Diseño de proyectos

Unidad 1 Fase 2

Análisis del proyecto.

Director

William Mendoza Galvis

Tutor

Carlos Eduardo Díaz Gil

RENULFO ENRIQUE MINDIOLA TORRES

1.065.591.123
SILVIA PATRICIA MOLINA GÓMEZ
1.065.132.852
YENNIFER PAOLA GAMEZ BAQUERO
EDILSO CARRILLO
RAÚL EDUARDO VEGA

Grupo 102058_19

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD - Valledupar

Marzo, 2.017
 INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo se busca de manera resumida y concreta realizar la fase inicial en la

elaboración de un proyecto la cual se basa en el análisis fundamentado en el diagnóstico que se
haga de una región determinada, un problema o necesidad específica, siguiendo los pasos
establecidos en la guía de actividades dispuesta para el desarrollo de la misma que es en primer
lugar realizar un cronograma de actividades luego de una selección por parte del grupo de una
zona o región a trabajar en consenso con todo el grupo hacer la identificación de la oportunidad
de proyecto para posteriormente definir la metodología de trabajo para el mismo.

OBJETIVO GENERAL
  Hacer un completo análisis de una idea de proyecto

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Selección de la zona o región a trabajar

 Realizar un diagnóstico específico de la zona elegida
 Identificación de la oportunidad de proyecto
 Determinación de la metodología a emplear para la oportunidad de proyecto

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Temáticas a desarrollar:
Para la semana tercera a la sexta, el grupo deberá abordar y desarrollar los contenidos temáticos
establecidos para la primera unidad denominada aspectos metodológicos para la definición de un
proyecto, en donde se profundice sobre la conceptualización sobre proyectos, clasificación, idea,
naturaleza, definición y reconocimiento del proyecto.

1. Revisar los puntos a ser desarrollados para esta actividad y plantear un cronograma de
trabajo.
Cronograma de trabajo:

2.12. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL TRABAJO

DISEÑO DE PROYECTO
“TEMATICA A DESARROLLAR: Para la semama tercera a la sexta , el grupo debera abordadr y desarrollar los contenidos
tematicos establecidos, para la primera unidad denominada Aspectos metodologicos para la definicion de un proyecto, en
donde se profundice la conceptualizacion sobre proyectos, clasificacion, idea, naturaleza, definicion y reconocimiento del
proyecto.
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA UNAD

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN UNIDAD 1: FASE 2-ANALISIS DE PROYECTO

CODIGO : 102058

ESCUELA: ECACEM

7. FECHA 8. FECHA
5. CÓDIGO DURACIÓN
6. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD PLANEADA DE PLANEADA DE
ACTIVIDAD (DIAS )
INICIO TERMINACIÓN

REVISION DE LOS PUNTOS A DESARRLLAR Y PLANTEAMIENTO DEL

1 12 20-feb-17 02-mar-17
CRONOGRAMA

REALIZACION DEL PROCESO DE DIAGNOSTICO DE MANERA GRUPAL,

2 5 03-mar-17 07-mar-17
DESARROLLANDO LOS PUNTOS ESTABLECIDOS EN LA RUBRICA
DESARROLLO DEL PUNTO TRES SEGÚN LOS ITEM ESTABLECIDOS
3 5 08-mar-17 12-mar-17
PARA CULMINAR ESTA ACTIVIDAD
4 ELABORACION DE EL PUNTO 4 ESTABLECIMIENTO DE LA METODOLOGIA 5 13-mar-17 17-mar-17

4.1 SINTETIZACION DEL TRABAJO 1 18-mar-17 18-mar-17

5 ENTREGA DEL PRODUCTO FINAL 1 19-mar-17 19-mar-17

COORDINACIÓN 20-feb-17 19-mar-17

9. Observaciones:

RENULFO ENRIQUE MINDIOLA TORRES

COORDINADOR DE ACTIVIDADES

Fuente: Renulfo Enrique Mindiola

 2. El grupo realizará el proceso de diagnóstico en donde se aborden y desarrollen los
siguientes puntos:
 El grupo definirá sobre cual región especifica desean trabajar (ciudad o municipio).
 Teniendo en cuenta la región seleccionada realizarán un diagnostico en donde pueda
identificar necesidades que se puedan transformar en oportunidades de inversión.
Elaborar un buen diagnóstico (existencia de necesidades no satisfechas o parcialmente
satisfechas, disponibilidad de recursos naturales, problemas sociales y/o culturales de la
población, disponibilidad de productos y/o servicios, procesos productivos ineficientes,
avances tecnológicos.). y en donde se responda a interrogantes como; ¿qué sucede?, ¿a
quién le sucede?, ¿por qué sucede? y ¿cómo se podría a solucionar?

