Evaluación Sumativa No 1

Método de caso

CARRERA: Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

ASIGNATURA: Mantenimiento Mecánico.
PROFESOR: Osmany González Estévez
Sección: 821-4D
INTEGRANTES
Nicolás Contreras Valenzuela
Carlos Alarcón Escobar
Víctor Espinoza Castro
Giovanny Saavedra Medina
Indicé
Introducción ............................................................................................................................ 3
1. Método de caso ............................................................................................................... 4
1.1. Actividad No 1 ......................................................................................................... 4
2. Desarrollo ....................................................................................................................... 6
2.1. Describir los efectos de la lubricación con respecto a la fricción o roce en máquinas y
equipos industriales. ............................................................................................................... 6
- 2.1.1.1. Reducir la fricción y la energía de accionamiento. ........................................ 6
- 2.1.1.2. Reducir el desgaste. ........................................................................................ 6
Imagen 1. Ubicación del lubricante entre dos piezas con movimiento relativo. ............ 6
- 2.1.1.3. Disipar calor. .................................................................................................. 6
- 2.1.1.4. Prevenir contra la contaminación y el depósito de partículas sólidas. ........... 7
- 2.1.1.5. Amortiguar impactos. ..................................................................................... 7
- 2.1.1.6. Amortiguar ruidos. ......................................................................................... 7
- 2.1.1.7. Transmitir potencia. ........................................................................................ 7
3. Relacionar la función de los lubricantes, con los requerimientos de lubricación de
sistemas mecánicos sometidos a fricción, según método de caso. ..................................... 7
3.1. Datos método de caso: ................................................................................................. 8
3.2. Datos obtenidos (tabla): ............................................................................................... 8
3.3. Aceites para cadenas .................................................................................................... 8
3.3.1. Lubricante LHMT 68................................................................................................ 8
3.3.2. Beneficios ................................................................................................................. 8
3.3.3. Aplicaciones típicas .................................................................................................. 8
Imagen 2. Lubricante LHMT 68..................................................................................... 8
Imagen 3 Cadena Sucia .................................................................................................. 9
Tabla 2. Datos técnicos Lubricante LHMT 68 ............................................................... 9
4. Determinar el sistema de lubricación coherente con la dinámica de fricción en la
cadena mostrada en la figura No 1 después de la limpieza química y/o mecánica. ............... 9
4.1 Sistema de proyección de aceite SKF para transportadores de cadenas....................... 9
4.1.1 Descripción del sistema: .......................................................................................... 10
4.1.2 Ventajas: 4.1.2.1. El sistema de proyección de aceite SKF: ................................... 10
4.1.2.2. Aplicaciones: ....................................................................................................... 10
5. Especificar las características técnicas de los lubricantes y de los sistemas de
lubricación, utilizados para la conservación y lubricación de los elementos y sistema
referidos en el método de caso (figuras 1;2 y 3)................................................................... 11
5.1. Un lubricante de cadenas debe tener las siguientes características: ......................... 11

