Memoria de Ingenieria Del Proyecto

CAPÍTULO III
INGENIERIA DEL
PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO AGUA PARA RIEGO EN LOS SECTORES DE RAYAN Y VALLE CHACAPAMPA DE CCPP.
CHIQUINTIRCA, SECTORES CALDERA, RAPI PAMPA Y RAPI DE CCPP. RAPI, DISTRITO DE ANCO - LA MAR – AYACUCHO”
3.1 PLANEAMIENTO HIDRÁULICO
3.1.1 PLANIFICACION FISICA DEL PROYECTO
La ejecución del proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO AGUA PARA

RIEGO EN LOS SECTORES DE RAYAN Y VALLE CHACAPAMPA DE CCPP.
CHIQUINTIRCA, SECTORES CALDERA, RAPI PAMPA Y RAPI DE CCPP. RAPI,
DISTRITO DE ANCO - LA MAR – AYACUCHO”, que involucra la captación del
Riachuelo LLAULLI, UNKAHUAYCCO, YANA PAQCHA, WITKU, RAPICCASA las cual posee
los siguientes caudales:
CAUDAL DE DISEÑO
SECTOR NOMBRE DE LA FUENTE
(Lit/seg)
RAYAN QUEBRADA LLAULLI 3.3
VALLE CHACA PAMPA QUEBRADA UNKAHUAYCCO 34.17
RAPI QUEBRADA WITKU 11.71
RAPI PAMPA QUEBRADA YANAPAQCHA 5
CALDERA QUEBRADA TOMAHUAYQO RAPIQASA 24.12
Fuente: Equipo de consultoría
Siendo este proyecto un aporte positivo Socio Económico directo a nivel del distrito,
debido a que permitirá integrar una superficie de 165.66 hectáreas de terreno
agrícola en la primera campaña, siendo estos terrenos agrícolas aptos para el riego.
El proyecto, consiste en mejoramiento del servicio de sistema de riego en los

sectores de SECTORES DE RAYAN Y VALLE CHACAPAMPA DE CCPP.
CHIQUINTIRCA, SECTORES CALDERA, RAPI PAMPA Y RAPI DE CCPP. RAPI,
cuyas áreas de cultivo son desaprovechadas por la insuficiente e inexistencia de
canales adecuados para el riego de terrenos agrícolas que se encuentras
mayormente sin riego
ESQUEMA HIDRAULICO GENERAL
 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR CALDERA
CAMARA DE CAPTACION
DISTRIBUCION RESERVORIO KM UND
QUEBRADA TOMAHUAYQO RAPIQASA

KM UND
VOL=1800M3
KM UND
Q=24.12 Lit/seg
LINEA DE CONDUCCION, L= 2471ML
ENTUBADO
LINEA DE DISTRIBUCION, L= 571ML
ENTUBADO
 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR RAPI
CAMARA DE CAPTACION
DISTRIBUCION KM UND
KM UND QUEBRADA WITKU Q=11.71 Lit/seg

ENTUBADO
ENTUBADO
RESERVORIO
VOL=1200M3
KM UND
 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR RAPI PAMPA
RESERVORIO
CAPTACION
EXISTENTE
EXISTENTE
QUEBRADA YANA PAQCHA Q=5.00 Lit/seg
KM UND
KM UND
LINEA DE CONDUCCION PROYECTADO, L= 550ML

LINEA DE CONDUCCION EXISTENTE ENTUBADO
ENTUBADO

ENTUBADO
 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR RAYAN - CHIQUINTIRCA
CAPTACION
QUEBRADA LLAULLI Q=3.30 Lit/seg
KM UND

CANAL ABIERTO
RESERVORIO
KM UND
 E SQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR VALLE CHACAPAMPA -
CAPTACION
KM UND

QUEBRADA UNKAHUAYCCO Q=34.17 Lit/seg
ENTUBADO
KM UND
RESERVORIO
VOL=1530M3
3.2 CRITERIOS DE DISEÑO HIDRÁULICO Y ESTRUCTURAL
3.2.1 CRITERIO DE DISEÑO DE CANALES

