I.

PROPIEDADES DE LA ATMOSFERA

1. Capas de la atmosfera y su composición

2. Presión atmosférica, definiciones y conceptos
básicos
3. Atmosfera “tipo” o Standard
VIDEO
 BIOSFERA

Comportamiento de los fluidos

 I.DEFINICION
• Capa de aire que rodea la tierra
• La mitad del aire por peso hasta
18.000 ft.
• El resto del aire se encuentra en
dispersión mas de 1.000 millas.
• No hay frontera atmosférica definida.
• Disminución del numero de
partículas con la altitud y la Gravedad ATMOS
SPHERA
 MOVIMIENTOS ATMOSFERICOS
• Rotación de la tierra= Efecto Coriolis
• Circulación
Efecto Coriolis
 Circulación
• Movimiento interno
• Diferencias de temperatura en la superficie
afectan la densidad de la atmosfera.
• Desproporción de la radiación solar
• Altitudes superiores e inferiores.
• Calentamiento desigual de tierra y agua
 II. COMPOSICION

a. AIRE: contiene vapor de agua

hasta los 30.000 fts.
– Cantidad de vapor de agua AIRE
depende de la temperatura. 1%
– Mayor temperatura =mayor vapor
21% NITROGENO
de agua
OXIGENO
78% OTROS GASES

Argón, anhídrido carbónico

y otros gases
b. IMPUREZAS
– Polvo
– Partículas de sal
– Productos de la combustión

 Efectos sobre la visibilidad

 Núcleos de condensación gotas de
agua o sublimación para los cristales
de hielo.
 Su ausencia disminuiría la
condensación o sublimación.
Imágenes: http://escueladevidasostenible.blogspot.com.co/
 ESTRUCTURA DE LA ATMOSFERA
a. PESO: la atmosfera
ejerce una presión de
14.7 psi, 29.92” Hg, 1013
Mb, 760 mm Torricelli a
nivel del mar (SL).

Imágenes: httpwww.profesorenlinea.cl
 ESTRUCTURA DE LA ATMOSFERA
• Capas

Nubes
Lluvia
granizo
ACTIVIDAD AÉREA COMERCIAL
PROPIEDADES DE LA
ATMOSFERA

1. Presión estática, presión atmosférica, Altitud de

presión
2. Temperatura
3. Viscosidad
4. Densidad, altitud de densidad.
1. PRESIÓN ESTÁTICA

Propiedad primaria

Nivel del mar 14.7 psi

2,116 psf,
1013 milibars (mb), Hpa (hectopascales)
29.92 in Hg.
 Evangelista Torricelli

En 1643, Torricelli utilizó el mercurio haciéndolo ascender en

un tubo cerrado, creando vacío en la parte superior, empujado
por el peso del aire de la atmósfera. Demostró que el aire
tiene peso, e inventó el barómetro. Luego dijo:

“Vivimos en el fondo de un océano del elemento aire, el

cual, mediante una experiencia incuestionable, se
demuestra que tiene peso”

wikipedia
Video you tube
Barometro mercurio
 1.1 PRESIÓN ATMOSFÉRICA

Aunque existen diversos tipos de presión, los pilotos se ocupan

principalmente de la presión atmosférica. Es uno de los factores
básicos en los cambios del tiempo, ayuda a la sustentación y
acciona los instrumentos de vuelo importantes. Estos instrumentos
son el altímetro, indicador de velocidad, indicador de velocidad
vertical y manómetros de presión.

Pilot´s aeronautical Knowlege.

FAA.
14.7 psi
 OXIGENO

https://www.youtube.com/watch?v=-
NNf3UaAry0
 Un altímetro es esencialmente un
barómetro sensible calibrado para
1.2 ALTITUD indicar altitud en la atmósfera
estándar. Si el altímetro se fija para
29.92 "Hg SDP, la altitud indicada es la
DE PRESIÓN altitud de presión. Como la presión
atmosférica cambia, puede ser el SDP
por debajo, en o sobre el nivel del mar.

a Es la altura sobre un plano de

a la
ndo referencia estándar (SDP),
que es un nivel teórico donde 3.530 FT
el peso de la atmósfera es de
29,92 "hg (1.013,2 mb)
medida con un barómetro.

http://www.pyrochta.ch/flash/Altimeter.htm
e.
2. TEMPERATURA
 MEDICION DE LA TEMPERATURA
• Fahrenheit y Celsius: importantes en la
aviación
 Outside Air Temperature (OAT)

1. Temperatura propiedad de la
atmosfera, C, F
2. Rendimiento altitud de densidad
3. Operación de sistemas.
4. OAT mercurio no aplican en la
aviación

• Par-Bimetálico
• Funciona mecánicamente
 Total Air Temperature
“TAT”
• Por encima de 0.2 Mach (132 Kts)
• Compresibilidad
• Fricción.
TEMPERATURA
3. VISCOSIDAD
La viscosidad es la propiedad de un fluido o
semi-fluido que se resiste a fluir.

La viscosidad del aire es importante en escala y efectos de la fricción.

3. VISCOSIDAD
Esta resistencia al flujo es medible debido a la
tendencia molecular de líquidos se adhieran
entre sí hasta cierto punto.

FRICCION
Fricción es la resistencia de una superficie u
objeto que encuentra cuando se mueve sobre
otro, existe entre un fluido y la superficie sobre
la cual fluye.
4. DENSIDAD

• La densidad del aire es la

propiedad de mayor importancia
en el estudio de la aerodinámica

• La masa de aire por pie cubico

de volumen y es una medida
directa de la cantidad de materia
en cada pie cubico de aire

1SLUG
 4.1 EFECTO DE LA PRESIÓN SOBRE
LA DENSIDAD
La densidad es directamente proporcional a la presión.

Si la presión se duplica, se duplica la densidad; Si se baja la presión, la

densidad es baja. Esta declaración es verdadera sólo a una
temperatura constante.

Pilot´s aeronautical Knowlege.

FAA.
VIDEO
 4.2 EFECTO DE LA TEMPERATURA
SOBRE LA DENSIDAD

1 SLUG
 4.2 (CONT) EFECTO DE LA
TEMPERATURA SOBRE LA DENSIDAD
• Reducción de la potencia debido a que ingresa menos aire al motor.

• Reducción del empuje porque la hélice es menos eficiente en un aire mas

delgado.

• Reducción de la sustentación porque el aire mas liviano efectúa menos fuerza

en los perfiles.
4.3 EFECTO DE LA HUMEDAD
SOBRE LA DENSIDAD.
A medida que aumenta la temperatura, el aire
puede contener mayor cantidad de vapor de agua.
 5. ATMOSFERA TIPO ESTANDAR
“ISA”

La Atmósfera Estándar Internacional (en inglés: International Standard Atmosphere),

más conocida por sus siglas ISA, es un modelo de la atmósfera terrestre que permite
obtener los valores de presión, temperatura, densidad y viscosidad del aire en
función de la altitud. Su función es proporcionar un marco de referencia invariante
para la navegación aérea y para la realización de
cálculos aerodinámicos consistentes.
 ATMOSFERA ESTANDAR
• 29.92 Inch Hg, 15º C , nivel del mar.
• Gradiente de temperatura 2º por cada 1.000 ft
• Gradiente de presión 1 Inch de Hg por cada
1.000 ft.
 ATMOSFERA TIPO ESTANDAR
“ISA”

GRADIENTE

1 pulgada de por cada 1000 ft.

2º de Temp por cada 1.000 ft

PERFORMANCE