MECANICA DE ROCAS INFORME GRUPO N 5 Final

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO UNSAAC – DISEÑO DE TUNEL
"Año del Diálogo y Reconciliación Nacional"

Cusco 30 de agosto,2018
UNIVERSIDAD DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO: TUNEL DE SA CSAYHUAMAN (TRAMO DE CUSCO -

ABRA DE CORAO)
DOCENTE TEORICO: ING. SOLORZANO
DOCENTE DE PRACTICA: ING. DILSON LOAIZA CRUZ
CURSO : MECANICA DE ROCAS
ESTUDIANTES:
 PALOMINO OROSCO ANTONIO 155665
 ARIAS HUAYLLANI JEAN CARLOS 144947
 ALATA MEZA FRANCO ALDAIR 134508
CUSCO – PERÚ
2018-I
pág. 1
INDICE
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………………………….……………6
1.1. UBICACIÓN .......................................................................................................................................... 6
1.2. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO ............................................................................................................... 6
1.2.1. MARCO GEOLÓGICO GENERAL ......................................................................................................... 6
1.2.2. MARCO GEOLOGICO LOCAL .............................................................................................................. 7
1.3. CONDICIONES HIDROLOGICAS ............................................................................................................ 8
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................................. 9
3. METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTO ...................................................................................................... 9
4. DESCRIPCIÓN DEL MACIZO ROCOSO ................................................................................................... 11
4.1 DESCRIPCIÓN CUANTITATIVA DEL MACIZO ROCOSO ....................................................................... 11
4.2 CLASIFICACION GEOMECÁNICA DEL MACIZO ................................................................................... 11
4.2.1 RQD (“ROCK QUALITY DESIGNATION”) ............................................................................................. 12
4.2.2 CLASIFICACIÓN RMR (“ROCK MASS RATING”) .................................................................................. 13
4.2.3 ÍNDICE Q DE BARTON ........................................................................................................................ 17
4.2.4 GSI (“GEOLOGICAL STRENGHT INDEX”) ............................................................................................ 22
4.3 RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DEL MACIZO ROCOSO......................................... 23
4.4 CALCULO DE LOS PARÁMETROS GEOMECANICO ............................................................................. 23
5. SOSTENIMIENTO DEL TUNEL ............................................................................................................... 24
5.1 SOSTENIMIENTO Y AVANCE .............................................................................................................. 25
5.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD ESTRUCTURAL......................................................................................... 25
5.2.1 ESTACIÓN 1 ....................................................................................................................................... 25
5.2.2 ESTACIÓN 2 ....................................................................................................................................... 28
5.3 CURVA CARACTERISTICA Y SOSTENIMIENTO .................................................................................... 29
5.3.1 INTRODUCCIÓN................................................................................................................................. 29
5.3.2 CRITERIO DE ROTURA HOEK- BROWN .............................................................................................. 30
5.3.3 CURVAS CARACTERÍSTICAS ............................................................................................................... 31
5.3.3.1 CURVA CARACTERÍSTICA PARA LA ZONA 1 ....................................................................................... 31
5.3.3.2 CURVA CARACTERÍSTICA PARA LA ZONA 2 ....................................................................................... 32
5.3.4 CURVAS DE SOSTENIMIENTO ............................................................................................................ 38
5.3.4.1 CURVA DE SOSTENIMIENTO PARA LA ZONA 1 .................................................................................. 39
5.3.4.2 CURVA DE SOSTENIMIENTO PARA LA ZONA 2 .................................................................................. 40
6. EXCAVACIONES…………………………………………………………………………………………………………………….41
6.1. EXCAVACION DE TUNEL .................................................................................................................... 41

6.1.1. NUEVO MÉTODO AUSTRIACO, NATM (NEW AUSTRIAN TUNELLING METHOD)............................... 38
6.2. SECCIÓN TRANSVERSAL .................................................................................................................... 43
6.3. EXCAVACION DE EMBOQUILLES ....................................................................................................... 44
pág. 2
6.4. PARAGUAS DE EMBOQUILLE............................................................................................................. 44
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS............................................................................................................ 45
ANEXO A –Tablas recomendadas

ANEXO B – Datos de campo
ANEXO C – Planos
ANEXOS D - CALCULO PREVIOS DE RQD, MRM, Q, GSI
ANEXOS E- FOTOS TOMADAS EN CAMPO EN LA ZONA
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RESUMEN
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal que comunica dos puntos para el transporte de
personas o materiales. Normalmente es artificial, se sabe que el trabajo de dicho túnel no solo es de
forma aplicada a l comportamiento de rocas y de macizos rocosos sino también a la aplicación de
modelos numéricos de tal forma que se considerara, métodos, aplicaciones y programas (roclab, dips,
phase2 y swedge , etc.) que nos facilitarar el análisis y desarrollo para el diseño de un túnel.
Como Alumnos de la Universidad de la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco de la
Escuela Profesional de Ingeniería Civil debemos tener en cuenta la construcción de túneles presentan
desestabilización y desequilibrio al momento de empezar con un túnel, ya que nuestro país tiene una
accidentada geografía a causa de grandes sistemas montañosos, lo que nos resulta optimo pensar en
la construcción de dichas obras.
En conclusión, el trabajo se explicará con cada una de las técnicas y métodos que existen para la
elaboración del Túnel de Sacsayhuaman (Abra de Corao- Grupo 5) asignada en el Curso de
Mecánica de Rocas la cual será desarrollada con todas las enseñanzas y explicaciones del docente
del curso.
El túnel está elaborado con una longitud de 200 m aproximadamente, como se pudo observar en
campo el macizo rocoso es de muy buena calidad y el análisis de los datos obtenidos en campo son
explicados a lo largo de todo el informe esperando que el desarrollo de la elaboración nuestro túnel
sea con los más óptimos resultados.
pág. 4
INTRODUCCION
1.1. UBICACIÓN
La zona de estudio se sitúa en el distrito de Cusco, Provincia de Cusco, Abra Corao, sus emboquilles
de entrada y salida tiene las coordenadas UTM 13°30′28″S 71°58′56″O / -13.507778, -71.982222
respectivamente, dentro de la zona de Sacsayhuaman.
Figura 1: Distrito de Cusco – Abra Corao (Sacsayhuaman)

Fuente: Mapas – Internet (INGEMMET)
Figura 2: Detalle de la zona de estudio, donde Figura 3: Demostración de una vista más
se analizará el macizo rocoso en Abra Corao, amplia de la zona del donde es hará el Túnel.
fuente: Google earth. Fuente: Google earth.
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1.2. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO
1.2.1. MARCO GEOLÓGICO GENERAL
Se encuentra ubicada al nor-este de la ciudad imperial del Cusco en el centro Pukamoqo (Cerro Rojo)
a uno5 kilómetros de la ciudad, situada sobre los 3575 m.s.n.m.
Ubicado al NW de las montañas de Pachatusan, divide igualmente las aguas de las dos cuencas
anteriormente mencionadas, entre sus altitudes mas importantes tenemos el Huaynapicol a 4448
m.s.n.m., Senca con 4423 m.s.n.m, Sipaschocana a 4393 m.s.n.m. Se ubica al NE de la ciudad del
Cusco, el control estructural mas importante lo constituye un fallamiento de dirección NW-SE
denominada como falla de Tambomachay.
Este cuerpo muestra superficies pulidas y acanaladas que cubren casi todo el afloramiento de diorita
,las estrías tienen una dirección preferencial N-S(Dueñas, 1907;Gregory , 1914b, 1916;
Gabelman,1967; Moroco,1978).
Figura 4: Secciones delgadas con luz natural de gabros del macizo rocoso que se encuentra ubicado en la
zona del túnel. Fuente: Fotos – Internet (INGEMMET)
Figura 5: Mapa de dominios geológico del sur de Perú y la localización donde se ubica el túnel
Fuente: Mapas – Internet (INGEMMET).
1.2.2. MARCO GEOLOGICO LOCAL
Esta formación corresponde a un desarrollo transgresivo de la cuenca Mesozoica hasta llegar a

