Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Cargotectura Caso de Estudio PDF
Cargotectura Caso de Estudio PDF
Containers
ESTUDIO APLICADO
Agosto 2017
Cuenca - Ecuador
Título:
Cargotectura Vivienda Asequible – Caso de estudio Cuenca Ecuador
Alumno:
Curso de Postgrado:
Fecha:
Agosto de 2017
Lugar:
Cuenca – Ecuador
Email:
mbaclpss@gmail.com
Firma:
…………………………………….
DERECHOS DE AUTOR
Fdo.:_____________________
INDICE
Portada
IV. Conclusiones
V. Referencias
I. MEMORIA DESCRIPTIVA Y JUSTIFICATIVA
1.4. Problemática
La problemática relacionada con el déficit de vivienda y encaminado al
ámbito de interés social en Latinoamérica es preocupante, según el
Relator Especial de Vivienda para Hábitat ONU, en los últimos años, el
déficit de vivienda en América Latina aumentó de 38 a 52 millones de
viviendas. Los últimos estudios del Banco Interamericano de Desarrollo
(BID), en América Latina y el Caribe encaran creciente déficit de
vivienda, la región sufre tanto de una escasez de viviendas como de
problemas de calidad, que comprenden desde la falta de títulos de
propiedad a paredes hechas de materiales de desecho como el cartón,
pisos de tierra y la ausencia de acceso a redes de agua potable y
saneamiento. A pesar del progreso registrado en los últimos años, la
falta de acceso a servicios de infraestructura básica sigue aquejando a
muchas familias de la región, 21% de las cuales carecen de electricidad
e instalaciones sanitarias. 12% de las viviendas son de materiales de
construcción inadecuados, mientras que 6% tienen piso de tierra o
condiciones de hacinamiento, que suelen ser nocivos para la salud.
Dicha problemática no es diferente en Ecuador, así como en La ciudad
de Cuenca dado al crecimiento de la población en la provincia del
Azuay; en el año 2001 la población era de 612.565 habitantes y al año
2010 fue 702.893 habitantes, es decir, un incremento poblacional
durante estos diez años del 14.7%; resulta también un incremento en la
demanda de viviendas. De acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas
y Censos (INEC, 2010), en el sector de la construcción los permisos
otorgados por las entidades municipales han incrementado desde el
2009 en un promedio del 12% al 14% anual, según estos datos
estadísticos, el déficit de vivienda en Cuenca es de 35.000 a 45.000
soluciones habitacionales. En el caso de la Empresa Municipal de
Vivienda (EMUVI), tuvo previsto en el año 2011 construir viviendas
económicas, de 15.000, 25.000 y 30.000 dólares, con 3 dormitorios,
sala, cocina y comedor, sin embargo, hasta el momento no se han
realizado dichos proyectos. Han existido programas municipales de
dotación de vivienda mediante urbanizaciones cerradas, sin embargo;
durante el proceso de planificación, promoción y venta son las clases
sociales media y alta quienes son beneficiados por estos proyectos
debido a que el costo del terreno y las viviendas unifamiliares no
pueden ser solventados por la clase social baja. El problema se ahonda
cuando en estos últimos años el mercado inmobiliario ha sufrido un
aumento vertiginoso por la demanda en la construcción a través de
inversionistas locales, nacionales y extranjeros, por ello el costo por
metro cuadrado de terreno en sectores urbanos y rurales bordea el
300% del valor original mientras que la construcción ha sufrido un
incremento del 50% lo que imposibilita a ciertos sectores
poblacionales la adquisición de una vivienda. Por ello es importante
analizar y dar solución apropiada al problema planteado siendo la
cargotectura una opción válida para acceder a vivienda de interés social
en la ciudad de Cuenca – Ecuador debido a su fácil construcción y bajo
costo, así como, permite optimizar el uso de suelo existente en la
ciudad, garantizando la dotación de servicios sin encarecer los costos
finales de la vivienda.
1.5. Referentes
La propuesta justifica su factibilidad apoyándose en proyectos similares
elaborados en diferentes partes del mundo los mismos que permiten
crear obras arquitectónicas funcionales a bajo costo.
El Proyecto “V.C.1″ nace como solución al conjunto dinámico de 2
factores fundamentales en el encargo-respuesta de la vivienda
social contemporánea. Los arquitectos de “Arqydis” vislumbran la
posibilidad de realizar Proyectos de Calidad Garantizada en el
tiempo, a través de un elemento siempre presente en la vida de
las ciudades actuales: “Los contenedores maritimos”. “Arqydis”
plantea que un excelente modo de solución eficaz a la
problemática de la falta de viviendas de rápida ejecución viene
dada por la re-utilización de estos elementos propios de la vida de
toda ciudad. Además, la oficina, cree firmemente que esta
propuesta ayuda a crear cultura demostrando que muchas de las
soluciones al tema medio ambiental están al alcance de la mano.
En este caso, el Proyecto “V.C.1″ es un conjunto de casas
pareadas de 2 pisos conformado por casas que son una amalgama
entre 3 contenedores de 20 pies, donde los contenedores van
apilados y tienen una estructura reforzada de acero. Los
intersticios que quedan en la sumatoria de los diferentes pisos
están hechos y pensados para las futuras ampliaciones.
Estructura de unidad de vivienda: 3 contenedores de 20 Pies.
Aislación térmica y acústica: Poliestireno Expandido en Cielo, Pisos
y Muros + Cámara de Aire.
