Formato b1 - Plan de Trabajo

TRABAJOS DE REUBICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PIE DE PRESA 41655
ANTAMINA, ANCASH, PERÚ

FORMATO B-1: PLAN DE TRABAJO
ÍNDICE
ÍNDICE I
A. PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 2
1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3
2. ANTECEDENTES...................................................................................................................... 3
3. ALCANCES DEL PROYECTO ...................................................................................................... 4
3.1. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 4
3.2. UBICACIÓN ............................................................................................................................... 4
3.3. RUTAS DE ACCESO .................................................................................................................... 5
3.4. EDT DEL PROYECTO .................................................................................................................. 6
3.5. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE ..................................................................................................... 8
3.5.1 EXTENSIÓN DEL TÚNEL DE DECANTACIÓN .................................................................... 8
3.5.2 ACCESO DE COMUNIDADES AYASH ............................................................................... 9
3.5.3 NUEVO SISTEMA DE REBOMBEO ................................................................................. 10
4. PLAN DE MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN ...................................................................... 18
4.1. MOVILIZACIÓN DE PERSONAL ................................................................................................ 18
4.2. MOVILIZACIÓN INSTALACIONES TEMPORALES ...................................................................... 18
4.3. MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS .................................................................................................. 20
4.4. MOVILIZACIÓN DE MATERIALES............................................................................................. 20
5. PLAN DE INSTALACIONES TEMPORALES ................................................................................ 21
5.1. ALOJAMIENTO ........................................................................................................................ 22
5.2. COMEDORES DE OBRA ........................................................................................................... 22
5.3. HABILITACIÓN OFICINAS ........................................................................................................ 23
5.4. ALMACENES Y TALLERES ........................................................................................................ 23
5.5. SERVICIOS HIGIÉNICOS Y DEPÓSITOS DE RESIDUOS .............................................................. 24
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5.6. HABILITACIÓN Y MANEJO DE DMES ....................................................................................... 26
5.7. CANTERAS Y MATERIAL DE EMPRÉSTITO. .............................................................................. 28
5.8. ABASTECIMIENTO DE AGUA ................................................................................................... 29
5.9. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ENERGIA.......................................................................... 30
5.10. SUMINISTRO DE CONCRETO ............................................................................................. 30
5.11. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA LOS EQUIPOS ........................... 31
6. PLAN DE EJECUCIÓN............................................................................................................. 32
6.1. ACTIVIDADES PREVIAS ............................................................................................................ 33
6.2. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA .................................................................................................. 33
6.3. PERMISOS ............................................................................................................................... 34
6.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE LOS TRABAJADORES ........................................................... 34
6.5. SISTEMA DE TRANSPORTE DEL PERSONAL ............................................................................. 34
6.6. TURNOS Y CALENDARIOS DE TRABAJO PROPUESTOS ............................................................ 34
6.7. SISTEMA DE COMUNICACIONES ............................................................................................ 35
6.8. PLANEAMIENTO ..................................................................................................................... 36
6.9. FRENTES DE TRABAJO............................................................................................................. 36
6.10. PROCESO CONSTRUCTIVO Y METODOLOGÍA .................................................................... 38
6.10.1 CONSIDERACIONES A LA METODOLOGÍA .................................................................... 38
6.10.2 PROCESO CONSTRUCTIVO ........................................................................................... 39
6.11. HITOS ................................................................................................................................. 81
6.12. CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN ................................................................................. 82
6.13. RUTA CRITICA .................................................................................................................... 82
7. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO ..................................................................... 84
8. RECURSOS ........................................................................................................................... 86
8.1.1 OBRAS CIVILES .............................................................................................................. 86
8.1.2 ESTRUCTURAS METÁLICAS ........................................................................................... 87
8.1.3 EQUIPOS MECANICOS .................................................................................................. 87
8.1.4 TUBERÍAS 88
ii
8.1.5 ELECTRICIDAD .............................................................................................................. 89
8.1.6 INSTRUMENTACIÓN ..................................................................................................... 89
9. USO DE EQUIPOS ESPECIALES ............................................................................................... 91
B. PLAN DE ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO .......................................................................... 93
10. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL CLAVE ................................................................................. 94
11. GESTION DE PROCURA DE EQUIPOS Y MATERIALES .............................................................. 94
12. GESTIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO ................................................................................... 94
12.1. PLANIFICAR LA GESTIÓN DE RIESGOS ............................................................................... 96
12.1.1 IDENTIFICAR LOS RIESGOS ........................................................................................... 96
12.1.2 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUALITATIVOS DE RIESGOS ................................................. 100
12.1.3 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUANTITATIVOS DE RIESGOS ............................................. 100
12.1.4 PLANIFICAR LA RESPUESTA A LOS RIESGOS ............................................................... 101
12.1.5 MONITOREAR Y CONTROLAR LOS RIESGOS ............................................................... 104
12.2. GESTIÓN DE EVENTUALIDADES ....................................................................................... 104
13. EQUIPOS IMPORTANTES .................................................................................................... 104
14. ANEXOS 105
ANEXO I. FICHA TÉCNICA EQUIPOS ESPECIALES .......................................................................... 106
ANEXO II. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL CLAVE ..................................................................... 107
ANEXO III. GESTION DE PROCURA.............................................................................................. 108
ANEXO IV. GESTION DE RIESGOS................................................................................................ 109
ANEXO V. EQUIPOS IMPORTANTES ........................................................................................... 110
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A. PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
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1. INTRODUCCIÓN
Sacyr es un grupo global comprometido a afrontar cualquier reto para transformar nuestra sociedad. Con
presencia en cerca de 30 países trabajamos para mejorar las infraestructuras y los servicios a los
ciudadanos.
La experiencia acreditada en la gestión y en la construcción de proyectos de infraestructuras complejos es

una de las señas de identidad de Sacyr. La necesidad de mirar hacia el exterior es especialmente visible en
el caso de las áreas de Construcción, Concesiones y Servicios.
En Sacyr abogamos por un modelo de gestión empresarial responsable, orientado hacia la creación de
valor a largo plazo para todos nuestros grupos de interés, y que contribuya al desarrollo sostenible de los
países y las comunidades donde llevamos a cabo nuestras actividades.
Una gestión responsable que entendemos y asumimos como un compromiso ineludible con nuestros
grupos de interés, de acuerdo con el cual la empresa debe comportarse de forma respetuosa y tener
siempre en cuenta las necesidades y expectativas de los distintos colectivos y entornos con los que
interactúa. Este principio básico de actuación ha de guiar todas nuestras decisiones empresariales, desde
las consideradas estratégicas, hasta aquellas más propias de la gestión cotidiana del día a día
2. ANTECEDENTES
Compañía Minera Antamina S.A. (ANTAMINA) es un complejo minero que actualmente produce
concentrados de Cobre, Zinc, Molibdeno y subproductos de Plata y Plomo. Las instalaciones principales de
la mina consisten en un tajo abierto con botaderos de roca de desmonte, una planta concentradora y un
depósito de relaves (Tailings Dam).
Se requiere realizar la reubicación y adecuación de toda la infraestructura comprometida con el

recrecimiento de la presa de relaves hasta la 4165 msnm, entiéndase como la infraestructura afectada
por la huella del derrame dada para la elevación mencionada, estas comprenden las siguientes
infraestructuras: accesos vehiculares y peatonales, pozas de recolección, estaciones de bombeo
(Collection y Booster), sistemas de tuberías, salas eléctricas, puntos de monitoreo medio ambiental y el
desmontaje de todo el sistema de re-bombeo existente.
El trabajo comprende las actividades necesarias para desarrollar la construcción del nuevo sistema de re-
bombeo, de acuerdo a las especificaciones y requerimientos indicados en los planos de diseño del
proyecto.
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La Obra a ser ejecutada por EL CONTRATISTA comprende lo especificado en las bases y las pruebas de
Control de Calidad (QC) y entrega al Propietario de la obra. Todos los trabajos se realizarán conforme a los
requisitos establecidos en los documentos del Contrato.
3. ALCANCES DEL PROYECTO
3.1. OBJETIVOS
El objetivo del presente Plan de Trabajo es proporcionar una descripción detallada de cómo se
desarrollarán, coordinarán, dirigirán y controlarán las actividades a llevar a cabo durante la construcción
del proyecto.
A continuación, se incluye una completa descripción de la metodología de trabajo, mostrando cómo se

desarrollará la Construcción de las obras materia de la presente licitación para dar cumplimiento a lo
requerido por el Cliente.
Todas estas tareas, su duración y sus vinculaciones están recogidas en el presente Plan de Trabajo, y se
desarrollarán en los siguientes sub-apartados.
3.2. UBICACIÓN
El proyecto se ejecutará dentro de la zona de operaciones de ANTAMINA. La mina está ubicada en el

distrito de San Marcos, en la región de Ancash, Perú, a aproximadamente 200 km de la ciudad de Huaraz y
a una altitud promedio de 4,300 metros sobre el nivel del mar.
Se puede acceder a la mina por vía aérea, hasta el aeropuerto de Anta, cercano a la ciudad de Huaraz y
desde ahí recorrer 153 km de carretera asfaltada, hasta la mina o directo desde Lima por carretera
asfaltada, una distancia aproximada de 450 km.
La altitud a la que se encuentra el yacimiento no es el único factor que condiciona su régimen

operacional, también lo hacen entre otros su agreste topografía, el medio ambiente y los factores
climáticos y geológicos imperantes en el sitio donde está emplazado el yacimiento. ANTAMINA es una
típica operación de alta montaña, con evidentes limitaciones de espacio para emplazar sus
infraestructuras productivas.
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Ubicación del Proyecto
3.3. RUTAS DE ACCESO
Para el acceso a las obras del proyecto se utilizarán los caminos existentes. Las modalidades de transporte
y rutas principales a utilizar serán las siguientes:
 Aeropuertos cercanos:
o Aeropuerto de Anta en Carhuaz, Ancash (a 153 km por tierra de la mina).
 Puertos cercanos:
o Huarmey, a 166 km de Yanacancha, Supe a 137 km
 Caminos existentes:
o Panamericana Norte, desde Lima hasta la mina, 443 km por tierra.
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Ruta de acceso
3.4. EDT DEL PROYECTO
El alcance y los principales entregables del proyecto han sido organizados en la siguiente Estructura de
División del Trabajo (EDT o WBS por sus siglas en inglés).
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EDT del Proyecto
3.5. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE
3.5.1 EXTENSIÓN DEL TÚNEL DE DECANTACIÓN
Actualmente existe un túnel de decantación que se ubica aguas debajo de la presa de relaves, el cual
conduce agua fresca desde el Polishing Pond hacia las comunidades aledañas, el portal y sistemas de
disipación de esta infraestructura será afectado con el crecimiento de la Presa de Relaves, por lo tanto, es
necesario realizar la extensión del Túnel de Decantación en una longitud de 330 m en dirección aguas
debajo de la Presa. Se realizarán las siguientes actividades:
 Trabajos preliminares
 Construcción del Portal (Portal y sistemas de disipación)
 Extensión del Túnel de Decantación 330 m.
 Desvío temporal de agua fresca.
 Estructura de derivación del túnel (tapón).
 Instrumentación.
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Planta Túnel de Decantación.
Perfil y Sección Túnel de Decantación.
3.5.2 ACCESO DE COMUNIDADES AYASH
A medida que la presa recrezca, se requiere que las vías de acceso público sean reubicadas con la
finalidad de dar continuidad al tránsito vehicular y peatonal de las comunidades aledañas a la mina, es por
ellos que es necesario construir un nuevo acceso de 764 m aproximadamente, de doble carril con cunetas
y guarda vías, dado que la actual vía de comunidades será afectada con el crecimiento de la presa de
relaves aguas abajo. Se realizarán las siguientes actividades:
 Trazo y replanteo
 Corte en roca y picotón y/o voladura
 Relleno controlado
 Sostenimiento de taludes
 Carpeta de rodadura
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 Obras de arte.
Acceso de comunidades Ayash.
3.5.3 NUEVO SISTEMA DE REBOMBEO
Contempla la construcción de un nuevo sistema de rebombeo para los cuales deben ejecutarse trabajos
civiles, mecánicos, eléctricos e instrumentación en cada área.
3.5.3.1 POZA COLECTORA DE FILTRACIONES (SCP)
El sistema de Colección y Rebombeo de Filtraciones, ubicado al pie aguas debajo de la presa, capta flujos
provenientes de la presa, fundación, estribos y algunos flujos regionales subterráneos. Las filtraciones
colectadas son devueltas al depósito de relaves (TMF) mediante el sistema de rebombeo o, son
descargadas a la Quebrada Ayash si la calidad del agua cumple con los límites de calidad para la descarga.
La Poza Colectora de Filtraciones (SCP) existente permanecerá en el sitio como parte del sistema de
colección de filtraciones propuesto, la cual será rellenada, con enrocado u otro tipo de relleno factible.
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Dentro de esta poza existen 4 tuberías de 22” las que serán extendidas hasta la nueva poza de
filtraciones.
La nueva Poza Colectora de Filtraciones (SCP) consiste en una poza de concreto armado de una capacidad
de 14,000 m3, la que estará ubicada aguas debajo de la presa de relaves. Se realizarán las siguientes
actividades:
 Trazo y replanteo
 Movimiento de tierras.
 Sostenimiento de taludes
 Obras de concreto armado
 Montaje de estructuras de acero
Planta Poza Colectora de Filtraciones (SCP)
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Perfil longitudinal Poza Colectora de Filtraciones (SCP)
Sección Poza Colectora de Filtraciones (SCP)
3.5.3.2 SISTEMA TUBERÍAS IMPULSIÓN Y GRAVEDAD
Consiste en la conexión del sistema de bombeo nuevo Collection con Booster mediante 1 tuberías de
impulsión de CS de 28”. Para la instalación de estas tuberías se requiere una plataforma (trabajos de corte
y relleno) en un tramo de 800 m, y un tramo de 160 m de estas tuberías, debe ser instalado mediante
dados de concreto fundados en roca mediante dowels. Se realizarán las siguientes actividades:
 Conformación de plataforma para el tendido de tubería (corte y relleno), 800 m

