APUNTES DE CLASE : MECANICA DE FLUIDOS I Roberto Campaña Toro, MSc.

FLUIDOS EXTERNOS

- Los fluidos externos pueden modelarse con flujos no viscosos.

- Los efectos viscosos que podrían existir tienen relevancia en una delgada capa, llamada capa límite.
- La capa límite está unida a la frontera, siendo, por efectos de la viscosidad, la velocidad siempre cero en
una pared fija.

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

Características del Flujo alrededor de cuerpos sumergidos.

- Los objetos sumergidos según su forma se dividen en objetos romos y objetos aerodinámicos.
- La capa limite o frontera cerca del punto de estancamiento es una capa límite laminar que, si el número de
Reynolds es lo bastante grande, sufre una transición corriente abajo a una capa límite turbulenta.
- En los objetos romos, aguas abajo del cuerpo, el flujo se separa del cuerpo y forma una región de
separación, que consiste en una región de flujo recirculante.
- En los objetos hidrodinámicos, el flujo abandona el cuerpo en el borde posterior, existiendo algunas veces
una región de separación muy pequeña.
- Aguas abajo del objeto se forma una región creciente donde se registran velocidades menores que la
corriente.
- Los esfuerzos cortantes causados por la viscosidad se concentran en la delgada capa límite, la región
separada y la estela; fuera de estas regiones el flujo se aproxima como un flujo no viscoso

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

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SUSTENTACION Y ARRASTRE EN CUERPOS SUMERGIDOS

Fuerzas sobre cuerpos romos sumergidos.

- Las fuerzas sobre objetos romos están determinadas por el flujo en la región separada, por este motivo los
flujos alrededor de cuerpos romos sumergidos se tratan casi siempre de manera empírica.

- Se distinguen dos fuerzas principales: El arrastre y la sustentación.

- El arrastre es la fuerza que el flujo ejerce sobre el cuerpo en la dirección del flujo.

- La sustentación es la fuerza que el flujo ejerce sobre el cuerpo en la dirección normal del flujo.

Del análisis dimensional se obtienen las siguientes expresiones para su cálculo:

1
FD  C D V 2 A
2

1
FL  C L V 2 A
2
Donde:

A = área proyectada sobre un plano normal a la dirección del flujo.

V = velocidad media de la corriente
CD = coeficiente de arrastre
CL = coeficiente de sustentación.

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

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Fuerzas sobre cuerpos aerodinamicos.

- En los cuerpos aerodinámicos la región separada es insignificante o inexistente, debiéndose las fuerzas de
arrastre primordialmente a los esfuerzos cortantes en la pared debidos a los efectos viscosos en la capa
límite.

- Los coeficientes CD y CL para las fuerzas de arrastre y sustentación son marcadamente menores que para los
cuerpos romos.

- Las fuerzas actuantes sobre un cuerpo aerodinámico pueden ser también determinadas mediante el estudio
de la capa límite. A fin de determinar las características de la capa límite es necesario primero conocer las
soluciones para el flujo no viscoso fuera de la capa límite.

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

Aplicación 1
Un anuncio de 3 m x 3m está colocado en el extremo superior de un poste de 10 m de altura que tiene 0.30 de
diámetro. Calcular el momento máximo que debe resistir la base con una velocidad del viento de 30 m/s.
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Fuerzas sobre perfiles de ala

- Un perfil de ala es un cuerpo aerodinámico diseñado para reducir le gradiente de presión adverso de modo
que no haya separación

- Para los perfiles de ala se utiliza un área proyectada mucho mayor que en otro tipo de objetos. Se considera
el área del plano que es igual a la cuerda "c"multiplicada por la longitud L.

- Los perfiles de ala convencionales no son simétricos: tienen un ángulo de sustentación positivo con un
ángulo de ataque cero.

Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

- Empíricamente, las fuerzas de arrastre y sustentación pueden calcularse mediante:

1 1
FD  C D V 2 c.L , FL  C L V 2 c.L
2 2
Donde:

c = cuerda del perfil.

L = Longitud del perfil
V = velocidad media de la corriente
CD = coeficiente de arrastre
CL = coeficiente de sustentación.
CD y CL se obtienen de las figuras siguientes.

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Fuente: Mecánica de Fluidos, Potter y Wiggert

Aplicación 1
Un avión ligero pesa 10000 N, su envergadura es de 12 m, su cuerda mide 1.8 m y se espera una carga útil de
2000 N. Pronosticar: a) La velocidad de despegue si se desea un ángulo de ataque de 8º b)La velocidad de
pérdida de sustentación de la superficie aerodinámica convencional y c)La potencia requerida por la superficie
aerodinámica durante su velocidad de crucero de 50 m/s.

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