Nombres:

Genisberto ramirez Sandoval 2120161036

Juan sebastian rubio 2120161068

Julian cortes 21201420130

Un resorte de hoja es un componente de los sistemas de suspensión de algunos vehículos. Específicamente, un

resorte de hoja se compone de varias (u ocasionalmente sólo una) tiras delgadas de metal, llamadas dispuestas
una encima de la otra para formar una sola pieza curva.

La flexión de las hojas y la fricción entre ellas, al deslizarse ligeramente unas sobre otras durante la flexión,
absorbe el peso del vehículo y los golpes. La mayoría de los resortes de láminas son curvos (a menudo llamados
resortes elípticos); la curvatura ayuda a que el resorte absorba el impacto.

Las tres funciones principales de la suspensión de cualquier vehículo son:

Apoyar al vehículo

Absorber los impactos de baches, baches y otras irregularidades de la carretera

Permite que el vehículo gire en respuesta a las entradas del conductor. (El sistema de dirección puede
considerarse parte de la suspensión, o su propio sistema, pero en cualquier caso la suspensión debe permitir el
movimiento de las ruedas a medida que el vehículo gira).

Los resortes en general, y los resortes de láminas en particular, ayudan a realizar las dos primeras de estas
funciones: soportan el peso del vehículo mientras absorben los golpes.

Solución:

Características Método de prueba (DIM Valor Unidad

mecánicas ASTM).
Densidad 53479 0.91 g/cm^3
Resistencia ala tracción 53455 33 g/cm^3
Resistencia ala rotura por 53455 650 %
alargamiento
Módulo de elasticidad 53457 1300 Mpa

Dureza 53505 73
Resistencia al impacto 53453 10 Kj/m^2
Coeficiente de fricción.. 0,4

De la clasificación de polímeros, se escojio el polipropileno (PP),el cual cuenta con las condiciones de trabajo

para la utilización de una hoja de resorte de un automóvil ya que cuenta con las propiedades.

Según la observación de los cálculos desarrollados nos vamos al diagrama de Ashby, se puede observar que
se acerca al polipropileno en la selección de polímeros de ingeniera.