1
 - Viscosidad suficientemente baja para que alcance las superficies interiores de la
cadena, un disolvente o un aditivo penetrante hará esta función sin que se altere la
viscosidad de operación. ................................................................................................... 11
- Características EP (Extrema Presión) para mantener un film lubricante incluso con
altas cargas, los lubricantes solidos son aconsejables para esta función. ......................... 11
- Formulado sin componentes corrosivos. ................................................................. 11
- Lubricante a diferentes temperaturas, humedades, bajo contaminación… ........ 11
Lo aconsejable es tener en cuenta también el ambiente donde vaya a operar la cadena,
a la hora de determinar el lubricante a emplear: ........................................................... 11
5.1.1. Ambientes polvorientos .......................................................................................... 11
Las cadenas que operan en un ambiente polvoriento deben utilizar un fluido que
combine las propiedades penetrantes y lubricantes, lo que les hace muy útiles en estos
ambientes ya que penetran y lubrican el interior de la cadena, pero dejan el exterior
prácticamente seco. Un aceite que solo tuviera propiedades penetrantes no funcionaría
tan bien en este tipo de ambientes. ............................................................................... 11
En una planta cementera se crea un ambiente extremadamente polvoriento, por lo que
el lubricante a emplear deberá contener aditivos anti desgaste en base disolvente, lo
que hará que la cadena esté bien lubricada pero no atraiga el polvo y se acumule en la
cadena. .......................................................................................................................... 11
5.1.2. Ambientes húmedos ............................................................................................... 11
5.2. Los lubricantes para válvulas .................................................................................... 12
5.2.1. Las características de los lubricantes de alto rendimiento de Krytox incluyen: ..... 12
6. Clasificar los tipos de solventes, de acuerdo a los requerimientos de limpieza de
sistemas mecánicos de máquinas y equipos industriales (hacer énfasis en los utilizados para
solucionar los casos que se muestran en las figuras 1; 2 y 3). .............................................. 12
6.1. Cadena (thinner) .................................................................................................... 12
6.2. Los cosolventes y los solventes ............................................................................. 12
7. Determinar los métodos de aplicación de solventes, de acuerdo a los requerimientos de
limpieza de sistemas mecánicos de máquinas y equipos industriales (hacer énfasis en los
utilizados para solucionar los casos que se muestran en las figuras 1; 2 y 3) ...................... 13
8. Especificar las características técnicas de los sistemas de limpieza química y mecánica
de las máquinas y equipos industriales, en función de los requerimientos técnicos de
mantenimiento (hacer énfasis en los utilizados para solucionar los casos que se muestran en
las figuras 1; 2 y 3). .............................................................................................................. 13
8.1. Características técnicas .......................................................................................... 13
9. Conclusión .................................................................................................................... 14
10. Bibliografía ................................................................................................................ 15

2
Introducción

En este trabajo veremos sobre los lubricantes que no se verán para ver la vida útil, como
podemos aplicar cada lubricante según lo que necesitemos, su aplicación y buscamos cual
era el lubricantes para los caso que nos presentó, también presentaremos los solventes
necesarios para poder solucionar el caso, características, el uso las ventajas y desventajas
de ellos, también daremos a conocer como manipularlos.

3
 1. Método de caso

1.1.Actividad No 1
En un taller de tratamiento de la madera de la Región con poca extracción de la viruta,
exceso de polvo y partículas sólidas en suspensión; así como alta humedad relativa del aire
(superior al 70%, casi todo el año). También, poca calidad del agua con excesos de sales de
calcio y magnesio. Se necesita limpiar y lubricar los elementos que abajo se muestran,
como objetivos de las nuevas medidas para colocar el mantenimiento en el lugar que debe
ocupar en la Organización.

Informaciones complementarias:

1.1.1. La cadena como elemento de transmisión de potencia de un transportador, es de

paso 15,875 mm, cuya velocidad del piñón es de 1650 RPM y la temperatura de
trabajo varía entre 10 y 330C.

Figura No 1

1.1.2. Las tuberías y válvulas pertenecen al sistema de suministro de vapor, en su

interior como se observa en la figura, presentan incrustaciones de sales ya
referidas que deben eliminarse y por el exterior las superficies deben limpiarse y
protegerse de la corrosión y herrumbre. Patrón de comparación a la derecha de
la figura.

Figura No 2

4
 1.1.3. Las superficies del intercambiador de calor deben someterse a limpieza
mecánica y se exige que no deben presentar óxidos o herrumbre, vestigios de
alguna pintura, aceites, grasas u otro material extraño. Se admite, que un 5% de
la superficie total presente decoloraciones o sombras causadas por manchas de
corrosión, óxidos de laminación o pequeñas manchas de restos de pintura
antigua. Entregar al cliente debidamente empacado.

Intercambiador de calor. Figura No 3

5
 2. Desarrollo

2.1. Describir los efectos de la lubricación con respecto a la fricción o roce en

máquinas y equipos industriales.