extinguirse fácilmente. Está constituido por limonitas rojas, areniscas finas, lutitas de diversas
coloraciones. Esta formación descansa concordantemente sobre la formación Huancane y aflora a lo
largo del anticlinal del Vilcanota y bordura norte de la cuenca plio-cuaternaria del Cusco (meseta de
pág. 6
Sacsayhuaman)
Está unidad presenta tres unidades:
 Una unidad basal mayormente lutacea-limolitica roja con intercalaciones de algunos lentes de
arenosos.
 Una secuencia intermedia de naturaleza calcárea (calizas compactas, oolitos y arenas)
 Una secuencia superior constituido de lutitas y limolitas de varios colores con presencia de
margas y yesos.
Figura 6: Macizo rocoso de color gris claro con presencia de discontinuidades, Fuente: Fotos – Propias
1.3. CONDICIONES HIDROLOGICAS
El área de investigación previa del agua subterránea en él departamento del Cusco constituye una
superficie total de 10016 km2 abarcando toda la Cuenca del río Vílcanota desde su origen en la Raya,
hasta Urubamba el conjunto geológico e hidrogeológico pertenece a las cordilleras Oriental y
Occidentales andinas y el río de Vilcanota en particular, sigue el anticlinal de este nombre de
dirección NO-SE.
Estas cordilleras separan el valle de los sistemas hidrográficos contiguos de Madre de Dios al Este y
de Apurímac al oeste.
Desde el punto de vista hidroqeologico la zona de investigación representa varios sistemas

complejos, todos perteneciendo a la hidrogeología serrana. Los sistemas de acuíferos identificados
son compuestos de grandes extensiones, principalmente de aresniscas, calizas, conglomerados,
volcánico-sedimentarías, molasas y morrenas. Menos frecuente, pero de importancia local son las
limolítas, evaporitas, lutitas, volcánicas recientes arcillas, travertinos, basaltos, rocas intrusivas y
aluviones. Con la excepción de depósitos recientes, todo el conjunto se encuentra fuertemente
plegado y fallado lo que caracteriza los yacimientos de agua y el flujo preferencia1 en unas zonas.
Los acuíferos porosos no consolidados se localizan en sedimentos cuaternarios del piso de valle y
corresponden a gravas y arenas fluviales. La mayor producción de aguas
pág. 7
subterráneas del valle del Huatanay y del Vilcanota se encuentra en las zonas de Oropesa, Saylla,
Huasao y Piñipampa (acuífero que abastece de agua potable a la mayor parte de la ciudad del Cusco
- Plan Maestro); las descargas y los caudales captados son de 30, 40, 60 y 200 l/s respectivamente.
Estos acuíferos se alimentan de las aguas de lluvia, de la descarga de los acuíferos fisurados y, en el
caso de Piñipampa, de la infiltración de las aguas del río Vilcanota.
4. DESCRIPCIÓN DEL MACIZO ROCOSO
La descripción y medida de las características y propiedades de la matriz rocosa y de las

discontinuidades y de los parámetros del macizo rocoso, proporcionan los datos necesarios para la
evaluación geomecánica global del macizo
El macizo rocoso se describe como un medio discontinuo con una foliación de carácter regional, para ello
es esencial una descripción cuidadosa de la estructura que presenta, lo que significa el estudio de la
morfología de las discontinuidades.
Se ha realizado la descripción básica geotécnica de cuatro Estaciones de estudio, la Figura 8 presenta

la ubicación de estos afloramientos. La zonificación de los afloramientos se ha realizado en base al tipo de
material y algunas propiedades generales de las estratificaciones y discontinuidades, según recomienda
la Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas (1981), en las 2 estaciones encontramos Diorita.
4.1 DESCRIPCIÓN CUANTITATIVA DEL MACIZO ROCOSO
Las características discontinuas que presentan las rocas, especialmente cerca de la superficie,
determinan su comportamiento mecánico.
El levantamiento de características de las discontinuidades ha consistido de la determinación de los tipos

de familias de discontinuidades representativas, orientaciones, espaciamientos, persistencias,
rugosidades, resistencias de las paredes y apertura.
Los métodos aplicados para la obtención de estos parámetros se basan en sugerencias recogidas de la
Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas ISRM (1978, El reconocimiento realizado se fundamenta
en el análisis estadístico de los defectos y el análisis singular de la zona de debilidad.
4.2 CLASIFICACION GEOMECÁNICA DEL MACIZO
La aplicación más importante de las clasificaciones geomecánicas viene fundamentada en el hecho de

que permiten obtener parámetros de resistencia y deformación global del macizo rocoso y la estimación
de su calidad, además de precisar el sostenimiento de un posible túnel ubicado en dicho macizo.
pág. 8
Para la definición de la matriz rocosa y las discontinuidades, así como la aplicación de las
clasificaciones de los macizos rocosos, se emplean los valores de la resistencia a compresión simple
y/o carga puntual. Además los materiales rocosos se personalizan por los parámetros de cohesión y
fricción, que son más laboriosos de obtener y no siempre se pueden realizar a escala
representativa. Todo ello justifica el empleo de las clasificaciones geomecánicas y de los métodos
empíricos para estimar de manera general los parámetros resistentes de cada macizo.
La principal ventaja de estas últimas es que proporcionan una valoración inicial de las características
mecánicas del macizo a bajo coste y de forma sencilla. No obstante, hay que tener cuidado con la
excesiva simplificación que suponen a la hora de trabajar con macizos rocosos “blandos”, muy
tectonizados o alterados, para los que, en general, se sobreestiman las propiedades mecánicas y
resistentes, sin tener en cuenta aspectos importantes como su deformabilidad. Estas limitaciones deben
ser consideradas al aplicar las clasificaciones, debiendo interpretar los resultados con criterio y siempre
en base al conocimiento de las propiedades y comportamiento de los diferentes tipos de macizos.
También existen desventajas como consecuencia del funcionamiento independiente de la investigación

sobre la medida de discontinuidades y su análisis en los últimos años, y esto se traduce en que las
clasificaciones geomecánicas no se han diseñado para incorporar la información estadística sobre
la red de discontinuidades y relegan en gran medida su interpretación a la observación y juicio personal
del técnico. Algunos autores además cuestionan las desventajas de aplicación del RQD sin indicación de
la orientación y diámetro de los sondeos, así como la difícil valoración y cuantificación de las
orientaciones y espaciados de las discontinuidades sin tener en cuenta su distribución espacial según las
distintas secciones en los afloramientos de estudio.
En función de la profundidad a la que se encuentre el emplazamiento de las labores extractivas que
se pretenda acometer, las propiedades del macizo rocoso a controlar serán diferentes. Para un entorno
competente y resistente, son las distintas familias de discontinuidades las que controlan su resistencia y
comportamiento a niveles más superficiales, mientras que a mayores profundidades son las propiedades
cohesivas y friccionales de las rocas las que rigen su comportamiento.
Las clasificaciones más utilizadas son la RMR (“Rock Mass Rating”) y el Índice Q de Barton, aunque
existen otras como son la GSI (“Geological Strenght Index”), que se incluye en este estudio.
4.2.1 RQD (“ROCK QUALITY DESIGNATION”)
Establecido por Deer y Miller (1966) se define como el índice de calidad de la roca y cuantifica la
fracturación presente en los testigos extraídos de un sondeo. Se establece como la relación del
porcentaje de testigo sano y compacto recuperado mayor a 10 cm respecto a la longitud total del sondeo.
pág. 9
A partir del índice de RQD se establece la estimación de la calidad del macizo rocoso, desde un punto de
vista aplicado a la ingeniería civil (Jonson y Degraff, 1994), tal como se recoge en la tabla:
Tabla 1: Estimación de la calidad del macizo rocoso

