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Resumen
Este diseño de voladura en cráter trata de un método mas practico que la teoría de Livingston, por
consiguiente no se necesita realizar varias pruebas de campo para determinar la distancia optima
de la carga esférica, sino más bien aplicando la nueva teoría, esta distancia optima se calcula
mediante una ecuación matemática; que se plantea a traves de pruebas de voladura en cráter
como se muestra en las figuras:
donde:
= Diámetro del taladro
Lc = Longitud de carga
T = Taco
Ltal = Longitud de taladro
Rb = Radio variable
Db = Distancia variable
Do = Distancia optima
N = Distancia critica
1. FORMACIONES DE UN CRÁTER
donde:
= Diámetro del taladro
Lc = Longitud de carga
T = Taco
Ltal = Longitud de taladro
Rb = Radio variable
Db = Distancia variable
Do = Distancia optima
N = Distancia critica
2. FORMULACIÓN MATEMÁTICA
F2
F1
Se sabe que Presión de Detonación>Presión mínima (PoD > Pmin) y También para que
haya fragmentación de la roca, la Pmin > t
t * RQD K * Pmin .......... .......... ......( b )
donde : K cte
de .la . figura 7 .se .observa .el .triangulo ABD
1 2 1
ABD L * sen 2 Rc * D b
2 2
Despejando . L
2 Rc
L2 * D b .......... .......... .......... ........( c )
sen
Donde :
2 Rc L
.......... .......... .......... ........( d )
sen sen
y _ del .triangulo ABC
L Db
.......... .......... .......... ......( e )
sen 90 º sen
reemplazan do .la .ecuacion ( e ), ( d ) en ( c ), para .demostrar . K :
2
Db
sen 2 K
L2
reemplazan do . K .en ( b )
D 2
σ t * RQD Pmin * b2 ....(f)
L
reemplazan do .la .ecuacion ( a ) en ( f ) :
r2 Db 2
σ t * RQD Po D * 2 * 2
L L
2
L2 PoD
r * Db σ t * RQD
2 2
Db Rc PoD
r * Db σ t * RQD
Despejando : Rc
donde : r
2
10 5 * e * VoD 2
PoD
4
PoD
Rc Rb Db * * 1 ...( g )
σ t * RQD 2 D b
Donde :
g ( x) x y
Vb
0
db
y dy
2
y x2 Vb *Y 2
2
2
Db Rc 2
Si : Y 2 Y * Y Db * Db Rc * Db
2
Vb * Rc * Db .......... ........( j )
2
Profundidad Critica(N)
Se obtiene una profundidad critica (n) cuando el resultado de la voladura queda
congelado( Tiro soplado) y el volumen roto es cero.
Esta siguiente curva sé grafica utilizando la relación de volumen y peso del explosivo
(V/W) versus la relación de profundidad (db/N)
Vc
K
We
Vc K * We
V/W=K
* ro2 * Av
K * We
3
3 * K * We
rc
* Av
4. PRUEBAS DE CAMPO
4.1 Prueba de Cráter en Roca Plástica; Las siguientes pruebas de campo se realizaron
en la mina Artesanal Valencia, donde se explota el oro verde en donde las cajas son las
pizarras con una resistencia a la compresión simple de 114Mpa, la perforación se realizo
con una perforadora eléctrica de 1Hp, con un barreno espiral de diámetro de broca de 28
mm, y una longitud de barreno de 1.5 pies. El explosivo que se uso era dinamita de 80%
de 7/8” x 7”, el detonador es el fulminante Nº 6, y guía de seguridad de 2 pies. Se
realizaron 3 perforaciones, 1 en el frente y 2 en pique, el RQD era 95.2% en el frente y
65.5% en pique.
Método Directo
Voladura
3.50
0.50
0.40
0.20
0.45
desv (m.)
PERFORACION CON DTH
0.40
0.35
Desv-DTH (m.)
0.30
Polinómica (Desv-DTH (m.))
0.25 2
y = 0.0004x + 0.0007x + 0.007
2
0.20 R = 0.9983
0.15
0.10
0.05
Long de perf (m.)
