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FACULTAD TECNICA
MECANICA AUTOMOTRIZ
EXAMEN DE GRADO
NIVEL LICENCIATURA
TRABAJO DE APLICACIÓN
LA PAZ - BOLIVIA
2012
Dedicatoria
Al Dios todopoderoso y omnipotente por haberme inspirado en esta obra en beneficio de mi patria
Bolivia
A Don FELIPE JORDAN VELARDE Ex Prof. Col. LA SALLE LA PAZ
Por ser un compañero noble y leal amigo.
A mi madre, sencilla y buena Doña NIEVES SUNTURA y a mi padre bondadoso, amigo y leal compañero
Don. FELIX ARUQUIPA MAMANI como también a mis hermanos GERMAN, EDGAR, VIRGINIA E ISRAEL. e
igualmente mis compañeros de carrera Lics. Juan José Suntura Sirpa , Reynaldo Limachi flores y
Rafael Quispe Erazo .
Quienes me alentaron y apoyaron a lo largo de todo el tiempo de mis estudios académicos con su
cariño y ejemplo.
Agradecimientos y reconocimientos
No quiero olvidar la colaboración académica de los docentes que tan gentilmente me orientaron con
sus conocimientos.
En especial Al Lic. Señor DIONISIO FERNANDO ARUQUIPA NINA, quién me brindo su apoyo y ayuda
incondicional en el desarrollo del presente procedimiento
INDICE
Pág.
2.-ANTECEDENTES ............................................................................................. 2
4. OBJETIVOS ...................................................................................................... 3
5. JUSTIFICACIÓN ............................................................................................... 3
fabricante ........................................................................................ 12
ANEXOS
Fig.3. Número del bastidor troquelado sobre el chasis del vehículo .................... 11
abreviaciones ......................................................................................... 14
Tabla 3. La tabla siguiente contiene una lista de WMI de uso general, aunque
Este afán se debe a las constantes adulteraciones del campo alfanumérico del
chasis, que seria en perjuicio para el futuro dueño del motorizado, cuya falsedad
resultaría perjudicial para el registro legal del mismo.
Logrando de este modo el registro legal en las instituciones correspondientes a
esta actividad.
Por este motivo me permito aconsejar por mi experiencia a los futuros propietarios
proceder con la verificación del campo alfanumérico para su propio beneficio
1.- INTRODUCCION
En este sentido, identificar un vehículo por medio de los registros con los que son
marcados por sus fabricantes, posibilita a los encargados determinar que la unidad
fue objeto de adulteración, al evidenciarse pericialmente que sus registros fueron
adulterados o que no corresponden con la documentación con la que se pretende
acreditar su propiedad, y ello posibilita la realización por un especialista en la
materia, con los técnicos necesarios en la identificación vehicular.
Por todo lo anterior expuesto, se considera pertinente presentar este trabajo que
pretende ser una referencia y contribuye a su vez a aclarar aspectos técnicos
fundamentales en la materia. Además de servir como guía para las instituciones
de transito, Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (DIPROVE), como
también para la ADUANA NACIONAL.
2.-ANTECEDENTES
Es por esta razón que se crearon diferentes formas de identificar los vehículos, lo
cual depende de la clase y marca de vehiculo.
En todo caso, los hechos delictivos de este tipo obliga a tener cuidado al momento
de la compra de un vehiculo usado, verificando los respectivos alfanuméricos con
la documentación original percatándose de esta forma que no haya ninguna
anomalía o adulteración.
4.- OBJETIVOS
marcas de vehículos
5.- JUSTIFICACIÓN
La identificación es una prioridad que nadie puede estar sin esa característica,
además que es un procedimiento mediante el cual se logra diferenciar un objeto o
cosa del otro. Dicha identificación deberá tener concordancia con el aspecto
Concibiendo el uso para el que fue diseñado por el fabricante o ensamblador. Éste
puede ser de pasajeros o de carga. Cabe aclarar, que casi todos los vehículos de
pasajeros tienen un área destinada para pequeñas cargas, como lo son; los porta
equipajes, portabultos o compartimentos especiales, siendo diseñados
específicamente para transporte de personas. En tanto que los de carga son para
el transporte de mercancías u objetos. Pero finalmente sólo existen dos rubros en
esta clasificación: los de carga y los de pasajeros.
