FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y MECÁNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA DE INVESTIGACIÓN: FÓRMULA DE MANNING

ASIGNATURA

HIDRÁULICA DE CANALES

AUTOR

FRANK RIVADENEYRA TORRES

DOCENTE

ING. VICTOR TEPE ATOCHE

CHICLAYO – PERÚ

2019
 ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 1

II. OBJETIVOS ........................................................................................................................... 2

2.1. Objetivo General. ............................................................................................................ 2

2.2. Objetivos específicos. ..................................................................................................... 2

III. MARCO TEÓRICO............................................................................................................ 2

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................... 10

V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.................................................................................. 11
 I. INTRODUCCIÓN

La hidráulica es la rama de la física y parte de la mecánica, que es de suma importancia

ya que el estudio de esta permite el aprovechamiento del agua ya sea para diferentes usos

o finalidades y así poder formar beneficios para nosotros. Al transcurso del tiempo se

han empleado nuevas tecnologías para los diseños y construcciones de diferentes

estructuras para la conducción del agua, tenemos las presas, puertos, canales, tuberías,

reservorios, prensas hidráulicas, entre otros.

El estudio de los recursos hidráulicos es de mucha importancia para el desarrollo de una

región o país, tomando en los últimos años un mayor auge por el aumento de la

población, por lo que la estimación de la cantidad del recurso hídrico es vital para el

desarrollo.

El conocimiento empírico del funcionamiento de los canales se remonta a varios

milenios. En la antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en la Roma Imperial se

abastecían de agua a través de canales construidos sobre inmensos acueductos, y los

habitantes del antiguo Perú construyeron en algunos lugares de los Andes canales que

aun funcionan. El estudio sistemático de los canales se remonta al siglo XVIII, con

Chezy, Bazin y otros.

La obtención de la cantidad de agua disponible o caudal, se puede obtener por varios

métodos, entre los cuales uno de los más conocidos es la ecuación de Manning, la cual se

basa en parámetros geométricos del canal que se va a estudiar, la pendiente hidráulica y

el coeficiente de rugosidad “n”, siendo los primeros parámetros fáciles de conocer ya que

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se miden directamente en el sitio, pero el ultimo parámetro, no se puede obtener de forma

directa y a pesar que existen tablas o metodologías para su obtención, en el presente

estudio se pretende obtener analíticamente los coeficientes de rugosidad “n” para el sitio

y una vez obtenidos, realizar una comparación con los propuestos para la ecuación de

Manning y así evaluar la utilización de estos para la obtención de caudales.

II. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General.

Evaluar la ecuación de Manning y encontrar el coeficiente n de Manning

teóricamente.

2.2. Objetivos específicos.

Identificar el proceso para determinar el coeficiente de Manning.

Analizar el coeficiente de Manning.

III. MARCO TEÓRICO

La fórmula de Manning es una evolución de la fórmula de Chézy para el cálculo de la

velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta por el ingeniero irlandés

Robert Manning, en 1889, siendo la mas usada.

2 1
𝑅3 ∗𝑆 2
𝑉= ……………………………………………………………...ecuación (1)
𝑛

2
Donde:

R es el radio hidráulico, S es la pendiente de energía y n es el coeficiente de rugosidad de

Manning. (Chow, 1982)

Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseño de canales, los cuales tendrán

en cuenta: el caudal a conducir, factores geométricos e hidráulicos de la sección,

materiales de revestimiento, la topografía existente, la geología y geotecnia de la zona,

los materiales disponibles en la zona o en el mercado más cercano, costos de materiales,

disponibilidad de mano de obra calificada, tecnología actual, optimización económica,

socio economía de los beneficiarios, climatología, altitud, etc. Si se tiene en cuenta todos

estos factores, se llegará a una solución técnica y económica más conveniente.

ASPECTOS DEL VALOR DE LA RUGOSIDAD DE MANNING

El valor de n es muy variable y depende de una cantidad de factores. Al seleccionar un

valor adecuado de n para diferentes condiciones de diseño, un conocimiento básico de

estos factores debe ser considerado de gran utilidad.

Rugosidad de la superficie

Se representa por el tamaño y la forma de los granos del material que forma el perímetro

mojado y que producen un efecto retardante sobre el flujo. En general, los granos finos

resultan en un valor relativamente bajo de n y los granos gruesos dan lugar a un valor alto

de n.

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Vegetación

Puede ser vista como una clase de rugosidad superficial. Este efecto depende

principalmente de la altura, densidad, distribución y tipo de vegetación, y es muy

importante en el diseño de canales pequeños de drenaje, ya que por lo común éstos no

reciben mantenimiento regular.

Irregularidad del canal

Se refiere a las variaciones en las secciones transversales de los canales, su forma y su

perímetro mojado a lo largo de su eje longitudinal. En general, un cambio gradual y

uniforme en la sección transversal o en su tamaño y forma no produce efectos apreciables

en el valor de n, pero cambios abruptos o alteraciones de secciones pequeñas y grandes

requieren el uso de un valor grande de n.

Alineamiento del canal

Curvas suaves con radios grandes producirán valores de n relativamente bajos, en tanto

que curvas bruscas con meandros severos incrementarán el valor de la rugosidad.

Sedimentación y erosión

En general la sedimentación y erosión activa dan variaciones al canal que ocasionan un

incremento en el valor de n. Urquhart (1975) señaló que es importante considerar si estos

dos procesos están activos y si es probable que permanezcan activos en el futuro.