0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00
DESVIACIONES DE PERFORACION
3.00
Desv-barra (m.)
2.50
Desv-estabilizador (m.)
2.00 Desv-DTH (m.)
1.50
1.00
0.50
S o 2Ro Dp
Voladura Convencional
Voladura en Cráter
En figura la primera malla de perforación; se realiza por voladura convencional y en la segunda malla de perforación; se realiza por
voladura de cráteres.
Solución:
Se Calcula el esfuerzo tensivo de la roca (t)) por el criterio de Hoek y
Bronw.
En Chimeneas Convencionales
Voladura Convencional
Voladura en Cráter
En Tajeos
Los pisos tienen una altura de 50m. En la parte inferior se coloca los embudos separados
unos 15m. Las cámaras tienen 50m de ancho por 20m de lato y largos mucho mayores. la
perforación es en abanico, con 200m de largo.
Mina Centenal
Los estudios compusieron a aplicar el V.C.R. en un tajeo experimental cerca de 43m de
altura un ancho de 6m con una inclinación de cuerpo mineralizado de 75º con perforación
de taladros inclinados, y la fragmentación fue buena ,al final de este método se obtuvo
ventajas económicas.
Voladura
en cráter
Voladura
convencional
6. PROBLEMA APLICATIVO
6.1 El siguiente problema es un caso real que fue explotado por el método de
explotación V.C.R. En la mina Almaden de la ciudad real, España, el yacimiento esta
formado por el mineral de cinabrio, formando bloques de cuarcita mineralizados con un
buzamiento de 80º, la caja es de pizarra, pero pegado a la cuarcita lleva un sill de roca
volcánica irregular que llega a 1m. De potencia y en ocasiones desaparece.
El primer block tiene una potencia de 7-10m. Tiene de techo 10m de pizarra y cuarcita,
el segundo block mineralizado de 4m el techo al final es de pizarra deleznable.
La longitud del tajo es 450m, al disminuir la ley y aumentar la regularidad geométrica
del criadero se ha decidido aplicar por el método de V.C.R.
Las cámaras tienen 5m de potencia y 35 de desnivel, la longitud del tajo es de 46m.
En la selección de equipo de perforación será por D.T.H. con diámetro de 6”, el
explosivo que se utilizara es ANFO de una densidad de 0.85g/cc, de una presión de
detonación de 50kbar.
El yacimiento tiene un RQD promedio de 60%, una resistencia a la tracción de 80
Kg/cm2 y una densidad de mineral de 8.1 g/cc y una desviación de 1.5%.
Investigado por: Rene W. Ojeda Mestas 38
Ingeniero de Minas
CIP:110595
Diseño de Voladura en Cráter
Resolución:
Calculo del diseño del diseño del cráter.
potencia ore
# tal / fila
S
5
# tal / fila 2tal
2 .54
longitud Tj
# tal / col
B
46
# tal / col 18tal
2 .54
# tal / Tj # tal / fila * # tal / col
# tal / Tj 2 * 18 36 tal / Tj
Datos de campo:
Z = 80 m. (profundidad)
= 8.1g/cc = 8100 Kg/m3 = 0.079MPa
c = 1000Kg/cm2 = 100Mpa
Wp = 44m. ( se asume)
Wc = 46m.
h = 36m
RQD =60%
- Se calcula la resistencia del pilar para un diseño longitudinal (p)
W
p * Z * 1 c
W
p
46
p 0.079 * 801
44
p 12.93MPa
- Se determina la resistencia media del pilar (mp)
mp k * r
K = cte; se determina por la siguiente diagrama.
