Estacione el vehículo en una superficie nivelada y caliente el motor durante al menos 10 minutos.

Apague el motor y abra el capó.

Localice las válvulas de servicio del sistema de aire acondicionado.

Conecte los manómetros de presión de aire acondicionado a las válvulas de servicio.

Image of Válvulas de servicio del sistema de aire acondicionadoSe abrirá en una ventana nueva

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Válvulas de servicio del sistema de aire acondicionado

Arranque el motor y encienda el aire acondicionado.

Espere a que el compresor se encienda y luego lea las presiones en los manómetros.

La presión de alta del sistema de aire acondicionado debe estar entre 200 y 300 psi. La presión de baja del sistema de
aire acondicionado debe estar entre 25 y 35 psi.

Si las presiones están fuera de las especificaciones, es probable que haya una fuga en el sistema.

Prueba de vacío del sistema de aire acondicionado:

Estacione el vehículo en una superficie nivelada.

Apague el motor y abra el capó.

Localice la válvula de servicio de la bomba de vacío del sistema de aire acondicionado.

Conecte la bomba de vacío a la válvula de servicio.

Arranque la bomba de vacío y deje que el sistema alcance un vacío de 29.9 inHg.

Deje que el sistema permanezca en vacío durante 30 minutos.

Si el vacío cae, es probable que haya una fuga en el sistema.

Cómo interpretar los resultados de las pruebas:

Presión de alta:

Si la presión de alta es demasiado alta, puede indicar un problema con el compresor o el condensador.

Si la presión de alta es demasiado baja, puede indicar una fuga en el sistema o un problema con el compresor.

Presión de baja:

Si la presión de baja es demasiado alta, puede indicar una fuga en el sistema o un problema con la válvula de expansión.

Si la presión de baja es demasiado baja, puede indicar un problema con el evaporador o un problema con la válvula de
expansión.

Cómo realizar la prueba de vacío del sistema de aire acondicionado de un vehículo Ford Contour 2004

La prueba de vacío del sistema de aire acondicionado es una prueba importante que se utiliza para verificar la
estanqueidad del sistema. Se realiza evacuando todo el aire y la humedad del sistema y luego midiendo la presión que
se mantiene. Si el vacío cae, es probable que haya una fuga en el sistema.

Herramientas y equipo necesarios

Bomba de vacío

Manómetro de vacío

Conectores de servicio de aire acondicionado

Guantes de protección

Gafas de seguridad

Procedimiento:

Estacione el vehículo en una superficie nivelada.

Apague el motor y abra el capó.

Localice las válvulas de servicio del sistema de aire acondicionado.

Las válvulas de servicio del sistema de aire acondicionado del Ford Contour 2004 se encuentran en los siguientes
lugares:

Válvula de servicio de alta presión: ubicada en el lado derecho del condensador.

Válvula de servicio de baja presión: ubicada en el lado derecho del evaporador.

Conecte los conectores de servicio de aire acondicionado a las válvulas de servicio.

Arranque la bomba de vacío y deje que el sistema alcance un vacío de 29.9 inHg.

Deje que el sistema permanezca en vacío durante 30 minutos.

Si el vacío cae, es probable que haya una fuga en el sistema.

Interpretación de los resultados:

Si el vacío no cae durante 30 minutos, el sistema está sellado y no hay fugas.

Si el vacío cae, es probable que haya una fuga en el sistema.

Seguridad:

Use siempre guantes de protección y gafas de seguridad al realizar la prueba de vacío del sistema de aire acondicionado.

El refrigerante del aire acondicionado es un compuesto químico peligroso. Evite el contacto con la piel o los ojos.

Consejos:

Si el vacío cae, puede intentar localizar la fuga utilizando un detector de fugas de aire acondicionado.

Si no puede encontrar la fuga, es posible que deba llevar el vehículo a un mecánico calificado para que lo repare.

Procedimiento específico para el Ford Contour 2004:

Antes de comenzar la prueba, asegúrese de que el sistema de aire acondicionado esté vacío. Si no es así, puede
evacuarlo utilizando una bomba de vacío.

Conecte la bomba de vacío a la válvula de servicio de alta presión del sistema de aire acondicionado.

Arranque la bomba de vacío y deje que el sistema alcance un vacío de 29.9 inHg.

Una vez que el sistema haya alcanzado un vacío, apague la bomba de vacío.
Conecte el manómetro de vacío a la válvula de servicio de baja presión del sistema de aire acondicionado.

Observe el manómetro de vacío durante 30 minutos. Si el vacío cae, es probable que haya una fuga en el sistema.

Si el vacío no cae, el sistema está sellado y no hay fugas

Localización de fugas

Si la prueba de vacío indica que hay una fuga en el sistema, puede intentar localizar la fuga utilizando un detector de
fugas de aire acondicionado. El detector de fugas utiliza un compuesto químico que reacciona con el refrigerante del aire
acondicionado para indicar la presencia de una fuga.

Si no puede encontrar la fuga utilizando un detector de fugas, es posible que deba llevar el vehículo a un mecánico
calificado para que lo repare.