Transmision Aw 81 40 para Chevrolet Aveo Corona PDF

SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.
PRESENTAN:
TRANSMISIÓN AW 81 - 40 LE
PARA CHEVROLET AVEO.
INDICE.
AW 81- 40 LE SECCIÓN MECÁNICA.
IDENTIFICACIÓN. ........................................1. CUERPO DE VÁLVULAS. ..........................................25.
Sección Inferior. ....................................................................25.

DESCRIPCIÓN. ..........................................2. Sección Superior. ..............................................................25.
Sección Superior Acumuladores. ...................................26.
Embragues De Torque. ..............................3. Sección Superior Válvulas. ..........................................28.
Embragues De Freno. .............................4. Sección Inferior Válvulas. ..........................................31.
Sprags. ..................................................5.
Planetario Ravigneux. .........................6. SECCIÓN ELECTRÓNICA. .........................................32.
Tabla De Aplicaciones. ......................7.
Sensores De Rpm De Los Ejes. ........................................32.
SECCIÓN MECÁNICA. ...............................8. Sensor De Posición De La Palanca Selectora. ..............33.
Sensor De Temperatura Del Atf. ..................................34.
Embragues De Torque C1. .............................9.
Embragues De Torque C2. .........................11. SOLENOIDES. .................................................................35.
Embragues De Torque C3. .......................13.
Embragues De Freno B1. .......................15. Orden Encendido De Solenoides. ......................................35.
Embragues De Freno B2. ......................17.
Embragues De Freno B3. ...................19.
Rotación De Sprags. ..........................21.
SECCIÓN HIDRÁULICA. ..........................22.

Bonba. ............................................................22.
Pruebas Finales. .......................................23.
Pruebas Finales Con Presión. .............24.
TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

AW 81- 40 LE IDENTIFICACIÓN:
TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE PARA:

Chevrolet Aveo.2 2006 - 2015.
Pontiac G3. 2006 - 2010.
Suzuki Swift. 2004 - 2014.
Ford Fiesta. 2003 - 2005.
Chevrolet Aveo es producido por:
Daewoo Corea del Sur y comercializado

enMéxico por Chevrolet.
TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 1 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

AW 81- 40 LE IDENTIFICACIÓN:
Chevrolet Aveo Utiliza un Motor L4 1.4L - CONECTOR PRINCIPAL

1.6L.
Utiliza uido para Transmisión del Tipo

Dexron III.
La Capacidad de Fluido (ATF) es de 5.6 Lts

si la transmisión y el convertidor están
totalmente vacíos.
La capacidad de líquido en el mantenimiento

es de 2,1 Lts.
Para revisar el nivel del líquido se utiliza una

Bayoneta.
A temperatura de 90 ºC , el nivel Correcto

debe coincidir con la marca High de la punta
de la Bayoneta.
Utiliza un Filtro reemplazable a los 30 000

kms.

AW 81- 40 LE DESCRIPCIÓN:
EMBRAGUES DE TORQUE.
TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE.
1. Utiliza un Planetario tipo Ravigneux.
Utiliza tres Embragues para conducir el

Torque identicados como:
2. C1 (Forward Clutch). 1.
3. C2 (Direct Clutch).
4.
4. C3 (Reverse Clutch). 2. 3.
4.
2.

AW 81- 40 LE DESCRIPCIÓN: 1.
EMBRAGUES DE FRENO.
LA TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE.

3.
Utiliza Tres Embragues de Tipo Freno

identicados como:
1. B1 (Over Drive / 2nd Coast Brake). 2.
2. B2 (2nd Brake).
3. B3 (Low / Reverse Brake).

SPRAGS.
LA TRANSMISIÓN AW 81 - 40 LE.
Utiliza dos Sprags identicados como: 1. 2.
1. F1 (2nd).
2. F2 (Low).
Utiliza un Convertidor de Torque de 216 mm.

Con un Clutch en el Convertidor (TCC).

PLANETARIO RAVIGNEUX:
1. Engranaje Solar Externo.
2. Engranaje Solar Interno.
3. Porta Satélites con piñones

dobles.
1. 2.
4. Engranaje Interno (Corona). 3. 4.

AW 81- 40 LE.
TABLA DE APLICACIONES:
CAMBIO. EMBRAGUE DE EMBRAGUE DE RELACIÓN DE ENGRANES.

