CINEMATICA

1. INTRODUCCION

En este laboratorio se conocerá los diferentes movimientos que puede experimentar

un móvil ya sea en el MRUV o en caída libre, gracias a la ayuda de los instrumentos
Pasco y realizando las diferentes experiencias con su respectivo montaje será posible
representar situaciones en las cuales podamos comprobar que los datos teóricos son
iguales o idénticos a los medidos.

Sera posible desarrollar nuestra creatividad al momento de armar los respectivos

montajes ya que no hay una determinada manera de armarlos, el trabajo en equipo
será un gran aspecto a desarrollar dado que durante las experiencias se necesitan de
todos los miembros para hacer un trabajo eficaz.

2. OBJETIVOS

 Establecer cuales son las características del movimiento rectilíneo con

aceleración constante.
 Determinar experimentalmente las relaciones matematicas que expresan la
posición, velocidad y aceleración de un móvil en función del tiempo.
 Calcular la aceleración de la gravedad usando los sensores y verificar que la
caída de un cuerpo no depende de su masa.

3. MATERIALES

 Computadora personal con programa Data Studio intalado.

 Sensor de movimiento rotacional
 Foto puerta con soporte
 Móvil PASCAR
 Regla obturadora (cebra)
 Varillas(3)
 Polea
 Pesas con portapesas
 Cuerda
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 Regla.

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4. FUNDAMENTO TEORICO (MAPA CONCEPTUAL)

CINEMATICA

Estudia las leyes del

movimiento de los cuerpos sin
tener en cuenta las causas que
lo producen, limitándose,
esencialmente, al estudio de la
trayectoria en función del
tiempo.

MRU MRUV CAÍDA LIBRE

El movil en este proceso describe Movimiento que experimenta Movimiento de un cuerpo bajo la
una trayectoria recta y con velocidad aumentos o disminuciones y además acción exclusiva de un campo
constante en el tiempo, ya que su la trayectoria es una línea recta, y gravitatorio, se aplica a objetos con
aceleracion es nula. posee aceleracion. movimiento vertical ascendente.

VELOCIDAD ACELERACIÓN
VELOCIDAD MEDIA ACELERACIÓN MEDIA
INSTANTÁNEA INSTANTÁNEA

Velocidad que lleva un cuerpo en

Es la velocidad en un intervalo de
tiempo dado.
Es el cambio de velocidad de un
cada instante. Puede calcularse Es el cambio de velocidad medido en
cuerpo dividido entre el tiempo en el
averiguando la velocidad media en intervalos de tiempo muy pequeños.
cual ocurre ese cambio.
un intervalo de tiempo muy Estos intervalos de tiempo son tan
pequeño. pequeños que son casi igual a cero.

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5. PROCEDIMIENTO

Movimiento rectilíneo uniformemente variado MRUV

Ingrese al programa Data Studio, haga clic sobre el icono crear experimento y
seguidamente reconocerá el sensor de movimiento rotacional previamente insertado a
la interfase Poder Link

El sensor de movimiento rotacional es un dispositivo que me permitre calcular las

variables del movimiento lineal y rotacional.

Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, para lo cual hacemos doble clic
sobre el icono CONFIGURACION, seleccionamos posición lineal, velocidad lineal,
además modificamos la frecuencia de registro y la llevamos hasta 50Hz (50 lecturas
por segundo). Seguidamente arrastramos el icono GRAFICO 1, sobre los iconos de
velocidad y aceleración y obtendremos un grafico de posición, velocidad y aceleración
vs tiempo, luego hacems el montaje de la figura 2.

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Ahora coloque el móvil en la posición inicial(a 1 m de la polea), empiece llas

mediciones con la masa de 30 gr suspendida del hilo.

Inicie la toma de toma de datos soltando el móvil y oprimiendo el botón INICIO en la

barra de configuración principal de Data Studio. Utilice las herramientas de análisis del
programa para determinar la velocidad media y aceleración media.

Repita el proceso hasta completar 10 ediciones, luego trabaje con masas de 50 y 70

gramos. Borre las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios.

NOTA: no permita que el móvil golpee la polea.

Llene las tablas 1,2y 3, calculando el error absoluto y el error porcentual.