2.1.1. Lubricación: la lubricación constituye una función importante dentro del

mantenimiento que soporta el proceso productivo. Prácticamente todos los componentes
mecánicos de máquinas que están en movimiento ruedan o deslizan sobre otras superficies.
Si estas superficies no están adecuadamente lubricadas pueden desgastarse con rapi- dez y
consumir una gran cantidad de energiá para el movimiento. En el funciona- miento de
equipos, muchas deficiencias de funcionamiento, excesos en costes de reparación y tiempos
de parada son debidos a una lubricación inadecuada.

La utilización de lubricantes en maquinaria industrial puede tener diferentes y variados

objetivos. Las funciones más importantes que se atribuyen a los lubrican- tes son las
siguientes:

- 2.1.1.1. Reducir la fricción y la energía de accionamiento. La inclusión de un

fluido lubricante reduce el coeficiente de fricción de dos superficies materiales en
con- tacto. Dado que la fuerza de fricción se opone al movimiento, la lubricación re-
duce dicha oposición y con ello la energiá necesaria para el accionamiento. Además,
al ser menores las fuerzas de oposición, las fuerzas internas que han de soportar las
diferentes partes de la máquina también son menores, incrementán- dose la
resistencia de los componentes frente al fenómeno de la fatiga.
- 2.1.1.2. Reducir el desgaste. Cuando dos superficies están presionadas una contra
la otra y poseen un movimiento relativo, se produce desgaste debido a la rugosi- dad
superficial (que presenta picos y valles microscópicos en forma de dientes de sierra
de manera que los de una superficie se incrustan en los de la otra, sien- do
arrancados durante el movimiento). Cuando el sistema está lubricado ade-
cuadamente, los valles se llenan de lubricante (figura 2.1), existiendo una peli-́ cula
que separa ambas partes. Esta película se interpone entre ambas superfi- cies,
evitando el contacto entre materiales y eliminando con ello la posibilidad de
desgaste.

Imagen 1. Ubicación del lubricante entre dos

piezas con movimiento relativo.

- 2.1.1.3. Disipar calor. Otra función de los lubricantes es absorber calor y

transferirlo fuera de las superficies en contacto. Sin embargo, la capacidad de
disipación de un sistema de lubricación es limitada y, con frecuencia, se requiere de
otro sis- tema de refrigeración independiente. En ocasiones, es el propio lubricante
el que se pasa a través de un intercambiador para su enfriamiento con el fin de in-
crementar la capacidad de disipación de calor del sistema. En cualquier caso, la
6
 temperatura del lubricante puede servir como indicador de la temperatura de
funcionamiento de la máquina y, así́, se puede utilizar para prevenir los fallos cuyo
síntoma es el incremento de temperatura.
- Prevenir contra la oxidación, corrosión y herrumbre. La existencia de una
película de lubricante en la superficie de los metales es de especial importancia para
evitar que estos fenómenos se produzcan. Durante el funcionamiento, esta película
evita el contacto del metal con el agua, con el aire y con posibles áci- dos, que son
agentes corrosivos para los metales puros. Incluso durante el almacenamiento,
muchos elementos mecánicos (rodamientos, engranajes, etc.) son cubiertos con
lubricante para evitar su oxidación. La oxidación es un problema especialmente
importante en industrias marit́ imas, de tratamiento de productos explosivos,
químicas y de alimentación, entre otras.
- 2.1.1.4. Prevenir contra la contaminación y el depósito de partículas sólidas. En
muchos casos, la lubricación impide la entrada de partículas sólidas al contacto
entre las superficies. En otros casos, la lubricación recirculada sirve de caudal al que
se vierten todas las pequeñas partículas generadas durante el funcionamien- to
normal de la máquina. Este caudal de lubricante puede ser filtrado consi- guiendo el
aislamiento y la extracción de dichas partículas. De esta forma se consigue prevenir
las superficies contra posibles ralladuras que ocasionariá n las partículas de material.
- 2.1.1.5. Amortiguar impactos. El lubricante atrapado entre dos superficies curvas
que se comprimen una contra la otra por sus partes convexas (por ejemplo, los dien-
tes de un engranaje) es gradualmente comprimido a medida que las superficies se
acercan hasta el contacto. Esta presión disminuye progresivamente a medida que el
lubricante es expulsado de la zona de contacto. Este fenómeno incremen- ta la
progresividad del contacto y produce el amortiguamiento del impacto. Así, por
ejemplo, se evita el castañeteo de los dientes de engranajes cuando entran en
contacto.
- 2.1.1.6. Amortiguar ruidos. De manera asociada a la amortiguación de impactos,
los lubricantes en máquinas previenen contra la contaminación del ambiente de tra-
bajo por ruidos debido al funcionamiento más suave de todos los elementos lu-
bricados.
- 2.1.1.7. Transmitir potencia. Los sistemas hidráulicos de aplicación de fuerzas se
sir- ven de un fluido a presión para transmitir potencia entre diferentes puntos. En la
actualidad este fluido es, en casi todos los casos, un lubricante debido a que otros
fluidos comunes (como el agua) son corrosivos u oxidantes para los meta- les del
sistema. El lubricante no solamente no es corrosivo, sino que, además, cuenta con
las importantes funciones básicas descritas anteriormente, lo que lo hace
especialmente indicado.

