1 FLUJO EXTERNO

En mecánica de fluidos flujo externo es aquel en el que las capas límite se desarrollan
libremente sin restricciones impuestas por superficies adyacentes. Los flujos alrededor de
cuerpos, como alas, cohetes y barcos, se conocen como flujos externos cuando las otras
fronteras del flujo se encuentran comparativamente lejos del cuerpo. Por tanto siempre
existirá una región de flujo fuera de la capa límite en el que los gradientes de velocidad,
temperatura y/o concentración son despreciables.

Ilustración 1.1 flujo alrededor de un objeto inmerso

2 CAPA LÍMITE
En flujo externo se tiene el movimiento de un objeto en el seno de un fluido. En un sistema
de referencia inercial fijo al objeto, se tendría un flujo uniforme que se dirige al objeto, y que
alrededor de él, se divide en dos regiones: una región viscosa en las proximidades de la
superficie del objeto; y una región exterior no viscosa.
La región viscosa, se denomina CAPA LÍMITE, se inicia en las proximidades del borde de
ataque, y su extensión va aumentando aguas abajo. El espesor de la capa límite es creciente,
y normalmente de poca extensión, dependiendo de la geometría del objeto y del número de
Reynolds; aunque se puede tener el desprendimiento de la capa límite y la formación de la
estela transitoria, que puede ocupar una amplia región a partir del punto de desprendimiento.

2.1 Espesor de capa límite y espesor de desplazamiento.

En la capa límite, la distribución de velocidades es creciente, desde cero en la superficie de
contacto del fluido con el objeto, hasta alcanzar el valor de la velocidad uniforme de la
corriente exterior. En una determinada posición se define el espesor de la capa límite δ, como
la posición en donde se alcanza la velocidad de la corriente exterior. Por el carácter asintótico
de la distribución de velocidades, se suele definir experimentalmente el espesor de la capa
límite, por la posición en donde se alcanza el 99% de la velocidad de la corriente exterior.
 Ilustración 2.1 Espesor de capa limite y espesor de desplazamiento

Se define espesor de desplazamiento δ*, como el espesor adicional, que debería tener el
objeto en una determinada sección, para poder considerar una única región no viscosa.

Tanto el espesor de la capa límite como el de desplazamiento, dependen de la geometría y

del número de Reynolds. Así para flujo sobre una placa plana el espesor de la capa límite es
muy pequeño, y por tanto también el espesor de desplazamiento, por lo que se puede
despreciar el efecto de desplazamiento y la distribución de presiones a lo largo de la placa se
puede determinar con la ecuación de Euler de flujo no viscoso, como si la capa límite no
existiese.

2.2 Ecuaciones de la capa límite de Prandtl

Para flujo bidimensional1, estacionario e incompresible, las ecuaciones de Navier-Stokes
son:
Ec. de continuidad:

Ec. de movimiento en dirección tangencial a la pared:

Ec. de movimiento en dirección normal a la pared:

Prandtl, estableció las siguientes hipótesis en la capa límite:

La ecuación de movimiento en la dirección normal queda reducida a:

Para poder aplicarla, tanto a flujo laminar como a turbulento, Prandtl expreso el término
viscoso, en función de la tensión de rozamiento:

Con todo, se tienen las dos ecuaciones de la capa límite de Prandtl, para flujos
bidimensionales e incompresibles:

Las dos ecuaciones se deben resolver, para determinar la distribución de velocidades en la

capa límite: u=u(x,y);v=v(x,y), conocida la distribución de la velocidad de la corriente
exterior no viscosa U(x), y con las condiciones de contorno:

-No deslizamiento en la pared: u(x,0) = v(x,0) = 0

-Acoplamiento de la capa límite y la corriente exterior: u(x,δ(x)) = U(x)

3 FUERZA DE ARRASTRE Y SUSTENTACIÓN

3.1 Arrastre
La resistencia o arrastre es la componente de la fuerza resultante, ejercida por el fluido sobre
el cuerpo en dirección paralela al movimiento relativo del fluido. Usualmente se da en la
forma:
Resistencia en Kp (o N)= CD*ρ*A*V2/2
Dónde : Cp= Coeficiente de resistencia, adimensional.
ρ = Densidad del fluido, en UTM/m3 (o kg/m3).
A =Área del cuerpo proyectado sobre un plano perpendicular al movimiento del
fluido.
V = Velocidad relativa del fluido respecto del cuerpo, en m/s.
3.2 Coeficientes de resistencia
Los coeficientes de resistencia dependen del No. De Reynolds para las velocidades bajas e
intermedias. Para velocidades elevadas depende del número de Mach, cuya influencia es
despreciable a velocidades bajas.