DIAGNOSTICO
Definición de la región o zona a trabajar: Ciudad de Valledupar

Descripción del entorno: Las actividades económicas predominantes en la zona urbana

Valledupar son:
 Comercio (50.8%), servicios (37.8%) e industria (10.4%). registrados en Cámara
de comercio.
 En las zonas residenciales y comerciales de Valledupar existen 4.682
establecimientos, de diferentes actividades económicas, de los cuales el 57%
están registrados en Cámara de Comercio
 De los 4.682 establecimientos encuestados por la Cámara de Comercio de
Valledupar en 2006, 4.026 (86%) están dedicados al comercio, 515 (11%) a los
servicios, 93 (2%) a la industria y 46 (1%) a otras actividades.
 La industria municipal presenta un bajo desarrollo. En Valledupar se encuentran
11 establecimientos industriales por Km2, es decir, un Índice de Densidad
Industrial de 0.0026512 en 2005.
 El índice de Condiciones de Vida (ICV) para Valledupar en el año 2003 fue 74.4
superando en 1.4 puntos el promedio nacional.
 La población económicamente activa de Valledupar en el 2005 alcanzaba el
46.97%
 y la tasa de desempleo 36.56%
Fuente: 1. Censo Industrial y Comercial a Empresarios del Municipio de Valledupar
2006. DANE – Censo 2005

Elementos de ¿Qué sucede? ¿A quién le ¿Por qué sucede? ¿Cómo se

podría a
 diagnostico sucede? solucionar?

Existencia de En nuestras ciudades En referencia Dentro de los

necesidades últimamente se ha al transporte elementos que tiene
no satisfechas venido presentando un colectivo de un sistema de
o problema que se ha pasajeros, son transporte público,
parcialmente tornado prácticamente los usuarios del encontramos :
satisfechas insostenible puesto que transporte
la demanda que está
con el crecimiento de la público
dada por las
población los sistemas quienes han
personas (pasajeros)
actuales de transporte tenido que
público se han adaptarse a los La oferta está dada
convertido en obsoletos, horarios y a las por los vehículos, la
por lo cual, se debe tener rutas infraestructura, los
La puesta en
clara esta problemática establecidas servicios y los
que afecta a toda la por las operadores marcha de una
población de las empresas (conductores). empresa de
ciudades. prestadoras del transporte que
La formulación de tiene como
servicio, no
Valledupar tenía hasta el soluciones al objetivo
obstante una
año 2005, 440260 problema del
afrontar la falta comunidad
habitantes y que transporte urbano en
de un sistema beneficiada en
probablemente para el Valledupar, ya que
organizacional.
año 2020 se podría hace muchos años transporte, con
llegar a los 511000 Todo esto que los sentido, social y
habitantes, de esta sucede en base inversionistas ambiental.
población en su gran a los dejaron de ver el
mayoría se encuentran problemas de transporte urbano
en un nivel económico financiamiento como negocio por la
social medio y bajo. y la falta de competencia desleal
conciencia que ha venido
hacia el medio afrontando esta
ambiente y la actividad como son:
seguridad, por moto taxistas y
parte de los carros piratas. Que
entes hacen que el
territoriales, en transporte sea
estos inviable y debido a
momentos el eso muchos
sistema propietarios
transporte se prefirieron dejar sus
encuentra en vehículos parados
un punto para no estar
neurálgico, que trabajando sobre
 posteriormente perdidas.
se
Por tal razón
entremezclan
actualmente los
con otros
pocos que quedan ya
factores.
están en condiciones
Como por realmente
ejemplo lamentables y otros a
delincuencia e la espera que se les
intolerancia. cumpla su siclo de
servicio que es de
(20 años).