Wp 44
Si 1.22
h 36
mp 20 MPa
Fs 1 . 55
p 12 . 93 MPa
Factor de carga
Explosicorte
Fc
TM / corte
684
Fc 0.13Kg / TM
5011.47
Costo de operación y capital si rompen 5011.47 TM de mineral para el método
de explotación por V.C.R
6.2 Propuesta de diseño de chimenea V.C.R. para la Mina San Rafael, En esta
propuesta se realiza un dieño de voladura en crater usando el nuevo modelo
matemático a diferencia del diseño de malla perforación y voladura como es el drop
raising usado en la mina san rafael, el diseño propuesto para un yacimiento de
casiterita (Mineral de estaño) con una densidad de 3 gr/cm3, un RQD de 82%, una
resistencia la compresión simple de 84Mpa y constante de roca (m) de 20, el
buzamiento del mineral es de 50º con desnivel de 25m.
La perforación sera realizada en el nivel superior del bloque de minado de una
sección de 4*3.5m2con el equipo Mustang A-32 con un diámetro de broca de 114mm,
y una longitud promedio del taladro de 33m Y de sección de chimenea de 3*3 m2.
En la voladura se utilizara Exagel-E65 como carga esférica con densidad de 1.12
gr/cm3, un mini búster de 1/3 de libra para la iniciación y fulminante primadet de
100pies, cordón detonante, carmex y mecha rápida.
Para el tapón de carguio se utilizara sacos y soguilla de yute.
Para en taco se utilizaran los detritos de perforación y el relave de la mina. Y con
todos estos datos se realízale diseño de chimenea V.C.R.
PoD
Ro Do * * 1 = 1.24 metros
t *RQD 2Do
1
Vo * Ro 2 * Do = 4.22 metros
3
2
So 2Ro = 2.48 metros
S r 2 * R o Dp
= 2.01 metros
PoD
N * = 2.63 metros
2 t * RQD
Do/N V/W
0.67 0.54
0.60
V/W
punto optimo del crater
0.67
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
Do/N
0.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00
Resultados.
Profundidad Critica (N): 2.63 metros
Factor de energia (E): 3.33 pie/Lb1/3
Relacion de Profundidad (Do/N): 0.67
Longitud de taladro: 2.09 metros
Longitud de Carga: 0.69 metros
Longitud de taco: 1.41 metros
Peso de explosivo/taladro: 7.89 Kg/tal
Nº cartuchos/taladro: 1.00 Cartuchos
Factor de carga/tal: 0.31 Kg/TM
Factor de carga/tal: 0.93 Kg/m3
Presion de Detonacion: 72.83 Kbar
Dp con Barra/tal: Barra m.
Dp conn Estabilizador/tal: Estabilizador m.
Dp con DTH/tal: 0.47 m.
Desviacion. 1.41 %
Nº tal/fila: 1.00
Nº tal/Columna. 1.00
Nº de taldros: 5.00
Nº de taldros/retardo: 4.00
Total de explosivo/retardo: 31.55 Kg
Distancia Escalada: 26.70 m/Kg1/2
Velocidad de Particula: 3.73 mm/s
Diseñado para : Chimenea 3*3 m2
0.60 V/W
CURVA IDEALIZADA DE LIVINGSTON
Nº de disparo
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
Db/N
0.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00
2
m m
1 1 5m1,96
3,9 2m
1,5 m
1
2 2
m
2,
2,
34
34
34
m
2,
m
1
2
1, 96m
3m
1 15 mm
3m
1 ,5m
m
34
2,
2 2
3,92m
Nivel Superior
3m
16
T=
0,8
Lc=
8m
0
,68
m
T=0
,3m
Do
=
Av=
15
0
,94
2
,09
t=
m
0,3
m
3m
Caja Techo
14
2 2
13 2 2
2,
01
12
m
1 1,5m 1
3m
3m
m
1 ,5m
01
2,
2
3m
2
11 2
3m
2
9 1 15 mm
T=0 ,8 8 m
T=0 ,8 8 m
8
L c= 0,6 8m
L c= 0,6 8m
Av =2 ,09 m
Av =2 ,09 m
Do =1 ,75 m
Do =1 ,75 m
T=0 ,3 m
T=0 ,3 m
7
t= 0 ,3 m
t= 0 ,3 m
mm
115
3m 3m
Do=
6
1,7
Lc=
5m
0,6
8m
T
T=0
=0
,3m
,88
m
t=
0,3
Av
m
=2,
Caja Piso
09m
5
4
3
50°
m
15m
1
Bz=
1
Do
=1
Lc=
,7
5m
0,68
m
T=
T=0
0,8
,3
m
8m
Nivel Inferior 3m
t=0
,3m
Av
=2,
09m
3m
3 ,5m
4m
Para el inicio de la voladura en cráter del 1ro corte, en el nivel inferior se realiza
para perfilar la cara libre para los siguientes disparos.