El canal se ha diseñado teniendo como base los tipos de flujo en canales
cerrados y se ha elegido el tipo de flujo uniforme, es decir el tirante, área,
velocidad, etc. no varía con el tiempo en el trayecto del canal, con un caudal
constante basándose en la teoría de conservación de masa o la ecuación de
la continuidad. Con un régimen uniforme y permanente.
 Los criterios de diseño tanto Hidráulico y Estructural tendrán en cuenta en
forma general las condiciones topográficas, fisiográficas e hidrográficas,
parámetros estructurales y tipo de obras existentes y a proyectarse.
 Para el dimensionamiento del canal principal, obras de arte a considerar
se basa en los criterios de diseño a emplear:
 En el diseño de los canales primeramente se consideró los caudales de
transporte, de acuerdo a la demanda de los cultivos en los distintos sectores,
para poder conducir el suficiente caudal a cada sector de riego.
 Para la rugosidad de los canales se ha adoptado n=0.014.
Velocidades Permisibles, consideradas son los siguientes:

Vmin = 0.9 m/s para evitar sedimentaciones
Vmax = 2.5 m/s para revestimiento en concreto simple.
Pendientes de Diseño
Los que permitan la topografía y cumplan con los límites establecidos.
Secciones Típicas
Se emplearán secciones trapezoidales revestidos de concreto simples, con
taludes que varían de acuerdo a la sección el cual se detalla en los gráficos
y planos respectivos.
Bordes Libres
Como minimo se considero :
3
Q (m /s) bl (cm)
0.50 12
0.30 10
0.20 8
Espesor del Revestimiento
Los espesores son variables siendo para:
Q (m3/s) e (cm)
0.25 10 (En los canales principales)
0.030 y 0.025 7.5 (En los canales laterales)
Elementos básicos en el diseño de

tuberías:
Se consideran elementos; topográficos, geológicos, geotécnicos, hidrológicos,
hidráulicos, ambientales, agrológicos, entre otros.
Radios mínimos en canales
En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva
cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo, dado que
al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de
energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será
más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.
CUADRO N° 3. 1 RADIO MÍNIMO EN FUNCIÓN AL CAUDAL
Fuente: "International Instituto For Land Re clamation And Improvement" ILRI, Principios y Aplicaciones de l Dre naje, Tomo
IV, Wageninge n The Ne therlands 1978.
CUADRO N° 3. 2 RADIO MÍNIMO EN CANALES
ABIERTOS PARA Q < 20 M3/S
Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico Nº 7 "Consideraciones Generales sobre Canales
Trapezoidales " Lima a 1978.
CUADRO N° 3. 3 RADIO MÍNIMO EN CANALES ABIERTO S EN FUNCIÓN DEL

ESPEJO DE AGUA
Fuente: Salzgitter Consult GM BH "Planificación de Canales, Zona Piloto Fe rreñafe " TomoII/ 1- Proyecto Tinajones –
Chiclayo 1984.
3.3 ELEMENTOS DE UNA CURVA
A = Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m
C = Cuerda larga, es la cuerda que sub – tiende la curva desde PC hasta PT.
ß = Angulo de deflexión, formado en el PI.
E = External, es la distancia de PI a la curva m medida en la bisectriz.
F = Flecha, es la longitud de la perpendicular bajada del punto m edio de la curva

a la cuerda larga.
G = Grado, es el ángulo central.

