PROPUESTA SIMPLIFICADA N°1

1.-NOMBRE TENTATIVO

Comparación de diseño de losas de pavimento rígido urbano sobre suelos de baja capacidad
portante, utilizando normas AASHTO y PCA para la zona…

2.- OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar una caracterización del comportamiento de la estabilidad de taludes

mediante el empleo del Programa Geostudio 2018 aplicado en la calle 23 de
marzo Zona facultad de Economía.

2.2.-OBJETIVOS ESPECIFICOS
o Fundamentar teórica y conceptualmente mediante la revisión bibliográfica la
modelación en el comportamiento de la estabilidad de taludes.

o Realizar la topografía del talud natural y el estudio de mecánica de suelos para la

estabilidad del talud

o Exponer las principales ideas a tener en cuenta para el estudio de la estabilidad

de taludes empleando la modelación con la ayuda del programa de
computación GeoStudio 2018.

3.-JUSTIFICACION DEL TEMA

El presente trabajo se realiza porque no hay estudios de estabilidad del talud de la calle 23 de marzo
, por lo que es necesario hacer un análisis el cual nos permitirá conocer el factor de seguridad que
tiene en l actualidad el talud, mediante el programa GeoStudio 2018.
Es imporante concer el facor de seguridad para solucionar el problema de instabilidad del talud y
preservar vidas humanas qya que al pie de dicho talud se encuntrar viviendas familiriares y campo
deportivo
Tanto en el pasado, como en el presente siglo se han presentado cambios fundamentales en la
relación hombre-medio ambiente. La actividad antrópica ha generado una aceleración de los
agentes naturales, bajo estas condiciones de 13
relación hombre- medio ambiente, los taludes inestables constituyen un peligro latente que es
importante caracterizar para su prevención y control.
Un deslizamiento inesperado puede causar daños y pérdidas, materiales como humanas, es
por eso que el proyecto busca el método más adecuado de estabilizarlo, teniendo en cuenta el
factor económico que conlleva la solución al problema.
4.-INDICE PROVICIONAL
CAPITULO I: ASPECTOS GENERALES
1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 ANTECEDENTES
1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
1.4.2 OBJETIVO ESPECIFICOS
1.5 ALCANCES
1.6 LIMITACIONES
1.7 JUSTIFICACIÓN
CAPITULO II: GENERALIDADES SOBRE MÉTODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS
DE CONCRETO HIDRÁULICO
2.1 GENERALIDADES SOBRE PAVIMENTOS RÍGIDOS
2.1.1 DEFINICIÓN DE PAVIMENTO
2.1.2 TIPOS DE PAVIMENTOS
2.1.3 DEFINICIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO
2.1.3.1 Elementos que conforman la estructura de un pavimento rígido
2.1.3.2 Tipología de Pavimentos Rígidos
2.1.4 PAVIMENTOS RÍGIDOS DE CONCRETO HIDRÁULICO EN BOLIVIA
2.1.4.1 Desarrollo de la pavimentación en nuestro país
2.1.4.3 Situación actual de los pavimentos en el País
2.2 MÉTODOS TRADICIONALES DE DISEÑO DE PAVIMENTOS
2.2.1 MÉTODO AASHTO
2.2.1.1 Reseña histórica del método AASHTO
2.2.1.2 Factores de diseño del método AASHTO 1993
2.2.1.3 Flujograma de diseño AASHTO
 2.2.1.4 Suplemento de la guía AASHTO 1998
2.2.2 MÉTODO PCA
2.2.2.1 Introducción de método PCA
2.2.2.2 Reseña histórica del método de la PCA
2.2.2.3 Criterios de diseño del método de la PCA
2.2.2.4 Factores de diseño del método de la PCA