TABLA1: con la masa de 20 gr

Numero de Prom.
1 2 3 4 5
medición Total
Velocidad final 1.036 1.039 1.041 1.039 1.05
1.095
(m/s)
Aceleración 0.547 0.551 0.549 0.544 0.56
Experimental 0.606
Promedio(m/s2)

Valor
Análisis Valor teorico Error porcentual
Experimental
Velocidad
Final 1.19 0.971 18 %
(m/s)
Aceleración
0.709 0.503 27 %
(m/s2)

Masa del móvil: ____0.246_______ Kg. Masa del portapesa: _____0.20_________ Kg.

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TABLA2: con la masa de 30 gr

Numero de Prom.
1 2 3 4 5
medición Total
Velocidad final 1.264 1.256 1.275 1.264 1.162 1.2642
(m/s)
Aceleración 0.802 0.793 0.819 0.806 0.804 0.805
Experimental
Promedio(m/s2)

Valor
Análisis Valor teórico Error porcentual
Experimental
Velocidad
Final 1.43 1.309 8.46 %
(m/s)
Aceleración
1.027 0.819 20.33 %
(m/s2)

TABLA3: con la masa de 50 gr

Numero de Prom.
1 2 3 4 5
medición Total
Velocidad final 1.609 1.722 1.609 1.612 1.612 1.2642
(m/s)
Aceleración 1.308 1.514 1.308 1.304 1.3763 1.362
Experimental
Promedio(m/s2)

Valor
Análisis Valor teórico Error porcentual
Experimental
Velocidad
Final 1.789 1.591 11.06
(m/s)
Aceleración
1.600 1.226 10.56
(m/s2)

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5.1. En cada caso ¿Cuál es la diferencia entre el valor teórico y el valor

experimental de la aceleración? ¿A qué se debe dicha diferencia?

El valor teórico lo determinamos mediante las formulas:

𝑚𝑔
𝑎=
𝑚+𝑀

𝑣 = √2𝑒𝑎

Y el Valor experimental lo determinamos mediante el DataStudio el cual registra los datos de la

experiencia

La diferencia se debe a que experimentalmente hay fuerzas que reaccionan contra el movimiento
del vehículo disminuyendo su velocidad y aceleración.

5.2. Usando los datos del montaje y la aceleración experimental encontrada,

exprese su ecuación de posición y su primera derivada.

𝟏 𝟐
𝒙(𝒕) = 𝒂𝒕 + 𝒗𝟎 𝒕 + 𝒙𝟎 𝒗𝟎 = 𝟎 𝒙𝟎 = 𝟎
𝟐

Para masa 0.020 Kg:

𝒙(𝒕) = 𝟎. 𝟐𝟓𝟐𝒕𝟐

𝒙′ (𝒕) = 𝒗(𝒕) = 𝟎. 𝟓𝟎𝟑𝒕

Para masa 0.030 Kg:

𝒙(𝒕) = 𝟎. 𝟒𝟏𝟎𝒕𝟐

𝒙′ (𝒕) = 𝒗(𝒕) = 𝟎. 𝟖𝟏𝟗𝒕

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Para masa 0.050 Kg:

𝒙(𝒕) = 𝟎. 𝟔𝟏𝟑𝒕𝟐

𝒙′ (𝒕) = 𝒗(𝒕) = 𝟏. 𝟐𝟐𝟔𝒕

5.3. Describa las características del montaje que permite justificar su

clasificación como movimiento rectilíneo con aceleración constante.

 El carro tiene un espacio por recorrer de 1 metro el cual es recorrido en un periodo de

tiempo este periodo de tiempo es el mismo que la distancia que la pesa recorrió hacia
abajo.
 Observamos que el carro se encuentra atado a una cuerda la cual en el otro costado tiene
atada una pesa, esta pesa nunca varia su masa por lo cual la gravedad ejerce una fuerza
sobre esta pesa la cual es la que jala al carro con una aceleración constante.

5.4. ¿En qué medida la fuerza de fricción con la mesa afecta al modelo
experimental ¿justifique.

En ningún sentido ya que para este experimento usamos un carril en el cual si pudo haber una
fuerza de fricción con el móvil.

