Fecha : 09/Dic/13

LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original

Página : CAR-1
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

PROCEDIMIENTOS
NORMALES
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : CAR-2
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

PÁGINA INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-1
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

PROCEDIMIENTOS DE LA FASE DE TIERRA

INSPECCIÓN PRE VUELO

ANTES DE INGRESAR A LA CABINA

1. Planear la ruta de vuelo según el plan de vuelo.
2. Verificar las condiciones meteorológicas en ruta y destino.
3. Determinar el máximo peso de despegue y aterrizaje.
4. Determinar V1, V2 y VR y VAPROX de acuerdo al peso de la
aeronave.
5. Calcular cantidad de combustible y peso de la carga de paga.
6. Calcular el centro de gravedad (MAC) en el despegue, ruta y
aterrizaje.
7. Maletín de supervivencia y primeros auxilios a bordo.
8. Cantidad de oxigeno a bordo.
9. Calzas Puestas
10. Situación actual I.T.V.
11. Cubiertas y fundas Condición
12. Puerta de ingreso Condición
13. Grabadora Tester U3 Condición
14. Escalera de a bordo Condición
15. Tubo PITOT PVD-7 Condición
16. Tubo PITOT PPD-1 Condición
17. Sensor de T° OAT Condición
18. Orificio estático KB-11 Libre
19. Escotilla Condición
 Fecha : 09/Dic/13
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PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

SECCIÓN DE NARIZ
1. Estructura exterior Condición
2. Ventanas CP Libre
3. Drenaje de ventanas Cerrado
4. Compartimiento de baterías Asegurado
5. Sensor Formac. Hielo (DSL-40 T) Condición
6. Llanta tren nariz (Presión 4. 0.5
kg/cm2)
7. Amortiguador tren nariz (80-135mm) Sin fuga
8. Pozo tren nariz Estado por fugas
9. Luces de aterrizaje Condición
10. Parabrisas y limpia parabrisas Condición
11. Radome (Aseg. y frenado)
12. Registro comunicación externa Cerrado
13. Panel acceso PT- 1000 Cerrado
14. Sensor temp. Exterior Condición
15. Tubería deshielo cúpula Navegante Condición
16. Cúpula navegante Condición
17. Sensor TAS y cubierta Condición
18. Antena VHF Condición
19. Tubo pitot estático PVD-7 Condición
 Fecha : 09/Dic/13
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PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

SECCIÓN FUSELAJE DELANTERO IZQUIERDO

1. Registro de fuselaje (8) Cerrado

2. Ventana emergencia Cerrado
3. Registro plano central de ala (6) Cerrado
4. Bomba booster Por fugas
5. Drenaje tanque combustible (1) Por fugas
6. Registro nacella motor lado derecho (11) Cerrado
7. Pozo tren izquierdo Por fugas
8. Llantas tren principal Condición
9. Freno, desgaste de freno y Antiskid Condición
10. Fusible de ruedas (3) Condición
11. Tuerca de ruedas Condición
12. Bisagra enganche de tren Libre movimiento
13. Amortiguador Fugas (64-12 mm)
14. Puerta radiador Asegurado
15. Carenado raíz hélice Girar hél.
16. Arrancador - Generador Izquierda (click)

NOTA: NUNCA GIRAR LAS HÉLICES EN SENTIDO CONTRARIO A SU

ROTACIÓN (ANTI HORARIO - SENTIDO CORRECTO)

17. Registro nacella lado izq. Cerrado

 Fecha : 09/Dic/13
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PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

PLANO INTERMEDIO - EXTERIOR ALA IZQUIERDA

1. Borde ataque Condición

2. Registro debajo borde ataque (15) Cerrado
3. Bombas booster grupos 2 y 3 Por fugas
4. Orificio de drenaje (3) Condición
5. Orificio de ventilación tanque com. (1) Libre
6. Luz navegación Condición
7. Descarga estática Condición
8. Borde salida alerón, compensador y flaps Condición
9. Registros borde de salida a la izq. (7) Cerrada
10. Registro Nacella Motor Cerrada
11. Tubo de escape Condición