aproximadamente.
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 Tendido de tubería en plataforma, 800 m, sobre dado de concreto y fijados por lomo de toro.
 Instalación de tubería en talud, 140 m, fijados mediante dados de concreto.
 Tuberías de impulsión CS de 28”
 Tubería HDPE 28” de descarga de 3 pozas.
Planta Sistema Tuberías Impulsión y Gravedad.
Sección Sistema Tuberías Impulsión y Gravedad.
3.5.3.3 SISTEMA DE BOMBEO NUEVO COLLECTION
Consiste en la instalación y montaje de un nuevo Sistema de Rebombeo de Filtraciones desde el pie de

presa (nueva poza de filtraciones) hasta la nueva estación Booster. El sistema incluye la Nueva Estación de
Rebombeo ubicada sobre la nueva SCP, así como la tubería de re-bombeo desde el pie de presa hasta la
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nueva Estación Booster en el Valle Tucush, y toda la infraestructura relacionada según la disciplina para el
correcto funcionamiento del sistema mencionado.
Incluye el transporte, montaje e Instalación de una nueva Sala Eléctrica ER-0X2, que remplazará a las
actuales Salas Eléctricas ER-903 y ER-027 en la zona de Collection. Se incluirán subestaciones redundantes
(Celda de 23 kV y Transformador de 23/4.16 kV).
Las Salas ER-903 y ER-027 se juntarán y serán alimentadas por una sola Sala y una Subestación con
redundancia a nivel de celda y transformador.
Se considera el montaje e instalación del gabinete de control PCC en la Nueva Sala Eléctrica ER-0X2, y su
respectivo cableado a los CCM y sistemas de protección de cada bomba. El Sistema de Control estará
basado en la plataforma Controllogix de Allen Bradley.
Cableado de los instrumentos de campo a los respectivos sistemas de control. Instalación de instrumentos
de campo en general necesarios para el sistema de bombeo (medidores de nivel, medidores de pH,
medidores de turbidez, medidores de flujo, medidores de presión), instalación de instrumentos de
protección en cada bomba (flow switches, manómetros), instalación de válvulas reguladoras de onda y de
control de flujo de acuerdo a los estándares constructivos de Antamina y a los planos del proyecto.
Instalación de tableros TBC y TBJ en campo, para las conexiones de señales discretas y análogas
respectivamente desde los instrumentos y hacia los gabinetes PCC respectivos. Ejecución de conexiones a
sistemas existentes (Tie Ins) en lo referente a empalmes de fibra óptica.
Construcción Sistema de Comunicaciones y Control incluida reposición de radioenlace, de acuerdo a los

planos del proyecto.
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Sistema de bombeo Nuevo Collection
3.5.3.4 SISTEMA DE BOMBEO NUEVO BOOSTER
Consiste en la instalación y montaje de una nueva Estación Booster en el Valle Tucush, así como la
adecuación/extensión de la tubería de rebombeo hacia el depósito de relaves e instalación de la tubería
de rebose hacia la nueva SCP. El sistema incluye el montaje de las nuevas bombas verticales tipo turbina,
dos nuevos tanques para agua y toda la infraestructura relacionada según la disciplina para el correcto
funcionamiento del sistema mencionado.
Instalación y montaje de un Sistema de Bombeo de Pozas de Sedimentación y tubería de rebose de

Quebrada Ayash a Tanque Booster. El sistema incluye el montaje de 03 bombas sumergibles, montaje de
un tecle para la extracción de las bombas y toda la infraestructura relacionada según la disciplina para el
correcto funcionamiento del sistema mencionado.
Incluye el transporte, montaje e Instalación de una nueva Sala Eléctrica ER-0X1, que remplazará a las
actuales Salas Eléctricas ER-002 y ER-904 en la zona de Booster. Se incluirán subestaciones redundantes
(Celda de 23 kV y Transformador de 23/4.16 kV).
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Las Salas ER-902 y ER-904 se juntarán y serán alimentadas por una sola Sala y una Subestación con
redundancia a nivel de celda y transformador.
Se considera el montaje e instalación del gabinete de control PCC en la Nueva Sala Eléctrica ER-0X1, y su
respectivo cableado a los CCM y sistemas de protección de cada bomba. El Sistema de Control estará
basado en la plataforma Controllogix de Allen Bradley.
Cableado de los instrumentos de campo a los respectivos sistemas de control. Instalación de instrumentos
de campo en general necesarios para el sistema de bombeo (medidores de nivel, medidores de pH,
medidores de turbidez, medidores de flujo, medidores de presión), instalación de instrumentos de
protección en cada bomba (flow switches, manómetros), instalación de válvulas reguladoras de onda y de
control de flujo de acuerdo a los estándares constructivos de Antamina y a los planos del proyecto.
Instalación de tableros TBC y TBJ en campo, para las conexiones de señales discretas y análogas
respectivamente desde los instrumentos y hacia los gabinetes PCC respectivos. Ejecución de conexiones a
sistemas existentes (Tie Ins) en lo referente a empalmes de fibra óptica.
Construcción Sistema de Comunicaciones y Control incluida reposición de radioenlace, de acuerdo a los

planos del proyecto.
Sistema de bombeo Nuevo Booster
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4. PLAN DE MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN

Luego de la firma del contrato y después de la reunión de arranque (Kick off meeting) se iniciará la etapa
de movilización, se procederá con la movilización del personal, instalaciones temporales, equipos y
materiales, etc., conjuntamente con la gestión de todos los permisos para el funcionamiento de las
instalaciones.
Las actividades se realizarán de acuerdo a lo indicado en el cronograma de ejecución del proyecto

presentado y aprobado por el Cliente.
Específicamente para este contrato, se ha planteado una logística preliminar de instalaciones, el cual
contempla:
4.1. MOVILIZACIÓN DE PERSONAL
Como primera actividad se realizará la gestión de los Exámenes pre-ocupacionales, la contratación del
personal de obra, los cursos de Inducción requeridos para el proyecto, tramitación y obtención de pases
de ingreso del personal y certificación de maquinaria y/o cualquier otro elemento que requiera dicho
contrato.
Luego se procederá con la movilización del personal destinado a la ejecución del proyecto, para esto se
coordinará con el Cliente, quien proveerá el transporte externo hacia la mina.
Previo a las fechas de movilización, se coordinará con el Cliente para la programación del personal a
movilizar, para lo cual se presentará una lista al responsable de la movilización e ingreso a Obra para su
programación.
Para el transporte interno del personal, desde el área de alojamiento y los comedores, SACYR contará con
buses, vans y camionetas, de empresas homologadas por el cliente.
4.2. MOVILIZACIÓN INSTALACIONES TEMPORALES
Dentro de toda la etapa de movilización además de la maquinaria se incluye el ingreso de las instalaciones
temporales, las cuales se transportarán desde la ciudad de Lima, en diferentes tipos de equipos de
transporte. Se coordinará con el Cliente para gestionar el ingreso de los diferentes materiales y equipos
para la instalación de las diferentes instalaciones temporales, tales como: oficinas de obra, almacenes,
talleres, etc.
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Sobre terreno preparado, se realizará los trabajos de topografía para trazar las diferentes áreas en campo.
Como primera etapa la movilización empieza con los trabajos con camión-grúa para la ubicación de los
contenedores de almacén, oficinas.
Se ubicarán los contenedores en las áreas correspondientes y se irá colocando el concreto para los
talleres, redes de agua y energía, etc. Como segunda etapa, se movilizará materiales eléctricos y
sanitarios, oficinas, etc.
Para poder dar cumplimiento a lo propuesto, se trabajará con cuadrillas simultáneas de obreros, se
compartirá el uso del camión-grúa para el transporte de los contenedores y equipos a descargar en cada
área. Una vez concluidos los trabajos en estas áreas, una cuadrilla más reducida se dedicará al
mantenimiento de las facilidades.
Movilización de oficina de obra (Referencial)
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4.3. MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
Los equipos destinados a la ejecución de los trabajos cumplirán con la reglamentación exigida por el
Cliente, éstos deberán ser ingresados a la zona de trabajo según protocolo de entrada del Cliente. Su
llegada a obra será de acuerdo al plan de movilización propuesto. Los primeros equipos en llegar a obra
serán los necesarios para empezar a preparar las plataformas y caminos de tránsito menores y accesos.
Movilización de equipos
Luego se movilizará el resto de equipo necesario para la ejecución de los trabajos de acuerdo al
cronograma propuesto y aprobado por el Cliente.
Los equipos de transporte utilizados para la movilización de los equipos serán de empresas homologadas
por ANTAMINA, las cuales cumplen con los requerimientos y protocolos establecidos para esta actividad.
4.4. MOVILIZACIÓN DE MATERIALES
La movilización de los materiales se realizará durante todo el tiempo de construcción de la obra. La

capacidad de los equipos a utilizar para la movilización dependerá de la magnitud de los materiales a
transportar.
Igualmente se presentará al responsable de ANTAMINA un cronograma de movilización de materiales con

la finalidad de prever la capacidad de almacenamiento dentro de las instalaciones de la mina.
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Movilización de materiales
5. PLAN DE INSTALACIONES TEMPORALES

En función al planeamiento de ejecución de la Obra y al área otorgada por el Cliente se ha elaborado el
presente plan de instalaciones temporales.
El Cliente proporcionará una plataforma para la instalación de las facilidades de Obra, en dicho lugar se
habilitarán los ambientes e instalaciones para las oficinas, talleres y almacenes del proyecto, cumpliendo
con los estándares de seguridad, calidad y cuidado del medio ambiente, siguiendo con estricto rigor
nuestro Sistema Integral de Gestión, complementando con las necesidades y propuestas del Cliente.
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OBRA
Instalaciones
Temporales
Ubicación de Instalaciones Temporales
5.1. ALOJAMIENTO
El Cliente suministrará, a través de un tercero, el servicio de alojamiento para el todo el personal del
Contratista destacado al Proyecto. El alojamiento se dará en el campamento del cliente e incluirá la
limpieza, lavandería y el mantenimiento de las instalaciones, a costo del Contratista.
Sacyr coordinará con el proveedor del alojamiento la cantidad de camas requeridas para el servicio,
presentará con la debida anticipación el histograma de personal a ser alojado en el tiempo, de acuerdo al
Cronograma de ejecución de Obra aprobado por el Cliente.
5.2. COMEDORES DE OBRA
El Cliente proporcionará el servicio de alimentación en su campamento, a cuenta del Contratista, que

incluirá desayuno, almuerzo y cena, y que será administrado por una empresa autorizada.
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5.3. HABILITACIÓN OFICINAS
Las oficinas técnicas y administrativas se instalarán en el área designada por el Cliente. Estas oficinas
serán acondicionas con todas las facilidades para ser usadas por el personal técnico y administrativo,
contando con el mobiliario adecuado, equipos de cómputo y comunicación.
Oficinas (Referencial)
5.4. ALMACENES Y TALLERES
Se contará con un almacén cerrado el que será prefabricado en madera con una losa de concreto, para
que el nivel de piso esté por encima del nivel de terreno natural, con la finalidad de evitar problemas con
las aguas superficiales. La oficina para el almacén contará con el respectivo mobiliario de oficina y equipo
de cómputo. Así mismo se contará con contenedores metálicos apoyados sobre dados de concreto, en los
cuales se almacenarán materiales y equipos de mayor control.
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Almacén cerrado (imagen referencial)
Los talleres de las obras civiles se construirán en una zona especial, habilitado sobre un piso de concreto
de baja resistencia, el techo será a dos aguas, como protección contra la intemperie y los rayos solares, en
forma parcial. Así mismo, tendrá las dimensiones suficientes para ejecutar los trabajos de habilitación del
acero de refuerzo y del encofrado. Contarán con suministro de energía eléctrica y con los equipos
necesarios para ejecutar el corte y doblado de la armadura de refuerzo, así como para la habilitación y el
mantenimiento de los encofrados. Los equipos contra incendios serán colocados en puntos estratégicos,
al igual que los depósitos de residuos.
5.5. SERVICIOS HIGIÉNICOS Y DEPÓSITOS DE RESIDUOS
El Cliente suministrará, instalará y operará los baños químicos portátiles requeridos para la Obra, se hará
cargo también del mantenimiento y limpieza de estos.
Los módulos portátiles se colocarán en diversos puntos del área de la Obra, de acuerdo al requerimiento
del Contratista. El Contratista realizará el cálculo de la cantidad de baños portátiles necesarios, de
acuerdo la fuerza laboral utilizada, considerando un baño portátil para 18 personas por turno día, más un
baño adicional para mujeres.
Los baños portátiles contarán con un programa de mantenimiento, limpieza y retiro adecuado de sólidos,
que será coordinado con el Cliente, en concordancia con las normas de desecho de desperdicios de ley y
con el Manual de Salud, Seguridad y Medio Ambiente del Proyecto.
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Baños portátiles (imagen referencial)
El Cliente suministrará contenedores de 15 m3 y 8 m3 y cilindros de 55 galones para la recolección de

residuos sólidos peligrosos y no peligrosos. Estos se colocarán en diversos puntos para los diferentes tipos
de residuos que se generarán durante el desarrollo de la obra.
Los residuos serán acopiados por el Contratista en los Puntos de Acopio, se destinaran dos áreas
diferentes, para el depósito tanto de los residuos peligrosos como no peligrosos.
El traslado y disposición final de los residuos no peligrosos desde los Puntos de Acopio será
responsabilidad del Cliente. Las llantas usadas serán retiradas de la Obra por el Contratista. La madera
residual en buen estado será trasladada por el Contratista al patio de madera del Cliente.
Los residuos peligrosos serán trasladados por el Contratista hacia el almacén temporal de RRPP del
Cliente, de acuerdo a los estándares internos de Antamina. La disposición final desde este punto será
responsabilidad del Cliente.
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Depósitos de residuos (imagen referencial)
5.6. HABILITACIÓN Y MANEJO DE DMES
El material excedente producto de las excavaciones será transportado y dispuesto, según lo indicado por
el Cliente, en el DME de la plataforma G, a 4 km del pie de la obra. Este DME se encontrará habilitado
desde el inicio del proyecto, incluyendo los accesos, para disponer los excedentes de las excavaciones
abiertas y subterráneas.
Plataforma G
Ubicación de DME Plataforma G
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El material excedente descargado en la plataforma del DME será cuidadosamente dispuesto y distribuido
en toda la extensión de la plataforma. El manejo de esta área se hará en forma ordenada y en capas
uniformes, respetando los taludes de seguridad para el acopio del material.
El alcance del Contratista es la conformación del DME, la habilitación inicial para la apertura y el cierre del
DME será responsabilidad del Cliente.
El top soil y los remanentes de concreto serán transportados al DME de la plataforma G, el que tendrá la
capacidad necesaria para todos los excedentes de materiales productos de la excavación y la demolición
de las estructuras del proyecto.
Se usará un tractor para la preparación de la superficie y extendido del material granular proveniente de
la excavación.
En el manejo del DME se contempla:
 Trabajar con un capataz a cargo del área de trabajo, será el responsable de controlar la
buena ejecución del procedimiento en el sector.
 Trabajar con un tractor, cuya función será distribuir uniformemente la carga proveniente
de las diferentes excavaciones, respetando las pendientes y superficies necesarias para
un manejo seguro.
 Como apoyo se implementarán coleros en la descarga de material. Estos últimos tendrán