TORQUE. FRENO.
Reversa. C3. B3. 2.30 :1
D 1. C1. F2. 2.87 :1
D 2. C1. B2 - F1. 1.56 :1
D 3. C1 - C2. B2. 1.00 :1
D 4. C2. B1 - B2. 0.69 :1

SECCIÓN MECÁNICA.

EMBRAGUES DE TORQUE C1.
SECCIÓN MECÁNICA
COMPONENTES:
1. Cuatro Discos de Fricción.
2. Cuatro Discos de Acero.
3. Placa de Reacción.
C1.
4. Seguro de Retención 2. 1. 3.
5. La Tolerancia del Juego libre de los

discos es de:
4.
1.1 mm a 1.5 mm (0.043 in a 0.059 in). 6.
6. Coplee.

EMBRAGUES DE TORQUE - EMBRAGUE C1.

1. 2. 6. 5.
SECCIÓN HIDRÁULICA
COMPONENTES:
1. La Caja del Embrague C1, es también el

Émbolo del Embrague C3.
2. El Émbolo del embrague tiene el sello

Externo Ahulado.
3. El Émbolo del embrague utiliza un sello

Interno del tipo “o” ring
4. 3. 2. 7.
4. El sello Interno esta Colocado en el
Centro del Embrague.
5. Tapa de Balance con sello Externo.
6. Canastilla de resortes.
7. Seguro.

2. 1. 3. 4.
SECCIÓN MECÁNICA
COMPONENTES:
1. Dos discos de fricción.
2. Dos discos de acero .
3. Placa de reacción .
4. Seguro de Retención.
C2.
5. La Tolerancia del Juego libre de los

discos es de:
0.40 mm - 0.80 mm (0.016 in - 0.031 in).

6.
6. Coplee.

EMBRAGUES DE TORQUE C2. C2.

COMPONENTES:
1. El Émbolo del embrague es de aluminio
y utiliza un Check.
2. El Émbolo del Embrague utiliza un sello

interno y un sello externo del
tipo “O” ring.
1.
3. El sello interno esta colocado en el
5. 6.
centro del Embrague. 4.
4. El sello Externo esta colocado en el

Émbolo del Embrague.
5. Canastilla de Resortes .
6. Seguro. 2. 4. 3.

3. 2. 1. 3. 4.
EMBRAGUE C3.
Sección Mecánica componentes:
1. Dos Discos de Fricción.
2. Un Disco de Acero. C3.
3. Dos Placas de Reacción.
5. La Tolerancia Del Juego Libre de Los

Discos es de: 6.
0.040 mm - 1.0 mm (0.015 in - 0.039 in)

COMPONENTES:
1. El Émbolo tiene el sello Exterior

Ahulado.
2. El Émbolo utiliza un sello interior tipo

“O” ring colocado en el centro del
Embrague. C3. 1. 2. 5.
3. El Embrague C1 comparte la Tapa de

Balance con el Embrague C3.
4. La canastilla de resortes y el Seguro del 6. 3.

Embrague C1 es compartida con el
Embrague C3.
4.

2. 1. 3. 4.
EMBRAGUES DE FRENO B1.
EMBRAGUE B1
(OVER DRIVE / 2ND COAST BRAKE).
Sección Mecánica Componentes:
1. Dos discos de Fricción.
2. Dos discos de Acero.
3. Placa de Reacción. B1.
4. Seguro de retención colocado en 6.

en el housing.
5. El juego libre de los discos es de:
0.65 – 1.05 mm (0.025” in – 0.041” in).
6. Coplee.

Embrague B1
(Over Drive / 2nd Coast Brake).
Sección Hidráulica Componentes.
1. El émbolo esta colocado en la tapa

Trasera.
2. El Émbolo utiliza un sello Exterior tipo

“O” ring. 1. 4. 5.
6.
3. El Émbolo utiliza un sello interior tipo
“O” ring.
4. Canastilla de resortes. 2. 3.
5. Seguro. 3.
6. Caja Hidráulica.
2.
Embrague B2 (2nd Brake).

1. Dos discos de Fricción.
2. Dos Discos de Acero.

4.
2. 1. 3. B2.

Discos es de: 6.
0.40 mm - 1.2 mm (0.015 in - 0.039 in).
6. Coplee.

Embrague B2 (2nd Brake).

