ZONA A TRATAR

FUENTE: PROPIA
 PROBLEMAS ENCONTRADOS

Esta zona es una de las más importantes debido a su conexión con la Vía Evitamiento y es
por ello que existe gran variedad de problemas a solucionar.
AV. ABANCAY
La Av. Abancay siempre está congestionada debido a que es una vía colectora, ya que es la
vía más importante que conecta con la vía nacional que es Evitamiento.
Esto sucede a su vez que a lo largo de su extensión encontramos una gran cantidad de
comercio; sin embargo, el problema radica en la gran cantidad de trasporte pequeño, ya
que es más fácil de obtener y por ende generan tráfico. Así mismo, el mal diseño de las
vías y el mal estado de ellas empeoran aún más.
Es por ello que el CHL es considerado como un medio de paso, ya que toman sus vías
como un escape o vía de distribución, y no como un destino turístico, como debería ser.
Es por ello que en cualquier hora existe tráfico, sobre todo en las horas punta, en este
caso las 6pm el tráfico es catastrófico debido a su conexión con la Vía Evitamiento, ya que
este permite la distribución hacía el norte o sur del país. Así mismo, a esto se suma la gran
cantidad de comercio no relacionado al turismo que existe, gracias ello es lo que genera
una gran demanda de transporte que albergan al querer asistir y salir de esas zonas.
Finalmente, la existencia de gran cantidad de vehículos particulares (Taxis), el 63% de ellos
ingresan vacíos, debido a que no tienen un paradero establecido y un control para ellos, el
único transporte ordenado que circula es el “Corredor Morado”.
JR. ANDAHUAYLAS
Al igual que la Av. Abancay, esta tiene conexión con la Vía Evitamiento; sin embargo, no
vehicularmente, solo lo utilizan hasta llegar a la Av. Amazonas y luego utilizan el puente,
de esa manera conectan con la Vía Evitamiento.
Es por ello que esta vía local es utilizado como un medio de escape muy importante para
los pasajeros que tratan de evitar la Av. Abancay y aun así generando más tráfico, sobre
todo por los taxistas. Finalmente, se le sumas la gran cantidad de comercio, los vehículos
estacionado a las laderas con carga.
JR. AYACUCHO
Está opacado en su totalidad por el comercio; sin embargo, está vía es utilizada también
como vía de escape del tráfico originado en la Av. Abancay. Todo ello lo conforma los
vehículos particulares.
 Vía Evitamiento

Av. Abancay Jr. Amazonas

Jr. Andahuaylas

Av. Nicolás de Piérola

 EJE ESTRATÉGICO A PLANTEAR
POTENCIAR LA INTERMOVILIDAD
El centro histórico de Lima es accesible vehicularmente por diferentes tipos de transporte;
sin embargo, los que predominan más son los vehículos particulares, es por ello que se
genera tráfico. Así mismo, en la zona escogida se establecerá este eje debido a que se
limitará los vehículos particulares, se promoverá diferentes modos de transporte
ordenado y se dará mayor importancia al transporte no motorizado. Es por ello que se
establecerá lineamientos generales de intervención como:
1. Promover la intermovilidad de modos de transporte, generando así un
desplazamiento más eficiente de la población, generando menos uso de los
vehículos particulares, contaminación y promoviendo el transporte no
motorizado.
2. Nodos de intermovilidad y así conservación del Paisaje Urbano Histórico.
3. Promover los planes orientados al transporte sostenible.