FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

"Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

INFORME N°4

Resistencia de Mezclas Bituminosas empleando el

Aparato Marshall MTC E 504

INSTRUCTORES:

Ing. Aybar Arriola, Gustavo Adolfo

Tec. Barrionuevo Pichilingue, Liz

N° GRUPO: Grupo 26

CURSO: Pavimentos

CICLO: 2019-II

2019
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

RESISTENCIA DE MEZCLAS BITUMINOSAS EMPLEANDO EL APARATO

MARSHALL

1. INTRODUCCIÓN

En el presente informe se hace uso del MTC E 504 para la determinación de

la resistencia a la deformación plástica de las briquetas, se tenía que elaborar
3 especímenes pero por falta de tiempo y de que solo había un molde, se
elaboró un solo espécimen. Este ensayo se determina a partir de la
preparación y compactación de especímenes de mezclas bituminosas.
Al terminar el ensayo se evalúa los resultados que obtuvimos, representados
el tabla y en gráficos.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

Determinar la resistencia a la deformación plástica de mezclas

bituminosas para la pavimentación utilizando el aparato Marshall.

2.2. Objetivos Específicos

Realizar el análisis granulométrico de los agregados que conformaran la

mezcla bituminosa.
Determinar el peso específico de los agregados y del cemento asfáltico
Determinar la densidad de la briqueta
Determinar el contenido de humedad
Determinar la estabilidad y el flujo de la probeta cilíndrica de mezcla
bituminosa.

3. REFERENCIA NORMATIVA

2
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

RESISTENCIA DE MEZCLAS BITUMINOSAS

MTC E 504
EMPLEANDO EL APARATO MARSHALL
(2016)

4. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

Se utilizaron los siguientes implementos de protección personal:

Guantes de badana
Están compuestos de distintos elementos que le brinda el
nivel de seguridad necesario para desempeñar tus
funciones.
Ilustración 1: Guantes de
badana (FUENTE GOOGLE)

Guantes quirúrgicos
Estos ayudan a mantener las manos limpias y disminuyen
la probabilidad de contraer microbios que puedan
enfermarlo, como también evitan tener cortes leves. Ilustración 2: Guantes
quirúrgicos (FUENTE
GOOGLE)

Guardapolvo
Prenda que se usa habitualmente en laboratorios, con el
fin de proteger la ropa y la piel de cualquier sustancia
química.

Ilustración 3: Guardapolvo
(FUENTE GOOGLE)

3
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Mascarilla
Compuesto de distintos materiales pero con la misma
función de proteger al organismo de sustancias o
Ilustración 4: Mascarilla
gérmenes que pueden causar infecciones respiratorias. (FUENTE GOOGLE)

Lentes de protección
Son un tipo de anteojos protectores que normalmente se
usan para evitar la entrada de objetos, agua o productos
químicos en los ojos. Se usan en laboratorios de química
Ilustración 5: Lentes de
y carpintería. seguridad (FUENTE
GOOGLE)

Botas de seguridad
Botas con puntera reforzada en acero que ofrecen
protección a la parte anterior del pie del trabajador en
caso de golpes o caídas de objetos sobre dicha zona. Ilustración 6: Botas
punta de acero
Esta clase de calzado es indispensable para quienes, (FUENTE GOOGLE)
dentro de sus labores, tengan que manipular o
movilizar materiales.

4
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

5. INSTRUMENTOS Y HERRAMIENTAS

Todos los materiales que se utilizaron en el ensayo fueron los siguientes.

Tamices Fuente

Regla Tara y Balanza

Enrasadora Digital

Vernier Cucharón

5
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

6. PROCEDIMIENTO

Este ensayo consta de 3 fases

A. MEZCLA ASFÁLTICA

6
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

7
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

B. ABSORCIÓN Y PESO SUMERGIDO

C. ENSAYO CARGA

8
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

7. TABLA DE RESULTADOS

Cálculo del contenido de humedad de los agregados.

CÁLCULO DEL CONTENIDO DE HUMEDAD

AGREGADO AGREGADO
DESCRIPCIÓN
FINO GRUESO
Peso de la Tara (gr) 109.3 192.3
Tara + agregado Húmedo (gr) 2143.4 3561.3
Tara + agregado Seco (gr) 2110.9 3172.2
Peso del agua 32.8 389.1
Peso del agregado seco (gr) 2001.6 2979.9
Porcentaje de humedad (%) 1.5 % 0.24 %

9
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Cálculo de la cantidad de agregados.