3. Relacionar la función de los lubricantes, con los requerimientos de

lubricación de sistemas mecánicos sometidos a fricción, según método de caso.

Los lubricantes son diseñados para cumplir con una serie de propiedades según donde se
utilizarán, estos varían en su Viscosidad, estabilidad Térmica, estabilidad a la oxidación,
punto de fluidez, demulsibidad, punto de ignición y punto de inflamación. Teniendo las
diferentes variaciones de estos se debe hacer la correcta elección del lubricante para la tarea
deseada y se debe tomar en cuenta condiciones de trabajo de este, para lo cual según la
7
siguiente tabla se dará a conocer cuál es el lubricante de cadena para este método de caso.

Tabla 1. Paso de la Cadena

3.1. Datos método de caso:
- El paso es de 15,875 mm
- La velocidad del piñón es de 1650 RPM
- La temperatura de trabajo varía entre 10° y 33°C.

3.2. Datos obtenidos (tabla):

- La velocidad del piñón es de 2000RPM
- La temperatura de trabajo varía entre 4 y 40°C.

El lubricante que se obtiene como resultado es un ISO 68 o 100 debido a que cumple con 2
de los 3 parámetros de la selección de un lubricante para cadena.
Un lubricante ISO 68 tiene que cumplir con la función de la lubricación, el cual tiene que
disminuir la fricción, y un aceite SKF los cumple, según la siguiente ficha técnica.

3.3. Aceites para cadenas

Diseñados para cumplir los requisitos de la mayoría de las aplicaciones industriales con
cadenas

3.3.1. Lubricante LHMT 68 (Lubricante de la empresa proveedora SKF)

SKF LHMT 68 es ideal para temperaturas medias y entornos cargados de polvo, como en
las industrias cementera y de manipulación de materiales, donde se requiere una alta
penetración y una ligera película de aceite.

3.3.2. Beneficios
- Prolonga la vida útil de las cadenas
- Reduce la frecuencia de re lubricación
- Reduce el consumo de aceite
- Reduce el consumo de energía

3.3.3. Aplicaciones típicas

- Cadenas transportadoras
- Cadenas de transmisión Imagen 2. Lubricante LHMT 68
- Cadenas elevadoras
8
 Imagen 3 Cadena Sucia

Tabla 2. Datos técnicos Lubricante LHMT 68

Según estos datos adquiridos se puede inferir que aquel aceite servirá para el método de
caso.

4. Determinar el sistema de lubricación coherente con la dinámica de fricción en

la cadena mostrada en la figura No 1 después de la limpieza química y/o
mecánica.

4.1 Sistema de proyección de aceite SKF para transportadores de cadenas

Ilustración 4. UC-DES-0517

Imagen 4. UC-DES-0517
9
4.1.1 Descripción del sistema:
El sistema de proyección de aceite SKF para transportadores de cadenas proyecta el
lubricante hacia el punto de lubricación sin contacto mecánico directo con la cadena.
Cuando el lubricante alcanza el punto de lubricación, penetra por capilaridad a través de los
distintos componentes de la cadena. Se acumula una película lubricante entre los puntos de
fricción que reduce la temperatura y el desgaste. Ofrece además una protección adicional
contra la corrosión y la contaminación, al evitar la entrada de polvo y partículas entre las
piezas.
El sistema de proyección de aceite SKF incluye generalmente una o varias bombas
electromagnéticas, un depósito de aceite y una unidad de control. La cadena se lubrica
mientras está en funcionamiento.
Para conseguir una lubricación óptima es necesario proyectar cantidades muy pequeñas de
aceite en el momento adecuado sobre el punto de lubricación de la cadena. Un indicador de
proximidad detecta la posición exacta de la cadena, los rodillos o los eslabones de la
cadena, ayudando a determinar el momento adecuado para proyectar el lubricante.

4.1.2 Ventajas:
4.1.2.1. El sistema de proyección de aceite SKF:
- Prolonga la vida útil mecánica de la cadena y aumenta su disponibilidad.
- Mejora la seguridad del operario, al reducir el número de tareas de mantenimiento
manuales.
- minimiza la fricción y el desgaste de la cadena, reduciendo así la necesidad de
mantenimiento y reparación.
4.1.2.2. Aplicaciones:
- Industria del automóvil: talleres de pintura y hornos de secado, transporte de piezas,
componentes, trenes de transmisión y vehículos completos.
- Industria de alimentación y bebidas: hornos de secado, hornos de cocción, cocinas,
sistemas de esterilización, mataderos.
- Varios: escaleras mecánicas, manipulación de equipaje en aeropuertos, centros de
consolidación de carga, etc.

10
 5. Especificar las características técnicas de los lubricantes y de los sistemas de
lubricación, utilizados para la conservación y lubricación de los elementos y
sistema referidos en el método de caso (figuras 1;2 y 3).

5.1. Un lubricante de cadenas debe tener las siguientes características:

- Viscosidad suficientemente baja para que alcance las superficies interiores de la cadena,
un disolvente o un aditivo penetrante hará esta función sin que se altere la viscosidad de
operación.
- Características EP (Extrema Presión) para mantener un film lubricante incluso con altas
cargas, los lubricantes solidos son aconsejables para esta función.
- Formulado sin componentes corrosivos.
- Lubricante a diferentes temperaturas, humedades, bajo contaminación…
Lo aconsejable es tener en cuenta también el ambiente donde vaya a operar la cadena, a la hora
de determinar el lubricante a emplear:

5.1.1. Ambientes polvorientos

Las cadenas que operan en un ambiente polvoriento deben utilizar un fluido que combine las
propiedades penetrantes y lubricantes, lo que les hace muy útiles en estos ambientes ya que
penetran y lubrican el interior de la cadena, pero dejan el exterior prácticamente seco. Un aceite
que solo tuviera propiedades penetrantes no funcionaría tan bien en este tipo de ambientes.
En una planta cementera se crea un ambiente extremadamente polvoriento, por lo que el
lubricante a emplear deberá contener aditivos anti desgaste en base disolvente, lo que hará que la
cadena esté bien lubricada pero no atraiga el polvo y se acumule en la cadena.
5.1.2. Ambientes húmedos
En los ambientes húmedos, como el que se da en una planta de celulosa, o incluso en donde las
cadenas se deban limpiar con agua a presión, tal como ocurre en las industrias alimentarias, es
imperativo desplazar el agua del interior de la cadena, utilizando un aceite muy penetrante. El
aceite mineral o la grasa son no-polares, lo que les impide desplazar el agua fácilmente, para ello
se añade un disolvente orgánico en la formulación, que siendo polar hace que el poder de
separación del agua aumente drásticamente.
Si la cadena está expuesta al agua, la mejor opción para lubricar la cadena es una combinación de
aceite penetrante y una grasa muy adherente, ya que esta fuerza el agua a salir del interior de los
mecanismos de la cadena inicialmente y lo sella para impedir que penetre más agua en el interior.
Podemos ver como ejemplo diferentes modelos de lubricación, tales como:

Fuchs
- Fuchs STABYLAN 2001: aceite para cadenas especial para ambientes muy
húmedos.
- Fuchs STABYLAN 5001: Aceite sintético para lubricación de cadenas. Alta
temperatura.
- Fuchs RENOLIN CI 4500: Aceite muy viscoso y de extraordinaria adherencia. Altas
propiedades hidrófugas y gran resistencia al agua.
- Fuchs RENOLIN CI 220/059: Aceite sintético, base éster, con excelente estabilidad
térmica y química. Lubricación de cadenas a altas temperaturas (hasta 250ºC).

11
5.2. Los lubricantes para válvulas
Mantienen las válvulas funcionando sin problemas con menos mantenimiento. Los aceites y
grasas Krytox también pueden proporcionar resistencia a la corrosión a largo plazo y un
mejor rendimiento, incluso en entornos hostiles, así como extendiendo la vida útil de los
sellados de la válvula.
Los lubricantes industriales Krytox, están formulados a partir de perfluoropoliéter
(PFPE) por lo que son químicamente compatibles con todos los materiales de sellado que se
usan habitualmente en aplicaciones industriales.

5.2.1. Las características de los lubricantes de alto rendimiento de Krytox incluyen:

- Compatibles con la mayoría de los productos químicos utilizados en aplicaciones
industriales
- No tóxico, no inflamable
- No son reactivos con, limpiadores y desinfectantes ácidos o cáusticos, vapor,
humedad y altas temperaturas
- Huella ambiental mínima: química, biológicamente inerte y libre de silicona
- No contiene compuestos orgánicos volátiles (COV) o cloro
- Los lubricantes Krytox proporcionan un funcionamiento suave de la válvula, menos
re lubricación y un rendimiento comprobado en el campo que puede ahorrarle tiempo
y dinero. Y, son ideales para condiciones exigentes: altas y bajas temperaturas,
presión extrema y entornos hostiles.

6. Clasificar los tipos de solventes, de acuerdo a los requerimientos de limpieza de

sistemas mecánicos de máquinas y equipos industriales (hacer énfasis en los
utilizados para solucionar los casos que se muestran en las figuras 1; 2 y 3).

6.1.Cadena (thinner)

Características
El thinner producto en estado líquido es también conocido como diluyente o adelgazador de
pinturas, es una mezcla de solventes de naturaleza orgánica derivados del petróleo que ha
sido diseñado para disolver, diluir o adelgazar sustancias insolubles en agua, como la
pintura, los aceites y las grasas, lavado de herramientas y equipos.
- Aspecto físico: líquido
- Color: incoloro o amarilloso
- Densidad: 0.824 - 0.835 g/ml
6.2.Los cosolventes y los solventes
Sirven para realzar la capacidad de las resinas, aunque al combinarse con los solventes
activos, actúan como catalizadores del secado (metanol, n-butanol, etc.)