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Obstrucción

La presencia de obstrucciones tales como troncos de árbol, deshechos de flujos,

atascamientos, pueden tener un impacto significativo sobre el valor de n. El grado de los

efectos de tale obstrucciones dependen del número y tamaño de ellas.

Rugosidad

La rugosidad de las paredes de los canales está en función del material con que están

construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso. Los valores son

determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el campo.

La rugosidad se debe considerar el cauce y el talud, dado a las paredes laterales del

mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y obstrucciones en

el canal, generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone que el canal está

recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de

rugosidad inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere

decir que en la práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la

rugosidad. (CHUGNAS AVALOS & MANTARI CRUZ , 2015)

En canales proyectados con revestimiento, la rugosidad es función del material usado,

que puede ser de concreto, geomanta, tubería PVC ó HDP ó metálica, o si van a trabajar a

presión atmosférica o presurizados.

La siguiente tabla nos da valores de “n” estimados, estos valores pueden ser refutados

con investigaciones y manuales, sin embargo, no dejan de ser una referencia para el

diseño:

5
Tabla 1. Coeficiente de Rugosidad de Manning en canales, cunetas y corrientes naturales.

Fuente: Hidráulica de Canales. Máximo Villón / Hidráulica de Canales

Abiertos. Ven te Chow.

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Tabla 2. Coeficiente de Rugosidad en canales a diferentes condiciones.

Fuente: Hidráulica de Canales. Máximo Villón / Hidráulica de Canales Abiertos. Ven te

Chow.

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Tabla 3. Valores de rugosidad “n” de Manning según material de revestimiento

Fuente: Hidráulica de Canales. Máximo Villón / Hidráulica de Canales Abiertos. Ven te

Chow.

Tabla 4. Relaciones geométricas de las secciones transversales más frecuentes

Fuente: Hidráulica de Canales. Máximo Villón / Hidráulica de Canales Abiertos. Ven te

Chow.

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En las tablas anteriores, podemos determinar el coeficiente de rugosidad de Manning. Se

deben tener diversos factores y condiciones para obtener el valor de n.

La ecuación de Chezy puede derivarse a partir de la definición de flujo uniforme con una

suposición acerca de la forma del coeficiente de resistencia del flujo. En vista de que las

ecuaciones de Chezy y Manning describen un mismo fenómeno, los coeficientes de

resistencia C y n deben estar relacionados. (French, 1988)

En el método para la obtención de los coeficientes, no se consideró el efecto del

sedimento en suspensión ni la carga de fondo. Los valores mostrados en tabla se

desarrollaron a partir de un estudio de 40 a 50 casos de canales pequeños y moderados.

Por consiguiente, el método es cuestionable cuando se aplica a canales grandes cuyos

radios hidráulicos exceden 15 pies (4.6m).

El método se aplica sólo a corrientes naturales sin revestimiento, canales de creciente y

canales de drenaje, y muestra un valor mínimo de 0.02 para el valor de n en dichos

canales; sin embargo, este valor mínimo, puede ser tan bajo como 0.012 en canales

revestidos y 0.008 en canales artificiales de laboratorio.

La ecuación de Manning tiene un conjunto de limitaciones a mencionar:

a) El coeficiente n no es adimensional. Cada valor es válido sólo para las dimensiones del

canal en que se obtuvo.

b) No considera la influencia de la viscosidad y por ello es válida sólo para números de

Reynolds grandes (Re > 10000).

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c) No sigue las leyes generales de fricción y por ello es válida sólo para rugosidades

relativas medias.

d) No considera la forma de la sección y por ello un valor conocido de n es válido sólo

para la forma de sección del canal en que se obtuvo.

e) No considera la influencia de distintas rugosidades en la misma sección y la de su

distribución de acuerdo con el nivel del agua.

f) No considera la influencia de la formación de ondas y la inestabilidad que introducen

cuando el régimen es supercrítico.

g) No considera la influencia del arrastre de aire al interior del flujo cuando la velocidad

es muy grande.

J) No considera la influencia del transporte de sedimentos y de la forma variable de un

lecho móvil. (Cabrera, 2009)

IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A través del método de la fórmula de Manning se obtuvo que los valores característicos

para los coeficientes de rugosidad “n”.

La fórmula de Manning es una evolución de la fórmula de Chézy para el cálculo de la

velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta por el ingeniero irlandés

Robert Manning.

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Para obtener el valor del coeficiente de Manning, debemos tener en cuenta la rugosidad

de la superficie, vegetación, irregularidad del canal, alineamiento del canal,

sedimentación y erosión, obstrucción.

Es importante saber en que sistema trabajara para los cálculos y aplicar la formula según

el Sistema Internacional o el sistema inglés.

V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Cabrera, J. (25 de Marzo de 2009). IMEFEN. Obtenido de INSTITUTO PARA LA

MITIGACIÓN DE LOS EFECTOS DEL FENÓMENO EL NIÑO:

http://www.imefen.uni.edu.pe/Temas_interes/FSL/07_Flujo_uniforme.pdf

Chow, V. T. (1982). Hidráulica de los canales abiertos. Santafé de Bogotá, Colombia:

MCGRAW-HILL / INTERAMERICANA DE COLOMBIA.

CHUGNAS AVALOS, C. I., & MANTARI CRUZ , W. F. (2015). DETERMINACION

EXPERIMENTAL DEL COEFICIENTE DE. Trujillo, Perú: TESIS.

French, R. H. (1988). HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS. Estado de México:

McGRAW-HILL/INTERAMERICANA DE MÉXICO.

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