FUSELAJE POSTERIOR IZQUIERDO

1. Ventanas Condición
2. Aleta dorsal Condición
3. Anticolisión inferior Condición
4. Antenas (DME, ADF, radio altímetro) Condición
5. Bornes de C.I, (2) Condición
6. Válvulas desahogo Sist. Presuriz. (2) Libre
7. Drenaje (6) Cerrados
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PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

SECCIÓN EMPENAJE

1. Estabilizador vertical Condición

2. Luz anticolisión superior Condición
3. Registros Cerrados
4. Lámparas Iluminación estabilizador izquierdo Condición
5. Borde ataque estabilizador horizontal Condición
6. Registros (estabilizador horizontal izquier) Cerrados
7. Descarga estática Condición
8. Compensador izquierdo Condición
9. Aleta central izquierdo Condición
10. Timón dirección, compensador descarga estática Condición
11. Luz navegación Condición
12. Superficie de rampa y puertas Condición
13. Aleta contenedores de cuerdas Condición
14. Elevador y compensador derecho Condición
15. Descarga estática Condición
16. Registros estabilizador derecho Condición
17. Borde ataque estabilizador horizontal derecho Condición

FUSELAJE POSTERIOR DERECHO

1. Ventanas Condición
2. Descarga estática (tierra) Condición
 Fecha : 09/Dic/13
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PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

PLANO CENTRAL DERECHO

1. Borde de salida de flaps Condición

2. Registro fuselaje (6) Cerrado
3. Registros debajo del ala (6) Cerrados
4. Bomba booster grupo 1 Por fugas
5. Válvula drenaje (1 ) Por fugas

PLANO INTERMEDIO - EXTERIOR ALA DERECHA

1. Receptáculo corriente externa (3) Cerrado

2. Registro y cono nacella APU (8) Cerrado
3. Tubo de escape Condición
4. Switch de peso (retracción tren) Asegurado
5. Mismo procedimiento sector izquierdo
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-7
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

CHEQUEO INTERIOR
1. Brieffing Ejecutar
2. Asiento y pedales Regular
3. Relojes en hora Operando
4. Controles de vuelo Trabados
5. Aceleradores mínimo En tierra
6. Sistema de Instrumentos Off
7. Sistema de oxigeno Chequear
8. Tablas de corrección de altímetro, velocímetro
y compases A bordo
9. Fusibles y lámparas de repuesto A bordo
10. Rompe circuitos ON
11. Baterías, Chequear Conectar

UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR A.P.U.

ANTES DEL ARRANQUE DEL APU

1. Freno de parqueo Puesto
2. Conexión y voltaje planta externa o baterías Chequear
3. Ajustar iluminación de paneles e instrumentos Conectar
4. Luces anunciadoras e indicadoras Chequear
5. Interfono Conectar
6. Contra incendio READY
7. Bomba de combustible Conectar
8. Luz de navegación y anticolisión Conectar
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-8
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

ARRANQUE DEL APU

1. Sistema Contra incendio Ready

2. Sistema Combustible Preparado
3. Switch encendido STAR
4. Switch SHUT OFF VALVE ON
5. Botón Encendido y cronometro Presionar
2 a 3 segundos
6. Luz During Starting 2 seg. ON
7. Luz NORMAL OIL PRESS ON
(6 segundos)
8. Luz STARTED ON
(30 segundos)
9. TGE Máximo 750ºC
10. RPM estabilizado 93% - 96%
(30 segundos máximo)
11. Verificar Voltaje (27.5 – 28.5) Chequear
12. Luz DURING STARTING OFF
(30 segundos)
13. Switch generador APU ON
(Luz encendida)
14. PO-1500 Manual
15. Switch ground COLOCAR
AIR MANUAL/GROUND
16. Presión Hidráulica Chequear
17. GPS ON
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-9
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

CESE DEL ARRANQUE DEL APU (PRESIONAR EL BOTÓN DE PARADA

STOP) CUANDO:
1. No se apague la luz "DURING STARTING"
2. Exista evidencia de sobre temperatura o fuego
3. Las RPM excedan los siguientes parámetros:
Mayor de 2000 mts 100% RPM
Menor de 2000 mts 102% RPM
4. La luz de presión de aceite no se enciende en los primeros 30 seg.
5. Las RPM no se estabilizan a los 30 seg.
6. Las RPM no alcancen 93% RPM - después del arranque
7. No haya lectura de RPM o temperatura

NOTA.- SE PERMITEN HASTA 8 ARRANQUES SIN INTERVALO

ARRANQUE EN SECO DEL APU

Si la temperatura excede de 200° C al momento de proceder a un nuevo
arranque, se debe realizar un arranque seco (CRAKING).

1. Selector de arranque (Switch encendido CRANK

2. Válvula de corte de combustible (shut off) OFF
3. Botón de arranque (2 a 3 seg.)
4. Presione DURING STARTING duración de ciclo 10seg.de
arranque en seco
5. Duración de ciclo de arranque
6. Selector de arranque (switch encendido) START
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-10
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

CALENTAMIENTO DEL APU EN VUELO

Colocar el Switch APU HEAT en posición "ON" para calentar el APU si la
temperatura externa excede -20° C, antes de iniciar de descenso en vuelo y si
se va a emplear nuevamente como fuente de energía para motores
principales.

NOTA.- TEMPERATURA AMBIENTE DEL AERÓDROMO DE DESTINO ES

MAYOR A 20º O EN CAMPO DE ALTURA

APAGADO DEL APU

1. SWITCH APU GENERADOR OFF
(2 min. De refrigeración)
2. Botón APU STOP y CRONOMETRO Presionar
(observar Caída de RPM y temperatura
menor 200º C. Las RPM en 0 en 20 seg.
Máximo).
3. Switch SHUT OFF APU OFF
4. Switch START APU OFF
5. Panel APU Cerrar
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-11
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

MOTORES PRINCIPALES

PREPARACIÓN DE LOS MOTORES AI-20D SERIE 5

1. Freno de parqueo (chequear presión) Puesto

2. Área libre para encendido Chequear
3. Válvula de parada de motor Open
4. Topes de hélice Puestos
5. Compuertas de radiador Abierta
aceite (más de 20º C OAT)
6. Sistema de combustible Preparado
7. Sistema contra Incendio Ready
8. APU o planta externa conectada Verificar
9. Panel arranque automático Abrir
10. Rampa cerrada Verificar
11. Escalera guardada, puertas cerradas Verificar
12. Punto de apoyo y calzas a bordo Verificar
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-12
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

ARRANQUE DEL MOTOR N° 1

1. Selector de voltaje c.c. en generador 1 Colocar

en barra principal
2. Switch internal o external Colocar
3. Switch selector Left
4. Switch de arranque START
5. Botón START y cronómetro Presionar
hélice en movimiento Luz verde
6. START auto encendido APU (TGE y Voltaje) Chequear
PO-1500 y Switch GROUND AIR
7. De 120º a 200º C botón vaciado Presionar
combustible (según avance de TGE)
8. Máximo 750º C (con botón vaciado Controlar
de combustible
9. Presión de aceite (max. 30 seg.) Incrementar
10. Voltaje C.C. mínimo 16v Chequear
11. Arrancador – Generador desconexión Verificar
12. Entre 60% y 80% Luz falla motor
y feather OFF
13. Presión de aceite Mínimo 4 Kg/cm2
14. Temperatura de aceite +40º C
15. RPM 80.5% - 82.5%
16. Parámetros de motor Nº 1 Estabilizados
17. Caperuza válvula de parada Cerrar
18. Switch compuerta radiador aceite OPEN
19. Sistema de combustible Automático
20. Voltaje generador Nº 1 (27 V) Conectar
21. Voltaje alternador izquierdo Conectar
22. Inversores 36 V Conectar
23. Corriente abordo Consumidores
24. Detector de hielo Conectar
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-13
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

ARRANQUE DEL MOTOR N° 2

1. Panel de arranque automático Motor Nº 2

2. Efectuar mismo procedimientos Motor Nº 1
3. Caperuza válvula parada motor Nº 2 Cerrar
4. Compuerta de radiador de aceite Chequear
5. Combustible Controlar
6. Voltaje generador Nº 2 regular y Chequear
conectar switch
7. Voltaje alternador derecho regular, conectar Chequear
y presionar botón
8. Switch APU OFF
9. Parámetros de motor Normal

NOTA.- SE PROHÍBE DURANTE EL ARRANQUE:

- MOVER LOS ACELERADORES
- CAMBIOS LA POSICIÓN DEL INTERRUPTOR IZQ./DERECHO
- CONECTAR GENERACIÓN A BORDO

CESE DE ARRANQUE DE MOTORES AI-20D EN TIERRA

Condiciones en que se debe cesar el arranque de los motores:
1. No haya indicación de presión de aceite a 30 segundos
2. No haya ignición o indicación de TGE a 36 segundos
3. Arrancador - Generador se desconecta antes 42% RPM
4. TGE tiende a exceder límites permisibles
5. RPM no se incrementa
2
6. No indique 4 kg / cm presión de aceite en los 60 segundos
7. El arranque excede 150 segundos
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-14
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

Procedimientos de cese de arranque de los motores:

1. Botón cese de arranque Presionar
2. Válvula de parada Cerrar
3. Válvula SHUT OFF combustible OFF
4. Botón vaciado combustible y mantener Presionar
hasta hélice detenida

NOTA.- SI EL ARRANCADOR - GENERADOR NO SE DESCONECTA A

LOS 46% RPM PRESIONAR SOLO BOTÓN CESE DE ARRANQUE

ARRANQUES PERMITIDOS
1. 5 con intervalo de 3 minutos. Cuando el ciclo de arranque no excede a 60
segundos.
2. 4 con intervalo de 3 minutos. Cuando en ciclo de arranque no excede a 70
segundos.
3. Después de un intervalo de 39 minutos, para refrigerar los arrancadores.

ARRANQUE SECO DE LOS MOTORES AI-20D SERIE 5

Se procede igual como un arranque normal a excepción de:

1. Válvula de parada Cerrada

2. Switch de arranque CRANK
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-15
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

NOTA.- LAS RPM NO DEBEN SER MENORES DE 21% - 22%, ESTE CICLO
DE ARRANQUE DURA 30+- SEGUNDOS Y SE DEBE REALIZAR CUANDO:

- SE DESCONTINUA EL ARRANQUE POR NO INCREMENTAR LA TGE O

POR SOBRETEMPERATURA.
- PARA DESEMBANDERAR LA HÉLICE EN TIERRA (JALAR KFL) Y
RECUPERAR EL ACEITE DELA CÁMARA DE PASO ALTO.

PRUEBAS DE MOTOR

CIRCULACIÓN Y CALENTAMIENTO DEL GRUPO CILÍNDRICO

1. Traba de controles Afuera
2. Panel de pruebas Abierto
3. Tope hélice Puesto
4. Aceleradores 48+2° UPRT
5. Tope de seguimiento entre 18 y 26 de UPRT
6. Luz AUTOFEATHER Encendida
7. Tope Afuera
8. Aceleradores 0° UPRT

EMBANDERAMIENTO PARCIAL
1. Tope hélice Puesto
2. Aceleradores 55+2° UPRT
3. Luz AUTOFEATHER Encendida
4. Botón de embanderamiento parcial Presionar 1 segundo
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-16
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

5. Luz FEATHER PUMP ON Chequear

6. RPM Caída de 1.5
a 2.5%
7. Temperatura Incremento
8. Torque Fluctuación

NOTA.- SI MANTENEMOS PRESIONADO EL BOTÓN DE PRUEBA POR

MÁS DE 1 SEGUNDO, LAS RPM PUEDEN CAER BAJO 93% Y TGE
INCREMENTAR SOBRE LOS LÍMITES, PUDIENDO CAUSAR DAÑOS AL
MOTOR.

