FACULTAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍAS DE LA

INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN

PROYECTO FORMATIVO:

FISICA BÁSICA

GUÍAS PARA PRÁCTICA DE

LABORATORIO

NIVEL: PRIMER NIVEL

DOCENTE: ING. ANDRES R LARA C.

ALUMNO: CHRISTIAN VLADIMIR SANCHEZ ALDAS

CAMPUS: AGRAMONTE

EXTENSION: AMBATO

VERSION: 1

CARRERA DE INGENIERÍA
INDUSTRIAL

AMBATO / ECUADOR

2020
Contenido
Ecuaciones y Gráficas del M.R.U.A...........................................................................................4
Velocidad..............................................................................................................................4
Posición................................................................................................................................4
Aceleración...........................................................................................................................5

LABORATORIOS FITIC / 2
 GUÍA DE PRACTICA DE LABORATORIO
1. DATOS GENERALES

1.1 NOMBRE DE LA PRACTICA: Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado.

2. OBJETIVOS

General:
Estudiar al movimiento rectilíneo uniformemente variado.
Específicos:
• Aplicar la cinemática a casos reales de la vida profesional del Ingeniero Industrial.
• Observar las características del movimiento rectilíneo uniformemente variado.
• Aprender a trabajar en equipo, organizarse las tareas y aprender a solucionar los problemas
que puedan aparecer a la hora de preparar el experimento para que los resultados obtenidos
sean lo más precisos posible.

3. RESULTADOS DE APRENDIZAJE

DEL PROYECTO FORMATIVO:

PARA LA EXPERIMENTACIÓN INDUSTRIAL COMPRENDE LA CINEMÁTICA, CON BASE EN LA
DESCRIPCIÓN DE LAS MAGNITUDES IMPLÍCITAS Y CON EL ESTUDIO DE LAS GRÁFICAS DEL
MOVIMIENTO.

DE LA PRÁCTICA:
Reproducir el movimiento rectilíneo uniformemente variado y sus principales características.

4. MARCO TEORICO

El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) o movimiento rectilíneo

uniformemente variado (m.r.u.v.) en tu día a día es bastante común. Por ejemplo, si dejas caer
una moneda al suelo (caida libre), esta realizará un movimiento rectilíneo uniformemente
acelerado (m.r.u.a.) o movimiento rectilíneo uniformemente variado (m.r.u.v.). En este
apartado vamos a estudiar las ecuaciones y las gráficas que definen a este movimiento.

Un cuerpo realiza un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) o movimiento

rectilíneo uniformemente variado (m.r.u.v.) cuando su trayectoria es una línea recta y su
aceleración es constante. Esto implica que la velocidad aumenta o disminuye su módulo de
manera uniforme.

A la aceleración responsable de que cambie el módulo de la velocidad (también llamado

celeridad o rapidez), se le denomina aceleración tangencial.

LABORATORIOS FITIC / 3
 Ecuaciones y Gráficas del M.R.U.A.
Velocidad

Su  unidad en el Sistema Internacional (S.I.)  es el  metro por segundo (m/s).  Cambia de manera
uniforme y se obtiene por medio de la siguiente expresión:

v=v0+a⋅t

donde:

 v0 es la velocidad inicial.

 a es la aceleración que tiene el cuerpo.
 t es el intervalo de tiempo en el que se estudia el movimiento.

 A mayor pendiente, mayor es la aceleración del cuerpo.

Posición
Su  unidad en el Sistema Internacional (S.I.)  es el  metro (m)  y se calcula mediante la siguiente
expresión:

x=x0+v0t+1/2at2

LABORATORIOS FITIC / 4
donde:

 x0 es las posición inicial.

 v0 es la velocidad inicial.
 a es la aceleración.
 t es el intervalo de tiempo en el que se estudia el movimiento.

Gráficamente se trata de una parábola donde x0 representa la posición inicial del cuerpo y a  la

aceleración de este.