la responsabilidad de ordenar y guiar a los camiones en la descarga.
 Se mantendrán los sectores de tránsito humectados para evitar contaminación por el

tránsito de los camiones.
Habilitación de DMEs
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5.7. CANTERAS Y MATERIAL DE EMPRÉSTITO.
De acuerdo a lo indicado en las bases de la presente Licitación, los materiales para rellenos serán
proporcionados por ANTAMINA, sin costo para el Contratista, en las canteras indicadas dentro de la zona
del proyecto.
Los materiales serán entregados procesados, a excepción de la roca para el relleno de gaviones, por lo
que se ha considerado instalar una zaranda estática en la zona de la cantera, para procesar la roca para el
relleno de gaviones. El Contratista realizará el carguío y transporte del material desde las canteras a las
zonas requeridas.
Los puntos de acopio aprobados son los siguientes:
 Plataforma F: Material para relleno estructural, materiales procesados 2A, 2B y 3A
 Plataforma G: Materiales procesados 2A, 2B y 3A
 Plataforma Tucush: Material para relleno estructural, roca para gaviones, material
procesado 3B
Canteras
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5.8. ABASTECIMIENTO DE AGUA
El Cliente suministrará el agua necesaria para la construcción de la Obra, con la calidad requerida para el
Proyecto, la que estará disponible en la garza 3 pozas y en la garza del estribo izquierdo de la presa de
relaves. La ubicación de estas pozas y garzas se muestra a continuación.
Puntos de agua
Sacyr proveerá los camiones cisterna para la captación, carguío y transporte del agua para construcción
desde los puntos de agua a la zona de obra y realizará las operaciones y actividades necesarias para el
transporte de los camiones cisterna desde las pozas y de las garzas habilitadas para ello.
Sacyr transportará y distribuirá el agua de manera segura, efectiva y ordenada, de acuerdo a sus
necesidades y al plan de trabajo aprobado, tomando las precauciones para evitar fugas y derrames
durante la operación, en cumplimiento con las exigencias medioambientales establecidas para la obra.
Sacyr dispondrá en las zonas de trabajo y en los puntos necesarios de los depósitos para su
almacenamiento.
El agua para el consumo del personal en el terreno será adquirida por Sacyr en bidones sellados a
empresas distribuidoras de agua para consumo humano.
29
La distribución del agua en el lugar de trabajo se efectuará por medio de surtidores portátiles que
contarán con la protección respectiva para evitar la contaminación, los surtidores serán colocados cerca
de las diferentes áreas de trabajo y en el lugar de las instalaciones temporales. Se contará en el almacén
principal con ambientes adecuados para su correcta conservación.
5.9. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ENERGIA
Sacyr suministrará la energía eléctrica requerida para la ejecución de los trabajos y el funcionamiento de
sus instalaciones temporales. Para dotar de energía se prevé el empleo de generadores eléctricos, los que
se instalarán cumpliendo los estándares de seguridad y medio ambiente del proyecto. En la fase de
movilización se realizarán las labores pertinentes y se colocarán cuadros eléctricos y demás implementos.
5.10. SUMINISTRO DE CONCRETO
El Cliente suministrará el concreto premezclado necesario para la obra en sus diferentes tipos de
resistencia y el shotcrete para el sostenimiento de taludes y para el reforzamiento del túnel.
El Cliente suministrará el concreto en camiones mixer de 6 a 8 m3 de capacidad a pie de obra, incluyendo

el uso de la bomba de ser necesario. El shotcrete para el sostenimiento de taludes se suministrará a pie
de obra y el shotcrete para el reforzamiento del túnel se entregará en el portal del túnel.
La capacidad de la planta de concreto del Cliente es de 40 m3/hr.
30
Ubicación Planta de Concreto
5.11. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA LOS EQUIPOS
De acuerdo a lo indicado por el Cliente, ANTAMINA suministrará el combustible para la ejecución del
proyecto, el cual será suministrado en el grifo Yanacancha, dentro de las instalaciones de la mina.
Sacyr contará con un camión cisterna de combustible de 3,000 galones para el suministro de los equipos
de línea amarilla directamente en la zona de obra. Los equipos livianos y vehículos que se puedan
transportar por sus propios medios se abastecerán de combustible directamente en el grifo Yanacancha.
Para el camión cisterna de transporte de combustible se considera:
 El camión cuenta con los seguros correspondientes y está equipado con los elementos de
seguridad exigidos por Antamina.
 El camión va equipado con un radiotransmisor móvil, GPS y todo requisito asociado a los
equipos utilizando las frecuencias de Antamina.
Punto de abastecimiento de Combustible
31
6. PLAN DE EJECUCIÓN
El objetivo del presente Plan de Construcción es proporcionar una descripción detallada de cómo se
desarrollarán, coordinarán, dirigirán y controlarán las actividades a llevar a cabo durante la construcción
del proyecto. Para ello se distinguirán cinco conjuntos principales de tareas, que estarán apoyadas y/o
supervisadas por Administración, Control de Proyectos, Subcontratación, Calidad, Sustentabilidad y
Relaciones Laborales:
 Actividades Complementarias: Oficina Técnica, Sustentabilidad, Relaciones Laborales,

Planeamiento y Control del Proyecto, Calidad, Gestión de Subcontrataciones y Eficiencia
Energética.
 Método constructivo de movimiento de tierras y obras civiles.
 Método de montaje de estructuras metálicas, equipos mecánicos y tuberías.
 Método de Instalaciones de Electricidad e Instrumentación.
 Actividades de Pre-comisionado.
A continuación, se incluye una completa descripción de la metodología de trabajo, mostrando cómo se

desarrollará la Construcción incluyendo las actividades de pre-comisionado hasta llegar al
completamiento electromecánico (Mechanical Completion) de las obras materia de la presente licitación
para dar cumplimiento a lo requerido por el Cliente.
Todas estas tareas, su duración y sus vinculaciones están recogidas en el presente Plan de Construcción, y
se desarrollarán en los siguientes sub-apartados:
32
6.1. ACTIVIDADES PREVIAS
A grandes rasgos y a modo de introducción y resumen previo, se indican a continuación las actividades de
preparación que se iniciarán una vez sea adjudicado el contrato:
 Organización de la obra
 Transporte de materiales y equipos
 Instalación de Obras Preliminares
 Construcción Oficinas de Obra, talleres y almacenes de SACYR
 Construcción accesos temporales
 Elaboración de los procedimientos de trabajo específicos
 Exámenes pre-ocupacionales
 Asignación y contratación del personal de obra
 Cursos de Inducción requeridos para el proyecto
 Tramitación y obtención de permisos de ingreso
 Tramitación para obtención de licencias internas de operación y conducción
 Tramitación de permisos en la Inspección del Trabajo
 Preparación y adaptación de procedimientos de trabajo
En los siguientes apartados se detallan las actividades más significativas de la lista anterior.
6.2. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA
Para la ejecución de los trabajos se considerarán todos los medios necesarios, tanto humanos como
materiales, con el fin de cumplir a cabalidad con los requerimientos de ANTAMINA, tanto en plazo como
calidad, teniendo en cuenta las consideraciones medioambientales impuestas por la autoridad respectiva
y la seguridad acorde con los estándares de ANTAMINA y SACYR.
Ver ítem 10 Organigrama del personal Clave, se muestra la estructura organizativa que administrará la
ejecución del proyecto.
33
6.3. PERMISOS
Para el ingreso a la zona de trabajo del personal y equipo destacado a la ejecución del proyecto será
necesario tramitar los permisos correspondientes para su ingreso a obra, para lo cual se contará con un
responsable quien tramitará de manera oportuna los diferentes permisos para el ingreso del personal y
equipos necesarios para el correcto cumplimiento del Cronograma de Obra.
6.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE LOS TRABAJADORES
La alimentación se realizará en los comedores de Antamina, la cual tendrá un costo estipulado en las
Bases de Licitación.
Los turnos de alimentación serán los indicados por el Cliente, los cuales podrán ser de 2 o 3 turnos, de
acuerdo al mes de trabajo y al cronograma de personal.
6.5. SISTEMA DE TRANSPORTE DEL PERSONAL
Para el transporte de personal desde la ciudad de Lima a la zona del Proyecto (ANTAMINA), el transporte
será provisto por el Cliente y para el transporte de personal desde la zona de alojamiento hasta la zona de
trabajo se utilizarán buses de transporte suministrados por una empresa contratada por SACYR.
Está considerada en la Propuesta una estimación de buses y vans que servirán para la movilización del
personal de la obra a los diferentes frentes de trabajo a lo largo del camino, como también camionetas
equipadas e instaladas adecuadamente a los requerimientos del Cliente, estipulados en las Bases de la
presente Licitación.
6.6. TURNOS Y CALENDARIOS DE TRABAJO PROPUESTOS
Para la Fase de Construcción se utilizará una jornada de trabajo descritas a continuación:
 Régimen 21x7: Destinado para la supervisión general del contrato, personal

administrativo, oficina técnica y personal obrero para todas las actividades de
construcción a desarrollarse en el contrato, como por ejemplo movimientos de tierras,
Obras civiles, montaje de estructuras metálicas, equipos mecánicos y tuberías, e
instalaciones de electricidad e instrumentación, entre otras.
34
 Turno noche, las obras subterráneas se ejecutarán en doble turno, asimismo en las
excavaciones en superficie con picotón también se trabajará a doble turno.
6.7. SISTEMA DE COMUNICACIONES
Se dispondrá de un sistema propio de comunicaciones (teléfono, sistema transmisión, etc.).
 Basado en la experiencia en obras anteriores, se usará un sistema propio de radio para la

comunicación entre la oficina principal y los jefes de producción y encargados de obra. Se
evita así la problemática con las zonas sin cobertura y se garantiza un sistema de
comunicación continua e interno, del que tendremos control continuo. SACYR considera
fundamental la comunicación fluida en todos los frentes de trabajo como herramienta
para garantizar la mayor Seguridad en el trabajo.
 Al principio de la obra y como parte del plan de seguridad de la obra se establecerán las
líneas de comunicación internas a todos los niveles, y la relación con el cliente y terceras
partes que participen en el proyecto. De esta forma existirá una línea de comunicación
clara y responsables identificados para cada tipo de orden.
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6.8. PLANEAMIENTO
Para la correcta ejecución de los trabajos, SACYR ha planteado la construcción del proyecto en frentes de
trabajo, los cuales tendrán recursos propios, tales como personal y equipos, con la finalidad de cumplir
con los requerimientos del cliente en calidad, costo y plazo.
6.9. FRENTES DE TRABAJO
Para la correcta ejecución de los trabajos, SACYR ha planteado la construcción del proyecto en frentes de
trabajo, los cuales tendrán recursos propios, tales como personal y equipos, con la finalidad de cumplir
con los requerimientos del cliente en calidad, costo y plazo.
El agrupamiento de área en cada frente se ha debido a su ubicación geográfica, dificultad en los trabajos y
cantidades similares, con la finalidad de poder homogeneizar los frentes y cumplir con los tiempos
requeridos por el cliente para su ejecución.
La ejecución de las obras se realizará con 3 frentes de trabajo, los cuales son:
FRENTE 1
 Extensión el Túnel de Decantación
o Portal de entrada
o Túnel (L=330 m.)
o Estructura de Derivación
FRENTE 2
 Nuevo Sistema de Bombeo
o Poza colectora de Filtraciones (PSC)
o Sistema tuberías Impulsión y Gravedad
o Sistema de Bombeo Nuevo Collection
o Sistema de Bombeo Nuevo Booster
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FRENTE 3
 Acceso de Comunidades ATASH (L=764m)
FRENTE 4
 Desmontaje de Infraestructura Existente
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Frentes de Trabajo
6.10. PROCESO CONSTRUCTIVO Y METODOLOGÍA
6.10.1 CONSIDERACIONES A LA METODOLOGÍA
Se ha tenido las siguientes consideraciones al realizar la metodología de construcción del proyecto:
1) Documentos entregados por el Cliente
2) Ubicación del proyecto
3) Condiciones climáticas
4) Metrados alcanzados por el Cliente
5) Hitos del cliente
6) Inicio de construcción
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6.10.2 PROCESO CONSTRUCTIVO
Con la finalidad de cumplir con los requerimientos del Cliente, SACYR, después de una revisión minuciosa
de los documentos de licitación, ha determinado que para el cumplimiento de los hitos y plazos del
Cliente será necesario la implementación de 4 frentes de ejecución, que han sido agrupadas de acuerdo a
las actividades a realizar y su cercanía geográfica.
Los frentes de trabajo se han agrupado de la siguiente manera:
6.10.2.1 FRENTE 1
En el Frente 1 se han agrupado la construcción de las siguientes estructuras:
 Extensión el Túnel de Decantación
o Portal de entrada
o Túnel (L=330 m.)
o Estructura de Derivación
SECUENCIA CONSTRUCTIVA
La secuencia constructiva de la Extensión del Túnel de Decantación será la siguiente:
1. La ejecución de la extensión del túnel de Decantación, tiene tres etapas bien definidas:
o Construcción del portal de entrada
o Ejecución del túnel, longitud 330 m.
o Ejecución de la estructura de derivación
39
Extensión Túnel de Decantación
Portal de entrada
2. Adjudicado el proyecto, se procederá a realizar las actividades de gestión de permisos a la