Para la voladura en cráter desde el 2do al 20vo disparo se realiza según el diseño
planeado para una sección de 3*3m2
7. Conclusiones
Este diseño de voladura en cráter usando una nueva teoría es mas practica que la teoría
de Livingston.
Los parámetros de Livingston, que determino sobre factor de energía de deformación
(E) y relación de profundidad (Db/N), cumplen con esta nueva teoría.
El cantidad de explosivo es eficiente para la fragmentación de la roca.
Las pruebas de campo han demostrado que la teoría coincide en la practica.
La pruebas de voladura en cráter son aplicables en tipos de roca plásticas y elásticas.
En la voladura se obtiene un daño controlado.
En cuanto a la contaminación, los gases producido es mínimo por el poco explosivo
utilizado y que esto facilitara la ventilación de las labores.
8. Recomendaciones:
Utilizar los datos geomecánicos lo más exacto posible en cada frente ha utilizarse esta
nueva teoría, para evitar los tiros soplados en el frente.
Utilizar la velocidad de dotación y densidad del explosivo, para determinar la presión de
detonación.
No utilizar guía y fulminante para detonar las cargas esféricas, si no mas bien
solamente para iniciar al fanel o cordón detonante.
Para el diseño de malla de voladura utilizar le criterio de las caras libres ya explicados
para aprovechar mejor el efecto de ondas que genera el explosivo en función a la cara
libre.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍCAS:
1. Diseño Y Evaluación De Voladura: ASP Blastronies S.A. (Chile)
2. Explotación Subterránea, Métodos Y Casos Prácticos: F.I.M. U.N.A. - Puno
3. Explosivos Convencionales Y Accesorios Para Voladura: Exsa.
4. Explosivos Accesorios al servicio de la voladura: Samex.
5. Explosivos: Famesa.
6. Fundamentos De Mecánica De Rocas: D. F. Coates
7. Geomecánica: Dr. Evert Hoek.
8. Manual De Perforación Y Voladura De Rocas: Instituto tecnológico GeoMinero.
9. Manual Practico de Voladura: Exsa.
10. Manual De Explosivos: Dinasol
11. Mecánica De Rocas Aplicada A La Minería Metálica: Instituto geológico y Minero de
España.
12. Mining Engineering Handbook: S.M.E.
13. Mine Layout Aplicable To Natural Resources Development: Patentent Clipfton W.
Livingston.
14. Mining Meted Using Control Blasting: Patentent Clipfton W. Livingston.
15. Manual De Túneles Y Excavaciones Subterráneas: Instituto tecnológico GeoMinero.
16. Simplified Cost Models For Prefeasibility Mineral Evaluations. Thomas W. Camm.
17. Tronadura & Geomecánica Hacia La Optimización Del Negocio Minero: Antonio
Karzulovic L.(Dyno Nobel)
18. Techniques in Underground Mining: Richard E. Gertsch and Richard L. Bullock, Published by
SME, in 1998 ,836 pages, 1 volume.
19. Tecnología de Explosivos: M.Sc. Ing. Alfredo Camac Torres.
20. Underground Mining Methods; Engineering Fundamentals and International Case
Studies: William A. Hustrulid, Richard L. Bullock, Published by Society for Mining, etallurgy, and
Exploration, in 2001 728 pages, 1 volume.
21. Voladura De Rocas: M.Sc. Ing. Alfredo Camac Torres.
22. Voladuras: Dr. Calvin J. Konya, Ing Enrique Albarran N.