2.2.2.5 Formulario y flujograma de diseño
CAPITULO III: DISEÑO Y COMPORTAMIENTO DE LAS LOSAS SOBRE SUELOS DE
BAJA CAPACIDAD PORTANTE
3.1 INTRODUCCIÓN
3.2 ESFUERZOS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS
3.2.1 ESFUERZOS DEBIDO AL ALABEO DE LA LOSA
3.2.2 ESFUERZOS DEBIDO A LAS CARGAS
3.3 DEFINICIÓN DE JUNTAS Y TRANSFERENCIA DE CARGA
3.3.1 CONSIDERACIONES GENERALES
3.3.2 ESPACIAMIENTO Y TIPO DE JUNTAS
3.3.3 TRANSFERENCIA DE CARGA
3.4 MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS
3.4.1 SELECCIÓN DE PROGRAMA DE ELEMENTOS FINITOS
3.4.2 DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA EVER-FE
3.5 DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS EN LOSAS DE PAVIMENTO RÍGIDO
3.5.1 CREAR UN NUEVO PROYECTO
3.5.2 GUARDAR UN PROYECTO
3.5.3 GEOMETRÍA
3.5.4 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
3.5.5 CARGAS DE EJE DE RUEDA Y TÉRMICAS
3.5.6 PROPIEDADES DE BARRAS DE AMARRES
3.5.7 TRABAZÓN DE AGREGADO
3.5.8 RESOLVER (SOLVE)
3.5.9 RESUMEN DE RESULTADOS
CAPITULO IV: ANÁLISIS Y PREDICCIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE LAS LOSAS
SOBRE SUELOS DE BAJA CAPACIDAD PORTANTE
4.1 CONCEPTO DE MODELO DE COMPORTAMIENTO O DETERIORO DEL PAVIMENTO
4.2 CRITERIOS DE COMPORTAMIENTO
4.2.1 AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL
4.2.2 AGRIETAMIENTO TRANSVERSAL
4.2.3 ÍNDICE DE RUGOSIDAD O REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI)
4.3.4 SERVICIABILIDAD
4.2.5 ESCALONAMIENTO
CAPITULO V: METODOLOGÍA DE DISEÑO LOSAS DE PAVIMENTO RIGIDO SOBRE
SUELOS DE BAJA CAPACIDAD PORTANTE
5.1 INTRODUCCIÓN
5.2 METODOLOGIA DE DISEÑO DE LOSAS DE PAVIMENTO RIGIDO SOBRE SUELOS DE
BAJA CAPACIDAD PORTANTE
5.2.1 ESTIMACIÓN DE LA CARGA DE DISEÑO
5.3 ANÁLISIS ESTRUCTURAL EN LOSAS DE PAVIMENTO RÍGIDO MEDIANTE LA
DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS
5.4 COMPORTAMIENTO A LARGO PLAZO DE LOSAS DE PAVIMENTO RIGIDO SOBRE
SUELOS DE BAJA CAPACIDAD PORTANTE
5.4.1 SIMULACIONES DEL COMPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO
5.4.2 RESULTADOS OBTENIDOS
CAPITUILO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
ANEXOS
5.-METODOLOGIA A UTILIZAR
El método a utilizar en el presente trabajo será el método deductivo. Además se recopilara toda la
información bibliográfica existente tanto en nuestro medio como en medios de búsqueda existentes
en Internet.
6.-BIBLIOGRAFIA
-Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), “MANUAL DE ENSAYOS DE SUELOS Y
MATERIALES”.
-Ministerio de transportes y comunicaciones, “MANUAL DE CARRETERAS” (suelos, geología,
geotecnia y pavimentos).
-AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures AASHTO, 1993.
- METODO DE LA PORTLAND CEMENT ASSOCIATION (PCA) para el diseño de pavimentos
-Proyecto de Grado U.M.R.P.S.X.CH. “Diseño de pavimento rigido de alta resistencia aplicable ala
avenida 6 de agosto de la ciudad de Sucre”de Juan Jose Rosales Valda
-Manual de uso de software EverFE: Software for the 3D Finite Element Analysis of Jointed Plain
Concrete Pavements
-Manual Centroamericano para el diseño de pavimentos. Secretaría de Integración Económica
Centroamericana, SIECA.
-Tesis método constructivo de losas cortas en Pavimentos de concreto hidráulico. Ing. Luis Rolando
Román Ávila Guatemala–Guatemala 2008