rátula

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN

BAUTISTA
FACULTAD DE INGENIERÍAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE COMPUTACIÓN Y
SISTEMAS

Tema:
Elon Musk

Curso:
Liderazgo

Profesor
Ing. Alfredo Roncal

Presentada por:
Antonio Sanchez Gomez

Ciclo:
VI
Lima – Perú

2019 - II
Contenido
INTRODUCCION .......................................................................................................... 3

BIBLIOGRAFIA DE ELON MUSK ............................................................................ 4

Zip2 .............................................................................................................................. 5

X.com y PayPal ........................................................................................................... 6

SpaceX.......................................................................................................................... 7

Cualidades y Características de Elon Musk .............................................................. 12

Cualidades:.................................................................................................................. 13

PRINCIPALES APORTES A LA HUMANIDADA ................................................. 14

Solar City: ................................................................................................................... 14

Electric Jet: ................................................................................................................. 15

Hyperloop: .................................................................................................................. 15

Space X: ...................................................................................................................... 15

X.com (Paypal): .......................................................................................................... 15

RESUMEN DE SU DETRACTORES ........................................................................ 16

CONCLUSIONES ........................................................................................................ 18

LINKOGRAFIA: .......................................................................................................... 19
INTRODUCCION

El futuro, gracias a la tecnología, viene cargado de proyectos realmente prometedores; y

como os podréis imaginar la industria del transporte no ha quedado rezagada. Son

multitud

los planes que en estos momentos están compitiendo para hacerse un hueco en lo que
serán

los sistemas de transporte masivo futuros: aviones supersónicos, trenes de levitación

magnética, naves espaciales, coches eléctricos y, como era de esperar, sistemas de

transporte de corte steampunk como los tubos de vacío. Una idea que lleva varios siglos

rondando la cabeza de los ingenieros occidentales, pero que en cambio no ha sido

implantada aún con éxito. Hyperloopes la propuesta que nos hace Elon Musk, uno de
los

emprendedores tecnológicos más prometedores de inicios del siglo XXI.

 BIBLIOGRAFIA DE ELON MUSK

Elon Reeve Musk , Pretoria, Sudáfrica, 28 de junio de 1971 es un físico invesor y

empresario nacido en Sudáfrica con nacionalidad canadiense y estadounidense ya que
Musk afirma que los propósitos de SolarCity, Tesla y SpaceX giran alrededor de su
visión de cambiar el mundo y la humanidad de forma drástica. Algunas de sus metas
consisten en frenar el proceso de calentamiento global mediante el abandono de los
combustibles fósiles por energías renovables, sobre todo la energía solar, y reducir el
riesgo de una posible extinción de la raza humana mediante la evolución hacia una
"civilización multiplanetaria" a través de la creación de una colonia humana permanente
en Marte de alrededor de un millón de personas. Elon Musk se le atribuye
frecuentemente la creación del primer automóvil eléctrico económicamente viable, el
Tesla Roadster. Además, Musk ha diseñado un sucesor privado del Transbordador
Espacial, el Falcon. SpaceX es la empresa privada de exploración espacial más grande
del mundo, además que Elon Musk es un empresario nacido en Sudáfrica y radicado en
Estados Unidos que está poniendo el sector tecnológico “patas arriba”, pues es el
cofundador de empresas como Paypal, SpaceX, Tesla Motors, SolarCity, OpenAI o
Hyperloop. Responsable de que en estos momentos veamos como algo normal pagar a
través de una cuenta de email o de que estemos comenzando a ilusionarnos por viajar al
espacio sin tener que recurrir a grandes, pesados y torpes transbordadores espaciales.
También es “el creador” del primer coche eléctrico que es económicamente viable: el
Tesla Roadster.