Disponibilidad Problemática ambiental de  Falta de

de recursos Valledupar: planeación en
 Deforestación e A las ciudades los principios
naturales intermedias
incendios de precaución,
forestales como conservación y
 Disminución de las Valledupar su planificación
zonas de reserva crecimiento del
 Vertimiento de poblacional aprovechamie
aguas residuales demanda cada nto de los
 Alto proceso vez más recursos
erosivo del Río recursos naturales y del
Guatapurí naturales para ambiente.
 Falta de controles abordar el  Falta de
fitosanitarios en cumplimiento de seguimiento,
los árboles de control y
las necesidades
Valledupar vigilancia de
y modos de vida
 Talas y podas anti la autoridad
técnicas en de su población ambiental,
Valledupar que están en un ejemplo: los
 Contaminación constante usuarios
visual y auditiva aumento utilizan
 Mataderos ilegales generando inadecuadame
de especies impactos al nte las
 Transporte (Venta medio ambiente acequias
ilegal de por ocupación  Falta de
combustible) de espacios vigilancia,
 Lotes enmantados frágiles, control y
 Contaminación deterioro del seguimiento a
atmosférica suelo, afectando los proyectos
causada por el equilibrio de con asignación
pequeñas minerías de recursos,
los cuerpos de
 Invasión del observando el
agua y
espacio público y descuido del
privado generando situado
 Falta de contaminación ambiente de la
mantenimiento de que afecta la ciudad.
 las zonas salud pública. Falta de cultura y
recreativas o educación ambiental
verdes de los residentes de la
 Ddespilfarro de ciudad y la poca
agua potable efectividad en el
 Falta de control ambiental de
tratamiento de los estamentos
agua residual
públicos.
Mal manejo de los residuos
sólidos

Problemas En la población del Esta Encontramos el Estos problemas

sociales y/o cesar y más aún como problemática índice de desempleo necesitan
culturales de objeto de estudio la no solo la vive y desplazamiento. soluciones
la población población valduparense, el cuidado En época de drásticas no
a nivel social afectado paramilitarismo, pañitos de agua
encontramos tres directamente guerrilla y como
grandes problemas que como el ya fenómenos naturales comúnmente se
son el desempleo, mencionado, obligaron a los resuelven los
desplazamiento sino más aun el campesinos e problemas en
ciudadano indígenas a salir de Colombia. Por
y delincuencia común.
común de a pie sus tierras y ejemplo.
residente en refugiarse en las
Políticas
esta población, ciudad de
sociales en
quien a causa Valledupar, frustrado
resocialización
de la sin empleo y sin
a los afectados
inseguridad poder ejercer lo que
y causantes a la
mantiene un se dedicaba toda su
ves de la
constante vida (agricultura,
mayoría de
miedo, ganadería y pesca) se
problemas de
acompañado de ve obligado adoptar
inseguridad
la problemática una vida citadina que
como son
de movilidad genere ingresos lo
políticas
ya que no hay cual conlleva al
laborales.
suficientes mototaximo,
rutas para piratería en autos y Políticas de
cubrir los en los peores casos seguridad
sectores delincuencia, donde mayor
transitados en genera traumatismo concentración
la ciudad, no solo en de fuerza
quien orilla a transporte, puesto pública en las
utilizar que la población calles y sectores
transporte aumento, y más a un desolados de la
informal como la ciudad no se ciudad, mejorar
lo es el preparó con políticas el sistema de
 mototaximos y sociales y cuadrantes.
el transporte de económicas
Y el problema
carros pirata necesarias para esto.
que nos aqueja
situación que
la intervención
en ocasiones
para mejorar el
termina en
transporte
lamentaciones
público,
al exponerse (
creación de
en estos
rutas eficientes
medios) a
vinculación de
atracos
mayo
violaciones y
articulado.
más aún
accidentes de Socialización
tipo fracturas y de las políticas
muerte. de mejora, todo
esto conllevaría
a menor carros
inutilizables en
las calles
disminución en
motos y mayor
flujo en el
transporte
vehicular
necesario.

Disponibilidad En el municipio de En Valledupar La falta de

de productos Valledupar se cuenta con a pesar de planeación por los
Políticas
y/o servicios los servicios de gas contar con los entes territoriales al
territoriales,
natural, acueducto, servicios no planificar el
replanteamiento
alcantarillado, luz mencionados crecimiento de la
en planeación
eléctrica, transporte nos población, ya sea por
municipal
público formal (taxi, encontramos vía de nacimientos o
generando
bus), hoteles, con una gran desplazamiento
proyecciones
restaurantes. problemática, forzado o de tipo
reales, que no
la falencia en voluntario.
En Valledupar se trabaja solo mejoren la
servicios ya
la marroquinería, calidad de vida
existentes, por
confecciones sector de la familias en
lo cual en el
moda, procesamiento de la actualidad si
servicio de
lácteos, cárnicos y o correcciones
agua se
frutales. para no sufrir en
encuentran
 Uno de los mayores muchas el futuro.
atrayentes de personas a falencia, falta
la ciudad radica en el de
sector educación. alcantarillados
desagües
fluviales la
carencia del
servicio en
sectores, el
transporte
como ya
mencionamos
la falta de
rutas y
articulados
necesarios, en
educación a
pesar de contar
con
universidades
públicas y
privadas
encontramos
que para las
actividades que
radican en el
municipios no
tenemos los
programas
necesario.