zona del proyecto, para lo cual se contará con personal que trámite los documentos para
el correcto desarrollo de los permisos del personal y equipos necesarios para la
construcción de la obra.
3. Una vez obtenidos los primeros permisos, se iniciará la movilización del personal
encargado de la instalación de las obras temporales, tales como: oficinas, almacenes y
talleres, de acuerdo a las áreas entregadas por el Cliente.
4. Luego se procederá con la actividad de trazo y replanteo, la cual ingresará una vez se
obtengan los permisos:
5. La primera actividad a ejecutarse en el Portal de entrada será la excavación en

roca/voladura, para lo cual se contará con un equipo de perforación. La carga y voladura,
la realizará un tercero, homologado por el Cliente. Luego se procederá con la eliminación,
para lo cual se contará con una excavadora CAT 336 o similar. El material producto de la
eliminación será transportado al DME más cercano, indicado por el Cliente.
6. Para la excavación de roca con picotón, se contará con una excavadora CAT336 o similar
con picotón adicional.
40
7. La excavación al portal de entrada se hará por niveles, dejando las pendientes y

banquetas especificadas en el expediente técnico.
Portal de entrada
8. Terminados los trabajos de movimiento de tierra, se procederá a implementar la

instrumentación en el portal.
9. La instrumentación incluye la reubicación de data logger del portal existente al nuevo

portal, donde se realizará la instalación de dos cámaras de video vigilancia y reubicación
del radar geotécnico.
10. Luego se instalarán las facilidades del portal, que consiste en:
o Sistema energía eléctrica, la generación eléctrica necesaria par la operación de

los equipos: Jumbo electrohidráulico, bomba de concreto tk-20 y ventilador.
o Sistema de aire comprimido, requeridos en la operación de los equipos

neumaticos, equipos de proyección de concreto y servicios auxiliares.
o Sistema de ventilación del túnel, la generación mecánica de aire para la

ventilación del túnel se realiza por medio de un ventilador eléctrico con
atenuadores de sonido.
o Sistema de agua para perforación, para el abastecimiento de agua necesaria

paro los trabajos de perforación será necesario el tendido de tubería de 1” / 2”
41
Ø hasta el frente de excavación. En el interior del túnel esta tubería estará

apoyada sobre las alcayatas de 5/8”Ø de tal manera que se encuentre tendida
sobre los hastiales del túnel, el agua será transportada por cisternas desde los
puntos de agua indicados por el Cliente.
Ventilación túnel
11. Una vez instaladas las facilidades, se procederá con la construcción del túnel.
12. Terminados los trabajos de construcción del túnel, se procederá con las obras de concreto
del portal (disipador de energía), las cuales se realizarán con cuadrillas de colocación de
acero, encofrado y concreto. El concreto será suministrado por el Contratista instalado
dentro de la mina.
Portal túnel
42
13. Finalmente, se procederá con la colocación del empedrado del cauce del portal. El
material será proporcionado en la cantera designada por el Cliente.
Túnel (L=330 m.)
14. Terminadas las actividades de instalación de facilidades, se procederá con la excavación

del túnel.
15. Las actividades a ejecutar son:
o Excavación túnel.
o Colocación huecos de drenaje, donde se requiera
o Sostenimiento y colocación de shotcrete
o Ejecución solera
o Ejecución muros
Sección típica de túnel
43
16. La excavación del túnel se realizará con un frente desde el portal de Entrada hacía antes
de la estructura de derivación.
Excavación túnel desde Portal de entrada
17. Durante el proceso de excavación se realizarán sondajes de avance para determinar

anticipadamente el tipo de roca, la presencia de sectores con roca de mala calidad, agua a
presión, o cualquier otra condición que represente riesgos para el personal. Los sondajes
se realizarán con el mismo equipo utilizado en las perforaciones para el avance del frente
(Jumbo), de acuerdo a las características de la roca del sector en excavación.
18. Las actividades a ejecutar en la excavación y sostenimiento del túnel serán:
o Marcación de topografía
o Perforación de frente de trabajo
o Carguío y disparo
o Ventilación y riego
o Desate de rocas sueltas
o Limpieza y eliminación de escombros
o Mapeo Geológico
o Seccionamiento
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o Fortificación
Ciclo de excavación
a. Marcación topográfica
Para poder comenzar con la perforación de las labores, se deberá cumplir con tener una
zona de trabajo limpia, segura y con buena iluminación, luego se procederá a marcar el
frente de acuerdo al diagrama de disparo previamente aprobado por el jefe de guardia,
previa verificación de la topografía dirección de eje principal y gradiente.
b. Perforación
Una vez terminada la marcación del frente, se procederá a la perforación de la labor. Para
la excavación de las galerías se usará un equipo jumbo electrohidráulico 282, Atlas Copco.
Subterránea tendrá en cuenta la estabilidad del macizo rocoso, realizando mapeos
geomecanicos después de cada disparo. La profundidad de las perforaciones será
aprobada por el jefe de guardia, de acuerdo a la calidad.
45
c. Carguío y disparo
Una vez culminada la perforación se procederá a cargar el frente perforado de acuerdo a

un diseño preestablecido de acuerdo al tipo de roca. El procedimiento de carga consta en
transportar el explosivo desde el centro de acopio temporal, hasta la zona de carguío en
el frente y efectuar el disparo.
El transporte deberá prever que el explosivo sea empaquetado en cajas de madera a fin
de no estar en contacto con ningún material metálico que pueda provocar chispa, así
también deberá prever el trasladar el explosivo independientemente del fulminante. El
carguío deberá hacerse de acuerdo al diagrama de disparo establecido y sin sobrepasar el
factor de carga indicado, el método a emplear en el disparo es de la voladura controlada o
“recorte”. Para efectuar el disparo se debe tener toda la zona evacuada. Toda la
operación la realizará personal especializado en manipulación de explosivo debidamente
autorizado e identificado. La salida del disparo estará de acuerdo al diseño de ubicación
de los retardos el mismo que será del tipo “no eléctrico”. El disparo se realizará una vez
que se haya retirado el equipo y personal verificado por vigías. de la roca.
d. Ventilación y Riego
Una vez concluido con el disparo, se debe proceder a ventilar la labor para así despejar la
zona de trabajo de los gases tóxicos productos del disparo, esta operación deberá durar el
tiempo necesario de tal manera que no afecte la salud de los trabajadores. Antes de
46
ingresar la cuadrilla de trabajo, se deberá verificar los niveles de contaminación con un

chequeado de gases. Se procederá a regar el material producto del disparo y la roca del
frente.
e. Desatado (Acuñadura)
La primera actividad al ingresar a la labor luego de un disparo es la desatar (desprender la

roca que quedó “colgada” producto de la voladura) y así evitar la caída imprevista de
planchones sobre los trabajadores, equipos o instalaciones, esta actividad no se debe
descuidar en ningún momento.
f. Limpieza y eliminación de escombros (desmonte)
Esta operación consiste en la de retirar el material producto del disparo. Se realizará con
un equipo de bajo perfil de tamaño suficiente para garantizar un ritmo de avance
adecuado.
g. Mapeo Geológico
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Una vez limpio el frente de trabajo, deberá ingresar un geólogo o ingeniero de minas
especialista en túneles, para así poder clasificar la roca y definir la fortificación a
emplearse además de generar el mapeo geológico correspondiente.
h. Seccionamiento
El seccionamiento se deberá llevar a cabo cada 5.0 m y consiste en representar la sección

real de la labor en ejecución después de realizado el disparo, esta deberá presentarse al
igual que la anterior en un formato preparado para este fin.
i. Fortificación
La fortificación del túnel depende de la calidad de roca que en este caso se clasifica en
roca tipo II y IIIA. Se usará el equipo telehandler Cat TH255 para el lanzado de shotcrete y
para la instalación de pernos el equipo neumático Jackleg. Debido a las características del
macizo rocoso, la perforación de pernos se realizará con equipo jumbo electrohidráulico
y/o equipo neumático tipo jack-leg. En esta operación el Supervisor verificará la cantidad
de pernos y el tipo de éstos.
19. En el frente de excavación se tendrá un sistema para el manejo de aguas contactadas y

del proceso de construcción. Debido a la pendiente del fondo de la excavación del frente
se evacuará el agua al exterior por gravedad.
20. La excavación y el sostenimiento del túnel se realizará de acuerdo a lo especificado para el

tipo de roca encontrado. La excavación en roca se ejecutará con voladura, se utilizará un
jumbo para la perforación.
21. Para la eliminación del material se utilizará un scoop y dumper, se transportará al DME
indicado por el Cliente.
48
Scoop
22. El avance de la excavación del túnel será desde el portal de entrada hasta llegar metros
antes con el túnel existente, con la finalidad de construir antes la estructura de derivación
para realizar el empalme.
23. Terminada la excavación y el sostenimiento del túnel se procederá con la ejecución de la

solera del túnel, para lo cual se contará con cuadrillas de colocación de acero, encofrado y
concreto El concreto será suministrado por la planta de concreto ubicada dentro de la
mina.
24. Una vez concluidos la ejecución de toda la solera, se procederá con la ejecución de las
paredes laterales, tal y como lo especifica los planos entregados en el proceso de
licitación. La construcción de las paredes será ejecutada por las mismas cuadrillas que
construyeron la solera.
Estructura de Derivación
25. Una vez terminada la construcción del túnel, se procederá con la ejecución del muro
temporal (tie in) dentro de la zona de empalme con el túnel existente, para lo cual se
coordinará con el Cliente para que cierre la compuerta y poder construir el muro
temporal.
26. Las cuadrillas de construcción del muro del túnel se trasladarán hacía la zona del túnel
existente para construir el muro temporal.
49
27. Una vez construido el túnel y pasado su tiempo tecnológico se procederá a colocar una
tubería de desvío HDPE 36” para que el agua, provisionalmente, del túnel existente
discurra por el nuevo antes de construir el tapón.
28. Los trabajos del corte diamantado, el cual consiste en que los últimos 3 metros antes de
llegar a la intersección del túnel existente, se deberá de realizar la excavación en roca con
picotón hasta llegar a descubrir el muro lateral del canal de concreto existente. Este
elemento de concreto será cortado utilizando la técnica del hilo diamantado con la
finalidad de no alterar la calidad de agua que transporta el túnel en operación.
29. El corte diamantado se realizará cuando el túnel existente esté con su caudal mínimo de
operación (por seguridad), el muro de 1.85m de altura existente será rebajado
adecuadamente con el túnel en operación, hasta la altura en que no pongamos en riesgo
la operación indicada. Cuando lleguemos a la altura máxima de corte, se coordinará con el
Cliente el cierre temporal de la compuerta del canal a fin de poder completar la
demolición del muro y aguas arriba construir el muro temporal de concreto armado,
paralelamente se habrá tenido que instalar el tramo de la tubería de HDPE 36”, dejando
pendiente solo el empalme de la tubería con el muro temporal. Culminado de ejecutar los
trabajos, se podrá aperturar la compuerta del canal y desviar el agua del túnel a través del
nuevo túnel construido. Una vez realizado el desvío, se procederá con la ejecución del
tápon de concreto.
50
Estructura de derivación
30. Una vez realizado el desvío se procederá con la ejecución del tapón de concreto.
31. Finalmente se ejecutará la excavación del saldo de túnel para empalmar el nuevo con el
existente.
32. En la figura adjunta se parecía cronograma de ejecución del frente 1.
Cronograma Frente 1
6.10.2.2 FRENTE 2
 Nuevo Sistema de Bombeo
o Sistema tuberías Impulsión y Gravedad
o Poza colectora de Filtraciones (PSC)
o Sistema de Bombeo Nevo Collection
o Sistema de Bombeo Nuevo Booster
La secuencia constructiva del frente 2, será la siguiente:
51
Sistema tuberías Impulsión y gravedad
1. Adjudicado el proyecto, se procederá a realizar las actividades de gestión de permisos a la

zona del proyecto, para lo cual se contará con personal que trámite los documentos para
el correcto desarrollo de los permisos del personal y equipos necesarios para la
construcción de la obra.
obtengan los permisos.
4. Para la ejecución de los trabajos en la plataforma de la tubería de impulsión, se procederá

de la siguiente manera:
o 1ro. Se ejecutará el movimiento de tierras masivo (Corte y relleno)
o 2do. Se realizará el montaje de las tuberías y pruebas
o 3ro. Se colocará el afirmado (e=15 cm) y la berma de seguridad.
Secuencia de trabajo
5. Para la ejecución de la plataforma de la tubería de impulsión, los primeros trabajos a

realizarse serán el corte en material suelto, corte en roca suelta con picotón y corte en
roca dura con picotón en talud. Para el movimiento de tierra se han definido 2 cuadrillas
de trabajo definidas, la primera será la cuadrilla de excavación de suelo que contará con
una excavadora 336 o similar, y para los tramos que exista roca suelta y roca dura se
52
contará con una excavadora con martillo hidráulico para aflojar el material y poder
eliminarlo al DME más cercano. El transporte se realizará con volquetes de 15 m3.
Excavación roca suelta/dura con picotón
6. Los trabajos de excavación se realizarán en doble turno, dada la magnitud de metrados y

el cumplimiento de plazos exigidos por el Cliente.
Excavación roca suelta/dura con picotón
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7. Conforme se vaya avanzando con la excavación de la plataforma, se procederá con la

ejecución del relleno controlado con 3B, el material a utilizar será suministrado por el
Cliente en un punto especificado. SACYR cargará y transportará el mismo para su
utilización. La cuadrilla de relleno contará con un tractor y un rodillo de liso.
Relleno de plataforma
8. Conforme se vaya avanzando los trabajos de movimiento de tierras, se procederá con el

reforzamiento de taludes a lo largo de la plataforma, estos trabajos serán ejecutados por
una empresa especializada en estas labores.
9. Para lo cual se realizarán las siguientes actividades:
o Instalación de línea de vida
o Perforación de pernos con apoyo de patín
o Colocación de pernos
o Inyección de pernos
a. Instalación de línea de vida
Los trabajos de reforzamiento de taludes se iniciarán con la instalación de las medidas de