Ilustración 3.1 coeficientes de resistencia para diferentes formas geométricas

3.3 Sustentación
La sustentación es la componente de la fuerza resultante, ejercida por el fluido sobre el cuerpo
en dirección perpendicular al movimiento relativo del fluido. Usualmente se da en la forma:
Sustentación en Kp (o N)= CL*ρ*A*V2/2

Dónde: CL= Coeficiente de sustentación, adimensional.

ρ = Densidad del fluido, en UTM/m3 (o kg/m3).
A =Área del cuerpo proyectado sobre un plano perpendicular al movimiento del
fluido.
V = Velocidad relativa del fluido respecto del cuerpo, en m/s.

3.4 Coeficientes de sustentación

Kutta ha determinado teóricamente los valores máximos de los coeficientes de sustentación
para placas planas delgadas, en posición no perpendicular a la velocidad relativa del fluido
por:
CL= 2 π sen α
4 EJEMPLOS
4.1 Capa límite laminar
4.1.1 Una placa delgada y plana se mantiene paralela a una corriente de aire de 3.05m/s
(condiciones normales). Las dimensiones de la placa son 1.22m*1.22m. Calcular el espesor
de la capa límite en el borde de salida.
Solución:
Re= VL/v= 3.05(1.22)/(1.486(10-5))= 250,400 (intervalo laminar)

δ/x= 5.2/Rex.5 y δ= 5.2(1.22)/(250,400.5)=.0127m = 12.7mm

4.1.2 Una placa lisa de 3.06m por 1.22 m se mueve a través del aire (15.6°C) con velocidad
relativa de 1.22m/s, manteniéndose el movimiento paralelo a su superficie y a su longitud.
Para condiciones laminares, calcular el espesor de la capa límite en el centro de la placa.

Para x=1.525 m, Rex= (1.22)(1.525)/(1.47(10)-5)= 126,600

Este valor del número de Reynolds se llama número de Reynolds local.
δ= 5.2x/Rex.5 = 5.2(1.525)/(126,600.5)=.0223m = 22.3mm

4.1.3 Una placa lisa de 1.2 por 1.8 m se mueve a traves de una masa de agua a 20°C en la
dirección de su longitud a una velocidad de 12.2m/s. Determinar el espesor de la capa
límite en el borde de salida.
Re= (12.2)(1.8)/(9.84(10)-4)= 22,317.07
δ = 5.2x/Rex.5 = 5.2(1.8)/(22317.07.5)=.06m = 62.65mm

4.1.4 En la figura se muestra el flujo alrededor de un modelo del turbo tren francés de alta
velocidad. Nótese el crecimiento de la capa límite en la superficie superior del vehículo.
Hay una distancia de 2.5 m desde el borde de ataque del piso hasta la parte frontal del tren.
La velocidad de corriente libre es 6 m/s. ¿Cuál es el espesor de la capa límite cuando
alcanza el tren? El aire se encuentra a 20°C.
Primero se calcula Re, en el instante en que el flujo alcanza el tren. La viscosidad
cinemática del aire es 1.55(10-5) m2/s. Por consiguiente, el Re es:
Re = (6)(2.5)/1.55 x 105= 9.68 x 106

Luego, aún se tiene una capa límite laminar cuando el flujo llega al modelo. Entonces
puede darse como sigue:
s = (x)(5.2)/ Rex.5 = (2.5)(4.96)/(9.68 x 105)= 1.260 x lO-2 m
= 12.60 mm
4.2 Capa límite turbulenta
4.2.1 Una placa delgada y plana se mantiene paralela a una corriente de aire de 9.22m/s
(condiciones normales). Las dimensiones de la placa son 1.22m*2.54m. Calcular el espesor
de la capa límite en el borde de salida.
Solución:
Re= VL/v= 3.05(1.22)/(1.486(10-5))= 1,575,962.315 (intervalo turbulento)

δ= .38x/Rex.167 = .38(2.52)/(1,575,962.315.167)= .088m

4.2.2 Una placa lisa de 1.2 por 24.4 m se mueve a través de una masa de agua a 20°C en la
dirección de su longitud a una velocidad de 12.2m/s. Determinar el espesor de la capa
límite en el borde de salida.
Re= (12.2)(24.4)/(9.84(10)-7)= 3.03(108)

δ= .38x/Rex.167 = .38(24.4)/(( 3.03(108)).167)= .206m

4.3 Resistencia y sustentación

Resistencia
4.3.1 Una placa plana de 1.2m por 1.2m se mueve a una velocidad de 6.7 m/s en dirección
normal a su plano. Determinar la resistencia que se opone al movimiento cuando se mueve a
través del aire a 20°c (y= 11.8N/m3) y presión atmosférica normal.
Solución:
El coeficiente de resistencia en función de Re para longitud/anchura= 1 CD = 1.16