LC = Longitud de curva que une PC con PT.
PC = Principio de una curva.
PI = Punto de inflexión.
PT = Punto de tangente.
PSC = Punto sobre curva.
PST = Punto sobre tangente.
R = Radio de la curva.
ST = Sub tangente, dis tancia del PC al PI.
3.4 RASANTE DE UN CANAL

Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil longitudinal de
dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000 ó 1:2000 para el sentido
horizontal y 1:100 ó 1:200 para el sentido vertical, normalmente la relación entre la
escala horizontal y vertical es de 1 a 10. El procesamiento de la información y dibujo
se ha efectuado empleando el software AUTOCAD C IVIL 3D.
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:
La rasante se debe trabajar sobre la base de una copia del perfil longitudinal
del trazo
Tener en cuenta los puntos de captación cuando se trate de un canal de
riego y los puntos de confluencia si es un dren u obra de arte.
La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la
pendiente natural promedio del terreno (optimizar el movimiento de tierras), cuando
esta no es posible debido a fuertes pendientes, se proyectan caídas o saltos de
agua.
Para definir la rasante del fondo se prueba con el caudal especificado y
diferentes cajas hidráulicas, chequeando la velocidad obtenida en relación con el
tipo de revestimiento a proyectar o si va ser en lecho natural, también se tiene la
máxima eficiencia o mínima infiltración.
El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como
mínimo la siguiente información.
Kilometraje
Cota de terreno
BMs (cada 500 ó 1000 m)
Cota de rasante
Pendiente
Indicación de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
Ubicación de las obras de arte
Sección o secciones hidráulicas del canal, indicando su kilometraje
Tipo de suelo
Cuadro con elementos geométricos e hidráulicos del diseño
Sección típica de un canal
Donde:
T = Ancho superior del canal

b = Plantilla
z = Valor horizontal de la inclinación del talud
C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., según el canal sea de tercer, segundo
o primer orden respectivamente
V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., según el canal sea de
tercer, segundo o primer orden respectivamente.
H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.
En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según

las necesidades del canal, igualmente la capa de rodadura de 0,10 m. a veces
no será necesaria, dependiendo de la intensidad del tráfico.
3.5 SECCIÓN HIDRÁULICA ÓPTIMA
Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma
área y pendiente conduce el mayor caudal posible, ésta condición está referida a
un perímetro húmedo mínimo.
Determinación de Mínima Infiltración
Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

infiltración en canales de tierra, esta condición depende del tipo de suelo y del
tirante del canal, la ecuación que determina la mínima infiltración es:
La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se

recomienda.
CUADRO N° 3. 4RELACIÓN PLANTILLA VS TIRANTE PARA, MÁXIMA
EFICIENCIA, MÍNIMA INFILTRACIÓN Y EL PROMEDIO DE AMBAS.
De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente es aquella donde el

ángulo a que forma el talud con la horizontal es 60°, además para cualquier
sección de máxima eficiencia debe cumplirse: R = y/2; Donde: R = Radio
hidráulico y = Tirante del canal
No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas,

al final se imponen una serie de circunstancias locales que imponen un diseño
propio para cada situación.
Diseño de secciones
hidráulicas
Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo
del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida,
pendiente del canal, taludes, etc.
La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su

expresión es:
2/3 1 / 2
Q= 1 AR S
n
Donde:
Q=Caudal(m3/s)
n=Rugosidad
A = Área (m 2)
R = Radio hidráulico = Área de la sección húmeda / Perímetro húmedo
En el cuadro N° 3.5, se muestran las secciones más utilizadas.

La siguiente tabla nos da valores de “n” estimados, estos valores pueden ser
refutados con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan de ser una
referencia para el diseño:
CUADRO N° 3. 5 VALORES DE RUGOSIDAD D “N” DE MANNING
CUADRO N° 3. 6 RELACIONES GEOMÉTRICAS DE LAS SECCIONE S TRAN