Para la descripción de la fracturación de los macizos rocosos a partir de las observaciones en el
afloramiento se puede estimar el índice RQD mediante las correlaciones empíricas con parámetros
medidos en los mismos.
A partir del parámetro Jv definido como el número de discontinuidades que intersectan una unidad de
volumen del macizo rocoso.
Figura 10: Parámetro "Jv" definido como el número de discontinuidades.
4.2.2 CLASIFICACIÓN RMR (“ROCK MASS RATING”)
Desarrollado por Bieniawski, (1989) constituye un sistema de clasificación de macizos rocosos que
permite a su vez relacionar índices de calidad con parámetros de diseño y de sostenimiento de túneles.
El parámetro que define la clasificación es el denominado índice RMR (ROCK MASS RATING), que
indica la calidad del macizo rocoso en cada dominio estructural a partir de los siguientes parámetros:
pág. 10
1. Resistencia a la compresión simple de la matriz rocosa; (valor máximo = 15)

2. R.Q.D. Grado de fracturación del macizo rocoso;(valor máximo = 20)
3. Espaciado de las discontinuidades;(valor máximo = 20)
4. Condiciones de las discontinuidades, el cual consiste en considerar los siguientes parámetros;
(valor máximo = 30):
 A b e r t u r a de las caras de la discontinuidad.
 C o n t i n u i d a d o persistencia de la discontinuidad.
Rugosidad.
 A l t e r a c i ó n de la discontinuidad.
 R e l l e n o de las discontinuidades.
5. Presencia del Agua, en un macizo rocoso, el agua tiene gran influencia sobre su comportamiento,
la descripción utilizada para este criterio es: completamente seco, húmedo, agua a presión
moderada y agua a presión fuerte; (valor máximo = 15)
6. Orientación de las discontinuidades.
Para obtener el Índice RMR de Bieniawski se realiza lo siguiente:
A. Se suma los 5 variables o parámetros calculados, eso da como resultado un valor índice
(RMR básico).
B. El parámetro 6 que se refiere a la orientación de las discontinuidades respecto a la
excavación.
El valor del RMR varía entre 0 a

100; Para cada una de las
estaciones de medida donde se
tomaron datos se calculó el valor
de R.M.R.
Esta clasificación permite

relacionar índices de calidad con
parámetros de diseño y de
sostenimiento de túneles (Tabla 2
y 3), con las oportunas
correcciones de orientación de las
discontinuidades, de acuerdo con
las puntuaciones establecidas de
antemano por los distintos autores
para cada propiedad de la roca involucrada. Consiste en calcular un índice, denominado RMR (“Rock
pág. 11
Mass Rating”) directamente relacionado con la calidad de los macizos a partir de las observaciones de
campo (Tabla 2). Tabla 2: Clasificación Geomecánica de Bieniawski (1979).
pág. 12
Tabla 3: Corrección por la orientación de las discontinuidades.
Tabla 4: Clasificación del macizo según el índice RMR.
Finalmente, la puntuación obtenida para el macizo rocoso queda enmarcada en una clasificación según
la calidad el macizo (Tabla 5), a las que les corresponde unas propiedades determinadas y para las que
se propone un determinado tipo de condiciones de excavación en tiempo y longitud de actuación (Tabla
6), así como una corrección según la orientación de la excavación con las discontinuidades (Tabla 7).
De igual forma las propiedades pueden ser calculadas mediante las siguientes ecuaciones:
Tabla 5: Valoración del índice RMR.
pág. 13
Tabla 6: Características geotécnicas para el índice RMR.
Tabla 7: Orientación de las discontinuidades en el
Tabla 8: Características geotécnicas para el índice RMR.
Tabla 9: Orientación de las discontinuidades en el túnel.
pág. 14
Para aplicar esta clasificación se divide el macizo rocoso en zonas o tramos que presenten
características geológicas más o menos uniformes en base a las observaciones de campo y a
partir de las medidas de las propiedades y condiciones de la matriz rocosa en cada litotipo así
como de las discontinuidades.
4.2.3 ÍNDICE Q DE BARTON
Este sistema de clasificación de macizos rocosos permite establecer criterios sobre los
sostenimientos para túneles y cavernas. Se basa en la evaluación numérica de seis parámetros
que intervienen en la expresión de cálculo del índice Q (“Quality”):
En donde:
Jn = Índice de diaclasado que cuantifica el grado de fracturación del macizo rocos (rango de
variación entre 0.5 y 20).
Jr = Índice de rugosidad de las discontinuidades o juntas (rango de variación entre 0.5 y 4)

Ja = Índice de alteración de las discontinuidades (rango de variación entre 0,75 y 20)
Jw = Coeficiente reductor por la presencia de agua (rango de variación entre 0,05 y 1)
SRF = Coeficiente índice del estado tensional del macizo rocoso (rango de variación entre 0.5 y
20).
Estos índices y coeficientes se agrupan en parámetros relacionados con las características de

los bloques que delimitan la roca intacta y conforman dicho macizo:
RQD/Jn: Determina el tamaño de los bloques.

Jr/Ja: Cuantifica la resistencia al corte entre los bloques.
Jw/SRF: Indica la influencia del estado tensional.
En la Tabla 8. Se recogen las valoraciones del índice Q según la calidad que presente el ámbito
geológico objeto de estudio.
pág. 15
Tabla 10: Valoración de la calidad de macizos rocosos según el índice Q.
Los valores de los parámetros característicos del índice “Q” se agrupan en las tablas
siguientes, (Criterios de valoración de los parámetros utilizados en la determinación del índice
Q), asignando una puntuación para cada propiedad medida sobre el afloramiento.
Tabla 11: Calidad de testigo, Índice de Diaclasado y rugosidad de las discontinuidades.
pág. 16
Tabla 11: Índice de alteración de las discontinuidades.
pág. 17
Tabla 12: Factor de Reducción por Presencia de Agua y Condiciones tensionales de la roca.
pág. 18
Tabla 13: Condiciones tensionales de la roca
pág. 19
4.2.4 GSI (“GEOLOGICAL STRENGHT INDEX”)
El Índice Geológico de Resistencia se basa en aspecto de la roca elegir la categoría que mejor
describa las condiciones del macizo previo a la excavación. Tener en cuenta que las voladuras
pueden crear una impresión falsa sobre la calidad del macizo rocoso, en cuyo caso será necesario
realizar algún tipo de ajuste por daños debidos a voladuras; la observación de testigos de sondeos y
de frentes de roca en zonas afectadas y no afectadas por voladuras puede ser de ayuda. Para la
definición del grado de fracturación (blockiness) debe considerarse la relación entre el tamaño del
bloque y la dimensión del frente de Excavación.
Figura 11: Estimación del índice GSI en base a descripciones geológicas (Hoek y Brown, 1997) Fuente: González de
Vallejo
Los valores obtenidos del ábaco guardan cierta relación con el RMR de Bieniawski a través de
la siguiente ecuación empírica:
pág. 20
4.3. RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DEL MACIZO ROCOSO
CLASIFICACION GEOMECANICA DEL MACIZO

UBICACIÓN: ESTACION - 1 (BOCA DEL TUNEL); PROG. 0+000
METODO DE
VALOR CLASIFICACION
CLASIFICACION
RQD 108 EXCELENTE
CLASE I (MUY
RMR 85.00 BUENA)
C (Kpa) 425.00 −
Ø (°) 47.50 −
Q DE BARTON 30.00 BUENA
SGI 80.00 MUY BUENA
Tabla 14: Resumen clasificación geomecánica de la estación - 01, emboquille inicial
CLASIFICACION GEOMECANICA DEL MACIZO

