CAPTN.

(MSc) HUGO JIMENEZ BLANCO

1
Curso de Operaciones Marítimas
Costa Afuera
 CONTENIDO PROGRÁMATICO

Introducción
UNIDAD I:
Tipos de Plataformas y Buques para la explotación
Costa Afuera
UNIDAD II:
Tipos de Buques de apoyo logístico para la
explotación Costa Afuera
UNIDAD III:
Las operaciones de los buques de apoyo logístico
para la explotación Costa Afuera
INTRODUCCION
Entre 2001 y 2010, ocurrieron 69 muertes en plataformas
Costa Afuera, 1.349 heridos y 858 incendios y explosiones
según el Bureau of Ocean Energy, esto sólo en el Golfo de
México
CAPTN. (ESP. MSC) HUGO JIMENEZ BLANCO
Este accidente, no cobró vidas humanas, ocurrió la mañana del 23 de
Julio del 2013. El accidente se debió a una explosión del gas de formación
cuando se trataba de poner el pozo en producción en un nuevo agujero,
después de hacer un “side tract” (perforación en el revestimiento o forro
para hacer una desviación).
En este accidente tampoco funcionó el BOP (Blow Out Preventer).
Ocurrió inmediatamente del proceso de sacar la tubería de producción.
Siempre que se saca la tubería ya sea de producción o perforación es el
proceso más delicado pues esto estimula el pozo, haciendo una
despresurización.
Una vez que comenzó a salir gas sin control fue cuestión de tiempo que el taladro
se prendiera en fuego. Se quemó hasta que se extinguió cuando ya no salió más
gas debido a que el pozo se arenó y naturalmente se taponó.
Todas las personas que trabajaban en la plataforma fueron evacuadas y
afortunadamente no hubo pérdidas humanas. La explosión del taladro Hércules
Jack-Up 265 fue prácticamente de gas, con posiblemente muy mínimas cantidades
de líquidos.
 UNIDAD I:
Tipos de Plataformas y Buques
para la explotación Costa Afuera
Equipos de tierra:
Clasificación de las Plataformas Marinas Tipicas:
Plataforma movible. Tipo Gabarra:

Ideales para perforar en aguas muy someras. Pueden navegar o

ser remolcados. Se sumergen cuando los compartimientos del
casco son inundados con agua. El equipo se apoya en el agua y
parte del mismo queda por encima del nivel del agua para
permitir el trabajo de la cuadrilla de perforación.
Plataforma movible. Tipo Gabarra:

Apropiados para pantanos poco profundos, ríos y aguas interiores.

Construidos especialmente como sumergibles. Pueden operar
también en áreas con frío extremo. Profundidades típicas del agua
son de 20 pies
Plataformas Sumergibles. Tipo Steel Gravity:

Son rara vez utilizadas y usan su propio peso para equilibrar para
contrarrestar las cargas laterales del viento y el oleaje.
Se usan cuando el terreno del fondo del mar es rocoso y no es
posible utilizar pilotes de acero. Normalmente son estructuras de
cemento. Es posible removerlas para volver a ser utilizadas
Plataformas Sumergibles. Tipo Concrete Gravity:

Son las mas enormes e impresionantes estructuras de costa afuera.

Son plataformas gravitacionales de cemento. La construcción en
cemento es mas económica que en acero. Las estructuras en acero
tardan de 5 a 10 días para instalarse mientras que la de concreto se
hace en 1 o 2 días máximo. Si el lecho marino es rocoso la solución
es las bases de concreto
Plataformas Flexibles. Tipo TLP (Tension Legs
Platforms:

Estructuras flotantes ancladas en el fondo del mar. Utilizadas en

pozos de alta producción y por su gran carga útil pueden albergar
algunos procesos de refinación. Se pueden utilizar desde los 150
mts. de profundidad y (en teoría) no habría limite de profundidad
para su uso
 Plataforma movible. Tipo Sumergibles:

Estos equipos son utilizados en aguas someras o en zonas protegidas

(ríos, bahías, pantanos, etcétera.) en aguas no mayor a 15 m de
profundidad. Cuentan con dos cascos, el superior, que aloja a la
cuadrilla y al equipo de perforación y el casco inferior, que es el que
lastra la unidad y soporta el peso del equipo.
Plataforma movible. Tipo Sumergibles:

Navegan o son remolcados y al ser posicionados sobre el lugar de la

perforación los compartimentos inferiores son inundados para
hacerla descansar sobre el fondo.
Plataforma movible. Tipo Sumergibles:
 Plataforma movible. Tipo Semi-Sumergibles:

Evolucionan de los sumergibles, son autopropulsados y están

diseñados para operar en profundidades de hasta 2,200 m de
profundidad. Su posicionamiento puede ser convencional o
dinámico, y es utilizado en la perforación de pozos en aguas
profundas.
 Plataforma movible. Tipo Semi-Sumergibles:

La configuración general del equipo consiste en dos cascos inferiores

longitudinales, estos se usan como lastre, y cuando está en
movimiento son utilizados como casco principal de la nave
Plataforma movible. Tipo Semi-Sumergibles:
La Deepwater Horizon era una plataforma petrolífera semi-sumergible de
posicionamiento dinámico de aguas ultra-profundas construida en el año 2001 y
situada en el golfo de México, se hundió el 22 de abril de 2010 como resultado de
una explosión que había tenido lugar dos días antes provocando el más importante
vertido de petróleo de la historia, estimado en 779 000 t de petróleo crudo.
La explosión-incendio causó la muerte de once
operarios del equipo formado por 126 personas
Plataformas Auto- Elevables (Jackups):

Poseen patas estructurales que se pueden subir y bajar a voluntad.

Cuando las patas sacadas del fondo del mar o lago el equipo flota en
el agua y puede navegar por si mismo o ser remolcado por barco a
otra localización
 Plataformas Auto- Elevables (Jackups):

Al llegar a la nueva localización se bajan las patas hasta que penetren

y se asienten apropiadamente sobre el lecho marino. La plataforma se
eleva entonces sobre el nivel del agua. Las plataformas Auto Elevables
pueden perforar en aguas hasta de 400 pies
Plataformas Fijas en el Mar:

Permanecen inmóviles una vez construidas y pueden perforar

varios pozos desde una misma localización. Pueden ser
autosuficientes o asistidos por barcazas (chalanas) de servicio.
Tres tipos de Plataformas Fijas son:
Soportada sobre pilotes de Acero (Jacket), Montada sobre tubo
conductor hincado, y Montada sobre pedestal de concreto
sumergido
Buques de Perforación. Drilling Ships:

Es un buque al que se le instala un equipo de perforación con todo

lo necesario para efectuar trabajos en el mar, son autopropulsados
y usan sistemas de control de brotes similares a los
semisumergibles; estos equipos colocan una placa de acero con un
hueco central en el lecho marino, la cual indica el lugar de la
perforación y sobre la que se posicionan para iniciar dicha
operación
Buques de Perforación. Drilling Ships:

Su sistema de anclaje es similar al de los equipos semisumergibles

sólo que adicionalmente se incluye el sistema de torreta, su
desventaja es la misma, el control del movimiento vertical. Por lo
que deben de considerarse para ser usados en áreas de olas de
poca altura y vientos con bajas velocidades
Unidades flotantes de producción, almacenaje y
descarga/Floating production storage and
offloading (FPSO)
Unidades flotantes de producción, almacenaje y
descarga/Floating production storage and
offloading (FPSO)

Son utilizados en los campos de producción de hidrocarburos costa

afuera, cuando no es posible la conexión directa a las instalaciones
de tierra.
Unidades flotantes de producción, almacenaje y
descarga/Floating production storage and
offloading (FPSO)

Procesan los hidrocarburos producidos y los almacenan por un

tiempo determinado, hasta que un buque de trasbordo hace el
transbordo del producto
Unidades flotantes de producción, almacenaje y
descarga/Floating production storage and
offloading (FPSO)
Los FPSO son de gran utilidad en
yacimientos en etapas
tempranas de producción donde,
además de no existir una
infraestructura de ductos, no se
han concluido las pruebas
definitivas de pozo. Pero al
desarrollarse completamente la
infraestructura de producción y
transporte, el FPSO puede ser
reubicado en un nuevo campo de
producción.
“Ningún mar en calma hizo
experto al marinero”

Christopher Morley
(1890 –1957)