Su propósito empresarial y vital es conseguir parar el calentamiento global a través del

desarrollo de tecnologías exponenciales capaces de reducir la emisión de CO2 a la
atmósfera, haciendo que el calentamiento global pase a ser algo del pasado. Las ideas de
Musk con permiso 3 de Jeff Bezos, también son el eje central de los proyectos más
realistas que hay actualmente para mandar turistas al espacio y para colonizar Marte.
Una alternativa para evitar una más que posible superpoblación futura que haría que la
Humanidad se viera comprometida.
Por otra parte, a través de la Musk Fundation, es uno de los principales filántropos que
hay actualmente en el sector de la ingeniería (especialmente en lo que respecta a los
ámbitos aeroespacial y energético) y la ciencia en general. Hyperloop es uno de los
proyectos más llamativos de Elon Musk pero en realidad se trata de un sistema de
transporte basado en el concepto de tubos neumáticos existente en el siglo XIX y
probado de manera prematura en instalaciones como el Chrystal Palace Pneumatic Train
de Londres tenían una modalidad de tren -si es que se le puede llamar así- que
transportaría pasajeros y mercancía a través de cápsulas metálicas que viajarían a lo
largo de extensos tubos de acero situados a pocos metros de la superficie a velocidades
cercanas a las del sonido. Digamos que el modelo es relativamente semejante al de los
trenes bala japoneses, pero evitando la levitación magnética y recurriendo en su lugar a
la variación de presiones atmosféricas y a la propulsión de motores lineales. Un sistema
más sostenible energéticamente (en un principio).

El sistema fue presentado en julio de 2012 y desde entonces no se ha parado de hablar

de él en los medios de comunicación de todo el mundo. En 2013 se presentó un informe
preliminar con datos específicos, mostrando la idea del emprendedor sudafricano de
conectar Los Ángeles y San Francisco 560 km, en solo 35 minutos. Sin lugar a dudas
una idea revolucionaria, pues en estos momentos se requiere de 90 minutos en avión
para completar la ruta o de seis horas para hacer lo propio por carretera.

Zip2

En 1995, Musk y su hermano, Kimbal, iniciaron Zip2, una empresa de software

web, con dinero recaudado de un pequeño grupo de inversionistas ángeles. La

compañía desarrolló y comercializó una “guía de la ciudad” por Internet, y obtuvo

contratos con The New York Times y el Chicago Tribune, persuadiendo a las juntas

directivas de esos medios a abandonar los planes para una fusión con CitySearch.

Mientras estuvo en Zip2, Musk quiso ser el CEO; sin embargo, ninguno de los socios lo

permitiría; y así fue hasta que Compaq adquirió Zip2 por 307 millones de dólares en

efectivo y 34 millones en opciones sobre acciones en febrero de 1999. De esta

transacción, Musk recibió 22 millones equivalentes a su 7% de participación.

X.com y PayPal

En marzo de 1999, Musk cofundó X.com, una compañía de servicios financieros y

correo electrónico en línea, con 10 millones de la venta de Zip2. Un año después, la

compañía se fusionó con Confinity, que tenía un servicio de transferencia de dinero

llamado PayPal. La compañía fusionada se centró en el servicio de PayPal y pasó a

llamarse así definitivamente en 2001; su crecimiento inicial se debió principalmente

a una campaña de marketing viral en la que se contrataban nuevos clientes cuando

recibían dinero a través del servicio.

Musk fue expulsado en octubre de 2000 de su cargo como CEO (aunque

permaneció en la junta directiva) debido a desacuerdos con otros líderes de la

compañía, sobre todo por su deseo de trasladar la infraestructurade de PayPal basada

en Unix a Microsoft Windows. PayPal fue adquirida por eBay, en octubre de 2002, por

1.500 millones de dólares en acciones, de las cuales Musk recibió 165 millones pues él,

que era el mayor accionista de la compañía, poseía el 11.7% de la participación.

En julio de 2017, re-compró el dominio x.com, que le pertenecía a PayPal, por un

monto no revelado, ante lo cuál indicó que tenía “un gran valor sentimental” para él.