UBICACIÓN: ESTACION - 2 (BOCA DEL TUNEL); PROG. 0+300
METODO DE
VALOR CLASIFICACION
CLASIFICACION
RQD 108 EXCELENTE
CLASE I (MUY
RMR 82.00 REGULAR)
C (Kpa) 410.00 −
Ø (°) 46.00 −
Q DE BARTON 15.00 BUENA
SGI 77.00 MUY BUENA
Tabla 15: Resumen de clasificación geomecánica de la estación - 02, emboquille final
4.4. CALCULO DE LOS PARÁMETROS GEOMECANICO
Con los valores obtenidos del RMR, podemos obtener las propiedades geomecánicas que se
encuentran en el macizo, de acuerdo a la siguiente correlación:
Se calculamos la cohesión y el ángulo de fricción para cada emboquille (Estación 1 y 2);

obtenido los siguientes resultados:
pág. 21
ANGULO DE
COHESION K
ESTACION FRICCION (°)
Pa (C)
Ø
1 425.00 47.50
2 410.00 46.00
a) Resultados calculados en Excel.
ANGULO DE
COHESION
ESTACION FRICCION (°)
Mpa (C)
Ø
1 19.011 35.86
2 17.218 34.58
b) Estos valores de cohesión y Angulo se obtienen con el software ROCLAD

Tabla 16: Resumen de cada emboquille (a),b)
Estos resultados obtenidos varían dándonos otros valores para con los cálculos del RMR, y el
software del ROCLAD. “para los cálculos den el software de UNWEDGE se tomarán los mínimos
valores ya que se realizan los diseños con dichos valores”, sugeridos por el docente del curso
respectivo.
5.-SOSTENIMIENTO DEL TUNEL
5.1 SOSTENIMIENTO Y AVANCE
Escogeremos un sostenimiento basado en la clasificación RMR realizada a los materiales

encontrados en campo, siguiendo las recomendaciones que se encuentran en las tablas de
Bieniawski y luego se refinan siguiendo la metodología de Lauffer (Ver Anexos).
Estos sostenimientos sugeridos por Lauffer se asumirán como los más indicados para el túnel se
revisaran mediante las gráficas de curva característica y curvas de sostenimiento y como medida de
refuerzo para las posibles caídas de bloque después de hacer un análisis de estabilidad estructural.
En la Tabla 18 se muestran las recomendaciones para sostenimiento y avance.
pág. 22
ZONA 2
ZONA 1
Figura 12: Zonificación del túnel de acuerdo al RMR, Zona 1(RMR=45), Zona 2(RMR=42), Fuente: Elaboración Propia
ZONA 1 2
LONGITUD DE
2,0 A 3,0 Metros 1,5 A 2,0 Metros
AVANCE
CERCHA T H 21 Kg/m una cada T H 21 Kg/m una cada
3m 2m
MALLAZO 15 X 15 1 capa ϕ=6mm 2 capa ϕ=6mm
BOVEDA/ 3 en las cerchas + 4 BOVEDA/ 3 en las cerchas + 4
entre las cerchas. (3 de 4m +4 de entre las cerchas. (3 de 4m +4
BULON ϕ 25 mm 6m) de 6m)
HASTIALES/ 2 en las cerchas (2 HASTIALES/ 2 en las cerchas
de 4m) (2 de 4m)
HORMIGON 1 capa de sellado (5cm) + 1 capa 1 capa de sellado (4cm) + 2
PROYECTADO (10cm)/15cm total capa (8cm) /20cm total
Tabla 17: Sostenimiento zonificado siguiendo metodología de Lauffer. Fuente: Elaboración propia
5.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD ESTRUCTURAL
Los análisis de estabilidad estructural se realizan con la finalidad de verificar la longitud de

bulonaje y su densidad de aplicación obtenidos con la metodología de Lauffer.
Para realizar este análisis se verificaron las familias de discontinuidades encontradas en las 2
estaciones de campo. Donde se utilizará el software Unwedge de Rocscience, en el cual
evaluamos el peso y factor de seguridad de las cuñas con sostenimiento.
5.2.1 ESTACIÓN 1:
A continuación, se presentan las familias de la estación uno y la dirección del túnel.
pág. 23
TUNEL
Figura 13: Planos y dirección del túnel E1. Fuente: Elaboración propia.
Al analizar las posibles cuñas de una sección típica de túnel con un diámetro de 5
metros se encontró una posible cuña como se observa en la Figura 13.
Figura 14: Posibles cuñas E1. Fuente: Elaboración propia.
pág. 24
Los factores de seguridad y pesos de las cuñas encontrados se resumen en la Tabla 19, acá
podemos ver que la cuña (8) es la única que presenta un factor de seguridad inferior a 1,5
pero su peso es 0.007 Tn, donde lo despreciaremos y se considera estable el macizo.
Considerando el macizo estable aplicaremos los sostenimientos obtenidos por el método de
Lauffer.
ESTACIÓN 1- SIN SOSTENIMIENTO

F.S. Peso (ton)
Lower Left Wedge [1] 13382.428 0.00
Roof Wedge [4] 982.441 0.012
Lower Right Wedge [7] 112.976 36.451
Upper Right Wedge [8] 0.000 0.007
Tabla 20: Pesos y Factores de Seguridad de cada bloque sin Sostenimiento - Estación 01
Al implementar los bulones de 2 m de longitud, espaciados cada 1.5 m y la capa de hormigón

proyectado de 25 cm Figura 15, Sección con evaluación de sostenimiento en la estación E1,
se aumenta los valores del FS pero para mantener el diseño por el lado de la seguridad y
tratando de abarcar alteraciones en la roca no previstas se mantienen los sostenimientos
iguales a los sugeridos por Lauffer.
pág. 25
5.2.2 ESTACIÓN 2:
En seguida veremos las familias de la estación dos y dirección del túnel.
Figura 16: Planos y dirección del túnel E2. Fuente: Elaboración propia
Al analizar las posibles cuñas de una sección típica de túnel con un diámetro de 5 metros no
se encontró una posible cuña.
ESTACIÓN 2 - SIN SOSTENIMIENTO
F.S. Peso (ton)

Floor Wedge [3] Estable 50.210
Lower Right Wedge [5] 533.524 0.002
Upper Right Wedge [6] 28.902 26.505
Tabla 21: Pesos y Factores de Seguridad de cada bloque sin Sostenimiento - Estación 02.
Al analizar encontramos los FS mayores a 1.5, lo cual significa que están bien y no
necesitan ningún tipo de mejora, o no necesitaran ningún tipo de sostenimiento ya que es
estable.
pág. 26
Figura 17: Sección con evaluación de sostenimiento E 2. Fuente: elaboración propia.
5.3 CURVA CARACTERISTICA Y SOSTENIMIENTO
5.3.1 INTRODUCCIÓN
A través de las curvas características se procura estudiar la relación existente en el contorno