Aceleración
Su  unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro por segundo al cuadrado (m/s2). Su
valor permanece constante y distinto de 0.

a=cte

Cuando:

 a>0, la velocidad aumenta su valor y se dice que el cuerpo está acelerando.

 a<0, la velocidad disminuye su valor y se dice que el cuerpo está frenando.

Observa lo que t representa en las ecuaciones anteriores: El intervalo de tiempo durante el

cual se mueve el cuerpo. Dicho intervalo a veces es representado por t y otras por ∆t. En
cualquier caso t=∆t = tf - ti siendo tf y ti los instantes de tiempo inicial y final respectivamente.

Por último, recuerda que, si consideras el eje vertical y, puedes encontrar la ecuación de
posición anterior en la forma

y=y0+v0t+1/2at2

Fuente: https://www.fisicalab.com/apartado/mru#contenidos

5. MATERIALES / RECURSOS Y EQUIPOS

LABORATORIOS FITIC / 5
 DISPONIBILIDAD EN APORTA EL
DESCRIPCIÓN CANTIDAD LABORATORIO ESTUDIANTE
SI NO SI NO
Pista de demostración, aluminio, 1 X
l = 1.5m
Carro con cojinetes de zafiro de 1 X
baja fricción
Placa del obturador para el carro 1 X
de baja fricción, w = 100 mm
Aguja con enchufe 1 X
Tubo con enchufe 1 X
Plastilina, 10 palitos 1 X
Imán con enchufe para el 1 X
sistema de arranque
Barrera de luz, compacto 1 X
Soporte para barreras de luz
Temporizador 4 - 4
Cable de conexión, 32A, 1000 1 X
mm, rojo
Cable de conexión, 32A, 1000 1 X
mm, amarillo
Cable de conexión, 32A, 1000 1 X
mm, azul
Sistema de inicio para la pista de 1 X
demostración
Soporte de extremo para la pista 1 X
de demostración

6. METODOLOGÍA / TRABAJO PREPARATORIO / PARTICIPANTES

a. METODOLOGÍA
Por su esencia el proceso de realización de las prácticas de laboratorio constituye parte
integrante del trabajo independiente de los estudiantes, el cual está constituido por tres
etapas:
• Preparación previa a la práctica –consulta marco teórico.
• Realización de la práctica –trabajo en el laboratorio y trabajo con simulador.
• Conclusiones de la práctica –informe de resultados
b. TRABAJO AUTÓNOMO

Desarrollo de la práctica (instrucciones)

c. TRABAJO PREPARATORIO

Socialización de la guía de práctica con los estudiantes.

d. PARTICIPANTES y ROLES

Estudiantes de primer nivel, grupos de cuatro personas y lidera un estudiante seleccionado

por el equipo de trabajo.

LABORATORIOS FITIC / 6
7. ACTIVIDAD FORMATIVA O PROCEDIMIENTO
1. Determinación de la relación distancia-tiempo basada en varios valores de tiempo
medidos a diferentes distancias cubiertas por el carro.
2. Determinación y comparación de las velocidades medias.
3. Determinar la aceleración del sistema.

Procedimiento.
o Para compensar los pequeños efectos de fricción y conseguir una aceleración por el
peso, la pista debe estar inclinada 35º por medio de los tornillos de ajuste en el
rastrear las bases para que el carro aún no se pueda rodar hacia la derecha.
o Coloque el sistema de arranque en el extremo izquierdo de la pista. Tenga en cuenta
que, para iniciar el carro con un impulso inicial, el sistema de arranque debe instalarse
de modo que el carro reciba un impulso del sistema de arranque del sistema de
arranque (Figura 2)

o Coloque un tubo lleno de plastilina en el soporte del extremo derecho de la pista para
detener el carro sin un impacto fuerte (Fig. 3).

o Equipe el carro con el imán con un tapón, una aguja con un tapón y la placa del
obturador (w = 100 mm) (vea las figuras 2 y 4).

o La masa del carro se puede variar por medio de los pesos.

o Instale las cuatro barreras de luz en la pista por medio de los soportes de barrera de
luz (Fig. 5). Los intervalos entre las barreras de luz se pueden seleccionar libremente.
Sin embargo, las barreras de luz deben distribuirse en toda la pista.

LABORATORIOS FITIC / 7
o Conecte las cuatro barreras de luz de izquierda a derecha a los enchufes en los
campos "1" a "4" del temporizador como se muestra en la Fig.6. Al hacerlo,
conecte la toma amarilla de las barreras de luz a la toma amarilla del instrumento
de medición, la toma roja a sus homólogas rojas y la toma azules de las barreras de
luz a la toma blanca del temporizador.

o Conecte el sistema de arranque a los dos botones de "Inicio" del temporizador.

Asegúrese de que la polaridad sea correcta. Conecte el conector rojo del sistema
de arranque al conector amarillo del temporizador.
o Para seleccionar el borde desencadenante, presione los dos controles deslizantes
del temporizador hacia la derecha, es decir, hacia "borde descendente"

o Mida las distancias de las barreras de luz con respecto a la posición de inicio del
carro. Al hacerlo, debe tenerse en cuenta que las barreras de luz serán
interrumpidas por el borde frontal de la placa del obturador que está instalada en
el carro, y no en el carro mismo. La determinación exacta de las distancias se
puede realizar de la siguiente manera: Lleve el carro a la posición inicial y lea el
valor fuera de la cinta métrica en el extremo derecho del carro. Mueva el carro a
una posición donde el lado derecho del extremo de la placa del obturador casi
interrumpe el haz de luz de la barrera de luz i y luego lea el valor apagándola cinta
métrica en el extremo derecho del carro (ver Fig.7).

LABORATORIOS FITIC / 8
 o es la distancia que el carro ha cubierto desde el inicio hasta la
barrera de luz correspondiente. El carro recibe un impulso del sistema de arranque
y se mueve a velocidad constante. Determine los tiempos para cubrir las distancias
desde la posición de inicio hasta la barrera de luz respectiva en el modo 2.
o Registre los tiempos de hasta cinco repeticiones. Antes de cada proceso de
grabación, presione el botón "Restablecer" para reiniciar la pantalla.
o Para aumentar el número de puntos de medición, las barreras de luz se pueden
reubicar y se puede realizar otra serie de mediciones como se describió
anteriormente.
o Observación
El carro pasa a través de las barreras de luz sin frenar y alcanza el soporte del
extremo con la misma velocidad que tenía cuando se inició. Se puede observar que
las diferencias de tiempo de ejecución son proporcionales a las distancias barreras
de luz.
o Determine los valores medios basados en las cinco medidas de tiempo.
o Determine la aceleración y la velocidad final con el tiempo promedio y el
desplazamiento utilizado.

EJEMPLO DE TABLA:

8. PRODUCTOS/PREGUNTAS /PROBLEMAS
Problema 1.
Un motorista que circula a 50 Km/h, sigue una trayectoria rectilínea hasta que acciona
los frenos de su vehículo y se detiene completamente. Si desde que frena hasta que se
para transcurren 6 segundos, calcula:
a) La aceleración durante la frenada.
b) La velocidad con que se movía transcurridos 3 segundos desde que comenzó a
frenar.
c) En que instante, desde que comenzó a frenar su velocidad fue de 1 m/s.

LABORATORIOS FITIC / 9
 Problema 2. Dada la siguiente gráfica v-t de un cuerpo que sigue una trayectoria
rectilínea:

Determina para cada tramo:

a) El tipo de movimiento
b) La aceleración
c) La velocidad

9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
FÍSICA PARA CIENCIA E INGENIERÍA. AUTOR: SERWAYJEWETT
EDICION: 9 LUGAR DE PUBLICACIÓN: 2014 MÉXICO EDITORIAL: CENGAGE LEAR

LABORATORIOS FITIC / 10
10. MECANISMOS DE EVALUACIÓN
RUBRICA DE INFORME PRESENTADA EN EL SYLLABUS.

LABORATORIOS FITIC / 11