Mantenimiento Programado de

Aerogeneradores
ÍNDICE:

1. MANTENIMIENTO PROGRAMADO.

2. ORGANIZACIÓN.

3. PRESTACIONES DEL SERVICIO.

4. REVISIONES ESPECIFICAS DEL FABRICANTE.

5. TENDENCIAS EN LA ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO.

INTRODUCCIÓN.

Los objetivos buscados en el mantenimiento programado son: la reparación de componentes con tiempo de ejecución
controlada, una mayor previsión en recursos humanos y materiales, optimización de la reparación buscando la solución
más adecuada (retrofit), conseguir una perdida de producción baja. Para la realización del mantenimiento programado
se seguirán las instrucciones del fabricante, que normalmente indicara cada cuanto tiempo hay que revisar sus
componentes, o también se podrá elaborar un plan de mantenimiento programado basado en nuestra observaciones
de cómo se comportan las máquinas.

Los trabajos que habitualmente se realizan en el mantenimiento programado se centran en las palas, en la torre,
mejora de componentes y revisión de equipos fundamentales.

1. MANTENIMIENTO PROGRAMADO.

- A los 3 meses: Reapriete y comprobación de pernos.

- Menor: Comprobaciones de pares de apriete, engrases.

- Mayor: Revisión exhaustiva del aerogenerador.

- Generador: Megado del generador cada año.

- Cambio de aceite de la multiplicadora: Cada 18 meses.

- Cambio de aceite del grupo hidráulico: Cada 5 años.

Las grandes operaciones de mantenimiento en los parques eólicos están caracterizadas por su complejidad al
intervenir un gran nº de variables, algunas de ellas difícilmente predecibles, y elevado coste y riesgo. Ello requiere
exigencias de planificación y control cuidadosos:

1) Para la adecuada planificación y optimización en la gestión de los recursos que se utilizan.

2) Disponer de recursos altamente especializados, bien formados y equipados.

3) Sincronización entre los diferentes recursos que intervienen en la operación.

4) Disponer y desplegar los procedimientos de trabajo seguros.

5) Investigación continuada y desarrollo de herramientas de gestión integral.

6) Investigación continuada y desarrollo de nuevas técnicas y herramientas para la realización de trabajos

adecuándolos a las condiciones de explotación.

2. ORGANIZACION.
- Subcontratado a tecnólogo (Mercado poco evolucionado y poco abierto).

- Dirección y criterios establecidos por el tecnólogo.

3. PRESTACIONES DEL SERVICIO.

- Equipo local de intervención razonablemente capacitado en conocimiento y consumibles

- Atención continúa para averías: telemando y retenes (respuesta deficiente).

- Disposición preorganizada ante grandes correctivos (respuesta lenta en atención y repuestos).

3.1 Servicios.

- Mantenimientos preventivos periódicos (tendencia semestral).

- Mantenimientos legales (frecuencia anual y trianual).

- Controles y chequeos en base a observaciones personales, y alarmas.

- Retrofits y evoluciones continúas de programas de control (comunicación poco fluida al promotor).

- Falta de monitorizaciones para análisis específicos.

- Criterios muy rígidos y conservadores en las prestaciones de máquina.

- Mala adaptación a condicionarse a condiciones de viento para aprovechamiento máximo del parque.

4. REVISIONES ESPECIFICAS DEL FABRICANTE.

Ejemplo Check-list de puntos de Mantenimiento (semestral).

Cimentación y Torre:

- Grietas fundación.

- Pares de apriete.

Palas

- Fisuras y marcas de grietas.

- Decoloraciones y rugosidades.

- Borde de ataque.

Rotor

- Fisuras y tornillos soporte cono del buje.

- Retenes y engrases rodamientos palas.

- Pares de apriete rod.

Pala-buje.

- Aprietes y holguras cajas rodamientos de palas.

- Uniones rotor y eje principal.

- Engrase rodamiento eje principal.

- Comprobación alineación eje principal.

Multiplicadora

- Apriete y holguras de amortiguador.

- Aceite: análisis, fugas y nivel.

- Aspecto rodamientos y engranajes.

- Alineado, ruidos, y vibraciones.

- Sist. Refrigeración: bomba aceite, fugas circuito, válvulas, ventilador.

Eje alta velocidad

- Freno: desgastes, fisuras, alabeos.

- Sistema hidráulico freno: aceite, fugas, precarga.

- Uniones cardan, juntas, engrases.

- Rodamientos.

Generador

- Engrase de rodamientos.

- Inspección y apriete de caja de bornas.

- Inspección anillos y escobillas.

- Limpieza de intercambiador y filtros.

- Megado devanados estator y rotor.

Sistema de cambio de paso

- Comprobar ajustes: señal y rango entre extremos.

- Prueba de carrera: carga, puntos duros, etc.

- Comprobaciones del sistema hidráulico / Servomotores.

Otros Eléctricos

- Inspección visual, limpieza y comprobación conexiones: ground, auxiliares, cables, terminales, trafo, celda.

- Megados y comprobación aislamiento eléctrico.

Sistema de orientación

- Inspección dientes y prueba: carga, ruidos, puntos duros.

- Engrase de corona y superficies deslizantes.

- Reapriete de discos y holguras rad. placas deslizantes.

- Comprobación del sistema hidráulico: aceite, presión, frenos.

5. TENDENCIAS EN LA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO.

- Dueño participa activamente en la operación y mantenimiento del parque. Se deja de ser simple promotor pasando a
ser generador interesado y responsable en la gestión de sus activos.

- Aparecen Promotores con suficiente masa crítica para explotar las oportunidades de la actividad de operación y
mantenimiento.

- Los nuevos condicionantes de la operación y supervisión fuerza que muchos promotores asuman la operación de sus
parques aún a disgusto del tecnólogo.

- Incremento de una competencia incipiente con la aparición de agentes dispuestos a entrar en operación y
mantenimiento de diferentes tecnologías. Nace un mercado de contratistas de operación y mantenimiento hasta ahora
inexistente. Existencia de presencia de personal de la propiedad en los parques hasta ahora abandonados al
tecnólogo.

- Dotar equipos locales preparados polivalentes y multidisciplinados para trabajar de manera autónoma en explotación
normal. Quedan exentos operaciones de grandes correctivos / retrofits / avances funcionales.

- El tecnólogo siempre mantiene un papel aunque sea secundario para retrofits, grandes correctivos, y experto.

- Aún no ha calado en el promotor el asumir el riesgo de explotación. Sigue exigiendo y transfiriendo

a otras garantías de disponibilidad.