procesos Valledupar posee Esto le sucede

productivos procesos productivos a pequeños
esto sucede por falta Se debe
ineficientes ineficientes, ya que cadamediano y
de inversión contrarrestar ya
uno en la cadena de grandes
que al
productividad adolece de productores de capacitación
solucionar estas
algo. la zona, por
cadenas
ejemplo
Estamos acostumbrados productivas
producción de
a vender nuestros estamos
leche, la
productos sin ser solucionando
enfriamos y la
transformados y si hay uno de los
vendemos
transformación nos grandes
conservada, sin
encontramos con la falta problemas del
 de maquinaria necesaria ningún otro municipio y del
para los procesos. proceso en país entero
ocasiones a como lo es el
En el caso de servicio
precio muy por desempleó
para no salir de la línea
debajo del tocado
tenemos trasporte
mercado. inicialmente.
público funciona, pero a
la hora de prestar el a nivel de Políticas de
servicio nos quedamos agrícola las inversión
cortos con la falta de verduras se pública en
carros o inadecuados, la recogen en el asociaciones
falta de optimización en campo y se por medio de
el servicio y prestación venden tal apoyo
del mismo. cual, a precios tecnológico,
insignificante y capacitaciones,
dependiendo legalización por
las vías de parte de cámara
acceso a la de comercio en
ciudad, llegan los procesos de
o no en optimo producción.
estado,
Políticas
financieras con
garantías en las
tazas de
recaudos,
incentivos en la
parte crediticia.
Apoyo a la
primera
oportunidad en
cuanto a
empresa
pequeña.

Avances en Valledupar
tecnológicos suceden estas cosas
Valledupar da sus La falta de
por el mismo Políticas
primeros pasos en tecnología y
malestar que se financieras con
tecnología relacionadas acceso a la
tienen en otras garantías en las
a sitios públicos con misma les
ciudades y es la tazas de
acceso a internet. sucede tanto a
corrupción, quien no recaudos,
los productores
En el campo de la permite el avance de incentivos en la
ganadería. como al las ciudades y genera parte crediticia.
ciudadano retrasos , Apoyo a la
se inició un proyecto de
normal, a los primera
seguridad con la l
productores ya Más aun la falta de oportunidad en
instalación de cámaras
que por no proyectos públicos cuanto a
(proyecto inconcluso)
tener acceso a encaminados a las empresa
ellas capacitaciones en pequeña.
usualmente no tecnología a las
generan valor empresas, la Subsidios en la
agregada sus adquisición con compra de
productos, al facilidades de pago tecnologías.
ciudadano de las mismas. Capacitaciones
común o constantes a
estudiantes por Los costos de la nivel público y
que se dejan de adquisición de las privado.
formar con mismas. Inclusión y
estándares. gestión en el
sector
Falta de
educación.
semaforización
en las vías.
Cámaras de
registro público
para mejorar la
seguridad y
control en el
tráfico e
infracciones.
 3. Una vez realizado el diagnostico se identificará la oportunidad de proyecto en donde
se identifique la idea y naturaleza del proyecto, para ello deben abordar los
siguientes puntos:
 Cada miembro del grupo identificará una oportunidad teniendo en cuenta el diagnóstico
realizado.
Teniendo en cuenta el diagnóstico realizado a la ciudad de Valledupar, nos damos
cuenta que las falencias en lo existente son muchas pero, las carencias sobre lo que
se necesita son más, por lo cual me inclino en seguir la línea de lo necesario que a su
vez mejoraría otros aspectos lo cual es el sector transporte.
Puesto que mejorando esta línea disminuimos desempleo, inseguridad, mejora
movilidad.
 El grupo seleccionará una oportunidad a trabajar grupalmente y definirá el título del
proyecto.
Sector transporte y movilidad.
Título: MEJORAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE
VALLEDUPAR- CESAR

 Teniendo en cuenta el título del proyecto se debe establecer y clasificar el tipo de

proyecto que se desarrollará (productivo, de infraestructura económica, de infraestructura
social, o de apoyo de base).
REALIZAR UN PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA SOCIAL
 Una vez definida la idea del proyecto es necesario sistematizarla. Para ello deberá dar
respuesta a las siguientes interrogantes:

Tabla. Sistematización de la idea y naturaleza del proyecto.