TAMIZ
MATERIALES % PASA PORCENTAJE CANTIDAD
PULG mm

ASFALTO 3/4" 19.000 0-100 6% 72 gr 72 gr

1/2" 12.500 80 - 100 240 gr

AGREGADO
40% 480 gr
GRUESO
3/8" 9.500 70 - 80 240 gr

N°4 4.750 51 - 68 129.6 gr

N°10 2.000 38 - 52 129.6 gr

54%
AGREGADO
648 gr
FINO
N°40 0.426 17 - 28 129.6 gr

N°80 0.177 18 - 2178 129.6 gr

N°200 0.074 149 - 28 129.6 gr

10
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Cálculo del peso específico de la Briqueta.

ID DESCRIPCIÓN UND 1
A Peso de la tara g 109.3

B Peso de la tara + Peso de la muestra seca g 1307.4

C Peso en el aire de la muestra seca en gramos g 1198.1

D Peso en el aire de la muestra saturada con superficie seca, en gramos g 1203.4

E Peso sumergido en agua de la muestra saturada, en gramos g 701.1

𝐶 𝑔
F Gravedad específica = ⁄𝑐𝑚3 2.38
𝐷−𝐸
𝐷 𝑔
G Gravedad específica (S.S.S.) = ⁄𝑐𝑚3 2.396
𝐷−𝐸

H Gravedad específica aparente =

𝐶 𝑔 2.38
⁄𝑐𝑚3
𝐶−𝐸
𝐷−𝐶
I Absorción = × 100 % 1.055
𝐶
J Volumen de la muestra = D - E 502.3
𝑐𝑚3
𝐶
K Densidad Bulk = 𝑔 2.73
𝐽 ⁄𝑐𝑚3

L Densidad (S.S.S.) = (1 + 𝐼) × 𝐾 𝑔 6.105

⁄𝑐𝑚3

M Densidad del agua 𝑔 0.10

⁄𝑐𝑚3

(𝐹 × 𝑀 − 𝑀)
N Vacíos en los agregados = % 35.73
𝐹×𝑀

11
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

ESTABILIDAD

1 Estabilidad sin corregir (Kg) 219

2 Factor de Estabilidad 0.96

3 Estabilidad Corregida (Kg) 715.1

4 Flujo 2.18

GRAFICAS
Peso Específico Bulk (g / cm3) Estabilidad ( Kg.)

2.390 1150
2.370 1050
Peso Específico (g / cm3)

Estabilidad (Kg.)
2.350 950
2.330 850
2.310
750
2.290
650
2.270
550
2.250
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 450
Cemento Asfáltico (%) 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Cemento Asfáltico (%)

Vacíos (%) Flujo (mm)

10.00 5.00

9.00 4.50

8.00 4.00

7.00 3.50
Flujo (mm.)
Vacíos ( % )

6.00 3.00
5.00 2.50
4.00 2.00
3.00 1.50
2.00 1.00
1.00
0.50
0.00
0.00
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Cemento Asfáltico (%)
Cemento Asfáltico (%)

12
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Vacíos llenos con Cemento Asfáltico

100 (%)
Vacíos en el Agregado Mineral (%)
21.00
20.50
90
20.00
19.50

VLLCA (%)
80
VMA (%)

19.00
18.50
18.00 70

17.50
17.00 60
16.50
16.00
50
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
Cemento Asfáltico (%) Cemento Asfáltico (%)

8. CONCLUSIÓN
9. RECOMENDACIONES

Se debe hacer lecturas de forma precisas a la hora establecida para así

evitar errores al momento de graficar.
Tener claros los procedimientos del cálculo de ensayo de Marshall para
desarrollar de la manera más precisa posible.
Realizar bien el chuseo en la mezcla asfáltica para evitar que se
produzcan cangrejeras.
Calentar los productos a la temperatura indicada.
Usar guantes para más gruesos, especiales para calor cuando trabajes
con objetos calientes.

10. BIBLIOGRAFÍA

Ministerio de Transportes y Comunicaciones E 504. (2016). Resistencia de

Mezclas Bituminosas empleando el Aparato Marshall. Perú: Lima.

13
 FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

_________________________ _________________________
Alejandro Carbonel Leon Milagros Mata Quispe
N00180153 N00106467

_________________________ _________________________
Jackeline Medrano Perez Urpi Pacheco Castañeda
N00180228 N00119320

_________________________
Leidy Velasquez Garcia
N00106467

14