seguridad adecuadas con la finalidad de asegurar el bienestar de los trabajadores
perforistas, por lo que se instalará una línea de vida.
54
b. Perforación con martillo neumático ligero
Se realizarán perforaciones con un martillo ligero siguiendo los estándares de

operatividad internos para la operación del martillo (posición en Y, con los pies como
mínimo a 30 cm. del punto de perforación), en las cuales el operario estará ubicado de
cara al talud.
Cuando se active el mecanismo de percusión el único contacto corporal con la máquina

que se debe de tener es el de las manos en la empuñadura. Se debe evitar cualquier otro
contacto (no descansar alguna parte del cuerpo con la maquina o apoyarse en ella para
aumentar la fuerza de avance).
El operario nunca llevará su ropa suelta u objetos que pudieran quedar enganchados al
martillo.
La extracción del martillo se realizará con el interruptor en posición de soplado o

desconexión, nunca en posición de roto-percusión.
De precisarse cambios de barrena integral de perforación, el interruptor estará en

posición de desconexión. Hay que asegurarse de que el barreno insertado este en buen
estado, un barreno en malas condiciones (punta desgastada o que no es del tamaño
adecuado) alarga el tiempo de realización de una tarea y aumenta el esfuerzo físico del
perforista.
La maniobra del cambio de barrena será realizada por dos operarios, uno sujetará el
martillo y el otro retirará la barrena e introducirá la nueva barrena.
55
c. Inyección de pernos
La inyección será mediante llenado exterior.
Cuando los pernos estén introducidos, se procederá a su inyección mediante lechada de

cemento con dosificación 0.35-0.45.
Una vez la lechada ha fraguado (alrededor de 48 horas después de su vertido) se

colocará el sistema de retención de cable.
10. Los dados de concreto y pedestales será ejecutados por la cuadrilla de obras de concreto
(colocación de acero, encofrado y vaciado de acero) en las ubicaciones indicadas en los
planos aprobados para ejecución.
11. Terminados los trabajos de movimiento de tierras de la tubería se iniciarán los trabajos de
montaje de la tubería de acero de 28”, como primera actividad será la colocación de la
cama de arena, donde se apoyará la tubería. Luego el tendido de la tubería se realizará
con un camión trayler para el transporte y regadío de los tubos, una grúa todo terreno de
capacidad acorde al peso de la tubería y a los tramos a montar, seis máquinas de soldar,
un camión grúa para apoyo y una cuadrilla de personal con experiencia en la ejecución de
estas actividades.
Montaje de tuberías de acero
56
12. La unión de los tubos será ejecutada por soldadores calificados. Se unirán tramos de una
longitud de aproximadamente 300 metros, para realizar las pruebas de control no
destructivas y prueba hidrostática.
Soldadura de tuberías de acero
13. El agua necesaria para las pruebas será suministrada por el Cliente en un punto cercano a
la planta.
14. Una vez terminado el tendido de la tubería se procederá con la colocación de los lomos de
toro de 8m de longitud cada 30 m para lo cual se utilizará material tipo 2B, el cual será
suministrado por el Cliente.
Poza colectora de Filtraciones (PSC)
15. Una vez se haya finalizado los trabajos del Camino de acceso a la comunidad de Ayash, se
procederá con la ejecución de la Poza colectora de filtraciones (PSC). Las excavadoras que
se vayan liberando, se trasladarán a este frente. Se contará con una excavadora 336 o
similar para el corte de material común suelto y el corte en roca suelta. Para la ejecución
del corte en roca dura, se contará con excavadoras con picotón, las cuales trabajarán en
doble turno, con la finalidad de poder cumplir con los requerimientos de tiempo y calidad.
57
Movimiento de Tierras
16. En forma paralela se procederá con los trabajos de reforzamiento de talud, el cual se
ejecutará con una cuadrilla con experiencia en estos trabajos.
17. Terminados los trabajos de excavación, se realizará la ejecución de la losa y muro de la

poza, para lo cual se contará con cuadrillas de colocación de acero, encofrado y vacíado
de concreto. Se ha consdierado realizar juntas de construcción para el vacíado del
concreto.
18. El suministro del concreto se realizado por una empresa homologada del Cliente, la cual
se encuentra prestando servicios a los contratistas dentro de la mina.
19. Finalmente, culminados los trabajos de concreto, y cumplido el tiempo tecnológico del
concreto, se procederá con la colocación del relleno con material de préstamo, el cual
será colocado con una cuadrilla de relleno.
58
Sistema de Bombeo Nuevo Collection
20. Culminados con los trabajos de la Poza Colectora de Filtraciones (SCP) las cuadrillas de
movimiento de tierras y obras de concreto, ejecutarán las estructuras del Sistema de
Bombeo Nuevo Collection.
Sistema de Bombeo Nuevo Collection
21. Con el uso de una grúa todo terreo se procederá a montar las 8 bombas de tipo vertical
suministradas por el cliente, las que serán conectadas a la tubería de impulsión de 28”, de
acuerdo a lo indicado en los planos.
22. Luego se ejecutará las obras de concreto en la zona donde se realizará la instalación de la
sala eléctrica, grupo electrógeno y subestación que incluye la Celda GIS y transformador
de potencia 23/4.16 kV, 10 MVA.
23. Para el sistema de puesta a tierra correspondiente a las obras eléctricas, se realizará la
instalación de los conductores desnudos de 4/0” y se realizarán soldaduras exotérmicas
para dejar mechas con conductor desnudo de 2/0” que servirán para el aterramiento de
las estructuras metálicas de la sala eléctrica de acuerdo a los planos de construcción
aprobados por la supervisión.
59
Puesta a tierra
24. Esta área también será provista de un sistema de protección atmosférica mediante el uso
de un pararrayos tipo PDC marca PREVECTRON con su respectivo contador de descargas
que será instalado sobre un poste metálico de 18 metros, su ubicación será la indicada en
los planos y quedará conexionado a pozos a tierra mediante conductor desnudo 4/0”.
60
Pararrayo PDC PREVECTRON
25. Luego se montarán la sala eléctrica, grupo electrógeno y subestación que incluye la Celda
GIS y transformador de potencia 23/4.16 kV, 10 MVA.
Montaje Subestaciones prefabricadas
61
26. Luego se realizará el montaje de la canalización eléctrica mediante bandejas de

600mmx150mm y tubería conduit RGS de ¾”, 1”, 2”, 3”, 4” y 6” con accesorios cuyo
recorrido ha sido previamente aprobado por la supervisión, dicha tubería quedará
adosada a la estructura metálica y losa de concreto donde se instalarán los cables de
fuerza en baja tensión que alimentará los equipos eléctricos (CCM, Celdas,
transformadores de distribución, tableros, luminarias, tomacorrientes).
Maniobra transporte de cables
27. Así mismo, se instalarán cables en media tensión (5kV) en tubería PVC Schedule 40
enterrada que alimentará la sala eléctrica y grupo electrógeno desde subestación para la
energización de equipos como; bombas, resistencia de neutro, CCM, contenedor grupo
electrógeno, trasformador de distribución, celdas AIS, celda de transferencia automática
para el grupo electrógeno.
62
Tubería Schedule 40 enterrada
28. En forma paralela se realizará el montaje de un poste de 90 pies y dos de 70 pies con la
finalidad de realizar la derivación de la línea aérea 23 kV con conductor AAAC 3x240 mm2,
mediante una terna de cable de 250 MCM + SHD desde el cut out hacia la subestación que
transformará de 23 / 4.16 kV.
Maniobra para montaje poste
63
29. La sala eléctrica viene totalmente equipada, inclusive con el gabinete de control PLC,
tablero de conexionado y alimentación de instrumentos de campo analógicos y discretos.
30. La cuadrilla de instrumentación instalará cables de control e instrumentación por tubería

conduit RGS de ¾”, 1”, 1 ½” y 2” que alimentarán equipos como; tableros, botoneras,
transmisor/indicador de nivel, sensor de caudal ultrasónico, transmisor/indicador de
presión, transmisor/indicador de pH, transmisor/indicador de turbidez, válvulas de
control de flujo y manómetros.
31. Los instrumentos indicados en el párrafo anterior serán suministrados por ANTAMINA.
SACYR realizará la instalación de todos los instrumentos en su ubicación en campo, de
acuerdo a lo indicado en los planos previamente aprobados por la supervisión. Cabe
señalar, que los instrumentos antes de ser instalados serán calibrados y contrastados.
Estas pruebas se realizarán en presencia de personal del área de calidad para validar los
protocolos correspondientes.
32. El pre-comisionamiento de los diferentes equipos se realizarán una vez que se tenga un
avance significativo del montaje que permita terminar el pre-comisionamiento conforme
se vaya terminando el completamiento mecánico. Esta actividad será ejecutada por una
cuadrilla de trabajo.
33. Una vez finalizado los trabajos de construcción, se procederá con la etapa de
comisionamiento y apoyo a la puesta en marcha del sistema en coordinación con
ANTAMINA que será responsable de la programación y ejecución con el apoyo de SACYR.
64
Sistema de Bombeo Nuevo Booster
36. Los trabajos de movimiento de tierras del Sistema de Bombeo Nuevo Booster, se
realizarán con las cuadrillas que terminen los trabajos en el Acceso a comunidades Ayash.
37. Con el uso de una grúa todo terreo se procederá a montar las 6 bombas de tipo vertical
suministradas por el cliente, las que serán conectadas a la tubería de impulsión de 30”, de
acuerdo a lo indicado en los planos. Asimismo, se ejecutará el montaje de las 3 bombas
sumergibles del cajón3 de paso.
65
38. Se iniciará con la excavación en material suelto, la cual se realizará con una excavadora.
39. Terminada la cimentación del tanque, se procederá con el armado de los tanques,
utilizando para las uniones de planchas a soldadores calificados y el uso de una grúa todo
terreno, seis máquinas de soldar, dos grupos electrógenos de 50 kW, una compresora y
cuadrillas de personal especializado.
40. Cuando se tenga un 30% de avance de soldadura se iniciarán las pruebas radiográficas en
tres etapas. Terminado el armado del tanque se procederá a la prueba hidrostática con
agua suministrada por el Cliente en un punto cercano a la planta.
41. Finalmente se procederá al pintado exterior del tanque y su conexionado al sistema de

tuberías de la planta booster.
Montaje de Tanque
42. Avanzados los trabajos de movimiento de tierras de la tubería se iniciarán los trabajos de
montaje de la tubería de acero de 30” de impulsión y 30” de drenaje. Como primera
actividad será la colocación de la cama de arena, donde se apoyará la tubería. Luego el
tendido de la tubería se realizará con un camión trayler para el transporte y regadío de los
tubos, una grúa todo terreno de capacidad acorde al peso de la tubería y a los tramos a
montar, seis máquinas de soldar, un camión grúa para apoyo y una cuadrilla de personal
con experiencia en la ejecución de estas actividades.
43. La unión de los tubos será ejecutada por soldadores calificados. Se unirán tubos de una
longitud de aproximadamente 300 metros, para realizar las pruebas de control no
destructivas y prueba hidrostática.
66
44. Luego se procederá con la ejecución de las obras de concreto donde se realizará el
montaje de la sala eléctrica, grupo electrógeno, subestación que incluye la Celda GIS y
transformador de potencia 23/4.16 kV, 10 MVA,
45. Para el sistema de puesta a tierra correspondiente a las obras eléctricas, se realizará la
instalación de los conductores desnudos de 4/0” y se realizarán soldaduras exotérmicas
para dejar mechas con conductor desnudo de 2/0” que servirán para el aterrizaje de las
estructuras metálicas de la sala eléctrica de acuerdo a los planos de construcción
aprobados por la supervisión.
Puesta a tierra
46. Esta área también será provista de un sistema de protección atmosférica mediante el uso
de un pararrayos tipo PDC marca PREVECTRON con su respectivo contador de descargas
que será instalado sobre un poste metálico de 18 metros, su ubicación será la indicada en
los planos y quedará conexionado a pozos a tierra mediante conductor desnudo 4/0”.
67
Pararrayo PDC PREVECTRON
47. Una vez, terminada las bases de concreto de la subestación, se procederá con el montaje
de las estructuras metálicas, la cual se realizará con una grúa de 90 ton.
48. Luego se montarán la sala eléctrica, grupo electrógeno y subestación que incluye la Celda
GIS y transformador de potencia 23/4.16 kV, 10 MVA.
Montaje Subestaciones prefabricadas
68
49. Luego se realizarán el montaje de la canalización eléctrica mediante bandejas de

600mmx150mm y tubería conduit RGS de ¾”, 1”, 2”, 3”, 4” y 6” con accesorios cuyo
recorrido ha sido previamente aprobado por la supervisión, dicha tubería quedará
adosada a la estructura metálica y losa de concreto donde se instalarán los cables de
fuerza en baja tensión que alimentará los equipos eléctricos (CCM, Celdas,
transformadores de distribución, tableros, luminarias, tomacorrientes).
Montaje de Bandejas
50. Así mismo, se instalarán cables en media tensión (5kV) en tubería PVC Schedule 40
enterrada que alimentará la sala eléctrica y grupo electrógeno desde subestación para la
energización de equipos como; bombas, resistencia de neutro, CCM, contenedor grupo
electrógeno, trasformador de distribución, celdas AIS, celda de transferencia automática
para el grupo electrógeno.
69
Tubería PVC enterrada
51. En forma paralela se realizará el montaje de un poste de 90 pies y dos de 70 pies con la
finalidad de realizar la derivación de la línea aérea 23 kV con conductor AAAC 3x240 mm2,
mediante una terna de cable de 250 MCM + SHD desde el cut out hacia la subestación que
transformará de 23 / 4.16 kV.
Montaje de Poste
70
52. La sala eléctrica viene totalmente equipada, inclusive con el gabinete de control PLC,
tablero de conexionado y alimentación de instrumentos de campo analógicos y discretos.
53. La cuadrilla de instrumentación instalará cables de control e instrumentación por tubería

conduit RGS de ¾”, 1”, 1 ½” y 2” que alimentarán equipos como; tableros, botoneras,
transmisor/indicador de nivel, sensor de caudal ultrasónico, transmisor/indicador de
presión, transmisor/indicador de pH, transmisor/indicador de turbidez, válvulas de
control de flujo y manómetros.
54. Los instrumentos indicados en el párrafo anterior serán suministrados por ANTAMINA.
SACYR realizará la instalación de todos los instrumentos en su ubicación en campo, de
acuerdo a lo indicado en los planos previamente aprobados por la supervisión. Cabe
señalar, que los instrumentos antes de ser instalados serán calibrados y contrastados.
Estas pruebas se realizarán en presencia de personal del área de calidad para validar los
protocolos correspondientes.
71
ANTAMINA que será responsable de la programación y ejecución, con el apoyo de SACYR.
59. En la figura adjunta se aprecia el cronograma de ejecución del Frente 2.
72
Cronograma Frente 2
6.10.2.3 FRENTE 3
 Acceso de Comunidades AYASH (L=764m)