Sección Hidráulica Componentes.
1. La Caja Hidráulica es desmontable y 3.

tiene una guía para su colocación.
2. El Émbolo utiliza un sello Externo tipo

“O” ring.
1.
3. El Émbolo utiliza un sello interior tipo 2. 4.
“O” ring.
5. Seguro.
1. 5.
Embrague B3 (1 ST / Reverse Brake).

1. Cuatro discos de Fricción.
2. Cuatro Discos de Acero.

2. 1. 3. 4.
4. Seguro de Retención. B3.

Discos es de:
0.6 mm - 1.3 mm (0.024” in - 0.051” in).

6.
6. Coplee.


1.
EMBRAGUE B3.
Sección Hidráulica Componentes:
1. La Caja Hidráulica del Émbolo esta en

el centro del Housing.
2. El Émbolo utiliza un sello Exterior tipo

“O” ring
3. El Émbolo utiliza un sello Interior tipo

“O” ring
3.
5. Seguro.
2. 4. 5.
ROTACIÓN DE SPRAGS.
SPRAGS F1 – F2 TIPO FRENO:
1. Sprag F1.
2. Sprag F2.
1.
2.

AW 81- 40 LE SECCIÓN HIDRÁULICA.
BOMBA.
BOMBA TIPO GE ROTOR (LÓBULOS):
1. Engranajes.
2. 3.
2. Coplee Frontal.
3. Coplee Trasero.
4. Buje.
5. Balero.
1. 4. 5.

PRUEBAS FINALES.
6. 5.
PRUEBAS FINALES CON PRESIÓN:
1. Clutch Acum. C2.
7.
2. Clutch Acum. C1.
1.
3. Clutch Acum. B1.
2.
4. Tubo y Sello B2.
3.
5. Clutch C2.
6. TCC Off.
7. TCC On.
4.
PRUEBAS FINALES.
PRUEBAS FINALES CON PRESIÓN:
1. Clutch B3.
2. Clutch C3.
3. Clutch C1.
4. Lubricación. 6.
5. Clutch B1. 1.
6. Check del Enfriador.
2. 3. 4. 5.
CUERPO DE VÁLVULAS.
1. 2. 3.
SECCIÓN INFERIOR.
1. Solenoide SLT. (Presión de

Línea).
2. Solenoide de Cambio 2.
3. Solenoide de Cambio 1.
4. Solenoide ST (Timing). 4.
5. Sensor TFT.
6. Solenoide LU (TCC).
5.
2.
SECCIÓN SUPERIOR. 1. 2. 3. 4. 5.
En la Sección Superior del Cuerpo de

Válvulas se encuentran 7 válvulas Check.
7. 6.

MECÁNICA.
SECCIÓN SUPERIOR
ACUMULADORES:
1. Acumulador del Clutch B2.
2. Resortes internos del Acumulador B2.
3. Acumulador del Clutch C3.
4. Resorte interno del Acumulador C3.
2. 1. 3. 4.

MECÁNICA.
SECCIÓN SUPERIOR VÁLVULAS:
1. Válvula de Tiempo de 3 - 4.
2. Válvula de Cambio 3 - 4.
3. Válvula de Control de Reversa.
1. 2. 3.

MECÁNICA.
SECCIÓN SUPERIOR VÁLVULAS:
1. Válvula reguladora Secundaria.
2. Válvula Check .
1. 2.

MECÁNICA.
SECCIÓN INFERIOR:
1. Filtro.
2. Válvula Moduladora de Baja.
2.
1.
MECÁNICA.
1.
SECCIÓN INFERIOR VÁLVULAS:
2.
1. Válvula de Tiempo de 4 - 3.
3.
2. Válvula de Cambio 2 -3. 4.
3. Válvula de Cambio 1 -2.
4. Válvula Reguladora de Presión Principal.

5.
5. Válvula Relay del Clutch del Convertidor.
6.
6. Válvula Moduladora de Solenoides.

AW 81- 40 LE SECCIÓN ELECTRÓNICA.
MECÁNICA.
SENSORES.
SENSORES DE RPM DE LOS EJES:

560 - 680 Ohms
1. Sensor de RPM del Eje de Entrada ISS

(Turbina) . Tipo Generador de Corriente
Alterna.
2. Sensor de RPM del Eje de Salida

Tipo Efecto Hall.
1.
3. Conector Terminales:
T1 - 12 Volts.
T2 - Tierra.
T3. T1.
T3 - Señal.