SVER SALES MÁ S FRECUENTE S
Talud apropiado según el tipo de material. - La inclinación de las paredes

laterales de un canal, depende de varios factores, pero en especial de la clase
de terreno donde están alojados, la U.S. BUREAU OF RECLAMATION
recomienda un talud único de
1,5:1 para sus canales, a continuación, se presenta un cuadro de taludes
apropiados para distintos tipos de material:
CUADRO N° 3. 7 TALUDES APROPIADOS PARA DISTINTOS TIPOS DE
MATERIAL
Fuente: Aguirre Pe, Julián, “Hidráulica de canales”, De ntro Interamericano de Des arrollo de Aguas y Tierras – CIDIAT,
Merida, Vene zue la, 1974.
Criterios de diseño de bocatoma barraje fijo
Es conveniente, antes de comenzar a detallar los criterios más difundidos sobre

diseño de bocatomas, precisar sobre la necesidad, tipos y partes que componen la
bocatoma.
Es común que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se

encuentran a considerable distancia del cauce del río de donde se pretende obtener
el agua, o en algunos casos se trate de terrenos de cota relativamente alta con
respecto al nivel del agua en el río. En consecuencia es necesario remontar el río
con la finalidad de encontrar un lugar apropiado topográficamente que permita el
riego de dichos terrenos, situación no siempre fácil de encontrar, ya que podría ser
que topográficamente sea factible, pero que geológicamente o de facilidad
constructiva no sea lo apropiado; por lo que a veces es necesario formar la carga
hidráulica mediante la construcción de una presa de derivación que permita elevar
el nivel de Ia superficie del agua en el río a fin de que sea posible captar parte del
caudal del río en forma oportuna y eficiente. (Ver siguiente figura).
ILUSTRACIÓN N° 3. 1 CARGA HIDRAULICA PARA LA CAPTACIÓN
Principales componentes de bocatoma barraje fijo

Dique vertedero - barraje
Tiene como finalidad elevar el nivel del agua de la corriente, obteniendo la carga
necesaria para derivar un caudal determinado.
Para definir la altura del dique se deben primero definir diferentes condiciones de
entrada a la toma. Es necesario definir la altura del umbral del orificio de entrada y
la capacidad del orificio, la cual determinará los niveles de agua para derivar el
caudal.
El tipo de vertedero comúnmente empleado es el cimacio, caracterizado porque la
cresta tiene la forma aproximada a la de la napa inferior del chorro que cae por el
vertedero de pared delgada. Para obtener la forma descrita se han realizado varios
experimentos que han dado como resultado varios tipos de diseño.
Ventana de captación o reja de entrada

La rejilla se instala en la orilla de la conducción para la captación del agua.
El umbral del orificio debe estar a una altura no menor de 60 a 80 cms del fondo.
El dintel debe llegar hasta una altura superior a la de mayor creciente.
Los barrotes deben ser lo suficientemente fuertes para resistir el impacto de troncos
y material flotante grueso que es traído ocasionalmente por las corrientes. Deben
estar a ras o sobresalir un poco de la cara del muro para facilitar la limpieza del
material que puede tapar la reja.
La reja debe estar a una cierta distancia aguas arriba del azud para que durante la
construcción quede espacio para una ataguía.
El ancho libre (L) necesario para la reja se calcula a partir de la expresión para
vertederos de cresta delgada, lo cual se da cuando la relación

Siendo e el espesor del muro y H la carga hidráulica (ver Figura 31).
Donde:
Q = Caudal Que pasa a través del orifico (m3/s)
K = 0.85 corresponde a un coeficiente adicional de pérdida lateral producida por
los barrotes.
C = Coeficiente de descarga.
S = Sumergencia.
H = Carga sobre el vertedero.
Procedimiento de cálculo
Adoptar:
s= Separación entre barrotes y t= Ancho de los barrotes El umbral superior del

orifico de rejilla se hace coincidir con la cresta del vertedero o azud del río, dejando
desde el fondo del río una profundidad adecuada para evitar la sedimentación del
orifico
Calcular la longitud total efectiva de la rejilla con la expresión:
Donde:
L = Longitud total de la reja.
f = Porcentaje de obstrucción.
t = Espesor de barrotes.
s = Separación de barrotes.
PROCEDIMIENTO DE CALCULO DE DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMA
CALCULO DE ELEVACIONES EN EL BARRAJE Y TOMA DE CAPTACION
Hc
Dh L
h
Hv
P y2
y1 Ls
Lp
ALTURA DE LA CRESTA AGUAS ARRIBA
Hv= P + h + Dh
P =Peralte mínimo 0.30 m

h = Altura de la ventana de captación
Dh = Perdida en la toma
CALCULO DE DIMENSION DE LA VENTANA
Caso de Estiaje Caso de Avenidas

Kractz y Mansen
Q= CdA(2gH)^3/2
Q= CLH^3/2 SIN CONTRACCIONES Donde ;
Q = Caudal a derivar
Q= C(L-0,1nH)H^3/2 CON CONTRACCIONES Cd= Coeficiente de gasto en un orificio Cd= 0,6 cuando Re= 10^5
H = Altura de ventana
Donde ; A = Area neta de ventanas
Q = Caudal a derivar
L= Longitud de ventana (m) CUADRO DE CALCULO PERDIDA DE GARGA (ORIFICIO SUMERGIDO)
H = Altura de ventana
C = 1,5 y 1,84 Q (m3/s) Cd Dimensiones de ventana Area Dh
N= Número de contracciones L H m2 m
0.1500 0.6 0.45 0.30 0.14 0.08
CUADRO DE CALCULO (SIN CONTRACCIONES)
Q (m3/s) C L H Asumido 0.50 0.35
0.150 1.84 0.45 0.320
Caudal captado = 150 l/s
Venta de Captación:
ALTURA DE LA CRESTA AGUAS ARRIBA Calc Redond
L = Ancho de la Ventana de Captación 0.450 0.50
P h (=H) Dh Hv Altura del Barraje H = Altura de la Ventana de Captación 0.320 0.35
m m m m redondeado
0.35 0.350 0.08 0.78 0.90
CARGA DE AGUA SOBRE EL BARRAJE
Q = CLH 3/2
Q = Caudal de avenidas (retorno de 100 años)

L = Longitud de barraje (m)
H = Carga de agua de avenida (m)
C = 2.21-2.41 CUADRO DE CALCULO CARGA SOBRE EL BARRAJE
Q (m3/s) C L Hc
avenida m m
78.30 2.4 8.50 1.74
ALTURA DE MURO DE ENCAUCE

Hv barraje Hc cresta Borde Lib. H muro de encauce Hmuro de encauce
m m m m Redondeado
0.90 1.74 0.30 2.94 2.95
DISEÑO DE LA POZA DE DISIPACION
Logitude la poza segun Bakhhmetev-mastke
Lp = 5( y2 - y1) CUADRO DE CALCULO DE TIRANTE y1
Siendo : q K Hv Hc Z y1° y1
Lp = Longitud de Poza (m) m3/s m m m m m
y1 = tirante inicial (m) 5.99 0.90 0.78 1.74 2.52 0.1198 0.9698
y2 = tirante final (m)
CUADRO DE CALCULO DE TIRANTE y2
q y1 y2
m3/s m
CUADRO DE LONGITUD DE POZO 5.99 0.9698 2.30
y1 y2 Lp Lp
m m m redondeado
0.9698 2.30 4.67 4.70
LONGITUD DE ESCOLLERA (Ls)
LS = Le - Lp Le=0.67*c*(Db*q)1/ 2
Lp Le Ls Ls
m m m redondeado
4.7000 6.22 1.52 1.50
VALORES DE LA C
Lecho del Tamaño de C C
Cauce (Lane) Grano (mm.) (Bligh) (Lane)
Arena 0.005 a 0.01 18 8.5
Fina y Limo 0.1 a 0.25 15 7.0
Arena Fina 0.5 a 1 12 6
Arena Gruesa
Gravas Arena 9 4
Bolonería.
Gravas y Arena 4-6 3
Arcilla 6-7 1.6 a 3
Diseño de pasarela vehicular
En el cruce del canal con quebradas o cauces naturales, en los cuales las
características topográficas lo permiten, el pase sobre los canales se ha proyectado
a través de las pasarelas peatonales para las personas y/o animales y vehiculares
para el paso de vehículos menores.
Las pasarelas están compuestas por estribos de concreto ciclópeo f´c = 175 kg/cm2
+ 30% de piedra grande sobre la cual se encuentra apoyada la losa de concreto
armado, también cuentan con vigas de protección a ambos lados de la losa.
DATOS PARA EL DISEÑO DE UNA PASE VEHICULAR


L =
Luz total 2.05 m
Le Luz efectiva 1.45 m
F´c Resistencia del concreto 210.00 Kg/cm2
F'y Limite fluencia del acero 4200.00 Kg/cm2
A Ancho de la pasarela 4.50 m
P Altura de la viga en la pasarela 0.20 m
Av Ancho de la viga 0.15 m
e Espesor de la losa 0.15 m
Pe Peso especifico del concreto 2.40 tn/m3
Sc Sobrecarga 1.25 tn/m3
3.3 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS OBRAS CIVILES
El proyecto, consiste en la construcción del sistema de riego en los SECTORES DE
RAYAN Y VALLE CHACAPAMPA DE CCPP. CHIQUINTIRCA, SECTORES
CALDERA, RAPI PAMPA Y RAPI DE CCPP. RAPI, distrito de ANCO. Cuyas áreas
de cultivo son desaprovechadas por la insuficiente e inexistencia de canales
adecuados para el riego de terrenos agrícolas que se encuentras mayormente sin
riego.
 INSTALACION DE INFRAESTRUCTURA DE RIEGO - SECTOR

CHIQUINTIRCA.
Las obras civiles en el sector CHIQUINTIRCA se detallan de la siguiente manera:

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.6m X 2.4m; CAMPAMENTO
PROVISIONAL DE LA OBRA; CONSTRUCCION DE CAPTACIÓN N°01 TIPO
BARRAJE FIJO - LLAULLI (01UND); CONSTRUCCION DE CAPTACIÓN N°02,
TIPO BARRAJE FIJO - UNKAHUAYCCO (01UND); CONSTRUCCION DE
DESARENADOR - LLAULLI (01 UND); CONSTRUCCION DE DESARENADOR -
UNKAHUAYCCO (01 UND); CONSTRUCCION DE CAJAS DE INSPECCION TIPO
I (13 UND) – UNKAHUAYCCO; CONSTRUCCION DE CAJAS DE INSPECCION
TIPO I (04 UND) – LLAULLI; CONSTRUCCION DE CAJA DE INSPECCIÓN TIPO
II (01 UND) – LLAULLI; CONSTRUCCION DE CRUCE AEREO L=11.50m -
UNKAHUAYCCO (01UD); CONSTRUCCION DE CRUCE AEREO, L=12.50m -
UNKAHUAYCCO (02UD); CONSTRUCCION DE CANOAS - UNKAHUAYCCO (02
UND); CONSTRUCCION DE LA LINEA DE CONDUCCION DE SECCION
ABIERTO RECTANGULAR (L=92 ML); CONSTRUCCION DE LA LINEA DE
CONDUCCION ENTUBADO - LLAULLI (L =1080 ML); CONSTRUCCION DE LA
LINEA DE CONDUCCION ENTUBADO -UNKAHUAYCCO (L=3958 ML);
CONSTRUCCION DEL RESERVORIO N°01 VOL=670M3 - LLAULLI (01UND);
CONSTRUCCION DEL RESERVORIO N°02 VOL=1530.0M3 - UNKAHUAYCCO
(01UND); compuesto de CONCRETO SOLADO f'c=100 kg/cm2; CONCRETO
CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30 % PM; CONCRETO f'c=210 Kg/cm2; ACERO DE
REFUERZO FY = 4200Kg/Cm2.
 MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE RIEGO - SECTOR RAPI
Las obras civiles en el sector RAPI se detallan de la siguiente manera: CARTEL DE

IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.6m X 2.4m; CONSTRUCCION DE CAPTACION
TIPO BARRAJE FIJO (01 UND); CONSTRUCCION DE DESARENADOR - RAPI
BAJA (01 UND); CONSTRUCCION DE CAJAS DE INSPECCION TIPO I (05 UND);
CONSTRUCCION DE CAJAS DE INSPECCIÓN - TIPO II (05 UND);
CONSTRUCCION DE LINEA DE CONDUCCION (L=1615.08 ML);
CONSTRUCCION DE LINEA DE CONDUCCION DE SECCION RECTANGULAR -
RAPI BAJA (L = 30 ML) ; CONSTRUCCION DE LINEA DE CONDUCCION
ENTUBADO SIN PRESION - RAPI ALTA (L= 600.95 ML); CONSTRUCCION DE
LINEA DE CONDUCCION ENTUBADO SIN PRESION - RAPI BAJA (L = 1014.13
ML); CONSTRUCCION DE RED DE DISTRIBUCION CON TUBERIA A PRESION
- RAPI ALTA (L = 409.67 ML); CONSTRUCCION DE RED DE DISTRIBUCION
CON TUBERIA A PRESION - RAPI BAJA (L = 672 ML); CONSTRUCCION DE
RESERVORIO DE CONCRETO ARMADO (V = 530 M3) - SECTOR RAPI BAJA;
CONSTRUCCION DEL CANAL DE ENTRADA, CANAL DE REBOSE Y CANAL DE
DESFOGUE compuesto de CONCRETO SOLADO f'c=100 kg/cm2; CONCRETO
CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30 % PM; CONCRETO f'c=210 Kg/cm2; ACERO DE
REFUERZO FY = 4200Kg/Cm2.
 MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE RIEGO - SECTOR

CALDERA
Las obras civiles en el sector RAPI se detallan de la siguiente manera: CARTEL DE

IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.6m X 2.4m; CONSTRUCCION DE CAPTACION
TIPO BARRAJE FIJO (01 UND); CONSTRUCCION DE DESARENADOR(01 UND);
MEJORAMIENTO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN Y DISTRIBUCION (L= 3042
ML); MEJORAMIENTO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN ENTUBADO; (L= 2471
ML); MEJORAMIENTO DEL CANAL DE DISTRIBUCIÓN ENTUBADO; (L= 571
ML); CONSTRUCCION DE TOMA LATERAL (01UND); CONSTRUCCION DE
CAJA DE INSPECCIÓN TIPO I y TIPO II (13 UND); CONSTRUCCION DE CAJA
DE INSPECCIÓN TIPO I (08 UND); CONSTRUCCION DE CAJA DE INSPECCIÓN
TIPO II (05 UND); CONSTRUCCION DE VÁLVULA DE PURGA (01 UND);
CONSTRUCCION DE CAMARA DE CARGA DEL SIFON; CONSTRUCCION DEL
RESERVORIO DE CONCRETO ARMADO VOL=1800M3 - CALDERA (01UND);
CONSTRUCCION DE CANAL DE DESCARGA DEL RESERVORIO (10.00 ML);
CONSTRUCCION DE CRUCE AEREO N°01 (L=16.35); CONSTRUCCION DE
CRUCE AEREO N°02 (L=10.10); CONSTRUCCION DE CRUCE AEREO N°03
(L=13.14M); compuesto de CONCRETO SOLADO f'c=100 kg/cm2;
CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30 % PM; CONCRETO f'c=210 Kg/cm2;
ACERO DE REFUERZO FY = 4200Kg/Cm2.
3.4 PRESUPUESTO DE OBRA
3.5 PLANILLA DE METRADOS

3.6 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
3.7 RELACIÓN DE MATERIALES E INSUMOS
3.8 CÁLCULO DE FLETE
3.9 FÓRMULA POLINÓMICA
3.10 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
3.11 PROGRAMACIÓN Y CRONOGRAMA DE OBRA VALORIZADO DE
EJECUCIÓN DE OBRA
3.12 SEGURIDAD EN OBRA
3.13 PLANOS A NIVEL CONSTRUCTIVO.