QUE: COMO: CUANDO DONDE: QUIEN: PARA Y POR

: QUE:

¿Cómo ¿Cuándo ¿Dónde se ¿Quiénes ¿Para qué o

hacerlo se hará? son los para quien se
? realizará beneficiarios hace?
Se
? ?
desarrollar Este proyecto
 se quiere mejorar las Se a esta Se va dirigido al
condiciones de ¿Cómo
realizara estrategia beneficiara fortalecimient
transporte público se va a
en 2 o proyecto de este o de los
de pasajeros y el costear
etapas en la proyecto los operadores
tránsito en general. ?
con un ciudad de ciudadanos existentes en
tiempo Valledupar de a pie y en la zona de
 ¿Qué se puede de Cesar. común la transporte
hacer?
 mejorar las duración ciudadanía público.
condiciones de de 14 de
¿Por qué se
transporte público meses. Valledupar y
hace?
de pasajeros y el quien la
tránsito en general visite.
 ¿Qué se debe
¿Quién o Se realiza este
hacer?Cambiar el
quienes lo proyecto, por
esquema de un
van a hacer? la necesidad
negocio que vive de
existente en la
explotar al pasajero es un
contra un esquema ciudad de
proyecto
de servicio público Valledupar de
enlazado
altamente cubrir modo
entre el
especificado y transporte
gobierno
normado por el publico buses,
local y un
estado. colectivos,
operador de
rutas y
 Lograr una ciudad
la región
vehículos
con un servicio de ¿Quién lo va como tal.
transporte a dirigir y/o
sostenible, con ejecutar?
oportunidades de
acceso a toda la Operador
población. local
 Que genere
oportunidades de
desarrollo en la
comunidad,
económico y social.
 Los riesgos
existentes para la
aplicación de este
proyectos es:
I. El no apoyo a
este proyecto
por parte del
gobierno
local, a la
elaboración
de convenios,
que
 conlleven a la
mejoría de de
este servicio.
II. Que los
operadores
existentes del
transporte
público no
acaten las
mejoras
establecidas
en el
proyecto.
III. Que el
medio
informal
genere
resistencia al
cambio.
 La mayor
oportunidad que
encontramos en el
mercado o entorno
es la falencia de una
empresa de
transporte público
solido en la ciudad
de Valledupar.
 La necesidad
insatisfecha de
transporte público,
bien se rutas a
barrios nuevos,
como vehículos que
la solvente.

 Se requiere la
implementación de
un plan operativo y
resructurativo que
permita, optimizar el
 servicio transporte
público en
Valledupar.

¿Qué se requiere?
Fuente: William Mendoza.

 Una vez sistematizada la idea y naturaleza del proyecto deberán definir los objetivos
(generales y específicos).

OBJETIVOS DE LA IDEA DE PROYECTO

 El objetivo de este proyecto es mejorar las condiciones del transporte público de

pasajeros y el tránsito en general en la ciudad de Valledupar cesar, generando desarrollo
con calidad, equidad y competitividad, ofreciendo unidades de movilidad sostenible a la
población en zonas de periferia, y rutas no atendidas, facilitando el transporte hacia las
oportunidades de trabajo y desarrollo económico y social.

Objetivos específicos de la idea del proyecto

 Elaborar el plan para mejorar la calidad del servicio



 IDENTIFICACIÓN DE LA OPORTUNIDAD DE PROYECTO

Tipo de estudio, en el cual se abordan y describen los siguientes puntos:

 Profundidad:
 Propósitos:
 Medios utilizados:
 Otros:

METODOLOGÍA DEL PROYECTO

Definición de la metodología a aplicar a la idea del proyecto

 Método de investigación:
 Fuentes y técnicas para la recolección de la información:
 Tratamiento de la información:

CONCLUSIONES

Se resalta la importancia del iniciar para hacer un completo análisis de una idea de proyecto y de
seguir paso a paso el proceso de elaborar y dar forma a una idea de proyecto, la fase de selección
de la zona o región a trabajar es parte esencial para proseguir a realizar un diagnóstico específico
de la zona elegida y luego hacer la identificación de la oportunidad de proyecto y continuar con
la determinación de la metodología a emplear para la oportunidad de proyecto recién definida.
 BIBLIOGRAFÍA

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proyecto. Páginas 1 a 17. Bogotá. Ecoe Ediciones. Bogotá. Colombia. Recuperado de:
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Prieto, J (2014). Proyectos: enfoque gerencial. Cuarta Edición. Capítulo 2. Identificación de los
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Universidad Nacional Abierta y a Distancia. (15 de Marzo de 2.017). UNAD. Obtenido de UNAD:
http://campus01.unad.edu.co/ecacen08/pluginfile.php/4897/mod_folder/content/0/Guia%20de%2
0actividades%20y%20r%C3%BAbrica%20de%20evaluaci%C3%B3n%20Fase%202.%20An%C
3%A1lisis%20del%20proyecto.docx?forcedownload=1