del túnel entre la presión interior 𝑷𝒊 y los desplazamientos U, es una presión ficticia en el
interior del contorno del túnel tal que su aplicación nos conduce al mismo desplazamiento U
que en el caso real tridimensional.
Para la realización de los cálculos se ha partido de una serie de hipótesis.
 Supondremos túnel profundo. Esto nos permitirá poder prescindir en el contorno del túnel del
gradiente de tensiones que introduce la gravedad.
pág. 27
 Supondremos que tenemos un estado isótropo y homogéneo de tensiones de intensidad 𝑷𝟎.
Todo el análisis realizado se engloba dentro del marco de deformación plana para una
geometría del túnel circular (por lo que las curvas características solo dependerán de las
propiedades del terreno). Como criterio de rotura se ha utilizado el de Hoek - Brown, así como
las hipótesis de plasticidad asociada y de transición brusca. Con esta última hipótesis
queremos indicar que el paso de condiciones de pico (antes de llegar a la rotura) a condiciones
residuales (después de haber llegado a rotura) se realiza sin deformación adicional, es decir,
que una vez la tensión desviadora alcance el valor de resistencia máxima, el material sufre un
reblandecimiento instantáneo hasta alcanzar un valor de resistencia residual.
5.3.2 CRITERIO DE ROTURA HOEK- BROWN
Los parámetros “m” y “s” están relacionados con el grado de fracturación, litología y
estructura de la roca, mientras que “σc” es la resistencia a compresión simple de la roca
matriz.
Para calcular las curvas características, el estudio se realizará partiendo de régimen elástico,
para ello partiremos de un valor inicial de 𝑷𝒊 = 𝑷𝟎 , que posteriormente iremos
disminuyendo para ir calculando los diferentes desplazamientos “u” que tenemos en el
contorno del túnel. Esta disminución de 𝑷𝒊 se realizará hasta alcanzar un determinado valor
para el cual el material plastificará, en que pasaremos de un régimen elástico a elastoplástico.
A partir de ese momento procederemos de una forma análoga al proceso anterior (calcular “u”
tras la disminución de (𝑷𝒊), pero utilizando
las fórmulas que rigen el comportamiento
elastoplástico del material.
Un aspecto substancial que hemos de tener en
cuenta es que, dependiendo del régimen en el
que nos encontremos, deberemos usar los
parámetros de pico o residuales. Así, en
régimen elástico usaremos los parámetros m y
pág. 28
s de pico mientras que en régimen elastoplástico usaremos mr y sr, que son los valores
residuales.
Figura 22: Curva característica y curva de confinamiento (o sostenimiento), posición de equilibrio.
pág. 29
Figura 23: Efecto de la rigidez del Sostenimiento y de la
deformación inicial sobre las condiciones de equilibrio.
5.3.3 CURVAS CARACTERÍSTICAS
Para las dos zonas propuestas se elaboraron, siguiendo la teoría del capítulo anterior, las
curvas características del material de las dos zonas, para verificar su acción sobre el túnel.
5.3.3.1 CURVA CARACTERÍSTICA PARA LA ZONA 1
En las siguientes tablas se muestra un resumen de los datos usados para la construcción de
la curva característica del material, en la Figura 24 se presenta la curva de la Zona 1 (Granito).
pág. 30
ZONA 1
RQD 108
RMR 85.00
C (Kpa) 425.00
Ø (°) 44.05
Q DE BARTON 30.00
SGI 80.00
Z (m) 30.00
Em (MPa) 250.00
V 0.30
G (Mpa) 96.15
γ (Kn/m³) 26.00
ri (m) 2.50
σc (MPa) 58.58
m 0.093
s 0.00
mr 0.09
sr 0.00
Po (MPa) 1.27
M 0.025
Pi (MPa) 0.65
N 0.12
re (m) 2.5
Tabla 24: Datos de cálculo C.C. ZONA 1
para los siguientes valores.
 Peso específico (γ= 2.6 g/cm3, cuadro 3.2 valores típicos de peso específico Pg 128), para granito
“libro de Luis I. Gonzáles de Vallejo”
 Resistencia a compresión simple de 50-100 Mpa, para roca dura, “libro de Luis I. Gonzáles de
Vallejo”, cuadro 3.7 Pg 131, que influye en la determinación de la curva característica, porque al
usar lo que calculamos en ROCLAD, σc=58.58 Mpa tendríamos una curva característica de la
siguiente forma lo que no seria lo adecuado para nuestro análisis.
pág. 31
Obviaremos este valor y usaremos lo que se nos proporcionó por el docente del curso en el Excel,
teniendo la siguiente curva característica (σc=25 Mpa).
 El valor para m=5.82, valores que se obtuvo del “libro de Luis I. Gonzáles de Vallejo”, cuadro 3.19,
Pg 192; en vista que la curva característica varía mucho pues se obtuvo usar el dato del Excel
proporcionado por el docente.
 Para el valor de s = 0.0551, determinado con el ROCLAD, la curva característica varia; donde se
trabajara por tales motivos con el dato existente en el Excel.
 Para el mr =48, al usar este dato la curva característica se vuelve una línea; por tal circunstancia
se usará el dato del Excel proporcionado por el docente del curso.
 La curva característica para sr del Excel proporcionado.
 Los demás datos son resultados obtenidos en Excel y ROCLAD, que se usaran sin problemas
Donde al final nuestra curva característica será de la siguiente manera.
pág. 32
CURVA ELASTICA CURVA ELASTOPLASTICA
Ui (cm) Pi (Kg/cm2) Ui (cm) Pi (Kg/cm2) re (cm) f σr (Kg/cm2)

0 1.272 0.008049 0.65285442 2.5 1.9387938 0.65285442
0.00026 1.252 0.008312 0.63285442 2.540288 1.9459901 0.64285845
0.00052 1.232 0.008593 0.61285442 2.5818318 1.9533493 0.63286959
0.00078 1.212 0.008892 0.59285442 2.6246995 1.9608786 0.62288632
0.00104 1.192 0.009211 0.57285442 2.668965 1.9685862 0.61290699
0.0013 1.172 0.009552 0.55285442 2.7147086 1.9764805 0.60292979
0.00156 1.152 0.009918 0.53285442 2.7620178 1.9845709 0.59295273
0.00182 1.132 0.01031 0.51285442 2.8109879 1.9928676 0.58297361
0.00208 1.112 0.010732 0.49285442 2.8617233 2.0013814 0.57299001
0.00234 1.092 0.011186 0.47285442 2.9143389 2.0101245 0.56299926
0.0026 1.072 0.011677 0.45285442 2.9689609 2.0191098 0.55299839
0.00286 1.052 0.012208 0.43285442 3.0257291 2.0283518 0.5429841
0.00312 1.032 0.012785 0.41285442 3.0847984 2.0378664 0.53295269
0.00338 1.012 0.013412 0.39285442 3.1463418 2.0476711 0.52290004
0.00364 0.992 0.014097 0.37285442 3.2105525 2.0577853 0.51282148
0.0039 0.972 0.014846 0.35285442 3.2776481 2.068231 0.50271177
0.00416 0.952 0.01567 0.33285442 3.3478747 2.0790324 0.4925649
0.00442 0.932 0.016577 0.31285442 3.4215121 2.0902174 0.48237405
0.00468 0.912 0.017582 0.29285442 3.4988805 2.1018171 0.47213137
0.00494 0.892 0.018698 0.27285442 3.5803494 2.1138676 0.46182775
0.0052 0.872 0.019946 0.25285442 3.6663482 2.1264103 0.45145257
0.00546 0.852 0.021347 0.23285442 3.7573805 2.1394935 0.44099334
0.00572 0.832 0.02293 0.21285442 3.8540429 2.1531738 0.4304352
0.00598 0.812 0.024731 0.19285442 3.9570509 2.1675188 0.41976028
0.00624 0.792 0.026796 0.17285442 4.0672734 2.1826099 0.40894682
0.0065 0.772 0.029184 0.15285442 4.1857831 2.1985468 0.39796788
0.00804889 0.65285442 0.031974 0.13285442 4.3139281 2.2154537 0.38678949
0.035274 0.11285442 4.4534414 2.2334893 0.37536795
0.039237 0.09285442 4.606611 2.2528614 0.36364535
0.04408 0.07285442 4.7765627 2.2738514 0.3515425
0.05014 0.05285442 4.9677558 2.2968579 0.33894616
0.05796 0.03285442 5.1869363 2.3224789 0.32568477
0.068502 0.01285442 5.4451893 2.3516893 0.31147595
0.077539 0 5.640677 2.3731333 0.30161708
Tabla 24: Datos para la construcción de la curva, Parte elástica
Figura 24: Curva Característica para la Zona 1
pág. 33
5.3.3.2 CURVA CARACTERÍSTICA PARA LA ZONA 2:
En esta zona 2 no existe ningún tipo de sostenimiento. Sin no existiese el sostenimiento tampoco
existirá la curva de sostenimiento.
Pero simularemos que existiese la necesidad de sostenimiento para el cual usaremos los
siguientes datos calculados y del Excel proporcionado por el docente del curso.
En las siguientes tablas se muestra un resumen de los datos usados para la construcción de
la curva característica del material, en la Figura 24 se presenta la curva de la Zona 2 (Pizarras).
ZONA 2
RQD 100.00
RMR 82.00
C (Kpa) 410.00
Ø (°) 40.42
Q DE BARTON 15.00
SGI 77.00
Z (m) 20.00
Em (MPa) 250.00
V 0.30
G (Mpa) 96.15
γ (Kn/m³) 26.00
ri (m) 2.50
σc (MPa) 32.71
m 0.093
0.00
mr 0.09
sr 0.00
Po (MPa) 1.27
M 0.025
Pi (MPa) 0.65
N 1.12
re (m) 2.5
Tabla 26: Datos de cálculo C.C. ZONA 2
para los siguientes valores.

