MATRIZ FLEMI DE PROYECTO DE TESIS

(DESCRIPTIVA)

1. Título tentativo
INCIDENCIA DE LOS FACTORES AMBIENTALES EN EL GRADO DE CORROSION DE LA ESTRUCTURAS
METALICAS EN LA CIUDAD DE ILO – 2019

2. Problema de investigación
2.1. Problema general
¿Cuál es la incidencia de los factores ambientales en el grado de corrosión de las estructuras
metálicas en la ciudad de Ilo – 2019?
2.2. Problema específicos
¿Cuál es la incidencia de las sales de cloruro de sodio en el grado de corrosión de
estructuras metálicas en la ciudad de Ilo – 2019?
¿Cuál es la incidencia de la humedad relativa en el grado de corrosión de estructuras
metálicas en la ciudad de Ilo – 2019?
¿Cuál es la incidencia de la temperatura en el grado de corrosión de estructuras metálicas
en la ciudad de Ilo – 2019?
¿Cuál es la incidencia de la zona industriales en el grado de corrosión de estructuras
metálicas en la ciudad de Ilo – 2019?

3. Objetivos de la investigación
3.1. Objetivos general

Evaluar la incidencia de los factores ambientales en el grado de corrosión de estructuras

metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.

3.2. Objetivos específicos

 Analizar la incidencia de las sales de cloruro de sodio en el grado de corrosión de
estructuras metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.
 Analizar la incidencia de la humedad relativa en el grado de corrosión de estructuras
metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.
 Analizar la incidencia de la temperatura en el grado de corrosión de estructuras metálicas
en la ciudad de Ilo – 2019.
 Analizar la incidencia de las zonas industriales en el grado de corrosión de estructuras
metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.

 4. Hipótesis:
4.1. Hipótesis general

TEMA ASPECTOS DE CARACTARISTICAS OBSERVABLES Y MEDIBLES

(VARIABLES) INTERES (INDICADORES)
(DIMENSIONES)

1.1. Sales cloruro 1.1.1.SSPC – GUIA 15

VARIABLE 1.2. Humedad relativa 1.2.1.ASTM E 337

INDEPENDIENTE
(1)
1. Factores
1.3. Temperatura 1.2.1.ASTM E 337
Ambientales

1.4. Zonas industriales 1.1.1.SSPC – GUIA 15

VARIABLE 2.1. Descascaramiento Inspección visual

DEPENDIENTE
(2) 2.2. Craqueo Inspección visual
2. Grado de
2.3.Grado de adherencia Inspección visual norma ASTM D 4541
corrosion
- Existe incidencia significativa de los factores ambientales en el grado de corrosión de
estructuras metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.
4.2. Hipótesis especifica
 Existe incidencia significativa de las sales de cloruro de sodio en el grado de corrosión de
estructuras metálicas en la ciudad de Ilo – 2019.
 Existe incidencia significativa de la humedad relativa en el grado de corrosión de
estructuras metálicas en la ciudad de Ilo – 2019

Pasos para realizar el planteamiento del problema

Planteamiento del problema

La ciudad de Ilo, ubicada al sur de la costa peruana, es una de las zonas más afectadas por el
fenómeno de la corrosión, esto es debido a que tenemos todos los factores ambientales como:
elevada salinidad, alta humedad, elevada temperatura y sectores industriales. En áreas cercanas al
mar, la corrosión atmosférica afecta severamente la integridad de las instalaciones metálicas. La
práctica de remediación más común es el reemplazo de las instalaciones en mal estado por otras
nuevas, lo cual es muy costoso.

De acuerdo con Tomashov (1966) más del 50% de las pérdidas por corrosión se deben a la corrosión
atmosférica, por consiguiente, las pérdidas ocasionadas por la corrosión atmosférica son cuantiosas
y no están únicamente referidas a costos directos como reposición de materiales y mantenimiento
preventivo y correctivo, sino también a costos medio ambientales como aumento de la explotación
minera, gasto energético y generación de mayor cantidad de desechos para tratar y disponer o
costos indirectos como interrupciones en la producción, pérdida y contaminación de productos,
sobredimensionamiento de estructuras o los ocasionados por daños y accidentes.

NACE International (2016) publicó el estudio "Medidas Internacionales de Prevención, Aplicación y

Economía de la Tecnología de la Corrosión (Impacto)" en el que se estima que el costo global de la
corrosión es de US$2,5 billones, cifra equivalente a aproximadamente al 3,4% del producto interior

bruto mundial (PIB). La corrosión atmosférica ocasiona millones de dólares en pérdidas cada año y

son los países desarrollados los que realizan la mayor parte de investigaciones sobre el fenómeno,
lo cual les permite realizar estimaciones de los costos directos e indirectos ocasionados por el
desgaste de los materiales y obtener herramientas que les orientan a tomar decisiones más
acertadas en la reducción de los costos por corrosión, las cuales van dirigidas a lograr que el
fenómeno ocurra más lentamente, tales como seleccionar adecuadamente los materiales a
emplear, elegir protecciones idóneas para las estructuras expuestas a la atmósfera y decidir la
frecuencia óptima de los mantenimientos.

La agresividad de un ambiente o atmósfera puede ser estimada directamente, encontrando la

velocidad con la que un metal determinado se desgasta al estar expuesto durante un tiempo dado
a la atmósfera en estudio o indirectamente a través de la medida de determinados parámetros
climatológicos y contaminantes presentes. La información obtenida puede ser representada
cartográficamente en un “mapa de corrosión” que se construye monitoreando los mencionados
parámetros a través de una serie de estaciones distribuidas representativamente en el área de
interés.

La construcción de un mapa de corrosión que abarque todo un país, generalmente es un proyecto

poco viable, por la cantidad de recursos que demanda, por lo que en la mayoría de los casos se ha
optado, ya sea por realizar el estudio en zonas que tengan relevancia y sean factibles de acceder o
por realizar las medidas en lugares representativos de “tipos de atmósferas” (rural, urbana,
industrial y marina) y luego extrapolar los datos a todo el país. Muchos son los países que han
tomado la iniciativa de crear mapas de corrosión para evaluar la agresividad característica de su
atmósfera; por ejemplo, en la región centroamericana, Costa Rica y Panamá son los países que han
realizado algunos esfuerzos por construir mapas de corrosión, mientras que en otras regiones de
Iberoamérica se tiene mapas de corrosión de regiones de México, Cuba, Chile, España, Argentina,
entre otros.

En el Perú, el tema de corrosión atmosférica se ha abordado de manera reactiva más que preventiva,
por lo que existen pocos estudios que proporcionen información acerca del comportamiento el
mencionado fenómeno, ya que hasta cierto punto, se desconoce la verdadera importancia de este
tema, se ignoran los costos económicos y ambientales provocados por la corrosión en el país y no
se tiene suficientes datos que permitan conocer el comportamiento de los materiales ante el
ambiente de la zona costera de Ilo, por lo que difícilmente pueden tomarse medidas preventivas
adecuadas para reducir el impacto ocasionado.

En ese sentido, la presente investigación se plantea el estudio de la corrosión atmosférica del acero
al carbono en la ciudad de Ilo, con el fin de evaluar la agresividad de las condiciones ambientales
locales, caracterizar los productos de corrosión obtenidos y construir el primer mapa de corrosión
representativo para la ciudad de Ilo.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

(1) Tomashov N.D. Theory of corrosion and protection of metals. New York (EEUU): MacMillan Co.,
1966, p. 367.