SpaceX

En 2001, Musk conceptualizó “Oasis de Marte”, un proyecto para realizar un

invernadero experimental en Marte con cultivos alimenticios adaptados al regolito

marciano; esto lo hizo en un intento por recuperar el interés público en la exploración

espacial. Musk viajó a Moscú junto con Jim Cantrell (un solucionador de suministros

aeroespaciales) y Adeo Ressi (su mejor amigo de la universidad), en octubre de 2001,

para comprar los reacondicionados misiles balísticos Dnepr Intercontinental

(ICBM) que podrían enviar las cargas útiles al espacio.

El grupo se reunió con compañías como NPO Lavochkin y Kosmotras; sin embargo,

según Cantrell, Musk fue visto como un “novato” por uno de los principales

diseñadores rusos, y el grupo se tuvo que regresar a los Estados Unidos con las manos

vacías. Volvieron a Rusia para buscar tres ICBM en febrero de 2002 y llevaron
consigo a Mike Griffin, quien había trabajado para el brazo de capital de riesgo de la

CIA, In-Q-Tel, así como para el Laboratorio de Propulsión de la NASA, y acababa

de abandonar Orbital Sciences, un fabricante de satélites y naves espaciales.

El grupo se reunió nuevamente con Kosmotras, y se les ofreció un cohete por 8 millones

de dólares; sin embargo, a Musk le pareció demasiado caro; salió furioso de la reunión;

había perdido el tiempo viajando a Rusia. En el vuelo de regreso de Moscú, se dio

cuenta que lo único que le quedaba era iniciar una compañía para poder fabricar sus

propios cohetes.

Foto: Hangar de cohetes de SpaceX en California | vía Wikipedia.

Según Steve Jurvetson, inversor de Tesla y SpaceX, Musk calculó que la materia

prima para construir un cohete en realidad era sólo del 3% del precio de venta de un

cohete en ese momento. Se llegó a la conclusión de que, en teoría, aplicando la

integración vertical y el enfoque modular de la ingeniería de software, SpaceX podría

reducir el precio de lanzamiento hasta 10 veces el precio de mercado y aun así

disfrutar de un margen bruto del 70%.

Con 100 millones de su fortuna, Musk fundó Space Exploration Technologies, o

SpaceX, en mayo de 2002. Se convirtió en Director Ejecutivo (CEO) y Director de

Tecnología (CTO) de la compañía con sede en Hawthorne, California.

Foto: Fachada de la sede principal de SpaceX en California | vía Wikipedia.

Los dos primeros vehículos de la compañía fueron los cohetes Falcon 1 y Halcon 9 (un

guiño al Halcón Milenario de Star Wars), y su primera nave espacial fue

el Dragon (un guiño al Dragón Mágico Puff). En siete años, SpaceX diseñó la familia

de vehículos de lanzamiento Falcon y la nave espacial multipropósito Dragon. El

cohete Falcon 1 se convirtió en el primer vehículo de combustible líquido con

financiación privada en poner un satélite en la órbita terrestre y el vehículo SpaceX

Dragon atracó en la Estación Espacial Internacional (ISS), haciendo historia como el

primer artefacto comercial en hacerlo.

 Foto: Representación artística de una nave interplanetaria de SpaceX | vía Wikipedia.

Musk dijo que la vida multiplanetaria puede servir como protección contra las amenazas

a la supervivencia de la especie humana: “Un asteroide o un supervolcán podrían

destruirnos, y enfrentamos riesgos que los dinosaurios nunca vieron: un virus diseñado,

la creación inadvertida de un micro agujero negro, un calentamiento global

catastrófico o alguna tecnología aún desconocida podría significar el final de nosotros.

La humanidad evolucionó durante millones de años, pero en los últimos sesenta años el

armamento atómico creó el potencial para extinguirnos. Tarde o temprano, debemos

expandir la vida más allá de esta bola verde y azul, o nos extinguirnos”.

También dijo que espera enviar humanos a la superficie de Marte para 2030. En su

biografía escrita por Ashlee Vance, de hecho declaró que quería establecer una colonia

en Marte para 2040, con una población de 80.000 personas, y que, dado que la

atmósfera de Marte carece de oxígeno, todo el transporte tendría que ser eléctrico

(automóviles eléctricos, trenes eléctricos, Hyperloop, aviones eléctricos, etc.).

