UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA

FACULTAD DE LA ENERGÍA, LAS INDUSTRIAS Y LOS RECURSOS

NATURALES NO RENOVABLES

INGENIERÍA EN ELECTROMECÁNICA

ANÁLISIS DE LA
FALLA DEL PUENTE
DE PESCADERO

DOCENTE:

ING. MIGUEL ÁNGEL CARABALLO

AUTOR:

EBER CHAMBERGO

CICLO:

7 to “A”

LOJA 2019
 1. Tema:

Análisis de la falla del puente de pescadero

2. Introducción:

El estudio busca determinar la posible causa del fallo de un puente por colapso,
utilizando un análisis mecánico y químico.

Al observarse que las uniones de pendolón estuvieron presentes unas fisuras por fatiga
en las partes soldadas, se piensa en evaluar las propiedades de resistencia y tenacidad
que valorara las fallas de las soldaduras. Además de establecer el modo de falla
mediante el estudio fractográfico.

3. Metodología:

El método utilizado para determinar la causa de la falla es el empírico, en ensayos del

tipo de tracción, dureza en la unión soldada y análisis químicos.

4. Resultados:

4.1. Ensayos de tracción:

Los valores obtenidos de las propiedades mecánicas de las platinas de arco, perfil de
pendolón y la platina atiesadora, cumplen con las especificaciones de construcción.

El pendolón es de acero ASTM 36, el arco es de acero ASTM A572 GRADO 50 y el

atiesador es de acero ASTM A572 de GRADO 50. Como se muestran en las tablas
correspondientes.

Figura 1: Propiedades mecánicas en tracción de pendolón.

Figura 2: Propiedades mecánicas en tracción de arco.

 Figura 3: Propiedades mecánicas en tracción del atizador

4.2. Análisis químico:

Se analizaron las platinas de arco, perfil de pendolón y la platina atiesadora para obtener
su composición química. Este tipo de ensayo cumple con la norma ASTM A36 y
ASTM572 GRADO 50, las tablas siguientes correspondientemente:

Figura 4: Composición química de pendolón

Como se observa en la tabla el % de fosforo en el pendolón es mayor al establecido,

aunque se dice que los pendolones no causan grietas y por eso se descarta como origen
de falla.

Figura 5: Composición química de arco

Figura 6: Composición química de atiesador

Mediante ecuaciones químicas-matemáticas se determina que los aceros se pueden

soldar con normalidad, sin obstrucciones.

4.3. Pruebas de durezas:

La dureza fue evaluada en el área normal de cordones de soladura en platina atiesadora-

platina inferior de arco (HVN 5kgf).
 Figura 7: Perfiles de dureza en cordón de soldadura de atiesador.

4.4. Dimensiones de cordón de soldadura:

En el atiesador según dimensiones plano 3/16 pulg y según dimensiones tomadas en

secciones transversales al cordón 7.5 mm y 6.7 mm.
En la platina según dimensiones plano 1/4 pulg y según dimensiones tomadas en
secciones transversales al cordón 7.0mm.

4.5. Fractografía:

Se encuentra las siguientes fracturas en las probetas

4.5.1. Fractura en unión platina atiesadora:
Se visualiza una fractura suave en la soldadura, causada por fatiga.

Figura 8: Se observan marcas de playa y defecto en la raíz de la soldadura.

4.5.2. Fractura en una platina inferior del arco:

Las grietas de fractura se encuentran en la platina inferior del arco en los extremos del
soporte del pendolón La mayoría de las grietas presentan características de fatiga.
 5. Conclusiones:

En base a los estudios químicos los aceros se pueden soldar normalmente, lo que tiene
relación a los datos de dureza predeterminados.
La falla determinada por fractografía dice que:
 Una falla de fractura por fatiga a través del cordón de soldadura platina
atiesadora platina inferior de arco.
 Agrietamiento por fatiga en la unión soldada de soporte de pendolón -platina
inferior de arco, como también en el cordón de soldadura de unión platina -
platina del cajón del arco en nudos arco-pendolón.
 La probabilidad más alta de falla estuvo en los codones de filete intermitentes de
soldadura con penetración incompleta. (teniendo baja resistencia a la fatiga)

6. Recomendaciones

 Seleccionar aceros y procedimientos de soldadura de manera que se tenga la

mayor resistencia mecánica combinada con una buena tenacidad.
 Realizar inspecciones periódicas en los sitios críticos de las estructuras de
puente con diseño similar.