MECÁNICA.
SENSORES.
SENSOR DE POSICIÓN DE LA
PALANCA SELECTORA:
TERMINAL SEÑAL
T 1 PARK.
1. Sensor de Posición de la Palanca
Selectora Tipo Sw Inhibidor. T 2 REVERSA.
T4 2 ª M.
T 5 N
T 7 D
T 8 1ª M.
T 3 TIERRA.
T1.
T5. T6.
T9.

MECÁNICA.
SENSORES.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL

ATF:
1. Sensor TFT.
2. Conector Principal.
2. 1.
TERMINAL COMPONENTE TERMINAL COMPONENTE
T1 TFT SEÑAL T5 SOL. S1
T2 SOL. ST T6 TFT ‐
T3 SOL. SLT + T8 SOL. SLT‐
T4 SOL. SLU T10 SOL. S2

MECÁNICA.
SOLENOIDES.
ORDEN ENCENDIDO DE SOL. ss1 - SS2 11 – 16 Ohms
SOLENOIDES.
CAMBIO SS1 SS2
1 ON ON
2 ON OFF
SOL. SLT 5.0 – 5.6 Ohms
3 OFF OFF
4 OFF ON
SOL. ST - TCC 11 – 16 Ohms

SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.
AGRADECEN TU ASISTENCIA.
GUADALAJARA JALISCO 3 DE SEPTIEMBRE 2015.

Transmision Aw 81 40 para Chevrolet Aveo Corona PDF

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SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

IDENTIFICACIÓN. ........................................1. CUERPO DE VÁLVULAS. ..........................................25.

Sección Inferior. ....................................................................25.

SECCIÓN HIDRÁULICA. ..........................22.

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE PARA:

Pontiac G3. 2006 - 2010.

Suzuki Swift. 2004 - 2014.

Ford Fiesta. 2003 - 2005.

Chevrolet Aveo es producido por:

Daewoo Corea del Sur y comercializado

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 1 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

Chevrolet Aveo Utiliza un Motor L4 1.4L - CONECTOR PRINCIPAL

Utiliza uido para Transmisión del Tipo

La Capacidad de Fluido (ATF) es de 5.6 Lts

La capacidad de líquido en el mantenimiento

Para revisar el nivel del líquido se utiliza una

A temperatura de 90 ºC , el nivel Correcto

Utiliza un Filtro reemplazable a los 30 000

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 2 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE.

1. Utiliza un Planetario tipo Ravigneux.

Utiliza tres Embragues para conducir el

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 3 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

LA TRANSMISIÓN AW 81- 40 LE.

Utiliza Tres Embragues de Tipo Freno

1. B1 (Over Drive / 2nd Coast Brake). 2.

3. B3 (Low / Reverse Brake).

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 4 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

Utiliza dos Sprags identicados como: 1. 2.

Utiliza un Convertidor de Torque de 216 mm.

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 5 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

2. Engranaje Solar Interno.

3. Porta Satélites con piñones

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 6 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

CAMBIO. EMBRAGUE DE EMBRAGUE DE RELACIÓN DE ENGRANES.

Reversa. C3. B3. 2.30 :1

D 1. C1. F2. 2.87 :1

D 2. C1. B2 - F1. 1.56 :1

D 3. C1 - C2. B2. 1.00 :1

D 4. C2. B1 - B2. 0.69 :1

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 7 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 8 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

EMBRAGUES DE TORQUE C1.

1. Cuatro Discos de Fricción.

2. Cuatro Discos de Acero.

5. La Tolerancia del Juego libre de los

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 9 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

EMBRAGUES DE TORQUE - EMBRAGUE C1.

1. La Caja del Embrague C1, es también el

2. El Émbolo del embrague tiene el sello

3. El Émbolo del embrague utiliza un sello

5. Tapa de Balance con sello Externo.

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 10 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

2. Dos discos de acero .

5. La Tolerancia del Juego libre de los

0.40 mm - 0.80 mm (0.016 in - 0.031 in).

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 11 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

EMBRAGUES DE TORQUE C2. C2.

2. El Émbolo del Embrague utiliza un sello

4. El sello Externo esta colocado en el

TRANSMISIÓN AW 81 - 40 PARA CHEVROLET AVEO. 12 SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2015.

Sección Mecánica componentes: