Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Marco Teórico Muros de Gravedad PDF
Marco Teórico Muros de Gravedad PDF
ESTUDIANTE:
CLADERA TORRICO FRANCO
ASINGATURA: FUNDACIONES II
DOCENTE:
Ing. DUCHÉN AYALA JORGE WILLIAM
AUXILIAR:
CHAURI MARTINEZ ANGEL RICCI
03 / 06 / 17
COCHABAMBA – BOLIVA
SEMESTRE I - 2017
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS................................................................................................................................... 2
6. DOSIFICACIÓN ........................................................................................................................... 13
8. ANEXOS ..................................................................................................................................... 15
9. PLANOS ..................................................................................................................................... 15
1
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
MURO DE GRAVEDAD
1. INTRODUCCIÓN
Los muros de gravedad, como su nombre lo indica, dependen de su peso propio para lograr la
estabilidad. Son grandes masas de concreto normal o ciclópeo (de mampostería, etc.) que no llevan
armaduras de refuerzo, pues en ninguna de sus secciones supera el esfuerzo admisible de tracción
de concreto.
El siguiente proyecto trata sobre el diseño de muros de gravedad con la norma ACI 316 2014.
2. OBJETIVOS
Los objetivos tanto general como específicos del proyecto se presenta a continuación.
3. MARCO TEÓRICO
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros materiales sueltos cuando
las condiciones no permiten que estas masas asuman sus pendientes naturales, es decir que
soportan los empujes temporales o permanentes del suelo.
2
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
- El muro debe ofrecer la necesaria resistencia estructural para soportar las solicitaciones
debidas a los empujes impuestos.
- El muro debe cumplir con los requisitos necesarios para evitar el volcamiento y el
deslizamiento por efecto de las cargas horizontales o inclinadas sobre él.
- No deben superarse los valores admisibles de asentamientos bajo la presión del muro en el
suelo de fundación, ni su falla por superar los esfuerzos límites.
- Muro de gravedad.
- Muro de semigravedad.
- Muro ménsula o en voladizo.
- Muro de contrafuertes.
- Muros de bandejas
- Muros Terramesh.
- Muros de sótano.
Todos estos tipos de muro tienen una metodología de cálculo similar con algunas variaciones según
su función y clase de muro. El proyecto trata del Diseño de Muro de Gravedad, la metodología de
diseño se puede resumir de la siguiente manera:
3
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
esfuerzos cortante y por esfuerzos de flexión para saber si esas secciones soportaran tales
esfuerzos producidas por solicitaciones externas.
- PREDIMENSIONAMIENTO: El diseño de los muros de contención es iterativo, por esta razón
se realiza un predimensionamiento y se va verificando si cumplen las condiciones ya
expuestas inicialmente.
3.2.1. PREDIMENSIONAMIENTO
Al diseñar muros de retención, se debe suponer algunas de sus dimensiones. En el
dimensionamiento esas suposiciones permiten que se revise la estabilidad de secciones de
prueba de los muros. Si las revisiones de estabilidad producen resultados indeseables, las secciones
se pueden cambiar y volver a revisar.
Hay varios métodos para el predimensionamiento del muro de gravedad a continuación, se presenta
uno de ellos.
4
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
Los taludes verticales o casi verticales de suelo se soportan por muros de retención, muros de tabla-
estacas en voladizo, muros de muelles de tabla-estacas, cortes apuntalados y otras estructuras
similares. El diseño adecuado de estas estructuras requiere una estimación de la presión lateral de
tierra, que es una función de varios factores, como a) el tipo y la cantidad de movimiento de los
muros, b) los parámetros de la resistencia cortante del suelo, c) el peso específico del suelo y d) las
condiciones de drenaje en el relleno.
El movimiento del muro se puede restringir (2.1a). La presión lateral de tierra sobre el muro a
cualquier profundidad se denomina presión en reposo de tierra.
El muro se puede inclinar por el suelo retenido (figura 2.1b). Con suficiente inclinación del
muro, fallará una cuña triangular de suelo detrás del muro. A la presión lateral para esta condición
se le refiere como presión activa de tierra.
El muro se puede empujar hacia el suelo retenido (figura 2.1c). Con un movimiento suficiente del
muro, fallará una cuña de suelo. A la presión lateral para esta condición se le refiere como presión
pasiva de tierra.
Para la determinación de las fuerzas de empuje producidas por las presiones activa y pasiva del
suelo existen varios métodos entre ellos podemos mencionar el Método de Rankine y el Método de
Coulomb.