Forro interior: Placa Yeso Cartón.
Tabiques interiores: Placa Estructural OSB + Poliestireno
Expandido + Placa Estructural OSB .
Cielo: Placa Yeso Cartón.
Piso: Terciado.
Revestimiento exterior: pintura de diferentes colores.
(Todas las soluciones están Certificadas por MINVU)
Superficie Proyectada por Casa: 42 metros cuadrados.
Superficie Proyectada para Ampliación por Casa: 14 metros
cuadrados.
Superficie Total Contemplada por Casa: 56 metros cuadrados.
NORMAS DE ARQUITECTURA
CAPITULO I Se artículos determinan los
NORMAS GENERALES
SECCION PRIMERA requerimientos de iluminación de los
Art. 1, Art. 2, Art. 3, Art. 4, Art. 5, Art. 6, Art. ambientes
REFORMA,
7, Art. 9, Art. 10, Art. 11, Art. 14
ACTUALIZACION,
SECCION SEGUNDA: Estos artículos establecen las alturas
COMPLEMENTACIO DIMENSIONES DE LOCALES
N Y CODIFICACION Art. 15, Art. 16, Art. 17 y profundidad de los ambientes.
DE LA ORDENANZA SECCION TERCERA : Estos artículos determinan los anchos
QUE SANCIONA EL CIRCULACIONES EN LAS
para la circulación horizontal y vertical
EDIFICACIONES.
PLAN DE Art. 20, Art. 21, Art. 22, Art. 24, Art. 25 dentro del proyecto.
ORDENAMIENTO Estos artículos norman las
TERRITORIAL DEL SECCION OCTAVA : dimensiones de marquesinas,
CANTON CUENCA DISPOSICIONES VARIAS
ocupación de retiros, balcones
Art. 59, Art. 60, Art. 61, Art. 62, Art. 63
volados, vestíbulos y chimeneas.
ORDENANZA QUE
REGULA LA
PLANIFICACION Y
EJECUCION DE Estos artículos se refieren al número
ROYECTOS de viviendas del proyecto, uso de
HABITACIONALES suelo comunal, equipamiento
Art. 2, Art. 3, Art. 4, Art. 5, Art. 6, Art. 9, Art.
DE INTERES SOCIAL necesario, dimensiones de ambientes
10, Art. 11, Art. 22.
EN LA MODALIDAD y características del sistema vial a ser
DE URBANIZACION Y implementado.
VIVIENDA
PROGRESIVAS
NORMA TÉCNICA
ECUATORIANA NTE
INEN 1608 Primera
revisión 2014-10 Estos artículos norman las
- DIMENSIONES
URBANIZACIÓN. dimensiones de lotes, dimensiones de
- URBANIZACIÓN
DIMENSIONES unidades de vivienda, tipos y
MÍNIMAS DE ÁREAS recomendación de implantaciones.
ÚTILES DE
TERRENO
URBANIZADO.
PLAN DE
DESARROLLO Y Permite determinar el sector
2.5. Estructura
Se plantea el corte de vanos para ventanas y puertas en los
contenedores así como el corte de una cara del contenedor para unir
y crear espacios más amplios, para ello es necesario reforzar la
estructura, como las luces que se forman al cortar las paredes son
pequeñas (3m) se propone utilizar columnas tipo puntales formados
por cajas metálicas de 100 x100 x 3mm ancladas al piso y cielo de los
contenedores por medio de platinas de 200x200x5mm.
Las partes que se extraen de los vanos de ventanas, puertas y paredes
interiores serán utilizadas para completar la parte superior de la grada.
2.7. Cubierta
La precipitación en la ciudad es 77mm/m² anualmente, para combatir
adecuadamente la evacuación de aguas lluvias se propone al mismo
contenedor impermeabilizar con CHOVA y generar una pendiente del
2% para el flujo adecuado del agua sin quitar la forma original del
contenedor ya que la luz de 6 m permite generar una cubierta
relativamente plana que permita la evacuación adecuada del agua
lluvia.
CIUDAD PAIS
CUENCA ECUADOR
CANTÓN
PROVINCIA
CUENCA
AZUAY
PLANO DE SITUACIÓN
VI. MEMORIA GRÁFICA
EMPLAZAMIENTO
E: 1/250
TRAMO FRONTAL
E: 1/250
2 VI. MEMORIA GRÁFICA
N=+2.52
1 1
N=+0.00 N=+2.52
N=+2.52
1 1
N=+0.00
N=0.00
SIMBOLOGÍA
Pared de gypsum
SECCIÓN 1
FACHADA FRONTAL
E: 1/100
E: 1/100
http://misimageneseducativas.blogspot.com/2012/10/azuay-mapa-
division-politica-provincia.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Cant%C3%B3n_Cuenca
http://blog.is-arquitectura.es/2009/04/05/contenedores-para-viviendas-
de-grup41/
http://tecnohaus.blogspot.com/2010/10/vivienda-colectiva-vivienda-
social-en.html
http://www.depintur.com/2008/05/pinturas-para-contenedores-
maritimos.html
http://www.texsa.es/es/soluciones/id280/cubierta-plana-no-transitable-
convencional-impbicapa-sbs-autoprotegida-deck-adherida-zonas-a-b-c-
d-.htm
Avila, M., & Orellana, M. (2016). Propuesta de diseño de edificación en
altura como una alternativa sustentable para la vivienda social en la
ciudad de Cuenca – Ecuador. Cuenca: UNP.