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CAPÍTULO III

3.1.1 PLANIFICACION FISICA DEL PROYECTO

La ejecución del proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO AGUA PARA

El proyecto, consiste en mejoramiento del servicio de sistema de riego en los

 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR CALDERA

QUEBRADA TOMAHUAYQO RAPIQASA

 ESQUEMA HIDRAULICO DEL SECTOR RAPI

LINEA DE CONDUCCION, L= 1043ML

LINEA DE CONDUCCION PROYECTADO, L= 550ML

LINEA DE DISTRIBUCION, L= 415ML

LINEA DE CONDUCCION, L= 1180ML

LINEA DE CONDUCCION, L= 3958ML

3.2.1 CRITERIO DE DISEÑO DE CANALES

Velocidades Permisibles, consideradas son los siguientes:

Elementos básicos en el diseño de

CUADRO N° 3. 1 RADIO MÍNIMO EN FUNCIÓN AL CAUDAL

CUADRO N° 3. 3 RADIO MÍNIMO EN CANALES ABIERTO S EN FUNCIÓN DEL

3.3 ELEMENTOS DE UNA CURVA

A = Arco, es la longitud de curva medida en cuerdas de 20 m

ß = Angulo de deflexión, formado en el PI.

F = Flecha, es la longitud de la perpendicular bajada del punto m edio de la curva

G = Grado, es el ángulo central.

PST = Punto sobre tangente.

ST = Sub tangente, dis tancia del PC al PI.

3.4 RASANTE DE UN CANAL

Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:

T = Ancho superior del canal

H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal.

En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según

3.5 SECCIÓN HIDRÁULICA ÓPTIMA

Determinación de Máxima Eficiencia Hidráulica

Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma

Se aplica cuando se quiere obtener la menor pérdida posible de agua por

La siguiente tabla presenta estas condiciones, además del promedio el cual se

De todas las secciones trapezoidales, la más eficiente es aquella donde el

No siempre se puede diseñar de acuerdo a las condiciones mencionadas,

La ecuación más utilizada es la de Manning o Strickler, y su

En el cuadro N° 3.5, se muestran las secciones más utilizadas.

CUADRO N° 3. 6 RELACIONES GEOMÉTRICAS DE LAS SECCIONE S TRAN

Talud apropiado según el tipo de material. - La inclinación de las paredes

Criterios de diseño de bocatoma barraje fijo

Es conveniente, antes de comenzar a detallar los criterios más difundidos sobre

Es común que los terrenos potencialmente a ser irrigados en un valle, se

Principales componentes de bocatoma barraje fijo

Ventana de captación o reja de entrada

vertederos de cresta delgada, lo cual se da cuando la relación

s= Separación entre barrotes y t= Ancho de los barrotes El umbral superior del

Calcular la longitud total efectiva de la rejilla con la expresión:

PROCEDIMIENTO DE CALCULO DE DISEÑO HIDRÁULICO DE BOCATOMA

CALCULO DE ELEVACIONES EN EL BARRAJE Y TOMA DE CAPTACION

ALTURA DE LA CRESTA AGUAS ARRIBA

P =Peralte mínimo 0.30 m

CALCULO DE DIMENSION DE LA VENTANA

Caso de Estiaje Caso de Avenidas

Q = Caudal de avenidas (retorno de 100 años)

ALTURA DE MURO DE ENCAUCE

Lp = 5( y2 - y1) CUADRO DE CALCULO DE TIRANTE y1

LONGITUD DE ESCOLLERA (Ls)

DATOS PARA EL DISEÑO DE UNA PASE VEHICULAR

Le Luz efectiva 1.45 m

F´c Resistencia del concreto 210.00 Kg/cm2

F'y Limite fluencia del acero 4200.00 Kg/cm2

A Ancho de la pasarela 4.50 m

P Altura de la viga en la pasarela 0.20 m