Foto: El presidente Barack Obama recorre la instalación comercial de procesamiento de
cohetes de SpaceX, en Cabo Cañaveral (Florida), junto con Elon Musk, el jueves 15 de
abril de 2010 | vía Wikipedia.

Para 2016, el fideicomiso privado de Musk poseía el 54% de las acciones de SpaceX,

equivalente al 78% de las acciones con derecho a voto, una participación muy alta en

consideración con otras empresas, aunque usual en una que aún se considera como

startup.

¿Cuál fue su proposito?

Su propósito empresarial y vital es conseguir parar el calentamiento global a través del

desarrollo de tecnologías exponenciales capaces de reducir la emisión de CO2 a la

atmósfera, haciendo que el calentamiento global pase a ser algo del pasado. Las ideas de

Musk (con permiso de Jeff Bezos, también son el eje central de los proyectos más

realistas que hay actualmente para mandar turistas al espacio y para colonizar Marte

(SpaceX). Una alternativa para evitar una más que posible superpoblación futura que

haría que la Humanidad se viera comprometida. Por otra parte, a través de la Musk

Fundation, es uno de los principales filántropos que hay actualmente en el sector de la

ingeniería (especialmente en lo que respecta a los ámbitos aeroespacial y energético) y

la ciencia en general.
DATOS CURIOSOS:

Fue calificado por la revista fores como el empresario más talentoso en los años 2012 y

2013 , además que Musk es conocido por haber creado el primer automóvil eléctrico

viable para producción en la era moderna e incluso Es el dueño de la primera empresa

privada que logra llegar al espacio, fue el primer hombre que fabrica cohetes espaciales

con materiales biodegradables y también Es el creador del sistema de pagos en línea

más grande del mundo e incluso el personaje Iron man fue hecha basada en la vida Elon

Musk.

CUALIDADES Y CARACTERÍSTICAS DE ELON MUSK

Elon Musk era un niño tímido que leía libros de ciencia ficción y que no conectaba con

el resto de los niños. Hubo días que recibió palizas de sus compañeros. Incluso alguna

de aquellas funestas jornadas acabó en el hospital.

Al llegar a casa, su padre abusaba emocionalmente de él. Cuando se hizo más mayor,

Musk huyó de su país, Sudáfrica, rumbo a Canadá.

La parte más llamativa de la personalidad de Elon cuando era niño fue su compulsión

por leer. Desde muy joven parecía tener un libro en sus manos en todo momento. “No

era raro que él leyera diez horas al día”, dijo Kimbal. “Si fuera el fin de semana, podría

leer dos libros en un día”. La familia realizó numerosas excursiones …..Elon había

desaparecido. Maye o Kimbal irrumpían en la librería más cercana y encontraban a Elon

en algún lugar cerca del parte posterior sentado en el suelo y leyendo en uno de sus

estados de trance.
Cualidades:

• La importancia del deseo y la perseverancia. Es realmente importante

involucrarse al 100% en nuestros proyectos porque es la única forma de que salgan

adelante. Esto se puede apreciar muy bien en determinados momentos del libro.

• Cuando Elon se involucra en algo, Elon desarrolla un nivel diferente de interés

en ese algo que otras personas”. Eso es lo que diferencia a Elon del resto de la

humanidad.» —Ashlee Vance. Elon Musk: El empresario que anticipa el futuro

• Identificar y explotar oportunidades que nadie ve, aunque después parezcan

bastante obvias. Durante muchos años el uso de cohetes se veía limitado básicamente a

un viaje de ida y vuelta, y en esa vuelta el cohete aterrizaba en el mar, quedando

inservible para cualquier otro viaje. Era lo normal en la industria espacial. Hasta que

llegó Elon Musk.