1. Luego de adjudicado el proyecto, se procederá a realizar las actividades de gestión de

permisos a la zona del proyecto, para lo cual se contará con personal que trámite los
documentos para el correcto desarrollo de los permisos del personal y equipos necesarios
para la construcción de la obra.
obtengan los permisos.
4. El sentido de los trabajos será desde la progresiva 0+764 hacía la progresiva 0+000.
5. Se iniciará los trabajos con las actividades de Conformación de bermas para protección de
estructuras existentes, con la finalidad de proteger las estructuras.
73
Acceso a Comunidades Ayash (L=764 m)
6. Luego se procederá con la excavación de material común suelto, la cual se realizará con
una excavadora CAT 336 o similar, el material producto de la excavación se eliminará al
DME indicado por el Cliente en las Bases de Licitación.
7. Luego se procederá con la excavación en roca dura c/voladura, para lo cual se contará con
una cuadrilla de perforación, carga, voladura y eliminación, el Cliente proveerá un espacio
en su polvorín para el almacenamiento de explosivos.
8. Una vez realizada la voladura, se procederá con la eliminación del material excedente al
DME cercano.
9. En paralelo, se realizará la excavación en roca dura con picotón, en zonas cerca de

estructuras existentes.
74
10. Una vez iniciado las actividades de excavación se procederá con los trabajos de
reforzamiento de taludes de corte, la cual se ejecutará con personal experimentado en
dichas actividades.
11. Para lo cual se realizarán las siguientes actividades:
o Instalación de línea de vida
o Perforación de pernos con apoyo de patín
o Colocación de pernos
o Inyección de pernos
d. Instalación de línea de vida
Los trabajos de reforzamiento de taludes se iniciarán con la instalación de las medidas de

seguridad adecuadas con la finalidad de asegurar el bienestar de los trabajadores
perforistas, por lo que se instalará doble línea de vida.
e. Perforación de pernos con apoyo de patín
Se utilizará una perforadora hidráulica ligera montada sobre patín, con una presión
hidráulica para rotación y avance de 200 bar y neumática para percusión y limpieza del
barreno de 14 bar. El patín irá anclado al terreno.
Lo primero es ejecutar el anclaje del patín para lo cual efectuamos sendas perforaciones
en roca competente con martillo neumático manual. Posteriormente, se utilizan pernos
helicoidales tipo BAHE de 25mm de diámetro y 2 metros de longitud, embebidos una
75
profundidad mínima de 1.5 metros en la perforación ejecutada. Por último, se rellenará

con lechada de cemento o resina obteniendo la unicidad del conjunto.
A continuación, se enganchan el extremo superior de cada Tractel (existen 2) en cada uno

de los pernos y el extremo inferior en los grilletes certificados que ejecutan la unión a las
orejas del patín.
Alcanzada la posición de perforación deseada, se procederá a colocar el bloqueo del
Tractel evitando cualquier movimiento del sistema.
f. Colocación de pernos
Avanzados los trabajos de perforación, se procederá con la colocación de pernos, para lo

cual previamente se debe realizar el corte de los mismos.
En primer lugar, se colocarán los centralizadores de PVC que guiarán los pernos hasta el
final del orificio. Las barras helicoidales GEWI serán de 25 mm. de diámetro y longitud
variable. Se unirán unas a otras mediante acoples que se irán colocando según se vayan
introduciendo las barras en la perforación. Si el peso del conjunto fuera tan grande que
los dos operarios no trabajasen con comodidad, se asegurará el conjunto con una soga
que controlará un operario en la parte superior del frente.
A continuación, cuando sea preciso por la longitud de la perforación se ensamblarán las

barras helicoidales GEWI con conectores para alcanzar la longitud requerida.
Posteriormente, se adosa la tubería Tremmie que se empelará para la inyección de la

lechada a lo largo del perímetro de cada barra.
76
Todo el proceso explicado anteriormente se ejecutará de manera simultánea a su

inmersión en el orificio de perforación.
a. Inyección de pernos
Al tratarse de barras GEWI 25, la inyección será mediante llenado exterior.
Cuando los pernos estén introducidos, se procederá a su inyección mediante

lechada de cemento con dosificación 0.35-0.45, impulsada por una bomba de inyección
que se situará de igual manera en la base del talud, por lo tanto, el personal contara con
EPP específico (Gafas Google, Tivex, guantes, Careta Facial), así como también deberá
contar con la hoja de seguridad del cemento en la zona de trabajo.
Para el proceso de inyección el operario certificado se situará en la bomba de

inyección, la cual debe estar operativa, accionando los mandos de control de inyección
que se impulsa a través de unas mangueras (con sus respectivos antilatigazos) que guía
otro operario situado en el talud para asegurarnos que el perno está correctamente
inyectado.
Una vez la lechada ha fraguado se colocarán las placas y las tuercas de los pernos.
12. La cuadrilla de relleno iniciará sus labores una vez que el frente de excavación vaya
dejando campo para la ejecución de los trabajos. La cuadrilla estará conformada por un
tractor D6 o similar y un rodillo de 10-12 ton. El material de relleno 3B a utilizar, será
provisto por el Cliente, desde la cantera indicada en las bases de licitación.
77
Excavación y relleno de plataforma
13. Conforme se vayan realizado el movimiento de tierras masivo, se procederá con la

ejecución de las obras de arte, las cuales son: Alcantarilla TMC 72” y conformación de
cunetas.
Colocación de alcantarilla TMC
14. Los trabajos de conformación de cunetas, se realizará con un motoniveladora y personal

que acompañe la ejecución de los trabajos.
15. En algunos sectores del camino, se ha provisto la colocación de gaviones, los que serán
construidos por una cuadrilla, el material para los gaviones será provisto de una cantera
indicada por el Cliente, cerca de la zona de trabajo.
78
16. Como trabajo final, se colocará una superficie de rodadura de 15 cm de espesor, el

material será provisto por el Cliente, el cual cumple con los requerimientos de las
Especificaciones técnicas.
Colocación de afirmado
17. En la figura adjunta se parecía cronograma de ejecución del Frente 3.
Cronograma Frente 3
6.10.2.4 FRENTE 4
En el Frente 3 se han agrupado la ejecución de las siguientes actividades:
 Desmontaje de Infraestructura existente, equipos mecánicos

 Desmontaje de Infraestructura existente, estructura eléctrica
79
1. De acuerdo a lo indicado por el Cliente, las actividades de desmontaje de infraestructura

existente se realizarán después de la etapa de Convivencia, la que se ejecutará entre los
meses M19 y M20.
2. Se realizarán el desmontaje de equipos mecánicos y desmontaje de estructuras eléctricas,

ambas actividades se ejecutarán en paralelo y tendrá una duración de 42 días.
3. Para la ejecución de estas labores se contará con personal y equipos idóneos.
4. A continuación, se describen as actividades a realizarse en cada especialidad:
Desmontaje y almacenamiento de equipos
- Una vez de haberse completado el periodo de convivencia, durante el cual se ha

probado el funcionamiento de los sistemas en operación de la planta, se procederá
al desmontaje y almacenamiento de las instalaciones existentes.
- Para este trabajo se hará uso de una grúa todo terreno de 20 ton. para retirar las
bombas de sus fundaciones de las estaciones de bombeo y usando un camión
tráiler transpórtalas hasta el almacén designado por el Cliente dentro de las
instalaciones de la planta concentradora.
- Las válvulas serán asimismo retiradas de las tuberías de las estaciones y
transportadas al almacén.
- Los tubos de las estaciones y de las líneas de impulsión y gravedad serán cortadas
en tamaños adecuados para el transporte.
Electricidad e Instrumentación:
Estación de bombeo Collection:
- La cuadrilla de electricidad de instrumentación procederá con el desmontaje de la

sala eléctrica ER-027 y transformador de 9 MVA, adicionalmente la sala eléctrica
ER-903, grupo electrógeno y el sistema de cableado eléctrico e instrumentación.
- Cabe señalar, que la sala eléctrica será desmantelada para evitar el uso de una
grúa de mayor tonelaje.
Estación de bombeo Booster:
- La cuadrilla de electricidad de instrumentación procederá con el desmontaje de la

sala eléctrica ER-026 y transformador de 9 MVA, adicionalmente la sala eléctrica
ER-901 y transformador de 9MVA, grupo electrógeno y el sistema de cableado
eléctrico e instrumentación.
- Cabe señalar, que la sala eléctrica será desmantelada para evitar el uso de una
grúa de mayor tonelaje.
80
5. En la figura adjunta se parecía cronograma de ejecución del Frente 4.
Cronograma Frente 4
6.11. HITOS
SACYR cumplirá con los hitos que exige el Cliente para la ejecución del Proyecto. Algunas fechas se
adelantarán de acuerdo al planeamiento presentado para la ejecución del mismo.
Los Hitos del presente proyecto son los siguientes:
HITO DESCRIPCIÓN CLIENTE SACYR

1 Inicio de Proyecto 04/02/2019 04/02/2019
Fin Construcción Collection,
2 Booster, Poza, Plataformas, 12/06/2020 12/05/2020
Caminos
3 Fin Construcción Túnel de 09/03/2020 09/03/2020
Decantación
Fin Pre-comisionado,
4 Comisionado, Obras 26/08/2020 26/07/2020
Preliminares
5 Fin Convivencia 16/09/2020 16/08/2020
Fin Desmontaje
6 28/10/2020 27/09/2020
infraestructura
7 Fin desmovilización 25/11/2020 25/10/2020
Hitos del Proyecto
81
6.12. CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN
Los trabajos se ejecutarán siguiendo una secuencia lógica constructiva, la cual será representada en el
Cronograma de Construcción, en el cual se muestran las actividades y los tiempos requeridos por cada
una de ellas.
Se programarán los trabajos por frentes de trabajo considerando los horarios necesarios para cumplir sus
plazos. Debe considerarse que el atraso o paralización de las algunas actividades criticas programadas,
por causas fuera del control de SACYR, impactará en el plazo final del Proyecto.
SACYR esta planteando un plazo 630 días calendario (21 meses) para la ejecución del proyecto, en el
siguiente cuadro podemos apreciar el resumen del Cronograma de Construcción:
Cronograma de Construcción
6.13. RUTA CRITICA
La ruta crítica del proyecto pasará las actividades plataformado de la línea de impulsión, luego por las
actividades de ejecución de pedestales y dados de concreto, luego por la actividad de montaje de la línea.
Asimismo, pasará por las actividades de excavación del camino Ayash, luego se traslada por las
actividades de construcción del sistema de bombeo nuevo Booster, después se realizarán las actividades
de precomisionamiento y comisionamiento, convivencia, luego ejecución del desmontaje de las
estructuras existentes y finalmente la desmovilización de equipos.
82
A continuación, se muestra la ruta crítica del proyecto:
Ruta Crítica
83
7. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Para la ejecución de las diferentes actividades del proyecto, se han dividido la construcción en frentes de
trabajo, los que serán ejecutados en paralelo de acuerdo a cada frente, estos contarán con personal y
equipos para una buena ejecución de las actividades de construcción, que han sido optimizados para
cumplir con los hitos y plazos requeridos por el Cliente.
A continuación, se describen las actividades más importantes de la fase de construcción de acuerdo a los
documentos de licitación entregados por el Cliente, así como del cronograma de ejecución del proyecto.
ÁREA ACTIVIDADES
 Movilización y Desmovilización
Trabajos Provisionales y
 Instalación, mantenimiento y retiro de
Preliminares
facilidades de obra
 Trazo y replanteo
 Mantenimiento de vías
 Servicio de vigía, control de tránsito
 Señalización de obra
 Operación Garza
 Controles ambientales
 Excavación en roca/voladura
Extensión del túnel de Decantación
 Demolición de concreto hilo/diamantina
 Sostenimiento de corona
 Relleno
 Concreto
 Montaje de tubería HDPE 36”
 Desmontaje de estructuras
 Instrumentación
 Excavación
Nuevo Sistema de Rebombeo
 Reforzamiento de taludes
Sistema Tuberías de Impulsión  Relleno
 Concreto
 Juntas
 Pernos
 Relleno
 Montaje de Tuberías CS, válvulas y
accesorios
 Pre-Comisionado
84
ÁREA ACTIVIDADES
 Excavación
Poza Colectora de Filtraciones
 Concreto
 Juntas
 Pernos
 Relleno
 Gaviones
 Excavación
Sistema de Bombeo Nuevo
 Concreto
Collection
 Juntas
 Pernos
 Relleno
 Montaje de Grating
 Montaje de equipos
 Montaje de Tuberías, válvulas y
accesorios
 Instalaciones eléctricas y de
instrumentación
 Pre-comisionado
 Excavación
 Concreto
 Juntas
 Pernos
 Relleno
 Montaje de Grating y Tanques de agua.
 Montaje de tuberías
 Instalación de Sala eléctrica,
transformadores.
 Montaje de Bombas.
 Instalaciones eléctricas y de
instrumentación
 Pre-Comisionado
 Excavación
Acceso de comunidades Ayash
 Relleno
 Preparación superficie de rodadura
 Concreto
 Juntas
 Pernos
 Relleno
 Gaviones
 Alcantarillas D=72”
 Guardavías
85
8. RECURSOS
Con la finalidad de cumplir con los requerimientos del Cliente, SACYR, después de una revisión minuciosa
de los documentos de licitación, ha determinado que para la ejecución de los trabajos se contarán con los
siguientes recursos por especialidad:
8.1.1 OBRAS CIVILES
Para la ejecución de los trabajos civiles se seguirán las siguientes consideraciones:
 Se tendrá cuadrillas de trabajo por proceso constructivo.
 Los trabajos de carpintería y ferrería se realizarán en un taller para los mismos.
 El traslado interno de los materiales, acero, encofrado y otros se realizará con apoyo de
camión grúa.
 Se contará con una (01) grúa hidráulica de 40 toneladas para el traslado e izaje de
encofrados modulados y materiales hacia los puntos de trabajo.
 Se plantea contar con los siguientes equipos:
o Camión 6x4 con grúa 12T
o Excavadora s/orugas 336 o similar
o Retroexcavadora
o Martillo hidráulico
o Camión Cisterna de Agua
o Camiones volquetes 15m3
o Motoniveladora
o Tractor D6
o Rodillo compactador vibratorio CAT CB22 2500KG.
o Jumbo
86
o Scoops
8.1.2 ESTRUCTURAS METÁLICAS
Para la ejecución de los montajes de estructuras metálicas se tendrán las siguientes