9. Topes Afuera
10. Aceleradores 0° UPRT

AUTOEMBANDERAMIENTO POR CAÍDA DE TORQUE

1. Tope hélice Puesto

2. Aceleradores 65+2° UPRT
3. Luz AUTOFEATHER Encendida
4. Switch de prueba By Presionar y mantener
TORQUIMETER
5. Aceleradores 0° UPRT
6. Indicadores de torque Caída bajo 10 kg/cm2
7. Luz FEATHER PUMP ON Chequear
8. Luz FEATHERING KFL Encendido 12 seg (audio)
9. Switch de prueba By Soltar
TORQUIMETER (2 a 3 seg. de 0° UPRT)
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-17
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

NOTA.- SI INMEDIATAMENTE DESPUES DE SOLTAR EL SWITCH BY

TORQUIMETER, LA VELOCIDAD DEL ROTOR Y LA TGE AUMENTA,
APAGAR EL MOTOR.

10. Panel de prueba

LISTA DE RODAJE Y DESPEGUE

ANTES DEL RODAJE

1. Aceleradores 0° UPRT
2. Switch Steering (luz verde ON) TAXI
3. Luz de Taxeo ON
4. Sistema director de vuelo ON
5. Sistema Hidráulico (presión 140-150 Chequear
kg/cm2, 02 luces verdes y 21/22 Lt.)
6. Sistema de aceite (más de 35 Lts.) Chequear
7. Sistema de combustible Automático
8. Giro compás principal y reserva Chequear
9. Temperatura aceite Más de 40º
10. Flaps libre recorrido y colocar en 15 Chequear
(chequear funcionamiento bomba auxiliar)
11. Switch de retracción automática de Flaps Conectar
12. Grabadora de voz ON
13. Panel de navegante Informar
14. Rompe circuitos Chequear
15. Consumidores eléctricos Conectar
16. Vibración de motores (TEST) Chequear
17. Sistema aire acondicionado A necesidad
18. Altímetro eléctrico luz roja Chequear
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-18
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

19. Válvula de eyección de aceite A necesidad

20. Luz DOOR OPEN Apagada
21. Compensadores (02 luces verdes y rueda neutra) Chequear
22. APU (Refrigerando) Verificar
23. Trasponder / TCAS Código / STBY
24. GPS (Ruta plan de vuelo) ON / Selectado
25. Radar STBY
26. Altímetro Chequear
27. Área libre para rodaje Chequear/Solicitar

RODAJE
1. Freno de parqueo Fuera
2. Frenos normal/ emergencia Chequear
3. Horizontes bandera fuera Chequear
4. Controles de vuelo Libre
movimiento
5. Equipos de navegación ON/Selectar
6. Radio altímetro 120 mts Colocar
7. Velocidades V1/Vr/V2
8. APU Desconectar
9. Brieffing Confirmar
10. TAWS ON
11. DME Conectar

NOTA.- TEMPERATURA MINIMA DE ACEITE PARA MOVER

ACELERADORES: 40°C
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-19
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

POSICIÓN DE DESPEGUE
1. Puertas y ventanas Cerradas
2. Flasp 15° Verificar
3. Giros Alineados
4. Steering Take Off
5. Luces Take Off
6. Tomas de aire Cerradas
7. Calentadores PITOT Conectado
8. Sistema antihielo Automático
9. Transponder / TCAS ALT
10. Panel de fallas Apagado

NOTA.- DESPEGUE CON TOMAS ABIERTAS MAXIMO 92° UPRT

DESPEGUE
1. Potencia de despegue de acuerdo a tablas Determinar
2. Aceleradores 40° UPRT
3. Tope hélice Puesto
4. Panel de fallas Apagados
5. Potencia despegue Colocar
6. Parámetros de motores Chequear

NOTA.- EL COPILOTO DEBERÁ INDICAR LA VELOCIDAD CADA 20

KM/HR A PARTIR DE 160 KM/HR.
DESPUES DE COLOCAR EL TOPE DE HÉLICES SE PROHIBE DISMINUIR
LOS ACELERADORES A MENOS DE 40° UPRT.
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-20
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

DESPUES DEL DESPEGUE

1. Tren (5 metros mínimo) Arriba
2. Frenos Presionar
3. STEERING Neutro
4. Luz TAKE OFF/ LANDING Retractar
5. Flaps por topes a 120 Mts. Arriba
270 km/h (VAI mínimo)
6. Potencia nominal (400 mts) Regular
7. Tomas de aire Abrir
8. Sistema de aire acondicionado Regular