• En lugar de destrozar sus cohetes después de chocar contra el mar, SpaceX usará

propulsores inversos para bajarlos suavemente y reutilizarlos. En los próximos años,

SpaceX espera reducir su precio por lo menos a una décima parte de sus rivales. La

reutilización de sus cohetes generará la mayor parte de esta reducción y la ventaja

competitiva de SpaceX. Imagina una línea aérea que vuela el mismo avión una y otra

vez, compitiendo contra otros que se deshacen de sus aviones después de cada vuelo

• La importancia de tener una visión clara de lo que quieres conseguir en el futuro,

tanto a nivel personal como para tu empresa —los que no acaban quemados— le siguen

con fervor.

• Cuando Musk establece objetivos poco realistas, abusa verbalmente de los

empleados y los trabaja hasta los huesos, se entiende que es —en algún nivel— parte de
la agenda de Marte. Algunos empleados lo aman por esto. Otros lo odian, pero siguen

siendo extrañamente leales por respeto a su unidad y misión.

• Donde Mark Zuckerberg quiere ayudarte a compartir fotos para bebés, lo que

quiere Musk… es… salvar a la raza humana de la aniquilación autoimpuesta o

accidental.

PRINCIPALES APORTES A LA HUMANIDADA

Los automóviles eléctricos: es por lo que más se ha dado a conocer Elon Musk ya que

su marca Tesla ha supuesto un antes y un después en el sector de la automoción. A los

modelos Roadster, Model S y Model X les van a suceder próximamente nuevos

desarrollos cada vez más prefeccionados, incluyendo la próxima generación de coches

autopilotados.

Además, Musk ha desarrollado a través de Tesla una batería de ion litio que puede

almacenar electricidad en casa gratis utilizando paneles fotovoltaicos o minigeneradores

eólicos y vaciarla conforme vayan surgiendo las necesidades de los electrodomésticos,

lo que, según él, revolucionará el consumo energético de particulares.

Solar City:

Solar City se construyó en 2006 para convertirse en el primer parque productor de

energía solar en Estados Unidos. Se trata de una empresa de suministro con enormes

beneficios y que se ha aprovechado para suministrar a Tesla las estaciones solares de

recarga gratuita que utilizan sus clientes.

Electric Jet:

Esta innovadora idea todavía en proyecto está enfocada al despegue vertical de los

aviones. Unos enormes ventiladores eléctricos impulsarían hacia arriba a los reactores

que así no necesitarían tanto combustible en el despegue ni aeropuertos tan grandes.

Hyperloop:

Se trata de un sistema de transporte de alta velocidad mediante cápsulas que se

desplazan por el interior de un tubo de vacío. Propuesto en 2013, con él se podrían

alcanzar velocidades de hasta 1.200 kilómetros por hora y permitiría viajar en Estados

Unidos de costa a costa en una media hora y con un bajo consumo energético.

Space X:

Con el objetivo de abaratar los viajes espaciales, en 2002 la división aeronáutica de

Musk desarrolló los Falcon 1 y 9, unas lanzaderas reutilizables que podría utilizarse en

un futuro para alcanzar el planeta Marte.

X.com (Paypal):

También en 1999, Musk fundó con otros socios una empresa de pagos electrónicos que

bautizaron en su momento como x.com. Al cabo de un año y tras una demanda

exponencial de sus servicios, se convirtió en Paypal. Esta plataforma de pagos seguros

en la red fue finalmente adquirida por el portal de compra y venta eBay por un montante

de 1.500 millones de dólares, de los cuales 165 pasaron al bolsillo de Musk.

RESUMEN DE SU DETRACTORES

Trent Eady, en Seeking Alpha , señaló:

"Si Musk le promete la luna en seis meses y la entrega en tres años, mantenga las cosas

en perspectiva: tiene la luna".

El cofundador de Apple, Steve Wozniak, realmente cree que es un gran problema, y

recientemente se anunció como uno de los detractores más públicos de Musk .

"No creo nada de lo que dice Elon Musk o Tesla", dijo Wozniak al Nordic Business

Forum en Estocolmo en enero.