consideraciones:
 Cuadrillas de trabajo para la especialidad de montaje y soldadura.
o Grúa Telescópica todo terreno de 30 ton de capacidad.
o Camión Tráiler de 30 ton. de capacidad, con plataforma de 12 ton.
o Camión Grúa de 20 ton de capacidad con plataforma de 6 m.
o Excavadora CAT 246DL
o Compresora de aire 350 cfm.
o Vacuum lifter para manipuleo de tubos.
o Máquinas de Soldar Eléctrica 400 A de potencia.
o Grupos electrógenos 50 Kw de potencia.
o Equipo menor como andamios, equipos de corte, esmeriles, taladros, tecles,

tirfors.
o Herramientas de mano para la especialidad
8.1.3 EQUIPOS MECANICOS
Para la ejecución de los montajes mecánicos de equipos electromecánicos se tendrán las siguientes
consideraciones:
 Cuadrillas de trabajo para la especialidad de izaje y alineamiento.
 El traslado en obra de los materiales, realizará con apoyo de un camión trayler con
plataforma de 12 m. y una grúa.
87
o Grúa Telescópica todo terreno de 30 ton de capacidad.

tirfors.
o Herramientas de mano para la especialidad.
8.1.4 TUBERÍAS
Para la ejecución de los montajes de tuberías e tendrán las siguientes consideraciones:
 Cuadrillas de trabajo para la especialidad de tuberías y soldadura.
 Los prefabricados (spool piping) serán ejecutados en Lima por un taller especializado.
 El traslado en obra de los materiales, realizará con apoyo de un camión trayler con
plataforma de 12 m. y una grúa y un montacargas de despacho en almacén.
o Grúa telescópica todo terreno de 30 ton de capacidad.
o Camión Tráiler de 30 ton. de capacidad, con plataforma de 12 ton.
o Excavadora con orugas CAT 336DL o similar.
o Man Lift de 120 pies con 30m/230kg de capacidad.

tirfors.
88
8.1.5 ELECTRICIDAD
Para la ejecución de los montajes eléctricos de equipos electromecánicos se tendrán las siguientes
consideraciones:
 Cuadrillas de trabajo para la especialidad de electricidad.
 El transporte de los materiales realizado por un especialista contratado.
 Los soportes para bandejas y tubería Conduit RGS será prefabricada en un taller
especializado.
 El traslado en obra de los materiales, realizará con apoyo de un camión grúa con
plataforma de 20 toneladas.
o Grúa hidráulica sobre camión de 200 ton de capacidad para el montaje de las
salas eléctricas, subestación y grupo electrógeno.
o Telurómetro para pruebas y mediciones al sistema de puesta a tierra.
o Megómetro para pruebas y mediciones a los cables en B.T. y M .T.
o Luxómetro para pruebas y mediciones de la luminosidad de las luminarias.
o Dobladora y roscadora para implementar la canalización con tubería Conduit

RGS.

tirfors.
8.1.6 INSTRUMENTACIÓN
Para la ejecución de los montajes correspondiente a la instrumentación de equipos electromecánicos se

tendrán las siguientes consideraciones:
 Cuadrillas de trabajo para la especialidad de instrumentación.
89
 El transporte de los materiales realizado por un especialista contratado.
 Los soportes para bandejas y tubería Conduit RGS será prefabricada en un taller
especializado.
 El traslado en obra de los materiales, realizará con apoyo de un camión grúa con
plataforma de 20 toneladas.
o Máquina de fusión para empalmes de cable de fibra óptica.
o OTDR para pruebas y mediciones a los cables y empalmes de fibra óptica.
o Laboratorio para calibración y programación de instrumentos a ser instalados en

campo.

tirfors.
90
9. USO DE EQUIPOS ESPECIALES

Para la ejecución de algunas actividades del proyecto, se requerirán algunos equipos especiales, que por
su complejidad serán necesarios su uso en obra, los cuales son:
 Excavadora 336 o similar
Para la actividad de excavación se utilizarán excavadoras 336 o similar, las cuales tienen una capacidad de
350HP y será usadas en la excavación de material suelto, roca fracturada y estructural en roca, para la
cual se utilizará un martillo hidráulico, debido a que en algunas áreas de trabajo no podrá utilizarse
explosivos, por ser un área en funcionamiento.
Excavación
91
Martillo Hidráulico
Además, por su versatilidad en las maniobras de montaje de tuberías, se usará la excavadora 336 para
esta actividad.
Se adjunta Ficha Técnica en Anexo I.
92
B. PLAN DE ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO
93
10. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL CLAVE

A continuación, se muestra la estructura organizativa del proyecto, donde se muestra los responsables
por área de trabajo, de acuerdo a lo indicado el Cliente
Se muestra en el Anexo II: Organigrama del Personal Clave, el organigrama del personal profesional
destacado a la ejecución del proyecto.
11. GESTION DE PROCURA DE EQUIPOS Y MATERIALES

Se muestra en el Anexo III: Plan de Procura, la gestión de procura de equipos y materiales que serán
requeridos para la ejecución del proyecto.
12. GESTIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO

La Gestión de Riesgos, es el proceso dedicado a la identificación y administración de riesgos en un
proyecto, es asegurar que los riesgos sean tratados oportunamente minimizando la probabilidad e
impacto de las amenazas (riesgos negativos) en el Proyecto y maximizando la probabilidad e impacto de
las oportunidades (riesgos positivos).
SACYR considera la Gestión de Riesgos como un proceso integral y fundamental para la administración y
culminación exitosa del Proyecto, siendo este un proceso transversal que involucra todas las etapas del
Proyecto.
Por esto el Contratista enfoca la Gestión de Riesgos como un proceso estructurado y sistemático de
primer orden, entendiendo que afecta a las principales decisiones del Proyecto. Por esto la
responsabilidad de Gestión de Riesgos recae sobre todo el equipo de Proyecto, siendo liderada por el
Gerente de Obra.
Asimismo, el Contratista considera que la administración de riesgos es una tarea que involucra a todos los
participantes del Proyecto y que por ende requiere de la participación coordinada de los mismos. La
Gestión de Riesgos es una tarea dinámica que debe realizarse proactivamente a lo largo del Proyecto.
94
Para efectos del Proyecto, la Gestión de Riesgos será coordinada con el Cliente, asegurando de esta
manera alineamiento en materia de identificación y evaluación de riesgos, y selección e implementación
de medidas y acciones.
Los objetivos primordiales de la Gestión de Riesgos son:
 Asegurar que todos los involucrados en el Proyecto estén al tanto de los riesgos en el
momento adecuado para lograr resultados predecibles.
 Determinar medios para transferir o administrar cada riesgo.
 Identificar métodos de contingencia adecuados para cada riesgo, particularmente en

relación a tiempo y costos.
 Documentar los procesos de administración de cada riesgo.
 Mejorar la comunicación dentro del equipo de Proyecto.
El proceso de gestión del riesgo implica la identificación, análisis y respuesta a los riesgos del Proyecto.
Generalmente, se centra en maximizar los efectos positivos y en minimizar los negativos.
La Gestión del Proyecto incluye los siguientes procesos:
 Planificar la Gestión de Riesgos
 Identificar los Riesgos
 Realizar el análisis cualitativos de riesgos
 Realizar el análisis cuantitativos de riesgos
 Planificar la Respuesta a los Riesgos
 Monitorear y Controlar los Riesgos
Estos procesos interactúan entre sí.
El proceso de gestión del riesgo se centrará en las siguientes áreas clave:
 Riesgo comercial (costes y plazos)
 Riesgo de Seguridad ocupacional
 Riesgo Medioambiental
95
12.1. PLANIFICAR LA GESTIÓN DE RIESGOS
Es el proceso por el cual se define cómo realizar las actividades de gestión de riesgos para un proyecto.
La jefatura se reunirá con los diferentes integrantes responsables de la ejecución del proyecto con la
finalidad de desarrollar el plan de gestión de riesgos.
Se realizará una Estructura de Desglose del Riesgo (RBS) con la finalidad de agrupar los diferentes tipos de
riesgo por categorías y subcategorías dentro de las cuales pueden surgir riesgos para un determinado
proyecto.
Estructura de desglose del riesgo (RBS)
12.1.1 IDENTIFICAR LOS RIESGOS
Es proceso incluye la determinación de los riesgos que pueden afectar el proyecto y se documentarán sus
características, para lo cual la jefatura asignará roles a los diferentes miembros de la dirección del
proyecto para la identificación de los riesgos.
Ese generará una lista de riesgos, la cual servirá de entrada al análisis cualitativo de los riesgos.
El proceso de Gestión de Riesgos comienza con la identificación de riesgos en la etapa de la licitación,

continúa durante la etapa de negociación del contrato, y a lo largo del Proyecto, siendo éste un proceso
dinámico que recoge los cambios constantes que afectan al Proyecto.
96
La identificación de riesgos es una tarea que compete y debe ser efectuada por todos los miembros del
equipo de Proyecto y por todos los que directa o indirectamente estén involucrados. La identificación
oportuna de riesgos brindará las mejores oportunidades para implementar las medidas necesarias de
forma eficaz.
Los principales riesgos en un proyecto pueden ser agrupados en categorías como las siguientes:
 Stakeholders (incluyendo comunidades).
 Seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
 Contractual.
 Autoridades.
 Comercial.
 Cronograma, plazos de ejecución.
 Proceso y diseño.
 Ejecución de trabajos, incluyendo recursos (personal, equipos de construcción, etc.).
 Subcontratistas.
 Condiciones específicas del proyecto.
Stakeholders
Para la Gestión de Riesgos referente a los stakeholders del proyecto, y en particular a las comunidades
aledañas y/o impactadas, se seguirá los lineamientos del Cliente, realizándose las acciones que el Cliente
considere apropiadas e integrándose a la Gestión de Riesgos general del Proyecto. En caso que el Cliente
no cuente con lineamientos, se propondrá la aplicación de los planes del Contratista, los cuales
contemplan y se ciñen a la legislación vigente relacionada al tema.
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
Los riesgos de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente pueden afectar significativamente no solo
la ejecución de obra, sino a las personas involucradas directa e indirectamente con el Proyecto. Como tal,
son riesgos que deben ser identificados oportunamente y durante toda la duración del Proyecto, y el
proceso de identificación debe extenderse a las áreas aledañas al Proyecto así como a las comunidades
que pudieran ser afectadas. Por estas razones, el Contratista considera estos riesgos inaceptables y todas
las medidas y acciones necesarias son evaluadas e incorporadas dentro de los procedimientos y planes de
gestión de todos sus proyectos.
97
Contractual
El contrato establece las obligaciones y derechos de las partes. Uno de los objetivos principales del
contrato es la asignación de riesgos, la cual debe ser equitativa de forma que la parte mejor adecuada
para administrar cada riesgo deberá ser a la que se le asigne. Una distribución inadecuada de riesgos vía
el contrato u otros documentos contractuales puede resultar en una mala Gestión de Riesgos y
administración de Proyecto, que afecte a las partes involucradas. En este sentido, se apunta a lograr una
evaluación completa y asignación de los riesgos contractuales durante la etapa de negociación del
contrato, eliminando, mitigando y transfiriendo los riesgos para beneficio del Proyecto. Para lograr esto,
es necesario contar con una copia completa del contrato y todos los anexos correspondientes.
Algunos riesgos contractuales comunes son:
 Condiciones de pago.
 Penalidades, bonos, etc.
Autoridades Gubernamentales
Los posibles impactos de las autoridades con jurisdicción sobre el Proyecto, en cualquiera de sus
actividades, deben ser entendidos y evaluados como posibles elementos de riesgo. Un análisis
comprensivo conlleva a la acción oportuna para cumplir con los requisitos legales, eliminando o mitigando
los riesgos asociados.
Comercial
Los riesgos comerciales pueden influenciar la posición del Proyecto, resultando en presiones financieras
que afecten el desenvolvimiento del Contratista. Es necesario tener un completo entendimiento de las
condiciones comerciales internas y externas, procedimientos administrativos, así como los requisitos de
tipo comerciales bajo el contrato, incluyendo:
 Flujo de caja, margen, etc.
 Tipo de cambio.
Cronograma, Plazo de Ejecución
Los riesgos de cronograma o plazos de ejecución se presentan, entre otros, por las siguientes razones:
 Nivel de detalle del alcance del Proyecto.
 Inadecuado o incompleto entendimiento o análisis del alcance del Proyecto.
98
 Supuestos incorrectos sobre disponibilidad de recursos o productividad de los mismos.
 Variaciones en el alcance o condiciones del Proyecto.
 Supuestos en los que se ha basado el cronograma y el plan de trabajo.
Ejecución de Trabajos
Los riesgos asociados a la ejecución de los trabajos están relacionados a los métodos constructivos y los
sistemas implementados durante la realización de las tareas de construcción. Dentro de ellos se incluyen:
 Selección de métodos constructivos no apropiados para los trabajos.
 Selección de recursos no apropiados para los trabajos, lo que puede incluir equipo de
construcción, personal no calificado, etc.
 Carencia de recursos necesarios en tipo, calidad o cantidad para los trabajos a realizar en
los tiempos necesarios en el mercado.
 Obligaciones contractuales para la contratación de mano de obra.
 Cambios en la secuencia constructiva con respecto a los planes de ejecución.
 Insuficiente personal de apoyo y de supervisión para el volumen de trabajos y de

recursos.
Subcontratistas
Los riesgos vinculados a la selección y administración de subcontratistas están relacionados a los de la