 Peso específico (γ= 2.6 g/cm3, cuadro 3.2 valores típicos de peso específico Pg 128), para granito
“libro de Luis I. Gonzáles de Vallejo”
 Resistencia a compresión simple de ROCLAD, σc=32.71 Mpa, este valor usaremos para la curva
característica.
 El valor para m=5.82, valores que se obtuvo del “libro de Luis I. Gonzáles de Vallejo”, cuadro 3.19,
Pg 192; en vista que la curva característica varía mucho pues se obtuvo usar el dato del Excel
pág. 34
proporcionado por el docente.

 Para el valor de s = 0.0551, determinado con el ROCLAD, la curva característica varia; donde se
trabajará por tales motivos con el dato existente en el Excel.
 Para el mr =48, al usar este dato la curva característica se vuelve una línea; por tal circunstancia
se usará el dato del Excel proporcionado por el docente del curso.
 La curva característica para sr del Excel proporcionado.
 Los demás datos son resultados obtenidos en Excel y ROCLAD, que se usaran sin problemas
Donde al final nuestra curva característica será de la siguiente manera.
2.6 g/cm3
CURVA ELASTICA CURVA ELASTOPLASTICA
Ui (cm) Pi (Kg/cm2) Ui (cm) Pi (Kg/cm2) re (cm) f σr (Kg/cm2)

0 1.272 0.008806 0.59462296 2.5 2.1227241 0.59462296
0.00026 1.252 0.009066 0.57462296 2.536306 2.1321478 0.58462076
0.00052 1.232 0.009342 0.55462296 2.57372 2.1418184 0.57461288
0.00078 1.212 0.009636 0.53462296 2.612304 2.1517489 0.56459727
0.00104 1.192 0.00995 0.51462296 2.652126 2.1619534 0.55457171
0.0013 1.172 0.010285 0.49462296 2.693259 2.1724472 0.54453372
0.00156 1.152 0.010644 0.47462296 2.735783 2.183247 0.53448061
0.00182 1.132 0.01103 0.45462296 2.779788 2.1943711 0.52440939
0.00208 1.112 0.011444 0.43462296 2.82537 2.2058397 0.51431675
0.00234 1.092 0.011891 0.41462296 2.872636 2.2176749 0.50419902
0.0026 1.072 0.012374 0.39462296 2.921706 2.2299013 0.49405211
0.00286 1.052 0.012898 0.37462296 2.972712 2.2425461 0.48387143
0.00312 1.032 0.013467 0.35462296 3.025803 2.2556397 0.47365184
0.00338 1.012 0.014087 0.33462296 3.081144 2.2692163 0.46338751
0.00364 0.992 0.014766 0.31462296 3.138926 2.2833144 0.45307185
0.0039 0.972 0.015512 0.29462296 3.19936 2.2979776 0.44269731
0.00416 0.952 0.016334 0.27462296 3.262694 2.3132557 0.43225524
0.00442 0.932 0.017244 0.25462296 3.329209 2.3292061 0.42173561
0.00468 0.912 0.018258 0.23462296 3.399234 2.3458952 0.41112674
0.00494 0.892 0.019392 0.21462296 3.473153 2.3634007 0.40041488
0.0052 0.872 0.020669 0.19462296 3.551423 2.3818145 0.38958368
0.00546 0.852 0.022117 0.17462296 3.63459 2.4012465 0.37861348
0.00572 0.832 0.023773 0.15462296 3.723318 2.4218299 0.36748032
0.00598 0.812 0.025682 0.13462296 3.818428 2.4437288 0.35615453
0.00624 0.792 0.027908 0.11462296 3.920952 2.4671492 0.34459868
0.0065 0.772 0.030537 0.09462296 4.032217 2.4923555 0.33276448
0.0088059 0.59462296 0.033689 0.07462296 4.15398 2.5196967 0.32058792
0.037541 0.05462296 4.288645 2.5496494 0.30798109
0.042365 0.03462296 4.439656 2.5828949 0.29481786
0.048608 0.01462296 4.612251 2.6204667 0.28090594
0.057073 -0.00537704 4.815114 2.6640739 0.26592598
0.069423 -0.02537704 5.064693 2.7169469 0.24927168
0.090114 -0.04537704 5.400764 2.7868777 0.22947415
0.054509 0 4.756881 2.6516158 0.27008477
pág. 35
Tabla 27: Datos para la construcción de la curva, Parte elástica
pág. 36
5.3.4 CURVAS DE SOSTENIMIENTO

Conociendo el comportamiento del terreno observado en las curvas características,
evaluaremos los sostenimientos antes mencionados, para ello deberemos elaborar las
curvas de sostenimiento.
CALCULO DE LA RIGIDEZ.
El sostenimiento del túnel se basa en la acción en conjunto de los distintos elementos a

utilizar, siendo necesario determinar la rigidez y resistencia máxima de los mismos. A
continuación, obtenemos los parámetros resistentes de cada elemento:
REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN
Con lo que se ha determinado los siguientes datos: “la zona 2 no necesita sostenimiento de
ningún tipo”.
ZONA 1 ZONA 2
tc= 0.2m
Pmax (kg/cm2) 0.0020955
k (kg/cm2) 3.072
pág. 37
BULONES
BULONADO
Øbulon (m) 0.0254
Longitud del bulon (m) 2
Eb (MPa) 210000
St (m) 1.5
Sl(m) 0.8
Q (m/mN) 0.805
Trot (MN) 0.206
Con lo que se ha determinado los siguientes datos: “la zona 2 no necesita ningún tipo de
sostenimiento”.
ZONA 1 ZONA 2
Pmax (kg/cm2) 0.1716667
k (kg/cm2) 2.5289449
5.3.4.1 CURVA DE SOSTENIMIENTO PARA LA ZONA 1
El sostenimiento se aplicará luego de producirse una deformación en la sección del túnel de
1.5 cm con una rigidez total de 125 MPa. Esta rigidez corresponde a la suma de los
sostenimientos planteados anteriormente.
pág. 38
Figura 25: Curva de sostenimiento correspondiente a la Zona 1
Como se observa en la Figura 26 al aplicar el sostenimiento cuando Ui alcanza

un valor con el que se logra la estabilidad en el túnel con el sostenimiento propuesto.
5.3.4.2 CURVA DE SOSTENIMIENTO PARA LA ZONA 2
Figura 27: Curva de sostenimiento correspondiente a la Zona 2
Esta zona 2 no necesita ningún tipo de sostenimiento ya que los FS supera el 1.5.
pág. 39
6. EXCAVACIONES
6.1. EXCAVACION DE TUNEL
6.1.1. NUEVO MÉTODO AUSTRIACO, NATM (NEW AUSTRIAN TUNELLING METHOD).
Este túnel se excavara con la filosofía del Nuevo Método Austriaco. Se escoge esta
metodología de por diferentes motivos:
 M e t o d o l o g í a usual para túneles en roca.
 P o r la longitud el túnel no es viable económicamente la compra de una tuneladora o

maquinaria adecuada para perforar en roca.
 El rendimiento de la excavación será el más óptimo ya que, este método aprovecha las
condiciones del macizo permitiendo aprovechar su auto sostenimiento y controlando sus
deformaciones.
La excavación se realiza en dos fases, primero se realiza la excavación superior y después