Le encantan sus Teslas, pero Wozniak siguió comprando las promesas de Musk de

cómo pronto se conduciría por los Estados Unidos. Y se quema por lo lejos que todavía

está de la realidad.

"Cuando un Tesla corre en cualquier condición en una carretera que es un poco inusual,

un cono en medio de un carril, tienes que moverte", dijo. "Un humano tonto o un

humano inteligente puede hacerlo fácilmente, pero el Tesla no puede".

"Todo lo que he leído me dijo que todos los demás fabricantes de automóviles del

mundo, Audi y BMW, están realmente por delante de Tesla para los automóviles

autónomos".

Y luego, ay:

"Siempre manejamos el Chevy Bolt EV en lugar del Tesla, todos los días".
De acuerdo, Musk ha tenido su cuota de detractores durante el año pasado. Musk se vio

obligado a renunciar a su papel como presidente de Tesla como parte de un acuerdo con

la SEC a través de una serie de tweets en agosto en los que discutió la privacidad de

Tesla (la SEC alegó que los tweets constituyeron fraude por parte de Musk). El CEO

multimillonario también recibió muchas críticas por, entre otras cosas: fumar marihuana

en video, llamar a un buzo de cueva británico “pedo” en Twitter y enfrentarse con

periodistas durante una llamada de ganancias.

Pero los detractores de Musk piensan que Tesla es una compañía sobrevaluada que aún

no ha demostrado que pueda ser constantemente rentable y aún enfrenta desafíos de

gigantes automotrices globales como GM ( GM ) , Volkswagen ( VLKAF ) y Nissan (

NSANF ) .

Mientras sus detractores lo ven como otro tipo fuera de contacto, rico e inexperto que no

puede reconocer o no reconocerá el daño que él y sus compañías están haciendo, para

sus fanáticos, Musk es un visionario para salvar a la humanidad de sí misma.

Musk tiene su cuota de detractores. Un artículo reciente de Forbes proclamó que Musk

está arruinando su propia reputación al señalar lo que ellos llaman "peleas innecesarias

y que distraen con los reguladores del gobierno". Se metió en agua caliente por sus

tweets en agosto pasado cuando dijo que iba a tomar a Tesla en privado. Después de que

la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) falló en su intento de

destituirlo como CEO de Tesla Motors, llegaron a un acuerdo por el cual se supervisaría

la actividad de las redes sociales de Musk. En febrero, la SEC afirmó que rompió ese

acuerdo y presentaron una moción para despreciar a Musk por sus declaraciones sobre

la cantidad de vehículos que iba a producir.

CONCLUSIONES

 Elon musk fue un hombre súper inteligente y jamás se derrumbó y que siguió adelante

y supo cómo sobresalir entre los demás.

 Elon Musk tenía era un hombre que salía adelante con todos sus inventos, adema

trataba de que la naturaleza sea la menos afectada reduciendo así el calentamiento

global.

 Tras conocer la historia de este empresario se entender que con un gran se lleva una

gran responsabilidad, ya que este ha hecho varios proyectos que benefician tanto como

al ser humano como a la tierra

LINKOGRAFIA:

 Lavoz.com.ar. (2018). El hombre del cohete: 9 datos curiosos sobre Elon Musk

que probablemente no conocías. [online] Available at:

http://www.lavoz.com.ar/listas/elhombre-del-cohete-9-datos-curiosos-sobre-

elon-musk-que-probablemente-noconocias#!?item=1 [Accessed 20 Apr. 2018].

 Stock, A. (2018). 10 cosas que seguramente no sabías sobre Elon Musk. [online]

TICbeat. Available at: http://www.ticbeat.com/cyborgcultura/10-cosas-que-

seguramenteno-sabias-sobre-elon-musk/ [Accessed 20 Apr. 2018].

 El conomistoa.es (2015). No solo coches: diez inventos de Elon Musk que

(según él) cambiarán el mundo [online] Available at:

https://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/7166953/11/15/No-solo-

coches-diez-inventos-de-Elon-Musk-que-segun-el-cambiaran-el-mundo.html