5
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
El cálculo de estas fuerzas se realizó por el Método de Rankine que se lo resume a continuación.
MÉTODO DE RANKINE
La teoría de Rankine (1857) presenta una solución basada en las siguientes hipótesis:
El esfuerzo lateral activo para un muro de relleno horizontal (𝛼 = 0°), de suelo granular, (𝑐′ = 0) en
condiciones drenadas se tiene:
FIG. 3 CARA DE SOPORTE VIRTUAL POR TEORÍA DE RANKINE MURO DE GRAVEDAD “MECÁNICA DE SUELOS 2” DE
L.M. SALINAS, H.J. YAPARI, A. CANELAS & A. ARANIBAR - UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
6
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
7
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
3.2.3.1. VERIFICACIÓN POR VOLTEO
8
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
FIG. 7 REVISIÓN POR CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO “FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA DE CIMENTACIONES” DE
BRAJA M. DAS 7MA EDICIÓN PAG. 388
9
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
Se tiene que realizar la verificación de esfuerzos en los puntos críticos del muro, estos se muestran
en la figura 8.
FIG. 8 PUNTOS CRÍTICOS DEL MURO DE GRAVEDAD “ADSCRIPCIÓN DE FUNDACIONES II” CAPITULO II MUROS DE
CONTENCIÓN
Los puntos críticos se presentan en la puntera (Figura 8 a), en el talón (Figura 8 b) y a la mitad de
la pantalla o cuerpo del muro (Figura 8c). En esas secciones se debe verificar su resistencia a corte
y a flexión, estas resistencias dependen del tipo del material del muro, para concreto se tiene:
𝜎 = 𝑐 𝜎 =0 𝑐
10
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
4. DATOS DE PROYECTO
Donde:
h gravedad Altura muro de gravedad, m
h bandeja Altura muro con bandejas, m
Df Profundidad de fundación, m
f'c Resistencia cilíndrica del hormigón a los 28 días, kg-f/cm2
fy Resistencia de fluencia del acero corrugado, kg-f/cm2
qadm Capacidad portante admisible del suelo, kg-f/cm2
γ Peso unitario o peso específico del suelo, KN/m3
γHº Peso unitario o peso específico del Hº, Kg-f/m3
∅ Ángulo de fricción interna del suelo, grados(º)
C Cohesión del suelo, kg-f/cm2
α Ángulo de talud, grados(º)
11
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
5. MEMORIA DE CÁLCULO
El desarrollo del proyecto se realizó a mano en hojas de cálculo a continuación, se le muestra la
estructura de cálculo.
PREDIMENSIONAMIENTO
VERIFICACIÓN DE ESFUERZOS
- ESFUERZOS ADMISIBLES
- VERIFICACION DE ESFUERZOS EN PUNTERA
- VERIFICACIÓN DE ESFUERZOS EN TALÓN
- VERIFICACIÓN DE ESFUEROS EN LA MITAD DEL MURO
12
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
6. DOSIFICACIÓN
DOSIFICACION DE HORMIGON
METODO DE LA A.C.I. (Del Comité 211.1)
Propiedades de los Materiales
Tipo de Hormigon H - 25
Mfar = 2.6
TMN = 3/4 "
Asent. = 5 [cm] TABLA 1
1.- RESISTENCIA MEDIA NECESARIA EN LABORATORIO
f ck = 250 [kg/cm2]
f cm = 334.0 [kg/cm2]
13
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
PG = 1084.80 [kg]
PhG = 1090.224[kg]
COMENTARIOS
Terminología según CBH - 87 (Codigo Boliviano del Hormigon)
Calculado a partir del Metodo ACI 211.1
Elaborado por: Roger Laura Calle - Auxiliar de Docencia - Tecnología del Hormigón
RLC
14
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
FUNDACIONES II
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En este proyecto se realizó el diseño de un muro de contención de tipo de gravedad con una altura
de 5.50 m, verificando su estabilidad estructural en conjunto y los esfuerzos admisibles de tensiones,
sus dimensiones se encuentran en el plano adjunto y se puede ver en la figura 9.
SEGURIDAD POR CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO: qmáx= 1.14 kg-f/cm2 < qadm= 1.20 kg-f/cm2
8. ANEXOS
ANEXO A
DATOS DE PROYECTO
9. PLANOS
Los planos están adjuntados al proyecto, ver sobres manilas.
15