Se identifica como el peso del eje delantero, más el peso del eje trasero, más el
tanque de gasolina lleno (lo que es = al peso total del vehículo) y la capacidad de
carga bajo las especificaciones del fabricante o ensamblador.
b).- De línea: Son todos aquellos vehículos comunes, que se fabrican en serie, en
base a una línea de producción estandarizada y continua.
6.1.5 Motocicletas
En este apartado se mencionan los nombres de las partes más frecuentes que
utiliza el fabricante o ensamblador. Para instalar los medios de identificación, se
toman en cuenta los de orden fundamental únicamente
6.4 Identificación
dentificación de vehículo
C Clase o color
A Año de fabricación
M Marca
T Tipo de vehiculo
I Industria
Hasta 1980 no había una norma clara que identificase los vehículos de una forma
homogénea por parte de todos los fabricantes, sino que cada cual tenía su regla
para poder identificar cada vehículo que salía de sus factorías. No fue hasta 1980,
cuando la aparición del estándar ISO 3779 sirvió para definir un VIN o código de
bastidor de 17 cifras y letras, que no incluyen las letras I, O, CH, LL y Q, y que
permitió a todos los fabricantes seguir un mismo criterio a la hora de identificar sus
vehículos.
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,0
A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z.
El número VIN, que contiene el WMI, VDS y VIS, está compuesto de distintas
partes o secciones. Dependiendo del origen del vehículo su nomenclatura es
distinta.
fabricante.
el código 1G está asignado como WMI a General Motors en los Estados Unidos y
dentro del mismo fabricante, 1G1 representa los vehículos de pasajeros de
Chevrolet (que es una marca de General Motors); 1G2, vehículos de pasajeros de
Pontiac (que es una marca de General Motors); y 1GC, camiones de Chevrolet
(que es una marca de General Motors).
Mecánica Automotriz Página 12
6.6.3 Indicando país de fabricación en el WMI
El primer dígito del WMI indica la región / país en la cual está situado el fabricante.
En la práctica, cada uno se asigna a un país de fabricación. En la siguiente tabla
se observan las asignaciones a los países más comunes en la fabricación de
automóviles.
WMI Fabricante
A3 Mitsubishi
HD Harley Davidson
JA Isuzu
JF Fuji Heavy Industries (Subaru)
JH Honda
JK Kawasaki (motocicletas)
JM Mazda
JN Nissan
JS Suzuki
Tabla 3. La tabla siguiente contiene una lista de WMI de uso general, aunque hay
muchos otros asignados.
El VDS o descriptor del vehículo está identificado desde el cuarto (4) hasta el
noveno (9) dígito del VIN. Esto se utiliza, según regulaciones locales, para
identificar el tipo de vehículo y puede incluir la información sobre la plataforma
usada, el modelo, y la carrocería. Cada fabricante tiene un sistema único para
usar este campo.
Un elemento constante del VIS es el décimo (10) dígito, que se requiere (en
Norteamérica) para codificar el año del modelo del vehículo.
Además de las tres letras que no se permiten dentro del VIN (I, O y Q), las letras
U, Z y el dígito 0 no se utilizan para el código de año del modelo. Observar que el
código del año es el año en el cual se construye un vehículo o un modelo. El año
1980 se codifica como “A”, y los años siguientes se incrementan a través de las
letras permitidas, de modo que “Y” representa el año 2000. Del año 2001 al 2009
se codifica con los dígitos 1 a 9.
9 B V A 0 A 1 A 0 L E 3 2 0 0 0 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
L= 90 N = 92 R= 94 M= 91 P= 93 S= 95
Es una parte muy importante ya que nos informa de las siguientes características
Nº DESCRIPCION
Códigos de aprobación de tipos. Código exclusivo exigido por la
1
ley en determinado países.
2 Número de identificación del vehículo (VIN)
Peso máximo autorizado. Peso máximo admitido del vehículo
3
cargado en los países donde la legislación así lo requiera.
Peso bruto del vehículo y remolque. Peso máximo combinado del
4
vehículo, más la caravan el remolque.