Ejecución de los Trabajos, pero conllevan a un grupo de riesgos específico, como:
 Evaluación de la capacidad operativa del subcontratista para realizar los trabajos, tanto
en experiencia como en disponibilidad de recursos para las fechas de ejecución.
 Disponibilidad de personal de supervisión adecuado y en cantidad suficiente para realizar

los trabajos.
 Sistema de control de calidad del subcontratista, en particular cuando los trabajos

subcontratados incluyen construcción de piezas o elementos en sus talleres.
 Solidez financiera del subcontratista.
 Evaluación de los registros e historial de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente

del subcontratista.
99
Condiciones Específicas del Proyecto
Estos riesgos dependen de y son específicos a cada obra, y son debido principalmente a la falta de
información de las condiciones de cada obra (p.ej. tipo de suelo, servicios y tuberías enterradas,
condiciones climatológicas, accesos, etc.) los cuales pueden afectar su ejecución.
12.1.2 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUALITATIVOS DE RIESGOS
En este proceso se priorizará los riesgos para realizar otros análisis o acciones posteriores, evaluando y
combinando la probabilidad de ocurrencia y el impacto de dichos riesgos.
La evaluación de la importancia de cada riesgo y, por consiguiente, de su prioridad de atención, se efectúa

utilizando una matriz de probabilidad e impacto. Dicha matriz especifica las combinaciones de
probabilidad de impacto que llevan a calificar los riesgos con una prioridad baja, moderada o alta.
Clasificación del riesgo (referencial)
La calificación de los riesgos ayuda a guiar las respuestas a los riesgos.
12.1.3 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUANTITATIVOS DE RIESGOS
Se analizará numéricamente el efecto de los riesgos identificados sobre los objetivos del proyecto. El
proceso de realizar el análisis cuantitativo de riesgos se aplicará a los riesgos priorizados.
100
12.1.4 PLANIFICAR LA RESPUESTA A LOS RIESGOS
En este proceso se desarrollará opciones y acciones para incrementar las oportunidades y reducir las
amenazas a los objetivos del proyecto. Se realizará después de los procesos de Análisis Cualitativo y
Cuantitativo de Riesgos. Incluirá la identificación y asignación de un responsable de cada respuesta a los
riesgos.
Las respuestas a los riesgos planificados deben adaptarse a la importancia del riesgo.
El proceso de administración de riesgos se centra en evaluar y determinar las mejores medidas para
manejar cada riesgo de forma efectiva y eficiente, tomando en cuenta su naturaleza y priorización.
Durante esta etapa se apunta a eliminar o mitigar las amenazas y sus impactos, o maximizar las
oportunidades de forma proactiva. Aunque algunos riesgos pueden ser evitados, la administración de
riesgos trata principalmente con:
 Minimizar las amenazas o maximizar las oportunidades, independiente de a quien

pertenezcan, y
 Distribuir equitativamente los riesgos entre los participantes del Proyecto.
En cualquier caso, todos los riesgos deben ser manejados de la forma más adecuada para cada uno.
Para los riesgos negativos (amenazas) se puede utilizar las siguientes estrategias o herramientas: evitar,
transferir, mitigar o aceptar.
 Evitar
Puede ser logrado desarrollando la actividad de una manera diferente o en otro momento, o
identificando una tarea alterna que no presente el riesgo identificado.
 Transferir
Apunta a asignar el riesgo al participante o la parte mejor adecuada para manejarlo, como un
subcontratista especializado.
 Mitigar
Se enfoca de dos perspectivas: reducir la probabilidad y reducir el impacto del riesgo. Esto se pueden
lograr de diferentes formas, por ejemplo:
101
REDUCIR PROBABILIDAD REDUCIR IMPACTO

Cambiar equipo Obtener repuestos
Cambiar método de construcción Revisar y modificar el cronograma
Contractibilidad Doble turno o turnos extendidos
Referencia a datos históricos Planes de contingencia
 Aceptar
Conlleva a la preparación de métodos para manejar el riesgo de manera eficiente y efectiva de forma
que se limite su impacto; dentro de esto se incluyen la preparación de planes de contingencia,
asignación de personal experimentado, implementación de planes de gestión eficientes (p. ej.; plan de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente), y entrenamiento.
Dentro de los métodos de aceptación de riesgos se cuenta con los seguros, los que se toman
normalmente ante riesgos con consecuencias graves; sin embargo, aun los riesgos para los cuales se
han tomado seguros deben ser proactivamente administrados.
Para los riesgos positivos (oportunidades) se puede utilizar las siguientes estrategias o herramientas:
explotar, compartir, mejorar o aceptar.
 Explotar
Se planean y realizan acciones para concretar la oportunidad para el beneficio del proyecto, obrando
de forma proactiva.
 Compartir
Apunta a distribuir el riesgo entre los participantes del Proyecto capaces de administrar partes del
riesgo total.
 Mejorar
Se realizan acciones para aumentar la probabilidad de ocurrencia y/o el impacto.
 Aceptar
No se cambia el plan del Proyecto.
102
Impacto del riesgo (Referencial)
Asignación de contingencias
Los riesgos residuales (montos esperados) son aquellos que perduran luego de la implementación de la
administración de riesgos; estos se consideran de la siguiente forma:
 Riesgo residual inexistente cuando el riesgo ha sido evitado, transferido o se ha tomado

un seguro (el seguro cubre el impacto del riesgo en caso ocurra).
 El riesgo persiste en igual magnitud si este ha sido aceptado.
 La probabilidad y/o impacto del riesgo ha sido atenuado con la implementación exitosa
de un plan de administración (mitigación); en estos casos el nivel de aceptabilidad del
riesgo debe ser reevaluado.
La asignación de contingencias se basa en estimar los posibles impactos en costo y/o en tiempo producto
de los riesgos residuales. Estos se deben al nivel de incertidumbre sobre la posibilidad que un riesgo
residual se presente. El cálculo de contingencia se efectúa cuantificando el nivel de probabilidad del riesgo
(usualmente como un porcentaje), y el impacto, como un valor monetario para el cálculo de contingencia
de costo, o tiempo (días, semanas, etc.) para el cálculo de contingencia de tiempo.
Las contingencias, por lo tanto, cubren el nivel de incertidumbre en el costo y plazo del Proyecto debido a
riesgos residuales posteriores a los planes de administración (contingencia) de riesgos.
El uso de contingencias (tiempo y costo) para mitigar los impactos de riesgos que se presenten será
evaluado por la gerencia del Proyecto. La evaluación incluirá los siguientes principales factores:
 Si el riesgo fue previamente identificado e incluido dentro de la contingencia.
103
 Magnitud del impacto en relación de la contingencia asignada al riesgo.
 Nivel de contingencia restante vs. riesgo total restante y cálculo de contingencia

necesaria para cubrirla.
12.1.5 MONITOREAR Y CONTROLAR LOS RIESGOS
En este proceso se implementarán los planes de respuesta a los riesgos y se monitorearán los riesgos
identificados, se monitorearán los riesgos residuales y si los hubiese, se identificarán nuevos riesgos; y se
evaluarán la efectividad del proceso contra los riesgos a través del proyecto.
La respuesta a los riesgos planificados que se incluyen en el plan para la dirección del proyecto se
ejecutan durante el ciclo de vida del proyecto, pero el trabajo del proyecto deben monitorearse
continuamente para detectar riesgos nuevos, riesgos que cambian o que se vuelven obsoletos.
12.2. GESTIÓN DE EVENTUALIDADES
Debido a los riesgos asociados con la entrega del Proyecto, las cantidades relativas a las eventualidades
han sido asignadas a los costes y plazos del Proyecto. Las cantidades relativas a las eventualidades
deberán ser controladas mediante una evaluación real acerca de los cambios que puedan realizar en el
desarrollo del Proyecto.
Al comienzo del Proyecto, el alcance y nivel de las eventualidades serán determinadas por el Gerente de
Proyecto y la Gerencia de Obra.
El Jefe de Proyecto determinará si un cambio o retraso puede absorberse dentro de lo planificado o si por
el contrario se debe considerar como una eventualidad. Esto es de aplicación tanto para las
eventualidades que afecten a los costes del Proyecto como a los plazos.
13. EQUIPOS IMPORTANTES

Se muestra en el Anexo V: Lista de Equipos importantes, donde se muestra el listado de los principales
equipos y si son propios o de terceros.
104
14. ANEXOS
ANEXO I FICHA TECNICA EQUIPOS ESPECIALES
ANEXO II ORGANIGRAMA PERSONAL CLAVE
ANEXO III GESTION DE PROCURA
ANEXO IV GESTION DE RIESGOS
ANEXO V LISTA DE EQUIPOS IMPORTANTES
105
ANEXO I. FICHA TÉCNICA EQUIPOS ESPECIALES
106
ANEXO II. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL CLAVE
107
ANEXO III. GESTION DE PROCURA
108
ANEXO IV. GESTION DE RIESGOS
109
ANEXO V. EQUIPOS IMPORTANTES
110

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TRABAJOS DE REUBICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PIE DE PRESA 41655

ANTAMINA, ANCASH, PERÚ

A. PLAN DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 2

3. ALCANCES DEL PROYECTO ...................................................................................................... 4

3.1. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 4

3.2. UBICACIÓN ............................................................................................................................... 4

3.3. RUTAS DE ACCESO .................................................................................................................... 5

3.4. EDT DEL PROYECTO .................................................................................................................. 6

3.5. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE ..................................................................................................... 8

3.5.1 EXTENSIÓN DEL TÚNEL DE DECANTACIÓN .................................................................... 8

3.5.2 ACCESO DE COMUNIDADES AYASH ............................................................................... 9

3.5.3 NUEVO SISTEMA DE REBOMBEO ................................................................................. 10

4. PLAN DE MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN ...................................................................... 18

4.1. MOVILIZACIÓN DE PERSONAL ................................................................................................ 18

4.2. MOVILIZACIÓN INSTALACIONES TEMPORALES ...................................................................... 18

4.3. MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS .................................................................................................. 20

4.4. MOVILIZACIÓN DE MATERIALES............................................................................................. 20

5. PLAN DE INSTALACIONES TEMPORALES ................................................................................ 21

5.1. ALOJAMIENTO ........................................................................................................................ 22

5.2. COMEDORES DE OBRA ........................................................................................................... 22

5.3. HABILITACIÓN OFICINAS ........................................................................................................ 23

5.4. ALMACENES Y TALLERES ........................................................................................................ 23

5.5. SERVICIOS HIGIÉNICOS Y DEPÓSITOS DE RESIDUOS .............................................................. 24

5.6. HABILITACIÓN Y MANEJO DE DMES ....................................................................................... 26

5.7. CANTERAS Y MATERIAL DE EMPRÉSTITO. .............................................................................. 28

5.8. ABASTECIMIENTO DE AGUA ................................................................................................... 29

5.9. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ENERGIA.......................................................................... 30

5.10. SUMINISTRO DE CONCRETO ............................................................................................. 30

5.11. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA LOS EQUIPOS ........................... 31

6.1. ACTIVIDADES PREVIAS ............................................................................................................ 33

6.2. ORGANIZACIÓN DE LA OBRA .................................................................................................. 33

6.3. PERMISOS ............................................................................................................................... 34

6.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE LOS TRABAJADORES ........................................................... 34

6.5. SISTEMA DE TRANSPORTE DEL PERSONAL ............................................................................. 34

6.6. TURNOS Y CALENDARIOS DE TRABAJO PROPUESTOS ............................................................ 34

6.7. SISTEMA DE COMUNICACIONES ............................................................................................ 35

6.8. PLANEAMIENTO ..................................................................................................................... 36

6.9. FRENTES DE TRABAJO............................................................................................................. 36

6.10. PROCESO CONSTRUCTIVO Y METODOLOGÍA .................................................................... 38

6.10.1 CONSIDERACIONES A LA METODOLOGÍA .................................................................... 38

6.10.2 PROCESO CONSTRUCTIVO ........................................................................................... 39

6.11. HITOS ................................................................................................................................. 81

6.12. CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN ................................................................................. 82

6.13. RUTA CRITICA .................................................................................................................... 82

7. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO ..................................................................... 84

8.1.1 OBRAS CIVILES .............................................................................................................. 86

8.1.2 ESTRUCTURAS METÁLICAS ........................................................................................... 87

8.1.3 EQUIPOS MECANICOS .................................................................................................. 87

8.1.5 ELECTRICIDAD .............................................................................................................. 89

8.1.6 INSTRUMENTACIÓN ..................................................................................................... 89

9. USO DE EQUIPOS ESPECIALES ............................................................................................... 91

B. PLAN DE ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO .......................................................................... 93

10. ORGANIGRAMA DEL PERSONAL CLAVE ................................................................................. 94

11. GESTION DE PROCURA DE EQUIPOS Y MATERIALES .............................................................. 94

12. GESTIÓN DE RIESGOS DEL PROYECTO ................................................................................... 94

12.1. PLANIFICAR LA GESTIÓN DE RIESGOS ............................................................................... 96

12.1.1 IDENTIFICAR LOS RIESGOS ........................................................................................... 96

12.1.2 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUALITATIVOS DE RIESGOS ................................................. 100

12.1.3 REALIZAR LOS ANÁLISIS CUANTITATIVOS DE RIESGOS ............................................. 100

12.1.4 PLANIFICAR LA RESPUESTA A LOS RIESGOS ............................................................... 101

12.1.5 MONITOREAR Y CONTROLAR LOS RIESGOS ............................................................... 104

12.2. GESTIÓN DE EVENTUALIDADES ....................................................................................... 104

13. EQUIPOS IMPORTANTES .................................................................................................... 104