se retira el terreno que quede debajo hasta la cota del túnel.
El método se basa en usar la tensión geológica del macizo rocoso circundante para que el
túnel se estabilice a sí mismo mediante el efecto arco. Para conseguirlo nos basamos en
medidas geotécnicas para trazar una sección óptima. La excavación es inmediatamente
protegida con una delgada capa de hormigón proyectado. Esto crea un anillo de descarga
natural que minimiza la deformación la roca.
Este método es utilizado para materiales rocoso y se utiliza en suelo hay que tener cuidado
por que aparecen grandes deformaciones.
La realización de la excavación se realizará mediante el NAMT, que consiste en 5 principios

fundamentales para su realización que son:
1. Utilizar la propia roca como elemento resistente frente a los incrementos locales de tensión
que se producen durante la excavación.
2. Utilizar métodos de excavación que minimicen el daño producido al macizo, con gunitados
de protección nada más excavar.
3. Instrumentar las deformaciones en función del tiempo, con ayuda de clasificaciones

geomecánicos y ensayos de laboratorio.
4. Colocar sostenimientos iniciales flexibles, protegiendo el macizo de meteorizaciones, de

compresiones, de cohesiones, etc., con la velocidad adecuada, para evitar el comienzo de
daños.
pág. 40
5. Colocar el revestimiento definitivo, si es necesario, también flexible, minimizando así los
momentos flectores, añadiendo resistencia adicional con cerchas o bulones, pero no con
secciones rígidas.
La secuencia de la construcción es la
siguiente:
Figura 28: Secuencia de la construcción mediante el

NAMT
Para la excavación del túnel se hará en dos secciones como se aprecia en la Figura 28 de
la sección de excavación utilizando explosivos en cargas pequeñas y controladas para
evitar daños en el terreno.
Figura 29: Corte secciones de excavación. Fuente: Elaboración

propia.
pág. 41
La primera sección será el avances este no deberá superar una longitud máxima de 45 m y
la segunda sección será la destroza esta también deberá tener una longitud máxima de 45
m, ver Figura 29.
Figura 30: Sostenimiento zonificado. Fuente: Elaboración propia
Adicional a los pasos de excavación se debe hacer una inspección visual constante del
avance, para el éxito de la excavación por el nuevo método austriaco se debe inspeccionar
sistemáticamente las siguientes medidas:
 Convergencias
 Observación visual
 Bulones a tracción
 Resistencias HP a 24 h
 Células de presión (radial y tangencial)
 Medidas extensométricas (deformación)
6.2. SECCIÓN TRANSVERSAL
Después de los análisis realizados en los capítulos anteriores se decide que el túnel tendrá
una sección transversal típica como la que se observa en la Figura 30.
Sostenimiento:
 Hormigon proyectado
 Bulones
 Contrabóveda
Figura 31: Sección transversal típica. Fuente: Elaboración propia.
pág. 42
6.3. EXCAVACION DE EMBOQUILLES
Los emboquilles del Túnel Tibidabo, Sector 01 (Turo Dels

Mussols), se excavaran con Riper siguiendo la relación que hay
con el RM
Según esta correlación utilizaremos un Riper para la

excavación del frente (Los emboquille del Túnel) ya que el RMR
es de 42 y 45.
En la construcción de túneles se entiende por emboquille el punto donde comienza el túnel

subterráneo.
Para que pueda realizarse el comienzo del túnel subterráneo es necesario llegar hasta una parte
firme del macizo rocoso, lo que obliga a que en el emboquilles se realice una trinchera de suficiente
profundidad
Desde e l p u n t o d e emboquille hasta la superficie original del terreno, se excavará

manteniendo unas dimensiones de trinchera compatibles con los condicionantes de
estabilidad predeterminas en el diseño y los requisitos medio-ambientales de Catalunya. Dentro del
proyecto del túnel se evaluaron los siguientes puntos:
 Tratamiento del talud frontal del emboquille, para garantizar su estabilidad incluso frente al
riesgo de roturas por debilitación de la sección durante la excavación del tramo inicial de
túnel.
 Dimensionado del refuerzo en bóveda de la excavación inicial del túnel subterráneo o

paraguas de emboquille.
 Visera de protección frente a desprendimientos en el talud frontal de emboquille, realizado

mediante cerchas y chapa Bernold.
El tratamiento del talud frontal de emboquille se realizará mediante el empleo de los

siguientes elementos estructurales:
6.4. PARAGUAS DE EMBOQUILLE
El paraguas es siempre una buena práctica y se recomienda prácticamente en todos los

casos, aunque podría obviarse cuando la calidad del macizo rocoso es muy buena (80 >
RMR).
pág. 43
El RMR correspondientes a uno de los emboquilles del túnel a construir es de 42 y en el
otro extremo tiene un valor de 45. Para estos valores de RMR según las Recomendaciones
de emboquille de los túneles (modificadas por romana, 2000) es:
PARAGUAS MEDIO (30 < RMR < 70):
Constituido por micropilotes de tubo metálico de diámetro exterior igual a 70 mm y

espesor de 5 mm. Estos tubos se introducen en perforaciones de diámetro 4” (100
mm) y se rellenan interiormente y exteriormente con mortero, que se aplicara con una
ligera presión. La distancia entre ejes de micropilotes será de 60 cm. La longitud del
paragua es de 9 m. Generalmente los micropilotes asoman algo en cabeza y se
arriostran con una viga de hormigón armado de directriz curva, paralela al límite teórico
de la sección de emboquille.
A) DISEÑO DE EMBOQUILLES
Para determinar el tipo de falla en los taludes de acceso (emboquilles) en los túneles se ha
empleado el método de las proyecciones estereográficas y el análisis cinemático (TEST DE
Markland). Cada uno de los emboquillados se analiza independientemente tanto en su
estabilidad en función a las familias de discontinuidades representativas que intervienen en
este, en la interpretación verificaremos donde se encuentran y cuáles son los tipos de fallas
que se pueden presentar y así tomar medidas correctoras inmediatas para lograr reducir los
riesgos que estos representarían.
A.1) ANALISI DE ESTABILIDAD DE LOS TALUDES MEDIANTE TEST DE MARKLAND
UBICACIÓN: EMBOQUILLE 01
Ø (°): 50
DIRECC. DEL
TUNEL: N 82° W
pág. 44
DIREC. DE
FAMILIA/TALU BUZAMIEN BUZAMIENTO
D TO (°) (°)
F1 94 3
F2 83 76
F3 49 8
F5 98 87
TALUD 82 53
 Frontal: No existe ningún tipo de falla

 Derecho: No existe ningún tipo de falla
 Izquierdo: No existe ningún tipo de falla
SALIDA EMBOQUILLE 2
UBICACIÓN: EMBOQUILLE 02
Ø (°): 50
DIRECC. DEL
TUNEL: N 84° W
DIREC. DE
FAMILIA/TALU BUZAMIEN BUZAMIENTO
D TO (°) (°)
F1 53 37
F2 69 50
F3 74 37
F4 59 81
TALUD 84 57
pág. 45
 Frontal: No existe ningún tipo de falla
 Derecho: No existe ningún tipo de falla
 Izquierdo: No existe ningún tipo de falla
7.-REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
 Ingenieria Geologica “Gonzales de Vallejo” Prentice Hall

 Universidad Politeica de Catalunya “Excavaciones subterráneas” ,Denilson
Elvis Loiza Cruz – Giovanni Abdul Loza Cuentas (Barcelona,España-2014)
 https://www.researchgate.net/figure/263-275-m-Markland-test_fig3_267750363
 https://www.youtube.com/watch?v=HAkBFPXT7xA
 https://www.youtube.com/results?search_query=tutorial+dips
pág. 46
ANEXO A:
TABLAS RECOMENDADAS
RECOMENDACIONES DE EXCAVACIÓN SEGÚN EL RMR - BIENIAWSKI.
SOSTENIMIENTO ZONIFICADO SIGUIENDO METODOLOGÍA DE LAUFFER

ANEXO B:
DATOS DE CAMPOS
DARTOS DE CAMPO
Estacion 1 Estacion 2
Familia Buzamiento Direccion Buzamiento Direccion
1 94 3 53 37
2 83 76 69 50
3 49 8 74 34
4 98 87 59 81
talud 82 53 84 57
Lecturas de buzamiento y dirección.