12
 7. Determinar los métodos de aplicación de solventes, de acuerdo a los
requerimientos de limpieza de sistemas mecánicos de máquinas y equipos
industriales (hacer énfasis en los utilizados para solucionar los casos que se
muestran en las figuras 1; 2 y 3)

Los métodos de aplicación de los solventes son de alta responsabilidad para que no se
produzca ningún inconveniente debemos leer las especificaciones antes de usar porque
algunos solventes pueden desprender ácidos, gases tóxicos o componentes corrosivos, si
son expuesto a altas temperaturas. Por ejemplo, Tricloroetileno, Percloroetileno, cloruro de
Metileno etc.
El Solvente thinner es un solvente orgánico derivado del petróleo es insoluble a el agua
como los aceites y grasas debe ser utilizado con responsabilidad Es un líquido combustible,
- Debe mantenerse en un sitio ventilado, lejos de fuentes de ignición. Nadie debe
fumar cerca de donde se almacena. Es obligatorio evitar la acumulación de cargas
electrostáticas.
- No deben respirarse los vapores.
- Se deben utilizar guantes protectores al manipular la sustancia.
- Debe almacenarse en envases de aluminio o de vidrio. Es capaz de corroer la
mayoría de los plásticos, principalmente el polietileno y el poliestireno.
Ventile el área cuando use estos productos.

8. Especificar las características técnicas de los sistemas de limpieza química y

mecánica de las máquinas y equipos industriales, en función de los
requerimientos técnicos de mantenimiento (hacer énfasis en los utilizados para
solucionar los casos que se muestran en las figuras 1; 2 y 3).

8.1.Características técnicas

- Lubricante a diferentes temperaturas, humedades, bajo contaminación.

- Compatibles con la mayoría de los productos químicos utilizados en aplicaciones
industriales
- No son reactivos con, limpiadores y desinfectantes ácidos o cáusticos, vapor,
humedad y altas temperaturas

13
 9. Conclusión

Giovanny Saavedra Medina

El proceso de lubricación es importante mantenerlo vigente dentro de un sistema de
mantenimiento ya que las maquinas tienen metales que producen fricción y roce, también
es importante tener los lubricantes adecuados para que no se produzca sobre esfuerzos en la
bomba de aceite y poder distribuirlo de una mejor manera por el sistema, La parte más
importante es el cuidado y manejo de los solventes ya que son muy tóxicos e inflamables.
Y dañinos con el medio ambiente. Manipular siempre solventes en lugares abiertos y con
los cuidados pertinentes.

Carlos Alarcón Escobar

En este trabajo pudimos diferenciar y aprender sobre los tipos de lubricantes para que sirve
cada uno de ellos, que diferencia tienen entre sí, para las cadenas también supimos que se
necesitan distintos lubricantes con distintas viscosidad según para que se ocupe y su peso,
también que el lubricante LHMT 68 es el ideal para las temperaturas medias y zonas con
mucho polvo, también supimos que el sistema de proyección de aceite de SKF ayuda a la
cadena que tenga más vida útil, minimiza la fricción, aumenta la disponibilidad y ayuda que
el operador esté más seguro.

Nicolás Contreras Valenzuela

El tema de lubricación me parece que es muy importante en una industria para mantener
máquinas y equipos, hay diferentes sistemas de lubricación que podemos conocer a lo largo
del tiempo, tenemos diferentes lubricantes y solventes para la exacta limpieza en las
maquinas, tener los lubricantes adecuados no ayuda a que no hayan diferentes tipos de
esfuerzo como la fricción, roce y desgaste, los solventes aparte de ser buenos para el uso,
son peligrosos ya que pueden ser inflamables y a las vez producir un daño si no se hace el
uso correcto de él. Los lubricantes para la cadena transportadora, del método de caso tuvo
que ser uno, el cual soporta temperaturas medias y entornos cargados de polvo. El buscar
información en libros e internet cada vez ayuda más a la comprensión lectora y el poder
elegir palabras adecuadas.

14
10. Bibliografía

- Francisco Sánchez Marín, Mantenimiento mecánico de máquinas, recuperado de 25

-09.2019
- Página web SKF Lubricantes para cadenas.
- Página web Brettis, Lubricantes para cadenas.
- Página web Antala, lubricantes para válvulas Krytox

15