Código Descripción
DAW 5 puertas
DBW 3 puertas
DFW 4 puertas
DNW Familiar
DAX 5 puertas con gas licuado de petróleo
DBX 3 puertas con gas licuado de petróleo
DFX 4 puertas con gas licuado de petróleo
DNX Familiar con gas licuado de petróleo
Código Descripción
E Nivel de emisiones 15 / 04
Q CEE 96
S CE 2000
5 Nivel de emisiones D3
6 Nivel de emisiones D4 / E4
7 Requisitos de fase IV
Código Descripción
AB Finesse - Midnight Black
AC Swift - Midnight Black
AE Cuero - Midnight Black
AF Venice - Midnight Black
AG Amandine - Midnight Black
AJ Grain - Midnight Black
AK Match - Midnight Black
AL Waffle - Midnight Black
AR Racing Blue - Midnight Black
AS Harlequin - Midnight Black
AT Martre - Midnight Black
AU Bussac - Midnight Black
CB Finesse - Medium Parchment
CE Cuero - Medium Parchment
CF Venice - Medium Parchment
CU Bussac - Medium Parchment
DB Finesse - Medium Dark Gray
DE Cuero - Medium Dark Gray
DF Venice - Medium Dark Gray
DH Focus II - Medium Dark Gray
DK Match - Medium Dark Gray
EJ Grain – Ebony
GS Harlequin – Red
vehículo)
Código Descripción
B 4.06
G 3.61
H 4.16
L 4.20
N 3.41
U 3.56
4 3.82
Código Descripción
Q Caja de cambios manual de 5 velocidades (MTX75)
R Caja de cambios manual de 6 velocidades (MT285)
W Caja de cambios manual de 5 velocidades (iB5)
2 Caja de cambios automática de 4 velocidades (4F27E)
Código Descripción
A-C-1-3-5-7 Volante a la izquierda
B-D-2-4-6-8 Volante a la derecha
Los instrumentos usados para dicho procedimiento técnico son los siguientes:
PASO 1
C Clase o color
A Año de fabricación
M Marca
T Tipo de vehiculo
I Industria
PASO 2
PASO 3
PASO 4
PASO 5
PASO 6
Una vez obtenido los datos del vehiculo, se continuara con el registro de los datos
complementarios del automotor cuestionado.
Vestigios de adulteración.
un vehiculo adulterado.
b.- Seguidamente con una lija dura preferentemente numero 220, se procede a
c.- Posteriormente con una lija fina de agua número 360 con preferencia, se logra
el pulido del campo alfanumérico, que nos permitirá realizar una observación
óptima o con el auxilio de algún elemento óptico para su respectivo analisis.
Cuando exista duda en la verificación se debe agotar todos los recursos técnicos
al alcance de cada verificador, siendo la presencia del técnico métalográfico el
último recurso.
- Digito 1 modificado a 4
- Digito 2 modificado a Z
- Digito 3 modificado a 8
- Digito 5 modificado a 6
- Digito 8 modificado a 3
- Digito Z modificado a 2
- Digito 9 modificado a 8
- Digito F modificado a E
- Digito G modificado a 6
- Digito X modificado a Y
Fig
Fig.17. Adicion y sustraccion de caracteres
d.- Regrabación
La etiqueta visible del VIN va fijada al tablero de instrumentos. Se coloca cerca del
cristal del parabrisas, en el lado izquierdo del vehículo, y puede verse desde el
exterior.
Código Modelo
D Focus
8.- EVALUACION
9-. CONCLUCIONES
En consecuencia todos los experimentos e inspecciones que se realizo, se
hicieron con el más atento interés y dedicación, por tanto esta actividad es en
beneficio de las instituciones de DIPROVE, ADUANA y a la sociedad misma.
10.- RECOMENDACIONES
1.http://www.centrozaragoza.com:8080/web/sala_prensa/revista_tecnica/hemerote
ca/articulos/R9_A6.pdf.
2.http://www.stagemotion.com/index.php?option=com_content&task=view&id=90&I
temi d=1
3.- http://www.sistemasdepesaje.com/identificacion-de
http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-03.html
4.-http://www.gruposimec.net/dossiers/Logistica%20Automoviles.pdf
5.- http://es.scribd.com/doc/56482489/Manual-de-Vehiculo
7.- Así engañan al comprador de autos usados 2 Pág. Siglo 21 (Guatemala) año
20, no. 6827(lunes 2 de Marzo del 2009)
Formato de trabajo
EL NÚMERO DE MOTOR
EL NUMERO DE MOTOR
CALCO 1 HONDA.
VOLVO
VOLVO
NISSAN CONDOR
NISSAN SUNNY
NISSAN VANNETE.