PROCEDIMIENTOS DE LA FASE DE VUELO

ASCENSO
1. Piloto automático STBY
2. Altímetros Regular
3. Altitud cabina y presión diferencial Chequear
4. Parámetros de motor, operación Normal
5. TAWS ON
6. Radio altímetro Máximo

NOTA.- VELOCIDAD DE ASCENSO:

- DE O A 4,000 METROS: 300 KM/HR
- MAS DE 4,000 METROS: 290 KM/HR.
- CON RAFAGAS DE VIENTO: 320-325 KM/HR
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-21
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

NIVELADO
1. Velocidad de crucero Max 540/460
2. Potencia de crucero 70° UPRT
3. Aire acondicionado temperatura Regular
4. Combustible (automático bombas funcionando) Chequear
5. Parámetros de motores Chequear
6. Cantidad de aceite (cada 20 min) Chequear
7. Sistema hidráulico Chequear
8. Brieffing (Rutas de Escape) Ejecutar

ANTES DEL DESCENSO

1. Cinturones Ajustar
2. Horizontes, giro compás Alinear
3. Sistema de aceite 36 a 38 lts. Chequear
4. Sistema Hidráulico (17 a 18 lts.) Chequear
5. Sistema de combustible (automático
bomba funcionando) Chequear
6. Ayudas a la aproximación Seleccionadas
7. Presurización Regular
8. Temperatura de cabina y carga Disminuir
9. Radio altímetro 400 mts.
10. Brieffing Ejecutar

NOTA.- VELOCIDAD MÁXIMA DE DESCENSO: 460 KM/HR

APROXIMACIÓN
1. Peso y velocidad de aterrizaje Determinar
2. Altímetros Regular
3. Piloto automático OFF
4. Radio altímetro Regular
5. HSI del GPS OFF
6. Brieffing Ejecutar
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-22
PROCEDIMIENTOS NORMALES ANTONOV AN-32

ANTES DEL ATERRIZAJE

1. Tren (VAI menor de 350 km/h) Abajo y asegurado
2. Steering (Luz verde) TAKE OFF/ LANDING
3. Frenos. presión hidráulica Chequear
4. Flaps 15° (VAI 345 km) Extender
5. Luces de aterrizaje Extender/ON
6. Tomas de aire (200 mts) Cerradas
7. Flaps 25° (VAI menor 315 km) Extender
8. Información de viento Solicitar
9. Flap 38º (VAI 290 Km) Extender

DESPUES DEL ATERRIZAJE

1. Tope hélice (Bajo 170 km/h) Fuera
2. Frenos A necesidad
3. Steering (bajo 30 km/h) TAXI
4. Flaps Arriba
5. Luz TAKE OFF/LANDING TAXI
6. Calentadores pitot, detector de hielo OFF
7. Sistemas eléctricos y electrónicos no
necesarios OFF
8. Trabas de controles Puesto
9. Sistema eyección de aceite A necesidad
10. Rompecircuitos OFF
11. Transponder y TCAS OFF
12. Sistema director de vuelo OFF
13. DME y Radar OFF
 Fecha : 09/Dic/13
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Página : N-23
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APAGADO DE MOTORES

1. Aceleradores O°UPRT
2. Freno de parqueo Puesto
3. STEERING OFF
4. Equipos Eléctricos OFF
5. PT- 1000 MAIN y, reserva OFF
6. PT-200 EMERG. y adicional OFF
7. PO-1500 y switch GROUND-AIR OFF
8. Alternadores OFF
9. Generadores OFF
10. Válvula parada Cerrar

HÉLICES DETENIDAS

1. Válvula de parada Abrir

2. Switch radiador de aceite Neutro
3. Tope de hélice Colocar
4. Sistema de combustible (Válvula SHUT OFF
OFF y Grupos de servicio)
5. Sistema contra incendio OFF
6. Baterías OFF
7. Calzas Puestas
 Fecha : 09/Dic/13
LISTA DE CHEQUEO Revisión : Original
Página : N-24
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PÁGINA INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO