Está en la página 1de 9

INFORMES DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

INFORME N°
FECHA: 19/09/2019

MOTIVO: Armado y Reparación de Motor ISM Cummins .


DIRIGIDO:
Carlos Guillen

UNIDAD Bomba de Concreto MODELO 33X-4Z ZONA DE TRABAJO Servicios GP


MARCA Chacman SERIE LZGJTDT45EX103116 KM / HORAS 41403 KM / 436 Horas
DESCRIPCION DE DETALLES

 Armado, Reparación e instalación de Motor ISM CUMMINS.

I. TRABAJOS REALIZADOS:

1. Sistema de Admisión de Aire de Motor.

FILTRO DE AIRE

 Se Fabricó tapón metálico


con aislador de Goma
para evitar ingreso de
Silicio.
 Se instalaron Filtros
Primario y Secundarios
Alternativos, considerar
que el filtro interior
secundario no se aloja
adecuadamente al labio
base de plástico.
 Se recomienda Instalar
filtros adecuados.
ABRAZADERA

 Se instalaron abrazaderas
adecuadas para evitar
ingreso de Silicio al
Sistema de Admisión.

DUCTO DE ADMISION

 Se Fabricó ductor de
Admisión de Aire
Metálico, por el Ductor
de Plastico dañado.

 Considerar que es una


Ducto Alternativo.

 Se recomienda revisar
periódicamente que el
Ducto Metálico con
abrazaderas no tengan
fuga e ingreso de Silicio
por la Admisión.

TURBOCOMPRESOR

 Se Instala
Turbocompresor
reparador en óptimas
condiciones.

 Se recomienda revisar
Semanalmente o en cada
mantenimiento ductos
de admisión de aire hacia
el Turbo, para evitar
problemas futuros.
INTERCOOLER

 Se Instala Limpio,
Sondeado y sin Fugas.

2. Sistema de Embrague de Tren de Fuerza y Palanca de Transmisión.

DISCO DE EMBRAGUE

 Se Instala Disco de Embrague


Reparado.
 Se recomienda que el Camión
Chacma lo Opere Personal
Calificado y realizar cambio
según Cuadro de
Mantenimiento Preventivo.

COLLARIN DE EMBRAGUE

 Se instala collarín de
Embrague Nuevo.
 Realizar Seguimiento en
Cuadro de Mantenimiento
Preventivo.
TERMINAL DE PALANCA DE
TRANSMISION.

 Se cambiaron terminales de
articulación Palanca de
Transmisión, 02 Pequeños y
01 Grande.

3. Sistema de Enfriamiento de Motor Cummins ISM.

REFRIGERANTE DE MOTOR

 Se le cambia el agua de
Radiador por Refrigerante de
Radiador, para su mejor
enfriamiento.
RADIADOR DE MOTOR

 Se instala Radiador en buenas


condiciones con
Mantenimiento y Sondeado
adecuado.

SELENOIDE FAN RADIADOR

 Se observa el Solenoide de Fan


de Radiador en malas
condiciones y desconectado.

 Se recomienda cambio de
Solenoide de Fan de Radiador.

4. Sistema de Combustible de Motor.

FILTROS DE COMBUSTIBLE

 Se cambia filtros de
combustible completos.
 Se recomienda considerar el
Plan de Mantenimiento
Preventivo para su cambio.
INYECTORES Y BOMBA

 Se Procede a realizar
reparación completa de
Bomba de Combustible e
Inyectores.

5. Sistema de Lubricación Fluidos Internos de Motor, Filtros de Aceite de Motor,


Fluidos de Dirección y Levante de Cabina.

ACEITE DE MOTOR 15W40

 Se realiza cambio de Aceite de


Motor 15W40 12 Galones, al
ser Motor Reparado Cambio a
las 50 Horas de
funcionamiento.

 Posteriormente se
recomienda realizar cambio
según Cartilla de
Mantenimiento.

FILTROS DE ACEITE MOTOR

 Se realiza cambio de Filtro de


Aceite de Motor.

 Al ser Motor reparado se


recomienda cambio a las 50
Horas de su funcionamiento.

 Posteriormente se
recomienda realizar cambio
según Cartilla de
Mantenimiento.
Aceite de Dirección y Levante de
Cabina

 Se realizó cambio de Aceite


Hidrolina de Dirección, levante
de cabina y Filtro de Dirección.
 Se recomienda realizar cambio
según cartilla de
mantenimiento.

6. Sistema Neumático Compresor de Aire.

COMPRESOR NEUMATICO

 Se realiza reparación e
Instalación de Compresora de
Aire Cummins ISM .
7. Reparación de Motor ISM Completo, según listado.

CULATA DE MOTOR ISM.

 Pruebas de Culata, cambio de


Válvulas admisión y escape.
 Cambio de Ejes de Balancines.
 Cambio de Guías de Válvula.
 Cambio de Asientos de
Válvulas.
 Cambio de Bocinas de Eje de
Balancines.

MOTOR BLOCK ISM CUMMINS.

 Reparación de Motor
Completo.
 Cambio de Kit completo de
Reparación.
 Set de Camisas.
 Set de Anillos.
 Set de Metales de Pistón,
Cigüeñal.
 Tapones.
 Kit de Empaques Nuevos.
 Bomba de Agua Nueva.
 Kit de reparación completa
Overhaul de Motor Cummins
ISM.
 Se repara Alternador de
Motor.
 Se cambia Arrancador Nuevo.
RECOMENDACIONES:

 Se recomienda realizar cambio de aceites 15W40 y filtros de Motor a las pasadas 50 Horas
de Funcionamiento.
 Se recomienda realizar Mantenimiento Preventivo a las 250 Horas de funcionamiento
según Cartilla de Mantenimiento Adjunta.
 Se recomienda cambiar Filtros Originales Primarios y Secundarios de Aire.
 Se recomienda inspeccionar semanalmente ducto metálico fabricado de Admisión de Aire,
si aísla totalmente el paso de Aire.
 Se recomienda realizar Calibración de Válvulas de Motor ISM Cummins en su primer
mantenimiento de 250 Horas pos reparación.
 Se recomienda no sobre revolucionar ni exigir el Equipo hasta las 50 Horas de Trabajo, ya
que su Motor es reparado y se encuentra en proceso de asentamiento.

También podría gustarte