Datos necesarias tomadas del campo.
ANEXO C:
PLANOS(ADJUNTADO EN EL CIVIL 3D)
ANEXO D:
ESTACION 1
CALCULO PREVIOS DE RQD, MRM, Q, GSI.

ESTACION 2
a) CALCULO PREVIOS DE RQD, MRM, Q,

GSI.
PROGRAMAS UTILIZADOS PARA LOS CALCULOS

MOSTRADOS EN LAS SIGUENTES IMÁGENES.
a) ESTACION 1. DIPS
Ingreso de las respectivas familias.

b) ESTACION 2. DIPS
Ingreso de las respectivas familias.

c) ROCLAD
ESTACION 1.
INGRESOMDE DATOS AL PROGRAMA AL ROCLAD.

b) ESTACION 2.
Ingreso de datos al programa.
UNWEDGE
a) ESTACION 1.
Ingresamos los datos al programa unwedge. (pendiente, factor de seguridad, peso especifico,
relave y fuerza sísmica 0.25 cusco).
Se tiene que el peso específico para rocas Granitos es de 2.6 g/cm3 “según el libro de Ingeniería
Geológica Luis I. Gonzáles de Vallejo” pag. 128; cuadro 3.2, Valores típicos del peso específico y
porosidad de las rocas.
Estereografía en 3D.
Tememos factores de seguridad estable, salvo la cuña 8 porque tiene factor de seguridad 0.00
(tenemos que mejorar este factor de seguridad)
Se puede imponer algún tipo esfuerzos o tensión ya sea en la bóveda, contra bóveda, astiales.
(se puede variar δ1; δ2; δ3 se puede inducir cualquier esfuerzo).
Pero por estas veces trabajaremos con los mismos valores que se muestra en la figura, pero se
ingresaran el módulo de Young, causón, con los valores obtenidos de Roclab
El módulo de Young obtenido por el programa roclad fue de 5726.67 Mpa = 583957.824Ton/m2;
que esta por debajo del mínimo del módulo de Young. “según el libro de Ingeniería Geológica
Luis I. Gonzáles de Vallejo” pag. 164; cuadro 3.15, constantes elásticas de las rocas ( Granitos 1.0
– 8.4 x105 Kg/cm2 = 1.0-8.4x10 5 Ton/m2, donde el coeficiente de poisson, v=0.1-0.4.

(Emplearemos para este cálculo el valor mínimo del libro y v=0.3)
Vista de cuñas generadas.
 Mejoraremos el factor de seguridad de la cuña 8 utilizaremos el concreto y bolunado para

mejora la estabilidad.
a) ESTACION 2.
Ingreso de datos al programa.

El módulo de Young obtenido por el programa roclad fue de 5726.67 Mpa =

583957.824Ton/m2; que esta por debajo del mínimo del módulo de Young. “según el libro de
Ingeniería Geológica Luis I. Gonzáles de Vallejo” pag. 164; cuadro 3.15, constantes elásticas de
las rocas ( Granitos 1.0 – 8.4 x105 Kg/cm2 = 1.0-8.4x10 5 Ton/m2, donde el coeficiente de
poisson, v=0.1-0.4. (Emplearemos para este cálculo el valor mínimo del libro y v=0.3)
Vista de cuñas generadas.

No será necesario mejorar ningún tipo de refuerzo por lo tanto es estable, porque los FS son mayores
a 1.5
ANEXO E:
FOTOS TOMADAS EN CAMPO EN LA ZONA
DONDE SE DISEÑARÁ EL TUNEL

MECANICA DE ROCAS INFORME GRUPO N 5 Final

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO UNSAAC – DISEÑO DE TUNEL

"Año del Diálogo y Reconciliación Nacional"

UNIVERSIDAD DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: TUNEL DE SA CSAYHUAMAN (TRAMO DE CUSCO -

DOCENTE DE PRACTICA: ING. DILSON LOAIZA CRUZ

CURSO : MECANICA DE ROCAS

 PALOMINO OROSCO ANTONIO 155665

 ARIAS HUAYLLANI JEAN CARLOS 144947

 ALATA MEZA FRANCO ALDAIR 134508

6.1. EXCAVACION DE TUNEL .................................................................................................................... 41

ANEXO A –Tablas recomendadas

Figura 1: Distrito de Cusco – Abra Corao (Sacsayhuaman)

1.2.1. MARCO GEOLÓGICO GENERAL

1.2.2. MARCO GEOLOGICO LOCAL

Esta formación corresponde a un desarrollo transgresivo de la cuenca Mesozoica hasta llegar a

Está unidad presenta tres unidades:

1.3. CONDICIONES HIDROLOGICAS

Desde el punto de vista hidroqeologico la zona de investigación representa varios sistemas

4. DESCRIPCIÓN DEL MACIZO ROCOSO

La descripción y medida de las características y propiedades de la matriz rocosa y de las

Se ha realizado la descripción básica geotécnica de cuatro Estaciones de estudio, la Figura 8 presenta

4.1 DESCRIPCIÓN CUANTITATIVA DEL MACIZO ROCOSO

El levantamiento de características de las discontinuidades ha consistido de la determinación de los tipos

4.2 CLASIFICACION GEOMECÁNICA DEL MACIZO

La aplicación más importante de las clasificaciones geomecánicas viene fundamentada en el hecho de

También existen desventajas como consecuencia del funcionamiento independiente de la investigación

4.2.1 RQD (“ROCK QUALITY DESIGNATION”)

Tabla 1: Estimación de la calidad del macizo rocoso

Figura 10: Parámetro "Jv" definido como el número de discontinuidades.

4.2.2 CLASIFICACIÓN RMR (“ROCK MASS RATING”)

1. Resistencia a la compresión simple de la matriz rocosa; (valor máximo = 15)

Para obtener el Índice RMR de Bieniawski se realiza lo siguiente:

El valor del RMR varía entre 0 a

Esta clasificación permite

Tabla 3: Corrección por la orientación de las discontinuidades.

Tabla 4: Clasificación del macizo según el índice RMR.

Tabla 5: Valoración del índice RMR.

Tabla 6: Características geotécnicas para el índice RMR.

Tabla 7: Orientación de las discontinuidades en el

Tabla 8: Características geotécnicas para el índice RMR.

Tabla 9: Orientación de las discontinuidades en el túnel.

4.2.3 ÍNDICE Q DE BARTON

Jr = Índice de rugosidad de las discontinuidades o juntas (rango de variación entre 0.5 y 4)

Jw = Coeficiente reductor por la presencia de agua (rango de variación entre 0,05 y 1)

Estos índices y coeficientes se agrupan en parámetros relacionados con las características de

RQD/Jn: Determina el tamaño de los bloques.

Tabla 10: Valoración de la calidad de macizos rocosos según el índice Q.

Tabla 11: Calidad de testigo, Índice de Diaclasado y rugosidad de las discontinuidades.

Tabla 11: Índice de alteración de las discontinuidades.

Tabla 13: Condiciones tensionales de la roca

CLASIFICACION GEOMECANICA DEL MACIZO

Tabla 14: Resumen clasificación geomecánica de la estación - 01, emboquille inicial

CLASIFICACION GEOMECANICA DEL MACIZO

4.4. CALCULO DE LOS PARÁMETROS GEOMECANICO

Se calculamos la cohesión y el ángulo de fricción para cada emboquille (Estación 1 y 2);

a) Resultados calculados en Excel.

b) Estos valores de cohesión y Angulo se obtienen con el software ROCLAD

5.-SOSTENIMIENTO DEL TUNEL

5.1 SOSTENIMIENTO Y AVANCE

Escogeremos un sostenimiento basado en la clasificación RMR realizada a los materiales

En la Tabla 18 se muestran las recomendaciones para sostenimiento y avance.