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Caída libre

Ingrese al programa Data Studio, sobre el icono crear experimento y

seguidamente reconocerá el sensor foto puerta previamente insertado ala insertase
Power Link.

El sensor foto puerta es un dispositivo que lleva en su interior un diodo led emisor
y otro receptor, lo cual le permite que durante la interrupción de la luz hacer
mediciones de las variables de movimiento.

Seguidamente procedemos a seleccionar sensor fotopuerta+lamina

obturadora, luego configuramos el sensor a fin de que sea capaz de registrar el
tiempo entre bandas, la longitud de recorrido y la velocidad de caída. Indique
como constante la distancia promedio de separación entre bandas, la cual debe
medirse previamente.(VER FIGURA 4).

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Una vez calibrado el sensor arrastramos el icono GRAFICO sobre el icono de la

foto puerta y seleccionamos la gráfica velocidad de caída vs tiempo, luego
hacemos el montaje de a figura 5.

Colocamos la lamina obturadora según observamos en el montaje, oprima el

botón de inicio y suelte la cebra, cuando esta pase completamente por la foto
puerta tómela evitando que impacte contra el suelo, en todos los casos la longitud
será la misma.

Llenar la tabla 4, calculando el porcentaje de error, para esto asumimos el valor

teórico de g=9.8 m/s2 y el valor teórico de la velocidad final lo calculamos usando
las ecuaciones de caída libre.

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TABLA 4

Numero de
1 2 3 4 5 Promedio
Medición
Velocidad final 2.380 2.410 2.361 2.364 2.381 2.379
(m/s)
Aceleración 9.75 9.74 9.75 9.74 9.74 9.74
(m/s)
Longitud 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
Recorrida
(m)
Tiempo 0.24 0.25 0.24 0.24 0.24 0.24
(s)
Masa total
0.41kg
(Kg)
Error
Análisis Valor Teórico Valor Experimental
Porcentual

Aceleración (m/s2)
9.8 9.74 0.61%

Masa de la lamina: ________0.41_____ Kg.

En el siguiente caso debe adicionar una masa de 100 gr en el orificio de la zebra

De modo similar al caso debe llenar la tabla 5

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TABLA 5

Numero de 1 2 3 Promedio
Medición
Velocidad 2.3347 2.3336 2.3252 2.33
final (m/s)
Aceleración 9.70 9.78 9.73 9.74
(m/𝒔𝟐 )
Longitud 0.3 0.3 0.3 0.3
Recorrida (m)
Tiempo (s) 0.241 0.240 0.239 0.24

Masa total
(Kg) 0.141kg

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual

Aceleración 9.8 9.74 0.6

(m/𝒔𝟐 )

5.5. Según lo obtenido en la Tabla 4 y la Tabla 5 represente las ecuaciones de la

posición y la velocidad de cada experiencia

𝟏 𝟐
𝒙(𝒕) = 𝒂𝒕 + 𝒗𝟎 𝒕 + 𝒙𝟎 𝒗𝟎 = 𝟎 𝒙𝟎 = 𝟎
𝟐

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5.6. Para el experimento ¿Son despreciables los efectos de la fuerza de fricción

con el aire? Fundamente

Si, porque los efectos de fuerza de fricción no causarían un descuadre a nuestros

cálculos.

5.7. ¿Que causas se puede atribuir al porcentaje de error?

Puede que el móvil que dañe o descalibre, lo cual causaría un porcentaje de error
mayor y una mala configuración en los sensores.

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6. OBSERVACIONES:

Se hallaron las observaciones correspondientes>

 Cuando se realiza medidas se debe procurar mantener horizontalmente la

regla, eso evitara errores considerables.
 En la experiencia no hubo margen de error alto, lo cual variaron desde 0 a
9%.
 Se debe calibrar el sensor para evitar errores mayores de lo permitido.

7. CONCLUSIONES:

 En esta experiencia se puedo determinar las relaciones matemáticas que

expresan la posición, velocidad y aceleración de un móvil en función del
tiempo.
 Se logro establecer cuáles son las características del movimiento
rectilíneo con aceleración constante

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