Resistencia= CD*ρ*A*V2/2= (1.16)(11.8/9.81)(1.2*1.2)(6.72/2) = 45.1 N

4.3.2 Un hilo de cobre de gran longitud y 10mm de diámetro esta tensado y expuesto a un
viento de 27 m/s, que incide normalmente al eje del hilo. Calcular la resistencia por metro
de longitud.
Solución:
Para aire a 20°C, la ρ es de 1.2kg/m3 y v=1.49 (10-5)m2/s entonces:

Re= Vd/v=(27*10(10-3))/1.49(10-5)= 18.120

 Obtener CD en función de Re, CD=1.3; por lo tanto

Resistencia= CD*ρ*A*V2/2= (1.3)(1.2)(.010)(272/2) = 5.69 N por metro de longitud

4.3.3 Una placa plana de (.915*1.220)m se mueve a una velocidad de 13.42m/s a través del
aire en reposo, formando un ángulo de 12 grados con la horizontal. Utilizando un CD= .17,
determinar la fuerza de arrastre que ejerce el aire sobre la placa. (y=1.205kp/m3)
Solución:

Resistencia= CD*(y/g)*A*V2/2= (.17)(1.205/9.81)(1.116)(13.422/2)= 2.1 kp

4.3.4 Un perfil de ala de 37.16m2 de área y con un ángulo de ataque de 6° se mueve a una
velocidad de 24.4m/s. Si el coeficiente de resistencia varia linealmente de .040 a 4° hasta
.120 a 14°, ¿Qué resistencia se alcanza a 4.4°C y .914 kp/cm2de presión absoluta?.

ᵧ= p/ RT= (.914(10 ))/ (29.3)(373+5= 1.122 kp/m

4 3

Para un ángulo de ataque de 6° CD=0.056

Resistencia= CD*ρ*A*V2/2=(.056)(1.122/9.81)(37.16)(24.4)2/2= 70.85kp

Sustentación
4.3.5 Una placa plana de (.915*1.220)m se mueve a una velocidad de 13.42m/s a través del
aire en reposo, formando un ángulo de 12 grados con la horizontal. Usando un CL=.72,
determinar la fuerza de sustentación que se ejerce sobre la placa.

Sustentación= CL*(y/g)*A*V2/2= (.72)(1.205/9.81)(1.116)(13.422/2)= 9.89kp

4.3.6 Que superficie de alas se necesita para soportar un avión de 22.2kN, cuando vuela a
una velocidad de 27.7 m/s con un ángulo de ataque de 5º. (Suponer que el coeficiente de
sustentación varia de .35 a 0º, hasta .8 a 6º y utilizar para el aire ᵧ= 11.8N/m3.

Por los datos proporcionados CL=.725 para 5º, por interpolación.

Peso= sustentación; 22,200= (.725)(11.8/9.81)(A)(272/2); por lo tanto:

A= (22,200/317.87)= 69.8 m2

4.3.7 Si un avión pesa 17.8kN y la superficie de sus alas es de 28m2, ¿Qué ángulo de ataque
han de formar las alas con la horizontal a una velocidad de 160 km/h? (utilizar los datos del
problema anterior).

Para el equilibrio en dirección vertical, ∑Y=0. Por tanto, sustentación-peso=0, es decir,

peso= CL(ᵧ)(A)(V2/2g); 17,800= CL(11.8)(28)((160*1000/3600)/2g);
deduciendo que CL=.535; Por interpolación entre 0º y 6º, ángulo de ataque= 2.5º
Contenido
1 FLUJO EXTERNO................................................................................................................................ 1
2 CAPA LÍMITE ..................................................................................................................................... 1
2.1 ESPESOR DE CAPA LÍMITE Y ESPESOR DE DESPLAZAMIENTO…………………………………………………….1

2.2 ECUACIONES DE LA CAPA LÍMITE DE PRANDTL…………………………………………………………………………2

3 FUERZA DE ARRASTRE Y SUSTENTACIÓN ........................................................................... 3

3.1 ARRASTRE…………………………………………………………………………………………………………………………………3

3.2 COEFICIENTES DE RESISTENCIA…………………………………………………………………………………………………4

3.3 SUSTENTACIÓN………………………………………………………………………………………………………………………..4

3.4 COEFICIENTES DE SUSTENTACIÓN…………………………………………………………………………………………….4

4 EJEMPLOS ...................................................................................................................................... 5
4.1 CAPA LÍMITE LAMINAR……………………………………………………………………………………………………………..5

4.2 CAPA LIMITE TURBULENTA……………………………………………………………………………………………………….6

4.3 RESISTENCIA Y SUSTENTACIÓN…………………………………………………………………………………………………6

INSTITUTO TEGNOLÓGICO DE
CIUDAD JUÁREZ

SISTEMAS E INSTALACIONES
HIDRAULICAS

PROYECTO
FLUJO EXTERNO

CARLOS ALBERTO PARRA TORRES