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Manual de Armado de motor, Torques &

Reglajes y puesta a punto
POLÍTICA DE GARANTÍAS

Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. garantiza todos sus productos, siempre y cuando éstos sean instalados en las
condiciones técnicas y mecánicas especificadas por el fabricante del motor.
Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. garantiza sus productos de aplicación técnica automotriz como libres de
defectos del proceso de manufactura y de los materiales utilizados en su fabricación, por doce (12) meses ó veinte mil (20.000) kilómetros, lo que suceda
primero, después de haber sido adquiridos e instalados.
Para hacer efectiva la garantía en productos sin la marca FRACO, los cuales han sido marcados de acuerdo con las instrucciones del cliente, se debe demostrar
la procedencia del mismo entregando la muestra física del producto objeto de la reclamación. Fraco S. A. realizará la investigación respectiva para determinar si
procede la reclamación en los términos antes expresados.
Otros productos fabricados por Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. son garantizados de acuerdo con las
condiciones pactadas con el cliente.
Para ejercer la garantía, el usuario debe notificar por escrito la falla presentada en el correcto funcionamiento del motor como consecuencia del uso del
producto; ya sea directamente a Fraco S. A. o a través del almacén en el que se adquirió la mercancía. Igualmente, el usuario deberá entregar el producto y los
tiquetes de identificación del mismo. Toda reclamación o devolución de mercancía con este u otro objeto, debe ser previamente autorizada por Fraco S. A.
Fraco S. A. realizará internamente la trazabilidad del producto, identificará la causa de la falla y oportunamente informará al cliente si aplica la garantía y los
términos en que se procederá a la sustitución, reparación o acreditación del producto defectuoso, según corresponda.
CATÁLOGOS DE PRODUCTO, MANUALES TÉCNICOS, LITERATURA TÉCNICA
La información contenida en los catálogos, manuales y publicaciones técnicas sobre productos, instalación y condiciones de uso, corresponde a
investigaciones confiables y es correcta de acuerdo con los estándares determinados por las áreas técnicas de la compañía; sin embargo, Fraco Fábrica
Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. no asume ninguna responsabilidad por errores en dichas publicaciones. El personal que instala el
producto, dado su conocimiento técnico e idoneidad, debe evitar incurrir en esas posibles equivocaciones.
Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. se reserva el derecho de realizar sin previo aviso, modificaciones en el
contenido de cualquier catálogo, publicación técnica o comercial.
HERRAMIENTAS & ELEMENTOS PUBLICITARIOS
Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. diseña herramientas y elementos para uso en labores mecánicas, como la
regla de canto recto, el goniómetro, dispositivos para instalación de sellos positivos, entre otros, que son entregados con fines publicitarios y que por lo tanto
no se deben entender como instrumentos o elementos de precisión.

Ninguna parte de este documento puede ser reproducida o distribuida en forma alguna, ni ser almacenada en medio magnético o sistema pareci-
do sin previa autorización por escrito de Fraco - Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A.

ATENCIÓN

Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A., desea con este manual aportar la información básica requerida
para puesta a punto de motores, enriqueciendo y reforzando de esta manera el conocimiento técnico de la mecánica automotriz.

Los valores indicados en las Tablas de torques y reglajes, son referenciales y han sido obtenidos de fuentes confiables; éstos son valores nominales
que, en conjunto con otras operaciones de puesta a punto, determinan el correcto funcionamiento de los motores. Ante cualquier duda, se deberá
consultar los manuales del fabricante del motor.

Fraco Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A. Fraco S. A. entiende estos valores como correctos, aunque no acepta responsabilidad
alguna por información inexacta que se haya publicado, asumiendo que la correcta preparación y reglaje de un motor son consecuencia directa de la
idoneidad de quien realiza el trabajo.

Impresión:
Agosto de 2010
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 Motores a Gas, Gasolina y diesel

Manual de Armado de motor,

Torques &reglajes y puesta a punto

#1
Motores a Gas,
Gasolina & Diesel

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 Indice
Página

Política de garantías (Portada) Navistar (International) 253

Indice general 2 Isuzu 161
Jeep (AMC) 1
Indice de fichas técnicas 3 -10
Massey Ferguson 259
Reseña histórica 11 Mazda 166
Teoría sobre motores 14 Mitsubishi 172
Caracterización de un motor 15 Nissan (Datsun) 179
Diagrama motor a gasolina (ECH) 16 Nissan (Diesel) 257
Diagrama motor diesel (EC) 16 Perkins 259
Diagrama motor dos tiempos (Clerk) 17 Renault 206
Clasificación de los motores 19 Suzuki 216
Operación de apriete 21 Toyota 220
Reglaje de un motor 24 Volkswagen 235
Calibración de holguras 25 Willys 1
Teoría sobre anillos (segmentos) 28
Teoría sobre cojinetes (casquetes) 31 Tablas de Conversión 262
Descripción de las referencias 33 Fracciones: [pulg] vs [mm] 264
Despiece de motor en línea 34 Área: [cm²] vs [pulg²] 266
Despiece de motor en V 34 Área: [pulg²] vs [cm²] 266
Cómo consultar este manual 35 Longitud: [mm] vs [pulg] 267
Longitud: [pulg] vs [mm] 268
Fichas técnicas motor gasolina (motor) 1-241 Presión: [psi] vs [kg/cm²] 269
Fichas técnicas motor diesel (motor) 242-261 Presión: [kg/cm²] vs [psi] 270
Temperatura: [ºC] vs [ºF] 271
Temperatura: [ºF] vs [ºC] 271
Indice alfabético
Torque: [lb-pie] vs [kg-m] 272
AMC 1
Torque: [kg-m] vs [lb-pie] 272
Caterpillar 242
Torque: [lb-pie] vs [N-m] 273
Chevrolet (GMC) 87
Torque: [kg-m] vs [N-m] 273
Chrysler 6
Volumen: [cid] vs [cm³] 274
Cummins 245
Volumen: [cid] vs [cm³] 275
Dodge 6
Coeficiente K para precarga (Kg) 276
Ford 39
Marcas para tornillos (Pulgadas) 277
Honda 143
Marcas para tornillos (Milímetros) 278
Hyundai 156

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 Indice
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INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

AMC ( Van, Jeep, Willys, Rambler)

RAMBLER / CHEROKEE / CJ5 / CJ6 / CJ7 / PACER 3,3 199 6L 199 OHC 65-70 HGX-0260050-SB CA 1806 CA 710-T 1
RAMBLER / CHEROKEE / CJ5 / CJ6 / CJ7 / PACER / AMERICAN / EAGLE 3,8 232 6L 232 Vin E 64-79 HGX-0260050-SB CA 1806 CA 710-T 2
CHEROKEE / W AGONEER / COMANCHE / EAGLE / W RANGLER 4,0 242 6L 242 OHV 87-90 HGX-0260060-SB CA-715-T 3
GRAND W AGONEER / CJ5 / CJ7 4,2 232 6L 232 Vin E 71-81 HGX-0260050-SB CA 1806 CA 710-T 4
CHEROKEE / W AGONEER / EAGLE / BROUGHAM 4,2 258 6L 258 83-90 HGX-0260050-SB CA 1806 CA 710-T 5

CHRYSLER (Desoto, Dodge, Plymouth, Oldsmobile)

EPSILON, ATOS 1,0 61 4L G4HC SOHC 97-03 HGX-3640001-SB CA-111 CA-201-B 6
ATOS 1.1 lts. 1,1 67 4L G4HC SOHC 97-03 HGX-3640010-MLO CA-111-T 7
COLT, LANCER, MIRAGE, PRECIS 1,5 91 4L G15B 83-94 HGX-5540190-SB CA-230-G 8
VERNA 1.5 lts 1,5 91 4L G4K 95-03 HGX-3640050-MLO CA-112 9
VERNA 1.5 lts 1,5 91 4L G4EK 02 04 HGX-3640060-MLO CA-113 10
ATTITUDE 16 Valv. / VERNA 1,6 98 4L G4ED 01 03 HGX-3640070-MLO CA-116 11
OMNI / HORIZON 1.7 (Motor Volkswagen) 1,7 104 4L EN OHC 79-81 HGX-8640130-SB CA-92 CA-1830T 12
NEON ECB (un árbol) 2,0 122 4L ECB SOHC 95-01 HGX-1140052-GF/MLO CA-1408/-2 CA-212-G 13
NEON ECB (dos arboles) AVENGER / SEBRING / TULON 2,0 122 4L 4A20 DOHC 95-01 HGX-1140052-MLO CA-1408 CA-242-G 14
COLT VISTA 2.0 lts / NATIVA / L200 / L300 2,0 122 4L G63B 85 - 93 HGX-5540281-SB CA-235-G 15
PT CRUISER 2,0 122 4L EDB Vin9 DOHC 01 04 HGX-1140076-MLO / MLS CA-1401 16
LE BARON (Sin turbo) 2,2 135 4L SOHC 89-93 HGX-1140060-SB CA-1406 CA-240-G 17
EXPO / GALANT 2,4 143 4L G64B SOHC VinL 85-93 HGX-5540310-SB CA-202-6 18
COLT VISTA / SUMMIT W AGON (16Val.) 2,4 143 4L 4G64k (sohc) 93-95 HGX-5540312-SB 19
PT CRUISER 16 Valv. / CARAVAN / Sin turbo 2,4 146 4L EDB VinB DOHC 96 - 04 HGX-1140076-MLO / MLS CA-1401 20
LE BARON (Sin turbo) 2,5 151 4L SOHC Vin W 86-93 HGX-1140060-SB CA-1406 CA-240-G 21
CIRRUS 2,5 lts. / STRATUS / AVENGER (24 Val.) 2,5 152 6V 6G73 SOHC 95-00 HGX-1162005-GF CA-1418 CA-252-G 22
VOYAGER / RAM 50 2,6 156 4L 4G54 SOHC 87-96 HGX-5540340-SB CA-250-G 23
STRATUS 2.7 lts / CONCORDE / SEBRING / INTREPID (24Val.) 2,7 167 6V 167 Vin R DOHC 94-04 HGX-1162008/9-MLO / MLS 24
PLYMOUTH / BARRACUDA / BELVEDERE 2,8 170 6L 170 61-71 HGX-1160001-SB CA-1403-K1 CA-225 25
CARAVANE / GALANT / MONTERO / PAJERO 3,0 181 6V 6G72 SOHC 88-96 HGX-5562001-SB CA-1414 CA-253-G 26
DODGE 3,2 lts / SLANT SIX 3,2 198 6L 198 Vin B 70-74 HGX-1160001-SB CA-1403-K1 CA-225 27
VOYAGER / CONCORDE / INTREPID 3,3 201 6V 201 OHV 91-98 HGX-1162020/1-SB CA-1410D/I CA-254/5-G 28
CONCORDE / INTREPID / 300M / LHS (Boque aluminio, 24Val.) 3,5 215 6V 215 Vin M SOHC 02 04 HGX-1162035/6-MLO 29
DODGE DART / CORONET / SLANT SIX 3,7 225 6L 225 60-83 HGX-1160001-SB CA-1403-K1 CA-225 30
JEEP LIBERTY / AMC 4X2 / DURANGO / DAKOTA 3,7 226 6V 226 VinK SOHC 00-05 HGX-0262010-MLO CA-1417 31
RAM 1500 / PICK UP / MAGNUM 3,9 239 6V 239 Vin X OHV 92 03 HGX-1162050-NR 32
RAM 1500 / 2500 / DURANGO / DAKOTA / JEEP GRAND CHEROKEE 4,7 287 8V 287 VinN SOHC 00-06 HGX-0282005-MLO CA-1419 CA-272-G 33
SUPER BEE / ROLLER CAM / DAKOTA / MAGNUM 5,2 318 8V 318 LA Vin E,G,P,R 67-91 HGX-1182030-NR CA-1431 34

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 Indice
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INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

RAM / D100 / 150 / 250 / 300 5,2 318 8V 318 MPFI 92-96 HGX-1182071-NR CA-1434 CA-275-G 35
COMMANDER / RAM 2500, 3500 / ADVENTURER 5,7 345 8V 345 HEMI OHV 03 07 HGX-1182105/6-MLO 36
D500 / D600 / JEEP GRAND W AGONEER 89-91 / DART / CHARGER / LE
5,9 360 8V 360 / Heavy duty 71-92 HGX-1182110-NR CA-1432-K CA-260-T 37
BARÓN / CORDOBA / MONACO
RAM / D100 / 150 / 250 / 300 / MAGNUM / HEMI V8 5,9 360 8V 360 MPFI/TBI 92-96 HGX-1182071-NR CA-1434 CA-275-G 38

FORD (Mercury, Edsel, Lincoln)

FIESTA 1.3, KA 1,3 81 4L ENDURA-E 98-01 HGX-2640007-SB CA-1508 CA-302-G 39
FIESTA DAH / DHB 16 Valv. 1,4 85 4L ZETEC - SE 98-00 HGX-2640010-MLO CA-1509 CA-307-G 40
ESCORT 8 Valv. / FIESTA / ORION 1,6 98 4L SOHC 98 CVH 80-89 HGX-2640012-SB CA-1505 CA-303-G 41
FOCUS 16 Valv. / FIESTA 1,6 98 4L ZETEC SE 98 - ... HGX-2640015-MLO / MLS 42
FIESTA / KA 1,6 98 4L ZETEC - ROCAM HGX-2640017-MLO / MLS CA-1523 CA-317-G 43
ESCORT EFI / LYNX / EXP 1,9 116 4L 116 VIN J 85-90 HGX-2640030-SB CA-303-1G 44
MONDEO / FOCUS / ESCORT GT 1,9 116 4L ZETEC DOHC 98 - ... HGX-2640052-MLO / MLS 45
FOCUS 16 Valv. / FIESTA / COUGAR 1,9 121 4L ZETEC E DOHC 95-03 HGX-2640045-MLO / MLS CA-1521 CA-313-G 46
RANGER 2.0 2,0 122 4L 122 Vin K 83-96 HGX-2640050-SB CA-1504 CA-306-G 47
SCORT 2.0 lts. / FOCUS 8 Valv. / TRACER 2,0 122 4L 122 SOHC Vin P 97-01 HGX-2640054-GF CA-1519 CA-303-1G 48
MONDEO / RANGER / ECOSPORT / FOCUS 2,0 122 4L CJBA-DURATEC-HE 02 - ... HGX-5340215-MLO / MLS CA-1511 CA-348-G 49
RANGER / PINTO / LLANERO / MUSTANG / MERCURY CAPRI 2,3 140 4L 140 OHC 74-84 HGX-2640070-SB CA-1504 CA-305-G 50
TEMPO / TOPAZ 2,3 140 4L 140 OHV (Carburado) 84-87 HGX-2640075-SB CA-1503 CA-300-G 51
FALCON / MERCURY / BRONCO / COMET 2,4 144 6L 144 60-64 HGX-2660020-SB CA-1510 CA-320-G 52
CONTOUR / MYSTIQUE / COUGAR / 24 Valv. 2,5 155 6V DURATEC Vin L DOHC 155 95-00 HGX-2662001/2-SB CA-1517-D/I CA-311/2 53
COMET / FALCON / MUSTANG / MERCURY / BRONCO 2,8 170 6L 170 Vin 1 61-72 HGX-2660020-SB CA-1510 CA-320-G 54
BRONCO / RANGER / PINTO / CAPRI 2,8 171 6V 171 (alemán) OHV Vin Z 74-79 HGX-2662030/1-SB CA-1518-D/I CA-315/6-T 55
RANGER / TAURUS / BRONCO 2,9 177 6V 177 Vin T 88-92 HGX-2662040/1-SB CA-308/9-G 56
ESCAPE 24 Valv. 3,0 182 6V MEBA Vin 1 DOHC 01 06 HGX-2662056/7-MLO CA-1526-D/I CA-326/7-G 57
AEROSTAR / SABLE / TAURUS / RANGER / W INDSTAR (12 Valv.) 3,0 183 6V 183 Vin U 91-99 HGX-2662054-SB CA-1515 CA-318-G 58
COMET 3,3 200 6L 200 Vin X 75-82 HGX-2660020-SB CA-1510 CA-320-G 59
W INDSTAR / MUSTANG / TRUCK 3,8 232 6V 232 97-98 HGX-2662074/5-MLO CA-1520-D/I CA-341/2-G 60
MUSTANG / THUNDERBIRD / RANGER / COUGAR / F-150 3,9 230 6V 230 Vin 3 2 vent 82-96 HGX-2662070-SB CA-1513 CA-330-G 61
ECONOVAN / F150 / F250 / TRUCK 4,0 240 6L 240 Vin A 65-74 HGX-2660050-SB CA-1512 CA-325-G 62
EXPLORER / AEROSTAR / TRUCK / RANGER / BRONCO 4,0 244 6V 244 OHV 90-94 HGX-2662082/3-NR CA-1525-D/I CA-335/6-G 63
EXPLORER / AEROSTAR / TRUCK 4,0 244 6V 244 OHV Vin X 94-99 HGX-2662080/1-NR 64
EXPLORER / MOUNTAINEER / ALSO / TRUCK 4,0 244 6V SOHC Vin E-K 99-03 HGX-2662085/6-MLO CA-1535 I/D 65
GRANADA / MUSTANG / PINTO / TORINO / E 150 VAN 4,0 250 6L 250 Vin L 69-80 HGX-2660020-SB CA-1510 CA-320-G 66
LOBO (Romeo) 4,6 281 8V 281 TRITON SOHC 97-99 HGX-2682095/6-MLO/S CA-1541 D/I CA-356/7 ML 67
PICKUP / GRAND MARQUIS / MUSTANG / THUNDERBIRD (W indsor) 4,6 281 8V 281 TRITON SOHC 96-03 HGX-2682070-MLO/S CA-1545 D/I CA-357/6 ML 68
MUSTANG / FALCON / FAIRLINE / MERCURY / COMET (2y4 Valv.) 4,7 289 8V 289 / Carb. 63-68 HGX-2682050-NR CA-1533-T CA-362-T 69

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INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

BRONCO / ECONOLINE / TRUCK Y VAN 4,9 300 6L 300 Vin C, K, B, 9 65-90 HGX-2660050-SB CA-1512 CA-325-G 70
MUSTANG / FALCON / FAIRLINE / CUSTOM / MERCURY COMET / F150 /
4,9 302 8V 302 Carb. 63-82 HGX-2682050-NR CA-1533-T CA-362-T 71
F250
F250 / F300 / COUGAR / MUSTANG / THUNDERBIRD 4,9 302 8V 302 FI 86-95 HGX-2682081-NR CA-1537 CA-360-G 72
TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS / F600 / F700 / F800 5,4 330 8V 330 Vin HD 66-76 HGX-2682090-NR CA-359-T 73
PICKUP - TRUCK / LOBO / NAVIGATOR 5,4 330 8V 330 TRITON SOHC HGX-2682070-MLO/S CA-1545 D/I CA-357/6 ML 74
F150 / BRONCO / LTD / MERCURY / COUGAR 5,7 350 8V 350 C/M Carburado 79-86 HGX-2682100-SB CA-1539 CA-370-G 75
F250 / F350 / BRONCO 5,8 351 8V 351 W FI 84-93 HGX-2682081-NR CA-1537 CA-360-G 76
F100 / F150 / F250 / F350 / FAIRLANE 5,8 352 8V 352 58-66 HGX-2682110-NR CA-1531-K CA-355-G 77
TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS / F600 / F700 / F800 5,9 361 8V 361 64-78 HGX-2682090-NR CA-359-T 78
F350 / F600 / F850 / TRUCK 6,0 360 8V 360 Vin Y 68-78 HGX-2682110-NR CA-1531-K CA-355-G 79
F700 6,0 370 8V 370 79-91 HGX-2682130-SB CA-380-G 80
F350 / F600 / F850 / FAIRLANE / COMET / COUGAR / MUSTANG 6,4 390 8V 390 68-76 HGX-2682110-NR CA-1531-K CA-355-G 81
TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS / F450 / F600 / F700 / F800 6,4 391 8V 391 Vin H, D 64-79 HGX-2682090-NR CA-359-T 82
F150 / BRONCO / LTD / MERCURY / COUGAR / CROW N VICTORIA 6,5 400 8V 400 Carb. Vin Z 70-82 HGX-2682100-SB CA-1539 CA-370-G 83
F 450 6,8 413 10V 413 TRITON SOHC HGX-2612001/2-MLO 84
F700 / F600 / CROW N VICTORIA / GALAXIE 7,0 429 8V 429 Vin N 68-73 HGX-2682180-SB CA-375-G 85
F7350 / F700 7,5 460 8V 460 Vin L 68-85 HGX-2682180-SB CA-375-G 86

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

PONTIAC MATIZ / SPARK 1,0 61 4L F-1253 04 08 HGX-1640010-SB CA-1234 CA-116-G 87
CHEVY / CHEVY JOY / CHEVY SW ING / CORSA 1.4 1,4 85 4L C14N 94-... HGX-6040030-SB CA-1213 CA-100-G 88
CORSA 1,4 85 4L 214XE HGX-6040035-MLO/S CA-1224 89
CHEVY / CHEVY JOY / CHEVY SW ING / MONZA / CORSA 1,6 98 4L C16 SE 87-03 HGX-1640020-SB CA-1215 CA-100-1G 90
ASTRA. (8 Val.) 1,8 110 4L DOHC X18XE1 110 00-03 HGX-6040125-MLO JC-1227 CA-114-ML 91
PONTIAC 1,8 112 4L 112 OHC (Brasil) 82-86 HGX-3040050-SB CA-1212 CA-107-B 92
CAVALIER / CIMARRÓN / PONTIAC 12000 1,8 112 4L Z 24 112 OHV 82-86 HGX-3040051-SB CA-104-G 93
LUV 2000 / KB41 2,0 122 4L G 200 Z 82-85 HGX-3840050-SB CA-1214 CA-102-G 94
PONTIAC / SUNBIRD 2,0 122 4L 122 OHC (Brasil) 87-90 HGX-3040050-SB CA-1212 CA-107-B 95
CAVALIER / LUMINA / CORSICA 2,0 121 4L 121 OHV 97-99 HGX-3040060-NR CA-1216 CA-108-G 96
ASTRA (8 Valv) 2,0 122 4L X20 SED / SOHC 97-99 HGX-6040160-GF 97
ASTRA (8 Valv) 2,0 122 4L SOHC 04 05 HGX-3840085-GF 98
ASTRA (16 Valv) 2,2 134 4L Z22SE 134 HGX-6040190-MLO / S CA-1229 CA-113-G 99
CAVALIER / BERETTA / SUNFIRE 2,2 134 4L 134 OHV 97-99 HGX-3040060-NR CA-1216 CA-108-G 100
CAVALIER 2,2 134 4L LNZ 95-00 HGX-3040062-NR CA-112-G 101
LUV 2.2 / S15 / T15 2,2 134 4L C22NE / 134 00-03 HGX-1640080-SB CA-1212 CA-107-B 102
LUV 4X4 / 4X2 2,3 140 4L 4ZD1 88-98 HGX-3840080-SB CA-1710-G 103
CAVALIER / SUNFIRE / GRAND AM / ACHIVEA / SKYLARK 2,4 146 4L 146 Vin T DOHC 96 02 HGX-3040105-SB 104

8 5
 Indice
2 3 4

INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

PONTIAC / FIERO / BLAZER / CAMARO / CELEBRITY 2,5 151 4L 151 Vin R, E / OHV 85-86 HGX-3040112-SB CA-1211 CA-105-G 105
PONTIAC GRAND AM / PONTIAC 6000 2,5 151 4L 151 Vin U / OHV 85-92 HGX-3040115-SB CA-106-G 106
TROOPER / RODEO 2,6 158 4L 4ZE1 88-99 HGX-3840170-SB CA-1720-B 107
CITATION / CENTURY / CELEBRITY 2,8 173 6V 173 Vin X, Z, L OHV 80-84 HGX-3062001-NR CA-1206 CA-140-G 108
CELEBRITY FI / CITATION 2,8 173 6V 173 Vin W OHV 85-86 HGX-3062001-NR CA-1206 CA-140-G 109
CELEBRITY / CUTLAS / CAVALIER 2° GEN. 2,8 173 6V 173 Vin W 86-89 HGX-3062001-NR CA-1206 CA-140-G 110
SKYLARK / CENTURY 3,0 181 6V 181 Vin E OHV 82-85 HGX-3062011-SB CA-1207 CA-142-G 111
LUMINA 3,1 189 6L 189 Vin D OHV 90-95 HGX-3062022-NR CA-1223 CA-141-G 112
BISCANE / CHEVROLET AC 3,2 194 6L 194 62-72 HGX-3060010-SB CA-1205-K CA-130-T 113
CAPRICE / CAMARO / MALIBÚ / CHEVELLE / IMPALA / MONZA 3,3 200 6V 200 2 Vent. 78-79 HGX-3062060-SB CA-143-G 114
CAPRICE / CAMARO / MALIBÚ / CHEVELLE / IMPALA 3,8 229 6V 229 80-84 HGX-3062060-SB CA-143-G 115
CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS 3,8 230 6L 230 SOHC 62-70 HGX-3060010-SB CA-1205-K CA-130-T 116
CENTURY / IMPALA / REGAL 3,8 231 6V 231 Vin A 82-87 HGX-3062011-SB CA-1207 CA-142-G 117
PONTIAC / GRAND AM / IMPALA / BONNEVILLE 3800 SERIE ll 3,8 231 6V 231 Vin K 97-03 HGX-3062117/8-GF CA-1535 I/D 118
C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE 4,1 250 6L 250 OHV 1 Venturi 64-79 HGX-3060010-SB CA-1205-K CA-130-T 119
CENTURY / REGAL 4,1 252 6V 252 Vin 4 OHV 80-84 HGX-3062011-SB CA-1207 CA-142-G 120
CADILLAC / EL DORADO / HT 4100 4,1 252 8V 252 OHV 82-88 HGX-3082010-SB 121
TRAIL BLAZER (24 Valv.) 4,2 256 6L 256 DOHC Vin S 02 06 HGX-3060055-MLO CA-1254 122
262 Vin B, N, V, Z carb 4
ASTRO / BLAZER / S10 / CAPRICE / MINI BLAZER 4,3 262 6V 85-90 HGX-3062130-NR CA-1222 CA-144-G 123
vent OHV
ASTRO VAN / BLAZER / S10 / MINI BLAZER 4,3 262 6V 262 VORTEC Vin W, X OHC 99-05 HGX-3062136-NR 124
C10 / C20 / BLAZER / C30 / C40 4,8 292 6L 292 OHV 63-88 HGX-3060010-SB CA-1205-K CA-130-T 125
SERIE 60 / HIGHER / HD TRUCK / BLAZER 4,8 292 6L 292 2 Venturis OHV 74-90 HGX-3060010-SB CA-1205-K CA-130-T 126
SILVERADO / TAHOE / TRUCKS 4,8 293 8V 293 Vortec Vin V 02 06 HGX-3082065-MLO/S CA-1262 127
C10 / C20 / BLAZER / IMPALA / SERIES S30 / MALIBÚ / CAPRICE 5,0 305 8V 305 76-98 HGX-3082030-SB CA-1253 CA-160-G 128
CAPRICE / BLAZER / C20 5,0 305 8V 305 FI OHV VIN H 87-98 HGX-3082030-SB CA-1253 CA-160-G 129
CAPRICE / CHEVELLE / CONCURS / PICK UP / MALIBÚ / MONTE CARLO 5,7 350 8V 350 69-85 HGX-3082051-NR CA-1250-VC CA-150-G 130
SERIE S30 / CAPRICE 5,7 350 8V 350 OHV 4 Vent. 86 HGX-3082051-NR CA-1250-VC CA-150-G 131
C-2500 / C-3500 / C-60 / CHASIS ARAÑA / PICK UP 5,7 350 8V 350 FI SOHC 87-96 HGX-3082051-NR CA-1250-VC CA-150-G 132
SILVERADO / SUBURBAN / GM / TRUCK 5,7 350 8V 350 Vortec Vin R 96-02 HGX-3082051-NR CA-1250-VC CA-150-G 133
SUBURBAN ESCALADE 6,0 364 8V 364 Vin N, U 01 04 HGX-3082172-MLO/S CA-1264 134
GM / B60 / TRUCK 6,0 366 8V 366 66-85 HGX-3082230-NR CA-160-G 135
KODIAK / B60 / GM / SERIE 40 6,0 366 8V 366 91-96 HGX-3082081-NR CA-167-T 136
B60 / BISCAYNE / BLAZER 6,5 396 8V 396 66-76 HGX-3082180-NR 137
GM C70 TBI 6,5 396 8V 396 Vin M 91-96 HGX-3082052-NR CA-1258-1 CA-169-T 138
B60 / C70 6,6 400 8V 400 70-76 HGX-3082180-NR 139
B60 / BISCAYNE / BLAZER 7,0 427 8V 427 66-76 HGX-3082180-NR 140

6 9
 Indice
2 3 4

INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

GM C70 / K ODIA K TB I 7,0 427 8V 427 91-96 HGX-3082052-NR CA -1258-1 CA -169-T 141
CHE V E LLE / M A LIB U / CLA S S IC / M ONTE CA RLOS 7,4 454 8V 454 V in Z 70-76 HGX-3082180-NR 142

H ON D A
CIV IC (8 y 16 V alv:) 1,5 91 4L D15 B 1, 2, 6, 7, 8 88-95 HGX-3540070-S B CA -1452-G 143
CIV IC CRX / V ITE C (16 V alv:) 1,6 97 4L D16Y 5 S OHC 97-00 HGX-3540085-M LO/S CA -50 144
CIV IC 2P tas . / S IR / DE L S OL / V TE C 1,6 97 4L B 16A 1 DOHC 96 02 HGX-3540087-M LO CA -1460-T 145
CIV IC 1,9 97 4L D16V 1 01 05 HGX-3540086-M LO 146
A CCORD / S E I / P RE LUDE DX (12 V alv.) 1,8 112 4L E S 3 S OHC 84-85 HGX-3540131-S B 147
A CCORD DX / LX / S E I / P RE LUDE S I 2,0 119 4L A 20 A 4 85-89 HGX-3540140-S B 148
CRV 2,0 120 4L B 20B 4 DOHC 2000 HGX-3540160-M LO/S 149
CRV / CIV IC S I COUP E / I V TE C 2,0 122 4L K 20A DOHC 02 05 HGX-3540210-M LO/S CA -54 150
CIV IC 2,0 122 4L K 20 A G DOHC 02 07 HGX-3540212-M LO 151
A CCORD / P RE LUDE (16 V alv.) 2,2 132 4L F22A S OHC 95-… HGX-3540200-M LO/S 152
A CCORD E X, E XR 2,3 138 4L F23 A 1 S OHC 98 02 HGX-3540205-M LO 153
CRV / A CCORD / E LE M E NT / I V TE C 2,4 144 4L K 24A DOHC 03 06 HGX-3540210-M LO/S CA -54 154
A CCORD / E LE M E NT 2,4 144 4L K 24 A G DOHC 03 06 HGX-3540212-M LO 155
H YU N D AI
A TOS 1,0 61 4L G4HC S OHC 97-03 HGX-3640001-S B CA -111 CA -201-B 156
A TOS 1.1 lts . 1,1 67 4L G4HC S OHC 97-03 HGX-3640010-M LO CA -111-1 157
V E RNA 1.5 lts / A CCE NT / A CCE NT GT (12 V alv:) 1,5 90 4L G4K S OHC 95-03 HGX-3640050-M LO CA -112 158
E XCE L 1,5 90 4L G4E K 02 04 HGX-3640060-M LO CA -113 159
A CCE NT / A CCE NT GS 1,6 98 4L G4E D DOHC V in C 01 06 HGX-3640070-M LO CA -116 160

IS U ZU
A S TRA (8 V alv.) 2,0 122 4L 04 05 HGX-3840085-GF 161
A M IGO / P ICK UP / IM P ULS E / TROOP E R II 2,3 137 4L 4ZD1 88-98 HGX-3840080-S B CA -1710-G 162
TROOP E R II / A M IGO / P ICK UP 2,6 156 4L 4ZE 1 88-98 HGX-3840170-S B CA -1720-C 163
RODE O / TROOP E R II 3,2 193 6V 6V D1 S OHC V in V 92-98 HGX-3862010-S B 164
RODE O S P ORT / P A S S P ORT 3,2 193 6V 6V D1 DOHC V in W 92-04 HGX-3862010-S B 165

MAZD A
323 1,3 78 4L E 3 S OHC 80-87 HGX-5340061-S B CA -1105-T 166
323 / S TA TION W A GON 1,5 90 4L E 5 S OHC 84-98 HGX-5340061-S B CA -1105-T 167
B 1600 / 616 CA P E LLA / P ICK UP / COURIE R 1,6 97 4L NA OHC V in C 72-84 HGX-5340120-S B CA -304-G 168
B 2000 / E 1800 / 929 / 626GLX, LS , LX (8 V alv.) 1,8 109 4L F8 S OHC. 83-90 HGX-5340170-S B CA -1110-G 169
B 2000 / 626 2.0 / B -2200 (12 V alv.) 2,2 133 4L F2 88-92 HGX-5340171-S B CA -1120-G 170
B 2600i / M P V 2,6 159 4L G6 / XB 89-02 HGX-5340240-S B CA -1125-G 171

MIT S U B IS H I
M IRA GE , P RE CIS 1,5 90 4L G15B c arburado 83-94 HGX-5540190-S B CA -230-G 172

10 7
 Indice
2 3 4

INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

MIRAGE / L200 / GALANT / L300 1,6 98 4L G32B 85-93 HGX-5540222-SB 173

CORDIA / TREDIA / GALANT / L300 / L200 2,0 122 4L G63B, BT 85-93 HGX-5540281-SB CA-235-G 174
L300 VAN 2,4 143 4L G64-B 85-93 HGX-5540310-SB CA-202-G 175
L200 / MONTERO 2,4 i / ECLIPSE / SPYDER 2,4 143 4L 4G64 K 89-95 HGX-5540312-SB 176
MONTERO / PICK UP 2,6 156 4L 4G54 SOHC 87-96 HGX-5540340-SB CA-250-G 177
GALANT / MONTERO / SIGMA / DIAMANTE (12 Valv.) 3,0 181 6V 6G72 SOHC HGX-5562001-SB CA-1414 CA-253-G 178

NISSAN (Datsun)
SUNNY 1,0 61 4L A10 OHV 66-73 HGX-5840020-SB CA-1213-G 179
SUNNY 7 B 210 / B 110 / 1200 1,2 72 4L A12 OHV 66-75 HGX-5840020-SB CA-1213-G 180
BLUE BIRD / DATSUN 160J 1,3 79 4L L13 68-70 HGX-5840070-SB CA-27 CA1218-G 181
BLUE BIRD / DATSUN 160J 1,4 85 4L L14 66-81 HGX-5840070-SB CA-27 CA1218-G 182
PICK UP 1500 / BABSTAR 1,5 90 4L J15 77-85 HGX-5840120-SB CA-17 CA-1210-G 183
PLATINA / APRIO 1,6 95 4L K4M MFI 00,,, HGX-6540109-GF CA-201 184
PLATINA / APRIO 1,6 95 4L K4M MFI 00,,, HGX-6540109-MLO CA-1550-ML 185
BLUE BIRD / DATSUN 160J 1,6 97 4L L16 2 Vent. 67-81 HGX-5840070-SB CA-27 CA1218-G 186
TSURU I y II / SENTRA B11, B12 / PULSAR / SUNNY (8 Val:) 1,6 97 4L E 16 S/I 87-97 HGX-5840170-SB CA-19-G CA-1216-G 187
TSURU III / TSUBOME / AD W AGON / SENTRA F1, B13 1,6 97 4L GA 16D E DOHC 90-95 HGX-5840172-SB CA-21 CA1226-G 188
SENTRA B14 / TSURU GS1, GS2 / AD W AGON 1,6 97 4L GA 16D NE DOHC 95 06 HGX-5840175-SB CA-29 CA-1226-1G 189
BLUE BIRD / SILVIA / VIOLET 1,8 108 4L L18 OHC 70-81 HGX-5840200-SB CA-27 CA-1218-G 190
SENTRA 1,8 108 4L QG 18 DE DOHC 99 06 HGX-5840215-MLO/S CA-31 CA-1234-ML 191
PICK UP 1500 / BABSTAR 1,8 110 4L J16 81-93 HGX-5840213-SB CA-18 CA-1215-G 192
TIIDA 1,8 110 4L MR 18 HGX-5840210-SB 193
BLUE BIRD / SILVIA / VIOLET / 200SX 2,0 119 4L L20 B 70-81 HGX-5840200-SB CA-27 CA-1218-G 194
PICK UP / URBAN / VANETTE 2,0 119 4L Z20 84-86 HGX-5840236-SB CA-24 CA-1222-G 195
VIOLET / STANZA / 200 SX / SILVIA / W AGON 2,0 120 4L CA 20 E/S Vin H 66-91 HGX-5840243-SB CA-1214-G 196
VIOLET / STANZA / 200 SX / SILVIA / W AGON 2,0 122 4L SR20 DE Vin G 96 01 HGX-5840255-SB CA.26 CA-1228-G 197
2,0 122 4L MR 20 HGX-5840210-SB 198
URBAN / PICK UP 720 2,2 133 4L Z22 S 83,,, HGX-5840281-SB CA-1224-G 199
ICHIVAN ESTAQUITAS / VANETTE / SILVIA / PICK UP / TERRANO 2,4 146 4L KA24 E SOHC 89-99 HGX-5840301-SB CA-20 CA-1225-G 200
ALTIMA / VIVAN / TERRANA PICK UP 2,4 146 4L KA24 DE DOHC 96-99 HGX-5840307-GF CA-33 CA-1233-G 201
URVAN 140 CP / FRONTIER 7 X TERRA / PICK UP / TERRANO 2,4 146 4L KA24 DE DOHC 00 03 HGX-5840305-SB CA-30 CA-1232-B 202
ALTIMA / ROUGE / X-TRAIL / FRONTIER 2,5 153 4L QR25 DE 02 08 HGX-5840292-MLO/S CA-34 203
PATHFINDER / MAXIMA / TERRANO 3,0 181 6V VG30 E SHOC 84-97 HGX-5862003-SB CA-25 CA-1229-G 204
ALTIMA 7 MURANO 7 TERRANO / 350 Z / QUEST (24Val.) 3,5 213 6V VQ35 DE DOHC 01 07 HGX-5862030/1-MLO/S CA 35I/D 205

RENAULT
CLIO / R9 Iny. 1,2 72 4L E5F 710 90… HGX-6540050-SB 206

8 11
 Indice
2 3 4

INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

R12 1,3 79 4L 810.03 / 810.19 73-84 HGX-6540090-SB CA-85-G CA-1520-T 207

R18L, GTL, TL 1,4 85 4L 847-20 80-87 HGX-6540111-SB CA-1540-T 208
CLIO II / KANGOO / MEGANE / R9 Iny. 1,4 85 4l E6J 700, 734 / E7J 724 92,,, HGX- 6540050-SB 209
CLIO II / MEGANE II / MODUS / SCENIC II 1,4 85 4L K4J 750 00,,, HGX-6540109-GF CA-201 210
CILO / KANGOO / MEGANE 1,6 101 4L K4M HGX-6540109-MLO/S CA1550-ML 211
CILO / KANGOO / MEGANE 1,6 101 4L K4M 700 HGX-6540109-GF CA-201 212
PENTA / R19 1700 / R11 1,7 105 4L F3N / F2N 84-87 HGX-6540160-SB CA-1545-T 213
LAGUNA / MEGANE II 1,8 108 4L F4P 95 02 HGX-6540170-MLO/S 214
CLIO II / LAGUNA / MEGANE / SCENIC II 2,0 120 4L F4 R 03 07 HGX-6540170-MLO/S 215
SUZUKI
FIREFLY / METRO / SPRINT Iny. / SW IFT 1,0 1,0 59 3L G10A 94-96 HGX-7630040-SB 216
ESCUDO / STEEM / SW IFT / SIDERICK / TRACKEI (16 Val.) 1,6 97 4L G16KV SOHC 96 01 HGX-7640045-SB CA-402-G 217
GRAND VITARA 2,0 122 4L J20A DOHC 99 08 HGX-7640060-MLO/S 218
GRAND VITARA JLX Plus 2,5 152 6V H25A DOHC 98 02 HGX-7662010/1-FF 219
TOYOTA
COROLLA / TERCEL 1,3 79 4L 2ELU SOHC 84-96 HGX-8040054-SB CA-1302-T 220
COROLLA / TERCEL (12 Val.) 1,5 89 4L 3E SOHC 89-94 HGX-8040054-SB CA-1302-T 221
CELICA / CAMRY/ COROLLA 1,6 97 4L 2T OHV 70-84 HGX_8040152-NR CA-1301-B 222
CARINA / COROLLA / NOVA 1,6 97 4L 4AC SOHC 83-85 HGX-8040121-SB CA-103-B 223
COROLLA / CELICA (16Valv:) 1,6 97 4L 4A-FE DOHC 87-95 HGX-8040123-SB 224
CELICA / COROLLA / MR2 1,8 107,5 4L 1ZZ-FE Vin L 98 07 HGX-8040205-MLO/S CA-1307 225
CARINA / CELICA / CAMRY/ COROLLA 1,8 108 4L 3T 70-84 HGX_8040152-NR CA-1301-B 226
CELICA / CAMRY 2,2 134 4L 5S-FE DOHC 90 01 HGX-8040287-SB CA-1324-T 227
HILUX / RUNNER 2,4 144 4L 22R 88-99 HGX-8040332-SB CA-1301 CA_1320-T 228
RAV4 /CAMRY / SOLARA 24 Val 2,4 144 4L 2AZ FE DOHC 02 08 HGX-8040325-MLO 229
HILUX / TACUMA / RAV 4 (8 Val.) 2,4 148 4L 2RZ-E 96 04 HGX-8040345-SB 230
HIACE / VVT / TACOMA (16 Val:) 2,7 164 4L 2 TR FE 04 07 HGX-8040357-MLO 231
HILUX / RUNNER / T100 PICK UP / PRADO 2.7 2,7 165 4L 3RZ-FE DOHC 95 02 HGX-8040355-FF 232
4RUNNER / CAMRY 3,0 180 6V 3VZ-FE DOHC 88-95 HGX-8062010/1-FF CA-1350/1B 233
4 RUNNER / TACOMA / PICK UP / PRADO 6V / TUNDRA 3,4 207 6V 5VZ-FE DOHC 95 04 HGX-8062030/1-FF 234
VOLKSWAGEN (Seat)
BEETLE 1,6 97 4H ADP / AEH 73 HGX_8640085-MLO/S CA 101 235
CARIBE / ATLANTIC / GOLF 1,7 104 4L EN OHC 77-84 HGX-8640130-SB CA-92 CA-1830-T 236
CHRYSLER 1,7 104 4L EN OHC 79-81 HGX-8640130-SB CA-92 CA-1830-T 237
ATLANTIC / CORSAR / COMBI / GOLF / JETTA / POINTER 1,8 109 4L AAM 84-87 HGX- 8640135-SB CA-93-G CA-1840-T 238
GOLF / JETTA / AUDI A3 / PASSAT 1,8 110 4L AEB / AFY DOHC 98 01 HGX-8640140-MLO/S CA-99 CA-1845-G 239

12 9
 Indice
2 3 4

INDICE GENERAL DE MOTORES A GASOLINA

1 Cilíndraje Ref. Junta / Intercambiable

N° (pag)
Fabricante / Carrocería Ref. Motor Año
Cil. Motor
Lit. Pulg³ FRACO TF DC

GOLF / JETTA / AUDI A4 / POLO 2,0 121 4L APQ / AQY SOHC 98 02 HGX-8640160-MLO/S CA-99-1 CA-1850-G 240
EUROVAN / JETTA / ACU / AUN (10 Val.) 2,5 153 5L AAE SOHC 01 04 HGX-8650010-SB CA-90 CA-1851-B 241

INDICE GENERAL DE MOTORES DIESEL

CATERPILLAR
GM / TRUCK / IND. / KODIAK 6,6 403 6L 3116 89-96 HGX-1060001-GF OEM-1077832 242
KODIAK / IND. 3TR, GMS, 9ZR, CKK / EXCAVADORAS 322C 7,2 439 6L 3126 E 95 02 HGX-106002-GF OEM-2051293 243
TRUCK 10,4 636 8V 3208 HGX-1082001-NR OEM-7W 2059 244

CUMMINS
FORD CARGO 7 / CHRYSLER 5.9 3,9 238 4L 4BT 125 HP HGX-1340001-NR OEM-3283333 245
SERIE 352 / TRUCKS / PHASE 5 5,8 352 6V 140 HP HGX-1362001-NR OEM-3017063 246
TRUCKS / FORD 7000, 8000 / CHRYSLER 5.9 ( 24 Val:) 5,9 359 6L 6BT 92,,, HGX-1360010-NR OEM-3802376 247
SERIE 378 / TRUCKS 6,2 378 6V 155 HP HGX-1362001-NR OEM-3017063 248
TRUCKS / SERIE 470 / PHASE 485 / PHASE 3 7 AGRICOLA 7,7 470 8V 185 HP HGX-1382001-NR OEM-3017062 249
SERIA 504 / TRUCKS 7/ V740 / AGRICOLA 8,2 500 8V 210 HP HGX-1382001-NR OEM-3017062 250
TRUCKS / IND. / 88NT / N14 / SERIE NT / NTC 350 14,0 855 6L 855 BIG CAM III, IV 87-00 HGX-1360030-MLO OEM-3047402 251

MERCEDES BENZ
6,4 389 6L OM 906(Enfriador aceite) 389 HGX-0082-732-0 252

NAVISTAR (International)
TRUCKS 5,9 360 6L DT 360 87-96 HGX-5760030-NR OEM1819546 253
TRUCKS 6,7 408 6L DT 408 Iny. Elec. 94-96 HGX-5760050-NR OEM-1817562 254
SERIES 5000, 5100 7,6 466 6L DT 466 Iny: Mec: 94-96 HGX-5760040-NR OEM-1819547 255
TRUCKS 7,6 466 6L DT 466 NGD Iny. Elec. 97,,, HGX-5760050-NR OEM-1817562 256

NISSAN
TRUCK 150 - 175 HP 5,7 345 6L FD 6T 79,,, HGX-5860092-MLA OEM-11044-Z5518 257
UD TRUCK / SERIES 1800 - 3300 / TURBO 180 - 200 HP 6,9 423 6L FE 6T 80 00 HGX-5760082-MLO/S OEM-11044-Z5507 258

PERKINS (Massey Ferguson)

FASE I / P112 / P137 / 99-91 / EBRO / 5,8 354 6L 6/354-1 HGX-6160001-FF 259
FASE II / MF620, 625, 740, 750 5,8 354 6L 6/354-2 Turbo HGX-6160010-FF 260
FASE IV / A16 / Con y sin Turbo 5,8 354 6L 6/354-4 HGX-6160020-FF 261

1013
 Reseña Histórica

Manual de Armado de motor,

Torques &reglajes y puesta a punto

#1
Reseña Histórica
14 11
 Reseña Histórica
FRACO - FABRICA COLOMBIANA
DE REPUESTOS AUTOMOTORES S. A.
Fraco S. A. Fundada en el año de 1965 empresa
orgullosamente Colombiana, del sector automotriz,
celebra más de cuarenta y cinco años de labores
ininterrumpidas en la fabricación de empaquetaduras,
retenedores y productos elastoméricos, generando
bienestar a numerosas familias Colombianas y progreso
tecnológico e industrial para el país.
Desde su fundación desarrolla programas continuos de
actualización humana y tecnológica, que le permiten
alcanzar un alto grado de integración y desarrollo de
nuevos procesos y materiales, acordes con la rápida
evolución de la tecnología automotriz.
La Empresa cuenta con laboratorios propios para
investigación y desarrollo de sus productos, y ha integrado
en sus operaciones sistemas de diseño CAD/CAM y
máquinas herramientas CNC.
Fraco - Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores
S. A. es líder en el mercado de Juegos Completos de
empaquetadura para Motor y Partes Sueltas, tales como:
Retenedores de Aceite, Sellos de Válvulas, Juntas de
Cabeza, Juntas de Múltiples de Admisión y/o Escape,
Juntas de cubierta de Cárter, Juntas de cubierta de
Punterías, Juntas de cubierta de Distribución y Juntas de
Tubo de Escape, entre otras, así como materias primas para
sus procesos y los de otras empresas comerciales e
1215
industriales del país.
FRACO cubre con su red de ventas todo el territorio
Mexicano y realiza significativas exportaciones a Sur
América y a mercados tan exigentes como el de los
Estados Unidos de Norte América, Australia, Alemania y
varios países de Europa.
La Fábrica Colombiana de Repuestos Automotores S. A.
participa en los mercados Andino y Mercosur con ventas
en Venezuela, Ecuador, Perú, Bolivia, Chile, Uruguay, el
mercado de América Central y de El Caribe con ventas en
República Dominicana, Guatemala, Costa Rica y Panamá.
Como testimonio de su constante
investigación, su labor exportadora, su
permanente actualización tecnológica
y sus elevados estándares de calidad, la
empresa ...
Fué galardonada por el Gobierno Medalla al
Colombiano a través del Ministerio de mérito exportador
Desarrollo Económico, con la Medalla al
Mérito Exportador.
La Ensambladora Sofasa Renault le
otorgó el Trofeo a la Calidad en
reconocimiento a sus esfuerzos y
desarrollos, con la aceptación de sus
productos para equipo original y para su
mercado de reposición. Trofeo a la calidad
Sofasa-Renault.
 Reseña Histórica

Obtuvo el certificado de asegu- I C O T E C e m p a q u e t a d u r a s p a r a m o t o r,

ramiento de la calidad ISO 9002/94
Obtuvo la actualización del sistema de
calidad bajo los requisitos de la norma
ISO 9001 versión 2000 y la ampliación
del sistema con el referencial QS 9000
versión 1998 otorgados por el Instituto
generando bienestar, desarrollo y
empleo directo e indirecto a muchas
familias mexicanas.
CERTIFICADO
DE GESTIÓN
DE LA CALIDAD
En su quehacer industrial, mantiene
CÓDIGO No. 563-1
FABRICACIÓN Y VENTA DE EMPAQUETADURAS,
vínculos de afiliación con el ICONTEC,
RETENEDORES Y PRODUCTOS ELASTOMÉRICOS
PARA USO AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL

NTC - ISO 9001 : 2000

con la Cámara de Comercio Colombo
Colombiano de Normas Técnicas y Americana y con la Cámara de
Certificación ICONTEC y reconocido I C O T E C
Comercio Colombo Venezolana, para
mundialmente por IQNet. así formar parte activa en el desarrollo
del país.
La Asociación de autopartistas,
Asopartes le otorgó el Piñón de Oro
CERTIFICADO
como premio al desarrollo industrial DE GESTIÓN
DE LA CALIDAD
CÓDIGO No. QS - 054-1

En el año 2005, FRACO S. A. logró la FABRICACIÓN Y VENTA DE EMPAQUETADURAS,

RETENEDORES Y PRODUCTOS ELASTOMÉRICOS
PARA USO AUTOMOTRIZ

certificación bajo los preceptos de la QS 9000 : 1998

especificación técnica ISO/TS 16949:

2002 que alinea los requisitos del R
T I F I
E
E

sistema de calidad automotriz existente

D
C

en la industria automovilística a nivel I N

MA

M
TE

mundial. A
N

GE S
MENT SY

Fraco - Fábrica Colombiana de

Repuestos Automotores S. A.
es una empresa colombiana que, a
través de los años y con denodado
esfuerzo, se ha posicionado como la
primera empresa en el mercado de

1613
 Teoría sobre Motores

Manual de Armado de motor,

Torques &reglajes y puesta a punto

#1
Teoría sobre Motores
1417
 Teoría sobre motores

El primer inventor, hacia 1862 fue el francés Alphon-

se Beau de Rochas. El segundo, hacia 1876 fue el
alemán Nikolaus August Otto (1832-1891). Ningu-
no de ellos sabía de la patente del otro hasta que se
fabricaron motores en ambos países. Como resul-
tado por la autoría de la patente, hubo un pleito en
el que De Rochas ganó cierta suma de dinero, pero
Caracterización de un motor Otto se quedó con la fama.

La caracterización de un motor consiste en especificar
sus datos técnicos, para ubicarlo dentro de un rango
determinado y poderlo comparar con otros motores.
Características técnicas principales:
Desde sus comienzos se vio que el motor de cuatro
tiempos era relativamente ineficaz, porque de sus
cuatro tiempos, sólo uno de ellos era impulsor. Por
esta razón los inventores buscaron diversas formas
de mejorarlo.

Clase de motor. Los motores de combustión interna

â En 1878 un escocés llamado Dugald Clerk constru-
yó un motor cuyo ciclo de funcionamiento se com-
son usados en automotores, siendo su combusti-
pletaba en dos tiempos, lo que significa que cada
ble la gasolina o el Aceite Combustible Para Moto-
revolución del motor produce un impulso. En 1891,
res (A.C.P.M.). Son llamados de combustión inter-
Joseph Day modificó el motor de Clerk establecien-
na porque en el interior del mismo motor se quema
do el modelo de funcionamiento actual en que no
la mezcla combustible, produciendo en su expan-
hacen falta válvulas; no obstante esas modificacio-
sión, la carrera de trabajo.
nes, se llama aún motor de ciclo de Clerk recordan-
do a su inventor.
Tiempos del motor. Los más conocidos correspon-
â
den a los motores de cuatro tiempos, en los que se Los dos tipos principales de motores de combus-
obtiene una carrera de explosión o carrera motriz tión interna son el motor de ciclo de trabajo Otto,
cada dos giros del cigüeñal, mientras que en los
Encendido por CHispa (ECH) cuyo combustible típi-
motores de dos tiempos, se obtiene una en cada gi-
co es la gasolina y el motor de ciclo de trabajo Die-
ro del cigüeñal.
sel, Encendido por Compresión (EC) cuyo combus-
Tipo de motor. Tanta necesidad tenía la humanidad
â
tible es el A.C.P.M.
por poseer un motor, que lo inventaron dos veces
en el siglo XIX.

1815
 Motor a Gasolina (ECH) Motor Diesel (EC)

Sello de válvula
Válvula de Válvula de Válvula de Válvula de
Culata (Cámara) Admisión Escape Sello de válvula Admisión Escape
Junta Junta Inyector (Diesel EC)
Múltiple Cabeza Bujía de
Bujía (Gasolina ECH) Múltiple (Cámara) precalentamiento
de Admisión de Admisión
Junta Junta

Junta de Cabeza
(Culata)
Punto
Múltiple
Punto Múltiple Muerto
de Escape
Muerto de Escape Superior
Superior (PMS)
Diámetro Cilindro Junta de Cabeza
(PMS) (D)
Diámetro Cilindro (Culata)

Carrera
Carrera

(L)
(D)
(L)

Cámara de
Precámara de
Combustión
inyección
(c)
Punto
Punto Muerto Cámara de
Muerto Anillos Inferior Combustión
Inferior (PMI) (c)
(PMI) Anillos
Pistón
Pistón
Bulón (perno)
Bulón (Perno)

Biela
Biela

Cigüeñal
Cigüeñal
Eje de Giro
Eje de Giro

Volante Media
Volante Media Carrera Carrera
(L/2) (L/2)

1619
Motor de Dos Tiempos (Clerk) Teoría sobre motores

• Motor ECH (Ciclo Otto). El ingeniero alemán Ni-

kolaus August Otto desarrolló en el año 1876, un
Cabeza (Culata) Bujía (Gasolina ECH) motor con ciclo de trabajo de cuatro carreras, a sa-
ber: admisión, compresión, explosión y escape,
Cámara de que le valió inmortalizar su nombre.
Punto
Combustión
(C)
La detonación de la mezcla combustible se realiza,
Muerto al final del ciclo de compresión, por medio de una
Superior Diámetro Cilindro chispa eléctrica que da origen a su clasificación.
(PMS) (D)
Anillos

• Motor EC (Ciclo Diesel). En 1892, Rudolph Diesel

Carrera (L)

Escape
de gases (1858-1913), diseñó un nuevo tipo de motor cuyo
ciclo de trabajo -similar al ciclo Otto- se diferen-
ciaba básicamente en las carreras de admisión y
Punto Bulón (perno)
explosión.
Muerto Pistón
Inferior
(PMI) En los motores encendidos por compresión, el cilin-
Admisión dro se llena únicamente con aire en la carrera de
admisión y al final de la carrera de compresión se
Biela
inyecta el combustible, que se quema debido al
rápido incremento de temperatura producido por
la compresión del aire, de donde proviene su cla-
sificación.

La fuerza que impulsa ambos motores no es en térmi-

nos estrictos una explosión, aunque reciba este
Bloque nombre el tiempo en que la fuerza actúa. Los com-
bustibles que se utilizan se encienden con rapi-
Cigüeñal Centro de Giro dez, pero se queman con relativa lentitud si se los
compara, con la dinamita.

Esta característica permite que el pistón vaya impulsa-

do en su cilindro sin daño, mientras que una ex-
plosión lo destruiría.
2017
 Teoría sobre motores

â Cilindraje del motor. Es el volumen interno de un cilin- para hacer girar el cigüeñal, se produce el torque o par
dro cuando el pistón está en el punto más bajo del re- de torsión (T) del motor.
corrido (Punto Muerto Inferior - P.M.I.), multiplicado
por el número (N) de cilindros.
Este volumen (V) también es llamado desplazamiento Fuerza
del motor, pues corresponde al volumen "despla- (F)
zado" en las carreras de admisión y escape. Torque ó
Par de Torsión
(T) Volante

Biela

Cigüeñal
Punto Muerto
Superior Eje de Giro
Carrera (L)

(PMS) Cámara de
Diámetro Combustión
Cilindro (c)
(D) Media Carrera
( ½ L)
Punto Muerto
Inferior
(PMI)
Tenemos entonces que el Torque será:

• Ej: Un motor en línea con número de cilindros N=4,

diámetro D=76 mm y carrera L=70 mm, tendrá una T=Fx½L
cilindrada de:
2 Éste, es una medida de la habilidad del motor para
V=¼xp xD xLxN
2 realizar un trabajo, en tanto que la potencia (P) se
V=¼xp x (7.6 cm) x 7 cm x 4 debe entender como la capacidad de realizar tra-
3
V = 1 270 [cm ] bajo respecto al tiempo. La potencia será:

â Torque y Potencia del motor. Del cilindraje del mo- P = T [kg-m] x rpm/716 [hp]
tor depende la fuerza (F) obtenida en cada explosión,
que al ser transmitida por el pistón a la biela y por ésta
1821
 Teoría sobre motores

De otra manera, se puede decir que el torque o par

de torsión determina que un motor impulse un au-
tomotor a través de terrenos difíciles, mientras que
la potencia determina la rapidez y facilidad con que
lo haga.

Relación de compresión. Es la relación indicada por

â
el fabricante del motor, aunque en la práctica es di-
Clasificación de los motores
ferente, debido a los adelantos o retrasos de aper-
tura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Debido a la extensa variedad de motores que han sido
Esta relación expresa cuantas veces es mayor el vo- diseñados y construidos, resulta inconveniente crear
lumen unitario comparado con el de la cámara. una clasificación rígida de éstos.

Las características técnicas que se listan, nos presen-

tan un panorama general de los motores en su estruc-
tura y funcionamiento.

â
Número de cilindros:
• Monocilíndricos.
V C • Policilíndricos.

â
Disposición de cilindros:
• En línea.
• En "V".
La relación de compresión se obtiene: • Cilindros opuestos.
• Disposición radial.
V+c
i = ——————
c
â
Ubicación de válvulas:
En los motores a gasolina (ECH) los valores van de • En el bloque (L).
6.5 a 11, mientras que en los motores Diesel (EC) • En el bloque y la culata (F).
van de 12 a 22. • En la culata (I).

2219
 Teoría sobre motores Temperaturas Típicas (°C)

â
Ubicación del árbol de levas: Motor a Gasolina
• En el bloque. Válvula de Válvula de
Admisión Escape
• En la culata (OHC, DOHC).
Múltiple
de Admisión
100 250
â
Relación entre el diámetro del cilindro y su carrera:
400
• Largos; el diámetro (D) del cilindro es menor que
750
la carrera (L). 250 Múltiple
• Cuadrados; el diámetro (D) del cilindro es igual a 250-300
de Escape

la carrera (L).
• Supercuadrados; el diámetro (D) del cilindro es
mayor que la carrera (L). 250 90 Agua

100
150
â
Tipo de refrigeración:
• Por aire.
• Por radiador (refrigerante). Motor Diesel
Válvula de Válvula de
Admisión Escape
â
Tipo de encendido: Múltiple
• Encendido por chispa (ECH), con índices típicos de Admisión

de compresión entre 6.5 y 11. 100 250

70 450
• Encendido por compresión (EC), con índices típi-
cos de compresión entre 12 y 22. 250
750 Múltiple
de Escape
650
650
Turbo salida

250 185
Entre el turbo
y el filtro

150

2023
 Teoría sobre motores

cia
i s tan
D (d)

Operación de apriete
Las labores de apriete de un motor se deben entender
como las más importantes en la preparación de éste,
pues aplicando el orden y los valores adecuados en ca-
da operación, se podrá garantizar un total sellado y
por ende un correcto funcionamiento.
Tres conceptos básicos surgen alrededor de dichas
operaciones que son:
Torque. Es el resultado de aplicar una fuerza (F) a
â tendremos:
una distancia (d) determinada sobre un centro de
giro.
La fuerza necesaria (F) aplicada en el extremo (d)
de una llave para apretar un perno, determina el va-
lor del torque al que se encuentra apretado dicho
perno y cuya expresión es:
T= F x d
Fuerza
(F)
Torque
(T)
Los datos entregados en las tablas de torques para
cada motor son valores nominales y siempre se de-
be tener en cuenta una Tolerancia de ± 10%, a no
ser que se especifique otra.
• Ej: Si el dato en la tabla de torques es de 75 lb-pie,
Torque nominal: 75 lb-pie
Tolerancia (± 10%): ± 7.5 lb-pie
Torque mínimo:67.5 lb-pie
Torque máximo:82.5 lb-pie
Medidor del ángulo de torsión (Goniómetro). (Ver
â
fig. 1) El apriete angular se caracteriza por ser más
uniforme y seguro que el apriete por libras.
- Todo tornillo de cabeza (culata) se deforma siem-
pre; pero en el caso de aprietes angulares estas de-
formaciones son mayores y no se recuperan.

2421
 Teoría sobre motores

Estirado

(fig 2) Nuevo

-90º

Orden de Apriete. Es la operación en la cual se reali-

â
za la aplicación del torque requerido, a determina-
(fig 1)
dos pernos con un determinado orden, para garan-
tizar el correcto equilibrio de fuerzas en el conjun-
Goniómetro (indicador de torque angular)
consígalo a cambio de tiquetes de producto Fraco to. El apriete se realiza observando el siguiente pro-
cedimiento:
En estos casos los tornillos están diseñados y fabri- • Verificar el estado de las tapas o piezas que se
cados en acero más dúctiles para facilitar su estira- van a ensamblar, pues piezas deformadas o de-
miento que puede llegar hasta los 5 mm . terioradas harán
- Los tornillos apretados por ángulo cambian sus fracasar la operación (Fig. 3).
características mecánicas al estar sometidos a ele-
vadas tensiones, perdiendo -en segundo montaje-
el margen de seguridad que tenían cuando eran
nuevos; corriendo el riesgo de romper lo.
- Al colocar un tornillo estirado (ver fig. 2) la cabe-
za queda suelta, provocando fugas y daños en la
junta y el motor.

ATENCIÓN: Al realizar un apriete angular puede parecer (fig 3)

que el tornillo no aprieta y se va a romper. No se preocu-
pe, es una condición normal de este tipo de tornillos.
“En cabeza de cilindros (culatas) con apriete angular es
imprescindible sustituir los tornillos al montar la junta
de cabeza.
2225
• Es muy importante verificar el estado superficial
y la planitud a lo largo y ancho de la cabeza (cula-
ta) y bloque antes de proceder a su ensamble.
• Las guías, los pasadores, los topes o cualquier
elemento metálico que sobresalga de las super-
 Teoría sobre motores
ficies de las piezas a ensamblar pueden afectar
el correcto asentamiento de las partes, por lo
que es indispensable su verificación antes del
apriete.
• Verificar el buen estado de los pernos que serán
apretados, en especial de cuerdas y cabezas.
Los pernos en los que el último apriete se aplica
como un ángulo adicional de giro, deberá
reemplazarlos siempre que desmonte las partes.
2623
• Verificar la completa limpieza de las superficies,
las cuerdas internas y los tornillos que se van a
apretar.
• Una práctica comúnmente aceptada es la de lu-
bricar los tornillos y/o tuercas en el momento de
la instalación; aunque esto no es conveniente,
pues los pernos son elementos diseñados para
trabajar por fricción entre los filetes de la cuerda
interna y del tornillo.
Algunos fabricantes pueden aceptar una peque-
ña lubricación, para lo cual en la tabla de torque
se ubicará el límite alto de torque para pernos lim-
pios y secos, y el límite bajo para tornillos y/o tuer-
cas limpios aceitados.
Al reducir la fricción con el uso de algún lubrican-
te, se pueden dañar los tornillos durante el aprie-
te o pierdan tensión y falle el sellado en servicio.
• Verificar que los huecos ciegos no contengan re-
siduos de aceite o solventes que afecten el co-
rrecto ajuste del tornillo.
• Es muy importante llevar todos los tornillos a un
apriete suave pero firme con una llave conven-
cional, sin utilizar palancas o elementos de ex-
tensión, hasta lograr el ajuste necesario de mon-
taje. Esto elimina desalineamientos y torcedu-
ras de las piezas.
• Verificar el buen estado del torcómetro evitando
errar en los valores recomendados
• Realizar el apriete en el orden y valores indica-
dos en este manual hasta completar la opera-
ción. De esto depende un trabajo exitoso y su
imagen profesional.
 Teoría sobre motores
• Realizar una ronda final de apriete al valor máxi-
mo recomendado.
• Determinar el momento en que se debe realizar
un reapriete, si el material de las juntas lo requie-
re, y si resulta conveniente dicha operación.
Reapriete. Esta operación se realiza especialmente
â
en la cabeza y múltiples después de veinte minu-
tos de funcionamiento del motor, con la intención
de cubrir la pérdida de tensión en las juntas causa-
da por la relajación del material tras la puesta en
servicio, obteniendo así un perfecto asentamien-
to de la cabeza y múltiples con el bloque. El reaprie-
te es tan importante como la operación de apriete
y debe observar el siguiente procedimiento:
• Esta operación se realiza únicamente con moto-
res a temperatura ambiente, es decir fríos, para
evitar posibles deterioros de las piezas.
• Aflojar media vuelta el primer tornillo que se
apretó y apretarlo nuevamente al valor máximo
recomendado.
• Realizar la operación en cada uno de los pernos
siguiendo el orden de apriete recomendado.
• Una vez terminada esta operación, se realiza
una última ronda de apriete, sin aflojar los per-
nos, al valor máximo recomendado.
• Esta operación se debe realizar únicamente en
juntas fabricadas en material ensamblado con
alma metálica perforada (FRACO PACK 3) que se
reconoce porque su referencia termina con las
letras SB.
2427
Reglaje de un motor
El reajuste de las piezas del motor para mantenerlo en
buen estado de funcionamiento o reglaje, es la mejor
garantía de cualquier trabajo que se realice sobre és-
te, ya que nos asegura el correcto desempeño de la má-
quina, mejora el aprovechamiento del combustible,
el torque y la potencia disponibles. Esto disminuye el
riesgo de recalentamiento en servicio, el consumo de
combustible y el deterioro mismo del motor.
El reglaje se debe entender como toda labor de ajuste
en los juegos entre piezas o en partes que requieran
determinadas distancias para un buen funcionamien-
to del motor.
Un buen ejemplo de esto son los platinos (ruptores),
en los que se debe guardar una separación entre sus
contactos, de tal manera que trabajen en el rango de
tiempo adecuado a la sincronización (Dwell).
Otro ejemplo importante de reglaje es el de las válvu-
las de admisión y escape, pues valores de apertura por
fuera de los límites máximo y mínimo recomendados
por el fabricante del motor, causarán un mal funciona-
miento de éstas.
 Teoría sobre motores

Holgura reducida. Se presenta cuando aplicamos

â
un apriete excesivo en el momento de la
calibración, dificultando la extracción de la galga y
obteniendo una holgura incierta que propiciará un
m a l f u n c i o n a m i e n to d e l m e c a n i s m o . E s
importante anotar que en este caso la galga se
deteriora de tal manera que pierde sus medidas y
Calibración de holguras se torna inservible.

La operación de mayor importancia en el reglaje de un

motor, es dar la medida requerida a la separación u hol-
gura entre las piezas de los mecanismos que lo com-
ponen, para su óptimo desempeño.
Galga

Tornillo Balancín
de ajuste
Contratuerca

Holgura
Galga

âHolgura adecuada. Se obtiene cuando en el

Válvula
Entendiendo que la tolerancia es la diferencia permiti-
da en la medida de la holgura con respecto a la reco-
mendada por el fabricante, y tomando como ejemplo
la calibración de las válvulas, debemos tener en cuen-
ta lo siguiente:
momento de la calibración, la galga se siente
rozando suavemente las partes, de tal manera que
no se dificulte su extracción, e incluso su nueva
colocación. Este rozamiento suave evitará el
deterioro de la galga y garantizará la tolerancia
indicada.

2825
 Teoría sobre motores

Debido a que las separaciones u holguras entre:

- Balancines y válvulas
Galga - Electrodos de bujías
- Contactos de platinos

son de vital importancia en el buen funcionamien-

to del motor, se recomienda una Tolerancia de ±
5%, a no ser que se especifique otra.

• Ej: Si el dato en la tabla de reglajes es de 0.35 mm,

tendremos:

Holgura excesiva. Asi como en el caso de la holgu-

â Reglaje nominal: 0.35 mm
ra reducida, obtendremos un mal ajuste debido a Tolerancia (± 5%): ± 0.02 mm
que la galga queda totalmente libre, haciendo que Reglaje mínimo: 0.33 mm
el mecanismo no trabaje en forma óptima. Reglaje máximo: 0.37 mm

• Ej: Si el dato en la tabla de reglajes es de 8º Dwell,

tendremos:

Reglaje nominal: 8.0º

Tolerancia (± 5%): ± 0.4º
Galga Reglaje mínimo: 7.6º
Reglaje máximo: 8.4º

2629
 Teoría sobre motores

Dwell (Angulo de reposo)

I II
+
35º de giro
(º Dwell)

III IV

apertura
máxima

Es el número de grados que gira la leva del distribuidor

desde el momento en que se cierran los contactos
hasta que se abren otra vez.
Entre más tiempo permanezcan cerrados los contac-
tos, mayor será el incremento magnético y por consi-
guiente, mejor la chispa.

3027
 Teoría sobre motores
Descripción técnica de los anillos
(Segmentos)
El motor está basado en la combustión o quemado de
combustible en su interior; específicamente en la cámara o
parte alta del cilindro. Los motores a gasolina utilizan un
combustible ligero de baja temperatura de inflamación
(420 a 480 °C aprox.), y los motores Diesel con un
combustible más pesado y por lo tanto más difícil de
encender (750 a 900 °C aprox.)
La diferencia más marcada entre los dos motores aparte del
combustible radica en la forma del encendido: en el de
gasolina se hace por chispa y en los diesel por la
temperatura del aire previamente comprimido.
Para un correcto funcionamiento del motor hay dos claves
principales el quemado de la mezcla aire-combustible y el
lograr conservar tonto la temperatura como la presión.
Función de los anillos: La función de los anillos o
segmentos es la de sellar la cámara y al mismo tiempo
disminuir el contacto o fricción del pistón contra la pared
del cilindro.
Con la primera función se mantiene la presión dentro de la
cámara mejorando la eficiencia térmica del ciclo del motor;
2831
con la segunda se disminuye la inercia del pistón,
aumentando la potencia.
Cualquier daño que tenga que ver con los anillos, repercute
en el torque y sobre todo en la potencia del motor.
Configuración Básica
Dada su ubicación en las ranuras del pistón y su función de
sellar la cámara, los anillos se encuentran expuestos tanto a
altas temperaturas como a productos corrosivos de la
combustión, por tanto su diseño, fabricación y
manipulación son factores a tener en cuenta.
Partes básicas del anillo:
A. Cara, parte exterior o diámetro exterior
B. Reverso, respaldo o parte interna
C. Lado superior con marcas claramente definidas para su
montaje.
D. Espesor radial (ancho)
E. Espesor axial (alto)
F. Abertura entre puntas.
 Teoría sobre motores
Los anillos no se encuentran cerrados, sino que cuentan
con un espacio que es calibrado para que puedan
expandirse con el calor y para permitir el paso de una
limitada cantidad de gases de escape hacia el carter para
control de emisiones, (no mayor al 20% de la compresión)
(Fig. 1); por requerimientos ambientales no se permite la
salida de los gases plenos a la atmósfera.
Además las tolerancias anillo – pistón son específicas para
obtener un espacio adecuado de la cámara de presión en
el reverso del anillo (Fig. 2 y 3). Al utilizar anillos que no
cumplan las especificaciones del fabricante o al no verificar
el estado del surco o al utilizar un pistón diferente, la
adaptabilidad del anillo o la relación de compresión puede
cambiar aumentando o disminuyendo, lo cual influirá en el
buen funcionamiento del motor.
Fig. 1 Fig. 2
Fig. 3
3229
En la actualidad la tendencia en los motores modernos de
aplicación automotriz es a usar solo tres anillos, aunque
todavía hay motores con cuatro anillos. En ambos casos la
tendencia actual es a aumentar la relación de compresión
por lo tanto la ubicación de la ranura del anillo superior de
compresión está cada vez mas cercana a la parte superior
del pistón, logrando así mantener la compresión y la
temperatura.
Tipos de anillo:
A. El anillo superior se denomina anillo de compresión. Su
función es la de sellar las presiones de gas (90%) por su
diámetro exterior y la transferencia de calor.
B. El segundo control de compresión y de aceite, Ayuda
en el control de aceite (90%) regulando las presiones
internas entre los anillos, transferencia de calor y
respalda el sellado del anillo de compresión (10%).
C. El tercero anillo de control de aceite. Controla el aceite,
regulando así la película en la pared del cilindro, debe
actuar como válvula check
D. Cuando hay un cuarto se llama anillo rascador.
Materiales de los anillos: se clasifican de dos formas:
A. Material base, que conforma la totalidad del cuerpo del
anillo. Tanto para los anillos de compresión y de control
de aceite, el material usado es el hierro fundido ( hierro
fundido dúctil, hierro fundido de grafito nodular
perlítico o hierro al grafito con escamas) o están
basados en aceros con aleaciones de níquel, cobalto
pero con tratamientos térmicos especiales que les dan
flexibilidad, resistencia a la fatiga y retardan el
envejecimiento.
 Teoría sobre motores

B. El recubrimiento, que es el material superficial Perfiles de los anillos:

aplicado a toda la superficie del anillo, o solo en la cara
y lado superior.
a. Cromado: endurece la superficie disminuyendo el
desgaste del anillo. Crea una superficie mas lisa de ahí
su apariencia brillante. Es aplicado en la periferia y en
la primera ranura en los motores a gasolina; en los
motores diesel en la primera y segunda ranura.
b. Molibdeno: resiste una mayor temperatura y mejora la
conducción de calor hacia el cilindro. Se aplica en la
periferia del anillo en un canal previamente
maquinado mediante un proceso de metalizado. Este
material retiene el aceite para evitar desgaste entre el
anillo y el cilindro al momento de poner en marcha el
motor; además de ser resistente a las ralladuras. Se
utiliza en la primera ranura de motores diesel y
gasolina que deben rendir mas caballos de fuerza ,
mayores revoluciones por minuto, mayor resistencia a
esfuerzos mecánicos y a choques térmicos.
c. Anillos negros: están recubiertos de fosfato de zinc o
fosfato de manganeso (color negro o gris), es aplicado
al material base para protegerlo de la oxidación; la
granulometría permite retener cierto volumen de
aceite. Es utilizado en la primera y segunda ranura de
motores antiguos y de bajas revoluciones. No tienen
ninguna capa de dureza superficial y se recomiendan
para motores reanillados porque tiene la facilidad de
adaptarse rápidamente a cilindros ovalados y/o
deformados.

3033
 Teoría sobre motores

choque causadas por las explosiones de combustión.

Un objetivo en su diseño es que no haya necesidad de
rectificación y su que reemplazo se haga fácilmente y
con precisión.

Configuración básica:
Descripción técnica de los cojinetes
(Casquetes, Metales)
Son piezas que parecen muy sencillas en un complicado
motor moderno, pero la verdad es que son piezas
complejas tanto en su diseño como estructura sumado al Cojinete de empuje
hecho de tener que cumplir funciones sumamente
importantes en el funcionamiento.
Debe soportar tanto el peso de las cargas como también
las múltiples sacudidas normales del funcionamiento del Re
spa
ldo
forr
o
motor, provee la libertad del movimiento y la protección de Ma
te rial
de
a
cap
piezas más costosas como el cigüeñal, árbol de levas, So
bre

bielas y mono block (bloque de cilindros), aún cuando

estén expuestos al calor excesivo y a la presencia de
diminutas partículas provenientes del desgaste del motor
y de la carbonilla.
Función de los cojinetes: reducir la fricción entre una
pieza giratoria (Cigüeñal, Árbol Levas) y una estacionaria
(monoblock), esta función mejora grandemente con la
ayuda del lubricante por tanto uno de los objetivos en su
diseño es la de establecer y mantener una película de
aceite entre las piezas en movimiento bajo cargas
variables; además debe sostener la pieza móvil
soportando cargas muy altas particularmente las de
Materiales de los cojinetes: el respaldo de los
cojinetes es de acero de bajo carbono para incrementar
la resistencia, mientras que los revestimientos como toda
la capa intermedia se hace de combinaciones de
materiales diferentes del acero, llamados aleaciones para
proveer las cualidades específicas de los cojinetes.
El aluminio, cadmio, cobre, plomo y antimonio son
materiales imprescindibles en los cojinetes de los motores
modernos. La diferencia radica en las propiedades
deseables en uno u otro grado como son:

3431
 Teoría sobre motores

a. Resistencia a la fatiga: es la propiedad del material del Conformabilidad Incrustabilidad

cojinete para resistir esfuerzos intermitentes causados Película de

por la combustión, las presiones de las bielas y del aceite

cigüeñal, sin romperse y sin perder su recubrimiento Eje

(Fig.1).
b. Conformabilidad: Es la propiedad de la superficie del Fig.2
Superficie
Fig.3
cojinete que le permite moverse muy lentamente para cojinete

a j u s t a r s e a p ro t u b e r a n c i a s o p e q u e ñ a s
desalineaciones (Fig.2).
c. Incrustabilidad: Es la propiedad de la superficie del
cojinete para absorber diminutas partículas abrasivas
de material extraño provenientes del desgaste normal
o de otras fuentes (Fig.3).
d. La acción superficial: capacidad de resistir
agarrotamiento cuando el eje y el cojinete se tocan en
el funcionamiento.
e. Resistencia a la corrosión: es la característica que
impide la corrosión química propia de los productos de
la combustión.
f. Resistencia térmica: es un requerimiento básico que
indica hasta que punto el cojinete soporta su carga a
temperaturas de funcionamiento sin que pierda su
forma o sufra fractura por impacto.
g. Conductividad térmica: es la capacidad para absorber
calor y trasferirlo de la superficie del cojinete a la
cubierta. Entre mas frio funcione el cojinete, mejor será
Características de montaje: Como los cojinetes piezas
extremadamente precisas, éstos no deben ser limados,
tallados, raspados ni maquinados por ninguna
circunstancia. Para proveer una lubricación adecuada del
cojinete, debe permitirse el flujo del aceite entre la
superficie del cojinete y el eje; esto es lo que se llama
holgura de aceite (claro del aceite o de luz). La variación de
las medidas como la STD y las bajo medida de los
muñones y los cojinetes del cigüeñal causan diferencia de
los huelgos de aceite; por esta razón se recomienda la
instalación en juegos completos a fin de obtener
uniformidad en las medidas en todo conjunto motor.
Una manera fácil, rápida y precisa de comprobar el claro de
aceite en los cojinetes principales y de bielas es mediante el
empleo de Plastigage y la escala graduada (Fig.4).
Colocación del plastigage
a todo lo ancho
Verificar aplastamiento

del cojinete
su rendimiento.
Carga

Película de
aceite
Resistencia a la fatiga Eje en
(Fig.1) rotación
Fig.4 Tapa de bancada o biela Holgura
Superficie
cojinete

3235
 Descripción de las referencias

Los orificios para el paso del aceite deben coincidir PREFIJO

HGX Empaque de cabeza / Head Gasket
correctamente con los del cigüeñal o los de las bielas;
además todo debe estar debidamente limpio, una
pequeña partícula de metal, de carbonilla, de arena o de CARROCERIA
02 American Motors
CILINDROS MOTOR
10 Uno
polvo puede eliminar el huelgo para el aceite en algún 30 Buick 20 L2 Dos en linea
30 Cadillac
punto lo que ocasionaría falla del cojinete o ralladuras en el 10 Caterpillar 22 V2 Dos en "V"
30 Chevrolet 30 L3 Tres en linea
cigüeñal generando un desgaste prematuro. 13 Cummins 40 L4 Cuatro en linea
En el montaje el cojinete su alojamiento deberá estar 16 Daewoo 42 V4 Cuatro en "V"
11 Dodge 44 H4 Cuatro en "H"
completamente en seco, luego aplique una pequeña 26 Ford 60 L6 Seis en linea
30 GMC
cantidad de lubricante entre el cojinete y la superficie del 34 Hino 62 V6 Seis en "V"
muñón. El aceite debe llegar en suficiente cantidad y a la 35 Honda 64 H6 Seis en "H"
36 Hyundai 80 L8 Ocho en linea
presión correcta debiendo comprobarse el sistema 57 International 82 V8 Ocho en "V"
38 Isuzu
completo de lubricación y cebarse la bomba de aceite. 02 Jeep
En los cojinetes de empuje es esencial medir con exactitud 53 Mazda
55 Mitsubishi
en ambas caras (milésimas de pulgada) la distancia entre la 57 Navistar
NÚMERO INTERNO
58 Nissan
superficie de empuje del cigüeñal y la pestaña del cojinete. 30 Oldsmobile
30 Pontiac
A los que están fabricados en cobre – plomo se les deberá 65 Renault
dar un poco más de tolerancia que aquellos que son de 71 Seat
76 Suzuki MATERIAL DE MANUFACTURA
aluminio blanco y aluminio níquel. 80 Toyota
46 Volkswagen
No se debe dar vueltas al cigüeñal hasta que los tornillos SB GF
estén finalmente apretados. No asbesto Grafitado

Ajuste radial del cojinete: FF NR

Perforado redondo No retorque

MLA

Metal con alma blanda

MLO/
MLS
Totalmente metálico
(tipo original)

HG X 8 5 4 0 0 5 2 X X X

3633
 Despiece motor en línea Despiece motor en V

Subjuegos en motores L3, L4 y L6 Subjuegos en motores V6 y V8

L3
L4 V6
L6 V8

FSX Juego completo de juntas FSX Juego completo de juntas

3437
 Como Consultar este Manual

1
1
2 4 6
5 2
3 7 8 9

10
13
12 18 19 20
14 15
11
16
24 24

17 17 21 22 23

24 24 24

1 Fabricante del motor. 14 Orden de encendido.

2 Referencia Junta de Cabeza. 15 Relación de compresión y/o presión.
3 Referencia otros fabricantes (intercambiable). 16 Referencias de sellos y retenes
4 Modelo del vehículo. 17 Espacio para anotaciones y gráficas importantes
5 Referencia comercial del motor. de este manual y suyas como usuario.
6 Diámetro del cilindro / Carrera del pistón (en mm y 18 Valores y diagramas para armado de árbol de levas
pulgada). y/o cabeza de cilindros.
7 Año de producción. 19 Valores y diagramas para puesta a punto de motor.
8 Cilindraje en c.c. 20 Valores y diagramas para distribución mecánica.
9 Tipo del vehículo (motor diesel o gasolina). 21 Valores nominales de par de apriete para bancada,
10 Valores de altura y cepillado de la cabeza. biela, volante y cárter.
11 Valores nominales de par de apriete de la cabeza 22 Valores y diagramas para armado del monoblock.
12 Orden de apriete de los tornillos y/o tuercas de la 23 Valores y diagramas para armado de motor.
cabeza. 24 Valores nominales de reglaje de los principales me-
13 Tipo y disposición de cilindros. canismos móviles del motor.

3835
3639
 Fichas técnicas de motores

Manual de Armado de motor,

Torques &reglajes y puesta a punto

#1
Motores a Gasolina y Diesel
40
 Fichas técnicas de motores

Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Manual dea tiempo
Marcas de puesta Armado de Sincronización
motor, mecánica

Torques & reglajes y puesta a punto

#1
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motores a Gasolina y Diesel Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

41
 AMC (Van / Jeep / Willys / Rambler)

Descrip.
FRACO HGX-0260050-SB Modelo RAMBLER / CHEROKEE / CJ5 / CJ6 / CJ7 / PACER Ø cilindro 95,2 mm (3.750") Carrera 76,2 mm (3.000")
Ref:

TF CA 1806 DC CA 710-T Motor 199 OHC Año 65-70 c.c. 3.261 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max. 12 8 3 2 5 9 13 6 5 4 3 2 1
0,2 mm (0.008")
Maq.Max. 6
3 2
5 4 Frente
TORQUES 1

1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
85 lb-pie Cigüeñal del. S-045041-N

Retenedores
3 apriete
115 lb-pie 11 7 4 1 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-020504-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

42
 AMC

HGX-0260050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a tiempo Sincronización mecánica

Flecha de balancines
21 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

Engrane de levas 80 lb-pie

80 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° a 700 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

70-85 lb-pie Juego lateral anillo 0.0017 - 0.0032"

Volante
40 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.010 - 0.019 Motor
Juego axial cigüeñal 0.0015 - 0.0061" Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012 - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.079 mm (0.0006 - 0.0031") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
001
43
 AMC (Van / Jeep / Willys / Rambler)

Descrip.
FRACO HGX-0260050-SB ModeloRAMBLER / CHEROKEE / CJ5 / CJ6 / CJ7 / PACER Ø cilindro 95,2 mm (3.750") Carrera 88,9 mm (3.500")
Ref:

TF CA 1806 DC CA 710-T AMERICAN / EAGLE Motor 232 Vin E Año 64-79 c.c. 3.802 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
87,8 mm (3.460")
Mínima
No reporta
Def.Max. 12 8 3 2 5 9 13 6 5 4 3 2 1
0,2 mm (0.008")
Maq.Max. 6
3 2
5 4 Frente
TORQUES 1

1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
85 lb-pie Cigüeñal del. S-045041-N

Retenedores
3 apriete
Mod. 64-72 85 lb-pie Cigüeñal tras. BS-020504-P
Mod. 73-80 105 lb-pie 11 7 4 1 6 10 14
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

44
 AMC

HGX-0260050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a tiempo Sincronización mecánica

Flecha de balancines
21 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

80 lb-pie

Engrane de levas 80 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° a 700 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca al frente del motor
TORQUES

15 lb-pie
Biela

25-30 lb-pie

40 lb-pie Parte numerada

Bancada

de la biela hacia
el lado del eje
de levas
80-85 lb-pie
Volante
Juego Axial Cigüeñal
40 lb-pie (medir en el cojinete de empuje)

Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.0015 - 0.0065" Holgura aceite Biela 0.013 - 0.058 mm (0.0005 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.081 mm (0.0009 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
002
45
 AMC (Van / Jeep / Willys / Rambler)

Descrip.
FRACO HGX-0260060-SB Modelo CHEROKEE / WAGONEER / COMANCHE Ø cilindro 98,5 mm (3.875") Carrera 87,4 mm (3.441")
Ref:

TF DC CA 715-T EAGLE / WRANGLER Motor 242 OHV Año 87-90 c.c. 3.966 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
88 mm (3.465")
Mínima
No reporta
12 8 3 2 5 9 13 6 5 4 3 2 1
Def.Max.
0,2 mm (0.008")
Maq.Max. 6
3 2
5 4 Frente
TORQUES 1

1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,8:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-045041-N

Retenedores
3 apriete
85 lb-pie 11 7 4 1 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-020504-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SS-9501-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

46
 AMC

HGX-0260060-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a tiempo Sincronización mecánica

24 lb-pie
Alinear marcas de
sincronización

21 lb-pie
Engrane de levas

Tornillo levas 80 lb-pie

80 lb-pie
Valv.

Limitador de juego axial

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MFI Encendido electrónico Bujías 0.35"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

Marca hacia el frente

35 lb-pie
Juego lateral anillo 0.0017 - 0.0032"
40 lb-pie
Bancada

80 lb-pie
Volante
45 lb-pie
Cárter
12 lb-pie Juego Axila Biela 0.25 - 0.48 mm (0.010 - 0.019") Motor
Juego lateral anillos 0.0017 - 0.0032"
Juego axial cigüeñal 0.038 - 0.16 mm (0.0015 - 0.065") Holgura aceite Biela 0.038 - 0.064 mm (0.0015 - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.053 mm (0.0013 - 0.0021") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.064 mm (0.0010 - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
003
47
 AMC (Van / Jeep / Willys / Rambler)

Descrip.
FRACO HGX-0260050-SB Modelo GRAND WAGONEER / CJ5 / CJ7 Ø cilindro 95,2 mm (3.750") Carrera 99 mm (3.895")
Ref:

TF CA 1806 DC CA 710-T Motor 232 Vin E Año 71-80 c.c. 4.228 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
87,8 mm (3.460")
Mínima
No reporta
Def.Max. 12 8 3 2 5 9 13 6 5 4 3 2 1
0,2 mm (0.008")
Maq.Max. 6
3 2
5 4 Frente
TORQUES 1

1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 150 psi / 8,7:1
2 apriete
80 lb-pie Cigüeñal del. S-045041-N

Retenedores
3 apriete
110 lb-pie 11 7 4 1 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-020504-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

48
 AMC

HGX-0260050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a tiempo Sincronización mecánica

24 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

Engrane de levas 80 lb-pie

Flecha de balancines 21 lb-pie 80 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.35"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° a 700 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca al frente del motor
TORQUES

15 lb-pie
Biela

30-35 lb-pie

40 lb-pie Parte numerada

Bancada

de la biela hacia
el lado del eje
de levas
Juego lateral anillo 0.0017 - 0.0032"
80-85 lb-pie
Volante
100 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego axial biela 0.010 - 0.019" Motor
Juego axial cigüeñal 0.0015 - 0.0065" Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012 - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.079 mm (0.0006 - 0.0031") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
004
49
 AMC (Van / Jeep / Willys / Rambler)

Descrip.
FRACO HGX-0260050-SB Modelo CHEROKEE / WAGONEER / EAGLE / BROUGHAM Ø cilindro 95,2 mm (3.750") Carrera 99 mm (3.895")
Ref:

TF CA 1806 DC CA 710-T Motor 258 Año 83-90 c.c. 4.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
87,8 mm (3.460")
Mínima
No reporta 4 5 6
Def.Max. 12 8 3 2 5 9 13
0,2 mm (0.008") L6
Maq.Max.
1 2 3
TORQUES
1 apriete

Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 150 psi-9.2:1

2 apriete
Cigüeñal del. S-045041-N

Retenedores
3 apriete
11 7 4 1 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-020540-P
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-9505-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

Correa única

Correas múltiples

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

50
 AMC

HGX-0260050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a tiempo Sincronización mecánica

80 lb-pie

9 1 2 80 lb-pie
4 3 10

6 5 30 lb-pie

12 7 100 lb-pie
8 11

Hacer coincidir las marcas de sincronización

Múltiple de admisión 23 lb-pie
Flecha de balancines 19 lb-pie

Tornillo de levas 80 lb-pie

Juego Axial Levas 0.10 - 0.20 mm (0.004 - 0.008")
Damper 80 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Monoblock
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

30-35 lb-pie Sobresale

ligeramente
Cigüeñal

40 lb-pie
Bancada

75-85 lb-pie Collarín

Para
desmontar
Volante
105 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela) Tapa de bancada trasera
Montaje del collarín
Cárter
Juego Axila Biela 0.25 - 0.48 mm (0.010 - 0.019") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.15 mm (0.002 - 0.006") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.058 mm (0.0005 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0009 - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.081 mm (0.0009 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
005
51
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
52
 CATERPILLAR

Descrip.
FRACO HGX-1060001-GF Modelo GM / TRUCK / IND. / KODIAK Ø cilindro 105 mm (4.135") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

TF DC
OEM 1077832 Motor 3116 Año 89-96 c.c. 6.600 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
133,2 mm (4.063")
Mínima
102,5 mm (4.037") 6 5 4 3 2 1
Def.Max. *Tornillos M10 (20,18,16,15,17,19) torquear a 36-46 lb-pie
0.002" en 6"
Maq.Max. 13 20 9 18 5 16 1 15 3 17 7 19 11
0.7 mm (0.026")
Admisión Blanca
TORQUES Escape Negra

1 apriete
*60 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16,5:1
2 apriete
99-121 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
305-335 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
14 10 6 2 4 8 12
Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9514-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
*Tornillos M10 (20,18,16,15,17,19) torquear a 36-46 lb-pie

** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

53
 CATERPILLAR

HGX-1060001-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

18 lb-pie
Piñón Eje de levas

Pinón de
transferencia

Piñón
cigueñal

23 lb-pie Piñón bomba

de aceite

Juego Axial 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")

Valv.

Ad.F 0.38 mm (0.015") Ad.C Regimen max regul 3030 rpm Pres iny. 2750-2900 lb/pulg2
Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance En bomba Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
6
45 lb-pie **+65° giro
biela convencional 4
Biela

56 lb-pie **+125° giro

biela fracturada 2

45 lb-pie 1
Bancada

**+90° giro 3
Ensamble de tal manera que las
marcas “frente” en el pistón y la
Volante 5 marca de forja “número de parte”
en la biela se ensamblen en
79 lb-pie +100 lb-pie direcciones opuestas.

Cárter 7 Orden de apriete

15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.23 mm (0.003 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.053 - 0.155 mm (0.0021 - 0.0061") Puntas Comp. Superior 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.0027 - 0.0084" (pistón PK 1014495B) Holgura aceite cigüeñal 0.071 - 0.17 mm (0.0028 - 0.0068") de anillo Comp. Inferior 0.028"
242
54
 CATERPILLAR

Descrip.
FRACO HGX-1060002-GF KODIAK / Ind. 3TR, GMS, 9ZR, CKK
Modelo Ø cilindro 110 mm (4.332") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

TF DC
OEM 2051293 EXCAVADORAS 322 C Motor 3126E Año 95-02 c.c. 7.200 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
103 mm (4.050")
Mínima *Tornillos M10 (20,18,16,15,17,19) torquear a 36-46 lb-pie
102,5 mm (4.037") 6 5 4 3 2 1
Def.Max. 13 9 5 1 3 7 11
0.002" en 6" 20 18 16 15 17 19
Maq.Max.
0.5 mm (0.013")
Admisión Blanca
TORQUES Escape Negra

1 apriete
*60 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16,5:1
2 apriete
99-121 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
305-335 lb-pie
4 apriete 14 10 6 2 4 8 12 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías Tornillo #10 apretar únicamente 36-46 lb-pie
12 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
*Tornillos M10 (20,18,16,15,17,19) torquear a 36-46 lb-pie

** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

55
 CATERPILLAR

HGX-1060002-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

18 lb-pie
Piñón Eje de levas

Pinón de
transferencia

Piñón
cigueñal

Piñón bomba
de aceite

Juego Axial 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")

Valv.

Ad.F 0.38 mm (0.015") Ad.C

Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
11 12
45 lb-pie **+65° giro
biela convencional 7 8
Biela

48 lb-pie **+125° giro

biela fracturada 3 4

40 lb-pie 2 1
Bancada

**+90° giro 6 5

Volante 10 9
79 lb-pie +101 lb-pie
Cárter 14 13 Orden de apriete

15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.23 mm (0.003 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.053 - 0.155 mm (0.0021 - 0.0061") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.071 - 0.17 mm (0.0028 - 0.0068") de anillo Comp. Inferior
243
56
 CATERPILLAR

Descrip.
FRACO HGX-1082001-NR Modelo TRUCK Ø cilindro 114,3 mm (4.500") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

TF DC
OEM 7W2059 Motor 3208 Año c.c. 10.400 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
96 mm (3.785")
Mínima 18 14 12 17
95,8 mm (3.774") 8 6 4 2
Def.Max.
0.7 mm (0.003") 22 20 19 21 Admisión Blanca
Escape Negra
Maq.Max.
0.2 mm (0.011")
7 5 3 1
TORQUES
1 apriete 5 2 4 10
60 lb-pie Rel. Comp. 425
Encendido 1-2-7-3-4-5-6-8 psi/16.4:1
2 apriete 7
95 lb-pie (T. 6 marcas) Cigüeñal del. S-072031-T

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-127011-T
110 lb-pie (T. 7 marcas)
4 apriete Árbol de levas S-013021-P
9 16 3 11 1 13 6 15 8
Otros
Tapa punterías Tornillos (19,20,21,22) torquear a 32 lb-pie
12 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9516-V (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

57
 CATERPILLAR

HGX-1082001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

18 lb-pie

Hacer coincidir marcas

de sincronización
Polea 460 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")

Valv.

Ad.F 0.38 mm (0.015") Ad.C Bomba individual / Regimen max reg. 3030 Pres iny. 2750-2900 lb/pulg2
Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance 16 apms en la bomba Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Reemplazar tapones en cada reparación

30 lb-pie
Biela

*+120° giro
4 2 1 5
3
30 lb-pie
Bancada

*+120° giro
Volante
55 lb-pie Tornillo de ajuste para cuadrar ralenti del motor
Orden de apriete
Cárter
17 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.45 mm (0.006 - 0.018") Motor
Juego Lateral anillos 0.0030 - 0.0055"
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.25 mm (0.003 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.038 - 0.1 mm (0.0015 - 0.0045") Puntas Comp. Superior 0.015 - 0.030"
Holgura pistón - Cilindro 0.006 - 0.007" Holgura aceite cigüeñal 0.051 - 0.127 mm (0.0020 - 0.0050") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.030"
244
58
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

59
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-3640001-SB Modelo EPSILON, ATOS Ø cilindro 66 mm Carrera 73 mm
Ref:

TF CA-111 DC CA-201-B Motor G4HC SOHC (Hyundai) Año 97-03 c.c. 999 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima
8 4 1 5 9 1 2 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0,002")
Maq.Max. 1 3
0,05 mm (0,002")
2 4

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-035111-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete
Cigüeñal tras. S-060061-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas EU-30467
Otros
Tapa punterías
6-7 lb-pie Sellos de válvula SS-5239-P12

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

60
 CHRYSLER

HGX-3640001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pasador
Marca de puesta a punto
(Distribución)

7-9 lb-pie Tornillo piñón

árbol de levas
59-74 lb-pie

16-22 lb-pie Marca de puesta a punto

(Caja delantera)

Marca de puesta a punto

(Piñón del cigüeñal)
Juego Axial 0.07-0.09 mm (0.003-0.007") 103-111 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.3-0.6 mm Ad.C Encendido Electrónico Bujías

Es.F 0.3-0.6 mm Es.C Avance 5°±2° BTDC Ralenti 900±100 RPM

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9 5 1 3 7
15-17 lb-pie
Biela

37-41 lb-pie
Bancada

Volante
52-59 lb-pie
10 6 2 4 8
Cárter
4-6 lb-pie Motor
Deformación máxima 0.1 mm (0.0039")
Juego axial cigüeñal 0.25 mm (0.002-0.009") Holgura aceite Biela 0.12-0.041 mm (0.0004-0.0016") Comp. Superior 0.15-0.30 mm
Puntas
Holgura pistón - Cilindro 0.20-0.40 mm (0.008-0.016") Holgura aceite cigüeñal 0.20-0.38 mm (0.008-0.015") de anillo Comp. Inferior 0.25-0.40 mm
006
61
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-3640010-MLO Modelo ATOS 1.1 lts. Ø cilindro 66 mm Carrera
Ref:

TF CA-111-1 DC Motor G4HC SOHC (Hyundai) Año 97-03 c.c. 1.100 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima
8 4 1 5 9 1 2 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0,002")
Maq.Max. 1 3
0,05 mm (0,002")
2 4

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-035111-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete
Cigüeñal tras. S-060061-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas EU-30467
Otros
Tapa punterías
6-7 lb-pie Sellos de válvula SS-5239-P12

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

62
 CHRYSLER

HGX-3640010-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pasador
Marca de puesta a punto
(Distribución)

7-9 lb-pie Tornillo piñón

árbol de levas
59-74 lb-pie

16-22 lb-pie Marca de puesta a punto

(Caja delantera)

Marca de puesta a punto

(Piñón del cigüeñal)
Juego Axial 0.07-0.09 mm (0.003-0.007") 103-111 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.3-0.6 mm Ad.C Encendido Electrónico Bujías

Es.F 0.3-0.6 mm Es.C Avance 5°±2° BTDC Ralenti 900±100 RPM

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9 5 1 3 7
15-17 lb-pie
Biela

15 lb-pie
Bancada

37 lb-pie
Volante
52-59 lb-pie Calibrador de hojas

10 6 2 4 8
Cárter
4-6 lb-pie Motor
Calibrar en la falda del cilindro
Juego axial cigüeñal 0.25 mm (0.002-0.009") Holgura aceite Biela 0.12-0.041 mm (0.0004-0.0016") Comp. Superior 0.15-0.30 mm
Puntas
Holgura pistón - Cilindro 0.20-0.40 mm (0.008-0.016") Holgura aceite cigüeñal 0.20-0.38 mm (0.008-0.015") de anillo Comp. Inferior 0.25-0.40 mm
007
63
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5540190-SB Modelo COLT, LANCER, MIRAGE, PRECIS Ø cilindro 75,5 mm Carrera 82 mm
Ref:

TF DC CA-230-G Motor G15B (MITSUBISHI) Año 83-94 c.c. 1.468 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Parte delantera
107 mm (4.216")
Mínima
106,7 mm (4.200") 4 3 2 1

Def.Max. 9 5 2 3 8
0,2 mm
Maq.Max.
4 2
0,3 mm
3 1
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. EU-30467

Retenedores
3 apriete
50-55 lb-pie 4 6 Cigüeñal tras. S-072041-S
7 1 10
4 apriete Árbol de levas S-035031-S
* Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula S-5233-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

64
 CHRYSLER

HGX-5540190-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

50 lb-pie Árbol de levas y cabeza

19 lb-pie

Marca de puesta a punto

70 lb-pie Cigueñal y monoblock

Juego axial 0.51-0.203 mm (0.002"-0.008")

Valv.

Ad.F 0.003" Ad.C Bujías

Es.F 0.003" Es.C Avance Ralenti 900 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
10 lb-pie
Biela

24-25 lb-pie

120-150°
120-150°
15 lb-pie
Bancada

37 lb-pie
Volante
90 lb-pie Juego Axial Cigüeñal Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) superior inferior
Cárter bulón
5-8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.028-0.089 mm (0.0011-0.0035") Puntas Comp. Superior 0.008"-0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02-0.041 mm (0.0008-0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.028-0.086 mm (0.0011-0.0034") de anillo Comp. Inferior 0.008"-0.016" 008
65
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-3640050-MLO Modelo VERNA 1.5 lts Ø cilindro 75,5 mm Carrera 83,5 mm
Ref:

TF CA-112 DC Motor G4K (HYUNDAI) Año 95-03 c.c. 1.495 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Parte delantera
75 mm (2.955")
Mínima
4 3 2 1

Def.Max.
2
9 5 3 8
Maq.Max.
4 2

3 1
TORQUES
1 apriete Volante
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*60° Giro Cigüeñal del. 35x48x8

Retenedores
3 apriete
*60° Giro Cigüeñal tras. 72x96x9
4 apriete 4 6 Árbol de levas 35x50x8
7 1 10
Otros
Tapa punterías
Frente
6-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

66
 CHRYSLER

HGX-3640050-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

Árbol de levas
Pin de traba
5 lb-pie
74 lb-pie Marca de puesta a punto
Cabeza

110 lb-pie

40 lb-pie
Marca de puesta a punto
5 lb-pie Monoblock
20 lb-pie Marca de puesta a punto
Cigueñal

Tapas 20 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.39 mm Ad.C Inyección Electrónica Bujías 0.8 mm

Es.F 0.39 mm Es.C Avance 9°±5° a 800 rpm Ralenti 800±100 RPM (No ajustable)

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
26 lb-pie
Biela

120-150°
120-150°
20 lb-pie
Bancada

44 lb-pie
Volante
96-103 lb-pie Juego Axial Cigüeñal Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) superior inferior
Cárter bulón
4-6 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.019" - 0.0068" Holgura aceite Biela 0.0009" - 0.0016" Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior
009
67
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-3640060-MLO Modelo VERNA 1.5 lts Ø cilindro 75,5 mm Carrera 83,5 mm
Ref:

TF CA-113 DC Motor G4EK (HYUNDAI) Año 02-04 c.c. 1.520 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Parte delantera
75 mm (2.955")
Mínima
4 3 2 1

Def.Max.
2
9 5 3 8
Maq.Max.
4 2

3 1
TORQUES
1 apriete Volante
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*60° Giro Cigüeñal del. 35x48x8

Retenedores
3 apriete
*60° Giro Cigüeñal tras. 72x96x9
4 apriete 4 6 Árbol de levas 35x50x8
7 1 10
Otros
Tapa punterías
Frente
4-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

68
 CHRYSLER

HGX-3640060-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

Árbol de levas
Pin de traba
5 lb-pie
20 lb-pie
74 lb-pie Marca de puesta a punto
Cabeza

110 lb-pie

40 lb-pie
Marca de puesta a punto
5 lb-pie Monoblock
20 lb-pie Marca de puesta a punto
Cigueñal

Tapas 20 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.39 mm (0.015") Ad.C 0.25 mm (0.010") Inyección Electrónica MPFI Bujías
Es.F 0.39 mm (0.015") Es.C 0.30 mm (0.012") Avance 9°±5° amps 800 rpm (no ajustable) Ralenti 800±100 RPM (No ajustable)

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

26 lb-pie
Biela

20 lb-pie
Bancada

44 lb-pie Muñones de bancada Muñones de biela

Volante
96-103 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Radio a la
Cárter raíz del muñón
4-6 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.019" - 0.0068" Holgura aceite Biela 0.0009" - 0.0016" Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.020"
010
69
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-3640070-MLO/MLS Modelo ATTITUDE 16 Valv. / VERNA Ø cilindro 75,5 mm Carrera 82 mm
Ref:

TF CA-116 DC Motor G4ED (HYUNDAI) Año 01-03 c.c. 1.600 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

75 mm (2.955") 3
Mínima
8 6 1 4 9 2
1
Def.Max. 4
0.1 mm (0.004")
Maq.Max. 4 3 2 1
Frente del
TORQUES vehículo

1 apriete
26 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*90° Giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
Repetir pasos 1 y 2
4 apriete 10 3 2 5 7 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
4-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

70
 CHRYSLER

HGX-3640070-MLO/MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marcas de

5 lb-pie cabeza y árbol de levas

58-74 lb-pie
110 lb-pie

Marca sincronización de monoblock

Marca sincronización
de cigueñal
5 lb-pie

Tapas 20 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C Sistema de inyección electrónica SFI Bujías

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance 9°±5° a 800 rpm NA Ralenti 800±100 RPM (No Ajustable) Engrane loco 31-40 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

1 2 3 4 5 6 7
15 lb-pie
Biela

L M N O P Q R 15
C
18 A
24-25 lb-pie
6 lb-pie
20 lb-pie
Bancada

B
17
D
K J I H G F E 16
44 lb-pie
Volante 14 13 12 11 19 9 8
103 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
6 lb-pie Aplicar torque en dos etapas (primero alfabética y segundo la numérica) Motor
Juego axial cigüeñal 0.019" - 0.0068" Holgura aceite Biela 0.0009" - 0.0016" Puntas Comp. Superior 0.009"-0.013"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.045 mm (0.0009"-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior 0.011"-0.017" 011
71
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-8640130-SB Modelo OMNI / HORIZON 1.7 Ø cilindro 79,5 mm (3.130") Carrera 86,4 mm (3.402")
Ref:

TF CA 92 DC CA 1830-T Motor EN OHC (Volkswagen) Año 79-81 c.c. 1.704 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

132,8 mm (5.230")
Mínima
132,2 mm (5.205") 8 4 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.
0.6 mm (0.025")
TORQUES
1 apriete
T.12 ptos 54 lb-pie Encendido 1-4-3-2 Rel. Comp. 142 psi / 8,2:1
2 apriete
T.12 ptos *+90° giro Cigüeñal del. S-032081-P

Retenedores
3 apriete
otros 29 lb-pie
Cigüeñal tras. S-085031-S
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas S-032081-P (2)
otros 44 lb-pie *+180° giro Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SS-4702-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

72
 CHRYSLER

HGX-8640130-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

14 lb-pie

59 lb-pie
Bomba de agua
Marcas del volante

50 lb-pie Polea 59 lb-pie

Soporte de bomba de agua

Múltiples Admisión y Escape 18 lb-pie

Valv.

Ad.F Ajuste con shims Ad.C 0.25 mm (0.010") MFI Bujías 0.024 - 0.032"
Es.F Ajuste con shims Es.C 0.45 mm (0.018") Avance 3° dpms Ralenti 1000 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

33 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

48 lb-pie
Volante
72 lb-pie T. 12 mm
Juego Axial Cigüeñal 58 lb-pie
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial Biela 0.35 mm (0.014") Juego lateral anillos Superior e inferior 0.0008 - 0.002"
Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.03 mm (0.0012") Holgura aceite cigüeñal 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.018"
012
73
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140052-GF/MLO Modelo NEON ECB (un árbol) Ø cilindro 87,9 mm Carrera 85 mm
Ref:

TF CA-1408/-2 DC CA-212-G Motor ECB SOHC Año 95-01 c.c. 1.996 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

132 mm (5.197")
Mínima
131,7 mm (5.185") 1 2 3 4
Def.Max. 8 4 1 5 9
0,05 mm (0.002")
Maq.Max. 1 3
0,03 mm (0.012")
2 4

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 7,8:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. S-032071-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro Cigüeñal tras. S-091011-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-035061-P
Otros
Tapa punterías
9 lb-pie Volumen de cámara 51-53 cc. Sellos de válvula SSJ-2405-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

74
 CHRYSLER
HGX-1140052-GF/MLO Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

17 lb-pie

Marca sincronización
cabeza y árbol de levas

85 lb-pie

Marcas de
puesta a punto

15 lb-pie 50 lb-pie

5 lb-pie
Marca sincronización
105 lb-pie monoblock y cigueñal

Flechas 17 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Inyección Electrónica Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 19
Calibrador de hojas
14 11 15
20 lb-pie 18
Biela

90° giro 10 6 2 3 7

Tornillos 1-10
Bancada

60 lb-pie 9 5 1 4 8
Tornillos 11-20 20
22 lb-pie 17
Volante 13 12 16
80 lb-pie

Cárter
9 lb-pie Motor
Deformación máxima 0.1 mm (0.0039")
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.026 - 0.059 mm (0.001 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.23 - 0.52 mm (0.009 - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.012 - 0.044 mm (0.0004 - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.026 - 0.059 mm (0.001 - 0.0023") de anillo Comp. Inferior 0.49 - 0.78 mm (0.019 - 0.020")
013
75
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140052-MLO ModeloNEON ECB (dos arboles) / AVENGER Ø cilindro 87,9 mm Carrera 85 mm
Ref:

TF CA-1408 DC CA-242-G SEBRING / TALON Motor 4A20 DOHC 16 Valv. Año 95-01 c.c. 1.996 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

137,5 mm (5.415")
Mínima
137,2 mm (5.403") 3 4
Def.Max. 8 4 1 5 9
0,1 mm (0.004") L4
Maq.Max.
0,3 mm (0.012")
1 2
TORQUES
1 apriete T. 1-6 25 lb-pie
Tornillos 7-10 20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete T. 1-6 50 lb-pie
Tornillos 7-10 20 lb-pie Cigüeñal del. S-032071-P

Retenedores
3 apriete
Todos *+90° giro Cigüeñal tras. S-091011-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-035061-P
Otros
Tapa punterías
9 lb-pie Volumen de cámara 51-53 cc. Sellos de válvula S-2405-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

76
 CHRYSLER

HGX-1140052-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

17 lb-pie Marcas de sincronización

arboles de levas

Tapas de
árbol de levas 85 lb-pie

50 lb-pie
Marcas de
puesta a punto

15 lb-pie
105 lb-pie

5 lb-pie

Marcas de sincronización
Flechas 17 lb-pie monoblock PMS
Valv.

Ad.F 1,16 mm sin aceite Ad.C Inyección Electrónica Bujías

Es.F 1,27 mm sin aceite Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 19
14 11 15 Anillo de compresión
superior e inferior
20 lb-pie 18 Calibrador de hojas
Biela

0.025-0.065 mm (0.0010"-0.0026")
0.10 mm (0.004") máximo

*90° giro 10 6 2 3 7

Tornillos 1-10
Bancada

60 lb-pie 9 5 1 4 8
Tornillos 11-20 20
22 lb-pie 17
Volante 13 12 16
80 lb-pie
Canal para los anillos
Cárter
9 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.026 - 0.059 mm (0.001 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.23 - 0.52 mm (0.009 - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.050 mm (0.0007 - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.026 - 0.059 mm (0.001 - 0.0023") de anillo Comp. Inferior 0.49 - 0.78 mm (0.019 - 0.020")
014
77
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5540281-SB Modelo COLT VISTA 2.0 lts / NATIVA Ø cilindro 85 mm Carrera 87,9 mm
Ref:

TF DC CA-235-G Motor G63B (Mitsubishi) Año 85 - 93 c.c. 1.997 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

90 mm (3.543")
Mínima
89,5 mm (3.523") 3 4
Def.Max. 7 3 2 6 9
0,05 mm (.002") L4
Maq.Max.
0,5 mm (.009")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie 8 4 1 5 10 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas S-020031-P / S-035031-S
*Retorqueo
Otros EU-25356
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula S-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

78
 CHRYSLER

HGX-5540281-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de
sincronización
árbol de levas

Marcas de
sincronización
cigueñal

90 lb-pie

90 lb-pie
Flechas 13-15 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C Inyección Electrónica Bujías

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

35 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

50 lb-pie
Volante
100 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter La bomba de aceite de los modelos recientes usa engranajes helicoidales
5-7 lb-pie Motor
El número de la biela hacia el frente del vehículo

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.076 mm (0.0006 - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.081 mm (0.0008 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.008" - 0.016"
015
79
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140076-MLO / MLS Modelo PT CRUISER Ø cilindro 87,5 mm Carrera 83 mm
Ref:

TF CA-1401 DC Motor EDB Vin9 DOHC Año 01 - 04 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima
10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete 170-225 psi
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete T. 1-6 50 lb-pie
Tornillos 7-10 35 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
Todos *+90° giro
Árbol de levas
4 apriete 9 5 1 4 8
**Retorqueo
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque. (90°)

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

80
 CHRYSLER

HGX-1140076-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear marcas de
sincronización
árboles de levas

85 lb-pie

21 lb-pie

45 lb-pie
100 lb-pie

Marcas de
sincronización
Juego Axial 0.050 - 0.150 m (0.002" - 0.006") monoblock - cigueñal
Valv.

Imp. hidráulicos Inyección Electrónica MPI (PMS)

Ad.F Ad.C Bujías
Es.F Imp. hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
20 lb-pie
Biela

*+90° giro

120-150°
120-150°
Tornillos M8
Bancada

25 lb-pie
Tornillos M11
60 lb-pie
Volante
Juego Axial Cigüeñal Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) superior inferior
Cárter bulón

Juego axial de bielas 0.13 - 0.38 mm (0.005" - 0.015") Motor

Juego axial cigüeñal 0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.026 - 0.059 mm (0.0010 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.009 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.050 mm (0.0007 - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.022 - 0.062 mm (0.0008 - 0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.019 - 0.031"
016
81
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140060-SB Modelo LE BARON (Sin turbo) Ø cilindro 88 mm Carrera 92 mm
Ref:

TF CA-1406 DC CA-240-G Motor SOHC Año 89-93 c.c. 2.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

127,5 mm (5.020")
Mínima
3 4
Def.Max.
8 4 1 5 9
0,1 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9.5:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. EU-35528

Retenedores
3 apriete
*+90° giro Cigüeñal tras. EU-9111110
7 3 2 6 10
4 apriete **Reapriete Árbol de levas USA-35528 / EU-28416
65 lb-pie +90° giro Otros
Tapa punterías
5-8 lb-pie Sellos de válvula SS-8101-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos. Aflojar tornillo. Torquear a 65 lb-pie y aplicar +90° de giro.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

82
 CHRYSLER

HGX-1140060-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de sincronización
Tornillo engrane árbol de levas y cubierta tras.
18 lb-pie árbol de levas
65 lb-pie Colocar este punto según figura
con respecto a línea horizontal
de la culata

50 lb-pie

45 lb-pie 65 lb-pie

9 lb-pie
50 lb-pie Marca de sincronización
cigüeñal y flecha auxiliar
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bobina captadora 0.006" Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 12° a 900 rpm Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Flecha internedia
TORQUES
9 lb-pie
30 lb-pie
Biela

*+90° giro

40 lb-pie
Bancada

Torx 9 lb-pie

21 lb-pie
*+30° giro
30 lb-pie +90° giro
Volante
70 lb-pie 40 lb-pie Flechas de balanceo

Cárter T. M6 9 lb-pie
T. M8 17 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Engranes de balanceo
Deformación máxima 0.01 mm
Motor
0.05 - 0.18 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.08 mm (0.008 - 0.0034") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.51 mm (0.010 - 0.020")
Holgura aceite cigüeñal 0.007 - 0.008 mm (0.0003 - 0.00037") de anillo Comp. Inferior 0.23 - 0.58 mm (0.009 - 0.019")
017
83
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5540310-SB Modelo EXPO / GALANT / L300 Ø cilindro 86,5 mm Carrera 100 mm
Ref:

TF DC CA-202-6 Motor G64B(Mitsubishi) SOHC VinL Año 85-93 c.c. 2.350 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

90 mm (3,543") Bobina
Mínima
89,5 mm (3,523")
7 3 2 6 9
Def.Max.
0.05 mm (0,002")
Maq.Max.
0.5 mm (0,009") 1 2 3 4

TORQUES
1 apriete Frente motor

20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1

2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
60 lb-pie 8 4 1 5 10 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas S-020031-P / EU-25356
*Reapriete
Otros S-035031-S
Tapa punterías
5-8 lb-pie Sellos de válvula SS-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

84
 CHRYSLER

HGX-5540310-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización
cabeza - árbol de levas

Tensor

Marcas de tiempo
90 lb-pie flechas balanceo

15 lb-pie
Polea del cigüeñal
Marcas de sincronización
monoblock - cigueñal (PMS)
Valv.

Ad.F Ad.C 0,15 mm (0.006") Platino 49° - 55° Dwell / MFI / EFI Bujías 0.75 mm

Es.F Es.C 0,25 mm (0.01") Avance 5°±2° Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

40 lb-pie
Volante
95 lb-pie

Cárter La bomba de aceite de los modelos recientes usa engranajes helicoidales

5-8 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Motor
0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.008" - 0.016"
018
85
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5540312-SB Modelo COLT VISTA / SUMMIT WAGON Ø cilindro 86,5 mm (3.405") Carrera 100 mm (3.937")
Ref:

TF DC Motor 4G64K (sohc) 16 Valv (mitsubishi) Año 93-95 c.c. 2.351 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

120 mm (4,728")
Mínima 2 4 3
119,6 mm (4,712") 9 5 1 3 7 1

Def.Max.
0.05 mm (0,002") UP
Maq.Max.
0.4 mm (0,016")
1 2 3 4
TORQUES
1 apriete
54 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
aflojar y aplicar +15 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro 10 6 2 4 8
Otros EU-20307 / EU-25356
Tapa punterías
12 lb-pie Volumen cámara 42,5 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Chequee la longitud del tornillo que no sobrepase los 120,4 mm (deben ser cambiados si sobrepasan la medida)
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Polea del
generador
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. Polea del
cigueñal

Polea de la
bomba de
dirección
hidráulica
Polea de la
bomba de
agua

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

86
 CHRYSLER

HGX-5540312-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Muesca * *Hacer coincidir marcas de sincronización

120 lb-pulg. 70 lb-pie

*
33 lb-pie

Flecha de eje silencioso

23 lb-pie
*
Árbol de levas
120 lb-pulg.
36 lb-pie

90 lb-pie
*
40 lb-pie

Polea 90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MFI Bujías *

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5°±2° Apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Hacia el frente Hacia el frente

Marca hacia
el frente
14 lb-pie
Biela

63

*+90° giro
Flecha hacia
29 lb-pie el frente 8 4 1 5 9
Hacia el frente Oversize
18 lb-pie
Bancada

Hacer coincidir
marcas de
*Marcas de identificación
sincronización

*+90° giro 7 3 2 6 10

Volante
100 lb-pie
Hacia el frente
80 lb-pulg.
Cárter
25 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Motor
Juego lateral anillos (Comp Sup. 0.0012 - 0.0028" / Comp Inf. 0.0008 - 0.0024")
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
019
87
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140076-MLO / MLS Modelo PT CRUISER 16 Valv. / CARAVAN / Sin turbo Ø cilindro 87,5 mm Carrera 101 mm
Ref:

TF CA-1401 DC Motor EDB VinB DOHC Año 96 - 04 c.c. 2.400 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

137,9 mm (5.543")
Mínima
137,6 mm (5.403") 10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
0,2 mm (.10") L4
Maq.Max.
0,3 mm (.140")
1 2
TORQUES
1 apriete 170-225 PSI
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9.5:1
2 apriete T. 1-6 50 lb-pie
Tornillos 7-10 35 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
Todos *+90° giro
Árbol de levas
4 apriete 9 5 1 4 8
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

88
 CHRYSLER

HGX-1140076-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear marcas de
sincronización
Derecha árboles de levas
R1 R2 R3 R4 R5 R6

85 lb-pie
Tapa frontal

21 lb-pie

L1 L2 L3 L4 L5 L6 45 lb-pie
Izquierda 100 lb-pie

Marcas de
sincronización
Juego axial 0.50-0.17 mm (0.002-0.007") monoblock - cigueñal
Valv.

Inyección Electrónica MPI (PMS)

Ad.F 3 mm (0.118") Sin aceite Ad.C Bujías
Es.F 3 mm (0.118") Sin aceite Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

1 2 3 4 5 6 7
20 lb-pie
Biela

L M N O P Q R 15
C
18 A
*+90° giro
Tornillos 11 mm 7 lb-pie
Bancada

20 lb-pie
B
17
D
Tornillos 11 mm K J I H G F E 16
55 lb-pie
Volante 14 13 12 11 19 9 8
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
7 lb-pie Aplicar torque en dos etapas (primero alfabética y segundo la numérica) Motor
Juego axial cigüeñal 0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.071 mm (0.0009 - 0.0027") Puntas Comp. Superior 0.0098 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.050 mm (0.0007 - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.062 mm (0.0007 - 0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.009 - 0.018"
020
89
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1140060-SB Modelo LE BARON (Sin turbo) Ø cilindro 88 mm Carrera 108 mm
Ref:

TF CA-1406 DC Motor SOHC Vin W Año 86-93 c.c. 2.500 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

105 mm (4.133")
Mínima
104,5 mm (4.113") 1 2 3 4
Def.Max.
8 4 1 5 9
0.03 mm
Maq.Max. 1 3
0.05 mm
2 4

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. EU-35528

Retenedores
3 apriete
*+90° giro Cigüeñal tras. EU-9111110
7 3 2 6 10
4 apriete **Reapriete Árbol de levas USA-35528 / EU-28416
65 lb-pie +90° giro Otros
Tapa punterías
5-8 lb-pie Sellos de válvula SS-8101-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos. Aflojar tornillo. Torquear a 65 lb-pie y aplicar +90° de giro.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

90
 CHRYSLER

HGX-1140060-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marca de sincronización
Tornillo engrane árbol de levas y cubierta tras.
árbol de levas
9 5 Colocar este punto según figura
1 3
65 lb-pie
con respecto a línea horizontal
7 de la culata
Instale la cadena con
Marca indicadora Marca del piñón tres eslabones arriba
Eslabón Las cuñas
niquelado hacia arriba

Avance
distribución línea paralela
50 lb-pie bancada
21 lb-pie

8 45 lb-pie 65 lb-pie

4
10 6 2 Marcas de
piñón y eslabón
50 lb-pie Marca de sincronización
todos 18 lb-pie cigüeñal y flecha auxiliar
Eslabón plateado
40 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bobina captadora 0.006" / MFI Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 7° a 700 rpm Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

30 lb-pie
Biela

*+90° giro
Marcas de la biela
40 lb-pie Orificio presión de aceite
Bancada

(hacia el frente del motor)

*+30° giro Muescas hacia

el lado de las válvulas
Volante
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter T. M6 9 lb-pie
T. M8 17 lb-pie Claro lateral del anillo 0.2 mm (0.008") máximo Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.018 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.08 mm (0.008 - 0.0034") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.51 mm (0.010 - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.007 - 0.008 mm (0.0003 - 0.00037") de anillo Comp. Inferior 0.23 - 0.58 mm (0.009 - 0.019")
021
91
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1162005-GF Modelo CIRRUS 2,5 lts. / STRATUS / AVENGER Ø cilindro 83,5 mm(3.288") Carrera 76 mm(2.992")
Ref:

TF CA-1418 DC CA-252-G Motor 152 Vin N-H Año 95-00 c.c. 2.500 Tipo: Gasolina
6G73 SOHC 24 Valv. (Mitsubishi)

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

102 mm (4.730")
Mínima
1 2 3
No reporta
Def.Max.
7 3 2 6
0.051 mm (0.002") V6
Maq.Max.

TORQUES 6 5 4
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. 37x50x6

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie Cigüeñal tras. 91x111x9
4 apriete
8 4 1 5
Árbol de levas 35x50x8
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

92
 CHRYSLER

HGX-1162005-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización
árboles de levas

Bomba
de agua

65 lb-pie

Polea del tensor Polea loca

130 lb-pie

30 lb-pie Tensor
Marca del cigüeñal
Juego Axial 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008")
Valv.

Ad.F 0,38 - 0.88mm(0.015" - 0.035") Sin

Ad.C
aceite Bujías
Es.F 0,38 - 0.88mm(0.015" - 0.035") Sin aceite
Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
5
Tapa de bancada 1
15 lb-pie 3 6 Banco de cilindros
Biela

Hacia el frente
(L) izquierdo
Monoblock
(R) derecho
37 lb-pie 7

2
35 lb-pie Cigüeñal Marcar las bielas
Bancada

al ser removidas

4
70 lb-pie
Volante
70 lb-pie Frente 8
del motor Hacia el frente
del motor
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.25 mm (0.002 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051mm (0.0008" - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.041mm (0.0008" - 0.0016") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
022
93
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5540340-SB Modelo VOYAGER / RAM 50 Ø cilindro 91.1 mm Carrera 98 mm
Ref:

TF DC CA-250-G Motor 4G54(Mitsubishi) SOHC Año 87-96 c.c. 2.555 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

90 mm (3,543")
Mínima
89,5 mm (3,523") 3 4
Def.Max. 9 6 2 4 8
0.05 mm (0,002") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0,020")
1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-048031-P

Retenedores
3 apriete
72-80 lb-pie 10 3 1 5 7 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
8-10 lb-pie Volúmen cámara 75,2 cc Sellos de válvula SS-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

94
 CHRYSLER

HGX-5540340-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Flecha de balancínes Piñón de árbol SINCRONIZACIÓN

de escape (derecho) de levas FLECHA DE BALANCEO
Piñón de árbol
de levas
Paralelo a la Eslabón plateado
superficie de
Eslabón plateado cabeza Coincide con marca
coincide con marca de sincronización
Frente del Muescas de cada piñón
motor para
lubricación

Piñón cigüeñal

Flecha de balancínes
de escape (izquierdo)

Eslabón plateado
80-94 lb-pie coincide con marca
de sincronización

Tapas 15 lb-pie / Juego Axial 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008")

Valv.

Ad.F Ad.C 0,15 mm (0.006") Platino Encendido Electrónico Bujías 0.75 mm

Es.F Es.C 0,25 mm (0.01") Avance 8° apms Ralenti 650-750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas Marca del pistón

hacia el frente
del motor
15 lb-pie
Biela

número grabado
35 lb-pie hacia el frente
del motor

25 lb-pie
Bancada

54-61 lb-pie
Números deben
Volante ser coincidentes
90-101 lb-pie

Cárter
5-8 lb-pie Juego Axial Biela 0.099 - 0.249 mm (0.0039" - 0.0098") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.018 - 0.056 mm (0.0007 - 0.0022") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.046 mm (0.0008 - 0.0018") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.016"
023
95
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1162008/9-MLO / MLS STRATUS 2.7 lts / CONCORDE / SEBRING
Modelo Ø cilindro 86 mm(3.386") Carrera 78,5 mm(3.091")
Ref:

TF DC INTREPID Motor 167 Vin R DOHC 24 Valv. Año 94-04 c.c. 2.700 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

114 mm (4.491")
Mínima
1 2 3
No reporta 5 3 1 7 6 1 4 7
Def.Max.
0.2 mm (0.008") V6
Maq.Max.

TORQUES 6 5 4
1 apriete
TM 11 35 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete
TM 11 55 lb-pie Cigüeñal del. 32x52x6,5

Retenedores
3 apriete
6 2 4 8 5 3 2 8 Cigüeñal tras. 91x101x9
TM 11 *+90° Giro
4 apriete Árbol de levas
TM 8 250 Lb-pulg Otros
Tapa punterías Multi-lámina Acero Multi-lámina Acero
HGX-1162008-MLO / MLS Izquierdo HGX-1162009-MLO / MLS Derecho Sellos de válvula x24

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

96
 CHRYSLER

HGX-1162008/9-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización
12 pines 12 pines árbol de levas

Marcas de
sincronización
Piñones de
árbol de levas
admisión

Frente Piñón
bomba
agua
(LE) Banco izq. escape (LE) Banco izq. escape
(RE) Banco der. Escape Marcas de (RE) Banco der. Escape Marcas de
(LI) Banco izq. admisión sincronización (LI) Banco izq. admisión sincronización
(RI) Banco der. admisión árbol de levas (RI) Banco der. admisión árbol de levas
Tensor

Eslabón plateado - punto

Tapas 105 lb-pulgada

Árbol de levas adm. derecho Árbol de levas adm. izquierdo Árbol de levas esc.
Marcas de sincronización
Juego Axial 0.13 - 0.25 mm (0.0051" - 0.011") Sincronización árboles de levas (Admisión Vs. Escape) árbol de levas Marcas de sincronización
Piñón cigüeñal cigüeñal
Valv.

Ad.F Ad.C SFI Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

*+90° giro

20 lb-pie Orificios de
Bancada

lubricación

*+90° giro
Bloque Bloque
Volante derecho izquierdo
del motor Desde el frente del motor
Juego Axial Cigüeñal del motor
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.127 - 0.381 mm (0.005 - 0.015") Orificio de aceite a la derecha del monoblock
Juego axial cigüeñal 0.048 - 0.27 mm (0.0019 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.066mm (0.0010" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.041 mm (0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.036 - 0.053mm (0.0014" - 0.0021") de anillo Comp. Inferior 0.014" - 0.025"
024
97
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1160001-SB ModeloPLYMOUTH / BARRACUDA / BELVEDERE Ø cilindro 86,3 mm(3.400") Carrera 79,3 mm(3.125")
Ref:

TF CA-1403-K1 DC CA-225 SLANT SIX Motor 170 Año 61-71 c.c. 2.786 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima

8 4 1 5 9 13 4 5 6
Def.Max. 12
L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,4:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-056011-P

Retenedores
3 apriete
65-70 lb-pie 11 7 3 2 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-110014-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
40 lb-pulg. Sellos de válvula SS-5905-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

98
 CHRYSLER

HGX-1160001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

80 lb-pie
100 lb-pie
200 lb-pulgada

Flecha balancines 30 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0,30 mm (0.012") Platino 0.012" Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C 0,60 mm (0.024") Avance 8° apms a 750 rpm Ralenti 780 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

40 lb-pie
Bancada

Admisión 0,30 mm (0.012") en caliente

Escape 0,60 mm (0.024") en caliente
85 lb-pie
Volante
55 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.08 - 0.21 mm (0.0035" - 0.0085") Holgura aceite Biela 0.063 mm (0.0025") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.012 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
025
99
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-5562001-SB Modelo CARAVANE / GALANT / MONTERO / PAJERO Ø cilindro 91,1 mm(3.587") Carrera 76 mm(2.992")
Ref:

TF CA-1414 DC CA-253-G Motor 6G72 (Mitsubishi) SOHC Año 88-96 c.c. 2.972 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

84 mm (3.311")
Mínima
6 2 3 7 1 2 3
83,7 mm (3.295")
Def.Max.
0.02 mm (0.008") V6
Maq.Max.
0.02 mm (0.008")
TORQUES 6 5 4
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8,8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-037021-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-091011-S
80 lb-pie
4 apriete 5 1 4 8 Árbol de levas S-035111-P (2)
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-6102-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

100
 CHRYSLER

HGX-5562001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 lb-pie Marcas de sincronización

Marcas de sincronización Marcas de Marcas de
árbol de levas
en soporte del alternador sincronización sincronización
en la correa
bomba de agua
Marca indicadora

Tapa 15 lb-pie
Avance 70 lb-pie
Flechas15 lb-pie distribución
112 lb-pie

Polea del
tensor

21 lb-pie
Marca de
sincronización
bomba de aceite

112 lb-pie Marca de

sincronización
piñón cigüeñal
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MPFI Bujías 0.75 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5°±2° Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Flechas

15 lb-pie
15 lb-pie
Biela

38 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Tapa No. 1

60 lb-pie
Cama de cojinetes
Volante de bancada
55 lb-pie
60 lb-pie Planicidad del bloque 0.05 mm (0.002") Tapas No. 2 con
Cárter Máximo rectificado 0.2 mm (0.008") orificio de lubricación
4 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.25 mm (0.002 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.067mm (0.0008" - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.30 - 0.45 mm (0.012" - 0.018")
Holgura pistón - Cilindro 0.03 - 0.05 mm (0.0012 - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.050mm (0.0006" - 0.002") de anillo Comp. Inferior 0.25- 0.40 mm (0.10" - 0.16")
026
101
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1160001-SB Modelo DODGE 3,2 lts / SLANT SIX Ø cilindro 86,3 mm(3.400") Carrera 92,5 mm(3.640")
Ref:

TF CA-1403-K1 DC CA-225 Motor 198 Vin B Año 70-74 c.c. 3.245 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

92 mm (3.625")
Mínima

8 4 1 5 9 13 4 5 6
Def.Max. 12
L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,4:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-056011-P

Retenedores
3 apriete
*65-70 lb-pie 11 7 3 2 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-110014-P
4 apriete Árbol de levas
**Reapriete
Otros
Tapa punterías
40 lb-pulg. Sellos de válvula SS-9505-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
*Cabeza en aluminio 50 lb-pie
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

102
 CHRYSLER

HGX-1160001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de
sincronización Eslabón de color
100 lb-pie

35 lb-pie

Alineación de
marcas

Eslabón de color

Flecha balancines 30 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0,010" Platino 0.012" Bujías 0.035"

Es.F Es.C 0,020" Avance 8° apms a 750 rpm Ralenti 780 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

40 lb-pie
Bancada

Admisión 0,3 mm (0.010") en caliente

Escape 0,5 mm (0.020") en caliente
85 lb-pie
Volante
55 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
5-8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.08 - 0.21 mm (0.0035 - 0.0085") Holgura aceite Biela 0.063 mm (0.0023") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.012 - 0.038 mm (0.0005 - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
027
103
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1162020/1-SB Modelo VOYAGER / CONCORDE / INTREPID Ø cilindro 93 mm(3.661") Carrera 81 mm(3.188")
Ref:

TF CA-1410D/I DC CA-254/5-G Motor 201 OHV Año 91-98 c.c. 3.300 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

108 mm (4.253")
Mínima
2 4 6
107,7 mm (4.240")
Def.Max.
0.019 mm (0.007") 6 1 4 7 6 1 4 7 V6
Maq.Max.
0.2 mm (0.008")
TORQUES 1 3 5
1 apriete
* Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8,9:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete 5 3 2 8 5 3 2 8 Cigüeñal tras.
65 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro Otros
Tapa punterías
9 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Checar si los tornillos presentan angostamiento en las cuerdas. Si es así, reemplazarlos.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

104
 CHRYSLER

HGX-1162020/1-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

40 lb-pie

T M8 20 lb-pie Punto de
T M10 40 lb-pie sincronización Eslabón de color
árbol de levas

Alinear marcas
de sincronización

40 lb-pie
Punto de
sincronización

Eslabón de color
Cubierta de cadena
repartición
40 lb-pie
Juego Axial 0.127 - 0.30 mm ( 0.005" - 0.012") / Flecha Balancines 21 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Rodillos Ad.C MFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Rodillos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
2 3 4
Tapa
40 lb-pie de bancada 1
Biela

**+90° giro

30 lb-pie Identificar números

Bancada

y posición de biela
antes de desarmar

**+90° giro
Volante

Cárter
9 lb-pie Identificar tapas de cojinetes de bancada
Motor
Juego axial cigüeñal 0.76 - 0.228 mm (0.003 - 0.009") Holgura aceite Biela 0.019 - 0.076mm (0.0007" - 0.003") Puntas Comp. Superior 0.30 - 0.55 mm (0.0118" - 0.0217")
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.076mm (0.0007" - 0.003") de anillo Comp. Inferior 0.30 - 0.55 mm (0.0118" - 0.0217")
028
105
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1162035/6-MLO Modelo CONCORDE / INTREPID / 300M / LHS (Bloque aluminio) Ø cilindro 96 mm (3.780") Carrera 81 mm (3.189")
Ref:

TF DC Motor 215 Vin M (24 Valv.) SOHC Año 02-04 c.c. 3.518 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

120,6 mm (4.749")
Mínima
120,1 mm (4.731")
Def.Max.
0,2 mm (0.008")
Maq.Max.
0,5 mm (0.018") Frente del
vehículo
TORQUES
1 apriete
45 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 9,9:1
2 apriete
65 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Volumen de cámara 50,6 - 53,6 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

** Usar tornillos nuevos Correa en V Correa acanalada

Tensor

Tensor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

106
 CHRYSLER

HGX-1162035/6-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas hacia arriba

85 lb-pie *+90° giro 75 lb-pie *+90° giro

23 lb-pie

Lado escape

Buzo hidráulico
(No hacer presión y/o
girar el balancín)

Múltiple de adm. T. M6 8,7 lb-pie 85 lb-pie

T. M8 21 lb-pie
Damper 85 lb-pie
Juego Axial de levas 0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MPFI Bujías 0.048 - 0.053"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Controlado PCM Ralenti Controlado PCM

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Anillo de compresión #1
40 lb-pie Anillo aceite Anillo de
Biela

superior compresión #1

*+90° giro Tornillos bandeja baja Anillo #2

20 lb-pie + 90° giro
(tornillos de lado 21 lb-pie)
Bulón
15 lb-pie Anillo de aceite
Bancada

Anillo aceite
*+90° giro 20 lb-pie
Anillo #2
inferior
Separador Separador
Volante Anillo aceite
**75 lb-pie Anillo aceite superior
inferior
Cárter
20 lb-pie Juego Axial Biela 0.12 - 0.35 mm (0.005 - 0.014") Motor
Juego lateral 0.0016 - 0.0031"
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.086 mm (0.0008 - 0.0034") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.008 - 0.046 mm (0.0003 - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.056 mm (0.0007 - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
029
107
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1160001-SB Modelo DODGE DART / CORONET / SLANT SIX Ø cilindro 86,3 mm(3.400") Carrera 104,7 mm(4.125")
Ref:

TF CA-1403-K1 DC CA-225 Motor 225 Vin B,C,D,E,F,G,H,I Año 60-83 c.c. 3.687 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

92 mm (3.625")
Mínima

8 4 1 5 9 13 4 5 6
Def.Max. 12
L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,4:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-056011-P

Retenedores
3 apriete
65-70 lb-pie 11 7 3 2 6 10 14 Cigüeñal tras. BS-110014-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
40 lb-pulg. Sellos de válvula SS-9505-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

108
 CHRYSLER

HGX-1160001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

100 lb-pie

Marcas de
sincronización (PMS)

Flecha balancines 30 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0,010" 0.06 mm bobina de alto voltaje Bujías 0.89 mm

Es.F Es.C 0,020" Avance 8° apms a 750 rpm Ralenti 780 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Guías y espaciadores

20 lb-pie
Biela

Sello
45 lb-pie en caucho

40 lb-pie
Bancada

Admisión 0,3 mm (0.010") en caliente

Escape 0,5 mm (0.020") en caliente
85 lb-pie
Volante
55 lb-pie Porta reten

Cárter
5-8 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Motor
0.08 - 0.21 mm (0.0035 - 0.0085") Holgura aceite Biela 0.063 mm (0.0023") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura aceite cigüeñal 0.012 - 0.038 mm (0.0005 - 0.0023") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
030
109
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-0262010-MLO JEEP LIBERTY / AMC 4X2 / DURANGO
Modelo Ø cilindro 93 mm(3.661") Carrera 90,8 mm(3.575")
Ref:

TF CA-1417 DC DAKOTA Motor 226 VinK SOHC Año 00-05 c.c. 3.700 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

116,5 mm (4.590")
Mínima 12
1 2 3
Def.Max.
0.051 mm (0.002") 10
5 1 4 8 V6
Maq.Max.

TORQUES 9 6 5 4
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
30 lb-pie 11 Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
50 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

7 3 2 6 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

110
 CHRYSLER

HGX-0262010-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

marcas de posición marcas de posición

Marca de tiempo 90 lb-pie árbol de levas árbol de levas
en la tapa

Marcas de tiempo
cigüeñal Cabeza
90 lb-pie Cabeza derecha
izquierda

Juego Axial 0.075 - 0.200 mm ( 0.003" - 0.0079") / Tapas 100 lb-pulgada

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
1- Ajuste con la mano tornillos 1D, 1G y 1F hasta que haga contacto con el monoblock
20 lb-pie 2.Apriete tornillos 1 al 8 a 20 lb-pie
Biela

3. Apriete tornillos 1A a 1J a 25 lb-pie

*+90° giro
4. Apriete tornillos de A a E a 6 lb.pie

40 lb-pie 5. Apriete los tornillos 1 al 8 *+66° giro

Bancada

6. Apriete los tornillo 1D, 1G y 1F a *+42° giro

85 lb-pie 7. Apriete los tornillos 1A, 1B, 1C, 1E, 1H, 1L y 1J a *+36° giro

Volante 8. Apriete los tornillos A a E a *+32° giro

21 lb-pie
Cárter
20 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.052 - 0.282 mm (0.002" - 0.011") Holgura aceite Biela (0.0005" - 0.0018") Puntas Comp. Superior 0.0079" - 0.0142"
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.019 mm (0.0004" - 0.0008") Holgura aceite cigüeñal (0.0005" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.0146" - 0.0249"
031
111
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1162050-NR Modelo RAM 1500 / PICK UP / MAGNUM Ø cilindro 99,3 mm (3.912") Carrera 84,1 mm (3.313")
Ref:

TF DC Motor 239 Vin X OHV Año 92-03 c.c. 3.916 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

No reporta
Mínima
8 4 2 6
Def.Max.
Frente del
motor
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
75 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
105 lb-pie
7 3 1 5 Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

Bomba de agua Generador

A/C compresor

Dirección
hidráulica

Polea tensora

Polea loca cigüeñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

112
 CHRYSLER

HGX-1162050-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

8 13 11 7 Marca de
alineación en tapa
4 Marca de alineación de repartición 21 lb-pie
3

Base múltiple 1
de admisión 2
Marcas de
vibración
5 Damper
Torques
48 lb-pulg + 6
84 lb-pulg.
10 14 9
12
Alinear marcas
de sincronización
135 lb-pie
135 lb-pie
Roller Cam / Balancín 17 lb-pie
Juego Axial de levas 0.05 - 0.25 mm (0.002 - 0.010")
Valv.

Ad.F 0.060 - 0.120" No ajustable Ad.C MPFI / SMFI Bujías 0.040"

Es.F 0.060 - 0.120" No ajustable Es.C Avance No ajustable Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Múltiple de admisión

9 10
20 lb-pie 6
5
Biela

Procedimiento de Torqueo

45 lb-pie 4 1- Tor. 1 y 2 12 lb-pulg.

2- Tor. 1 y 2 24 lb-pulg.
1 3- Tor. 1 y 2 36 lb-pulg.
40 lb-pie 2 4- Tor. 1 y 2 48 lb-pulg.
Bancada

5- Tor. 1 y 2 60 lb-pulg.
3 6- Todos 72 lb-pulg.
7- Todos 12 lb-pie
85 lb-pie
8 7
Volante
Bomba de agua 12
55 lb-pie Tornillos del cuerpo 30 lb-pie
11
Tornillos polea 20 lb-pie
Cárter Frente del motor
25 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014") Motor
Juego lateral anillo superior e inferior 0.0015 - 0.0030"
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.17 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.056 mm (0.0005 - 0.0022") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.013 - 0.038 mm (0.0005 - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.064 mm (0.0005 - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
032
113
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-0282005-MLO RAM 1500 / 2500 / DURANGO / DAKOTA
Modelo Ø cilindro 93 mm(3.661") Carrera 86,3 mm(3.400")
Ref:

TF CA-1419 DC CA-272-G JEEP GRAND CHEROKEE Motor 287 VinN SOHC 16 Valv. Año 00-06 c.c. 4.700 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

4.585" - 4592"
Mínima 6 8
2 4
No reporta 9 6 1 3 7
Def.Max.
0.51 mm (0.002") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete

Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9:1

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
10 5 2 4 8 Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

114
 CHRYSLER

HGX-0282005-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Piñón, árbol de levas

Piñón, árbol de levas
y puntos de sincronización
y puntos de sincronización
árbol izquierdo
árbol derecho
1 - Marcas en la tapa 25 lb-pie
2 - marcas de puesta a punto

90 lb-pie 90 lb-pie

dos eslabones
130 lb-pie cadena árbol
derecho
dos eslabones
cadena árbol Piñón Secundario
Frente Tapas 100 lb-pulgada
izquierdo
Piñón cigüeñal

Juego Axial 0.075 - 0.200 mm ( 0.003" - 0.0079") 130 lb-pie

Valv.

Ad.F 0.457 - 0.838 mm (0.018" - 0.033") Ad.C Bujías

Es.F 0.457 - 0.838 mm (0.018" - 0.033") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Desalineación mayor
15 lb-pie del pistón
Biela

*+110° giro

25 lb-pie
Bancada

Tor. ext. 40 lb-pie

Tor. int. *+90° giro
Volante Banco Banco
derecho izquierdo
45 lb-pie Agujeros de lubricación

Tor. 1 a 10 (22 lb-pulgada) Tor. A a L (40 lb-pie)

Cárter
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Tor. 1 a 10 (+90° giro) Tor. A1 a A6 (20 lb-pie) Vista frontal del motor
Motor
0.053 - 0.284 mm (0.0021" - 0.0112") Holgura aceite Biela (0.0004" - 0.0018") Puntas Comp. Superior (0.0079" - 0.0142")
0.021 - 0.051 mm (0.0008" - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal (0.0005" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior (0.0146" - 0.0249")
033
115
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1182030-NR SUPER BEE / ROLLER CAM / DAKOTA
Modelo Ø cilindro 3.906" Carrera 3.313"
Ref:

TF CA-1431 DC MAGNUM Motor 318 LA Vin E,G,P,R Año 67-91 c.c. 5.211 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima 6 8
8 4 2 6 10 2 4
Def.Max.

Maq.Max.
V8

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
45 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
85 lb-pie Cigüeñal del. S-055051-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. BS-110304-P
95-105 lb-pie
4 apriete
7 3 1 5 9 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9504-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

116
 CHRYSLER

HGX-1182030-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

50 lb-pie

210 lb-pulgada

30 lb-pie

100 lb-pie

Placa de
empuje Marcas de
sincronización

100 lb-pie
Juego Axial 0.051 - 0.254 mm ( 0.002" - 0.010")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 32° Dwell / EFI Bujías 0.035"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 25° / 700 rpm Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Monoblock

20 lb-pie
Biela

45-50 lb-pie Sobresale

ligeramente
Cigüeñal

40 lb-pie
Bancada

80-85 lb-pie Collarín

Para
desmontar
Volante
55 lb-pie
Tapa de bancada trasera
Montaje del collarín
Cárter
5-8 lb-pie Sobre medida máxima de cilindro 1.016mm (0.040") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.0005" - 0.0029" Puntas Comp. Superior 0.254 - 0.508 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.001" - 0.002" Holgura aceite cigüeñal 0.0006" - 0.0027" de anillo Comp. Inferior 0.508 - 0.762 mm (0.020" - 0.030")
034
117
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1182071-NR RAM / D100 / 150 / 250 / 300 / DURANGO
Modelo Ø cilindro 99,3 mm Carrera 84 mm
Ref:

TF CA-1434 DC CA-275-G RAM CHARGER Motor 318 MPFI Año 92-96 c.c. 5.211 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima 6 8
8 4 2 6 10 2 4
Def.Max.
0.07 mm (0.003") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-055051-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. BS-110500-P
95 lb-pie
4 apriete 7 3 1 5 9 Árbol de levas

Otros S-100011-S
Tapa punterías
9 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5236-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

118
 CHRYSLER

HGX-1182071-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

50 lb-pie

210 lb-pulgada

30 lb-pie

135 lb-pie
Placa de
empuje Marcas de
sincronización

100 lb-pie
Juego Axial 0.051 - 0.254 mm ( 0.002" - 0.010")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MPFI Bujías 1 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4°±1° Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente del motor

20 lb-pie
Flecha
Biela

Balancines Tapas 21 lb-pie

45 lb-pie

Letras hacia el
20 lb-pie frente del motor
Bancada

45 lb-pie
Volante

Chaflán más grande hacia Chaflán más grande hacia

Cárter atrás del motor en las bielas 2, 4, 6, 8 el frente del motor en las bielas 1, 3, 5, 7
10 lb-pie Sobre medida máxima de cilindro 1mm (0.040") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.0005" - 0.0029" Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.012 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.0006" - 0.0027" de anillo Comp. Inferior 0.50 - 0.76 mm (0.020" - 0.030")
035
119
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1182105/6-MLO Modelo COMMANDER / RAM 2500, 3500 / ADVENTURER Ø cilindro 99,5 mm (3.917") Carrera 90,9 mm (3.580")
Ref:

TF DC Motor HEMI OHV 345 Año 03-07 c.c. 5.654 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

117,6 (4.633") 8 7
5/8 6 5
Mínima 4/7
4 3
No reporta 2 1
Def.Max. 1/6 Frente
0.05 (0.002") 15 13 11 12 14 15 13 11 12 14 5/8

Maq.Max.
4/7
No reporta 2/3

TORQUES 2/3
1/6
1 apriete 10 5 1 4 8 10 5 1 4 8
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete 9 6 2 3 7 9 6 2 3 7
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete HGX-1182105-MLO HGX-1182106-MLO Árbol de levas
T. 8mm 25 lb-pie
Otros
Tapa punterías
70 lb-pulg. Volumen de la cámara 84,9 - 85 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. Bomba de agua
Alternador

Polea
loca
Dirección
hidráulica
Polea tensora

Cigüeñal
A/C
compresor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

120
 CHRYSLER

HGX-1182105/6-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Tapa de punterías 70 lb-pulg.
Hacer coincidir marcas
de sincronización
90 lb-pie

Bobinas

16 lb-pie

Hacer coincidir
marcas de sincronización 21 lb-pie

129 lb-pie

129 lb-pie

Juego Axial de levas 0.08 - 0.29 mm (0.003 - 0.011")

Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C MPI Bujías 0.045"

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance No ajustable (PCM) Ralenti No ajustable (PCM)

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

*+90° giro

20 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante
70 lb-pie
Cárter
20 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.35 mm (0.003 - 0.014") Motor
Juego lateral anillo superior e inferior 0.0007 - 0.0022"
Juego axial cigüeñal 0.052 - 0.28 mm (0.002 - 0.011") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.060 mm (0.0007 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.009 - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.022 - 0.048 mm (0.0008 - 0.0019") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.014 - 0.024"
036
121
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1182110-NR Modelo D500 / D600 / JEEP GRAND WAGONEER 89-91 / DART / Ø cilindro 4.000" Carrera 3.578"
Ref:

TF CA-1432-K DC CA-260-T CHARGER / LE BARÓN / CORDOBA / MONACO Motor 360 / Heavy duty Año 71-92 c.c. 5.896 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima 6 8
2 4
8 4 2 6 10
Def.Max.

Maq.Max.
V8

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
45 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,25:1
2 apriete
85 lb-pie Cigüeñal del. S-055051-P

Retenedores
3 apriete
95-100 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-111104-P
7 3 1 5 9 Árbol de levas
4 apriete
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9504-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

122
 CHRYSLER

HGX-1182110-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

control de mínima Control de chispa

Sensor de
mariposa
Sensor de temperatura 35 lb-pie
Resistencia refrigerante
autoreguladora
210 lb-pulgada

Placa de
empuje Marcas de
sincronización

Bobina de
encendido
Marcas de
sincronización 135 lb-pie
135 lb-pie
Juego Axial max. 0.010"
Tornillos tapa cadena 30 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino TBI Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° a 700 rpm. Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca hacia el frente del motor
TORQUES Monoblock

20 lb-pie
Biela

45-50 lb-pie Sobresale

ligeramente
Cigüeñal
Letras hacia el
40 lb-pie frente del motor
Bancada

80-85 lb-pie Collarín

Para
desmontar
Volante
90 lb-pie
Tapa de bancada trasera Chaflán más grande hacia Chaflán más grande hacia
Montaje del collarín
Cárter atrás del motor en las bielas 2, 4, 6, 8 el frente del motor en las bielas 1, 3, 5, 7
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.002" - 0.009" Holgura aceite Biela 0.007" - 0.0032" Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.0005" - 0.0015" Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0045" de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
037
123
 CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)

Descrip.
FRACO HGX-1182071-NR RAM / D100 / 150 / 250 / 300 / MAGNUM
Modelo Ø cilindro 4.000" Carrera 3.580"
Ref:

TF CA-1434 DC CA-275-G HEMI V8 Motor 360 MPFI/TBI Año 92-96 c.c. 5.896 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Culata

Mínima 6 8
8 4 2 6 10 2 4
Def.Max.
0.07 mm (0.003") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
65 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
90 lb-pie Cigüeñal del. S-055051-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. BS-110500-P
*+90° giro
4 apriete 7 3 1 5 9 Árbol de levas

Otros S-100011-S
Tapa punterías
9 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5236-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

124
 CHRYSLER

HGX-1182071-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

50 lb-pie

210 lb-pulgada

119 lb-pie
Placa de
empuje Marcas de
sincronización

Marcas de puesta a punto

129 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino MPFI Bujías 1,1 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance No ajustable Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Flecha
Biela

Balancines Tapas 21 lb-pie

*+90° giro

65 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante
70 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.0005" - 0.0029" Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0027" de anillo Comp. Inferior
038
125
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
126
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1340001-NR Modelo FORD CARGO / CHRYSLER 5.9 Ø cilindro 117,4 mm (4.625") Carrera 95,2 mm (3.750")
Ref:

TF OEM 3283333
DC Motor 4BT 125 HP Año c.c. 8.228 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
95,2 mm (3.749")
Mínima
93,9 mm (3.700") 18 14 10 6 2 3 7 11 15 3 4
Def.Max.
0.20 mm (0.008") L4
Maq.Max.
1.3 mm (0.049")
1 2
TORQUES
1 apriete
66 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 16.3:1
2 apriete
repasar a 66 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
t. largo 89 lb-pie
Cigüeñal tras. S-129011-T
4 apriete 17 13 9 5 1 4 8 12 16 Árbol de levas
*+90° giro a todos Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9515-V (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

127
 CUMMINS

HGX-1340001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
eje de levas Árbol de levas
y cigueñal
Recesión de la válvula
0.039 - 0.060"

Polea 92 lb-pie
Alinear marcas de
eje de levas y
bomba de combustible

Admisión Escape

Múltiple de admisión 18 lb-pie

Juego Axial Levas 0.15 - 0.25 mm (0.006 - 0.010")

Valv.

Ad.F 0.25 mm (0.010") Ad.C

Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

22 lb-pie
+ 44 lb-pie
Biela

*+60° giro

45 lb-pie
Bancada

+ 66 lb-pie

*+90° giro
Saliente camisa mínima: a ras con el bloque
Volante máxima: 0.050 mm (0.0019") Verificar los asientos de las válvulas
101 lb-pie Profundidad chaflán aprox.
1.25 mm (0.049") a 15° de inclinación
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.25 mm (0.005 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.038 - 0.11 mm (0.0015 - 0.0045") Puntas Comp. Superior 0.015 - 0.028"
Holgura pistón - Cilindro 0.11 - 0.16 mm (0.0044 - 0.0066") Holgura aceite cigüeñal 0.043 - 0.11 mm (0.0017 - 0.0045") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.022"
245
128
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1362001-NR Modelo SERIE 352 / TRUCKS / PHASE 5 Ø cilindro 117,4 mm (4.625") Carrera 88,9 mm (3.500")
Ref:

TF CA-4702-TS OEM 3017063

DC Motor 140 Hp Año c.c. 5.800 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91,5 mm (3.600")
Mínima 14 3 1 2 3
91 mm (3.580")
10 6 2 7
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V6
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
6 5 4
TORQUES 11
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp.
2 apriete
80-90 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
110-115 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
13 9 5 1 4 8 12
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Apretar 1- 30 lb-pie ** Cojinete principal 1- 65 lb-pie
2- 55 lb-pie 2- 125 lb-pie
3- Aflojar completamente 3- 175 lb-pie
4- 25 lb-pie 4- Aflojar completamente
5- ***+60° giro 5- Repetir hasta 175 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

129
 CUMMINS

HGX-1362001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ver tabla motor 0.30 mm (0.012")

Ad.C Bomba Rotativa
Es.F Ver tabla motor 0.30 mm (0.012")
Es.C Avance Ralenti 620 rpm Polea 120 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

*
Biela

Bloque

50 lb-pie
Bancada

**110 lb-pie
Volante Saliente Hasta motor F = 0.004 - 0.007"
motor F = 0.006 - 0.009"
145 lb-pie
Cárter
T. 5/16" 17 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.051 - 0.127 mm (0.0020 - 0.0050") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.21 - 0.27 mm (0.0085 - 0.0110") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.122 mm (0.0018 - 0.0048") de anillo Comp. Inferior
246
130
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1360010-NR Modelo TRUCKS / FORD 7000 / 8000 Ø cilindro 102 mm (4.017") Carrera 120 mm (4.724")
Ref:

TF CA 4708 OEM 3802376

DC Motor 6BT TURBO 24 Valv. Año 92 / ... c.c. 5.900 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
105,1 mm (4.140")
Mínima
104,7 mm (4.124") 4 5 6
Def.Max. 0.012" a lo largo 26 22 18 14 10 6 2 3 7 11 15 19 23
0.003" a lo ancho L6
Maq.Max.
0.4 mm (0.016") 1 2 3
TORQUES
1 apriete 16.3:1 / 235 Hp
66 lb-pie 17:1 / 245 Hp
Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp.
2 apriete
repasar a 66 lb-pie Cigüeñal del. S-062021-T

Retenedores
3 apriete
T. largo 89 lb-pie 25 21 17 13 9 5 1 4 8 12 16 20 24 Cigüeñal tras. S-129011-T
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro a todos Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula S-9515-V (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

131
 CUMMINS

HGX-1360010-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Base flecha de balanceo Hacer coincidir marcas
(conductos de lubricación) de sincronización
20 lb-pie *+180° giro

Múltiple de escape

92 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.25 mm (0.010") Ad.C

Es.F 0.25 mm (0.010") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

30 lb-pie
Biela

74 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

130 lb-pie
Saliente camisa mínima: a ras con el bloque
Volante máxima: 0.050 mm (0.0019")
101 lb-pie Profundidad chaflán aprox.
1.25 mm (0.049") a 15° de inclinación
Cárter
18 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.43 mm (0.004 - 0.017") Holgura aceite Biela 0.089 mm (0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.0045 - 0.0065" Holgura aceite cigüeñal 0.11 mm (0.0047") de anillo Comp. Inferior 0.033 - 0.045"
247
132
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1362001-NR Modelo SERIE 378 / TRUCKS Ø cilindro 117,4 mm (4.625") Carrera 95,2 mm (3.750")
Ref:

TF CA-4702-TS OEM 3017063

DC Motor 155 Hp Año c.c. 6.192 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91,5 mm (3.600")
Mínima 14 3 1 2 3
91 mm (3.580")
10 6 2 7
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V6
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
6 5 4
TORQUES 11
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp.
2 apriete
80-90 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
110-115 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
*** 13 9 5 1 4 8 12
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Apretar 1- 30 lb-pie ** Cojinete principal 1- 65 lb-pie
2- 55 lb-pie 2- 125 lb-pie
3- Aflojar completamente 3- 175 lb-pie
4- 25 lb-pie 4- Aflojar completamente
5- ****+60° giro 5- Repetir hasta 175 lb-pie

*** Retorque en caliente, aflojar 1/4 de vuelta y aplicar 115 lb-pie

**** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

133
 CUMMINS

HGX-1362001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Polea 120 lb-pie

Valv.

Ad.F Ver tabla motor 0.30 mm (0.012")

Ad.C Bomba Rotativa
Es.F Ver tabla motor 0.30 mm (0.012")
Es.C Avance Ralenti 620 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

*
Biela

Bloque

50 lb-pie
Bancada

**110 lb-pie
Volante Saliente Hasta motor F = 0.004 - 0.007"
motor F = 0.006 - 0.009"
145 lb-pie
Cárter
T. 5/16" 17 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.051 - 0.127 mm (0.0020 - 0.0050") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.21 - 0.27 mm (0.0085 - 0.0110") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.122 mm (0.0018 - 0.0048") de anillo Comp. Inferior
248
134
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1382001-NR TRUCKS / SERIE 470 / PHASE 485 / PHASE 3
Modelo Ø cilindro 117,4 mm (4.625") Carrera 88,9 mm (3.500")
Ref:

TF OEM 3017062
DC AGRÍCOLA Motor 185 Hp Año c.c. 7.700 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91,5 mm (3.600")
Mínima 1 2 3 4
90,9 mm (3.580") 18 14 10 6 2 3 7 11 Orden de encendido
Def.Max.
0.10 mm (0.004") Giro derecho
Maq.Max. 1-5-4-8-6-3-7-2
0.75 mm (0.029")
Giro izquierdo
TORQUES 1-2-7-3-6-8-4-5
5 6 7 8
15
1 apriete
80-90 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
11-115 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete
17 13 9 5 1 4 8 12 16 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Apretar 1- 20 lb-pie ** Cojinete principal 1- 65 lb-pie
2- 50 lb-pie 2- 125 lb-pie
3- Aflojar completamente 3- 175 lb-pie
4- 25 lb-pie 4- Aflojar completamente
5- ***+60° giro 5- Repetir hasta 175 lb-pie

*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

135
 CUMMINS

HGX-1382001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

120 lb-pie
Juego Axial Levas 0.051 - 0.15 mm (0.002 - 0.006")
Valv.

Ad.F Ad.C Bomba Rotativa código DA-DT

Es.F Es.C Avance Ralenti 620 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Válvula de
TORQUES Tubo de salida interrupción Bomba de cebado C
MÍNIMO MÁXIMO
combustible combustible tubo de combustible A
B A 5.399" 5.401"

* B 5.190" 5.194"
Biela

D C 0.297" 0.299"
E
D 5.094" 5.096"

F E 2.6865" 2.6875"
J
F 11.647" 11.653"

50 lb-pie G G 3.752" 3.753"

Bancada

H
Anillo 2 H I
**110 lb-pie J 9.7710" 9.7765"
I
Volante Pasador del pistón

145 lb-pie
Palanca de la bomba Tubo de suministro
Cárter de combustible de combustible Anillo 3 Anillo 1 (parte superior)

T. 5/16" 17 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Juego Axial Biela 0.19 - 0.45 mm (0.0076 - 0.018") Motor
0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.111 mm (0.0014 - 0.0044") Puntas Comp. Superior
0.21 - 0.27 mm (0.0085 - 0.0110") Holgura aceite cigüeñal 0.04 - 0.11 mm (0.0016 - 0.0043") de anillo Comp. Inferior
249
136
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1382001-NR Modelo SERIE 504 / TRUCKS / V740 / AGRICOLA Ø cilindro 117,4 mm (4.625") Carrera 95,2 mm (3.750")
Ref:

TF OEM 3017062
DC Motor 210 Hp Año c.c. 8.228 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91,5 mm (3.600")
Mínima
90,9 mm (3.580") 18 14 10 6 2 3 7 11 Orden de encendido
Def.Max.
0.10 mm (0.004") Giro derecho
Maq.Max. 1-5-4-8-6-3-7-2
0.75 mm (0.029")
Giro izquierdo
TORQUES 1-2-7-3-6-8-4-5
15
1 apriete
80-90 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
11-115 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete
17 13 9 5 1 4 8 12 16 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Apretar 1- 20 lb-pie ** Cojinete principal 1- 65 lb-pie
2- 50 lb-pie 2- 125 lb-pie
3- Aflojar completamente 3- 175 lb-pie
4- 25 lb-pie 4- Aflojar completamente
5- ***+60° giro 5- Repetir hasta 175 lb-pie

*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

137
 CUMMINS

HGX-1382001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

120 lb-pie
Juego Axial Levas 0.051 - 0.15 mm (0.002 - 0.006")
Valv.

Ad.F Ad.C Bomba Rotativa código DA-DT

Es.F Es.C Avance Ralenti 620 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES C
MÍNIMO MÁXIMO
A
B A 5.399" 5.401"

* B 5.190" 5.194"
Biela

D C 0.297" 0.299"
E
D 5.094" 5.096"

F E 2.6865" 2.6875"
J
F 11.647" 11.653"

50 lb-pie G G 3.752" 3.753"

Bancada

H
Anillo 2 H I
**110 lb-pie J 9.7710" 9.7765"
I
Volante Pasador del pistón

145 lb-pie
Cárter Anillo 3 Anillo 1 (parte superior)

T. 5/16" 17 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Juego Axial Biela 0.19 - 0.45 mm (0.0076 - 0.018") Motor
0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.111 mm (0.0014 - 0.0044") Puntas Comp. Superior
0.21 - 0.27 mm (0.0085 - 0.0110") Holgura aceite cigüeñal 0.04 - 0.110 mm (0.0016 - 0.0046") de anillo Comp. Inferior
250
138
 CUMMINS

Descrip.
FRACO HGX-1360030-MLO Modelo TRUCKS / IND. / 88NT / N14 / SERIE NT / NTC 350 Ø cilindro 139,8 mm (5.505") Carrera 152,4 mm (6.000")
Ref:

TF CA 4710 OEM 3047402

DC Motor 855 BIG CAM III y IV Año 87-00 c.c. 13.991 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
111,4 mm (4.387")
Mínima
110 mm (4.360") 3 6 Orden de encendido
Def.Max. 4 5 6
0.07 mm (0.003") Giro derecho
Maq.Max. 1-4-2-6-3-5 L6
0.6 mm (0.027")
8 Giro izquierdo 1 2 3
TORQUES 9 1-5-3-6-2-4
1 apriete
1 2
25 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete 10
80-100 lb-pie Cigüeñal del.
7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
265-305 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

4 5 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

139
 CUMMINS

HGX-1360030-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1.6 TC

Ao 1.6 Co 3-4 VS
VS

55-60 lb-pie

Caja de balancines 55-60 lb-pie

Cruceta de válvula 25-30 lb-pie Polea 205 lb-pie Hacer coincidir las marcas
de sincronización
Juego Axial Levas 0.001 - 0.005" Señales en polea auxiliar Bo 2-5 VS
Valv.

Ad.F 0.27 mm (0.011") Ad.C Tipo de bomba PT Inyector 48 lb-pie

Es.F 0.58 mm (0.023") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
0.102 - 0.178 mm (0.004 - 0.007")

75 lb-pie
Biela

50 lb-pie
afloje y repita

Camisa
Bloque
150 lb-pie
Bancada

300-310 lb-pie
T. 1" afloje y repita
Volante Comprobar tolerancias de altura
Shims de 0.457 - 0.508 - 0.559 mm entre camisa y bloque
220 lb-pie (0.018 - 0.020 - 0.022")

Cárter
35-40 lb-pie Juego Axial Biela 0.11 - 0.33 ( 0.0045 - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.45 mm (0.004 - 0.018") Holgura aceite Biela 0.056 - 0.119 mm ( 0.0022 - 0.0047") Puntas Comp. Superior 0.017 - 0.027"
Holgura pistón - Cilindro 0.30 - 0.43 mm (0.012 - 0.017") Holgura aceite cigüeñal 0.048 - 0.135 mm ( 0.0019 - 0.0053") de anillo Comp. Inferior 0.019 - 0.029"
251
140
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

141
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640007-SB Modelo FIESTA 1.3, KA Ø cilindro 74 mm Carrera 75,5 mm
Ref:

TF CA-1508 DC CA-302-G Motor ENDURA-E Año 98-01 c.c. 1.297 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-2-3-4 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. S-036061-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-79041-P
*+90° giro
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas
**Reapriete Otros
Tapa punterías
5 lb-pie Sellos de válvula SS-4704-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque. (+90°)

*** Hacer reapriete del cárter después de 15 minutos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

142
 FORD

HGX-2640007-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

21 lb-pie

Marca indicadora
Marca de tiempo
árbol de levas
8 lb-pie
Juego Axial 0.02 - 0.19 mm
Avance
distribución
85 lb-pie
Marca de tiempo
cigüeñal

Marca de tiempo
para camioneta F150
5° de avance
cuña de engrane
del cigüeñal

85 lb-pie

Tornillos 8 lb-pie / Flecha Balancines 32 lb-pie OBD II SAE / Adaptador EEC-V

Valv.

Ad.F 0.2 mm (0.008") Ad.C Encendido electrónico Bujías

Es.F 0.3 mm (0.012") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

3 lb-pie
Biela

*+90° giro

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
50 lb-pie Alinear cárter y monoblock
Ajustar en orden alfabético
Cárter
y después en orden numérico
7 lb-pie y ***Reapriete Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.26 mm Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.020 - 0.040 mm Holgura aceite cigüeñal 0.009 - 0.056 mm de anillo Comp. Inferior
039
143
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640010-MLO Modelo FIESTA DAH / DHB 16 Valv. Ø cilindro 76 mm Carrera 76,5 mm
Ref:

TF CA-1509 DC CA-307-G Motor ZETEC - SE Año 98-00 c.c. 1.388 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
8 6 1 3 9 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
10 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10,3:1
2 apriete
22 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas 33 x 47 x 5 / 38 x 52 x 6
10 4 2 5 7
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

144
 FORD

HGX-2640010-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de montaje
y apriete

11 lb-pie

30 lb-pie *+90° giro

10 lb-pie

30 lb-pie *+90° giro

Tapas 11 lb-pie OBD II SAE / Adaptador EEC-V Arandela de empuje

Valv.

Ad.F 0.17 - 0.23 mm (0.006" - 0.009") Ad.C Platino DIS Bujías

Es.F 0.27 - 0.33 mm (0.106" - 0.130") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

6 lb-pie 1 3 5 7 9
Biela

*+90° giro 12

11
Bancada

13

Volante
2 4 6 8 10
63 lb-pie
Alinear cárter y monoblock
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.220 - 0.430 mm (0.0086" - 0.169") Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior 0.2 - 0.3 mm (0.0078"- 0.0118")
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.3 - 0.5 mm (0.0118"- 0.0196")
040
145
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640012-SB Modelo ESCORT 8 Valv. / FIESTA / ORION Ø cilindro 3.156" Carrera 3.125"
Ref:

TF CA-1505 DC CA-303-G Motor SOHC 98 CVH Año 80-89 c.c. 1.597 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

133,8 mm (5.270")
Mínima 4
8 1 5 9 3 4
133,7 mm (5.267")
Def.Max.
0.10 mm (0.004") L4
Maq.Max.
0.10 mm (0.004")
1 2
TORQUES
1 apriete
44 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,4:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. S-035031-S

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-088011-S
*+90° giro
4 apriete
6
Árbol de levas S-042041-S
7 3 2 10
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SSJ-2403-V (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

146
 FORD

HGX-2640012-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Coincidir centro de eslabónes de color con

marca de sincronización
engrane árbol de levas

55 lb-pie

30 lb-pie

90 lb-pie
Frente
Tensor hidráulico

20 lb-pie
7 3 1 5 90 lb-pie
9

8 4 2 6 Coincidir eslabón de color

10
con marca de sincronización
K- Jetronic engrane cigueñal posición
6 en punto
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.042" - 0.046"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° APMS Ralenti 700 rpm Eslabones de la cadena 114

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
10 lb-pie
Biela

25 lb-pie

120-150°
120-150°
40 lb-pie
Bancada

75-80 lb-pie
Volante
50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) superior inferior
Cárter bulón
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.075 - 0.285 mm Holgura aceite Biela 0.006 - 0.060 mm Puntas Comp. Superior 0.20 - 0.40 mm
Holgura pistón - Cilindro 0.04 - 0.07 mm Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm
041
147
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640015-MLO / MLS Modelo FOCUS 16 Valv. / FIESTA Ø cilindro 84,8 mm Carrera 88 mm
Ref:

TF DC Motor ZETEC SE Año 98 - ... c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

132,9 mm (5.233")
Mínima
8 6 1 3 9 3 4
132,7 mm (5.225")
Def.Max.
0.10 mm (0.004") L4
Maq.Max.
0.20 mm (0.008")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,0:1
2 apriete
33 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+105° giro
4 apriete Árbol de levas
10 4 2 5 7
Otros
Tapa punterías
Volumen de cámara 38 cc / modelos 96, 48 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

148
 FORD

HGX-2640015-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

marca de sincronización marca de sincronización

árbol de levas esc. árbol de levas adm.

marca de sincronización
carcaza bomba de aceite
marca de sincronización
cigüeñal
50 lb-pie 89 lb-pie
Admisión Escape

EEC-VI Adaptador OBDII-SAE / CAN + CAN Plus

Valv.

Ad.F 0.046" - 0.070" Ad.C EFI Bujías

Es.F 0.011" - 0.013" Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES anillo de engrase
Flecha de posición
del pistón A
(frente del motor)
Guía lateral superior
Biela

anillo de engrase Guía lateral inferior

B B anillo de engrase

16 lb-pie
Bancada

150° 150°
Orificio para
lubricación
*+90° giro
Volante Seguro
del bulón
Anillo de compresión Anillo de compresión
71-76 lb-pie superior C C inferior
Cárter Frente del motor

Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
042
149
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640017-MLO / MLS Modelo FIESTA / KA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF CA-1523 DC CA-317-G Motor ZETEC - ROCAM Año c.c. 1.600 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
3 4
Def.Max. 8 3 1 5 9
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
7 4 2 6 10 Árbol de levas
4 apriete
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

150
 FORD

HGX-2640017-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

EEC-V / Adaptador OBDII-SAE

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
043
151
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640030-SB Modelo ESCORT EFI / LYNX / EXP Ø cilindro 81,9 mm (3.230") Carrera 88 mm (3.460")
Ref:

TF DC CA-303-1G Motor 116 VIN J Año 85-90 c.c. 1.900 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

129 mm (5.080") 4 3

Mínima 1 2 3 4
128,4 mm (5.055") 8 4 1 5 9
1 2

Def.Max. Motor 1.9 lts 1991-1995

Distribuidor Less Ignition system (DIS)
0.15 mm (0.006")
Maq.Max. Frente
del auto
0.6 mm 1 2 3 4
4 3

2 1
TORQUES
Motor 1.9 lts 1990
1 apriete
44 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,0:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen de cámara 55 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

152
 FORD

HGX-2640030-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
1- Agujero de entrada de aceite a balancines
2- Modo de ensamble de tapa de balancines
1 3 3- Posición de marca de pintura en la pieza

Herramienta para colocar las tapas de 70-85 lb-pie

2 1 balancines T81P-6500-A
3
Lado admisión

Comprobar ajuste
Lado escape

de las tapas con un 17-22 lb-pie

2 1 calibrador de hojas
3 17-22 lb-pie Hacer coincidir
marcas de sincronización

2 1
3

2 1
90 lb-pie 90 lb-pie

Juego Axial Levas 0.05 - 0.012 mm (0.002 - 0.005")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico EFI Bujías 0.054"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° APMS Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Flecha hacia el frente
TORQUES del motor
Calibrador de hojas
Agujero de lubricación
Número en biela debe
15 lb-pie ir hacia el lado del
Biela

múltiple de escape

25 lb-pie

40 lb-pie
Bancada

80 lb-pie
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
19-25 lb-pie
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
15 lb-pie Juego axial biela 0.10 - 0.23 mm (0.004 - 0.011") Motor
Claro lateral de anillos 0.0015 - 0.0032"
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004 - 0.008") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.06 mm (0.0008 - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.010- 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.03 - 0.07 mm (0.0012 - 0.0028") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.066 mm (0.0018 - 0.0026") de anillo Comp. Inferior 0.010- 0.020"
044
153
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640052-MLO / MLS Modelo MONDEO / FOCUS / ESCORT GT Ø cilindro 83 mm Carrera 85 mm
Ref:

TF DC Motor ZETEC DOHC (Mazda) Año 98 - ... c.c. 1.839 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

134 mm (5.275")
Mínima
133,8 mm (5.267")
10 4 2 6 8
Def.Max. 4 3
0.10 mm (0.004") 1 2 3 4
Maq.Max. 1 2
0.20 mm (0.008")
TORQUES Frente del vehículo
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,0:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
60 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

7 5 1 3 9 Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

154
 FORD

HGX-2640052-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización en carcaza
7 3 1 5 9

Árbol de levas
8 lb-pie
8 4 2 6 10

Marcas de 45 lb-pie
Frente sincronización
del motor cigüeñal 30 lb-pie

25 lb-pie Marcas de sincronización

árboles de levas (I adm. E esc.)

7 3 1 5 9

Árbol de levas 25 lb-pie

8 4 2 6 10

55 lb-pie
Juego Axial 0.0028" - 0.0075" / Holgura Aceite 0.0014" - 0.0032" OBDII PWM / Adaptador OBDII - SAE Engrane
cigüeñal
55 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.00 mm Ad.C MFI Bujías

Es.F 0.00 mm Es.C Avance 10° APMS Ralenti 750 ± 50 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

30° 30°
Compresión Compresión
15 lb-pie Superior inferior
Biela

35-37 lb-pie
Marca hacia el
frente del motor
20 lb-pie Orificio de
Bancada

lubricación

43 lb-pie
Riel de eceite Riel de aceite
Volante Superior inferior

76 lb-pie (mecánico) Juego Axial Cigüeñal Bulón

(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.031" - 0.012" Holgura aceite Biela 0.0006" - 0.0032" Puntas Comp. Superior 0.006"- 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.0015" - 0.002" Holgura aceite cigüeñal 0.0012" - 0.0032" de anillo Comp. Inferior 0.006"- 0.012"
045
155
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640045-MLO / MLS FOCUS 16 Valv. / FIESTA / COUGAR
Modelo Ø cilindro 84,8 mm Carrera 88 mm
Ref:

TF CA-1521 DC CA-313-G ESCORT 2x2 Motor ZETEC E 121 DOHC Año 95 - 03 c.c. 1.989 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

133 mm (5.236")
Mínima
132,7 mm (5.225")
10 4 2 6 8
Def.Max. 1 2 3 4
0.15 mm (0.005")
Maq.Max.
0.30 mm (0.011")
Frente del
TORQUES vehículo

1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete
33 lb-pie Cigüeñal del. 35 x 50 x 7

Retenedores
3 apriete
*-90° giro + 33 lb-pie
Cigüeñal tras. 88 x 108 x 11
4 apriete Árbol de levas 42 x 53 x 7 (2)
*+105° giro 7 5 1 3 9 Otros
Tapa punterías
5 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

156
 FORD

HGX-2640045-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización
6 7 8 9 10 Muescas de árboles Árboles de levas
de levas
hacia arriba
45 lb-pie
Polea loca
Herramienta 80 lb-pie
de alineación

Frente
de motor

1 2 3 4 5 Marca de sincronización
Marcas de cigüeñal
PMS sincronización
Árboles de levas
(I adm. E. esc.) 85 lb-pie
Tapas 14 lb-pie Adaptador EEC - VI / OBD-II - SAE / CAN + CAN PLUS
Valv.

Ad.F Ad.C 0.11 - 0.18 mm DIS SFI (secuencial) Bujías

Es.F Es.C 0.27 - 0.34 mm Avance Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
1 5 9 8 4

26 lb-pie
0 1
Biela

*+90° giro

18 lb-pie
Bancada

Frente
de motor
*+60° giro
Volante
83 lb-pie
2 6 10 7 3 Identificar posición de las tapas de árbol de levas
Cárter
7 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.043 mm (0.0008" - 0.0017") Holgura aceite Biela 0.0006" - 0.0028" Puntas Comp. Superior 0.30 - 0.50 mm
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.030 mm Holgura aceite cigüeñal 0.0008" - 0.0017" de anillo Comp. Inferior 0.30 - 0.50 mm
046
157
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640050-SB Modelo RANGER 2.0 Ø cilindro 3.578" Carrera 3031"
Ref:

TF CA-1504 DC CA-306-G Motor 122 Vin K Año 83-96 c.c. 1.993 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

94,6 mm (3.725")
Mínima
8 4 2 5 9
1 2 3 4
Def.Max.
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
3 4

1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,0:1
2 apriete
55 lb-pie Cigüeñal del. EU-44569

Retenedores
3 apriete
80-90 lb-pie
Cigüeñal tras. S-092011-S
4 apriete 7 3 1 6 10 Árbol de levas EU-44569 (2)
* Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-9509-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

158
 FORD

HGX-2640050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Balancín
Engrane de árbol de levas

35 lb-pie

Alinear con Marcas de sincronización

posición de PMS (ver por tapón de acceso)
punto muerto sup.
en la polea
Tensor
Platina de retención Indicador de puesta
y juego axial a punto alineado
del árbol de levas con marca de
sincronización
Frente en la polea Engrane eje
del motor del cigüeñal auxiliar
40 lb-pie
Alinear el rotor
con la posición de
encendido # 1 Damper y engrane
110 lb-pie de cigueñal
Marca de sincronización 110 lb-pie
en la polea del cigüeñal
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.032" - 0.036" / Modelos 85-86 0.042" -0.046"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° APMS Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Flecha indica frente de motor
15 lb-pie
Biela

30-36 lb-pie
Orificio de lubricación

40 lb-pie
Bancada

al
üeñ
9 Cig
5
80-90 lb-pie 1
3 10
7 6
Volante 2
60 lb-pie 4 Tapas de
8 bancada Número de biela
al lado izquierdo
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.004" - 0.008" Holgura aceite Biela 0.0008" - 0.0015" Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0022" Holgura aceite cigüeñal 0.0008" - 0.0015" de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
047
159
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640054-GF Modelo SCORT 2.0 lts. / FOCUS 8 Valv. / TRACER Ø cilindro 84,8 mm Carrera 88 mm
Ref:

TF CA-1519 DC CA-303-1G Motor 122 SOHC SPI Vin P Año 97-01 c.c. 1.988 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

129 mm (5.085")
Mínima
128,6 mm (5.065")
9 3 1 5 7 3 4
Def.Max.
0.20 mm (0.010") L4
Maq.Max.
0.40 mm (0.020")
1 2
TORQUES
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,35:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 35 x 50 x 7

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 88 x 108 x 11
4 apriete Árbol de levas 42 x 56 x 7
8 6 2 4 10 Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

160
 FORD

HGX-2640054-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de
sincronización
árbol de levas

77 lb-pie

Marca de
18 lb-pie Marcas de puesta a ounto sincronización
cigüeñal

Cuña del cigueñal

Placa empuje 7 lb-pie / Balancín 18 lb-pie / Juego Axial 0.02 - 0.20 mm EEC VI-A / Adaptador BOB EEC-IV a las 12 en punto
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C SFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

10 6 2 4 8
15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

66-79 lb-pie
Volante
9 5 1 3 7
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Orden de apriete tapa de cárter
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm Holgura aceite Biela 0.020 - 0.065 mm Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.28 mm
Holgura pistón - Cilindro 0.020 - 0.040 mm Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.065 mm de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.68 mm
048
161
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-5340215-MLO / MLS Modelo MONDEO / RANGER / ECOSPORT / FOCUS Ø cilindro 87,5 mm Carrera 83,1 mm
Ref:

TF CA-1511 DC CA-348-G Motor CJBA-DURATEC-HE Año 02 - ... c.c. 1.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima 8 4 1 5 9
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10,8:1
2 apriete
33 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*-90° giro + 33 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro 7 3 2 6 10 Otros
5Tapa punterías
Apriete
*+ 90° giro Tapa de punterías 7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

162
 FORD

HGX-5340215-MLO / MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de sincronización
árboles de levas
48 lb-pie
3 1 2

Polea loca
20 lb-pie
5 4

Marcas
puesta a punto
10 8 6 7 9

Orden de apriete de las tapas Marcas de sincronización

de árboles de levas 70 lb-pie engrane del cigüeñal
70 lb-pie
Alinear
(I adm. E esc.)
Tapas 17 N-m OBDII PWM / Adaptador OBDII - SAE
Valv.

Ad.F 0.22 - 0.28 mm Ad.C Bujías

Es.F 0.27 - 0.33 mm Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas 22

26 lb-pie 19
Biela

18 20
12
21
*+90° giro 11
8

7
4
18 lb-pie
Bancada

1 5
3
9
*+60° giro 6
2
Tornillos del 1 al 8 9 lb-pie
Tornillo 9 40 lb-pie 10 13
Volante Tornillo 10 al 19 9 lb-pie
Tornillo 20 al 22 40 lb-pie 14
112 N-m Juego Axial Cigüeñal
16
15
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela) 17
Cárter
18 lb-pie Juego Axial de Biela 0.22 - 0.43 ( 0.008" - 0.016") Motor
Juego axial cigüeñal 0.22 - 0.43 mm (0.008" - 0.016") Holgura aceite Biela 0.027 - 0.052 mm (0.0010" - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.006" - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.045 mm (0.0009" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.019 - 0.035 mm (0.0007" - 0.0013") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.018"
049
163
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640070-SB RANGER / PINTO / LLANERO / MUSTANG
Modelo Ø cilindro 3.781" Carrera 3.130"
Ref:

TF CA-1504 DC CA-305-G MERCURY CAPRI Motor 140 OHC Año 74-84 c.c. 2.294 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

96,25 mm (3.790")
Mínima
1 2 3 4
8 4 1 5 9
Def.Max.
0.15 mm (0.006")
Maq.Max. 3 4

1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
55 lb-pie Cigüeñal del. EU-44569

Retenedores
3 apriete
80-90 lb-pie 7 3 2 6 10 Cigüeñal tras. S-092011-S / BS-260704-P
4 apriete Árbol de levas EU-44569
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 63,1 a 60,1 cc. Sellos de válvula SS-9509-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

164
 FORD

HGX-2640070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Engrane de árbol de levas

165 lb-pie
65 lb-pie
Agujero comprobación Marcas de sincronización
marca de sincronización PMS (ver por tapón de acceso)
árbol de levas

Tensor 10 lb-pie
Indicador de puesta
a punto alineado
Marcas de puesta con marca de
a punto volante sincronización
y la polea en la polea Engrane eje
del cigüeñal auxiliar
65 lb-pie

Damper y engrane
de cigueñal
50 lb-pie

7 lb-pie
Juego Axial 0.22 mm (0.009")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C EFI Bujías 0.45"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° A 700 rpm Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

30-36 lb-pie

Orificio surtidor
40 lb-pie
Bancada

de aceite hacia
l la pared de empuje
ü eña
9 Cig del cilindro
5
80-90 lb-pie 1
3 10
7 6
Volante 2
4 Tapas de
50 N-m 8 bancada
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.004" - 0.008" Holgura aceite Biela 0.0008" - 0.0015" Puntas Comp. Superior 0.10" - 0.20"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0022" Holgura aceite cigüeñal 0.0008" - 0.0015" de anillo Comp. Inferior 0.10" - 0.20"
050
165
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2640075-SB Modelo TEMPO / TOPAZ Ø cilindro 93,5 mm Carrera 84.0 mm
Ref:

TF CA-1503 DC CA-300-G Motor 140 OHV (Carburado) Año 84-87 c.c. 2.294 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

75 mm (2.960")
Mínima
8 4 1 5 9 1 2 3 4
Def.Max.
0.15 mm (0.006")
Maq.Max. 3 4

1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044101-S

Retenedores
3 apriete
75 lb-pie 7 3 2 6 10 Cigüeñal tras. EU-8810811
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen carrera 60-63 cc Sellos de válvula SS-9509-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

166
 FORD

HGX-2640075-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

8 lb-pie 55 lb-pie
Engrane árbol de levas

Engrane cigüeñal

50 lb-pie

Placa de empuje
210 lb-pulgada Marca de
puesta a punto

8 lb-pie 150 lb-pie

Alineación de
arcas de sincronización
Cuña de cigueñal
Juego Axial 0.22 mm (0.009") a las 12 en punto
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C EFI (Carburado) Bujías 1.0 mm (0.045")

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° A 700 rpm Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

6
TORQUES 7
8
9
10 lb-pie 10
11
Biela

12

26 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

5
70 lb-pie 4
3
Volante 2
1
60 lb-pie 60-70 lb-pie
14
Cárter 13 Frente del motor

22 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.004" - 0.008" Holgura aceite Biela 0.0008" - 0.0015" Puntas Comp. Superior 0.10" - 0.20"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0022" Holgura aceite cigüeñal 0.0008" - 0.0015" de anillo Comp. Inferior 0.10" - 0.20"
051
167
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660020-SB Modelo FALCON / MERCURY / BRONCO / COMET Ø cilindro 3.500" mm Carrera 2.500"
Ref:

TF CA-1510 DC CA-320-G Motor 144 Año 60-64 c.c. 2.360 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

98,4 mm (3.875")
Mínima
97,7 mm (3.849") 4 5 6
Def.Max. 13 8 4 1 5 9 12
0.5 mm (0.020") L6
Maq.Max.
0.7 mm (0.028") 1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044031-S

Retenedores
3 apriete
70-75 lb-pie 14 7 3 2 6 10 11 Cigüeñal tras. S-260204-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9501-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

168
 FORD

HGX-2660020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 lb-pie

80 lb-pie
40 lb-pie

Espaciador (comprobar juego axial)

Marcas de
Placa de empuje sincronización

80 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C 0.40 mm (0.016") Platino 36° Dwell Bujías 0.034"

Es.F Es.C 0.40 mm (0.016") Avance 8° APMS Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

30-36 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

60-70 lb-pie
Volante
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.05 - 0.25 mm (0.006" - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.013 - 0.071 mm (0.0005" - 0.0028") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.058 mm (0.0007" - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.076 mm (0.0005" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior
052
169
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662001/2-SB Modelo CONTOUR / MYSTIQUE / COUGAR / 24 Valv. Ø cilindro 82.4 mm Carrera 79,5 mm
Ref:

TF CA-1517- D/I DC CA-311 / 312 Motor DURATEC Vin L DOHC 155 Año 95-00 c.c. 2.495 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

5.167"
Mínima
1 2 3
5.167"
Def.Max. 6 3 1 7 6 3 1 7
0.006" V6
Maq.Max.
0.010"
TORQUES 6 5 4
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 47,6 x 63,5 x 8,7
5 2 4 8 5 2 4 8

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 90 x 107,9 x 9,5
4 apriete Árbol de levas

HGX-2662001-SB (izq.) HGX-2662002-SB (der.) Otros

Tapa punterías
7 lb-pie Volumen de cámara 44,5 cc min Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

170
 FORD

HGX-2662001/2-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Eslabones marcados
coinciden con puntos de sincronización
Tapas 17 lb-pie
7 lb-pie

23
25 eslabones eslabones

59 lb-pie Eslabón marcado

coincide con punto
de sincronización
Juego Axial 0.025 - 0.165 mm / Tapas 7 lb-pie (*) Marcas coincidentes
Pistón 1 en PMS
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C 0.020 - 0.044 mm sin aceite EECV Bujías
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C 0.020 - 0.044 mm sin aceite Avance 10° APMS Ralenti 725 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

31,7 lb-pie
Biela

*+90° giro
Cama de cojinetes
T 1-8 18,5 lb-pie de bancada
Bancada

T 9-16 30 lb-pie
7 lb-pie
T 1-16 *+90° giro
T 17-22 18,5 lb-pie
Volante Caárter
59 lb-pie
Cárter
22 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.232 mm (0.0043" - 0.0091") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.066 mm (0.0011" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010")
Holgura pistón - Cilindro 0.012 - 0.022 mm (0.0005" - 0.0009") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.045 mm (0.0009" - 0.0018") de anillo Comp. Inferior 0.27 - 0.42 mm (0.012" - 0.018")
053
171
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660020-SB COMET / FALCON / MUSTANG / MERCURY
Modelo Ø cilindro 3.500" mm Carrera 2.938"
Ref:

TF CA-1510 DC CA-320-G BRONCO Motor 170 Vin 1 Año 61-72 c.c. 2.786 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

99 mm (3.898")
Mínima
97,7 mm (3.849") 4 5 6
Def.Max. 13 8 4 1 5 9 12
0.5 mm (0.020") L6
Maq.Max.
1.30 mm (0.050") 1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044031-S

Retenedores
3 apriete
70-75 lb-pie 14 7 3 2 6 10 11 Cigüeñal tras. S-260204-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9501-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

172
 FORD

HGX-2660020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 lb-pie

40 lb-pie
80 lb-pie
Espaciador (comprobar juego axial)

Marcas de
Placa de empuje sincronización

80 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.40 mm (0.016") Ad.C Buzos Hidráulicos años 63-72 Platino 36° Dwell Bujías 0.034"
Es.F 0.40 mm (0.016") Es.C Buzos Hidráulicos Avance TM 6° / TA 12° / 550 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

10 lb-pie
Biela

25 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

65-70 lb-pie
Volante
50 lb-pie
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.013 - 0.076 mm (0.0005" - 0.0030") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.076 mm (0.0005" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior
054
173
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662030/1-SB Modelo BRONCO / RANGER / PINTO / CAPRI Ø cilindro 3.656" Carrera 2.703"
Ref:

TF CA-1518-D/I DC CA-315/6-T Motor 171 (alemán) OHV Vin Z Año 74-79 c.c. 2.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

73,4 mm (2.890")
Mínima 6 5 4

Def.Max. 5 1 3 7 5 1 3 7 4
2
5
15 mm (0.006") 3
Maq.Max. 1
6

3 2 1
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. EU-42567

Retenedores
3 apriete
65-80 lb-pie 6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal tras. EU-607611
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
HGX-2662030-SB HGX-2662031-SB
7 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

174
 FORD

HGX-2662030/1-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 lb-pie
47 lb-pie

Alineación de marcas
sincronización
90 lb-pie

Engrane de
Espaciador (comprobar juego axial) árbol de levas

Engrane de cigüeñal
Placa de empuje
Valv.

Ad.F 0.014" Ad.C Encendido electrónico Bujías

Es.F 0.016" Es.C Avance 10° APMS Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

25 lb-pie

30 lb-pie Identificar números

Bancada

y posición de biela
antes de desarmar

65-75 lb-pie
Volante
Numero de biela al lado izquierdo del monoblock
50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal 0.012" Holgura aceite Biela 0.023 - 0.089 mm (0.0009" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.15" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.011" - 0.019" Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.081 mm (0.0006" - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.15" - 0.023"
055
175
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662040/1-SB Modelo RANGER / TAURUS / BRONCO Ø cilindro 93,3 mm Carrera 72 mm
Ref:

TF DC CA-308/9-G Motor 177 Vin T Año 88-92 c.c. 2.901 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

73,3 mm (2.890")
Mínima 6 5 4
73 mm (2.875")
Def.Max.
5 1 3 7 5 1 3 7 2
4 5
0.3 mm (0.015") 3
Maq.Max. 1
6
0.6 mm (0.023")
3 2 1
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
51-55 lb-pie 6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
HGX-2662040-SB HGX-2662041-SB Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Acabado superficial 60-150 RMS / Volumen cámara 42,5 c.c. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

176
 FORD

HGX-2662040/1-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

18-28 lb-pie
47 lb-pie

Alineación de marcas
90 lb-pie sincronización

Espaciador (comprobar juego axial) Engrane de

árbol de levas

Placa de empuje Engrane de cigüeñal

Juego Axial 0.02 - 0.102 mm (0.0008" - 0.0040")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico MFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

25 lb-pie

Orificio surtidor
30 lb-pie
Bancada

de aceite hacia
la pared de empuje
del cilindro
65-75 lb-pie
Volante
50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
8 lb-pie Marcas biela lado izquierdo - orificio de aceite lado derecho Motor
Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.203 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.041 mm (0.0006" - 0.0016") Puntas Comp. Superior 0.15" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.028 - 0.048 mm (0.0011" - 0.0019") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.15" - 0.023"
056
177
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662056/7-MLO Modelo ESCAPE 24 Valv. Ø cilindro 89 mm Carrera 79,5 mm
Ref:

TF CA-1526-D/I DC CA-326/7-G Motor MEBA Vin 1 DOHC 182 Año 01-06 c.c. 2.967 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

92 mm (3.630")
Mínima 1 2 3

5 1 3 7 5 1 3 7
Def.Max. Frente del 6
vehículo 1
3
5 4
Maq.Max. 2

4 5 6
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp.
2 apriete
33 lb-pie 6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 92 x 107,9 x 9,5
4 apriete Árbol de levas 47,6 x 63,5 x 8,7
(**) HGX-2662056-MLO HGX-2662057-MLO Otros
Tapa punterías
Volumen cámara 52 c.c. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
(**) Aflojar los tornillos. A continuación (apretar 33 lb-pie, +90º giro y +90º giro)

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

178
 FORD

HGX-2662056/7-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 1

18 lb-pie

86 lb-pie

Después de torqear a 86 lb-pie: Aflojar; 30 lb-pie; +90° giro 1= 12 eslabones 2

Juego Axial 0.025 - 0.165 mm (0.001" - 0.0064") / Tapas 89 lb-pulgda 2= 27 eslabones
3= 30 eslabones 3
Valv.

Ad.F 0.50 - 1.1 mm sin aceite 0.019"

Ad.C- 0.043" SFI Bujías 1.3 - 1.4 mm (0.052" - 0.055")
Es.F 0.50 - 1.1 mm sin aceite 0.019"
Es.C- 0.043" Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

17 lb-pie
Biela

Front

20-25-34Y-30M
32 lb-pie

T grande 30 lb-pie
Bancada

T peque. 18 lb-pie

*+90º giro
Volante
83 lb-pie Volante de posición del cigüeñal
(Hacer coincidir chaveta con la ranura coloreada de azul y marcada con 20-25-34Y-30M)
Cárter Apriete cama de cojinetes de bancada

9 lb-pie Juego Axial biela 0.10 - 0.30 mm (0.0039" - 0.0118") Motor

Juego axial cigüeñal 0.110 - 0.232 mm (0.004" - 0.009") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.066 mm (0.0010" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.0039" - 0.0098"
Holgura pistón - Cilindro 0.012 - 0.022 mm (0.0005" - 0.0009") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.050 mm (0.0009" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.0106" - 0.0165"
057
179
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662054-SB AEROSTAR / SABLE / TAURUS / RANGER /
Modelo Ø cilindro 89 mm Carrera 80 mm
Ref:

TF CA-1515 DC CA-318-G WINDSTAR Motor 183 Vin U 12 Valv. Año 91-99 c.c. 3.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

92 mm (3.630")
Mínima 6 4 2 8
1 2 3
Def.Max.
0.152 mm (0.006") V6
Maq.Max. 5 1
Frente del 6 2
vehículo
4 3
TORQUES 6 5 4
1 apriete
35 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 100 psi 9,5:1
2 apriete
25 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+95° giro
4 apriete 5 1 3 7 Árbol de levas
**+90° giro Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 48,6 c.c. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Aflojar los tornillos 90º giro y apretar nuevamente a +90º giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

180
 FORD

HGX-2662054-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Placa de ajuste axial

(aplicar aceite antes de ensamblar)
47 lb-pie

Frente del motor

88 lb-pulg. Alineación de marcas

sincronización
110 lb-pie
Aplicar aceite a bujes
o casquetes antes de
montar el eje de levas Engrane de
árbol de levas

Engrane de cigüeñal

Juego Axial 0.025 - 0.127 mm (0.001" - 0.005")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C 0.088" Sin aceite EFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C 0.088" Sin aceite Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
8
4
1
5
15 lb-pie
7
Biela

3
2
6
30 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

0.081 mm (0.0031") Max.

60 lb-pie
Volante
60 lb-pie
Cárter
9 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.203 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.036 mm (0.0010" - 0.0014") Puntas Comp. Superior 0.10" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.03 - 0.058 mm (0.0012" - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.036 mm (0.0010" - 0.0014") de anillo Comp. Inferior 0.10" - 0.020"
058
181
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660020-SB Modelo COMET Ø cilindro 3.168" mm Carrera 3.125"
Ref:

TF CA-1510 DC CA-320-G Motor 200 Vin X Año 75-82 c.c. 3.300 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

68 mm (2.680")
Mínima
4 5 6
Def.Max. 13 8 4 1 5 9 12
0.15 mm (0.006") L6
Maq.Max.
0.20 mm (0.008") 1 2 3
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,6:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
70-75 lb-pie 14 7 3 2 6 10 11 Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

182
 FORD

HGX-2660020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 lb-pie

40 lb-pie
80 lb-pie
Espaciador (comprobar juego axial)

Marcas de
Placa de empuje sincronización

80 lb-pie

Juego Axial 0.025 - 0.178 mm (0.001" - 0.007")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 37° Dwell Bujías 0.034"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° a 550 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marcas hacia
10 lb-pie el frente del motor
Biela

25 lb-pie

Orificio de
30 lb-pie
Bancada

lubricación
del cilindro
Número de biela
70 lb-pie hacia el árbol de levas

Volante
50 lb-pie
Cárter
7 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.079 mm (0.0005" - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.053 mm (0.0013" - 0.0021") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.084 mm (0.0007" - 0.0033") de anillo Comp. Inferior 0.008" - 0.016"
059
183
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662074/5-MLO Modelo WINDSTAR / MUSTANG / TRUCK Ø cilindro 96,8 mm (3.811") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF CA-1520-D/I DC CA-341/2-G Motor 232 Año 97-98 c.c. 3.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima 3 6

Def.Max. 8 3 4 5 6 1 2 7 2 5

0.102 mm (0.004") 1 4
Maq.Max. 1 2 3
4 5 6

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
37 lb-pie 7 2 1 6 5 3 4 8 Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete T corto 22 lb-pie Cigüeñal tras.
T largo 30 lb-pie HGX-2662074-MLO HGX-2662075-MLO
4 apriete Árbol de levas
**+180º giro Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen cámara 66,3 c.c. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Aflojar tornillo y apretar a 22 lb-pie tornillo corto y tornillo largo a 30 lb-pie +180° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

184
 FORD

HGX-2662074/5-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

37 lb-pie
6-10 lb-pie
DPMS
Flecha de balanceo

Marcas de
sincronización
Engrane flecha de balanceo
PMS

Posición de
10 lb-pie las cuñas
Árbol de levas

Marcas de
sincronización

Engrane de mando
flecha de balanceo APMS

130 lb-pie
Juego Axial 0.25 - 0.152 mm (0.001" - 0.006")
Valv.

Ad.F 0.089" - 0.189" en seco Ad.C Encendido PFI / SFI Bujías 0.052" - 0.056"
Es.F 0.089" - 0.189" en seco Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 15-18 lb-pie

Marcas hacia el frente
del motor
33 lb-pie
Biela

*+100° giro

37 lb-pie
Bancada

85 lb-pie (mod 96-97)

*+120ºgiro (mod 98/...)
Volante
64 lb-pie
Cárter
9 lb-pie Juego Axial Biela 0.119 - 0.29 mm ( 0.0047" - 0.0114") Marcas biela lado izquierdo - orificio de aceite lado derecho Motor
Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.203 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.066 mm (0.0009" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.011" - 0.021"
Holgura pistón - Cilindro 0.017 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.036 mm (0.0010" - 0.0014") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
060
185
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662070-SB MUSTANG / THUNDERBIRD / RANGER /
Modelo Ø cilindro 96,8 mm (3.811") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF CA-1513 DC CA-330-G COUGAR / F-150 Motor 230 Vin 3 2 vent Año 82-96 c.c. 3.860 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima

Def.Max. 1
5 3
Maq.Max.
7

TORQUES
1 apriete
37 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-047011-P
52 lb-pie
4 apriete 6 8 Árbol de levas BS-260704-P / S-092011-S
(*) (**) 2 4
Otros
Tapa punterías
61 lb-pulgada Volumen cámara 52 c.c. Sellos de válvula SS-9508-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
(*) Aflojar y ajustar de la misma forma tres (3) veces; son tornillos que no se pueden volver a utilizar.
(**) Motor carburado, adicionar un último torque de 74 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

186
 FORD

HGX-2662070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas
de sincronización

15-22 lb-pie

Resorte limitador de
93-121 lb-pie juego axial árbol de levas
Flechas de balancines 18 lb-pie
Valv.

Ad.F Apriete a tope,18-26 lb-pie Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.042" - 0.046"
Es.F Apriete a tope, 18-26 lb-pie Es.C Avance 5º APMS Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marcas hacia el frente del mortor
TORQUES

15 lb-pie 9 3 1
Biela

11 7
14 5
13
36 lb-pie
Agujero Agujero
de lubricación de lubricación
35 lb-pie
Bancada

8
61-81 lb-pie 6
2
Volante 4
54-64 lb-pie Todos los tornillos 18 lb-pie 10
Cubrirlos con sellador 12
Cárter lado izquierdo lado derecho del monoblock

100 lb-pulgada Motor

Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0032" Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.015"
061
187
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660050-SB Modelo ECONOVAN / F150 / F250 / TRUCK Ø cilindro 4.000" Carrera 3.180"
Ref:

TF CA-1512 DC CA-325-G Motor 240 Vin A Año 65-74 c.c. 3.933 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
4 5 6
Def.Max.
11 7 3 2 6 10 14
0.17 mm (0.007") L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P
13 9 5 1 4 8 12

Retenedores
3 apriete
70-75 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095011-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9509-P (12) / SSJ-5112-0

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

188
 FORD

HGX-2660050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Comprobar distancia para

surtidor de lubricación
(no superar de 0.0004")

80 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 37° Dwell Bujías 0.034"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° a 550 rpm Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Marcas hacia
20 lb-pie el frente del motor
Biela

40-45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

65-70 lb-pie
Orificio de
Volante lubricación
del cilindro
50 lb-pie
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.013 - 0.079 mm (0.0005" - 0.0031") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.079 mm (0.0005" - 0.0031") de anillo Comp. Inferior
062
189
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662082/3-NR EXPLORER / AEROSTAR / TRUCK / RANGER
Modelo Ø cilindro 100 mm (3.954") Carrera 84 mm (3.307")
Ref:

TF CA-1525-D/I DC CA-335/6-G BRONCO Motor 244 OHV Año 90-94 c.c. 3.950 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
5 1 3 7 5 1 3 7 4 1
Def.Max.
5 1
5 2
Maq.Max. 6 2

6 3 4 3
TORQUES
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
55 lb-pie Cigüeñal del. S-041011-S

Retenedores
3 apriete
*+80º giro
6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal tras. S-062011-S
4 apriete Árbol de levas
HGX-2662082-NR IZQUIERDA HGX-2662083-NR DERECHA Otros
Tapa punterías
Volumen cámara 60 c.c. Sellos de válvula SSJ-5801-V (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

190
 FORD

HGX-2662082/3-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

DPMS 50 lb-pie

Placa de empuje
10 lb-pie PMS

APMS
Alinear marcas de sincronización
35 lb-pie *+90° giro
Juego Axial 0.20 - 0.10 mm (0.0008" - 0.004") / Flecha balancines 50 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico / MFI Bujías 0.054"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10 º APMS Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

7 lb-pie
TORQUES 20 lb-pie Flechas hacia el frente del motor
20 lb-pie

10 lb-pie
Biela

25 lb-pie
Agujero de
lubricación
30 lb-pie
Bancada

Agujero de
lubricación

75 lb-pie
Lado izquierdo
Volante monoblock

59 lb-pie
Cárter Vista frente del motor

9 lb-pie Juego Axial Biela 0.005 - 0.064 mm ( 0.0002" - 0.0025") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.318 mm (0.0020" - 0.0125") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.061 mm (0.0005" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.015" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.041 - 0.051 mm (0.0016" - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.048 mm (0.0005" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.015" - 0.023" 063
191
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662080/1-NR Modelo EXPLORER / AEROSTAR / TRUCK Ø cilindro 100,4 mm (3.954") Carrera 84 mm (3.307")
Ref:

TF DC Motor 244 OHV Vin X Año 94-99 c.c. 3.950 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

73,4 mm (2.890")
1 2 3
Mínima 6 5 4
73,15 mm (2.880") 5 1 3 7 5 1 3 7
Def.Max. 3 6
0.15 mm (0.006")
Maq.Max. 2 5

0.3 mm (0.015")
1 4
TORQUES
1 apriete
36 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp. 9:1
2 apriete T corto 32 lb-pie
T largo 36 lb-pie Cigüeñal del. S-041011-S

Retenedores
3 apriete
**+135º giro 6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal tras. S-062011-S
4 apriete Árbol de levas
HGX-2662080-NR DERECHA HGX-2662081-NR IZQUIERDA Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen cámara 48 c.c. Mínimo 43 cc Sellos de válvula SSJ-5801-V (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Aflojar cada tornillo y aplicar valor recomendado
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

192
 FORD

HGX-2662080/1-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

DPMS 50 lb-pie

Placa de empuje
10 lb-pie PMS

APMS
Alinear marcas de sincronización
37 lb-pie *+90° giro
Juego Axial 0.20 - 0.10 mm (0.0008" - 0.004") / flecha balancines 50 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico / MFI Bujías 0.054"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10 º APMS Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

7 lb-pie
TORQUES 20 lb-pie Flechas hacia el frente del motor
20 lb-pie

10 lb-pie
Biela

24 lb-pie
Agujero de
lubricación
30 lb-pie
Bancada

Agujero de
lubricación

75 lb-pie
Lado izquierdo
Volante monoblock

59 lb-pie
Cárter Vista frente del motor

9 lb-pie Juego Axial Biela 0.005 - 0.064 mm ( 0.0002" - 0.0025") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.318 mm (0.0020" - 0.0125") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.061 mm (0.0005" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.015" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.041 - 0.051 mm (0.0016" - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.048 mm (0.0005" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.015" - 0.023" 064
193
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662085/6-MLO Modelo EXPLORER / MOUNTAINEER / ALSO / TRUCK Ø cilindro 100,4 mm (3.953") Carrera 84,4 mm (3.323")
Ref:

TF CA-1535 I/D DC Motor 244 SOHC Vin E-K Año 99-03 c.c. 3.950 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

123,5 mm (4.864")
1 2 3
Mínima 6 5 4
No reporta 5 1 3 7 5 1 3 7
Def.Max. 3 6
0.076 mm (0.003")
Maq.Max. 2 5

1 4
TORQUES
1 apriete
26 lb-pie Encendido 1-4-2-5-3-6 Rel. Comp.
2 apriete
*+90º giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete 6 4 2 8 6 4 2 8 Cigüeñal tras.
*+90º giro
4 apriete Árbol de levas
HGX-2662085-MLO IZQUIERDA HGX-2662086-MLO DERECHA Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

194
 FORD

HGX-2662085/6-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Tapas
53 lb-pulg
+144 lb-pulg 44 lb-pie
62,5 lb-pie
*+90° giro

Polea 28 lb-pie
Herramientas de posicionamiento de marcas de sincronización
Tapas 53 lb-pulg + 144 lb-pulg en el cigüeñal y árbol de levas
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C SFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
21 lb-pie
Montaje del eje balanceador 6 4 3 8
14 lb-pie
Biela

*+90º giro

40 lb-pie
Bancada

74 lb-pie
Volante
5 1 2 7
20 lb-pie *+90º giro
89 lb-pulg Orden de apriete resumidero de aceite
Cárter
37 lb-pulgada Juego Axial Biela 0.091 - 0.269 mm ( 0.0036" - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.33 mm (0.0020" - 0.013") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.061 mm (0.0005" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.007" - 0.017"
Holgura pistón - Cilindro 0.028 - 0.058 mm (0.0011" - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.017" - 0.028" 065
195
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660020-SB ModeloGRANADA / MUSTANG / PINTO / TORINO Ø cilindro 3.680" mm Carrera 3.906"
Ref:

TF CA-1510 DC CA-320-G E 150 VAN Motor 250 Vin L Año 69-80 c.c. 4.097 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
4 5 6
Def.Max. 13 8 4 1 5 9 12
0.15 mm (0.006") L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
70-75 lb-pie 14 7 3 2 6 10 11 Cigüeñal tras. BS-260704-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9501-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

196
 FORD

HGX-2660020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 lb-pie

40 lb-pie
80 lb-pie
Espaciador (comprobar juego axial)

Marcas de
Placa de empuje sincronización

80 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 36° Dwell / Enc. Elec. Modelos 75-80 Bujías 0.034"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance TM 6° a 550 rpm / TA 12° Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

21-26 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

65-70 lb-pie
Volante
50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.079 mm (0.0005" - 0.0031") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.053 mm (0.0013" - 0.0021") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.071 mm (0.0005" - 0.0028") de anillo Comp. Inferior
066
197
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682095/6-MLO/S Modelo LOBO (Romeo) Ø cilindro 90,2 mm Carrera 90 mm
Ref:

TF CA-1541 D/I DC CA-356/7 ML Motor 281 TRITON SOHC Año 97-99 c.c. 4.600 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

134,9 mm (5.312")
Mínima 4 7
No disponible 8 7 6 5
2 8
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
8 4 1 5 9 8 4 1 5 9
FRENTE
Maq.Max.

6 1
4 3 2 1
TORQUES 5 3

1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+95º giro 7 3 2 6 10 7 3 2 6 10 Cigüeñal del. 47,6 x 63,5 x 12

Retenedores
3 apriete
*+95º giro
Cigüeñal tras. 92 x 108 x 9,5
4 apriete Árbol de levas
HGX-2682095-MLO/S HGX-2682096-MLO/S
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 49-51 c.c. Sellos de válvula (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

198
 FORD

HGX-2682095/6-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

9 lb-pie
A A
9 lb-pie

85-95 lb-pie
95 lb-pie

114-121 lb-pie

Hacer coincidir eslabón cobrizado (A) con marca de sincronización

en cigüeñal y árbol de levas
Juego Axial 0.25 - 0.165 mm (0.001" - 0.0065") / Tapas 9 lb-pie Tensor 20 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.018" - 0.033" sin aceite Ad.C Bujías

Es.F 0.018" - 0.033" sin aceite Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 24
1 18
11 5
20 9
19 lb-pie 3 6 Torques de bancada de motor ROMEO
Flecha hacia 12 10
33 lb-pie
Biela

el frente del motor 22 23 1- Todos los tornillos del 1 al 10

16 deben ser nuevos y apretados asi:
*+90° - 120° giro a- 28-31 lb-pie b- *+85-95° giro

2- Tornillos 11 al 20 Se ajustan sobre

la tapa de los cojinetes principales
30 lb-pie no sobre el bloque.
Bancada

a- 45 lb-pulg.

17 3- Tornillos 21 al 30 como indica la

*+95° giro 19 figura.
13 a- 89 lb-pulg b- 14-17 lb-pie
Volante Comprobar posición 2
del número de la tapa 21 r
54-64 lb-pie
26 11 oto
7 4 e lm
Cárter 15
25
nted
8 Fre
17 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.427 mm ( 0.006" - 0.018") Juego lateral anillos 0.040" - 0.091 Motor
Juego axial cigüeñal 0.127 - 0.30 mm (0.005" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.069 mm (0.0010" - 0.0027") Puntas Comp. Superior 0.005" - 0.010"
Holgura pistón - Cilindro 0.013 - 0.025 mm (0.0005" - 0.0010") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.066 mm (0.0010" - 0.0026") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.022" 067
199
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682070/1-MLO PICKUP / GRAND MARQUIS / MUSTANG
Modelo Ø cilindro 90,2 mm Carrera 90 mm
Ref:

TF CA-1545 D/I DC CA-357/6 ML THUNDERBIRD (Windsor) Motor 281 TRITON SOHC Año 96-03 c.c. 4.600 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

134,9 mm (5.312")
Mínima 4 7
No disponible 8 7 6 5
2 8
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
8 4 1 5 9 8 4 1 5 9
FRENTE
Maq.Max.

6 1
4 3 2 1
TORQUES 5 3

1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+95º giro 7 3 2 6 10 7 3 2 6 10 Cigüeñal del. 47,6 x 63,5 x 12

Retenedores
3 apriete
*+95º giro
Cigüeñal tras. 92 x 107,9 x 9,5
HG-2682070-MLO HG-2682071-MLO
4 apriete (Izquierda) (Derecha) Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 49-51 c.c. Sellos de válvula (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

200
 FORD

HGX-2682070/1-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

9 lb-pie
A A
9 lb-pie

85-95 lb-pie

A
114-121 lb-pie

Hacer coincidir eslabón cobrizado (A) con marca de sincronización

en cigüeñal y árbol de levas
Juego Axial 0.25 - 0.165 mm (0.001" - 0.0065") / Tapas 9 lb-pie Tensor 20 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.018" - 0.033" sin aceite Ad.C Bujías

Es.F 0.018" - 0.033" sin aceite Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 24
1 18
11 5
9 Torques de bancada de motor Windsor
19 lb-pie 20
3 6
Flecha hacia 12 10 1- Todos los tornillos del 1 al 10 deben ser nuevos y apretados asi:
33 lb-pie
Biela

el frente del motor 22 23 a- 30 lb-pie b- *+85-95° giro

16
2- Tornillos laterales deben ser apretados asi;
*+90° - 120° giro a- 20-24 lb-pie b- *+85-95° giro

31 lb-pie
Bancada

17
*+95° giro 19
13
Volante Comprobar posición 2
del número de la tapa 21 r
54-64 lb-pie
26 11 oto
7 4 e lm
Cárter 15
25
nted
8 Fre
17 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.457 mm ( 0.006" - 0.018") Juego lateral anillos 0.040" - 0.090 Motor
Juego axial cigüeñal 0.127 - 0.30 mm (0.005" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.069 mm (0.0010" - 0.0027") Puntas Comp. Superior 0.005" - 0.010"
Holgura pistón - Cilindro 0.013 - 0.025 mm (0.0005" - 0.0010") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.066 mm (0.0010" - 0.0026") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.022" 068
201
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2685050-NR MUSTANG / FALCON / FAIRLINE / MERCURY
Modelo Ø cilindro 4.000" Carrera 2.870"
Ref:

TF CA-1533-T DC CA-362-T COMET Motor 289 / Carb. 2 valv. / 4 Valv. Año 63-68 c.c. 4.736 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima
8 7 6 5

Def.Max. 8 4 1 5 9

Maq.Max.
4 3 2 1

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 11,6:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P
7 3 6 10

Retenedores
3 apriete T corto 70 lb-pie 2
Cigüeñal tras. BS-260704-P
T largo 80 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 47,7 c.c. Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

202
 FORD

HGX-2685050-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

40-45 lb-pie

Alinear marcas
Area negra 40 lb-pie de sincronización
maquinarla
90 lb-pie
Sensor de posición
del cigüeñal CP

Juego Axial 0.25 - 0.17 mm (0.001" - 0.0070")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C 0.018" Encendido Electrónico Bujías 0.032"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C 0.020" Avance 10° 500 rpm Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

24 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

60-70 lb-pie
Volante
80 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.35 - 0.61 mm ( 0.014" - 0.024") Motor
Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.203 mm (0.0040" - 0.0080") Holgura aceite Biela 0.022 - 0.073 mm (0.0009" - 0.0029") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.0030" - 0.0036" Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.068 mm (0.0006" - 0.0027") de anillo Comp. Inferior
069
203
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2660050-SB Modelo BRONCO / ECONOLINE / TRUCK Y VAN Ø cilindro 4.000" Carrera 3.980"
Ref:

TF CA-1512 DC CA-325-G Motor 300 Vin C, K, B, 9 Año 65-90 c.c. 4.916 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

94 mm (3.700")
Mínima
4 5 6
Def.Max.
11 7 3 2 6 10 14
0.17 mm (0.007") L6
Maq.Max.

1 2 3
TORQUES
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 130 psi a 150 rpm
2 apriete
65 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P
13 9 5 1 4 8 12

Retenedores
3 apriete
75-85 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095011-P
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Volumen de cámara 68 cc min (modelos 76-79) Sellos de válvula SS-9509-P (12) / SSJ-5112-0

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

204
 FORD

HGX-2660050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Comprobar distancia para

surtidor de lubricación
(no superar de 0.0004")

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

El punto de sincronización va a 60° de

150 lb-pie la chaveta del cigüeñal
Juego Axial 0.025 - 0.178 mm (0.001" - 0.007") / Flechas 23 lb-pie Los tornillos de la placa de empuje
van a 45 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.125" - 0.175" Ad.C EFI, MFI Bujías

Es.F 0.125" - 0.175" Es.C Avance Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

El bisel de los cojinetes, de la biela
y la marca del pistón
van hacia el frente del motor
20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

60-70 lb-pie
Frente
Volante
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela Máximo 0.060 mm (0.0024") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010" - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal Máximo 0.071 mm (0.0028") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
070
205
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682050-NR MUSTANG / FALCON / FAIRLINE / CUSTOM /
Modelo Ø cilindro 4.000" Carrera 3.000"
Ref:

TF CA-1533-T DC CA-362-T MERCURY COMET / F150 / F250 Motor 302 Carb. Año 63-82 c.c. 4.949 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

3.470"
Mínima
8 7 6 5

Def.Max. 8 4 1 5 9

Maq.Max.
152 mm (0.006") 4 3 2 1

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P
7 3 6 10

Retenedores
3 apriete T corto 68 lb-pie 2
Cigüeñal tras. BS-260704-P
T largo 80 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 66 c.c. Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

206
 FORD

HGX-2682050-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
8
6
5
7

8 40-45 lb-pie
7 Cables lado
izquierdo
6
5

Cables lado 43
derecho 2
1
Alinear marcas
40 lb-pie de sincronización
Orden de distribución
4
de cables de alta 90 lb-pie
para evitar corrientes 3 Sensor de posición
parásitas 2 del cigüeñal CP
Frente
1
del motor
Valv.

Ad.F Ad.C 0.019" Platino 28° Dwell / 0.017" Bujías 0.030"

Es.F Es.C 0.019" Avance 5° APMS Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Cables lado izquierdo

Calibrador de hojas 8
6
Supresor de ruidos 5
10 lb-pie 7 7
Biela

8 3
1 5 0
6
19-24 lb-pie 1
8
4 2
5

4 0 7

30 lb-pie 3 Cables lado

Bancada

2
6 derecho
43
21 Frente de
70 lb-pie motor

Volante Frente de
motor
70 lb-pie Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.018 - 0.084 mm (0.0007" - 0.0033") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.074 mm (0.0005" - 0.0029") de anillo Comp. Inferior
071
207
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682081-NR Modelo F250 / F300 / COUGAR / MUSTANG / THUNDERBIRD Ø cilindro 4.000" Carrera 3.000"
Ref:

TF CA-1537 DC CA-360-G Motor 302 FI Año 86-95 c.c. 4.949 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

88,13 mm (3.470")
Mínima
8 7 6 5
7 5 1 4 10
Def.Max.
0.15 mm (0.006") Frente del motor
Maq.Max.

4 3 2 1
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete T corto 68 lb-pie 9 3 2 6 8 Cigüeñal tras. S-092011-S
T largo 80 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
(*) Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 60-63 c.c. Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
(*) Tornillos con flanche 25 lb-pie; 45 lb-pie; **+90° giro
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

208
 FORD

HGX-2682081-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
8
6
5
7

8 40-45 lb-pie
Cables lado
7 izquierdo
6
5

43
Cables lado 2
derecho 1

Alinear marcas
4 40 lb-pie de sincronización
Orden de distribución
3
de cables de alta 90 lb-pie
para evitar corrientes 2 Frente Sensor de posición
parásitas 1 del motor del cigüeñal CP

Placa de empuje 12 lb-pie

Juego Axial 0.025 - 0.17 mm (0.001" - 0.007")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C EFI / MPI Bujías 0.050"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8 º 600 rpm Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Banco izquierdo
TORQUES Banco derecho
Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

19-24 lb-pie
Frente del
motor
30 lb-pie
Bancada

60-70 lb-pie
Volante
Número de biela Número de biela
80 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.036 - 0.056 mm (0.0014" - 0.0022") Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020" 072
209
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682090-NR TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS
Modelo Ø cilindro 3.875" Carrera 3.500"
Ref:

TF DC CA-359-T F700 / F600 / F800 Motor 330 Vin HD Año 66-76 c.c. 5.408 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

85 mm (3.375")
Mínima 6 8
2 4
7 5 1 3 9
Def.Max.

Maq.Max.
V8

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-060011-P

Retenedores
3 apriete 10 4 2 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
80-90 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P(8) / SS-9506-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

210
 FORD

HGX-2682090-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

45 lb-pie

15 lb-pie

45 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial
Alinear marcas
40 lb-pie de sincronización
Espaciador
50 lb-pie
Excentrica bomba Sensor de posición
de gasolina del cigüeñal CP
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.030"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 12° APMS Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca para la parte interna del motor
TORQUES Bancada Monoblock

20 lb-pie
Biela

Labio sellante
40-45 lb-pie hacia el frente
del motor
3/8"

50 lb-pie
Bancada

Cuñero de los
Frente del cojinetes hacia
Dejar desplazada motor los extremos
la junta de labio 3/8"
90-105 lb-pie en su montaje

Volante
Banco Banco
75-85 lb-pie derecho izquierdo
Tapa de bancada 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.254 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.064 - 0.084 mm (0.0025" - 0.0033") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.066 mm (0.0005" - 0.0026 ") de anillo Comp. Inferior
073
211
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2662070-MLO/S Modelo PICKUP - TRUCK / LOBO / NAVIGATOR Ø cilindro 90,2 mm Carrera 105,8 mm
Ref:

TF CA-1545 D/I DC CA-357/6 ML Motor 330 TRITON SOHC Año c.c. 5.400 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

134,9 mm (5.312")
Mínima 4 7
No disponible 8 7 6 5
2 8
Def.Max.
5 1 3
0.10 mm (0.004") 7 FRENTE
Maq.Max.

6 1
4 3 2 1
TORQUES 5 3

1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+95º giro Cigüeñal del. 47,6 x 63,5 x 12

Retenedores
3 apriete 8
*+95º giro 6 2 4 Cigüeñal tras. 92 x 107,9 x 9,5
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 49-51 c.c. Sellos de válvula (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

212
 FORD

HGX-2662070-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

13 A A
8 3 2 5 9

12

95 lb-pie

11
A
7 4 1 6 10 120 lb-pie

Frente del motor

Tornillos 100 lb-pulg
Hacer coincidir eslabón cobrizado (A) con marca de sincronización
en cigüeñal y árbol de levas
Juego Axial 0.051 - 0.165 mm (0.002" - 0.0065") / Tapas 100 lb-pulgada Tensor 20 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C Buzos Hidráulicos EFI Bujías

Es.F Es.C Buzos Hidráulicos Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Torques de bancada de motor WINDSOR
TORQUES 24
1 18
11 5 1- Todos los tornillos del 1 al 10 deben ser nuevos y apretados asi:
20 9 a- 30 lb-pie b- *+85-95° giro
3 6
30 lb-pie 12 10 2- Tornillos laterales deben ser apretados asi;
Biela

22 23 a- 20-24 lb-pie b- *+85-95° giro

16
*+100° giro

32 lb-pie
Bancada

17
*+95° giro 19 1- 2-
13
Volante 2
21 r
60 lb-pie
26 11 oto
7 4 e lm
Cárter 15
25
nted
8 Fre
Juego Axial Biela 0.152 - 0.457 mm ( 0.006" - 0.018") Motor
Juego axial cigüeñal 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.069 mm (0.0010" - 0.0027") Puntas Comp. Superior 0.005" - 0.011"
Holgura pistón - Cilindro 0.012 - 0.025 mm (0.0005" - 0.0010") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.066 mm (0.0010" - 0.0026") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.016" 074
213
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682100-SB Modelo F150 / BRONCO / LTD / MERCURY / COUGAR Ø cilindro 4.000" Carrera 3.500"
Ref:

TF CA-1539 DC CA-370-G Motor 350 C/M Carburado Año 79-86 c.c. 5.752 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima
10 6 2 3 7
Def.Max.
0.15 mm (0.006") APMS
Maq.Max.
DPMS
Delantera

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp.
2 apriete
70 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
95-105 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-261004-P
9 5 1 4 8
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

214
 FORD

HGX-2682100-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Cojinete del árbol de levas

Indicador de 40-45 lb-pie

sincronización
Espaciador

Alinear marcas
90 lb-pie de sincronización
Placa limitadora de juego axial

12 lb-pie
90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.042" - 0.046"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Muesca hacia parte delantera
del motor
20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

0.535"

Variación de 0.020"
95-105 lb-pie entre los dos extremos
tapa de bancada trasera
Volante 0.575"
Número de biela
75-85 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.020 mm - Max. 0.063 mm (0.0008" - Max. 0.0025") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.066 mm (0.0018" - 0.0026") Holgura aceite cigüeñal 0.020 mm - Max. 0.066 mm (0.0008" - Max. 0.0026") de anillo Comp. Inferior
075
215
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682081-NR Modelo F250 / F350 / BRONCO Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 88,9 mm (3.500")
Ref:

TF CA-1537 DC CA-360-G Motor 351 W FI Año 84-93 c.c. 5.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima 6 8
2 4
7 5 1 4 10
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp. 8.3:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
3 2 6 8
Cigüeñal tras. S-095011-P
65-70 lb-pie 9
4 apriete Árbol de levas
105-112 lb-pie Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 56,7 - 59,7 cc Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

216
 FORD

HGX-2682081-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

5 1 9 11 3 7

40-45 lb-pie

6 4 12 10 2 8 90 lb-pie

Plato de empuje árbol de levas 12 lb-pie

Flecha de balancines 18-25 lb-pie
Múltiple de admisión 25 lb-pie Alinear marcas
de sincronización
90 lb-pie
Juego Axial de Levas 0.02 - 0.17 mm (0.001 - 0.007")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C FI Bujías 0.044"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° a 600 rpm Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Banco derecho Banco izquierdo

20 lb-pie 35 lb-pie
Biela

Frente del motor

40-45 lb-pie

45 lb-pie
Bancada

95-105 lb-pie
Volante
50 lb-pie 40 lb-pie Lados marcados de la biela
35 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm (0.010 - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm ( 0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.03 mm (0.0008 - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.066 mm (0.0018" - 0.0026") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.038 mm (0.0005 - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.020"
076
217
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682110-NR Modelo F100 / F150 / F250 / F350 / FAIRLANE Ø cilindro 4.000" Carrera 3.500"
Ref:

TF CA-1531-K DC CA-355-G Motor 352 Año 58-66 c.c. 5.768 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

85,5 mm (3.375")
Mínima 6 8
7 5 1 3 9 2 4
No disponible
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
90 lb-pie 10 4 2 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen de cámara 74 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

218
 FORD

HGX-2682110-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15 lb-pie
45 lb-pie
45 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial 90 lb-pie
Alinear marcas
de sincronización
Espaciador 90 lb-pie
Excentrica bomba
de gasolina
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.034"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° Apms Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas 3

6

20 lb-pie 9 8
Biela

40-45 lb-pie 2
1

50 lb-pie
Bancada

10
7
95-105 lb-pie
Volante
5
4
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Múltiple de admisión apretar a 40-45 lb-pie
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.24 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 mm - Max. 0.073 mm (0.0008" - Max. 0.0029") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.038 - 0.058 mm (0.0015" - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior
077
219
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682090-NR TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS / F600 /
Modelo Ø cilindro 4.050" Carrera 3.500"
Ref:

TF DC CA-359-T F700 / F800 Motor 361 Año 64-78 c.c. 5.916 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

Mínima 6 8
2 4
7 5 1 3 9
Def.Max.

Maq.Max.
V8

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 7,2:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-060011-P

Retenedores
3 apriete 10 4 2 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
80-90 lb-pie
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P(8) / SS-9506-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

220
 FORD

HGX-2682090-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

45 lb-pie

15 lb-pie

45 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial
Alinear marcas
40 lb-pie de sincronización
Espaciador
50 lb-pie
Excentrica bomba Sensor de posición
de gasolina del cigüeñal CP

Juego Axial 0.025 - 0.127 mm (0.001" - 0.005")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.030"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° APMS Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca para la parte interna del motor
TORQUES Bancada Monoblock

20 lb-pie
Biela

Labio sellante
40-45 lb-pie hacia el frente
del motor
3/8"

50 lb-pie
Bancada

Cuñero de los
Frente del cojinetes hacia
Dejar desplazada motor los extremos
la junta de labio 3/8"
90-105 lb-pie en su montaje

Volante
Banco Banco
80 lb-pie derecho izquierdo
Tapa de bancada 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.013" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.064 - 0.084 mm (0.0025" - 0.0033") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.022"
078
221
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682110-NR Modelo F350 / F600 / F850 / TRUCK Ø cilindro 4.050" Carrera 3.500"
Ref:

TF CA-1531-K DC CA-355-G Motor 360 Vin Y Año 68-78 c.c. 5.999 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

85,5 mm (3.375")
Mínima 6 8
7 5 1 3 9 2 4
No disponible
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 8,4:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
80-90 lb-pie 10 4 2 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 68-69 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

222
 FORD

HGX-2682110-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15 lb-pie
45 lb-pie
45 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial 135 lb-pie
Alinear marcas
de sincronización
Espaciador 135 lb-pie
Excentrica bomba
de gasolina
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.034"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° Apms - 600 rpm Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca para la parte interna del motor
TORQUES Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñero de los
cojinetes hacia
los extremos
95-105 lb-pie
Volante
Banco Banco
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal derecho izquierdo
(medir en el cojinete de empuje) 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8
Cárter
7 lb-pie Juego Axial de biela 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.24 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 mm - Max. 0.073 mm (0.0008" - Max. 0.0029") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.071 mm (0.0008" - 0.0028") de anillo Comp. Inferior
079
223
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682130-SB Modelo F700 Ø cilindro 4.047" Carrera 3.590"
Ref:

TF DC CA-380-G Motor 370 Año 79-91 c.c. 6.063 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima 3 4
1 2
8 4 1 5 9
Def.Max.
0.003" V8
Maq.Max.

TORQUES 5 6 7 8
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.
3 6

Retenedores
3 apriete
7 10 Cigüeñal tras. BS-261304-P
75 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
140 lb-pie + Reapriete* Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen de cámara 89-92 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

224
 FORD

HGX-2682130-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Cojinete del árbol de levas

45 lb-pie

Espaciador

170 lb-pie

Alinear marcas
Placa limitadora de juego axial de sincronización

20 lb-pie
90 lb-pie

Juego Axial 0.025 - 0.015 mm (0.001" - 0.006")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico Bujías 1.1 mm (0.044")

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° Apms Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

Marcas hacia el frente del motor

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie
Banco der. Banco izq.
50 lb-pie
Bancada

95-105 lb-pie
Volante
85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Números de biela
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.020 mm - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.099 mm (0.0018" - 0.0039") Holgura aceite cigüeñal 0.020 mm - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
080
225
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682110-NR F350 / F600 / F850 / FAIRLANE / COMET
Modelo Ø cilindro 4.050" Carrera 3.780"
Ref:

TF CA-1531-K DC CA-355-G COUGAR / MUSTANG Motor 390 Año 68-76 c.c. 6.391 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

85,5 mm (3.375")
Mínima 6 8
7 5 1 3 9 2 4
Def.Max.
0.15 mm (0.006") V8
Maq.Max.

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
90 lb-pie 10 4 2 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Volumen de cámara 69,1 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

226
 FORD

HGX-2682110-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de sincronización

15 lb-pie
45 lb-pie
45 lb-pie
150 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial Alinear marcas
de sincronización
Espaciador 150 lb-pie
Excentrica bomba
de gasolina
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 26° Dwell Bujías 1.1 mm (0.044")
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° Apms - 600 rpm Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

95-105 lb-pie Calibrar en la falda del cilindro

Volante
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.050 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.24 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.073 mm Max (0.0008" - 0.0029") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.038 - 0.058 mm (0.0015" - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.071 mm Max (0.0008" - 0.0028") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
081
227
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682090-NR TRUCKS 8500 / SCHOOL BUS / F450 /
Modelo Ø cilindro 4.053" Carrera 3.790"
Ref:

TF DC CA-359-T F600 / F700 / F800 Motor 391 Vin H, D Año 64-79 c.c. 6.407 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

85 mm (3.345")
Mínima 6 8
2 4
7 5 1 3 9
Def.Max.

Maq.Max.
V8
152 mm (0.006")
TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 7,2:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-060011-P

Retenedores
3 apriete
10 4 6 8 Cigüeñal tras. BS-260904-P
80-90 lb-pie 2
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 74,1 cc Sellos de válvula SS-9505-P(8) / SS-9506-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

228
 FORD

HGX-2682090-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15 lb-pie
45 lb-pie
45 lb-pie

Placa limitadora
de juego axial

Espaciador

Excentrica bomba Alinear marcas

7 y 8 deben quedar
de gasolina 40 lb-pie de sincronización
separados
50 lb-pie
Sensor de posición
del cigüeñal CP
5 6 7 8

Juego Axial max: 0.228 mm (0.009")

Valv.

Ad.F 0.094" - 0.175" sin aceite Ad.C Platino 28° Dwell Bujías 0.030"
Es.F 0.094" - 0.175" sin aceite Es.C Avance 12° APMS Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca para la parte interna del motor
TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñero de los
cojinetes hacia
los extremos
95-105 lb-pie
Volante
Banco Banco
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal derecho izquierdo
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela) 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm ( 0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.064 - 0.084 mm (0.0025" - 0.0033") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior
082
229
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682100-SB F150 / BRONCO / LTD / MERCURY / COUGAR
Modelo Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 101,6 mm (4.000")
Ref:

TF CA-1539 DC CA-370-G CROWN VICTORIA Motor 400 Carb. Vin Z Año 70-82 c.c. 6.555 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima 1 2 3 4
10 6 2 3 7
Def.Max.
2 7
0.15 mm (0.006") 6 3
Maq.Max. 5 1
4 8

5 6 7 8
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-7-2-6-5-4-8 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-047011-P

Retenedores
3 apriete
75 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-261004-P
9 5 1 4 8
4 apriete Árbol de levas
95-105 lb-pie Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 77-80 cc Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

230
 FORD

HGX-2682100-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Cojinete del árbol de levas

Indicador de 45 lb-pie
sincronización
Espaciador

Alinear marcas
90 lb-pie de sincronización
Placa limitadora de juego axial

12 lb-pie
90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.042" - 0.046"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marcas hacia el frente del motor
TORQUES Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Número de Número de
95-105 lb-pie la biela la biela
T 3/8" 45 lb-pie
Volante
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Banco izquierdo Banco derecho
Cárter 1,2,3,4 5,6,7,8

10 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Motor
0.10 - 0.30 mm ( 0.004" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.020 mm - Max. 0.063 mm (0.0008" - Max. 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
0.036 - 0.056 mm (0.0014" - 0.0022") Holgura aceite cigüeñal 0.013 mm - Max. 0.074 mm (0.0005" - Max. 0.0029") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
083
231
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2612001/2-MLO Modelo F 450 Ø cilindro 90,2 mm (3.551") Carrera 105,8 mm (4.165")
Ref:

TF DC Motor 413 TRITON SOHC Año c.c. 6.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

134,9 (5.310") 11 7 2 1 6 10
Mínima 2 4 6 8 10
No reporta
Def.Max.
0.10 (0.004") V10
Maq.Max.

1 3 5 7 9
TORQUES 12 8 3 4 5 9
1 apriete
30 lb-pie 11 7 2 1 6 10 Frente del
motor Encendido 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+85-95° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+85-95° giro
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías Volumen de la
cámara 51,6 - 52,6 cc 12 8 3 4 5 9
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Usar tornillos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

232
 FORD

HGX-2612001/2-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

106 lb-pulg.

Alinear marcas
de sincronización

81-95 lb-pie
Múltiple de admisión 22 lb-pie (retorquear en caliente) Hacer coincidir
eslabones de color 121 lb-pie
Juego Axial de levas 0.025 - 0.16 mm (0.001 - 0.0065") con marcas
Valv.

Ad.F 0.018 - 0.033" Ad.C EFI Bujías

Es.F 0.018 - 0.033" Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9
5
1
3 14
7 13
33 lb-pie 11 10
Biela

9
5
100 lb-pie 4
3
12 15
25 lb-pie
Bancada

8 11
*+90° giro 1 2
(T. de lado 22 lb-pie *+90° giro) 10
6 7 6
Volante 2
4
64 lb-pie 8
12 Apriete cubierta frontal
Cárter
18 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.45 mm (0.006 - 0.018") Motor
Juego axial cigüeñal 0.075 - 0.37 mm (0.0029 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.069 mm (0.0010 - 0.0027") Puntas Comp. Superior 0.005 - 0.011"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.046 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.066 mm (0.0010 - 0.0026") de anillo Comp. Inferior 0.009 - 0.015"
084
233
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682180-SB Modelo F700 / F600 / CROWN VICTORIA / GALAXIE Ø cilindro 4.360" Carrera 3.590"
Ref:

TF DC CA-375-G Motor 429 Vin N Año 68-73 c.c. 7.030 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima
8 4 2 5 9
Def.Max.
No reporta
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 10,5:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-060011-P

Retenedores
3 apriete 7 3 6 10
130 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-261304-P
1 Árbol de levas
4 apriete
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 103,5-106 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

234
 FORD

HGX-2682180-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Frente del motor

Indicador de 45 lb-pie
sincronización

Alinear marcas
90 lb-pie de sincronización

90 lb-pie

Múltiple de admisión 25-30 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 0.125 - 0.175

Ad.Csin aceite Platino 27° Dwell Bujías 0.86 mm (0.034")
Es.F Buzos Hidráulicos 0.125 - 0.175
Es.Csin aceite Avance 10° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

T. ext. 7/16 70-80 lb-pie Holgura lateral anillos 0.019" - 0.036"

Otros 95-105 lb-pie
Volante
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.013 mm - 0.061 mm (0.0005" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.0022 - 0.0300 mm Holgura aceite cigüeñal 0.013 mm - 0.076 mm (0.0005" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
085
235
 FORD (Mercury, Edsel, Lincoln )

Descrip.
FRACO HGX-2682180-SB Modelo F7350 / F700 Ø cilindro 4.360" Carrera 3.850"
Ref:

TF DC CA-375-G Motor 460 Vin L Año 68-85 c.c. 7.538 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Nueva
Altura Cabeza

No reporta
Mínima
8 4 2 5 9
Def.Max.
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
35 lb-pie Encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
70 lb-pie Cigüeñal del. S-060011-P

Retenedores
3 apriete 7 3 6 10
130-140 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-261304-P
1 Árbol de levas
4 apriete
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 98,5-101 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

236
 FORD

HGX-2682180-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Kit cojinetes árbol de levas

Indicador de 45 lb-pie
sincronización
12 lb-pie

No olvidar colocar
arandela espaciadora

Placa de empuje

Alinear marcas
90 lb-pie de sincronización
Excéntricas bomba combustible

45 lb-pie
90 lb-pie

Juego Axial 0.025 - 0.15 mm (0.001" - 0.006")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.049"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 14° Apms Ralenti 580 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Holgura lateral anillos 0.019" - 0.036"

95-105 lb-pie
Volante
75-85 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.02 mm - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.056 - 0.076 mm (0.0022" - 0.0030") Holgura aceite cigüeñal 0.02 mm - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.25 - 0.50 mm (0.010" - 0.020")
086
237
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

238
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-1640010-SB Modelo PONTIAC MATIZ / SPARK Ø cilindro 74 mm Carrera 77 mm
Ref:

TF CA-1234 DC CA-116-G Motor F-1253 Año 04-08 c.c. 995 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
125 mm (4.925")
Mínima 8 4 1 5 9
124,7 mm (4.910") 3 4
Def.Max.
0.051 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.015")
1 2
TORQUES
1 apriete
26 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
52 lb-pie Cigüeñal del. S-032011-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-060021-S
*Reapriete
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas S-032011-S
Otros
Tapa punterías
Volumen de la cámara 38,9 cc Sellos de válvula SSJ-5202-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

239
 GENERAL MOTORS

HGX-1640010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas sincronización árbol de levas

Marca de puesta a tiempo

44 lb-pie
Frente de c
b
motor
4
a
3 56 lb-pie
Marcas sincronización
Tapas 97 lb-pulg. cigüeñal
1 2

56 lb-pie
Tornillos largos 7 lb-pie (1,2,3,4) Tornillos cortos 7 lb-pie (a,b,c)
Tornillo 4 aplicar sellante
Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C Multec H. / Adap GM-A Bujías

Es.F 0.30 mm Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Flecha hacia el

frente del motor
lado de la correa
13 lb-pie de repartición
Biela

5 1 3 7
25 lb-pie

22 lb-pie
Bancada

6 2 4 8

Agujero de lubricación
42 lb-pie hacia lado del múltiple
de admisión
Volante Identificar posición
de tapas de bancada
33 lb-pie con los números
grabados en el bloque
Cárter

Juego Axial Biela 0.099 - 0.198 mm (0.0039" - 0.0078") Motor

Juego axial cigüeñal 0.102 - 0.305 mm (0.004" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.053 mm (0.0005" - 0.0021") Puntas Comp. Superior 0.0079" - 0.0118"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.0079" - 0.0118"
087
240
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-6040030-SB Modelo CHEVY / CHEVY JOY / CHEVY SWING / CORSA 1.4 Ø cilindro 77,6 mm Carrera 73,4 mm
Ref:

TF CA-1213 DC CA-100-G Motor C14N (Opel) Año 94-... c.c. 1.389 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima 10 6 2 4 7
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
Aflojar y dar +20 lb-pie Cigüeñal del. S-035061-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-080061-P
*+60° giro
4 apriete
9 5 1 3 8 Árbol de levas S-026021-P
+60° giro Otros
Tapa
5 punterías
apriete
+60° giro Espesor empaque 2 mm. Sellos de válvula S-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

241
 GENERAL MOTORS

HGX-6040030-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C EFI Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela

25 lb-pie
Bancada

51-53 lb-pie
Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.0010" - 0.0025" Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.0010" - 0.0025" de anillo Comp. Inferior
088
242
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-6040035-MLO/S Modelo CORSA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF CA-1224 DC Motor 214XE Año c.c. 1.400 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
8 3 1 5 9 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete
7 4 2 6 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

243
 GENERAL MOTORS

HGX-6040035-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Multec IEFI-6 / Adaptador GM-C apos 2000

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
089
244
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-1640020-SB CHEVY / CHEVY JOY / CHEVY SWING / MONZA
Modelo Ø cilindro 79 mm Carrera 81,5 mm
Ref:

TF CA-1215 DC CA-100-1G CORSA Motor C16 SE (Daewoo) Año 87-03 c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
96 mm (3.780")
Mínima
95,7 mm (3.770") 10 6 1 3 7 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.011")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
*+70° giro Cigüeñal del. S-035121-P

Retenedores
3 apriete
*+70° giro
Cigüeñal tras. S-080061-S
4 apriete 9 5 2 4 8 Árbol de levas S-026021-P
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

245
 GENERAL MOTORS

HGX-1640020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Juego Axial 0.002 - 0.102 mm (0.004" - 0.008") Multec IEFI-6 / Adaptador GM-C + GM-A de 2000
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.75 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° Apms Ralenti 880 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

*+30° giro

36 lb-pie
Bancada

*+45° giro
Volante
25 lb-pie +30° giro Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.071 - 0.241 mm (0.0028" - 0.0095") Motor
Juego axial cigüeñal 0.119 - 0.351 mm (0.0047" - 0.0138") Holgura aceite Biela 0.010" - 0.025" Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.010" - 0.025" de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.020"
090
246
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-6040125-MLO Modelo ASTRA Ø cilindro 80,5 mm (3.169") Carrera 88 mm (3.472")
Ref:

TF JC-1227 DC CA-114-ML Motor DOHC X18XE1 110 Año 00-03 c.c. 1.796 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 31 X 50 X 8

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 90 X 104 X 7 (2)
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas 35 x 49 x 7 (2)
*+90° giro +45 lb-pie 9 5 1 4 8 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula X 16

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Usar únicamente tornillos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

247
 GENERAL MOTORS

HGX-6040125-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de
sincronización PMS cil. 1
árbol de levas

PMS cil. 4 Marca de

sincronización
cigüeñal

Monotronic 1.5-5 / Adaptador GM-A

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

26 lb-pie
Biela

*+45° giro + 15° giro

37 lb-pie
Bancada

*+45° giro + 15° giro

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal 0.100 - 0.202 mm (0.0039" - 0.0080") Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.024"
091
248
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040050-SB Modelo MAZDA 1.8 / PONTIAC Ø cilindro 84,8 mm (3.339") Carrera 79,5 mm (3.130")
Ref:

TF CA-1212 DC CA-107-B Motor 112 OHC (Brasil) Año 82-86 c.c. 1.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
96 mm (3.780")
Mínima
95,6 mm (3.765") 9 5 1 3 7
Def.Max.
0.3 mm (0.011")
Maq.Max.
0.4 mm (0.015")
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+60° giro Cigüeñal del. S-031011-P

Retenedores
3 apriete
*+60° giro
Cigüeñal tras. S-086011-S
10 6 2 4 8
4 apriete Árbol de levas S-034021-P
*+60° giro Otros
Tapa punterías
5 lb-pie Volumen cámara 33,3 cc Sellos de válvula SS-9503-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

249
 GENERAL MOTORS

HGX-3040050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Hacer coincidir orificio

con la marca

115 lb-pie

Juego Axial 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° Apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

39 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

57 lb-pie
Volante 5
4
3
2
45 lb-pie Juego Axial Cigüeñal 1
Aplicar
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela) sellante
Cárter
7 lb-pie Juego Axial Biela 0.076 - 0.25 mm (0.003" - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.30 mm (0.003" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.074 mm (0.001" - 0.0029") Puntas Comp. Superior 0.30 - 0.50 mm (0.012" - 0.020")
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.051 mm (0.0008" - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.064 mm (0.0009" - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.30 - 0.50 mm (0.012" - 0.020")
092
250
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040051-SB Modelo CAVALIER / CIMARRÓN / PONTIAC 12000 Ø cilindro 80,5 mm (3.170") Carrera 87,8 mm (3.460")
Ref:

TF DC CA-104-G Motor Z 24 112 OHV Año 82-86 c.c. 1.839 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
86,3 mm (3.400")
Mínima
10 6 2 3 7
Def.Max.

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 7,5:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
75 lb-pie
Cigüeñal tras. S-076031-V
4 apriete Árbol de levas
* Reapriete 9 5 1 4 8
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9503-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

251
 GENERAL MOTORS

HGX-3040051-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

PMS pistón 1

Alinear marcas de
sincronización

70 lb-pie

20 lb-pie

70 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.035 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 12° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

39 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Sello trasero

70 lb-pie
Volante 7 lb-pie

50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal

(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
7 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.30 mm (0.003" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.089 mm (0.001" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.10" - 0.20"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.099 mm (0.0009" - 0.0039") de anillo Comp. Inferior 0.10" - 0.20"
093
252
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3840050-SB Modelo LUV 2000 / KB41 Ø cilindro 87 mm (3.425") Carrera 82 mm (3.228")
Ref:

TF CA-1214 DC CA-102-G Motor G 200 Z (ISUZU) Año 82-85 c.c. 1.949 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93,1 mm (3.666")
Mínima
92,7 mm (3.650") 1 3 4
8 4 5 9
Def.Max.
0.20 mm (0.008") **
A L4
Maq.Max.
0.40 mm (0.016")
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
50 lb-pie
**
B
Cigüeñal del. S-050041-S

Retenedores
3 apriete
7 3 2 6 10 Cigüeñal tras. S-082011-S
75 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

** Los tornillos A y B se torquean a 20 lb-pie máximo.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

253
 GENERAL MOTORS

HGX-3840050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marca

del engranaje con
el eslabon plata

Contar 24 eslabones

Hacer coincidir marca

del engranaje con
el eslabon plata
85 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.15 mm Ad.C 0.20 mm Platino 47-57° Dwell Bujías 0.75 mm

Es.F 0.25 mm Es.C 0.30 mm Avance 6° Apms Ralenti 900 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

43 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

72 lb-pie
Volante
76 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.33 mm (0.008" - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.22 mm (0.002" - 0.009") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.10 mm (0.0012" - 0.0040") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.066 mm (0.0018" - 0.0026") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.099 mm (0.0009" - 0.0039") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.018" 094
254
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040050-SB Modelo MAZDA 2.0 / PONTIAC / SUNBIRD Ø cilindro 86 mm (3.386") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF CA-1212 DC CA-107-B Motor 122 OHC (Brasil) Año 87-90 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
86,3 mm (3.400")
Mínima
9 5 1 3 7
Def.Max.

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,8:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-031011-P

Retenedores
3 apriete
65-75 lb-pie
Cigüeñal tras. S-090021-S
10 6 2 4 8
4 apriete Árbol de levas S-034021-P
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
5 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

255
 GENERAL MOTORS

HGX-3040050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Hacer coincidir orificio

con la marca

89 lb-pie

Multec H GM-A
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 12° Apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

No olvidar colocar
el sello para evitar presencia
34-43 lb-pie de aceite en el sistema de refrigeración

30 lb-pie
Bancada

63-77 lb-pie
Volante
Bomba de agua
59 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
7 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
095
256
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040060-NR Modelo CAVALIER / LUMINA / CORSICA Ø cilindro 89 mm (3.500") Carrera 80 mm (3.150")
Ref:

TF CA-1216 DC CA-108-G Motor 121 OHV Año 97-99 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
86,3 mm (3.400")
Mínima
No reporta 5 1 3 3 4
Def.Max.
7 L4
Maq.Max. 9
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,3:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044091-V

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie
Cigüeñal tras. S-076031-V
4 apriete 10 6 2 4 8 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-9512-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

257
 GENERAL MOTORS

HGX-3040060-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

PMS pistón 1
Tornillos
7 lb-pie
Alinear marcas de
sincronización

89 lb-pie

70 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C TBI / Multec IEFI-6 Bujías 0.35"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie Tornillos tapa

Biela

de repartición
8 lb-pie
40 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Bomba de agua

70 lb-pie
Volante
50 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.36 mm (0.004" - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.203 mm (0.002" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.099 mm (0.0009" - 0.0039") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
096
258
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-6040160-GF Modelo ASTRA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor X20 SED / SOHC / 8 Valv. Año 97-99 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max.
10 6 2 3 7
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

9 5 1 4 8
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

259
 GENERAL MOTORS

HGX-6040160-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C Monotronic 1.5.5 / Adaptador GM-A Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
097
260
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3840085-GF Modelo ASTRA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor SOHC 8 VALV. Año 04-05 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max. 10 6 2 3 7
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del. S-031011-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-090021-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas S-055041-P / S-035121-P
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

261
 GENERAL MOTORS

HGX-3840085-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Monotronic 1.5-5 / Adaptador GM-A

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
098
262
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-6040190-MLO / S Modelo ASTRA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF CA-1229 DC CA-113-G Motor Z22SE 16 Valv. / 134 Año c.c. 2.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

263
 GENERAL MOTORS

HGX-6040190-MLO / S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C Monotronic 1.5.5 / Adaptador GM-A Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
099
264
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040060-NR Modelo CAVALIER / BERETTA / SUNFIRE Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF CA-1216 DC CA-108-G Motor 134 OHV Año 97-99 c.c. 2.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
135 mm (5.315")
Mínima
134,7 mm (5.305") 5 1 3 3 4
Def.Max.
0.20 mm (0.007") 7 L4
Maq.Max. 9
0.30 mm (0.010")
1 2
TORQUES
1 apriete
46 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 100 psi 8,8:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. S-044091-V

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-076031-V
4 apriete 10 6 2 4 8 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-4512-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

265
 GENERAL MOTORS

HGX-3040060-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

PMS pistón 1
Tornillos 96 lb-pie
7 lb-pie Alinear marcas de
sincronización

77 lb-pie

77 lb-pie

7 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C TBI / Multec IEFI-6 Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Tornillos largos
TORQUES
Calibrador de hojas
a

15 lb-pie
Biela

40 lb-pie a
Tornillos cortos
a= birlo

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
55 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.36 mm (0.004" - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.048 mm (0.0006" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
100
266
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040062-NR Modelo CAVALIER Ø cilindro 3.503" Carrera 3.460"
Ref:

TF DC CA-112-G Motor LNZ Año 95-00 c.c. 2.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
135,3mm (5.330")
Mínima
134,7mm (5.305") 5 1 3 3 4
Def.Max.
0.12mm (0.005") 7 L4
Maq.Max. 9
0.6mm (0.025")
1 2
TORQUES
1 apriete T. largo 46 lb-pie
T. corto 43 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 100 psi 8,8:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete 10 6 2 4 8 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Volumen cámara 32,8 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

267
 GENERAL MOTORS

HGX-3040062-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

96 lb-pie
Tornillos PMS pistón 1
7 lb-pie

77 lb-pie

77 lb-pie
Hacer coincidir
marcas de sincronización
Tapa de distribución 22 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Monotronic 1.5.4 / Adaptador GM-A Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Vehículo FWD Vehículo RWD

15 lb-pie
Biela

38 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
55 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.099 - 0.378 mm (0.0039" - 0.0149") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.048 mm (0.0006" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
101
268
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-1640080-SB Modelo LUV 2.2 / S15 / T15 Ø cilindro 89 mm (3.540") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF CA-1212 DC CA-107-B Motor C22NE / 134 Año 00-03 c.c. 2.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
3 4
Def.Max.
10 6 2 3 7
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
*+60° giro Cigüeñal del. S-031011-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-090021-S
*+60° giro
4 apriete
5 1 4
Árbol de levas S-035121-P
*+60° giro
9 8
Otros
Tapa punterías
19 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

269
 GENERAL MOTORS

HGX-1640080-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

96 lb-pie

76 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C MPFI / Monotronic 1.5.4-3 / Adaptador GM-A Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

38 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
55 lb-pie
Cárter

Juego Axial Biela 0.099 - 0.378 mm (0.0039" - 0.0149") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002" - 0.007") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.015 - 0.046 mm (0.0006" - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.048 mm (0.0006" - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.018"
102
270
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3840080-SB Modelo LUV 4X4 / 4X2 Ø cilindro 88mm Carrera 82mm
Ref:

TF DC CA-1710-G Motor 4ZD1 (Isuzu) Año 88-98 c.c. 2.254 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93,3 mm (3.675")
Mínima
92,8 mm (3.656") 10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
0.2 mm (0.008") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-040021-P

Retenedores
3 apriete
73 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095031-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas S-030041-P
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

271
 GENERAL MOTORS

HGX-3840080-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de engranaje

con tapa trasera
del árbol de levas

Flechas de balancies
45 lb-pie

9 5 1 3 7

Frente
85 lb-pie
del motor 10 6 2 4 8
Alinear marcas y cuña
90 lb-pie de engranaje cigüeñal

Juego Axial 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.15 mm Ad.C 0.20 mm Encendido Electrónico Bujías 0.75 mm

Es.F 0.25 mm Es.C 0.30 mm Avance 6°±1° a 800 rpm Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente
9 5 1 3 7 del motor
20 lb-pie
Biela

43,4 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Número de forja
Hacia el de biela
frente del motor
72 lb-pie
Volante Número de biela

44 lb-pie 10 6 2 4 8

Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.198 - 0.33 mm (0.0078" - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.25 mm (0.002" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.061 mm (0.0012" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.041 - 0.061 mm (0.0016" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009" - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.024" - 0.028"
103
272
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040105-SB CAVALIER / SUNFIRE / GRAND AM /
Modelo Ø cilindro 90 mm (3.543") Carrera 94 mm (3.700")
Ref:

TF DC ACHIEVA / SKYLARK Motor 146 Vin T DOHC Año 96-02 c.c. 2.400 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
2.275"
Mínima
0.25 mm (0.010") 8 3 1 6 9 3 4
Def.Max.
0.07 mm (0.003") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
T. largo 40 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
T. largo *+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
T. corto 30 lb-pie 7 5 2 4 10
4 apriete Árbol de levas
T. corto *+90° giro Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Volumen de la cámara 59,5 cc mínimo Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

273
 GENERAL MOTORS

HGX-3040105-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marcas de sincronización

Herramienta de montaje

Pistón #1 85 lb-pie
90° APMS

Sensor 89 lb-pie
Juego Axial de levas 0.023 - 0.22 mm (0.0009 - 0.0088")
Valv.

Ad.F 0.76 - 0.81 mm (0.030 - 0.032")

Ad.C SFI Bujías
Es.F 0.76 - 0.81 mm (0.030 - 0.032")
Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Orden de apriete Montaje flechas de balanceo Separador de

3 anillos de aceite
1 2 Flecha hacia
4 el frente anillo anillo
de aceite de aceite
18 lb-pie 5 T. 13 mm 18 lb-pie *+70° giro
Biela

T. 15 mm 39 lb-pie
T. 18 mm 30 lb-pie *+60° giro
*+90° giro T. 8 mm 89 lb-pulg. *+40° giro
T. 10 mm 11 lb-pie *+40° giro
150° 150°
15 lb-pie
Bancada

6
Tornillo (debe ser reemplazado)
Rosca izquierda 30 lb-pie *+45° giro Agujero de
7 lubricación
*+90° giro Bulón

Volante
Anillo de Anillo de
22 lb-pie *+45° giro compresión compresión
Frente del motor
Cárter
Juego Axial Biela 0.15 - 0.45 mm (0.0059 - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.086 - 0.24 mm (0.0034 - 0.0095") Holgura aceite Biela 0.01 - 0.06 mm (0.0004 - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.024"
Holgura pistón - Cilindro 0.015 - 0.038 mm (0.0006 - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.008 - 0.058 mm (0.0003 - 0.0023") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.026"
104
274
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040112-SB PONTIAC / FIERO / BLAZER / CAMARO
Modelo Ø cilindro 100,6 mm (4.000") Carrera 76,2 mm (3.000")
Ref:

TF CA-1211 DC CA-105-G CELEBRITY Motor 151 Vin R, E / OHV Año 85-86 c.c. 2.474 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
82,5 mm (3.250")
Mínima
6 1 3
Def.Max. 7
0.127 mm (0.005") 10
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
92 lb-pie
Cigüeñal tras. EU-76959
9 5 2 4 8
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen cámara 45,6 cc Sellos de válvula SS-9509-P (8) / SSJ-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

275
 GENERAL MOTORS

HGX-3040112-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

45 lb-pie

Juego Axial 0.038 - 0.127 mm (0.0015" - 0.005") 160 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 0.065" - 0.150" sin aceite

Ad.C TBI Bujías 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos 0.065" - 0.150" sin aceite
Es.C Avance 10° apms Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente
del motor
15 lb-pie
Biela

ECM

32 lb-pie

Módulo
35 lb-pie
Bancada

Realce en la biela
hacia la parte trasera del motor
70 lb-pie
Sensor actúa
Volante sobre la corona
70 lb-pie de posicionamiento
del cigüeñal
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Motor
Juego axial cigüeñal 0.089 - 0.216 mm (0.0035" - 0.0085") Holgura aceite Biela 0.018 - 0.081 mm (0.0007" - 0.0032") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.022"
Holgura pistón - Cilindro 0.064 - 0.084 mm (0.0025" - 0.0033") Holgura aceite cigüeñal 0.008 - 0.084 mm (0.0003" - 0.0033") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
105
276
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3040115-SB Modelo PONTIAC GRAND AM / PONTIAC 6000 Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 76,2 mm (3.000")
Ref:

TF DC CA-106-G Motor 151 Vin U / OHV Año 85-92 c.c. 2.474 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
82,5 mm (3.250")
Mínima
82 mm (3.230") 6 1 3
Def.Max. 10 7
0.07 mm (0.003")
Maq.Max.
0.5 mm (0,20")
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
8 Cigüeñal tras. EU-76959
75 lb-pie 9 5 2 4
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen cámara 45,6 cc Sellos de válvula SS-9503-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

277
 GENERAL MOTORS

HGX-3040115-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de
sincronización

20 lb-pie

45 lb-pie

160 lb-pie
Juego Axial 0.038 - 0.127 mm (0.0015" - 0.005")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.060"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° apms Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Frente del motor

Rotor bomba
aceite
15 lb-pie
Biela

Caja de Anillo de aceite

Flecha de
32 lb-pie balanceo

35 lb-pie 11 lb-pie **+90° giro Bomba aceite

Bancada

Anillo secundario Anillo principal

Limitador de compresión de compresión
Eje de mando
bomba de aceite
70 lb-pie
Filtro de aceite
Engranes de las Anillo de aceite
Volante flechas de balanceo
Tapa
60 lb-pie
Junta Lado izquierdo Lado derecho
Cárter Sujetador

10 lb-pie Juego Axial Biela 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Motor

Juego axial cigüeñal 0.152 - 0.279 mm (0.006" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.076 mm (0.0005" - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.036 - 0.056 mm (0.0014" - 0.0022") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.056 mm (0.0005" - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
106
278
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3840170-SB Modelo TROOPER / RODEO Ø cilindro 92,6 mm (3.646") Carrera 95 mm (3.740")
Ref:

TF DC CA-1720-B Motor 4ZE1 (Isuzu) Año 88-99 c.c. 2.559 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93,2 mm (3.670")
Mínima
92,7 mm (3.651") 8 4 1 5 9
Def.Max.
0.2 mm (0.008")
Maq.Max.
0.5 mm (0,019")
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-030041-P

Retenedores
3 apriete
72 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095031-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-040021-P
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9503-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

279
 GENERAL MOTORS

HGX-3840170-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de engranaje

con tapa trasera
del árbol de levas

59 lb-pie

56 lb-pie

Tapas 17 lb-pie
Marca de árbol de levas 90 lb-pie Alinear marcas y cuña
90 lb-pie de engranaje cigüeñal

Juego Axial 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.15 mm Ad.C 0.20 mm Encendido Electrónico Bujías 0.7 - 0.8 mm

Es.F 0.25 mm Es.C 0.30 mm Avance 12° a 800 rpm Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente
del motor
20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Número de forja
Hacia el de biela
frente del motor
75 lb-pie
Volante Número de biela

44 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.198 - 0.33 mm (0.0078" - 0.0130") Motor
Juego axial cigüeñal 0.061 - 0.251 mm (0.0024" - 0.0099") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.061 mm (0.0012" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010" - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009" - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.024" - 0.028"
107
280
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062001-NR Modelo CITATION / CENTURY / CELEBRITY Ø cilindro 89 mm (3.503") Carrera 76 mm (2,992")
Ref:

TF CA-1206 DC CA-140-G Motor 173 Vin X, Z, L OHV Año 80-84 c.c. 2.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91mm (3.595")
Mínima
No reporta 7 2 1 6
Def.Max.
0.76 mm (0.003")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. BS-300014-P
4 apriete 8 3 4 5 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9508-P(6) / SSJ-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

281
 GENERAL MOTORS

HGX-3062001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Punto corresponde
al cil 1 en PMS

70 lb-pie

Punto corresponde
al cil 4 en PMS
Alinear marcas de
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.040" sincronización

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marcas hacia
el frente del motor

15 lb-pie
Biela

34-40 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Seguros de los
cojinetes

63-74 lb-pie
Volante
Orificio para tornillo Paso de aceite
52 lb-pie (Reducir el torque en 10 lb-pie)
Banco derecho Banco izquierdo
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.064 - 0.211 mm (0.0025" - 0.0083") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.091 mm (0.0010" - 0.0036") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.102 mm (0.0011" - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
108
282
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062001-NR Modelo CELEBRITY FI / CITATION Ø cilindro 89 mm (3.503") Carrera 76 mm (2,992")
Ref:

TF CA-1206 DC CA-140-G Motor 173 Vin W OHV Año 85-86 c.c. 2.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91mm (3.595")
Mínima
No reporta 7 2 1 6
Def.Max.
0.76 mm (0.003")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8,9:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. BS-076031-V
4 apriete 8 3 4 5 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9508-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

283
 GENERAL MOTORS

HGX-3062001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Punto corresponde
al cil 1 en PMS

8 4 1 5 9

Frente del motor

7 3 2 6 10
Tornillos 15 - 20 lb-pie

Punto corresponde
al cil 4 en PMS
Alinear marcas de
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C TBI Bujías sincronización

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Aplicar sellantes
20 lb-pie en esta área
Biela

34-40 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

63-74 lb-pie
Volante
Orificio para tornillo Paso de aceite
45-55 lb-pie (Reducir el torque en 10 lb-pie)

Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.356 - 0.686 mm (0.014" - 0.027") Motor
Juego Lateral 0.0012" - 0.0028" superior / 0.0016" - 0.0037" inferior
Juego axial cigüeñal 0.061 - 0.17 mm (0.0024" - 0.0067") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.091 mm (0.0010" - 0.0036") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.102 mm (0.0010" - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
109
284
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062001-NR Modelo CELEBRITY / CUTLAS / CAVALIER 2° GEN. Ø cilindro 89 mm (3.503") Carrera 76 mm (2,992")
Ref:

TF CA-1206 DC CA-140-G S10 Motor 173 Vin W Cabeza en aluminio Año 86-89 c.c. 2.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91mm (3.595")
Mínima
No reporta 7 2 1 6
Def.Max.
0.127 mm (0.005")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8,9:1
2 apriete
33 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. BS-076031-V
4 apriete 8 3 4 5 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 28 cc Sellos de válvula SS-8129-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

285
 GENERAL MOTORS

HGX-3062001-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15-20 lb-pie

70 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C FI Encendido Electrónico Bujías 0.040"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marcas hacia

el frente del motor

15 lb-pie
Biela

38 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Seguros de los Juego Lateral 0.0012" - 0.0028"

cojinetes superior e inferior
70 lb-pie
Volante
Orificio para tornillo Paso de aceite
52 lb-pie (Reducir el torque en 10 lb-pie)

Cárter Banco derecho Banco izquierdo

10 lb-pie Juego Axial Biela 0.356 - 0.686 mm (0.014" - 0.027") Motor
Juego axial cigüeñal 0.064 - 0.211 mm (0.0025" - 0.0083") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.091 mm (0.0010" - 0.0036") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.102 mm (0.0010" - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
110
286
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062011-SB Modelo SKYLARK / CENTURY Ø cilindro 96,5 mm (3.800") Carrera 67,5 mm (2.660")
Ref:

TF CA-1207 DC CA-142-G Motor 181 Vin E OHV Año 82-85 c.c. 3.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
5 3 1
Mínima
4 1
Def.Max. 8 5 V6
0.076 mm (0.003")
Maq.Max.

6 4 2
TORQUES
Frente del vehículo
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 8,45:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. A-13002

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300114-Y
4 apriete 7 3 2 6 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P(6) / SSJ-9509-P(6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

287
 GENERAL MOTORS

HGX-3062011-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 3 1 5 9
30 lb-pie

8 4 2 6 10
Tornillos 15 lb-pie 200 lb-pie

Monotronic 2.8.1 / Adaptador GM-B

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 0.080" - 0.160"

Ad.C
Sin aceite Encendido Electrónico Bujías 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos 0.080" - 0.160" Sin aceite
Es.C Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca va hacia el frente del motor

20 lb-pie
Biela

Cortar el sobrante
de la junta sellante
40 lb-pie
En el banco derecho (2, 4, 6 cil.) En el banco izquierdo (1, 3, 5 cil.)
la marca irá hacia el frente la marca irá hacia la parte
50 lb-pie
Bancada

del motor de atrás del motor

110 lb-pie
Volante
60 lb-pie
Cárter

Juego Axial Biela 0.12 - 0.38 mm (0.005" - 0.015") Motor

Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.22 mm (0.003" - 0.009") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.066 mm (0.0005" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.013" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Holgura aceite cigüeñal 0.008 - 0.046 mm (0.0003" - 0.0018") de anillo Comp. Inferior 0.013" - 0.023"
111
288
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062022-NR Modelo LUMINA / MALIBU V6 97-03 Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 84 mm (3.307")
Ref:

TF CA-1223 DC CA-141-G Motor 189 Vin D OHV Año 90-95 c.c. 3.100 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
91,3 mm (3.595")
Mínima 6 1 2 7
90,8 mm (3.575") 4 5 6
Def.Max.
0.12 mm (0.005") L6
Maq.Max.
0.50 mm (0.020") 1 2 3
TORQUES
1 apriete
40 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 8.6:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

5 4 3 8 Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

289
 GENERAL MOTORS

HGX-3062022-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Sellos O-ring Seguros de válvula Sellos O-ring

18 lb-pie

Rotador

Alinear marcas
de sincronización

Sello positivo
76 lb-pie
Válvula de admisión Válvula de escape
76 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 1.5 sin aceite

Ad.C Bujías 1.1 mm (0.045")
Es.F Buzos Hidráulicos 1.5 sin aceite
Es.C Avance 10° apms Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marcas hacia el frente
TORQUES del motor
Vehículo FWD Nervadura en
el monoblock y
20 lb-pie Corona de posicionamiento cabeza en aluminio
del cigüeñal
Biela

40 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Seguros
de los
cojinetes
70 lb-pie
Volante
52 lb-pie
Banco derecho Banco izquierdo
Cárter Cilindros 1,3,5 Cilindros 2,4,6

10 lb-pie Juego Axial Biela 0.35 - 0.68 mm (0.014" - 0.027") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.20 mm (0.0020" - 0.080") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.084 mm (0.0011" - 0.0033") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.023 - 0.056 mm (0.0009" - 0.0022") Holgura aceite cigüeñal 0.033 - 0.074 mm (0.0013" - 0.0029") de anillo Comp. Inferior 0.020" - 0.028"
112
290
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060010-SB Modelo BISCANE / CHEVROLET AC Ø cilindro 90,5 mm (3.562") Carrera 82,5 mm (3.250")
Ref:

TF CA-1205-K DC CA-130-T Motor 194 Año 62-72 c.c. 3.179 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
12 8 4 1 5 9 13

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
95 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S / BS-300104-P
4 apriete 11 7 3 2 6 10 14 Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 74 - 80 cc Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

291
 GENERAL MOTORS

HGX-3060010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C 32° Dwell / 0.018" Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° apms Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Sistema de lubricación Marca hacia el frente
del motor

15 lb-pie
Biela

40 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Seguros de
los cojinetes
70 lb-pie
Volante
60 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.02" - 0.006" Holgura aceite Biela 0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010"
Holgura pistón - Cilindro 0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.010"
113
292
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062060-SB CAPRICE / CAMARO / MALIBÚ / CHEVELLE
Modelo Ø cilindro 88,8 mm (3.500") Carrera 88,4 mm (3.480")
Ref:

TF DC CA-143-G IMPALA / MONZA Motor 200 2 VENT. Año 78-79 c.c. 3.277 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 8 1 9
4 5
Def.Max. 12 13
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
21 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 8,2:1
2 apriete
43 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S
4 apriete Árbol de levas
11 7 3 2 6 10
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

293
 GENERAL MOTORS

HGX-3062060-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

45 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

80 lb-pie
80 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.03 mm (0.004" - 0.0012")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.045"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 12° A 600 rpm TA Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.35 mm (0.008" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.097 mm (0.0008" - 0.0038") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.025"
114
294
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062060-SB CAPRICE / CAMARO / MALIBÚ / CHEVELLE
Modelo Ø cilindro 94,8 mm (3.736") Carrera 86,3 mm (3.400")
Ref:

TF DC CA-143-G IMPALA Motor 229 Año 80-84 c.c. 3.753 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 8 1 9
4 5
Def.Max. 12 13
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
21 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 8,6:1
2 apriete
43 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S
4 apriete Árbol de levas
11 7 3 2 6 10
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

295
 GENERAL MOTORS

HGX-3062060-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

45 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

80 lb-pie
80 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.045"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance PMS Ralenti No ajustable

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie Orden de montaje

para flecha de balanceo
Biela

45 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
55 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.05 mm (0.00086" - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
115
296
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060010-SB Modelo CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS Ø cilindro 98,4 mm (3.875") Carrera 82,5 mm (3.250")
Ref:

TF CA-1205-K DC CA-130-T Motor 230 SOHC Año 62-70 c.c. 3.769 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
12 8 4 1 5 9 13

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 150 Lbs.
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
90 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S / BS-300104-P
4 apriete 11 7 3 2 6 10 14 Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen cámara 74 - 80 cc Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

297
 GENERAL MOTORS

HGX-3060010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 32° Dwell / 0.018" Bujías 0.035"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4° apms Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente
del motor

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Seguros de
los cojinetes
70 lb-pie
Volante
80 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.20 mm (0.008") Max. Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029") de anillo Comp. Inferior
116
298
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062011-SB Modelo CENTURY / IMPALA / REGAL Ø cilindro 96,5 mm (3.800") Carrera 86,3 mm (3.400")
Ref:

TF CA-1207 DC CA-142-G Motor 231 Vin A Año 82-87 c.c. 3.785 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
66,1 mm (2.605")
5 3 1
Mínima
65,8 mm (2.539") 4 1
Def.Max. 8 5 V6
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
0.30 mm (0.012") 6 4 2
TORQUES
Frente del vehículo
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. A-13002

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300114-Y
4 apriete 7 3 2 6 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P(6) / SSJ-9509-P(6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

299
 GENERAL MOTORS

HGX-3062011-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 3 1 5 9
30 lb-pie

8 4 2 6 10
Tornillos 15 lb-pie 220 lb-pie

Monotronic 2.8.1 / Adaptador GM-B

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.045"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 15° a 500 rpm Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca va hacia el frente del motor

15 lb-pie
Biela

Cortar el sobrante
de la junta sellante
35-45 lb-pie
En el banco derecho (2, 4, 6 cil.) En el banco izquierdo (1, 3, 5 cil.)
la marca irá hacia el frente la marca irá hacia la parte
40 lb-pie
Bancada

del motor de atrás del motor

tipo liviano 70 lb-pie

tipo pesado 115 lb-pie
Volante
65 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.38 mm (0.006" - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.27 mm (0.003" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.066 mm (0.0005" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Holgura aceite cigüeñal 0.008 - 0.046 mm (0.0003" - 0.0018") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.023"
117
300
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062117/8 GF PONTIAC / GRAND AM / IMPALA
Modelo Ø cilindro Carrera
Ref:

TF CA-1535 I/D DC BONNEVILLE 3800 SERIE ll Motor 231 Vin K Año 97-03 c.c. 3.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 1 2 3
Def.Max.
V6
Maq.Max.

6 5 4
TORQUES
1 apriete
35 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 6 PSI / 9,4:1
2 apriete
*+130° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete Tornillos 1,2,3,4 HGX-3060117 GF HGX-3060118 GF Cigüeñal tras.
*+130° giro
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 60 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Usar únicamente tornillos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

301
 GENERAL MOTORS

HGX-3062117/8 GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

8
10
7 Engrane de flecha
3 balanceo
1

11
Alinear marcas
de sincronización
de flechas balanceo

9
2

4 Tornillos 11 lb-pie
12 105 lb-pie
*+50° giro Engrane de levas Alinear marcas
6
de sincronización
105 lb-pie
*+50° giro
Marcas de puesta
a punto
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

20 lb-pie Aplicar sellante

Biela

*+50° giro Tornillos 124 lb-pulgada

30 lb-pie
Bancada

*+110° giro
Volante Herramienta para
montaje y desmontaje
11 lb-pie *+50° giro de balanceador armónico (Damper)
105 lb-pie *+50° giro
Cárter
124 lb-pulgada Juego Axial Biela 0.76 - 0.361 mm (0.003" - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.279 mm (0.003" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.066 mm (0.0005" - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.25" - 0.63" (0.010" - 0.025")
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.064 mm (0.0004" - 0.0025") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.056 mm (0.0008" - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.38" - 1.39" (0.015" - 0.055")
118
302
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060010-SB Modelo C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE Ø cilindro 98,4 mm (3.875") Carrera 89,6 mm (3.531")
Ref:

TF CA-1205-K DC CA-130-T Motor 250 OHV 1 Venturi (Multip. incorp) Año 64-79 c.c. 4.097 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
12 8 4 1 5 9 13

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 150 lb. / 8,3:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
95 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S / BS-300104-P
4 apriete 11 7 3 2 6 10 14 Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

303
 GENERAL MOTORS

HGX-3060010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

80 lb-pie

80 lb-pie
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 32° Dwell / 0.018" Bujías 0.035"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° apms Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Marca hacia el frente
del motor

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Seguros de
los cojinetes
70 lb-pie
Volante
45 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
119
304
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062011-SB Modelo CENTURY / REGAL Ø cilindro 100,7 mm (3.965") Carrera 86,3 mm (3.400")
Ref:

TF CA-1207 DC CA-142-G Motor 252 Vin 4 OHV Año 80-84 c.c. 4.130 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
66,1 mm (2.605")
5 3 1
Mínima
65,8 mm (2.539") 4 1
Def.Max. 8 5 V6
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
0.30 mm (0.012") 6 4 2
TORQUES
Frente del vehículo
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. A-13002

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300114-Y
4 apriete 7 3 2 6 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-9502-P(6) / SSJ-9509-P(6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

305
 GENERAL MOTORS

HGX-3062011-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pasador del engrane 30 lb-pie

del árbol de levas

Alinear marcas
de sincronización

Cuña del engrane

del cigueñal

225 lb-pie

Monotronic 2.8.1 / Adaptador GM-B

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 0.045"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 15° a 500 rpm Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

40 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

110 lb-pie
Volante
60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.38 mm (0.006" - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.27 mm (0.003" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.023"
Holgura pistón - Cilindro 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.086 mm (0.0005" - 0.0034") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.023"
120
306
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082010-SB Modelo CADILLAC / EL DORADO / HT 4100 Ø cilindro 88 mm (3.465") Carrera 84 mm (3.307")
Ref:

TF DC Motor 252 OHV Año 82-88 c.c. 4.130 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima

Def.Max.
8 4 1 5 9 4 3
8
0.05 mm (0.002") 6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp.
2 apriete
51 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
85 lb-pie 7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas
96 lb-pie Tornillos largos + * Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

307
 GENERAL MOTORS

HGX-3082010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie
9 5 3 1 7 11
Cierre
Junta Tapeta Pasador
15 12

Pasador Pasador
Protección

16 13
Alinear marcas
de sincronización
14 8 2 4 6 10 (pistón #1 en
posición de
Tornillos 1,2,3,4 en secuencia apretar a 15 lb-pie Chavetero encendido)
Tornillos 5 hasta 16 en secuencia apretar a 22 lb-pie
Apriete todos los tornillos a 22 lb-pie 37 lb-pie
Reapriete todos nuevamente a 22 lb-pie

Tuercas balancines 37 lb-pie

Valv.

Engrane levas 35 lb-pie / Engrane polea 18 lb-pie

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MFI / TBI Bujías 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 15° apms Ralenti 550 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Muesca hacia el frente del motor
TORQUES

“F” hacia el frente

10 lb-pie del motor
Biela

22 lb-pie

Orificios de
40 lb-pie
Bancada

lubricación

Banco derecho Banco izquierdo

85 lb-pie 2-4-6-8 1-3-5-7

Volante
37 lb-pie Cojinete de empuje
Cárter principal
El costado grueso del cojinete de la biela hacia la parte frontal del motor
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.02 - 0.08 mm (0.0008" - 0.0034") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009" - 0.0020") de anillo Comp. Inferior
121
308
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060055-MLO Modelo TRAIL BLAZER Ø cilindro 93 mm (3.662") Carrera 102 mm (4,015")
Ref:

TF CA-1254 DC Motor 256 24Valv. DOHC Vin S Año 02-06 c.c. 4.200 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
4.709" - 4.721"
Mínima
No reporta 4 5 6
Def.Max.
0.08 mm (0.003") L6
Maq.Max.
1 2 3
TORQUES
1 apriete
T1-14 22 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 215 psi /10:1
2 apriete
T1-14 +*155° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
T16-17 62 lb-pulg. +60° giro
4 apriete Árbol de levas
T15 62 lb-pie +*120° giro Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

309
 GENERAL MOTORS

HGX-3060055-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Herramienta de bloqueo
de los árboles de levas
Tapas 9 lb-pie

15 lb-pie 18 lb-pie
*+100° giro *+135° giro

18 lb-pie

110 lb-pie
*+180° giro

110 lb-pie
*+180° giro
Juego Axial 0.051 - 0.215 mm (0.002" - 0.008")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C SFI Bujías 1.1 - 1.2 mm (0.044" - 0.050")
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

18 lb-pie
Biela

*+110° giro

18 lb-pie
Bancada

*+180° giro
Frente del
Volante motor

18 lb-pie +50° giro Posición de herramienta

de bloqueo
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.050 - 0.350 mm (0.002" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.112 - 0.389 mm (0.0044" - 0.0153") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.064 mm (0.0008" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.0079" - 0.0157"
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.043 mm (0.0004" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.010 - 0.064 mm (0.0004" - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.0118" - 0.0197"
122
310
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062130-NR Modelo ASTRO / BLAZER / S10 / CAPRICE / MINI BLAZER Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 88,3 mm (3.480")
Ref:

TF CA-1222 DC CA-144-G Motor 262 Vin B, N, V, Z carb 4 vent OHV Año 85-90 c.c. 4.293 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
77,8 mm (3.065")
Mínima 8 1 9
4 5
Def.Max.
12 13
0.102 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 9,3:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. S-044O71-P

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095021-S
4 apriete Árbol de levas

Tapa punterías
11 7 3 2 6 10 Otros

9,5 lb-pie Volumen cámara 61,2 cc Sellos de válvula SSJ-9509-P(12) / SSJ-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

311
 GENERAL MOTORS

HGX-3062130-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

21 lb-pie

Placa de empuje
50 lb-pie

Frente
del
motor Alinear marcas de
sincronización

Torque 41 lb-pie,
70 lb-pie
El resto va a 35 lb-pie

Juego Axial 0.102 - 0.305 mm (0.004" - 0.012")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico FI Bujías 0.045"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 15° apms Ralenti 950 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

20 lb-pie
Biela

*+60° giro

40 lb-pie
Bancada

Frente del motor

80 lb-pie Calibrar en la falda del cilindro

Volante
75 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.356 mm (0.006" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.064 mm (0.0010" - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.025"
123
312
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3062136-NR Modelo ASTRO VAN / BLAZER / S10 / MINI BLAZER Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 88,5 mm (3.484")
Ref:

TF DC Motor 262 VORTEC Vin W, X OHC Año 99-05 c.c. 4.293 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
77,8 mm (3.065")
Mínima
8 1 9
4 5
Def.Max.
12 13
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
Cigüeñal del.
T. cortos *+55° giro

Retenedores
3 apriete
T. med. *+65° giro Cigüeñal tras. S-095021-S
T. largos *+75° giro Árbol de levas
4 apriete
11 7 3 2 6 10 Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5237-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

313
 GENERAL MOTORS

HGX-3062136-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

9
10

7 18 lb-pie
8

2
3
4

1
Alinear marcas de
5 sincronización

12 6 11 70 lb-pie
70 lb-pie
15 lb-pie *+35° giro

Juego Axial 0.025 - 0.22 mm (0.001" - 0.009") OBD II - VPW / Adaptador OBDII - SAE
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico SFI / TBI / CPI Bujías
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Motores TBI Motores CPI Motor carburado

Calibrador de hojas

20 lb-pie Placa metálica

Biela

limitadora

Mod.92 *+60° giro

Mod.93-00 *+70° giro

35 lb-pie
Bancada

70 lb-pie
Volante
75 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
11 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.20 mm (0.002" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.091 mm (0.0010" - 0.0036") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.017" - 0.025"
124
314
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060010-SB Modelo C10 / C20 / BLAZER / C30 / C40 Ø cilindro 98,4 mm (3.874") Carrera 104,7 mm (4,125")
Ref:

TF CA-1205-K DC CA-130-T Motor 292 OHV Año 63-88 c.c. 4.785 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
12 8 4 1 5 9 13
0.102 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 7,8:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete T. M11 85 lb-pie Cigüeñal tras. BS-300404-S / BS-300104-P
90-95 lb-pie
4 apriete 11 7 3 2 6 10 14 Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
Volumen Cámara 70-76 cc Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

315
 GENERAL MOTORS

HGX-3060010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Tapa 7 lb-pie

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

60 lb-pie

60 lb-pie
Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 32° Dwell / 0.018" Bujías 0.035"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4° apms Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Marca hacia el frente
del motor

20 lb-pie
Biela

40-45 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Seguros de
los cojinetes
60-70 lb-pie
Volante
110 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
125
316
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3060010-SB Modelo SERIE 60 / HIGHER / HD TRUCK / BLAZER Ø cilindro 98,4 mm (3.874") Carrera 104,7 mm (4,125")
Ref:

TF CA-1205-K DC CA-130-T Motor 292 2 Venturis OHV Año 74-90 c.c. 4.785 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
12 8 4 1 5 9 13
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 130 psi / 7,8:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
90-95 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S
4 apriete 11 7 3 2 6 10 14 Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen Cámara 74,7 cc Sellos de válvula SS-5112-2

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

317
 GENERAL MOTORS

HGX-3060010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de sincronización

7 lb-pie

Hacer coincidir marcas

de sincronización

Juego máximo 0.005"

Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 32° Dwell / 0.018" Bujías 0.035"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4° apms Ralenti 500 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente

Frente del motor del motor

Anillo superior
20 lb-pie barredor de aceite
Biela

Anillo de compresión
40-45 lb-pie superior # 1

35 lb-pie
Bancada

Anillo de 2
de compresión Seguros de
60-70 lb-pie los cojinetes

Separador de los
Volante anillos de aceite
Anillo inferior
80 lb-pie barredor de aceite

Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
126
318
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082065-MLO/S Modelo SILVERADO / TAHOE / TRUCKS Ø cilindro 96 mm (3.780") Carrera 83 mm (3.268")
Ref:

TF CA-1262 DC Motor 293 Vortec Vin V Año 02-06 c.c. 4.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
120,6mm (4.750")
Mínima 10 15 3 13 1 11 5 12 9 14 2 4 6 8
120,2mm (4.732")
Def.Max.
M8
0.20mm (0.008") V8
Maq.Max.
0.4mm (0.018")
M11 1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-8-7-2-6-5-4-3 Rel. Comp. 9,45:1
2 apriete
T. 1-10 *+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete M11
Cigüeñal tras.
T. 1-8 *+90° giro
4 apriete Árbol de levas
7 6 2 4 8 Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

319
 GENERAL MOTORS

HGX-3082065-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1° apriete 44 lb-pulgada
2° apriete 89 lb-pulgada

10 4 1 5 8

7 6 2 3 9
Alinear marcas
de sincronizaicón

Frente del motor 37 lb-pie + 140° giro

37 lb-pie + 140° giro

Árbol de levas 0.20 - 0.30 mm (0.0010" - 0.012")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bujías 1,5 mm (0.060")

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Tornillos
externos (M8) Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

19 15 11 13 17
*+85° giro 9 5 1 3 7

Tornillos externos Tornillos internos

15 lb-pie del cojinete (M10) del cojinete (M10)
Bancada

10 6 2 4 8
T. int. *+80° giro
20 16 12 14 18
T. ext. *+51° giro
Volante
74 lb-pie Tornillos
Frente del motor externos (M8)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.50 mm (0.004" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.038 - 0.198 mm (0.0015" - 0.0078") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.064 mm (0.0006" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.009" - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.061 mm (0.0010" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.053 mm (0.0007" - 0.0021") de anillo Comp. Inferior 0.017" - 0.025"
127
320
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082030-SB C10 / C20 / BLAZER / IMPALA / SERIES S30
Modelo Ø cilindro 95 mm (3.736") Carrera 88,5 mm (3.484")
Ref:

TF CA-1253 DC CA-160-G MALIBÚ / CAPRICE Motor 305 Año 76-98 c.c. 4.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
2 4 6 8
13 5 2 10
Def.Max.
0.076 mm (0.003") 17 9 1 6
Maq.Max. 14 V8

TORQUES 1 3 5 7
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
72 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-300404-S
16 12 8 4 3 7 11 15
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 55-65 cc Sellos de válvula SS-9509-P(16) / SSJ-5112-3

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

321
 GENERAL MOTORS

HGX-3082030-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de
sincronización

35 lb-pie

80 lb-pie

80 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico FI (97-98) / TBI Bujías 0.045" Platina retenedora eje de levas 106 lb-pulgada
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 6° apms Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Muesca hacia el frente del motor

Calibrador de hojas

20 lb-pie “F” hacia el frente

del motor
Biela

45 lb-pie

35 lb-pie Orificios de
Bancada

aceite
El costado grueso del El costado grueso del
cojinete de la biela cojinete de la biela
hacia el frente del motor hacia el frente del motor
75 lb-pie
Volante
70 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
Bancada derecha 2-4-6-8 Bancada izquierda 1-3-5-7
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.018" - 0.026"
128
322
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082030-SB Modelo CAPRICE / BLAZER / C20 Ø cilindro 94,8 mm (3.736") Carrera 88,5 mm (3.384")
Ref:

TF CA-1253 DC CA-160-G Motor 305 FI OHV VIN H Año 87-98 c.c. 4.498 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima
13 5 2 10
Def.Max. 4 3
0.076 mm (0.003") 17 9 1 6 8
6
Maq.Max.
14 1
5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9.1:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie 16 15 Cigüeñal tras. S-095021-S
12 8 4 3 7 11 Árbol de levas
4 apriete
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Volumen Cámara 55-65 cc Sellos de válvula S-9509-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

323
 GENERAL MOTORS

HGX-3082030-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

20 lb-pie
Cierre
Junta Tapeta

Protección

Alinear marcas
Este lado de sincronización
siempre hacia atrás

70 lb-pie
Placa retenedora del eje de levas 106 lb-pulg. 70 lb-pie

Múltiple de admisión 35 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C0 + 360° giro TBI Encendido electrónico Bujías Ver etiqueta capó
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C0 + 360° giro Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Muesca hacia el frente del motor

“F” hacia el frente

20 lb-pie del motor
Biela

Porta reten
T. 11/32 35 lb-pie
T. 3/8 45 lb-pie
Cabeza del cilindro
debe ser remplazada Orificios de
35 lb-pie lubricación
Bancada

si mide menos que

Herramienta 66,04 mm (2.600")
para colocar Banco derecho Banco izquierdo
el retenedor 2-4-6-8 1-3-5-7
75 lb-pie
Volante
74 lb-pie
El costado grueso del cojinete de la biela hacia la parte frontal del motor
Cárter

Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014") Juego lateral de anillo 0.0012 - 0.0032" Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.15 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.018 - 0.026"
129
324
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082051-NR CAPRICE / CHEVELLE / CONCURS / PICK UP
Modelo Ø cilindro 103 mm (4.057") Carrera 86 mm (3.385")
Ref:

TF CA-1250-VC DC CA-150-G MALIBÚ / MONTE CARLO Motor 350 Año 69-85 c.c. 5.735 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
98 mm (3.861")
2 4 6 8
Mínima
13 5 2 10
Def.Max. 9 1 6 4 3
8
0.076 mm (0.003") 17 14 6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 150 PSI / 9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. BS-300404-S
T 7/16 80-85 lb-pie Árbol de levas
4 apriete
T 1/2 130 lb-pie 16 12 8 4 3 7 11 15
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 70 cc Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

325
 GENERAL MOTORS

HGX-3082051-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Cilindro 1 en PMS

12 11 4 1 5 6

Delante

3 2 7 8
10 9

25-35 lb-pie todos

Cilindro 6 en PMS
160 lb-pie

Alinear marcas de sincronización

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino Dwell 30° Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4° apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

20 lb-pie Extracción de
Biela

sello trasero

42 lb-pie “F” hacia el frente

del motor

40 lb-pie
Bancada

Agujero de
aceite
80 lb-pie
Trasera 120 lb-pie
Volante
TM. 85-95 lb-pie Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.30 mm (0.005" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.036 - 0.099 mm (0.0014" - 0.0039") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior
130
326
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082051-NR Modelo SERIE S30 / CAPRICE Ø cilindro 101 mm (4.000") Carrera 88,5 mm (3.484")
Ref:

TF CA-1250-VC DC CA-150-G Motor 350 OHV 4 Vent. Año 86 c.c. 5.735 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima
13 5 2 10
Def.Max. 9 1 6 4 3
8
6
17 14 1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
24 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,2:1
2 apriete
44 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. BS-300404-S
65 lb-pie
Árbol de levas
4 apriete 16 12 8 4 3 7 11 15
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen de cámara 76 cc Sellos de válvula SSJ-5112-3 / SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

327
 GENERAL MOTORS

HGX-3082051-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

12 11 4 1 5 6

Delante
20 lb-pie

3 2 7 8
10 9
Alinear marcas
de sincronización
30 lb-pie todos

60 lb-pie

Juego Axial eje de levas 0.10 - 0.30 mm (0.0040 - 0.0120")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías Ver Etiqueta Capó Placa limitadora juego axial de levas 106 lb-pulg.
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ver Etiqueta Capó Ralenti Ver Etiqueta Capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Muesca hacia el frente del motor

19 15 11 13 17
20 lb-pie 9 5 1 3 7 “F” hacia el frente
del motor
Biela

T. 3/8 45 lb-pie
T. 11/32 35 lb-pie 10 6 2 4 8
20 16 12 14 18

35 lb-pie Orificios de
Bancada

aceite
El costado grueso del El costado grueso del
Motores de alto rendimiento cojinete de la biela cojinete de la biela
75 lb-pie hacia el frente del motor hacia el frente del motor

Bloque aluminio grande 95 lb-pie T. 1-10 65 lb-pie T. 1-10

Volante 80 lb-pie T. 11-20 Hierro fundido grande 60 lb-pie T. 11-16
40 lb-pie T. 17-20
60 lb-pie 65 lb-pie T. 1-10 Bancada derecha 2-4-6-8 Bancada izquierda 1-3-5-7
Bloque aluminio pequeño 60 lb-pie T. 11-18 110 lb-pie T. 1-10
Cárter Hierro fundido Pequeño
45 lb-pie T. 19 y 20 100 lb-pie T. 11-20
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.51 - 0.15 mm (0.0002" - 0.002") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.025"
131
328
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082051-NR Modelo C-2500 / C-3500 / C-60 / CHASIS ARAÑA / PICK UP Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 88,5 mm (3.484")
Ref:

TF CA-1250-VC DC CA-150-G Motor 350 FI SOHC Año 87-96 c.c. 5.735 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima
13 5 2 10
Def.Max. 9 1 6 4 3
8
0.10mm (0.004") 17 14 6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
24 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,6:1
2 apriete
44 lb-pie Cigüeñal del. S-044071-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-095021-S
66 lb-pie
Árbol de levas
4 apriete 16 12 8 4 3 7 11 15
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen de cámara 76 cc / 53,7cc (modelos 95-96) Sellos de válvula SS-9509-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

329
 GENERAL MOTORS

HGX-3082051-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

12 11 4 1 5 6

20 lb-pie

3 2 7
9 8
10

Alinear marcas
de sincronización
30 lb-pie

85 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 0 + 3/4 giro Ad.C TBI Bujías Ver etiqueta capó Platina de empuje árbol de levas 106 lb-pulgada
Es.F Buzos Hidráulicos 0 + 3/4 giro Es.C Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó Bomba de aceite 65 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marcas hacia el frente del motor
TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Cuñeros de los
cojinetes
T. largo 75 lb-pie
T. corto 65 lb-pie
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

15 lb-pie Juego Axial Biela 0.152 - 0.356 mm (0.006" - 0.014") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.019 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.038 - 0.064 mm (0.0015" - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.025"
132
330
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082051-NR Modelo SILVERADO / SUBURBAN / GM / TRUCK Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 88,4 mm (3.480")
Ref:

TF CA-1250-VC DC CA-150-G Motor 350 Vortec Vin R Año 96-02 c.c. 5.735 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 2 4 6 8
13 5 2 10
Def.Max. 9 1 6
0.10mm (0.004") 17 14 V8
Maq.Max.

1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
T.corto 16,12,8,4,3,7, Cigüeñal del.

Retenedores
11,15
3 apriete *+55° giro Cigüeñal tras. S-095021-S
T.med 17,14 *+65° giro
4T.largo
apriete 13,9,5,1,2,6,10 16 12 8 4 3 7 11 15 Árbol de levas
*+75° giro Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen de cámara 64 cc Sellos de válvula SSJ-5237-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

331
 GENERAL MOTORS

HGX-3082051-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Platina de juego axial

7 1 3 5 106 lb-pulgada
21 lb-pie

8 4 2 6 Alinear marcas de
sincronización 70 lb-pie

1° apriete 71 lb-pulgda
2° apriete 106 lb-pie
3° apriete 133 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C TBI / 01-SFI Bujías Ver etiqueta capó
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ver etiqueta capó Ralenti Ver etiqueta capó

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Cabeza de material liviano Cabeza de material pesado
TORQUES
Calibrador de hojas

Metal de la cabeza
20 lb-pie Metal de la cabeza
Biela

Bujía Bujía Cámara de

Cámara de
Cámara de combustión
combustión
Cámara de agua
agua
*+55° giro
Junta
Junta
30 lb-pie
Bancada

Material removido
74 lb-pie al rectificar cabeza

Volante
74 lb-pie
Esta operación reduce el contacto entre Esta operación aumenta el contacto entre
Cárter el sello de la junta y la cabeza el sello de la junta y la cabeza

15 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.203 mm (0.002" - 0.008") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.076 mm (0.0013" - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.009" - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.018 - 0.053 mm (0.0007" - 0.0021") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.061 mm (0.0009" - 0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.017" - 0.025"
133
332
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082172-MLO/S Modelo SUBURBAN ESCALADE Ø cilindro 101,6 mm (4.000") Carrera 92 mm (3.622")
Ref:

TF CA-1264 DC Motor 364 Vin N, U Año 01-04 c.c. 6.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
120,7mm (4.755")
Mínima 2 4 6 8
120,2mm (4.732") 12 3 13
Def.Max. 16 9 1 8
0.20mm (0.008") V8
Maq.Max.
0.50mm (0.023")
1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-8-7-2-6-5-4-3 Rel. Comp. 9,45:1
2 apriete
T.1-10 *+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
T.1-8 *+90° giro 14
4 apriete
15 11 6 5 2 4 7 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Cabeza en aluminio Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

333
 GENERAL MOTORS

HGX-3082172-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10 4 1 5 8

7 6 2 3 9
Alinear marcas
de sincronizaicón

Frente del motor

37 lb-pie + 140° giro

Juego Axial 0.020 - 0.30 mm (0.0010" - 0.012")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C S.F.I. Bujías 1.5 mm (0.060")

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES +75° giro +60° giro

Tornillos
externos (M8)

15 lb-pie
Biela

19 15 11 13 17
*+75° giro
9 5 1 3 7
+60° giro
Tornillos externos Tornillos internos
15 lb-pie del cojinete (M10) del cojinete (M10)
Bancada

10 6 2 4 8
T. inter. *+80° giro
20 16 12 14 18
T. ext. *+51° giro
Volante
74 lb-pie Tornillos
Frente del motor externos (M8)
Cárter T. 6M 106 lb-pulg
T. 8M 16 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.50 mm (0.004" - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.038 - 0.198 mm (0.0015" - 0.0078") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.064 mm (0.0006" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.009" - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.061 mm (0.0010" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.053 mm (0.0007" - 0.0021") de anillo Comp. Inferior 0.017" - 0.025"
134
334
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082230-NR Modelo GM / B60 / TRUCK Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC CA-160-G Motor 366 Año 66-85 c.c. 5.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima

Def.Max.
12 3 4 3
16 9 1 8 13 8
6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete 15 14 Cigüeñal tras. BS-301804-S
75-80 lb-pie 6 2 7
11 5 4 10 Árbol de levas
4 apriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9510-P(16) / SSJ-5112(3)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

335
 GENERAL MOTORS

HGX-3082230-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Alinear marcas
de sincronización
106 lb-pulg
Placa limitadora de juego axial

110 lb-pie

Múltiple de admisión 34 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 30° Dwell Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4° 750 rpm Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Depresiones para las válvulas
TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñeros de los
cojinetes
100 lb-pie
Volante
67 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

12 lb-pie Juego Axial Biela 0.33 - 0.58 mm (0.013" - 0.023") Motor

Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.27 mm (0.005" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.064 mm (0.0009" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.076 mm (0.0018" - 0.0030") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.018"
135
336
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082081-NR Modelo KODIAK / B60 / GM / SERIE 40 Ø cilindro 100 mm (3.937") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF DC CA-167-T Motor 366 Año 91-96 c.c. 5.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 2 4 6 8
12 3 13
Def.Max. 16 9 1 8
V8
Maq.Max.

1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-095021-P

Retenedores
3 apriete
75-80 lb-pie
Cigüeñal tras. S-110011-S
15 11 6 5 2 4 7 10 14
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9510-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

337
 GENERAL MOTORS

HGX-3082081-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

13 9 5 6
1 2 10 14

Frente del
motor

Alinear marcas
de sincronización
16 2 8 4 3 7 11 15

30 lb-pie
106 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C F.I. Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4°±1° APMS Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Depresiones para las válvulas
TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñeros de los
cojinetes
100 lb-pie
Volante
67 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

12 lb-pie Juego Axial Biela 0.33 - 0.58 mm (0.013" - 0.023") Motor

Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.27 mm (0.005" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.064 mm (0.0009" - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.076 mm (0.0018" - 0.0030") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.018"
136
338
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082180-NR Modelo B60 / BISCAYNE / BLAZER Ø cilindro 103,9 mm (4.094") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF DC Motor 396 Año 66-76 c.c. 6.500 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima

Def.Max. 12 3 4 3
16 9 1 8 13 8
6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 150 psi / 10,25:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
15 14 Cigüeñal tras. BS-301804-S
80 lb-pie 6 2 7
4 apriete
11 5 4 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Volumen de la cámara 96,4 a 106 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16) / SSJ-5112-3

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

339
 GENERAL MOTORS

HGX-3082180-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Alinear marcas
106 lb-pulg de sincronización
Placa limitadora de juego axial

65 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 3/4 vuelta de Ad.C

cero Encendido Eelctrónico Bujías 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos 3/4 vuelta de Es.C
cero Avance 16° apms a 650 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

25 lb-pie
Biela

50 lb-pie
T. 7/16 70 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

110 lb-pie
Volante Juego Lateral 0.0017" - 0.0032"
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal superior e inferior
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
12 lb-pie Juego lateral anillo 0.0017" - 0.0032" Motor
Juego axial cigüeñal 0.15 - 0.25 mm (0.006" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.081 mm (0.0007" - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
137
340
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082052-NR Modelo GM C70 TBI Ø cilindro 104 mm (4.095") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF CA-1258-1 DC CA-169-T Motor 396 Vin M Año 91-96 c.c. 6.489 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 2 4 6 8
12 3 13
16 9 1 8
Def.Max.
V8
Maq.Max.

1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
14 Cigüeñal tras. S-110011-S
80 lb-pie 15 11 6 5 2 4 7 10
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9510-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

341
 GENERAL MOTORS

HGX-3082052-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Alinear marcas
106 lb-pulg de sincronización
Placa limitadora de juego axial

110 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C F.I. Bujías 0.035"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 4°±1° APMS Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Depresiones para las válvulas Depresiones para las válvulas
TORQUES
Calibrador de hojas

25 lb-pie
Biela

50 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñeros de los agujeros para

cojinetes lubricación
100 lb-pie
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7 Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

12 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.27 mm (0.005" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.071 mm (0.0005" - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.07 - 0.11 mm (0.0031" - 0.0045") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.024"
138
342
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082180-NR Modelo B60 / C70 Ø cilindro 104,6 mm (4.120") Carrera 95,2 mm (3.750")
Ref:

TF DC Motor 400 Año 70-76 c.c. 6.555 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima

Def.Max. 12 3 4 3
0.0040" Max. 16 9 1 8 13 8
6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 9,2:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
15 14 Cigüeñal tras. BS-301804-S
65 lb-pie 6 2 7
4 apriete
11 5 4 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Volumen de cámara 74 cc Sellos de válvula SS-9505-P(16) / SSJ-5112-3

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

343
 GENERAL MOTORS

HGX-3082180-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas
de sincronización

60 lb-pie

Tapa de cadena 75 lb-pulgada

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 30° Dwell Bujías 0.045" - 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° apms a 600 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas
frente del motor
20 lb-pie
Lubricación
Biela

Riel de lubricación
Anillo espaciador

45 lb-pie
B
Compre
30 lb-pie sup.
Bancada

C A D
Izquierda derecha
Tapas de 4 tornillos 65 lb-pie
70 lb-pie Compre
B inf.
Volante
Riel de lubricación
60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.43 mm (0.0080" - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.35 mm (0.0030" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.036 - 0.050 mm (0.0014" - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.086 mm (0.0006" - 0.0034") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
139
344
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082180-NR Modelo B60 / BISCAYNE / BLAZER Ø cilindro 107,9 mm (4.250") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF DC Motor 427 Año 66-76 c.c. 6.997 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
2 4 6 8
Mínima

Def.Max. 12 3 4 3
16 9 1 8 13 8
6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp.
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
15 14 Cigüeñal tras. BS-301804-S
80 lb-pie 6 2 7
4 apriete
11 5 4 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-9505-P(16) / SSJ-5112-3

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

345
 GENERAL MOTORS

HGX-3082180-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Alinear marcas
106 lb-pulg de sincronización
Placa limitadora de juego axial

65 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Platino 30° Dwell Bujías 0.060"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 10° apms a 650 rpm Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

25 lb-pie
Biela

50 lb-pie
T. 7/16 70 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Juego lateral anillo 0.0017" - 0.0032"

110 lb-pie
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.33 - 0.58 mm (0.013" - 0.023") Motor
Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.27 mm (0.005" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.071 mm (0.0005" - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.0014" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.024"
140
346
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082052-NR Modelo GM C70 / KODIAK TBI Ø cilindro 107,9 mm (4.250") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF CA-1258-1 DC CA-169-T Motor 427 Año 91-96 c.c. 6.997 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima 2 4 6 8
12 3 13
16 9 1 8
Def.Max.
V8
Maq.Max.

1 3 5 7
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
14 Cigüeñal tras. S-110011-S
80 lb-pie 15 11 6 5 2 4 7 10
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9510-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

347
 GENERAL MOTORS

HGX-3082052-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

35 lb-pie

Alinear marcas
de sincronización

110 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C F.I. Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 8° APMS Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Depresiones para las válvulas Depresiones para las válvulas
TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

T. 3/8 45 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

Cuñeros de los agujeros para

100 lb-pie cojinetes lubricación
Tapas de 4 tor.110-120 lb-pie
Volante
67 lb-pie
Rebajar cabeza del tornillo para permitir una mejor lubricación
Cárter o maquinar la parte superior del casquillo del cojinete. Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7 Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

12 lb-pie Juego Axial Biela 0.33 - 0.58 mm (0.013" - 0.023") Motor

Juego axial cigüeñal 0.12 - 0.27 mm (0.005" - 0.011") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.071 mm (0.0005" - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.07 - 0.11 mm (0.0031" - 0.0045") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010" - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.024"
141
348
 GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac)

Descrip.
FRACO HGX-3082180-NR Modelo CHEVELLE / MALIBU / CLASSIC / MONTE CARLOS Ø cilindro 107,9 mm (4.250") Carrera 101,6 mm (4.000")
Ref:

TF DC Motor 454 Vin Z Año 70-76 c.c. 7.440 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

2 4 6 8
Mínima

Def.Max. 12 3 4 3
0.10mm (0.004") 16 9 1 8 13 8
6
1
Maq.Max. 5
2 7

TORQUES 1 3 5 7

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-8-4-3-6-5-7-2 Rel. Comp. 7,9:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-059021-P

Retenedores
3 apriete
15 14 Cigüeñal tras. BS-301804-S
80 lb-pie 6 2 7
4 apriete
11 5 4 10 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Volumen de cámara 123 - 127cc Sellos de válvula SS-9505-P(16) / SSJ-5112-3

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

349
 GENERAL MOTORS

HGX-3082180-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

106 lb-pulg
Placa limitadora de juego axial
65 lb-pie

65 lb-pie Alinear marcas de sincronización

Juego axial levas 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos 3/4 vuelta de cero

Ad.C Platino 30° Dwell Bujías 0.060"
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 16° apms a 650 rpm Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Depresión para la válvula

25 lb-pie
Biela

Aplicar película
de sellante
50 lb-pie
T. 7/16 70 lb-pie

50 lb-pie
Bancada

110 lb-pie 12,7 mm (0.499")

Los cuñeros de los cojinetes

Volante deben quedar ubicadas
hacia la parte externa del motor
65 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.33 - 0.58 mm (0.013" - 0.023") Juego lateral anillo 0.017" - 0.032" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.076 - 0.102 mm (0.003" - 0.004") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.081 mm (0.0007" - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.020"
142
350
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

351
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540070-SB Modelo CIVIC Ø cilindro 75 mm (2.953") Carrera 84,5 mm (3.330")
Ref:

TF DC CA-1452-G Motor D15 B1, 2, 6, 7, 8 (8-16 Valv.) Año 88-95 c.c. 1.493 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
95 mm (3.740")
Mínima 8 4 1 5 9
94,7 mm (3.730") 3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.015")
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
48 lb-pie Cigüeñal del. S-031021-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*Reapriete
4 apriete 7 2 6 10 Árbol de levas S-029011-P
3
Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Volumen de la cámara 38 cc Sellos de válvula SSJ-5221-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Una vez la cabeza de cilindros esté ajustada, afloje cada tornillo en el orden indicado y aplique el valor del último torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

352
 HONDA

HGX-3540070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pistón 1 en PMS
Marca Alinear marcas (UP hacia arriba)
de sincronización
27 lb-pie

Marca

134 lb-pie
Alinear marcas
de sincronización
Polea 134 lb-pie Cuña
(Piston 1 en PMS)
Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie

Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.007 - 0.009" Ad.C TBI / MFI Bujías 1mm (0.043")

Es.F 0.009 - 0.011" Es.C Avance 12° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Anillo de aceite
Junta de culata
Pasador
15 lb-pie Separador de anillos
Biela

15° de aceite
Control de flujo de aceite
Aumentar el orificio a 1.58mm (0.062") 15° Anillo de aceite
23 lb-pie (reemplazar O-ring)
No posicionar ningún
anillo en estos lados
Pasador del piston
15 lb-pie Pasador (no posicionar ningún
Bancada

anillo en este lado)

90°
33 lb-pie
Volante
Anillo 2 de compresión 90° Anillos superior de compresión
87 lb-pie (La marca “2R” debe ir hacia arriba) (La marca “1R” debe ir hacia arriba)
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.006" - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.006" - 0.014"
143
353
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540085-MLO/S Modelo CIVIC CRX / VITEC Ø cilindro 74,9 mm (2.950") Carrera 90 mm (3.540")
Ref:

TF CA-50 DC Motor D16Y5 SOHC / 16 Valv. Año 97-00 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93 mm (3.663") 7
9 3 1 5
Mínima
92,7 mm (3.651") 3 4
Def.Max.
0.051 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.012")
1 2
TORQUES
1 apriete
14 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
36 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
49 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
8 6 2 4 10
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Volumen de la cámara 32,8 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Una vez la cabeza de cilindros esté ajustada, afloje cada tornillo en el orden indicado y aplique el valor del último torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

354
 HONDA

HGX-3540085-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pistón 1 en PMS
Marca Alinear marcas (UP hacia arriba)
13 7 5 1 3 9 11
de sincronización
27 lb-pie

Marca

12 10 4 2 6 8 14 134 lb-pie
Alinear marcas
Cuña de sincronización
(Piston 1 en PMS)
Tapas T. 8mm 16 lb-pie

Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.007 - 0.009" Ad.C PGM FI / Adaptador Honda Bujías 1mm (0.043") Balanceador 43 lb-pie

Es.F 0.009 - 0.011" Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
1
10 lb-pie Flecha hacia la correa de
Biela

distribución mecánica

3
23 lb-pie 5

18 lb-pie
Bancada

6
4 Orificio de lubricación hacia
38 lb-pie el múltiple de admisión

Volante
2
T. med 83 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.03 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.006" - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.01 - 0.03 mm (0.0007" - 0.0014") de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.018"
144
355
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540087-MLO Modelo CIVIC 2 Ptas. / SIR / DEL SOL / VTEC Ø cilindro 81 mm (3.190") Carrera 77 mm (3.034")
Ref:

TF DC Motor B16 A1 DOHC Año 96-02 c.c. 1.600 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
0.142 mm (5.593)
Mínima
No reporta 3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10,2:1
2 apriete
61 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Volumen de la cámara 42,7 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

356
 HONDA

HGX-3540087-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Lado de admisión
Collar del Balancín
balancín

Soporte # 5 4 3 2 1

Lado de
repartición

A B A B A B

Flecha
Marca en la polea
Balancin tipo B Lado de escape Balancin tipo A Piston 1 pms
de escape de escape

130 lb-pie

Juego Axial de levas 0.05 - 0.15 mm (0.002 - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.15 - 0.19 mm (0.006 - 0.007")

Ad.C MFI Bujías Polea tensora de cadena 40 lb-pie

Es.F 0.17 - 0.21 mm (0.007 - 0.008")

Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

7
TORQUES
9 5 1 3
15 lb-pie La flecha debe ir al
Biela

lado de la correa
de distribución

30 lb-pie

18 lb-pie
Bancada

Agujero de lubricación
hacia el múltiple de admisión
58 lb-pie
Volante
87 lb-pie TM 8 6 2
4
10
Cárter
29 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.30 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.032 - 0.055 mm (0.0013 - 0.002") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.040 mm (0.0004 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.024 - 0.042 mm (0.0009 - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.022"
145
357
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540086-MLO Modelo CIVIC Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor D16V1 Año 01-05 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima 8 4 1 5 9
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

7 3 2 6 10 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

358
 HONDA

HGX-3540086-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C SFI Bujías Polea tensora de cadena 40 lb-pie

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
146
359
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540131-SB Modelo ACCORD / SEI / PRELUDE DX Ø cilindro 80 mm (3.150") Carrera 91 mm (3.583")
Ref:

TF DC CA-1460-T Motor ES3 SOHC 12 VALV. Año 84-85 c.c. 1.829 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3.543")
Mínima
89,8 mm (3.535") 8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0.051 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.2 mm (0.08")
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
49 lb-pie Cigüeñal del. S-035091-P

Retenedores
3 apriete
*Reapriete
Cigüeñal tras. S-027021-P
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-029011-P
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-8103-P (8) / SS-5215-P (4) / SSJ-8102-P (4)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Una vez la cabeza de cilindros esté ajustada, afloje cada tornillo en el orden indicado y aplique el valor del último torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

360
 HONDA

HGX-3540131-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15 lb-pie

27 lb-pie
Marcador

27 lb-pie

86 lb-pie

Marcas de sincronización Cuñero

86 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.005 - 0.007" Ad.C Encendido Electrónico EFI Bujías 0.75 mm

Es.F 0.010 - 0.012" Es.C Avance 18° ± 2° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Orificio de regulación

para presión de aceite
(cambiar el O-ring)

10 lb-pie
Biela

23 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

48 lb-pie
Volante
76 lb-pie
Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.086 mm (0.0005" - 0.0034") Puntas Comp. Superior 0.006" - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.094 mm (0.0007" - 0.0037") de anillo Comp. Inferior 0.006" - 0.014"
147
361
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540140-SB Modelo ACCORD DX / LX / SEI / PRELUDE SI Ø cilindro 82,7 mm (3.250") Carrera 90,9 mm (3.580")
Ref:

TF DC Motor A20 A 4 Año 85-89 c.c. 1.955 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3.543")
Mínima
89,8 mm (3.535") 10 4 2 6 8 3 4
Def.Max.
0.5 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.2 mm (0.008")
1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9.1:1
2 apriete
29 lb-pie Cigüeñal del. S-035091-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
51 lb-pie
4 apriete 7 5 1 3 9 Árbol de levas S-029011-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-8103-P (8) / SS-8215-P (4)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

362
 HONDA

HGX-3540140-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Pistón 1 en PMS
(UP hacia arriba) Marcas de sincronización
Posición del volante del cigüeñal
27 lb-pie
Caja mecánica Caja automática

Agujero de inspección Agujero de inspección

Alinear marcas
de sincronización
(Piston 1 en PMS)

Tapas 15 lb-pie
Marca TDC Marcadores Marca TDC Marcadores
en el monoblok en el monoblok
Valv.

Ad.F 0.005" - 0.007" Ad.C Encendido Electrónico EFI Bujías

Es.F 0.010" - 0.012" Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

23 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

49 lb-pie
Volante
76 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal
Cárter (medir en el cojinete de empuje)
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.086 mm (0.0005" - 0.0034") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.094 mm (0.0007" - 0.0037") de anillo Comp. Inferior
148
363
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540160-MLO/S Modelo CRV Ø cilindro 84 mm (3.306") Carrera 89 mm (3.500")
Ref:

TF DC Motor B20B4 DOHC Año 2000 c.c. 1.973 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
132 mm (5.199") 7
10 3 1 5
Mínima
131,8 mm (5.192") 3 4
Def.Max.
0.2 mm (0.007") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete 97-98 220 psi / 8,8:1
99-00 220 psi / 9,6:1
22 lb-pie Encendido Rel. Comp.
comp.
2 apriete
63 lb-pie Cigüeñal del. 38 X 50 X 7,4

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 80 X 100 X 10
*Reapriete
4 apriete Árbol de levas 27 X 43 X 9 (2)
9 6 2 4 8
Otros
Tapa punterías
Volumen de la cámara 42,7 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

364
 HONDA

HGX-3540160-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca Hacer coincidir

Marcas UP hacia arriba marcas de sincronización

27 lb-pie

Marca

33 lb-pie Alinear marcas de sincronización

pistón 1 PMS

Tapas 7 lb-pie

Juego Axial Levas 0.050 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.08 - 0.12mm (0.003" - 0.005") Ad.C SFI Bujías Tensor 17 lb-pie
Es.F 0.16 - 0.20mm (0.006" - 0.008") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

23 lb-pie

18 lb-pie
Bancada

56 lb-pie
Volante
54 lb-pie A/T
76 lb-pie T/M Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter Tapa # 3 0.0012" - 0.0019"
10 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")

Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.024 - 0.042 mm (0.0009" - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
149
365
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540212-MLO Modelo CIVIC Ø cilindro 86 mm (3.385") Carrera 86 mm (3.385")
Ref:

TF DC Motor K 20 AG DOHC Año 02-07 c.c. 1.997 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
104 mm (4.098)
Mínima
No reporta 3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,8:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
** Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Si usa tornillos nuevos siga este orden de apriete: 29 lb-pie + 90° giro + 90° giro + 90° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

366
 HONDA

HGX-3540212-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca Marca
engranaje cubierta

30 lb-pie

Hacer coincidir marcas

de sincronización

Tornillos B deben ser

reemplazados

Juego Axial de levas 0.05 - 0.20 mm (0.002 - 0.008")

Valv.

Ad.F 0.008 - 0.010" Ad.C MFI / PGM - FI Bujías 1 - 1.1 mm (0.039 - 0.043") Damper 36 lb-pie *+90° giro

Es.F 0.011 - 0.013" Es.C Avance 8° APMS Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
6 5
13 7 5 1 3 9
11
14 lb-pie
Biela

17
15
*+90° giro
Caja de flechas
de balanceo 2 1
22 lb-pie
Bancada

18
16
*+56° giro
14
Volante
4 3 12 10 4 2 6 8
76 lb-pie
Cárter en lámina Cárter en fundición de aluminio
Cárter
33 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.0059 - 0.011") Juego lateral de anillos 0.0014 - 0.0024" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.039 - 0.013") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0019") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.024"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0007 - 0.0016", # 3 (0.0010 - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.022"
150
367
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540210-MLO/S Modelo CRV / CIVIC SI COUPE / I VTEC Ø cilindro 86 mm (3.385") Carrera 86 mm (3.385")
Ref:

TF CA-54 DC Motor K20A DOHC Año 02-05 c.c. 1.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
104 mm (4.098")
Mínima 8 4 1 5 9
3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
*-90°giro + 29 lb-pie Cigüeñal del. 43 X 58 X 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 80 X 90 X 10
*+90°giro
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas
*+90°giro Otros
Tapa
5 punterías
apriete
**+90°giro Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Cuando los tornillos son nuevos agregar a estos 90° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

368
 HONDA

HGX-3540210-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Hacer coincidir los eslabones plateados con marcas en engranes de levas

Marca

Hacer coincidir con las marcas de la tapa

Marca

Juego Axial Levas 0.051 - 0.20 mm (0.002" - 0.008")

Valv.

Ad.F 0.21 - 0.25mm (0.008" - 0.010") Ad.C FI Bujías 1 - 1,1 mm (0.039 - 0.043") Hacer coincidir marcas

Es.F 0.28 - 0.32mm (0.011" - 0.013") Es.C Avance 6° - 10° Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

14 lb-pie
Biela

+90° giro
Bancada

Volante
Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
13 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.0059" - 0.011") *** Tapa # 3 0.0010 - 0.0019" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.0039" - 0.0138") Holgura aceite Biela 0.021 - 0.049 mm (0.0008" - 0.0019") Puntas Comp. Superior Ver ensamble final
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0007" - 0.0016" *** de anillo Comp. Inferior Ver ensamble final
151
369
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540200-MLO/S Modelo ACCORD / PRELUDE Ø cilindro 85 mm (3.347") Carrera 95 mm (3.740")
Ref:

TF DC Motor F22A SOHC 16 Valv. Año 95-... c.c. 2.156 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
100 mm (3.938") 10
8 6 2 4
Mínima
99,5 mm (3.919") 3 4
Def.Max.
0.051 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
1 2
TORQUES
Frente
1 apriete motor
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,8:1
2 apriete
52 lb-pie Cigüeñal del. 40 X 52 X 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 80 X 100 X 10
74 lb-pie
4 apriete Árbol de levas 28 X 42 X 8 / 27 X 40 X 8
9 3 1 5 7
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen de la cámara 50,5 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

370
 HONDA

HGX-3540200-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear marcas Bomba de aceite
Tuerca de ajuste tensor de distribución

Tuerca
8 x 1.25 mm

Alienar marcas
de sincronización
bomba de
aceite

Use esta marca para

alinear la correa de distribución

“UP” hacia arriba 28 lb-pie

162 lb-pie

Juego Axial Levas 0.051 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.22 - 0.27mm (0.009" - 0.011") Ad.C MFI PGM - FI Adaptador Honda Bujías Alinear marcas de distribución

Es.F 0.27 - 0.33mm (0.011" - 0.013") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marcas
Calibrador de hojas
Primer
anillo
15 lb-pie Segundo anillo
No colocar punto
de anillos
Biela

Segundo
anillo

35 lb-pie

Aprox. 90°
22 lb-pie
Bancada

Anillo de
aceite
Flecha al frente
53 lb-pie del motor Primer anillo
15°
Aprox. 15°
90° Separador
Volante Aceite
77 lb-pie Juego Axial Cigüeñal No colocar punto
Anillo de
aceite
Agujero de lubricación de anillos
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela) va hacia el lado del motor
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012") Tapa # 3 0.0012" - 0.0019" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.048 mm (0.0008" - 0.0019") Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
152
371
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540205-MLO Modelo ACCORD EX, EXR Ø cilindro 86 mm (3.386") Carrera 97 mm (3.820")
Ref:

TF DC Motor F23 A1 SOHC Año 98-02 c.c. 2.254 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
100 mm (3.939)
Mínima
No se admite
Def.Max.
0.2 mm (0.008")
Maq.Max.

TORQUES
Frente del carro
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,3:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
** Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Si usa tornillos nuevos siga este orden de apriete: 22 lb-pie + 90° giro + 90° giro + 90° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

372
 HONDA

HGX-3540205-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

12 8 4 2 6 10 14
27 lb-pie

Marca en la cubierta

Marca en la polea
11 7 3 1 5 9 13 (Pistón #1 pms)

Hacer coincidir marcas

Tapas 6 y 8 mm 18 lb-pie 181 lb-pie de sincronización 181 lb-pie
Balancín 15 lb-pie / Múltiple de admisión 16 lb-pie
Juego Axial de levas 0.05 - 0.15 mm (0.002 - 0.006")
Valv.

Ad.F Ad.C 0.24 - 0.28 mm (0.009 - 0.011") MFI / PGM - FI Bujías 1 - 1.1 mm (0.039 - 0.043")
Es.F Es.C 0.28 - 0.32 mm (0.011 - 0.013") Avance 10 - 14° APMS Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

34 lb-pie

28 lb-pie
Bancada

58 lb-pie
Volante
76 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.0059 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.049 mm (0.0008 - 0.0019") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal # 1-4 (0.0008 - 0.0018") # 5 (0.0004 - 0.0013") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.022"
153
373
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540210-MLO/S Modelo CRV / ACCORD / ELEMENT / I VTEC Ø cilindro 87 mm (3.426") Carrera 99 mm (3.898")
Ref:

TF CA-54 DC Motor K24A DOHC Año 03-06 c.c. 2.354 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
104 mm (4.096")
Mínima 8 4 1 5 9
3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido Rel. Comp.
2 apriete
*+90°giro Cigüeñal del. 43 X 58 X 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 80 X 90 X 10
*+90°giro
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas
**+90°giro Otros
Tapa punterías
8.7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Cuando los tornillos son nuevos agregar a estos 90° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

374
 HONDA

HGX-3540210-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca Hacer coincidir con las marcas de la tapa

Marca

Hacer coincidir marcas

Juego Axial Levas 0.051 - 0.20 mm (0.002" - 0.008")

Valv.

Ad.F 0.21 - 0.25mm (0.008" - 0.010") Ad.C MFI Bujías

Es.F 0.28 - 0.32mm (0.011" - 0.013") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

14 lb-pie
Biela

*+90° giro

22 lb-pie
Bancada

*+56° giro
T 8m 16 lb-pie
Volante
56 lb-pie A/T
76 lb-pie T/M Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014") *** Tapa # 3 0.0010 - 0.0019" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.050 mm (0.0008" - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.008" - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal ***0.0007" - 0.0016" de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
154
375
 HONDA

Descrip.
FRACO HGX-3540212-MLO Modelo ACCORD / ELEMENT Ø cilindro 87 mm (3.426") Carrera 99 mm (3.898")
Ref:

TF DC Motor K 24 AG DOHC Año 03-06 c.c. 2.354 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
104 mm (4.098)
Mínima
No reporta 3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
** Otros
Tapa punterías
8,5 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Si usa tornillos nuevos siga este orden de apriete: 29 lb-pie + 90° giro + 90° giro + 90° giro

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

376
 HONDA

HGX-3540212-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer
coincidir

Marca en la cubierta

Hacer coincidir marcas

de sincronización Marca en cubierta

27 lb-pie

Marca en la polea
(Pistón #1 pms)

36 lb-pie + *90° giro

Múltiple de admisión 16 lb-pie

Juego Axial de levas 0.05 - 0.20 mm (0.002 - 0.008")

Hacer coincidir marcas Marca en cigüeñal
Valv.

Ad.F 0.008 - 0.010" Ad.C MFI / PGM - FI Bujías 1 - 1.1 mm (0.039 - 0.043") de sincronización

Es.F 0.011 - 0.013" Es.C Avance 8° APMS Ralenti 950 rpm Bomba de aceite 33 lb-pie / Damper 36 lb-pie + 90° giro

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

14 lb-pie
Biela

*+90° giro

22 lb-pie
Bancada

*+56° giro
T. 8 mm 16 lb-pie
Volante
76 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
33 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014") Juego lateral anillos superior 0.0018 - 0.0028" / inferior 0.0020 - 0.0030" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.35 mm (0.039 - 0.014") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.05 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0007 - 0.0016", # 3 (0.0010 - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.022"
155
377
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

378
 HYUNDAI

Descrip.
FRACO HGX-3640001-SB Modelo ATOS Ø cilindro 66 mm Carrera 73 mm
Ref:

TF CA-111 DC CA-201-B Motor G4HC SOHC Año 97-03 c.c. 999 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
8 4 1 5 9 1 2 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0,002")
Maq.Max. 1 3
0,05 mm (0,002")
2 4

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-035111-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete
Cigüeñal tras. S-060061-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas EU-30467
Otros
Tapa punterías
6-7 lb-pie Sellos de válvula SS-5239-P12

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

379
 HYUNDAI

HGX-3640001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pasador
Marca de puesta a punto
(Distribución)

7-9 lb-pie Tornillo piñón

árbol de levas
59-74 lb-pie

16-22 lb-pie Marca de puesta a punto

(Caja delantera)

Marca de puesta a punto

(Piñón del cigüeñal)
Juego Axial 0.07-0.09 mm (0.003-0.007") 103-111 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.3-0.6 mm Ad.C Encendido Electrónico Bujías

Es.F 0.3-0.6 mm Es.C Avance 5°±2° BTDC Ralenti 900±100 RPM

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9 5 1 3 7
15-17 lb-pie
Biela

37-41 lb-pie
Bancada

Volante
52-59 lb-pie
10 6 2 4 8
Cárter
4-6 lb-pie Motor
Deformación máxima 0.1 mm (0.0039")
Juego axial cigüeñal 0.25 mm (0.002-0.009") Holgura aceite Biela 0.12-0.041 mm (0.0004-0.0016") Comp. Superior 0.15-0.30 mm
Puntas
Holgura pistón - Cilindro 0.20-0.40 mm (0.008-0.016") Holgura aceite cigüeñal 0.20-0.38 mm (0.008-0.015") de anillo Comp. Inferior 0.25-0.40 mm
156
380
 HYUNDAI

Descrip.
FRACO HGX-3640010-MLO Modelo ATOS 1.1 lts. Ø cilindro 66 mm Carrera
Ref:

TF CA-111-1 DC Motor G4HC SOHC Año 97-03 c.c. 1.100 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
8 4 1 5 9 1 2 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0,002")
Maq.Max. 1 3
0,05 mm (0,002")
2 4

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-035111-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete
Cigüeñal tras. S-060061-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas EU-30467
Otros
Tapa punterías
6-7 lb-pie Sellos de válvula SS-5239-P12

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

381
 HYUNDAI

HGX-3640010-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pasador
Marca de puesta a punto
(Distribución)

7-9 lb-pie Tornillo piñón

árbol de levas
59-74 lb-pie

16-22 lb-pie Marca de puesta a punto

(Caja delantera)

Marca de puesta a punto

(Piñón del cigüeñal)
Juego Axial 0.07-0.09 mm (0.003-0.007") 103-111 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.3-0.6 mm Ad.C Encendido Electrónico Bujías

Es.F 0.3-0.6 mm Es.C Avance 5°±2° BTDC Ralenti 900±100 RPM

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9 5 1 3 7
15-17 lb-pie
Biela

15 lb-pie
Bancada

37 lb-pie
Volante
52-59 lb-pie Calibrador de hojas

10 6 2 4 8
Cárter
4-6 lb-pie Motor
Calibrar en la falda del cilindro
Juego axial cigüeñal 0.25 mm (0.002-0.009") Holgura aceite Biela 0.12-0.041 mm (0.0004-0.0016") Comp. Superior 0.15-0.30 mm
Puntas
Holgura pistón - Cilindro 0.20-0.40 mm (0.008-0.016") Holgura aceite cigüeñal 0.20-0.38 mm (0.008-0.015") de anillo Comp. Inferior 0.25-0.40 mm
157
382
 HYUNDAI

Descrip.
FRACO HGX-3640050-MLO Modelo VERNA 1.5 lts / ACCENT / ACCENT GT Ø cilindro 75,5 mm Carrera 83,5 mm
Ref:

TF CA-112 DC Motor G4K SOHC 12 Valv. Año 95-03 c.c. 1.495 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
Parte delantera
75 mm (2.955")
Mínima
4 3 2 1

Def.Max.
2
9 5 3 8
Maq.Max.
4 2

3 1
TORQUES
1 apriete Volante
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*60° Giro Cigüeñal del. 35x48x8

Retenedores
3 apriete
*60° Giro Cigüeñal tras. 72x96x9
4 apriete 4 6 Árbol de levas 35x50x8
7 1 10
Otros
Tapa punterías
Frente
6-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

383
 HYUNDAI

HGX-3640050-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

Árbol de levas
Pin de traba
5 lb-pie
74 lb-pie Marca de puesta a punto
Cabeza

110 lb-pie

40 lb-pie
Marca de puesta a punto
5 lb-pie Monoblock
20 lb-pie Marca de puesta a punto
Cigueñal

Tapas 20 lb-pie Melco / Adaptador HM 12 pines

Valv.

Ad.F 0.39 mm Ad.C Inyección Electrónica Bujías 0.8 mm

Es.F 0.39 mm Es.C Avance 9°±5° a 800 rpm Ralenti 800±100 RPM (No ajustable)

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
26 lb-pie
Biela

120-150°
120-150°
20 lb-pie
Bancada

44 lb-pie
Volante
Para evitar ruidos en balancines,
96-103 lb-pie Juego Axial Cigüeñal limpie con aire comprimido y boquilla Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) de goma los ajustadores y pequeños superior inferior
Cárter orificios de lubricación.
bulón
4-6 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.019" - 0.0068" Holgura aceite Biela 0.0009" - 0.0016" Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior
158
384
 HYUNDAI

Descrip.
FRACO HGX-3640060-MLO Modelo EXCEL Ø cilindro 75,5 mm Carrera 83,5 mm
Ref:

TF CA-113 DC Motor G4EK Año 02-04 c.c. 1.520 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
Parte delantera
75 mm (2.955")
Mínima
4 3 2 1

Def.Max.
2
9 5 3 8
Maq.Max.
4 2

3 1
TORQUES
1 apriete Volante
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*60° Giro Cigüeñal del. 35x48x8

Retenedores
3 apriete
*60° Giro Cigüeñal tras. 72x96x9
4 apriete 4 6 Árbol de levas 35x50x8
7 1 10
Otros
Tapa punterías
Frente
4-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

385
 HYUNDAI

HGX-3640060-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

Árbol de levas
Pin de traba
5 lb-pie
20 lb-pie
74 lb-pie Marca de puesta a punto
Cabeza

110 lb-pie

40 lb-pie
Marca de puesta a punto
5 lb-pie Monoblock
20 lb-pie Marca de puesta a punto
Cigueñal

Tapas 20 lb-pie Melco / Adaptador HM 12 pines

Valv.

Ad.F 0.39 mm (0.015") Ad.C 0.25 mm (0.010") Inyección Electrónica MPFI Bujías
Es.F 0.39 mm (0.015") Es.C 0.30 mm (0.012") Avance 9°±5° amps Ralenti 800±100 RPM (No ajustable)

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

26 lb-pie
Biela

20 lb-pie
Bancada

Muñones de bancada Muñones de biela

44 lb-pie
Volante Si el tornillo se angosta está estirado Radio a la
96-103 lb-pie raíz del muñón
Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter Tornillo no estirado
4-6 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.019" - 0.0068" Holgura aceite Biela 0.0009" - 0.0016" Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008" - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior 0.012" - 0.020"
159
386
 HYUNDAI

Descrip.
FRACO HGX-3640070-MLO Modelo ACCENT / ACCENT GS Ø cilindro 76,5 mm(3.011") Carrera 87 mm(3.425")
Ref:

TF CA-116 DC Motor G4ED DOHC Vin C Año 01-06 c.c. 1.616 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
75 mm (2.955") 3
Mínima 2
8 4 1 5 9
1
Def.Max. 4
0.1 mm (0.004")
Maq.Max. 4 3 2 1
Frente del
TORQUES vehículo

1 apriete
26 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*90° Giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
**Reapriete
4 apriete Árbol de levas
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
4-7 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Aflojar tornillo por tornillo y repetir pasos 1 y 2

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

387
 HYUNDAI

HGX-3640070-MLO/MLS Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marcas de

Hacer coincidir marca y Hacer coincidir marca y 5 lb-pie cabeza y árbol de levas
eslabones de color eslabon de color

70 lb-pie
110 lb-pie

Marca sincronización de monoblock

Marca sincronización
Engrane de admisión Engrane de escape de cigueñal
5 lb-pie

110 lb-pie

Tapas 20 lb-pie / Axial levas 0.10 - 0.20mm (0.004 - 0.008") Melco / Adaptador HM 12 pines
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C MPI Bujías

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance 14° APMS Ralenti 800±100 RPM (No Ajustable) Engrane loco 35 lb-pie / Tensor 20 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

1 2 3 4 5 6 7
10 lb-pie
Biela

L M N O P Q R 15
C
18 A
25 lb-pie
6 lb-pie
20 lb-pie
Bancada

B
17
D
K J I H G F E 16
41-44 lb-pie
Volante 14 13 12 11 19 9 8

Juego Axial Cigüeñal

(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
8 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.0039 - 0.0048") Aplicar torque en dos etapas (primero alfabética y segundo la numérica) Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.175mm (0.019 - 0.0068") Holgura aceite Biela 0.18 - 0.036mm (0.0007" - 0.0014") Puntas Comp. Superior 0.009"-0.013"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.045 mm (0.0009"-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.0005" - 0.0022" de anillo Comp. Inferior 0.011"-0.017" 160
388
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
389
 NAVISTAR (International)

Descrip.
FRACO HGX-5760030-NR Modelo TRUCKS Ø cilindro 101,8 mm (4.010") Carrera 120,6 mm (4.751")
Ref:

TF CA-6203 DC
OEM-1819546 Motor DT 360 Año 87-96 c.c. 5.900 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
106,7 mm (4.200")
Mínima
106,3 mm (4.188") 20 12 4 5 13 21
Def.Max. 16 8 1 9 17 4 5 6
24 25
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
L6
0.4 mm (0.012")
1 2 3
TORQUES
1 apriete
50 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16.5:1
2 apriete
110 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
165 lb-pie 26
23 19 15 11 7 3 2 6 10 14 18 22 Árbol de levas
4 apriete
Otros
Tapa punterías
13 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9513-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

390
 NAVISTAR

HGX-5760030-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Árbol de levas Bomba de inyección

Engrane intermedio
Hacer coincidir marcas
de sincronización
Eje intermedio

Válvula reguladora
Hacer coincidir marcas
Múltiple de admisión 20 lb-pie 105 lb-pie de sincronización
Cigüeñal
Juego Axial 0.12 - 0.33 mm (0.005 - 0.013")
Valv.

Ad.F 0.63 mm (0.025") Ad.C Bomba lineal Polea 105 lb-pie

Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance 13° - 21° apms Ralenti 600 - 2600 rpm max.

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Sistema de lubricación 0.09 - 0.13 mm (0.002 - 0.006")

40 lb-pie Turbo cargador

Biela

80 lb-pie 7
6
5

Bloque
50 lb-pie
Bancada

4
7 3
6 2
115 lb-pie 5
1
4
Volante 3
2 Bomba de inyección Shims ajustables si es necesario
110 lb-pie 1

Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.22 - 0.38 mm ( 0.009 - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.15 - 0.30 mm ( 0.006 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.046 - 0.13 mm ( 0.0018 - 0.0051") Puntas Comp. Superior 0.015 - 0.033"
Holgura pistón - Cilindro 0.097 - 0.14 mm ( 0.0038 - 0.0056") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.13 mm ( 0.0018 - 0.0051") de anillo Comp. Inferior 0.060 - 0.078"
253
391
 NAVISTAR (International)

Descrip.
FRACO HGX-5760050-NR Modelo TRUCK Ø cilindro 109,2 mm (4.300") Carrera 118,8 mm (4.680")
Ref:

TF DC
OEM-1817562 Motor DT 408 Iny. Elec. Año 94-96 c.c. 6.700 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
106,5 mm (4.210")
Mínima
106,1 mm (4.180") 20 12 4 5 13 21
4 5 6
Def.Max. 24 16 8 1 9 17 25
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
L6
0.4 mm (0.030")
1 2 3
TORQUES
1 apriete
60 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16.5:1
2 apriete
110 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
165 lb-pie 23 15 7 2 10 18 26
4 apriete Árbol de levas
19 11 3 6 14 22
Otros
Tapa punterías
13 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9513-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

392
 NAVISTAR

HGX-5760050-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Árbol de levas

Tacómetro (modelos FI)

Piñón loco

265 lb-pie Bomba de inyección

Bomba de inyección
(Modelos FI)

Placa 19 lb-pie 100 lb-pie

Juego Axial 0.03 - 0.12 mm (0.0013 - 0.005") Cigüeñal

Valv.

Ad.F 0.63 mm (0.025") Ad.C Sentido de avance derecha Tipo de bomba Panel
Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance Automático Ralenti 600 min - 2600 rpm max.

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES MÍNIMO MÁXIMO Marcas de producción

y del modelo en la superficie
A 5.263" 5.270" del pistón
60 lb-pie
B 4.954" 4.955" Calibrador de espesor
Biela

Anillo
C 0.348" 0.350"
115 lb-pie
D 4.8185" 4.8200"

E Ver hoja de fabricante

60 lb-pie
Bancada

F 14.448" 14.502"

G 3.6885" 3.6895"
115 lb-pie
H
Volante Chaflán de 0.030" en contorno
I 6.050" 6.052" de la depresión del pistón
110 lb-pie (unicamente en el modelo E270)
J 12.6885" 12.6895"
Cárter
13 lb-pie Juego Axial Biela 0.30 - 0.40 mm ( 0.012 - 0.016") Motor
Juego axial cigüeñal 0.15 - 0.30 mm ( 0.06 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.046 - 0.12 mm ( 0.0018 - 0.0050") Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.026"
Holgura pistón - Cilindro 0.06 - 0.11 mm ( 0.0025 - 0.0045") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.11 mm ( 0.0018 - 0.0047") de anillo Comp. Inferior 0.065 - 0.075"
254
393
 NAVISTAR (International)

Descrip.
FRACO HGX-5760040-NR Modelo SERIES 5000 / 5100 Ø cilindro 109,2 mm (4.300") Carrera 135,9 mm (5.350")
Ref:

TF CA-6201 DC
OEM-1819547 Motor DT 466 Iny. Mec. Año 94-96 c.c. 7.600 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
106,5 mm (4.200")
Mínima
106,3 mm (4.188") 20 12 4 5 13 21
Def.Max. 24 16 8 1 9 17 25 4 5 6
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
L6
0.4 mm (0.020")
1 2 3
TORQUES
1 apriete
50 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16.5:1
2 apriete
110 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
165 lb-pie 23 15 7 2 10 18 26
4 apriete Árbol de levas
19 11 3 6 14 22
Otros
Tapa punterías
13 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9513-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

394
 NAVISTAR

HGX-5760040-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Ancho Ajuste de válvulas

Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc.
No. 1 Platon en TDC (compresión) 1 2 3 6 7 10 Árbol de levas Bomba de inyección
Esc. Adm. Esc. Adm. Adm. Esc.
No. 6 Platon en TDC (compresión) 4 5 8 9 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Engrane intermedio
Hacer coincidir marcas
de sincronización
Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Eje intermedio
Frente
Ajuste de válvulas 0.025" adm. y esc. en frio y/o caliente

100 lb-pie
Válvula reguladora
Hacer coincidir marcas
Cigüeñal de sincronización
Juego Axial 0.33 mm (0.013")
Valv.

Ad.F 0.63 mm (0.025") Ad.C Bomba lineal Avance a la derecha

Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C Avance 13° - 21° apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Ensamble del enfriador de aceite
TORQUES Sistema de lubricación

Filtro del refrigerante

50 lb-pie
Biela

Turbo cargador 7
6
115 lb-pie 5
4
3
2
70 lb-pie 1
Bancada

7 Intercambiadores
6 cuerpo
5
4
3
160 lb-pie 2 Bomba de inyección
1 Filtro de aceite
Volante
100 lb-pie Frente de la tapa
de distribución
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.30 - 0.43 mm ( 0.0012 - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.15 - 0.30 mm ( 0.06 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.046 - 0.12 mm ( 0.0018 - 0.0051") Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.026"
Holgura pistón - Cilindro 0.06 - 0.11 mm ( 0.0025 - 0.0045") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.11 mm ( 0.0018 - 0.0047") de anillo Comp. Inferior 0.065 - 0.075"
255
395
 NAVISTAR (International)

Descrip.
FRACO HGX-5760050-NR Modelo TRUCK Ø cilindro 109,2 mm (4.300") Carrera 135,9mm (5.350")
Ref:

TF DC
OEM-1817562 Motor DT 466NGD Iny. Elec. Año 97-... c.c. 7.600 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
128,5 mm (5.060")
Mínima
128 mm (5.040") 20 12 4 5 13 21
4 5 6
Def.Max. 24 16 8 1 9 17 25
0.15 mm (0.006")
Maq.Max.
L6
0.5 mm (0.020")
1 2 3
TORQUES
1 apriete
60 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16.2:1
2 apriete
110 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
165 lb-pie 23 15 7 2 10 18 26
4 apriete Árbol de levas
19 11 3 6 14 22
Otros
Tapa punterías
13 lb-pie Sellos de válvula SSJ-9513-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

396
 NAVISTAR

HGX-5760050-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Ancho Ajuste de válvulas Piñón de tiempos

Piñon loco alto 245 lb-pie de la bomba de combustible
Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc.
No. 1 Platon en TDC (compresión) 1 2 3 6 7 10 (Tuerca 318 lb-pie)
Esc. Adm. Esc. Adm. Adm. Esc.
No. 6 Platon en TDC (compresión) 4 5 8 9 11 12 Piñon eje de levas

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Piñon loco bajo 470 lb-pie

(Tuerca 363 lb-pie)

Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc. Adm. Esc.

Frente
Ajuste de válvulas 0.025" adm. y esc. en frio y/o caliente

Múltiple de admisión 20 lb-pie / escape 57 lb-pie 100 lb-pie Cigueñal

Juego Axial 0.33 mm (0.013")
Hacer coincidir marcas de sincronización
Valv.

Ad.F 0.63 mm (0.025") Ad.C 0.63 mm (0.025") Tipo de bomba panel Inyector 115 lb-pulg.
Es.F 0.63 mm (0.025") Es.C 0.63 mm (0.025") Avance Automático Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Manga del inyector
Filtro del refrigerante
65 lb-pie
Biela

115 lb-pie

Intercambiadores
80 lb-pie
Bancada

cuerpo

160 lb-pie Filtro de aceite

Volante R
Proceso y zonas de aplicación de producto Loctite en la cabeza del inyector
110 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.30 - 0.43 mm ( 0.012 - 0.017") Motor
Juego axial cigüeñal 0.15 - 0.30 mm ( 0.006 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.046 - 0.12 mm ( 0.0018 - 0.0050") Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.026"
Holgura pistón - Cilindro 0.064 - 0.11 mm ( 0.0025 - 0.0045") Holgura aceite cigüeñal 0.046 - 0.11 mm ( 0.0018 - 0.0047") de anillo Comp. Inferior 0.065 - 0.075"
256
397
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

398
 ISUZU

Descrip.
FRACO HGX-3840085-GF Modelo ASTRA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor 8 VALV. Año 04-05 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max. 10 6 2 3 7
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del. S-031011-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-090021-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas S-055041-P / S-035121-P
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

399
 ISUZU

HGX-3840085-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Monotronic 1.5-5 / Adaptador GM-A

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
161
400
 ISUZU

Descrip.
FRACO HGX-3840080-SB Modelo AMIGO / PICKUP / IMPULSE / TROOPER II Ø cilindro 88mm Carrera 82mm
Ref:

TF DC CA-1710-G Motor 4ZD1 Año 88-98 c.c. 2.254 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93,3 mm (3.675")
Mínima
92,8 mm (3.656") 10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
0.2 mm (0.008") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-040021-P

Retenedores
3 apriete
73 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095031-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas S-030041-P
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

401
 ISUZU

HGX-3840080-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de engranaje

con tapa trasera
del árbol de levas

Flechas de balancies
45 lb-pie

9 5 1 3 7

Frente
85 lb-pie
del motor 10 6 2 4 8
Alinear marcas y cuña
90 lb-pie de engranaje cigüeñal

Juego Axial 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Valv.

Ad.F 0.15 mm Ad.C 0.20 mm EFI Bujías 0.75 mm

Es.F 0.25 mm Es.C 0.30 mm Avance 6°±1° a 800 rpm Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 9 5 1 3 7
Marca hacia el frente
del motor
20 lb-pie Junta
Biela

43,4 lb-pie
Aplicar sellante

14 lb-pie
35 lb-pie
Bancada

Número de forja
de biela

72 lb-pie
10 6 2 4 8
Volante Número de biela
Hacia el
44 lb-pie frente del motor
Para reducir fugas por el porta reten
Cárter delantero del cigüeñal
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.198 - 0.33 mm (0.0078" - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.25 mm (0.002" - 0.010") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.061 mm (0.0012" - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.041 - 0.061 mm (0.0016" - 0.0024") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009" - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.024" - 0.028"
162
402
 ISUZU

Descrip.
FRACO HGX-3840170-SB Modelo TROOPER II / AMIGO / PICKUP Ø cilindro 92,6 mm(3.646") Carrera 95 mm(3.740")
Ref:

TF DC CA-1720-C Motor 4ZE1 Año 88-98 c.c. 2.559 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
93,2 mm (3.670")
Mínima
92,7 mm (3.651") 3 4
Def.Max. 8 4 1 5 9
0.2 mm (0.008") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.019")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-030041-P

Retenedores
3 apriete
72 lb-pie
Cigüeñal tras. S-095031-P
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-040021-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-9503-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

403
 ISUZU

HGX-3840170-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de sincronización

59 lb-pie

Tapas 17 lb-pie
Marca de árbol de levas

90 lb-pie
Juego Axial 0.51 - 0.152 mm (0.002 - 0.006")
Valv.

Ad.F 0.15 mm Ad.C 0.20 mm Encendido Electrónico Bujías 0.7 - 0.8 mm Piñón bomba de aceite 56 lb-pie

Es.F 0.25 mm Es.C 0.30 mm Avance 12° a 800 rpm Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente
del motor
20 lb-pie
Biela

45 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Número de forja
Hacia el de biela
frente del motor
75 lb-pie
Volante Número de biela

44 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.198 - 0.33 mm (0.0078 - 0.0130") Motor
Juego axial cigüeñal 0.061 - 0.251 mm (0.0024 - 0.0099") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.061 mm (0.0012 - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.012"- 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0009 - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.051 mm (0.0009 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.024"- 0.028"
163
404
 ISUZU

Descrip.
FRACO HGX-3862010-SB Modelo RODEO / TROOPER II Ø cilindro 93,4 mm(3.678") Carrera 76,9 mm(3.031")
Ref:

TF DC Motor 6VD1 SOHC Vin V Año 92-98 c.c. 3.165 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
104,8 mm (4.126")
Mínima 1 3 5
104,6 mm (4.118") 7 3 2 6
Def.Max.
0.10 mm (0.004") V6
Maq.Max.
0.2 mm (0.008")
2 4 6
TORQUES
Una bobina de encendido por cada cilindro
1 apriete
*15 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 9,8:1
2 apriete
T. 8 mm 22 lb-pie Cigüeñal del. 42 x 55 x 7

Retenedores
3 apriete
T. 11 mm 47 lb-pie
Cigüeñal tras. 95 x 118 x 10
4 apriete Árbol de levas 30 x 45 x 8 (2)
8 4 1 5
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Usar tornillos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

405
 ISUZU

HGX-3862010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de Sincronización
Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

5 3
3 1 2 4
Orden de apriete flecha
4
de balancines 13 lb-pie Marca en la
T. 8mm 6 lb-pie (9,8,2,3,6,5) bomba de aceite
7 11
6 2
10 8 6 5 7 9 11
DOHC
6 5

Polea de banco
de levas derecho
15 12 7 1 4 10
1 1 3

2 3 4
5
9
3 2
6
4
Orden de apriete tapas de Marca en el engrane
árbol de levas Orden de torque 10
del cigüeñal SOHC
8 Tapa frontal 18 lb/pie
T. altos 18 lb-pie
T. bajos 13 lb-pie (9,8,2,3,6,5) Polea de banco
13 14 9 8 2 3 6 5 11 de levas izquierdo

Torque eje levas 41 lb-pie 1

Juego Axial 0.07 - 0.20 mm (0.003 - 0.008") Torque Damper 123 lb-pie 1- Marca blanca en la correa 1- Polea del cigueñal 2- Polea de transferencia
2- Marca en la polea 3- Polea izquierda de banco de levas 4- Bomba de agua
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C Bujías 1 mm (0.040") 3- Marca en tapa de válvulas 5- Polea derecha de banco de levas 6- Polea tensora

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance 5° a 750 rpm Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia
el frente
21 22 23 24
20 lb-pie
Biela

4 Marca hacia
2 6 8 el frente
40 lb-pie
Marca de
T. 1-8 y 17-24 14 10 11 15 posición
Bancada

INSTALACIÓN
29 lb-pie 13 12 16
9
T. 9a16 22 lb-pie 7
Marca hacia
1 3 5 el frente
*+60° giro
Marca de biela
Volante Marca de Marca “W” DOHC
posición Marca “S” SOHC
40 lb-pie 17 18 19 20
Cárter
15 lb-pie Juego Axial biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.22 mm (0.002 - 0.009") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.058 mm (0.0010 - 0.0023") Puntas Comp. Superior 0.014"- 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.07 mm (0.0008 - 0.0031") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.048 mm (0.0010 - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.018"- 0.024"
164
406
 ISUZU

Descrip.
FRACO HGX-3862010-SB Modelo RODEO SPORT / PASSPORT Ø cilindro 93,4 mm(3.678") Carrera 76,9 mm(3.031")
Ref:

TF DC Motor 6VD1 DOHC Vin W Año 92-04 c.c. 3.165 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
5.244"
Mínima 1 3 5
5.236" 7 3 2 6
Def.Max.
0.10 mm (0.004") V6
Maq.Max.
0.2 mm (0.008")
2 4 6
TORQUES
Una bobina de encendido por cada cilindro
1 apriete
*21 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 145 psi / 9,8:1
2 apriete
47 lb-pie Cigüeñal del. 42 x 55 x 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 95 x 118 x 10
4 apriete Árbol de levas 30 x 45 x 8 (2)
8 4 1 5
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Usar tornillos nuevos
Polea tensora Bomba de agua

Polea Dirección
Polea Hidráulica
loca

Polea A/C
Generador Polea Cigüeñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

407
 ISUZU

HGX-3862010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
3
1- Banco derecho 1- Polea del cigueñal 2- Polea izquierda de banco de levas
4 2- Banco izquierdo 3- Polea de transferencia 4- Bomba de agua
3- Marca de alineación en los engranes de levas 5- Polea derecha de banco de levas 6- Polea tensora
Engrane de levas
4- Marcas de alineación en eje de levas 7-Marca en tapa y polea 8- Alinear marcas
5- Marca de alineación en la placa de retención de sincronización en tapas y poleas
5

2
3
3
4
5

132 lb-pie 2 6 5
Marcas de
sincronización 4

Múltiple de admisión 18 lb-pie 1

8 1 7
Valv.

Ad.F 0.009 - 0.013" Ad.C MFI Bujías 1 mm (0.040")

Es.F 0.010 - 0.014" Es.C Avance Controlado por PCM Ralenti 750 rpm Damper 123 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marca “R” junta de culata lado derecho
TORQUES

15 lb-pie
Biela

29 lb-pie

T. 1a8 17-24 lb-pie

Bancada

29 lb-pie
T. 9a16 22 lb-pie
*+60° giro
Volante
40 lb-pie
Cárter Marca “L” junta de culata lado izquierdo

89 lb-pulg. Juegos laterales superior e inferior 0.0006 - 0.0015" Motor

Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.0010 - 0.0023" Puntas Comp. Superior 0.014"- 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.07 mm (0.0008 - 0.0031") Holgura aceite cigüeñal 0.0007 - 0.0017" de anillo Comp. Inferior 0.017"- 0.023"
165
408
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

409
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340061-SB Modelo 323 Ø cilindro 76,9 mm(3.031") Carrera 69,6 mm
Ref:

TF DC CA-1105-T Motor E3 SOHC Año 80-87 c.c. 1.296 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
3 4
Def.Max.
10 6 2 3 7
0.15 mm (0.006") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES **11
1 apriete

Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1

2 apriete
Cigüeñal del. S-040011-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-070011-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-6101-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** 10 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

410
 MAZDA

HGX-5340061-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca “Z” Alinear marcas

hacia arriba de sincronización

80 lb-pie

Hacer coincidir marcas

de sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.25 mm Platino 0.50 mm Bujías 0.8 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 3° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

13 lb-pie
Biela

26 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

48-51 lb-pie
Volante
60-65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.066 mm (0.0009 - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.006 - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.038 - 0.051 mm (0.0015 - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.043 mm (0.0009 - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
166
411
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340061-SB Modelo 323 / STATION WAGON Ø cilindro 76,9 mm(3.031") Carrera 80 mm (3.150")
Ref:

TF DC CA-1105-T Motor E5 SOHC Año 84-98 c.c. 1.475 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90,5 mm (3.564")
Mínima
90,2 mm (3.551") 3 4
Def.Max.
10 6 2 3 7
0.15 mm (0.006") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.013")
1 2
TORQUES **11
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-040011-P

Retenedores
3 apriete
60 lb-pie
Cigüeñal tras. S-070011-S
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-6101-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** Apretar a máximo 10 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

412
 MAZDA

HGX-5340061-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

9 5 1 3 7 Marca “Z” Alinear marcas

hacia arriba de sincronización

10 6 2 4 8
85 lb-pie

Hacer coincidir marcas

Múltiple de admisión 14-19 lb-pie de sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.25 mm Encendido electrónico Bujías 0.8 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 3° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

Calibrador de hojas

13 lb-pie
Biela

26 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

50 lb-pie
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.066 mm (0.0009 - 0.0026") Puntas Comp. Superior 0.006 - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.038 - 0.051 mm (0.0015 - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.043 mm (0.0009 - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
167
413
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340120-SB Modelo B1600 / 616 CAPELLA / PICKUP / COURIER Ø cilindro 78 mm(3.071") Carrera 83 mm(3.270")
Ref:

TF DC CA-304-G Motor NA OHC Vin C Año 72-84 c.c. 1.586 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
10 6 2 3 3 4
Def.Max. 7
0.15 mm (0.006") L4
Maq.Max.

**11 1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-048041-P

Retenedores
3 apriete
60 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080031-S
8
4 apriete 9 5 1 4 Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Volumen cámara 50 cc Sellos de válvula SS-6101-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** 10 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

414
 MAZDA

HGX-3840120-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

80-87 lb-pie
Hacer coincidir
marcas de
Girar sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.30 mm Platino 52°±3° Dwell Bujías 0.8 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 6° Apms Ralenti 800 ± 50 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

26 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

48-51 lb-pie
Volante
60-65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.043 - 0.099 mm (0.0017 - 0.0039") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.086 mm (0.0010 - 0.0034") de anillo Comp. Inferior
168
415
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340170-SB Modelo B2000 / E1800 / 929 / 626GLX, LS, LX Ø cilindro 86 mm Carrera 77 mm
Ref:

TF DC CA-1110-G Motor F8 SOHC 8 Valv. Año 83-90 c.c. 1.789 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
109,3 mm (4.303")
Mínima
1 3 4
108,9 mm (4.290") 5
Def.Max. 4 9
8
L4
Maq.Max.
0.4 mm (0.013")
1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-034021-P

Retenedores
3 apriete 7 6 10 Cigüeñal tras. S-090011-S
70-80 lb-pie 3 2
4 apriete Árbol de levas S-034021-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-6101-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

416
 MAZDA

HGX-5340170-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

40 lb-pie

80-87 lb-pie
Hacer coincidir
marcas de
Girar sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.30 mm Encendido Electrónico Bujías 0.8 - 0.85 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 6° ± 1° a 650 rpm Ralenti 800 ± 50 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Frente del motor

20 lb-pie
Biela

Anillo de aceite

40-45 lb-pie

35 lb-pie
Bancada

Anillo secundario Anillo principal

de compresión de compresión

70-75 lb-pie
Anillo de aceite
Volante
70-75 lb-pie
Lado izquierdo Lado derecho
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
169
417
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340171-SB Modelo B2000 / 626 2.0 / B-2200 Ø cilindro 86 mm(3.390") Carrera 99 mm(3.700")
Ref:

TF DC CA-1120-G Motor F2 12 Valv. Año 88-92 c.c. 2.184 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
92 mm (3.622")
Mínima
91,7 mm (3.610") 2 3 4
Def.Max.
8 4 5 9
0.15 mm (0.006") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.011")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 164 PSI / 8,6:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-034021-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-090011-S
65 lb-pie 3 1 6
4 apriete 7 10 Árbol de levas S-034021-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-5240-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

418
 MAZDA

HGX-5340171-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

43 lb-pie

28-38 lb-pie

120 lb-pie

Girar

Tapas eje de levas 17 lb-pie

Juego Axial Levas 0.07 - 0.15 mm (0.003 - 0.006") 120 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0.30 mm Encendido Electrónico Bujías 0.8 mm (0.032")

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 5° ± 9° a 650 rpm Ralenti 800 ± 50 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

37-41 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

61-65 lb-pie
Volante
71-76 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial biela 0.11 - 0.26 mm (0.0044 - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.081 - 0.282 mm (0.0032 - 0.0111") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.071 mm (0.0011 - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.013"
Holgura pistón - Cilindro 0.038 - 0.074 mm (0.0015 - 0.0029") Holgura aceite cigüeñal 0.033 - 0.048 mm (0.0013 - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.0059 - 0.0118"
170
419
 MAZDA

Descrip.
FRACO HGX-5340240-SB Modelo B2600i / MPV Ø cilindro 91 mm (3.590") Carrera 98 mm (3.860")
Ref:

TF DC CA-1125-G Motor G6/XB Año 89-02 c.c. 2.606 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3.542")
Mínima
89,5 mm (3.533") 3 4
Def.Max.
*14 8 6 1 3
0.15 mm (0.006") 9 L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.009")
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 7:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-046031-S

Retenedores
3 apriete *15
65-72 lb-pie 7
Cigüeñal tras. S-090011-S
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete 10 4 2 5
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5240-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

420
 MAZDA

HGX-5340240-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

80-84 lb-pie

Girar
Hacer coincidir marcas de sincronización
con eslabones de la cadena
Tapas árbol de levas 14-15 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C Encendido Electrónico Bujías 1 mm Engrane árbol de levas 43 lb-pie

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance 7° APMS Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Frente del motor

Calibrador de hojas

25 lb-pie
Biela

Anillo de aceite

48-51 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

Anillo secundario Anillo principal

de compresión de compresión

54-61 lb-pie
Anillo de aceite
Volante
94-101 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
Lado izquierdo Lado derecho
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter

10 lb-pie Juego Axial biela 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.17 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.071 mm (0.0005 - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.094 mm (0.0011 - 0.0037") de anillo Comp. Inferior 0.010 - 0.016"
171
421
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
422
 MERCEDES BENZ

Descrip.
FRACO HGX-0082-732-0 Modelo Ø cilindro 102 mm (4.015") Carrera 130 mm (5.118")
Ref:

TF DC Motor OM 906 (Enfriador de aceite) Año c.c. 6.400 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima

Def.Max.
4 5 6
0.76 mm (0.003")
Maq.Max.
L6
1 2 3
TORQUES
1 apriete
52 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 406 psi / 18:1
2 apriete
125 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
207 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
*+90° + 90°giro Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

423
 MERCEDES BENZ

HGX-0082-732-0 Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Caja de balancines 22 lb-pie

Valv.

Ad.F 0.40 mm (0.016") Ad.C Inyector 18 lb-pie Polea 38 lb-pie *+90° giro
Es.F 0.60 mm (0.024") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

12 lb-pie
Biela

*+90° giro

22+59+114 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante
50+125 lb-pie
*+90° giro
Cárter
Juego Axial Biela 0.17 - 0.47 mm ( 0.0087 - 0.018") Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.022"
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.024"
252
424
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

425
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540190 Modelo MIRAGE, PRECIS Ø cilindro 75,5 mm (2.973") Carrera 82 mm (3.228")
Ref:

TF DC CA-230-G Motor G15B carburado Año 83-94 c.c. 1.500 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
Parte delantera
107 mm (4.216")
Mínima
106,7 mm (4.200") 4 3 2 1

Def.Max. 9 5 2 3 8
0,2 mm
Maq.Max.
4 2
0,3 mm
3 1
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. EU-30467

Retenedores
3 apriete
50-55 lb-pie 4 6 Cigüeñal tras. S-072041-S
7 1 10
4 apriete Árbol de levas S-035031-S
* Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula S-5233-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

426
 MITSUBISHI

HGX-5540190-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marca de puesta a punto

50 lb-pie Árbol de levas y cabeza

19 lb-pie

Marca de puesta a punto

70 lb-pie Cigueñal y monoblock

Juego axial 0.51-0.203 mm (0.002"-0.008")

Valv.

Ad.F 0.003" Ad.C Bujías

Es.F 0.003" Es.C Avance Ralenti 900 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

espaciador
TORQUES Calibrador de hojas anillo de engrase

Guía lateral superior Guía lateral inferior

anillo de engrase anillo de engrase
10 lb-pie
Biela

24-25 lb-pie

120-150°
120-150°
15 lb-pie
Bancada

37 lb-pie
Volante
90 lb-pie Juego Axial Cigüeñal Anillo de compresión Anillo de compresión
(medir en el cojinete de empuje) superior inferior
Cárter bulón
5-8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.028-0.089 mm (0.0011-0.0035") Puntas Comp. Superior 0.008"-0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02-0.041 mm (0.0008-0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.028-0.086 mm (0.0011-0.0034") de anillo Comp. Inferior 0.008"-0.016" 172
427
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540222-SB Modelo MIRAGE / L200 / GALANT / L300 Ø cilindro 77 mm (3.028") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF DC Motor G32B Año 85-93 c.c. 1.597 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
88,4 mm (3.480")
Mínima
88,1 mm (3.468") 3 4
9 5 1 4 8
Def.Max.
0.1 mm (0.003") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.011")
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 7,6:1
2 apriete
51-54 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
*Reapriete
Cigüeñal tras. S-072012-H
4 apriete 10 6 2 3 7 Árbol de levas S-017012-P / S-035031-P
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SSJ-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

428
 MITSUBISHI

HGX-5540222-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marcas

de sincronización

Hacer coincidir marcas Engrane de bomba

de sincronización de aceite

Juego Axial levas 0.051 - 0.152 mm (0.002 - 0.006")

Valv.

Ad.F Ad.C 0.15 mm EFI / Platino 49° - 55° Dwell Bujías 0.75 mm
Es.F Es.C 0.25 mm Avance 5° ± 2° APMS Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

10 lb-pie
Biela

23-25 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

Pasos de agua
adicionados
40 lb-pie
Volante
Fig 1 Fig 2
95 lb-pie Juego Axial Cigüeñal Motores antes de marzo/82 Motores despues de marzo/82
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter

10 lb-pie Juego Axial biela 0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010") Motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.076 mm (0.0006 - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.08 mm (0.0008 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.008 - 0.016"
173
429
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540281-SB Modelo CORDIA / TREDIA / GALANT / L300 / L200 Ø cilindro 85 mm (3.347") Carrera 100 mm (3.937")
Ref:

TF DC CA-235-G Motor G63B / BT Año 85-93 c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3.543")
Mínima
89,5 mm (3.523") 3 4
Def.Max. 7 3 2 6 9
0,05 mm (.002") L4
Maq.Max.
0,5 mm (.009")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
80 lb-pie 8 4 1 5 10 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas S-020031-P / S-035031-S
*Retorqueo
Otros EU-25356
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula S-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

430
 MITSUBISHI

HGX-5540281-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de
sincronización
árbol de levas

Marcas de
sincronización
cigueñal

90 lb-pie

90 lb-pie
Flechas 13-15 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C Inyección Electrónica Bujías

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

35 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

50 lb-pie
Volante
100 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter La bomba de aceite de los modelos recientes usa engranajes helicoidales
5-7 lb-pie Motor
El número de la biela hacia el frente del vehículo

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.076 mm (0.0006 - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.081 mm (0.0008 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.008" - 0.016"
174
431
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540310-SB Modelo L300 VAN Ø cilindro 86,6 mm (3.410") Carrera 100 mm (3.940")
Ref:

TF DC CA-202-G Motor G64B Año 85-93 c.c. 2.400 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3,543") Bobina
Mínima
89,5 mm (3,523")
7 3 2 6 9
Def.Max.
0.05 mm (0,002")
Maq.Max.
0.5 mm (0,009") 1 2 3 4

TORQUES
1 apriete Frente motor

20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1

2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-044081-P

Retenedores
3 apriete
60 lb-pie 8 4 1 5 10 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas S-020031-P / EU-25356
*Reapriete
Otros S-035031-S
Tapa punterías
5-8 lb-pie Sellos de válvula SS-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

432
 MITSUBISHI

HGX-5540310-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Marcas de sincronización
cabeza - árbol de levas

Tensor

Marcas de tiempo
90 lb-pie flechas balanceo

15 lb-pie
Polea del cigüeñal
Marcas de sincronización
monoblock - cigueñal (PMS)
Valv.

Ad.F Ad.C 0,15 mm (0.006") Platino 49° - 55° Dwell / MFI / EFI Bujías 0.75 mm

Es.F Es.C 0,25 mm (0.01") Avance 5°±2° Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

40 lb-pie
Volante
95 lb-pie

Cárter La bomba de aceite de los modelos recientes usa engranajes helicoidales

5-8 lb-pie
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Motor
0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.018"
0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.008" - 0.016"
175
433
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540312-SB L 200 / MONTERO 2.4i / ECLIPSE / SPYDER
Modelo Ø cilindro 86,5 mm (3.405") Carrera 100 mm (3.937")
Ref:

TF DC GALANT Motor 4G64K Año 89-95 c.c. 2.351 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
120 mm (4,728")
Mínima
119,6 mm (4,712") 9 5 1 3 7
Def.Max.
0.05 mm (0,002")
Maq.Max.
0.4 mm (0,016")
Bobina en la bujía
TORQUES
1 apriete
54 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
aflojar y aplicar +15 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro 10 6 2 4 8
Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Volumen cámara 42,5 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Chequee la longitud del tornillo que no sobrepase los 120,4 mm (deben ser cambiados si sobrepasan la medida)
Polea del
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza generador
Polea del
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. cigueñal

Polea de la
bomba de
dirección
hidráulica Polea de la
bomba de
agua

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

434
 MITSUBISHI

HGX-5540312-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Muesca * *Hacer coincidir marcas de sincronización

120 lb-pulg. 70 lb-pie

*
33 lb-pie

Flecha de eje silencioso

23 lb-pie
*
Árbol de levas
120 lb-pulg.
36 lb-pie

90 lb-pie
*
40 lb-pie

Polea 90 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MFI Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5°±2° Apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Hacia el frente Hacia el frente

Marca hacia
el frente
14 lb-pie
Biela

63

*+90° giro
Flecha hacia
29 lb-pie el frente 8 4 1 5 9
Hacia el frente Oversize
18 lb-pie
Bancada

Hacer coincidir
marcas de
*Marcas de identificación
sincronización

*+90° giro 7 3 2 6 10

Volante
100 lb-pie
Hacia el frente
80 lb-pulg.
Cárter
25 lb-pie Juego Axial Biela 0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010") Motor
Juego lateral anillos (Comp Sup. 0.0012 - 0.0028" / Comp Inf. 0.0008 - 0.0024")
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010" - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.016" - 0.022"
176
435
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5540340-SB Modelo MONTERO / PICK UP Ø cilindro 91,1 mm (3.586") Carrera 98 mm (3.858")
Ref:

TF DC CA-250-G Motor 4G54 SOHC Año 87-96 c.c. 2.555 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3,543")
Mínima
89,5 mm (3,523") 3 4
Def.Max. 9 6 2 4 8
0.05 mm (0,002") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0,020")
1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,7:1
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-048031-P

Retenedores
3 apriete
72-80 lb-pie 10 3 1 5 7 Cigüeñal tras. S-080011-S
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete
Otros
Tapa punterías
8-10 lb-pie Volúmen cámara 75,2 cc Sellos de válvula SS-6102-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

436
 MITSUBISHI

HGX-5540340-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Flecha de balancínes Piñón de árbol SINCRONIZACIÓN

de escape (derecho) de levas FLECHA DE BALANCEO
Piñón de árbol
de levas
Paralelo a la Eslabón plateado
superficie de
Eslabón plateado cabeza Coincide con marca
coincide con marca de sincronización
Frente del Muescas de cada piñón
motor para
lubricación

Piñón cigüeñal

Flecha de balancínes
de escape (izquierdo)

Eslabón plateado
80-94 lb-pie coincide con marca
de sincronización

Tapas 15 lb-pie / Juego Axial 0.10 - 0.20 mm (0.004" - 0.008")

Valv.

Ad.F Ad.C 0,15 mm (0.006") Platino Encendido Electrónico Bujías 0.75 mm

Es.F Es.C 0,25 mm (0.01") Avance 8° apms Ralenti 650-750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca del pistón

hacia el frente
A del motor
G
15 lb-pie
F
Biela

B
número grabado
35 lb-pie C D E hacia el frente
del motor

25 lb-pie
Bancada

54-61 lb-pie
Números deben
Volante ser coincidentes
90-101 lb-pie

Cárter Medición de planitud de bloque

con regla de planitud y calibrador de hojas
5-8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.018 - 0.056 mm (0.0007 - 0.0022") Puntas Comp. Superior 0.012" - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.046 mm (0.0008 - 0.0018") de anillo Comp. Inferior 0.010" - 0.016"
177
437
 MITSUBISHI

Descrip.
FRACO HGX-5562001-SB Modelo GALANT / MONTERO / SIGMA / DIAMANTE Ø cilindro 91,1 mm (3.587") Carrera 76 mm (2.992")
Ref:

TF CA-1414 DC CA-253-G Motor 6G72 SOHC 12 Valv. Año 88-96 c.c. 2.972 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
84 mm (3.311")
Mínima
6 2 3 7 1 2 3
83,7 mm (3.295")
Def.Max.
0.02 mm (0.008") V6
Maq.Max.
0.02 mm (0.008")
TORQUES 6 5 4
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 171 psi / 8,8:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del. S-037021-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-091011-S
80 lb-pie
4 apriete 5 1 4 8 Árbol de levas S-035111-P (2)
*Reapriete Otros
Tapa punterías
7 lb-pie Sellos de válvula SS-6102-P (12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

438
 MITSUBISHI

HGX-5562001-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 lb-pie Marcas de sincronización

Marcas de sincronización Marcas de Marcas de
árbol de levas
en soporte del alternador sincronización sincronización
en la correa
bomba de agua
Marca indicadora

Tapa 15 lb-pie
Avance 70 lb-pie
Flechas15 lb-pie distribución
112 lb-pie

Polea del
tensor

21 lb-pie
Marca de
sincronización
bomba de aceite

112 lb-pie Marca de

sincronización
piñón cigüeñal
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MPFI Bujías 0.75 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5°±2° Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Flechas

15 lb-pie
15 lb-pie
Biela

38 lb-pie

30 lb-pie
Bancada

Tapa No. 1

60 lb-pie
Cama de cojinetes
Volante de bancada
55 lb-pie
60 lb-pie Planicidad del bloque 0.05 mm (0.002") Tapas No. 2 con
Cárter Máximo rectificado 0.2 mm (0.008") orificio de lubricación
4 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.25 mm (0.002 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.067mm (0.0008" - 0.0028") Puntas Comp. Superior 0.30 - 0.45 mm (0.012" - 0.018")
Holgura pistón - Cilindro 0.03 - 0.05 mm (0.0012 - 0.002") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.050mm (0.0006" - 0.002") de anillo Comp. Inferior 0.25- 0.40 mm (0.10" - 0.16")
178
439
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
440
 NISSAN

Descrip.
FRACO HGX-5860092-MLA Modelo TRUCK 150 - 175 HP Ø cilindro 100 mm (3.938") Carrera 120 mm (4.720")
Ref:

TF DC
OEM-11044-Z5518 Motor FD 6T Año 79-... c.c. 5.654 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
24 20 16 12 8 4 1 5 9 13 17 21 25 4 5 6

Maq.Max.
L6
1 2 3
TORQUES
1 apriete
50 lb-pie Encendido 1-4-2-6-3-5 Rel. Comp.
2 apriete
80 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
111 lb-pie 23 19 15 11 7 3 2 6 10 14 18 22 26
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
25 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

441
 NISSAN

HGX-5860092-MLA Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

400 lb-pie

Tapa de distribución 89 lb-pie

Tapas eje de levas 30 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C Inyector 52 lb-pie Engrane levas 144 lb-pie

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

40 lb-pie
Biela

89 lb-pie

125 lb-pie
Bancada

155 lb-pie
Volante
129 lb-pie
T. M8 15 lb-pie max
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.06 - 0.14 mm ( 0.0024 - 0.0055") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.08 mm ( 0.0012 - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.10 - 0.17 mm ( 0.0039 - 0.0067") Holgura aceite cigüeñal 0.04 - 0.10 mm ( 0.0016 - 0.0043") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.020"
257
442
 NISSAN

Descrip.
FRACO HGX-5760082-MLO/S UD TRUCKS / SERIES 1800 - 3300 /
Modelo Ø cilindro 108 mm (4.252") Carrera 126 mm (4.960")
Ref:

TF DC
OEM-11044-Z5507 TURBO 180 - 200 HP Motor FE 6T Año 80-00 c.c. 6.925 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
90 mm (3.547")
Mínima
89,7 mm (3.531")
Def.Max. 24 20 16 12 8 4 1 5 9 13 17 21 25 4 5 6
0.20 mm (0.008")
Maq.Max.
L6
0.3 mm (0.016")
1 2 3
TORQUES
1 apriete
40 lb-pie Encendido Rel. Comp. 18:1
2 apriete
72 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
100 lb-pie 23 19 15 11 7 3 2 6 10 14 18 22 26
4 apriete Árbol de levas
130 lb-pie Otros
Tapa punterías
24 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

443
 NISSAN

HGX-5760082-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

51 lb-pie 400 lb-pie

Múltiple de admisión 12-14 lb-pie

Juego Axial Biela 0.07 - 0.27 mm (0.0031 - 0.011")

Valv.

Ad.F 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016") Ad.C Inyector 52 lb-pie

Es.F 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Sistema de lubricación

83-87 lb-pie
FE6 / FE6T (liviana)

40 lb-pie
Biela

87 lb-pie
Hacia frente motor

70 lb-pie
Bancada

125 lb-pie Ensamble bomba de aceite

Volante
T. M8 15 lb-pie FE6TA (1992-...)
Biela pesada
T. M10 54 lb-pie (p/n 12100 Z5E)
Cárter 95-105 lb-pie
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.09 - 0.3 mm ( 0.0039 - 0.011") Motor
Juego axial cigüeñal 0.06 - 0.14 mm ( 0.0024 - 0.0055") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.09 mm ( 0.0014 - 0.0037") Puntas Comp. Superior 0.013 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.14 - 0.16 mm ( 0.0057 - 0.0065") Holgura aceite cigüeñal 0.03 - 0.08 mm ( 0.0012 - 0.0035") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.018"
258
444
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

445
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840020-SB Modelo SUNNY Ø cilindro 73mm (2.874") Carrera
Ref:

TF DC CA-1213-G Motor A10 OHV Año 66-73 c.c. 998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
10 6 2 3
Def.Max.
7

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
10 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
25 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
38 lb-pie
Cigüeñal tras. S-060041-S
4 apriete Árbol de levas
* Reapriete 9 5 1 4 8
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

446
 NISSAN

HGX-5840020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear puntos con
eslabón marcado

33-36 lb-pie

Orificio de la espiga
del árbol de levas
Alinear puntos con
eslabón marcado

112 lb-pie
Ranura de la
17 lb-pie chaveta

Orden ajuste de válvulas Tornillo Polea 112 lb-pie

Comprobación de la proyección
Tapas de levas 17 lb-pie del eje del tensor (motores serie A)
Valv.

Ad.F 0.35 mm (0.014") Ad.C Platino 53° Dwell Bujías 0.76 mm

Es.F 0.35 mm (0.014") Es.C Avance 5 Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Dirección de empuje
Aro superior
15 lb-pie Espaciador del Aro de aceite
Biela

aro del aceite (Riel superior)

25 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

Hacia adelante Segundo aro

Aro del aceite Dirección del pasador
(Riel inferior) del piston
40 lb-pie
Volante
50 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002-0.006") Holgura aceite Biela 0.023-0.061 mm (0.0009-0.0024") Puntas Comp. Superior 0.0079"
Holgura pistón - Cilindro 0.023-0.043 mm (0.0009-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.02-0.081 mm (0.0008-0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.0079" 179
447
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840020-SB Modelo SUNNY / B 210 / B110 / 1200 Ø cilindro 73mm (2.874") Carrera 70mm (2.756")
Ref:

TF DC CA-1213-G Motor A12 OHV Año 66-75 c.c. 1.171 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
71,8 mm (2.867")
Mínima
No reporta 10 6 2 3
Def.Max.
7
1 mm (0.003")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
50 lb-pie
Cigüeñal tras. S-060041-S
4 apriete Árbol de levas
* Reapriete 9 5 1 4 8
Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

448
 NISSAN

HGX-5840020-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear puntos con
eslabón marcado

33-36 lb-pie

Orificio de la espiga
del árbol de levas
Alinear puntos con
eslabón marcado

112 lb-pie
Ranura de la
17 lb-pie chaveta

Orden ajuste de válvulas Tornillo Polea 112 lb-pie

Comprobación de la proyección
Tapas de levas 17 lb-pie del eje del tensor (motores serie A)
Valv.

Ad.F 0.35 mm (0.014") Ad.C Platino 53° Dwell Bujías 0.76 mm

Es.F 0.35 mm (0.014") Es.C Avance 5 Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Dirección de empuje
Aro superior
Espaciador del Aro de aceite
aro del aceite (Riel superior)
15 lb-pie
Biela

32 lb-pie Calibrador de hojas

Segundo aro
Aro del aceite Dirección del pasador
25 lb-pie
Bancada

(Riel inferior) del piston

Hacia adelante

55 lb-pie
Volante
50 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.152 mm (0.002-0.006") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.061 mm (0.0009-0.0024") Puntas Comp. Superior 0.0079"
Holgura pistón - Cilindro 0.023-0.043 mm (0.0009-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.081 mm (0.0008-0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.0079" 180
449
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840070-SB Modelo BLUE BIRD / DATSUN 160J Ø cilindro 83 Carrera 73,7
Ref:

TF CA-27 DC CA-1218-G Motor L13 Año 68-70 c.c. 1.296 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
107,89 mm (4.247")
Mínima

Def.Max. 9 4 2 5 7
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080021-S
4 apriete
8 6 1 3 10 Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

450
 NISSAN

HGX-5840070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
87-116 lb-pie

Alinear
marcas de
sincronización

Tornillo Polea 70 lb-pie

Juego Axial 0.051 - 0.25 mm (0.002 - 0.010")

Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C 0.38 mm Platino 53° Dwell / 0.50 mm Bujías 0.76 mm Pistón # 1 PMS ver marcas en el volante
Es.F 0.30 mm Es.C 0.38 mm Avance 12 Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Dirección de empuje
Aro superior
Espaciador del Aro de aceite
aro del aceite (Riel superior)
20 lb-pie
Biela

38 lb-pie
Segundo aro
Aro del aceite Dirección del pasador
(Riel inferior) del piston
25 lb-pie
Bancada

Hacia adelante

55 lb-pie
Marca delantera
Volante Orificio de
Muesca
90 lb-pie lubricación

Cárter
8 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.076 - 0.178 mm (0.003 - 0.007")
Juego axial cigüeñal 0.25 - 0.10 mm (0.001-0.004") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.066 mm (0.0008-0.0026") Puntas Comp. Superior 0.33 mm (0.013")
Holgura pistón - Cilindro 0.023-0.043 mm (0.0009-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.079 mm (0.0008-0.0031") de anillo Comp. Inferior 0.33 mm (0.013") 181
451
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840070-SB Modelo BLUE BIRD / DATSUN 160J Ø cilindro 76 mm (2.994") Carrera 77 mm (3.032")
Ref:

TF CA-27 DC CA-1218-G Motor L14 Año 68-81 c.c. 1.428 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
107,89 mm (4.247")
Mínima

Def.Max. 9 4 2 5 7
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080021-S
4 apriete
8 6 1 3 10 Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

452
 NISSAN

HGX-5840070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
87-116 lb-pie

Alinear
marcas de
sincronización

Tornillo Polea 70 lb-pie

Múltiples Adm. Esc. 12 lb-pie

Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C Platino 53° Dwell / 0.50 mm Bujías 0.76 mm Pistón # 1 PMS ver marcas en el volante
Es.F 0.30 mm Es.C Avance 12 Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Dirección de empuje
Aro superior
Espaciador del Aro de aceite
aro del aceite (Riel superior)
15 lb-pie
Biela

38 lb-pie
Segundo aro
Aro del aceite Dirección del pasador
(Riel inferior) del piston
30 lb-pie
Bancada

Hacia adelante

55 lb-pie
Marca delantera
Volante Orificio de
Muesca
90 lb-pie lubricación

Cárter
8 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.023 - 0.061 mm (0.0009-0.0024") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.081 mm (0.0008-0.0032") de anillo Comp. Inferior
182
453
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840120-SB Modelo PICK UP 1500 / BABSTAR Ø cilindro 78 mm (3.071") Carrera 77,5 mm (3.055")
Ref:

TF CA-17 DC CA-1210-G Motor J15 Año 77-85 c.c. 1.483 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
3 4
Def.Max. 7 3 2 6
0,10 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
45 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-580805-Y
4 apriete 8 4 1 5 9 Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

454
 NISSAN

HGX-5840120-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Comprobar juego axial de árbol de levas
y altura de platina de empuje

Hacer coincidir con

eslabón de color

12-17 lb-pie

Plato árbol de levas 22-29 lb-pie

Múltiple Adm. 12-17 lb-pie Juego Axial 0.051 - 0.29 mm (0.0020 - 0.0114")
30 lb-pie 87-116 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C 0.014 mm Platino 52° Dwell / 0.020" Bujías 0.033 mm

Es.F Es.C 0.014 mm Avance 10 Apms 700 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas
3 1 5
15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

40 lb-pie
Bancada

72-80 lb-pie
Volante
36-43 lb-pie 4 2 6

Cárter Orificio de lubricación en la biela hacia el lado derecho del motor

15 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.20 - 0.30mm (0.008 - 0.012")

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.211 mm (0.002-0.0083") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.041 mm (0.0012-0.0016") Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0139"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008-0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.0055 - 0.0114"
183
455
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-6540109-GF Modelo PLATINA / APRIO Ø cilindro 79,5 mm Carrera 80,5 mm
Ref:

TF CA-201 DC Motor K4M, MFI (Renault) Año 00-... c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm
Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm L4
Maq.Max.
**
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+120° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
*+120° giro
Cigüeñal tras. S-028041-P
4 apriete Árbol de levas S-028041-V
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
1,2 Nm Sellos de válvula SS-2406-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o
checar su longitud debajo de la cabeza (longitud máxima 117,7 mm)
** No se autoriza ningún tipo de maquinado
*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

456
 NISSAN

HGX-5840109-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de apriete tapa

de punterías
25 lb-pie

Cubierta
superior

Identificación del árbol

AM = admisión
EM= escape Cubierta
inferior
67 lb-pie

67 lb-pie

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F No ajustable Ad.C IAW G8 Adaptador Renault B Bujías 0.85 - 0.95 mm

Es.F No ajustable Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Herramienta para el cambio de correa

20 Nm Flecha de bomba
de aceite
Biela

47 Nm

25 Nm
Bancada

***+47° giro
Volante
55 Nm
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
184
457
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-6540109-MLO Modelo PLATINA / APRIO Ø cilindro 79,5 mm Carrera 80,5 mm
Ref:

TF DC CA-1550-ML Motor K4M (Renault) MFI Año 00... c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm
Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+120° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
*+120° giro
Cigüeñal tras. S-028041-P
4 apriete Árbol de levas S-028041-V
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
1,2 Nm Sellos de válvula SS-2406-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o
checar su longitud debajo de la cabeza (longitud máxima 117,7 mm)
** No se autoriza ningún tipo de maquinado
*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

458
 NISSAN

HGX-6540109-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de apriete tapa

de punterías
25 lb-pie

Cubierta
superior

Identificación del árbol

AM = admisión
EM= escape Cubierta
inferior
67 lb-pie

67 lb-pie

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F No ajustable Ad.C Sirius 32 adaptador ISO 3 Bujías 0.85 - 0.95 mm

Es.F No ajustable Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Herramienta para el cambio de correa

20 lb-pie Flecha de bomba

de aceite
Biela

47 lb-pie

25 Nm
Bancada

***+47° giro
Volante
55 Nm
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
185
459
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840070-SB Modelo BLUE BIRD / DATSUN 160J Ø cilindro 83 mm (3.268") Carrera 73,7 mm (2.913")
Ref:

TF CA-27 DC CA-1218-G Motor L16 2 venturis Año 67-81 c.c. 1.595 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
107,89 mm (4.247")
Mínima

Def.Max. 9 4 2 5 7
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080021-S
4 apriete
8 6 1 3 10 Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
8 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

460
 NISSAN

HGX-5840070-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear
marcas de
sincronización

102 lb-pie

70 lb-pie
Múltiples Adm. Esc. 10 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C Platino 53° Dwell Bujías 0.76 mm Pistón # 1 PMS ver volante
Es.F 0.30 mm Es.C Avance 12 Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

Dirección de empuje
Aro superior
Espaciador del Aro de aceite
aro del aceite (Riel superior)
15 lb-pie
Biela

38 lb-pie
Segundo aro
Aro del aceite Dirección del pasador
(Riel inferior) del piston
30 lb-pie
Bancada

Hacia adelante

55 lb-pie
Marca delantera
Volante Orificio de lubricación
Muesca
90 lb-pie lado derecho del motor

Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.056 mm (0.0010-0.0022") Puntas Comp. Superior 0.010"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.061 mm (0.0008-0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.006"
186
461
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840170-SB TSURU I y II / SENTRA B11, B12
Modelo Ø cilindro 76 mm (2.993") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF CA-19 G DC CA-1216-G PULSAR / SUNNY Motor E 16 S / I 8 valv. Año 87-97 c.c. 1.597 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
119,8mm (4.719")
Mínima
119,62mm (4.709") 3 4
8 4 1 5 9
Def.Max.
0,10 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
33 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
51-54 lb-pie Cigüeñal del. S-040011-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete Cigüeñal tras. S-080071-S
7 3 2 6 10
4 apriete Árbol de levas S-035071-P
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-5201-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

462
 NISSAN

HGX-5840170-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir con

eslabón de color
12-17 lb-pie

Juego Axial 0.40 mm (0.016")

30 lb-pie 90 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C Encendido electrónico Bujías 1 mm

Es.F 0.25 mm Es.C Avance 5°±1 apms Ralenti 750±50 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

25 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

43 lb-pie Calibrar en la falda del cilindro

Volante
60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.50mm (0.020") max

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.01 - 0.043 mm (0.0004-0.0017") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.023 - 0.043 mm (0.0009-0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.03 - 0.056 mm (0.0012-0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
187
463
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840172-SB TSURU III / TSUBOME / AD WAGON
Modelo Ø cilindro 76 mm (2.993") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF CA-21 DC CA-1226-G SENTRA F1, B13 Motor GA 16D E DOHC Año 90-95 c.c. 1.597 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
117,8 mm (4.637")
Mínima
117,6 mm (4.629")
Def.Max.
7 3 1 5 9
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.
A**
Frente del
carro

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del. S-040071-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete B Cigüeñal tras. S-084011-S
** 8 4 2 6 10 Árbol de levas S-028021-P
4 apriete
Otros
Tapa punterías
** Tornillos A y B 15 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5220-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

464
 NISSAN

HGX-5840172-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Eje de levas admisión Eje de levas escape Alinear marcas Cadena inferior
de sincronización Alinear marcas
Pin de reglaje
90 lb-pie de sincro.
16 eslabones

10-11°

Pin de reglaje 16
eslabones
11 22
5 1 3 7 eslabones

Aplicar sellante Cadena

13 15 6 2 4 8 inferior
10
Pinón
14 2 4 8 intermedio
6
7 110 lb-pie
12 5 1 3
9 Alinear marcas
de sincro.
110 lb-pie
Juego Axial 0.20 mm (0.008") Cadena
superior
Valv.

Ad.F 0.21 mm Ad.C 0.49 mm Platino 0.45 mm Bujías 0.85 mm

Es.F 0.30 mm Es.C 0.58 mm Avance 5° apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Número de grado del pistón

15 lb-pie
Biela

Marca hacia el frente

2 6 10 8 4
30 lb-pie
Agujero de
lubricación
20 lb-pie
Bancada

Frente del Número de

motor cilindro
40 lb-pie 9 7 3
1 5

Volante Frente del

60-65 lb-pie motor

Cárter
12 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.20 - 0.48 mm (0.008 - 0.019")

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.01 - 0.036 mm (0.0004-0.0014") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.015 - 0.036 mm (0.0006-0.0014") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.043 mm (0.0007-0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.015 - 0.020"
188
465
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840175-SB SENTRA B14 / TSURU GS1 y GS2
Modelo Ø cilindro 78 mm (3.070") Carrera 83,5 mm (3.290")
Ref:

TF CA-29 DC CA-1226-1G AD WAGON Motor GA 16D NE DOHC Año 95-05 c.c. 1.597 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
117,8 mm (4.637")
Mínima
117,6 mm (4.629") 3 1 5 9
Def.Max.
7
A*
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.
Frente del
carro

TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
45 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
76 lb-pie
B Cigüeñal tras.
* 8 4 2 6 10
4 apriete Árbol de levas
*Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

466
 NISSAN

HGX-5840175-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Eje de levas admisión Eje de levas escape Alinear marcas Cadena inferior
de sincronización Alinear marcas
Pin de reglaje
90 lb-pie de sincro.
16 eslabones

10-11°

Pin de reglaje 16
eslabones
11 22
5 1 3 7 eslabones

Aplicar sellante Cadena

13 15 6 2 4 8 inferior
10
Pinón
14 2 4 8 intermedio
6
7 110 lb-pie
12 5 1 3
9 Alinear marcas
de sincro.
9 lb-pie 110 lb-pie
Múltiple de admisión 14-19 lb-pie Cadena
superior
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Bujías

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

2 6 10 8 4
30 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

Frente del
motor 3
40 lb-pie 5 9 7
1
Volante
69 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.20 - 0.35 mm (0.008 - 0.014")

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.18 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.018 - 0.046 mm (0.0007-0.0018") Puntas Comp. Superior 0.009 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.048 mm (0.0008-0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.008 - 0.019"
189
467
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840200-SB Modelo BLUE BIRD / SILVIA / VIOLET Ø cilindro 85 mm (3.346") Carrera 78 mm (3.071")
Ref:

TF CA-27 DC CA-1218-G Motor L18 OHC Año 70-81 c.c. 1.770 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
107,9 mm (4.248")
Mínima
9 4 2 5 7 3 4
Def.Max.
0,10 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-080021-S
54 lb-pie 8 6 1 3 10
4 apriete Árbol de levas
*Retorque Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-8129-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

468
 NISSAN

HGX-5840200-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Engrane árbol de Levas 102 lb-pie

10 lb-pie

100 lb-pie
100 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.25 mm Ad.C Platino 52° Dwell / 0.3 mm Bujías 0.8 mm

Es.F 0.30 mm Es.C Avance 10° apms Ralenti 600 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Método para
bloquear cadena
15 lb-pie Interruptor
de encendido
Biela

Eslabon
fusible
37 lb-pie

15 lb-pie
Bancada

Bujía

37 lb-pie
Volante Acumulador
108 lb-pie
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.47 mm (0.008 - 0.018") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.17 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.056 mm (0.0010-0.0022") Puntas Comp. Superior 0.010"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.045 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.061 mm (0.0008-0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.006"
190
469
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840215 MLO/S Modelo SENTRA Ø cilindro 80 mm (3.150") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF CA-31 DC CA-1234-ML Motor QG18DE DOHC Año 99-06 c.c. 1.769 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
117,8 mm (4.637")
Mínima
7 3 1 6 9 3 4
Def.Max.
0,102 mm (0.004") L4
Maq.Max. Frente del
vehículo
1 2
TORQUES
1 apriete
Frente motor
Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
Cigüeñal del. 40 x 52 x 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 84 x 104 x 8,5
4 apriete Árbol de levas
8 4 2 5 10
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

470
 NISSAN

HGX-5840215-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Eje de levas admisión Eje de levas escape Alinear marcas de cadena con marcas
en el motor
14 13 Pin de reglaje
12 11

6 15 Posición
Posición
5 5 10-11° del pin en del pin en el
6 el engrane engrane

2 90 lb-pie
1 1
2 Pin de reglaje
4 Admisión
3 3
4

8 Escape
7 7
8

9 10 Tapas 18; 52 lb-pulg; 97 100 lb-pie Alinear marcas de Posición del cuñero
Múltiple admisión 15 lb-pie
cadena con marcas
en el engrane 100 lb-pie
Juego Axial 0.11 - 0.18 mm (0.0045 - 0.0074")
Valv.

Ad.F 0.013 - 0.016" (Motor tibio) Ad.C MFI Bujías 0.043"

Es.F 0.013 - 0.016" (Motor tibio) Es.C Avance 9° apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente Número de pistón

Separador de anillos
de aceite Anillo de compresión
Anillo de aceite superior
12 lb-pie
Biela

*+40° giro
Agujero de
lubricación
20 lb-pie
Bancada

Número de
Frente cilindro
del motor
38 lb-pie
Volante Frente del
70 lb-pie motor
Segundo anillo Anillo de aceite
inferior
Cárter
Juego Axial Biela 0.20 - 0.47 mm (0.008 - 0.018") Motor
Juego axial cigüeñal 0.06 - 0.22 mm (0.0024-0.0087") Holgura aceite Biela 0.014 - 0.039 mm (0.0006-0.0015") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.015"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.045 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.042 mm (0.0007-0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.013 - 0.022"
191
471
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840213-SB Modelo PICK UP 1500 / BABSTAR Ø cilindro 78 mm (3.071") Carrera 77,5 mm (3.055")
Ref:

TF CA-18 DC CA-1215-G Motor J18 Año 81-93 c.c. 1.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
3 4
Def.Max.
0,10 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,3:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
45 lb-pie
Cigüeñal tras. BS-580805-Y
4 apriete Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

472
 NISSAN

HGX-5840213-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Comprobar juego axial de árbol de levas
y altura de platina de empuje

12-17 lb-pie

Hacer coincidir con

eslabón de color

Plato árbol de levas 22-29 lb-pie

100 lb-pie

Múltiple Adm. 12-17 lb-pie Juego Axial 0.051 - 0.29 mm (0.0020 - 0.0114")
30 lb-pie 87-116 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C 0.014 mm Platino 52° Dwell / 0.020" Bujías 0.033 mm

Es.F Es.C 0.014 mm Avance 10 Apms 700 rpm Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas
3 1 5
15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

40 lb-pie
Bancada

72-80 lb-pie
Volante
36-43 lb-pie 4 2 6

Cárter
15 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.20 - 0.30mm (0.008 - 0.012") Orificio de lubricación en la biela hacia el lado derecho del motor

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.211 mm (0.002-0.0083") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.041 mm (0.0012-0.0016") Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0139"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.051 mm (0.0008-0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.0055 - 0.0114"
192
473
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840210-SB Modelo TIIDA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor MR 18 Año c.c. 1.800 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

474
 NISSAN

HGX-5840210-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
193
475
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840200-SB Modelo BLUE BIRD / SILVIA / VIOLET / 200SX Ø cilindro 85 mm (3.346") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF CA-27 DC CA-1218-G Motor L20 B Año 70-81 c.c. 1.952 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
108 mm (4.260")
Mínima
107,8 mm (4.245") 9 4 2 5 7 3 4
Def.Max.
0,2 mm (0.015") L4
Maq.Max.
0,10 mm (0.004")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-080021-S
54 lb-pie 8 6 1 3 10
4 apriete Árbol de levas
*Retorque Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-8129-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

476
 NISSAN

HGX-5840200-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Engrane árbol de Levas 102 lb-pie

10 lb-pie

100 lb-pie
100 lb-pie

Múltiple admisión 10 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0.25 mm Bujías Levas 102 lb-pie

Es.F Es.C 0.30 mm Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente Número de pistón

Método para
bloquear cadena
15 lb-pie
Biela

37 lb-pie
Agujero de
lubricación
15 lb-pie
Bancada

Número de
cilindro

31 lb-pie
Volante Frente del
108 lb-pie motor

Cárter
12 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.015 - 0.066 mm (0.0006-0.0026") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.0010 - 0.0018" Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.061 mm (0.0007-0.0024") de anillo Comp. Inferior
194
477
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840236-SB Modelo PICK UP / URBAN / VANETTE Ø cilindro 85 mm (3.346") Carrera 86 mm (3.386")
Ref:

TF CA-24 DC CA-1222-G Motor Z20 Año 84-86 c.c. 1.952 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
98,8 mm (3.889")
Mínima
98,5 mm (3.877") 3 4
Def.Max. A* 7
0,10 mm (0.003") 3 1 5 9 L4
Maq.Max.
0.03 mm
1 2
TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,4:1
2 apriete
35 lb-pie Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete B* Cigüeñal tras. S-080021-S
* Reapriete 8 4 2 6 10
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie *Tornillos A y B apretar solamente a 15 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

478
 NISSAN

HGX-5840236-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

15 lb-pie

115 lb-pie

Múltiple Adm. 15 lb-pie

Valv.

Ad.F Ad.C 0.30 mm Platino 52° Dwell / 0.50 mm Bujías 0.8 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 6° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente Número de pistón

Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

38 lb-pie
Agujero de
lubricación
15 lb-pie
Bancada

Número de
cilindro

38 lb-pie
Volante Frente del
100 lb-pie motor
Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
12 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.20 - 0.30mm (0.008 - 0.012")

Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.175 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.066 mm (0.0006-0.0026") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.061 mm (0.0007-0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
195
479
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840243-SB Modelo VIOLET / STANZA / 200 SX / SILVIA / WAGON Ø cilindro 84,5 mm (3.328") Carrera 88 mm (3.465")
Ref:

TF DC CA-1214-G Motor CA 20 E/S Vin H Año 86-91 c.c. 1.974 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
116,8 mm (4.600")
Mínima
10 6 2 3 7 3 4
116,5 mm (4.587")
Def.Max.
0,3 mm (0.013") L4
Maq.Max.
0.10 mm (0.004")
1 2
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-033011-S

Retenedores
3 apriete
60 lb-pie
Cigüeñal tras. S-084011-S
4 apriete
5
Árbol de levas S-034021-S
9 1 4 8
* Reapriete Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula SS-5214-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

480
 NISSAN

HGX-5840243-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas en correa y engrane

95 lb-pie

Alinear marcas en correa y engrane

Múltiple Adm. 17 lb-pie Polea 95 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.30 mm Ad.C 0.30 mm EFI / Encendido electrónico Bujías 0.8 mm

Es.F 0.21 mm Es.C 0.23 mm Avance 3°±2 Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

25 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

40 lb-pie
Volante
80 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.30mm (0.008 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.061 mm (0.0008-0.0024") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.041 - 0.061 mm (0.0016-0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.010"
196
481
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840255-SB Modelo VIOLET / STANZA / 200 SX / SILVIA / WAGON Ø cilindro 86 mm (3.387") Carrera 86,1 mm (3.390")
Ref:

TF CA-26 DC CA-1228-G Motor SR 20 DE Vin G Año 96-01 c.c. 1.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm (5.398")
7 5 1 4 9
Mínima
136,6 mm (5.380") 3 4
Def.Max.
0,10 mm (0.004") L4
Maq.Max. Frente del
0.4 mm (0.018") vehículo
1 2
TORQUES
Frente
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
58 lb-pie Cigüeñal del. 46 x 58 x 7

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 84 x 104 x 11
4 apriete
10 3 2 6 8 Árbol de levas
* +90° giro Otros
Tapa punterías
Volumen cámara 45,5 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Aflojar tornillos y ajustar a 33 lb-pie y luego aplicar pasos 3 y 4

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

482
 NISSAN

HGX-5840255-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Eje de levas admisión Eje de levas escape Hacer coincidir marcas de sincronización

Cubierta frontal Cubierta de la bomba

105 lb-pulg Pin de reglaje

10-11°

Alinear marcas de engranes

Pin de reglaje
Admisión

Escape

10 lb-pie Regulador de presión

Tapas 105 lb-pulg
Múltiple admisión 15 lb-pie
Alinear marcas de sincro.
Juego Axial 0.051 - 0.15 mm ( 0.002 - 0.006")
Valv.

Ad.F Ad.C Platino EFI Bujías Damper 110 lb-pie

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia el frente Número de pistón

5
7 3 1
12 lb-pie
Biela

35 lb-pie
9 Agujero de
lubricación
28 lb-pie
Bancada

Número de
cilindro
10
60 lb-pie
Volante Frente del
70 lb-pie motor
8 4 2 6
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.35mm (0.008 - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.099 - 0.159 mm (0.0039 - 0.010") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.046 mm (0.0008-0.0018") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.03 mm (0.0004-0.0012") Holgura aceite cigüeñal 0.005 - 0.023 mm (0.0002-0.0009") de anillo Comp. Inferior 0.014 - 0.020"
197
483
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840210-SB Modelo TIIDA Ø cilindro Carrera
Ref:

TF DC Motor MR 20 Año c.c. 2.000 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
3 4
Def.Max.
L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete

Encendido Rel. Comp.

2 apriete
Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

484
 NISSAN

HGX-5840210-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Biela
Bancada

Volante

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
198
485
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840281-SB Modelo URBAN / PICK-UP 720 Ø cilindro 87 mm (3.425") Carrera 92 mm (3.622")
Ref:

TF DC CA-1224-G Motor Z22S Año 83 - ... c.c. 2.187 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
98,9 mm (3.893")
Mínima
98,7 mm (3.888") 3 4
Def.Max. A* 7 4 2 5 9
0,1 mm (0.003") L4
Maq.Max.
0.2 mm (0.005")
1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
30 lb-pie B * Cigüeñal del. S-048071-S

Retenedores
3 apriete
8 3 1 6 10 Cigüeñal tras. S-080071-S
50 lb-pie
4 apriete Árbol de levas
* Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie *Tornillos A y B apretar solamente a 15 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

486
 NISSAN

HGX-5840281-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Levas 75 lb-pie
Damper 80 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.18 mm Ad.C Platino Dwell 45° 0.40 mm Bujías 0.70 mm

Es.F 0.20 mm Es.C Avance 12° Apms Ralenti 850 ± 100 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Extracción de reten viejo
TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

30 lb-pie Lado interno Lado externo

del motor del motor

30 lb-pie
Bancada

60 lb-pie Labio sellante Protector contra

el polvo
Volante
80 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Usar herramienta
Cárter
15 lb-pie Compruebe la correcta colocación del reten Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007") Holgura aceite Biela 0.066 - 0.15 mm (0.0026-0.006") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.025 - 0.046 mm (0.0010-0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.018 - 0.061 mm (0.0007-0.0024") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
199
487
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840301-SB ModeloICHIVAN ESTAQUITAS / VANETTE / SILVIA Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 96 mm (3.780")
Ref:

TF CA-20 DC CA-1225-G PICK-UP / TERRANO Motor KA24E SOHC Año 89-99 c.c. 2.389 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
99 mm (3.897")
Mínima
98,6 mm (3.881") 3 4
Def.Max.
A* 7 4 2 5 9
0,1 mm (0.003") L4
Maq.Max.
0.4 mm (0.015")
1 2
TORQUES
1 apriete
29 Nm Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
78 Nm Cigüeñal del. S-046011-P
B*

Retenedores
3 apriete
8 3 1 6 10 Cigüeñal tras. S-080021-S
*aflojar 90° giro
4 apriete Árbol de levas
*+ 85° giro Otros
Tapa punterías
20 lb-pie *Tornillos A y B apretar solamente a 15 lb-pie Sellos de válvula SSJ-8129-P (4) / SSJ-5228-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

488
 NISSAN

HGX-5840301-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Admisión
Alinear marcas
de sincronización
Marcas

80 lb-pulg

115 lb-pie
Escape

Admisión
Corte
Admisión
Escape
110 lb-pie

110 lb-pie
Escape Corte
Alinear marcas
Juego Axial 0.071 - 0.15 (0.0028 - 0.0059") de sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.30 mm Platino 52° Dwell 0.5 mm Bujías 0.8 mm

Es.F Es.C 0.30 mm Avance 3° Apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Del engrane externo

al separador
Entre el cuerpo y el
8 4 engrane externo
2 6 Del engrane interno
12 lb-pie al separador
Biela

33 lb-pie 12
10
15 lb-pie
Bancada

Frente

38 lb-pie 11
9
Volante
110 lb-pie 1 5
7 3
Cárter Comprobar las tolerancias de la bomba de aceite
15 lb-pie Juego Axial de biela 0.15 - 0.40 mm ( 0.006 - 0.016") Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.010 - 0.036 mm (0.0004-0.0014") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.020 - 0.041 mm (0.0008-0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.048 mm (0.0008-0.0019") de anillo Comp. Inferior
200
489
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840307-GF Modelo ALTIMA / VIVAN / TERRANO / PICK-UP Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 96 mm (3.780")
Ref:

TF CA-33 DC CA-1233-G Motor KA24DE DOHC Año 96-99 c.c. 2.389 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
126,5 mm (4.980")
Mínima
126 mm (4.964") 8 4 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Frente del
Maq.Max. vehículo
0.5 mm (0.016")
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1 /179 Psi
2 apriete
58 lb-pie Cigüeñal del. 46 x 58 x 7

Retenedores
3 apriete
*aflojar -90° giro
Cigüeñal tras. 80 x 100 x 10
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas
Repetir 1 y 2 Frente del motor Otros
Tapa punterías
85 lb-pulg. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Bomba de dirección
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. hidráulica
Polea tensora

Bomba de agua

Compresor aire
Generador acondicionado

Polea tensora
Polea del
cigueñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

490
 NISSAN

HGX-5840307-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Hacer coincidir marcas
de sincronización de engranes y cadenas

10°APMS 20°APMS
120 lb-pie
PMS

5° DPMS
Tapas 104 lb-pulg Eje levas de admisión

Frente del
motor

Eje levas de escape 110 lb-pie

Alinear marcas
Juego Axial 0.071 - 0.15 mm (0.0028 - 0.0059") de sincronización
Valv.

110 lb-pie
Ad.F Ajustable con shims Ad.C 0.012 - 0.015" EFI / SFI Bujías
Es.F Ajustable con shims Es.C 0.33 - 0.40 mm (0.013 - 0.016") Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
8 4
2 6
12 lb-pie 7 3 1 5 9
Biela

35 lb-pie 12
10

20 lb-pie
Bancada

Frente

11
40 lb-pie 9

Volante
110 lb-pie 8 4 2 6 10 1 5
7 3
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.61 mm (0.002 - 0.024") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.178 mm (0.0020 - 0.0071") Holgura aceite Biela 0.010 - 0.036 mm (0.0004-0.0014") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.021"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.048 mm (0.0008-0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.018 - 0.027"
201
491
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840305-GF ModeloURVAN 140 CP / FRONTIER / X TERRA Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 96 mm (3.780")
Ref:

TF CA-30 DC CA-1232-B PICK-UP / TERRANO Motor KA24DE DOHC Año 00-03 c.c. 2.389 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
8 6 1 3 9
Def.Max.

Frente del
Maq.Max. vehículo

TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,2:1 /179 Psi
2 apriete
59 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*aflojar y apretar a 22 lb-pie
4 apriete 10 4 2 5 7 Árbol de levas
*+ 90° giro Frente del motor Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Bomba de dirección
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. hidráulica
Polea tensora

Bomba de agua

Compresor aire
Generador acondicionado

Polea tensora
Polea del
cigueñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

492
 NISSAN

HGX-5840305-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Alinear marcas
de sincronización

10°APMS 20°APMS
Ejes
PMS de levas

5° DPMS
Tapas 104 lb-pulg Eje levas de admisión Eje
intermedio

Frente del
motor

110 lb-pie
Eje levas de escape
Alinear marcas
Juego Axial 0.0028 - 0.0058" Multiple adm. 14 lb-pie de sincronización
Valv.

Ad.F Ad.C 0.012 - 0.015" MFI Bujías 0.39 - 0.43"

Es.F Es.C 0.013 - 0.016" Avance 18 - 22° Apms Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

8 4
12 lb-pie 7 3 1 5 9 2 6
Biela

*+60° giro 12
10

20 lb-pie
Bancada

Frente

11
9
40 lb-pie
7 1 5
Volante 3
110 lb-pie 8 4 2 6 10

Cárter Juego Lateral de anillos 0.0016 - 0.0031"

25 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.0020 - 0.0071" Holgura aceite Biela 0.010 - 0.036 mm (0.0004-0.0014") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.021"
Holgura pistón - Cilindro 0.0008 - 0.0016" Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.048 mm (0.0008-0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.018 - 0.027"
202
493
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5840292-MLO/S Modelo ALTIMA / ROUGE / X-TRAIL / FRONTIER Ø cilindro 89 mm (3.504") Carrera 100 mm (3.937")
Ref:

TF CA-34 DC Motor QR25DE DOHC Año 02-08 c.c. 2.488 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
129,5 mm (5.100")
Mínima
No reporta
8 4 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Frente del
Maq.Max. vehículo

TORQUES
1 apriete
32 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1 /181 Psi
2 apriete
Aflojar y aplicar 32 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+80° giro
4 apriete Árbol de levas
*+80° giro 7 3 2 6 10 Otros
Tapa punterías
73 lb-pulg. Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. Bomba de dirección Correa
hidráulica Polea
tensora Bomba de agua

Tensor
autom.
Compresor aire
acondicionado
Polea
tensora

Generador
Polea del
cigueñal
Polea tensora

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

494
 NISSAN

HGX-5840292-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Pines ejes levas Hacer coincidir marcas de sincronización con eslabones de color

Árbol de levas Árbol de levas

Engrane de Engrane de
10°APMS 20°APMS admisión escape
Admisión Escape
100 lb-pie
PMS

5° DPMS

Lado Admisión Cadena superior

Torques
1. 17 lb-pie
2. 52 lb-pulg
3. 104 lb-pulg
Frente del Hacer coincidir marcas de
motor 35 lb-pie *+60° giro sincronización con
eslabones de color
Lado Escape
35 lb-pie
Múltiple de admisión 15 lb-pie Cadena inferior
*+60° giro
Juego Axial 0.115 - 0.188 mm (0.0045 - 0.0074")
Valv.

Ad.F 0.009 - 0.013" Ad.C 0.012 - 0.016" MFI Bujías 0.043"

Es.F 0.010 - 0.014" Es.C 0.012 - 0.017" Avance 15° Apms Ralenti 675 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
tornillos
15 lb-pie 9 lb-pie
Biela

Frente del
motor
*+90° giro

T.1-10 30 lb-pie
Bancada

+65° giro Frente del

motor
T.11-12 18 lb-pie
Volante
80 lb-pie
Cárter
25 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.355 mm (0.0080 - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.099 - 0.279 mm (0.0039 - 0.011") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.045 mm (0.0011-0.0018") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.012"
Holgura pistón - Cilindro 0.010 - 0.030 mm (0.0004 - 0.0012") Holgura aceite cigüeñal 0.0007 - 0.0011" tapas 2 y 4 / 0.0005 - 0.0009" tapas 1 ,3 y 5 de anillo Comp. Inferior 0.013 - 0.019"
203
495
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5862003-SB Modelo PATHFINDER / MAXIMA / TERRANO Ø cilindro 87 mm (3.425") Carrera 83 mm (3.268")
Ref:

TF CA-25 DC CA-1229-G Motor VG30E SOHC Año 84-97 c.c. 2.960 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
107 mm (4.212")
Mínima 1 2 3
106,6 mm (4.196") 9 2 8
Def.Max. 13 5 4 12
0.10 mm (0.004") V6
Maq.Max.
0.4 mm (0.015")
6 5 4
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 9:1
2 apriete
43 lb-pie Cigüeñal del. S-033011-P

Retenedores
3 apriete
65 lb-pie
Cigüeñal tras. S-084011-S
10 14
4 apriete
11 7 3 1 6 Árbol de levas S-034021-P (2)
* Reapriete Otros
Tapa punterías
16 lb-pie Sellos de válvula SS-8129-P (6) / SS-4701-P (6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

496
 NISSAN

HGX-5862003-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

10°APMS 20°APMS

PMS
Hacer coincidir marcas de
5° DPMS sincronización en ambos árboles
65 lb-pie
Arandela limitadora
de juego axial
árbol de levas
izquierdo
40 lb-pie

Hacer coincidir marcas de

sincronización

Frente
90 lb-pie

Juego Axial 0.03 - 0.061 mm (0.0012 - 0.0024")

Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C Encendido electrónico EFI Bujías 1.1 mm

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 15° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Marca hacia

el frente
Placa de identificación

15 lb-pie Lado del exhosto Nuevos agujeros

Anillo de aceite Anillo de aceite superior
expansor Anillo superior compresión
Biela

30 lb-pie Nuevos agujeros

Agujero de
Frente del
lubricación
30 lb-pie W
Bancada

motor

Frente
70 lb-pie
Volante Agujeros reducidos en tamaño
Nuevos agujeros
80 lb-pie segundo anillo Anillo de aceite Inferior Número de
cilindro
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.35 mm (0.008 - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.17 mm (0.0020 - 0.0067") Holgura aceite Biela 0.015 - 0.048 mm (0.0006-0.0019") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.017"
Holgura pistón - Cilindro 0.015 - 0.036 mm (0.0006 - 0.0014") Holgura aceite cigüeñal 0.028 - 0.099 mm (0.0011-0.0039") de anillo Comp. Inferior 0.007 - 0.017"
204
497
 NISSAN (Datsun)

Descrip.
FRACO HGX-5862030/1-MLO/S Modelo ALTIMA / MURANO / TERRANO / 350Z / QUEST Ø cilindro 95,5 mm (3.761") Carrera 81,4 mm (3.205")
Ref:

TF CA-35 I/D DC Motor VQ35DE DOHC 24 Valv. Año 01-07 c.c. 3.498 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
126,5 mm (4.980")
Mínima 1 3 5
No reporta
Def.Max. 6 4 2 8 6 4 2 8
0.10 mm (0.004") V6
Maq.Max.

2 4 6
TORQUES
1 apriete
72 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
Aflojar Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
32 lb-pie 7 1 3 5 7 1 3 5
4 apriete Árbol de levas 48 x 60 x 7
+95° giro
HGX-5862030-MLO/S HGX-5862031-MLO/S Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

498
 NISSAN

HGX-5862030/1-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Admisión Pin
Agujeros
76 lb-pie ovalados

91 lb-pie

Alinear agujero redondo

con eslabón dorado
Escape Torques Tapas
Marcas de pintura 1. 17 lb-pulg
Admisión 2. 52 lb-pulg
3. 104 lb-pulg
Alinear agujeros redondos
Frente del Escape con eslabones dorados
motor 36 lb-pie
*+65° giro
Marcas de pintura

Juego Axial 0.11 - 0.18 mm (0.0045 - 0.0074")

Agujero pasador Agujero pasador
Valv.

Ad.F 0.010 - 0.013" Ad.C Encendido electrónico MPI Bujías 0.043" lado derecho lado izquierdo

Es.F 0.011 - 0.015" Es.C Avance 15° Apms Ralenti 700 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Frente del motor

15 lb-pie
Biela

*+95° giro

24 lb-pie
Bancada

*+95° giro
Volante
70 lb-pie Tornillos 1 y 2 23 lb-pie
Tornillos 3-20 120 lb-pulg.
Cárter
25 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.35 mm (0.008 - 0.014") Juego lateral anillos 0.0018 - 0.0028" Motor
Juego axial cigüeñal 0.0039 - 0.0098" Holgura aceite Biela 0.0013 - 0.0023" Puntas Comp. Superior 0.0091 - 0.0130"
Holgura pistón - Cilindro 0.0004 - 0.0012" Holgura aceite cigüeñal 0.0014 - 0.0021" de anillo Comp. Inferior 0.0130 - 0.0189"
205
499
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C
Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
500
 PERKINS (Massey Ferguson)

Descrip.
FRACO HGX-6160001-FF FASE I / P112 / P137 / 99-91 / EBRO
Modelo Ø cilindro 98,5 mm (3.878") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

MASSEY FERGUSON Motor 6/354-1 Año c.c. 5.800 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
82,5 mm (3.250")
Mínima
81,8 mm (3.223")
4 5 6
Def.Max. 28 23 17 11 9 4 1 6 8 13 19 25 31
Maq.Max.
L6
0.7 mm (0.027")
1 2 3
TORQUES
1 apriete 27 21 12 2 14 22 30
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
85 lb-pie 29 24 18 15 7 5 3 10 16 20 26 32
4 apriete Árbol de levas
Reapriete Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

501
 PERKINS

HGX-6160001-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Manga del inyector

Marcas de sincronización
Alinear puntos
de sincronización
Volante

Juego Axial levas 0.10 - 0.40 mm (0.004 - 0.016")

Valv.

Ad.F 0.30 mm (0.012") Ad.C Proyub. inyect. 5,7 mm (0.224")

Es.F 0.30 mm (0.012") Es.C Avance Inyecc. 0.26 - 0.30 BTDC Ralenti 525 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES MÍNIMO MÁXIMO

A 4.245" 4.250"
30 lb-pie
B 4.0625" 4.0635"
Biela

C 0.150" 0.154"
75 lb-pie
D 3.8770" 3.8780"

E Ver hoja de fabricante

75 lb-pie
Bancada

F 13.869" 13.873"

G 3.166" 3.167"
150 lb-pie
H 3.498" 3.502"
Volante
80 lb-pie I

J 10.703" 10.706" Medición de la altura de la camisa Medición de la altura del pistón

Cárter debe sobresalir 0.030 - 0.035" debe sobresalir 0.003 mm (0.0095")
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.30 - 0.50 mm ( 0.012 - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.38 mm ( 0.002 - 0.015") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.07 mm ( 0.0012 - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.059" Holgura aceite cigüeñal 0.038 - 0.107 mm ( 0.0015 - 0.0042") de anillo Comp. Inferior 0.011 - 0.016"
259
502
 PERKINS (Massey Ferguson)

Descrip.
FRACO HGX-6160010-FF Modelo FASE II / MF 620, 625, 740, 750 Ø cilindro 98,5 mm (3.878") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

Motor 6/354-2 TURBO Año c.c. 5.800 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
82,5 mm (3.250")
Mínima
81,8 mm (3.223")
4 5 6
Def.Max. 28 23 17 11 9 4 1 6 8 13 19 25 31
Maq.Max.
L6
0.7 mm (0.027")
1 2 3
TORQUES
1 apriete 27 21 12 2 14 22 30
30 lb-pie Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
85 lb-pie 29 24 18 15 7 5 3 10 16 20 26 32
4 apriete Árbol de levas
Reapriete Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

503
 PERKINS

HGX-6160010-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Engrane Engrane de Engrane

eje de levas transferencia del eje
45-50 lb-pie (loco) auxiliar
Engrane de
transferencia

Marcas de sincronización
(loco)

Alinear puntos
de sincronización
Volante Engrane de
cigueñal
65 lb-pie
Montaje de árbol de levas y su arandela de empuje

Juego Axial levas 0.10 - 0.40 mm (0.004 - 0.016")

Valv.

Ad.F 0.30 mm (0.012") Ad.C Protub. inyect. 5,7 mm (0.224")

Es.F 0.30 mm (0.012") Es.C Avance Inyecc. 26°-30° BTDC Ralenti 525 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES MÍNIMO MÁXIMO

A 4.245" 4.250"
30 lb-pie
B 4.0625" 4.0635"
Biela

C 0.150" 0.154"
75 lb-pie
D 3.8770" 3.8780"

E Ver hoja de fabricante

75 lb-pie
Bancada

F 13.869" 13.873"

G 3.166" 3.167"
150 lb-pie
H 3.498" 3.502"
Volante
80 lb-pie I

J 10.703" 10.706"
Cárter
10 lb-pie Juego Axial Biela 0.30 - 0.50 mm ( 0.012 - 0.020") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.38 mm ( 0.002 - 0.015") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.07 mm ( 0.0012 - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.059" Holgura aceite cigüeñal 0.038 - 0.107 mm ( 0.0015 - 0.0042") de anillo Comp. Inferior 0.011 - 0.016"
260
504
 PERKINS (Massey Ferguson)

Descrip.
FRACO HGX-6160020-FF Modelo FASE IV / A16 / Con y sin turbo Ø cilindro 98,5 mm (3.878") Carrera 127 mm (5.000")
Ref:

Motor 6/354-4 Año c.c. 5.800 Tipo: Diesel

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
82,5 mm (3.250")
Mínima
81,8 mm (3.223")
Def.Max.
37 35 33 34 36 38 4 5 6
23 11 4 6 13 25
Maq.Max.
L6
0.7 mm (0.027")
1 2 3
TORQUES
1 apriete 28 17 9 1 8 19 31
30 lb-pie 27 21 12 2 14 22 30
Encendido 1-5-3-6-2-4 Rel. Comp. 16:1
2 apriete
50 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
85 lb-pie 29 24 18 15 7 5 3 10 16 20 26 32
4 apriete Árbol de levas
Reapriete Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

505
 PERKINS

HGX-6160020-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas de sincronización
Alinear puntos
de sincronización
Volante

Juego Axial levas 0.10 - 0.40 mm (0.004 - 0.016")

Valv.

Ad.F 0.20 mm (0.008") Ad.C Protub. inyect. 5,7 mm (0.224")

Es.F 0.45 mm (0.018") Es.C Avance Inyecc. 26°-30° BTDC Ralenti 525 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES MÍNIMO MÁXIMO

A 4.245" 4.250"
30 lb-pie
B 4.0625" 4.0635"
Biela

C 0.150" 0.154"
75 lb-pie
D 3.8770" 3.8780"

E Ver hoja de fabricante

75 lb-pie
Bancada

F 13.869" 13.873"

G 3.166" 3.167"
150 lb-pie
H 3.498" 3.502"
Volante
80 lb-pie I

J 10.703" 10.706"
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.38 mm ( 0.002 - 0.015") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.07 mm ( 0.0012 - 0.0031") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.059" Holgura aceite cigüeñal 0.038 - 0.107 mm ( 0.0015 - 0.0042") de anillo Comp. Inferior 0.011 - 0.016"
261
506
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior

507
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540050-SB Modelo CLIO / R9 INY Ø cilindro 74,5 mm Carrera 70 mm
Ref:

TF DC Motor E5F 710 Año 90-... c.c. 1.171 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
113 ± 0,05 mm
Mínima
No reporta 3 4
Def.Max.
9 5 1 3 7
0.05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
**20 Nm Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
*+100° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
Aflojar y repetir pasos 1 y 2
Cigüeñal tras. S-080051-S
10 6 2 4 8
4 apriete Árbol de levas S-030091-P
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 26,25 cc Sellos de válvula SS-5229-V (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Los tornillos deben ser reemplazados por unos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

508
 RENAULT

HGX-6540050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas en el volante
Valv.

Ad.F 0.10 mm Ad.C JAW SNR adap ISO 3 Bujías 0.9 mm Levas 40 lb-pie
Es.F 0.25 mm Es.C Avance 13° Apms Ralenti 750 ± 50 rpm Polea 62 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

20 Nm
Biela

42 Nm

25 Nm
Bancada

*+43° giro
Volante
55 Nm
Cárter
12 Nm Motor
Saliente de camisa 0.02 - 0.09 mm
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.23 mm Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
206
509
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540090-SB Modelo R12 Ø cilindro 73 mm Carrera 77 mm
Ref:

TF CA-85-G DC CA-1520-T Motor 810.03 / 810.19 Año 73-84 c.c. 1.289 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
72 mm (2.834")
Mínima
71,5 mm (2.814") 8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0.5 mm (0.020") L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.020")
1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-035031-S

Retenedores
3 apriete
3 2 6 Cigüeñal tras. S-070021-S
40-45 lb-pie 7 10 Árbol de levas
4 apriete
*Reapriete Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

510
 RENAULT

HGX-6540090-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Levas 25 lb-pie

Alinear marcas
de sincronización

Marcas en el volante
Polea 45 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.18 mm Ad.C 0.15 mm Platino 57°±3° Dwell Bujías 0.6 - 0.7 mm
Es.F 0.25 mm Es.C 0.20 mm Avance 6°±1° Apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

30 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

40 - 45 lb-pie
Volante
40 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.041 - 0.066 mm (0.0016 - 0.0026") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.079 mm (0.0005 - 0.0031") de anillo Comp. Inferior
207
511
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540111-SB Modelo R18L / TL / GTL Ø cilindro 76 mm Carrera 77 mm
Ref:

TF DC CA-1540-T Motor 847-20 Año 80-87 c.c. 1.397 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
72,8 mm (2.867")
Mínima
72,3 mm (2.840") 3 4
8 4 1 5 9
Def.Max.
L4
Maq.Max.
0.5 mm (0.020")
1 2
TORQUES
1 apriete
14 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
28 lb-pie Cigüeñal del. S-035031-S

Retenedores
3 apriete
45 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080021-S
Árbol de levas
4 apriete 7 3 2 6 10
*Reapriete Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

512
 RENAULT

HGX-6540111-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Levas 25 lb-pie

Alinear marcas
de sincronización

Marcas en el volante
Polea 45 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.20 mm Ad.C 0.15 mm Platino 57° ± 3° Dwell Bujías 0.6 - 0.7 mm
Es.F 0.25 mm Es.C 0.18 mm Avance 7 apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

32 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

45 lb-pie
Volante
40 lb-pie
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela 0.041 - 0.066 mm (0.0016 - 0.0026") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.079 mm (0.0005 - 0.0031") de anillo Comp. Inferior
208
513
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540050-SB Modelo KANGOO / CLIO II / MEGANE / R9 INY Ø cilindro 74,5 mm Carrera 70 mm
Ref:

TF DC Motor E6J 700 / 734 / E7J / 724 Año 92-... c.c. 1.390 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
113 ± 0,05 mm
Mínima
No reporta 3 4
Def.Max.
9 5 1 3 7
0.05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
**20 Nm Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
*+100° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
Aflojar y repetir pasos 1 y 2
Cigüeñal tras. S-080051-S
10 6 2 4 8
4 apriete Árbol de levas S-030091-P
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 26,25 cc Sellos de válvula SS-5229-V (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Los tornillos deben ser reemplazados por unos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

514
 RENAULT

HGX-6540050-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas en el volante

Juego axial 0.06 - 0.15 mm

Valv.

Ad.F 0.10 mm Ad.C JAW SNR adap ISO 3 Bujías 0.9 mm Levas 40 lb-pie
Es.F 0.25 mm Es.C Avance 13° Apms Ralenti 750 ± 50 rpm Polea 62 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

20 Nm
Biela

42 Nm

25 Nm
Bancada

*+43° giro
Volante
55 Nm
Cárter
12 Nm Motor
Saliente de camisa 0.02 - 0.09 mm
Juego axial cigüeñal 0.05 - 0.23 mm Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
209
515
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540109-GF Modelo CLIO II / MODUS / MEGANE II / SCENIC II Ø cilindro 79,5 mm Carrera 70 mm
Ref:

TF CA-201 DC Motor K4J 750 Año 00-... c.c. 1.390 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm
Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+120° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
*+120° giro
Cigüeñal tras. S-028041-P
4 apriete Árbol de levas S-028041-V
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
1,2 Nm Sellos de válvula SS-2406-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o
checar su longitud debajo de la cabeza (longitud máxima 117,7 mm)
** No se autoriza ningún tipo de maquinado
*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

516
 RENAULT

HGX-5840109-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de apriete tapa

de punterías
25 lb-pie

Cubierta
superior

Identificación del árbol

AM = admisión
EM= escape Cubierta
inferior
67 lb-pie

67 lb-pie

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F No ajustable Ad.C MFI / EURO 3 Bujías 0.85 - 0.95 mm

Es.F No ajustable Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Herramienta para el cambio de correa

20 Nm Flecha de bomba
de aceite
Biela

47 Nm

25 Nm
Bancada

***+47° giro
Volante
55 Nm
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
210
517
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540109-MLO/S Modelo MEGANE / CLIO / KANGOO Ø cilindro 79,5 mm Carrera 80,5 mm
Ref:

TF DC CA-1550-ML Motor K4M Año c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm
Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+120° giro Cigüeñal del. S-035021-P

Retenedores
3 apriete
*+120° giro
Cigüeñal tras. S-028041-P
4 apriete Árbol de levas S-028041-V
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
1,2 Nm Sellos de válvula SS-2406-V (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o
checar su longitud debajo de la cabeza (longitud máxima 117,7 mm)
** No se autoriza ningún tipo de maquinado
*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

518
 RENAULT

HGX-6540109-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de apriete tapa

de punterías
25 lb-pie

Cubierta
superior

Identificación del árbol

AM = admisión
EM= escape Cubierta
inferior
67 lb-pie

67 lb-pie

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F No ajustable Ad.C Sirius 32 adaptador ISO 3 Bujías 0.85 - 0.95 mm

Es.F No ajustable Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Herramienta para el cambio de correa

20 lb-pie Flecha de bomba

de aceite
Biela

47 lb-pie

25 Nm
Bancada

***+47° giro
Volante
55 Nm
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
211
519
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540109-GF Modelo MEGANE / CLIO / KANGOO Ø cilindro 79,5 mm Carrera 80,5 mm
Ref:

TF CA-201 DC Motor K4M 700 Año c.c. 1.598 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
137 mm
Mínima
8 4 1 5 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
22 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+120° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+120° giro
4 apriete Árbol de levas
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
1,2 Nm Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza y/o
checar su longitud debajo de la cabeza (longitud máxima 117,7 mm)
** No se autoriza ningún tipo de maquinado
*** En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

520
 RENAULT

HGX-5840109-GF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orden de apriete tapa

de punterías
25 lb-pie

Cubierta
superior

Identificación del árbol

AM = admisión
EM= escape Cubierta
inferior
67 lb-pie

67 lb-pie

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F No ajustable Ad.C IAW G8 Adaptador Renault B Bujías 0.85 - 0.95 mm

Es.F No ajustable Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Herramienta para el cambio de correa

20 Nm Flecha de bomba
de aceite
Biela

47 Nm

25 Nm
Bancada

***+47° giro
Volante
55 Nm
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
212
521
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540160-SB Modelo R19 1700 / R11 / PENTA Ø cilindro 81 mm (3.190") Carrera 83,5 mm (3.287")
Ref:

TF DC CA-1545-T Motor F3N / F2N Año 84-87 c.c. 1.721 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
169,3 mm (6.666")
Mínima
169,3 mm (6.666") 3 4
Def.Max.
10 5 1 3 7
0.5 mm (0.002") L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
*+125° giro Cigüeñal del. S-050061-S

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete 9 6 2 4 8 Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

522
 RENAULT

HGX-6540160-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 lb-pie
T. 6 mm
15 lb-pie T. 8 mm
9 11
5 12
1
4
8 10
6
2
3
7

Marcas en el volante

Juego Axial 0.025 - 0.127 mm (0.001 - 0.005")

Valv.

Ad.F 0.20 mm Ad.C Encendido electrónico Bujías 0.6 mm

Es.F 0.40 mm Es.C Avance 4° apms Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

35 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

47 lb-pie
Volante
40 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.20 - 0.38 mm (0.008 - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.229 mm (0.002 - 0.009") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.064 mm (0.0013 - 0.0025") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.046 - 0.22 mm (0.009 - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.043 - 0.069 mm (0.0017 - 0.0027") de anillo Comp. Inferior
213
523
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540170-MLO/ S Modelo LAGUNA / MEGANE II Ø cilindro 82,7 mm Carrera 83mm
Ref:

TF DC Motor F4P Año 98-02 c.c. 1.783 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
138,15 mm
Mínima
10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
0.5 mm (0.002") L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
**20 Nm Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,8:1
2 apriete
*+100° giro Cigüeñal del. 42 x 54 x 6

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 85 x 106 x 6,8 / 11
*+100° giro
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas 28 x 47 x 5,5 (2)
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

524
 RENAULT

HGX-6540170-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 lb-pie
T. 6 mm
15 lb-pie T. 8 mm
9 11
5 12
1
4
8 10
6
2
3
7

Marcas en el volante

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 Nm
Biela

*+40° giro

30 Nm
Bancada

65 Nm
Volante
55 Nm Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial Biela 0.20 - 0.38 mm (0.008 - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.07 - 0.23 mm Holgura aceite Biela Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
214
525
 RENAULT

Descrip.
FRACO HGX-6540170-MLO/ S Modelo LAGUNA / MEGANE / CLIO II / SCENIC II Ø cilindro 82,7 mm Carrera 93mm
Ref:

TF DC Motor F4R Año 03 - 07 c.c. 1.998 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
138,15 mm
Mínima
10 6 2 3 7 3 4
Def.Max.
0.5 mm (0.002") L4
Maq.Max.
**No se autoriza maquinado
1 2
TORQUES
1 apriete
**20 Nm Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,8:1
2 apriete
*+100° giro Cigüeñal del. 42 x 54 x 6

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 85 x 106 x 6,8 / 11
*+100° giro
4 apriete 9 5 1 4 8 Árbol de levas 28 x 47 x 5,5 (2)
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

526
 RENAULT

HGX-6540170-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

7 lb-pie
T. 6 mm
15 lb-pie T. 8 mm
9 11
5 12
1
4
8 10
6
2
3
7

Marcas en el volante

Juego Axial 0.08 - 0.178 mm

Valv.

Ad.F Ad.C Bujías Polea 70 lb-pie

Es.F Es.C Avance Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 Nm
Biela

*+40° giro

30 Nm
Bancada

65 Nm
Volante
55 Nm Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial Biela 0.20 - 0.38 mm (0.008 - 0.015") Motor
Juego axial cigüeñal 0.051 - 0.229 mm (0.002 - 0.009") Holgura aceite Biela 0.033 - 0.064 mm (0.0013 - 0.0025") Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro 0.023 - 0.046 mm (0.0009 - 0.0018") Holgura aceite cigüeñal 0.043 - 0.069 mm (0.0017 - 0.0027") de anillo Comp. Inferior
215
527
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
528
 SUZUKI

Descrip.
FRACO HGX-7630040-SB Modelo SPRINT INY. / SWIFT 1.0 / FIREFLY / METRO Ø cilindro 74 mm (3.914") Carrera 77 mm (3.030")
Ref:

TF DC Motor G10A Año 94-96 c.c. 995 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
125 mm (4.925")
Mínima
124,7 mm (4.910") 8 2 4 6 1 3
Def.Max.

Maq.Max.
0.3 mm (0.015") L3
0.05 mm (0.002")
2
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-032011-P

Retenedores
3 apriete
52 lb-pie
Cigüeñal tras. S-068011-S
4 apriete 7 3 1 5 Árbol de levas S-032021-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Volumen cámara 38,9 cc Sellos de válvula SSJ-5202-P (6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

529
 SUZUKI

HGX-7630040-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir
Frente motor marcas de
sincronización

3 5
1
Alinear marcas

44 lb-pie

Hacer coincidir
4 2 6 marcas de
sincronización
Tapas 97 lb-pulg.
81 lb-pie
Polea 10 lb-pie

Damper 81 lb-pie
Múltiple de admisión 13-21 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C 0.025 mm TBI Bujías 0.7mm

Es.F Buzos hidráulicos Es.C 0.029 mm Avance 4° apms Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Flecha hacia la correa

Lado de admisión de distribución
Anillo de compresión
Anillo de aceite superior # 1
14 lb-pie
Biela

Marca de
flecha
26 lb-pie
45° 45°
20 lb-pie
Bancada

45° 45°
Agujero de
lubricación
hacia el múltiple
42 lb-pie de admisión
Anillo de aceite
Volante Separador de
Anillo de compresión
48 lb-pie #2
anillos de aceite
Letras estampadas en el bloque de cilindros Lado de escape
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.09 - 0.19 mm (0.0039 - 0.0078") Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.013 - 0.033 mm (0.0005 - 0.002") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.03 mm (0.0008 - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.038 mm (0.0005 - 0.0015") de anillo Comp. Inferior 0.008 - 0.018"
216
530
 SUZUKI

Descrip.
FRACO HGX-7640045-SB Modelo STEEM / SWIFT / SIDERICK / TRACKEI / ESCUDO Ø cilindro 74,9 mm (2.950") Carrera 89,9 mm (3.540")
Ref:

TF DC CA-402-G Motor G16KV / 16 Valv SOHC Año 96-01 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
120 mm (4.724")
Mínima
119,7 mm (4.715")
Def.Max. 9 5 1 4 8
0.05 mm (0.002")
Maq.Max.
1 2 3 4
Frente
0.3 mm (0.009")
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-032011-P

Retenedores
3 apriete
52 lb-pie
Cigüeñal tras. S-068011-S
10 6 2 3 7
4 apriete Árbol de levas S-032011-P
*Reapriete Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5202-P (16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos, aflojar cada tornillo 1/4 de vuelta y aplicar valor máximo de torque.

Compresor de
aire acondicionado
Bomba de agua

Generador

Polea del
cigueñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

531
 SUZUKI

HGX-7640045-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Alinear marcas de
1 11 3 9 5 7 sincronización

2 12 4 10 6 8

96 lb-pulg. 85 lb-pie
85 lb-pie
12 lb-pie

45 lb-pie

Múltiple de admisión 20 lb-pie

Valv.

Ad.F 0.0050 - 0.0070" Ad.C MFI Bujías 0.040" Tensor 20 lb-pie

Es.F 0.0050 - 0.0070" Es.C Avance 5° apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas
97 lb-pulg.
Marca de flecha
15 lb-pie hacia el engrane
del cigueñal
Biela

27 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

Anillo de fijación
Agujero de aceite debe
40 lb-pie estar hacia el lado del
múltiple de admisión
Volante
60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
97 lb-pulg. Juego Axial Biela 0.09 - 0.19 mm (0.0039 - 0.0078")
Holgura lateral de anillos Comp. superior 0.0012 - 0.0027" / Comp. inferior 0.0008 - 0.0023" Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.041 mm (0.0008 - 0.0016") de anillo Comp. Inferior 0.008 - 0.014"
217
532
 SUZUKI

Descrip.
FRACO HGX-7640060 MLO/S Modelo GRAND VITARA Ø cilindro 84 mm (3.307") Carrera 89,9 mm (3.540")
Ref:

TF DC Motor J20A DOHC Año 99-08 c.c. 1.995 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
121,9 mm (4.800")
Mínima
7 3 1 5 9
Def.Max.
0.05 mm (0.002") 1 2 3 4
Maq.Max.
Frente
No admite maquinado
Bobina de ignición independiente
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,3:1
2 apriete
38 lb-pie Cigüeñal del. 45 x 63 x 7,5

Retenedores
3 apriete
76 lb-pie
Cigüeñal tras. 98 x 116 x 10
4 apriete Árbol de levas 32 x 47 x 6 (2)
T. M6 8 lb-pie 8 4 2 6 10 Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

Polea tensora

Dirección Bomba de
hidráulica agua

Generador

A/C
Polea tensora compresor

Polea de cigueñal

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

533
 SUZUKI

HGX-7640060-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
59 lb-pie
Tensor 97 lb-pulg.

2 6 18
10
22

19 9 1 5 17
21
20 7 13 16
11 3
( ) Hacer coincidir
marcas de sincronización
23 12 4 8 15 14 108 lb-pie
8 lb-pie

Múltiple de admisión 20 lb-pie

Valv.

Ad.F 0.0050 - 0.0070" Ad.C MFI Bujías 0.040"

Es.F 0.0050 - 0.0070" Es.C Avance 5° apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

20
15
21 13 11
33 lb-pie 18

7 3 1 5 9

T.8 mm 20 lb-pie
Bancada

8 4 2 6 10

T. 10 mm 43 lb-pie
19 17 12 14 16 22
Volante
52 lb-pie T. 8 mm 20 lb-pie
T. 10 mm 43,5 lb-pie
Juego lateral superior 0.0012 - 0.0027"
Cárter Juego lateral inferior 0.0008 - 0.0023"
97 lb-pulg. Motor
Juego axial cigüeñal 0.0039 - 0.0165" Holgura aceite Biela 0.0008 - 0.0031" Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0137"
Holgura pistón - Cilindro 0.02 - 0.04 mm (0.0008 - 0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.0008 - 0.0031" de anillo Comp. Inferior 0.0138 - 0.0196"
218
534
 SUZUKI

Descrip.
FRACO HGX-7662010/11-FF Modelo GRAND VITARA JLX PLUS Ø cilindro 84 mm (3.307") Carrera 75 mm (2.950")
Ref:

TF DC Motor H25A DOHC Año 98-02 c.c. 2.491 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
121,9 mm (4.800")
Mínima 2 4 6
Def.Max.
0.05 mm (0.002") 8 2 4 6 8 2 4 6 V6
Maq.Max.
Frente del
No admite maquinado vehículo

TORQUES 1 3 5
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-6-5-4-3-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
38 lb-pie Cigüeñal del. 45 x 63 x 7,5
7 3 1 5 7 3 1 5

Retenedores
3 apriete
76 lb-pie
Cigüeñal tras. 98 x 116 x 10
4 apriete HGX-7662010-FF HGX-7662011-FF Árbol de levas 32 x 47 x 6 (2)
T. M6 8 lb-pie Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

Polea del clutch del

ventilador

Polea tensora

Generador
Dirección
hidráulica

Polea del A/C

cigueñal compresor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

535
 SUZUKI

HGX-7662010/11-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
10 2 6 15 Alinear marcas
14 de sincronización

9 1 5 13
16
11 3 7 58 lb-pie
Alinear marcas
de sincronización
12 4 8 17
Tapas 8.5 lb-pie

58 lb-pie
6 2 10 Alinear marcas
13 Alinear marcas
de sincronización de sincronización
15 5 1 9
17
16 7 3 11
Alinear marcas
de sincronización
14 109 lb-pie
8 4 12
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Ad.C MFI Bujías 0.039 - 0.043"

Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5° apms Ralenti 800 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Marcas al frente
TORQUES
M6 M6 M6 M6 Tuerca
15 lb-pie M8
Biela

M6 M6
33 lb-pie Calibrador de hojas

M6 M6

T.8 mm 20 lb-pie M6 Marcas al frente

Bancada

M6
M8 M6 M6

M6 Tuerca
T. 10 mm 44 lb-pie M6

Volante
51 lb-pie T M6 mm 8 lb-pie
T M8 mm 20 lb-pie
Cárter TM 6mm 8 lb-pie
TM 8mm 20 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.10 - 0.30 mm (0.004 - 0.012") Holgura aceite Biela 0.0018 - 0.0031" Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0139"
Holgura pistón - Cilindro 0.020 - 0.040 mm (0.0008 - 0.0015") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.040 mm (0.0008 - 0.0016") de anillo Comp. Inferior 0.0138 - 0.0196"
219
536
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4
TORQUES
L3 L4
2
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
537
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040054-SB Modelo COROLLA / TERCEL Ø cilindro 3.050" Carrera
Ref:

TF DC CA 1302-T Motor 2ELU SOHC Año 84-96 c.c. 1.295 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
9 3 1 6 8

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 177 psi / 8,7:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-035071-P

Retenedores
3 apriete
47 lb-pie
Cigüeñal tras. S-080051-S
4 apriete Árbol de levas S-035071-P
*Reapriete 7 5 2 4 10
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-5224-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

538
 TOYOTA

HGX-8040054-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

2 4 5 3 1

Hacer coincidir puntos de engranes con la correa

Juego Axial 0.0031 - 0.0071

Valv.

Ad.F Ad.C 0.008" Platino 52° Dwell 0.018" Bujías 0.031"

Es.F Es.C 0.012" Avance 5° apms Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

35 lb-pie

20 lb-pie
Bancada

47 lb-pie
Volante
55 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
15 lb-pie Juego Axila Biela 0.0059 - 0.0098" Motor
Juego axial cigüeñal 0.0008 - 0.0073" Holgura aceite Biela 0.0008 - 0.0020" Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0157"
Holgura pistón - Cilindro 0.0039 - 0.0047" Holgura aceite cigüeñal 0.0005 - 0.0019" de anillo Comp. Inferior 0.0059 - 0.0138"
220
539
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040054-SB Modelo COROLLA / TERCEL Ø cilindro 3.050" Carrera 3.030"
Ref:

TF DC CA 1302-T Motor 3E SOHC 12 valv. Año 89-94 c.c. 1.491 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima

Def.Max.
9 3 1 6 8

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-2-4-3 Rel. Comp. 177 psi / 9:1
2 apriete
33 lb-pie Cigüeñal del. S-035071-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. S-080051-S
4 apriete Árbol de levas S-035071-P
7 5 2 4 10
Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SS-5224-P(12)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

540
 TOYOTA

HGX-8040054-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

34 lb-pie Marca “3E” a las

12 en punto

3 1 2 4

Alinear marcas
de sincronización
Frente del
vehículo

Tornillos flecha de balancines 19 lb-pie 112 lb-pie

Juego Axial 0.0031 - 0.0071

112 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C 0.008" Platino 52° Dwell 0.018" Bujías 0.031"

Es.F Es.C 0.012" Avance 5° apms Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

7 3 1 5 9
35 lb-pie Alinear

Frente del
20 lb-pie
Bancada

vehículo

47 lb-pie
Juego lateral anillo

Volante
60 lb-pie
8 4 2 6 10
Cárter
12 lb-pie Juego Axila Biela 0.0059 - 0.0098" Motor
Juego lateral Superior 0.0016 - 0.0031" / inferior 0.0012 - 0.0028"
Juego axial cigüeñal 0.0008 - 0.0073" Holgura aceite Biela 0.0008 - 0.0020" Puntas Comp. Superior 0.0079 - 0.0157"
Holgura pistón - Cilindro 0.0039 - 0.0047" Holgura aceite cigüeñal 0.0005 - 0.0019" de anillo Comp. Inferior 0.0059 - 0.0138"
221
541
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040152-NR Modelo COROLLA / CELICA / CAMRY Ø cilindro 85 mm (3.346") Carrera 70 mm (2.756")
Ref:

TF DC CA 1301-B Motor 2T OHV Año 70-84 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
85 mm (3.346")
Mínima
84,4 mm (3.325") 9 3 1 6 8
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.
0,5 mm (0.020")
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp.
2 apriete
60 lb-pie Cigüeñal del. S-038091-P

Retenedores
3 apriete
* Reapriete
Cigüeñal tras. S-075021-S
4 apriete Árbol de levas
10 4 2 5 7 Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5211-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

542
 TOYOTA

HGX-8040152-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

11 lb-pie

Alinear marca con pin

Alinear marca de
sincronización con
centros de ejes

Pieza de ajuste axial

Juego Axial 0.07 - 0.15 mm

Valv.

Ad.F 0.20 mm Ad.C Encendido Electrónico Bujías 1,1 mm

Es.F 0.25 mm Es.C Avance 10° ±1° apms Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

25 lb-pie 3° 2°
Biela

50 lb-pie
Delante

30 lb-pie Lado de
Bancada

empuje

60 lb-pie
Anillo
superior Juego lateral anillo
Volante
70 lb-pie
Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
10 lb-pie Motor
Juego lateral superior 0.0008 - 0.0276" / inferior 0.0006 - 0.0022"
Juego axial cigüeñal 0.008 - 0.0087" Holgura aceite Biela 0.036 - 0.099 mm (0.0014 - 0.0039") Puntas Comp. Superior 0.0039 - 0.0098"
Holgura pistón - Cilindro 0.0020 - 0.0028" Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.076 mm (0.0009 - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.0059 - 0.0118"
222
543
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040121-SB Modelo COROLLA / CARINA / NOVA Ø cilindro 81 mm (3.189") Carrera 77 mm (3.032")
Ref:

TF DC CA 103-B Motor 4AC SOHC Año 83-85 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
86,5 mm (3.405")
Mínima
86 mm (3.385") 8 6 1 3 9
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.
0,5 mm (0.015")
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 178 psi / 9:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-032051-P

Retenedores
3 apriete
47 lb-pie
Cigüeñal tras. S-070051-S
4 apriete Árbol de levas S-035071-P
* Reapriete 10 4 2 5 7 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-5208-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

544
 TOYOTA

HGX-8040121-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

39 lb-pie

Hacer coincidir
marcas de
sincronización
19 lb-pie 10 lb-pie 90 lb-pie

90 lb-pie

Juego Axial 0.076 - 0.178 mm (0.0030 - 0.0070")

Valv.

Ad.F Ad.C 0.17 mm (0.007") Enc. Elec. (entre hierro 0.008 - 0.016) Bujías 0.043"
Es.F Es.C 0.27 mm (0.011") Avance 5° apms Ralenti 650 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas Anillo expansión

15 lb-pie Anillo
Riel lateral
Biela

compresión
No1
32 lb-pie
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Bancada

47 lb-pie Anillo
No2

Volante Riel lateral

60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
10 lb-pie Juego Axila Biela 0.15 - 0.25 mm (0.006 - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.25 - 0.178 mm (0.001 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.051 mm (0.0008 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.10 - 0.12 mm (0.0040 - 0.0050") Holgura aceite cigüeñal 0.013 - 0.048 mm (0.0005 - 0.0019") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
223
545
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040123-SB Modelo COROLLA / CELICA Ø cilindro 81 mm (3.190") Carrera 77 mm (3.032")
Ref:

TF DC Motor 4A-FE DOHC 16 Valv. Año 87-95 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
116 mm (4.570")
Mínima
115,8 mm (4.560") 8 6 1 3 9 1 2 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.
0,5 mm (0.020") 1 2

3 4
TORQUES
1 apriete
15 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
30 lb-pie Cigüeñal del. S-032051-P

Retenedores
3 apriete
47 lb-pie
Cigüeñal tras. S-070051-S
4 apriete Árbol de levas S-035071-P
* Reapriete 10 4 2 5 7
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-5208-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

546
 TOYOTA

HGX-8040123-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Levas 43 lb-pie

Solamente lado del exhosto

5 3 1 2 4

Tensor 27 lb-pie

Damper 87 lb-pie
9 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

Múltiple de admisión 14 lb-pie

Juego Axial 0.02 - 0.07 mm (0.001 - 0.003")

Valv.

Ad.F 0.15 - 0.25mm (0.006 - 0.012") Ad.C 0.20 mm MPFI Bujías 0.78 mm
Es.F 0.20 - 0.30mm (0.008 - 0.012") Es.C 0.33 mm Avance 10° a 850 rpm Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

29 lb-pie 4 8 10 6 2 Frente del

Biela

vehículo

** +90° giro
Alinear marcas
20 lb-pie
Bancada

43 lb-pie
Volante 3 7 5 1
9
60 lb-pie
Cárter
Juego Axila Biela 0.15 - 0.25 mm (0.006 - 0.010") Motor
Juego axial cigüeñal 0.25 - 0.178 mm (0.001 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.06 mm (0.0008 - 0.0032") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.10 - 0.12 mm (0.0040 - 0.0050") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.081 mm (0.0008 - 0.0032") de anillo Comp. Inferior 0.006 - 0.012"
224
547
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040205-MLO/S Modelo COROLLA / CELICA / MR2 Ø cilindro 79 mm (3.110") Carrera 91,5 mm (3.602")
Ref:

TF CA 1307 DC Motor 1ZZ-FE VinL Año 98-07 c.c. 1.762 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
114,8 mm (4.520")
Mínima 8 4 2 5 9
No reporta
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.

TORQUES Frente del vehículo

1 apriete
36 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 30 x 50 x 7

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 76 x 94 x 8,5
4 apriete Árbol de levas
10 6 1 3 7 Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-5211-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Generador
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Tensor Bomba
Bomba
dirección de agua
hidráulica

Polea cigueñal
A/C compresor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

548
 TOYOTA

HGX-8040205-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Orificio de lubricación # 1 Hacer coincidir

marcas de Hacer coincidir
sincronización marcas de
sincronización
Engrane de levas

102 lb-pie
Pin de ubicación

Marca ovalada Girar cuñero hacia arriba

T. 12 mm 14 lb-pie # 67 # 53
T. 10 mm 8 lb-pie
Tuerca 7 lb-pie

Marca de puesta a punto

Tapas delantera 17 lb-pie
Tapas trasera 115 lb-pulg 37 lb-pie

Juego Axial levas 0.041 - 0.094 mm (0.0016 - 0.0037") Hacer coincidir marcas de sincronización
Valv.

Ad.F 0.006 - 0.010" Ad.C Bujías 0.043"

Es.F 0.010 - 0.014" Es.C Avance 8° - 12° apms Ralenti 650 - 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 45°
Cavidad
45° Marca
pintada
15 lb-pie
Biela

Frente
45°
*+90° giro
45° Marca hacia
el frente
Dirección de empuje
32 lb-pie
Bancada

Frente
Dirección axial

*+45° + 45° giro

10 mm (0.39")
Volante
36 lb-pie +90° giro (M/T)
Saliente
10 mm (0.39")
Cárter
92 lb-pulg Juego Axial Biela 0.16 (0.0063") Motor
Juego axial cigüeñal 0.04 - 0.23 mm (0.0016 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.028 - 0.061 mm (0.0011 - 0.0024") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.014"
Holgura pistón - Cilindro 0.066 - 0.089 mm (0.0026 - 0.0035") Holgura aceite cigüeñal 0.015 - 0.033 mm (0.0006 - 0.0013") de anillo Comp. Inferior 0.014 - 0.020"
225
549
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040152-NR Modelo COROLLA / CAMRY / CARINA / CELICA Ø cilindro 85 mm (3.346") Carrera 78 mm (3.071")
Ref:

TF DC CA 1301-B Motor 3T Año 70-84 c.c. 1.770 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
85,2 mm (3.357")
Mínima
84,7 mm (3.337") 9 3 1 6 8
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.
0,5 mm (0.020")
TORQUES
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 163 psi / 9:1
2 apriete
40 lb-pie Cigüeñal del. S-038091-P

Retenedores
3 apriete
68 lb-pie
Cigüeñal tras. S-075021-S
4 apriete Árbol de levas
10 4 2 5 7 Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5211-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

550
 TOYOTA

HGX-8040152-NR Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

11 lb-pie

Alinear marca con pin

Alinear marca de
sincronización con
centros de ejes

Pieza de ajuste axial

Juego Axial levas 0.003 - 0.006"

Valv.

Ad.F Ad.C 0.008" Enc. Elec. (entre hierro 0.008 - 0.016) Bujías 0.043"
Es.F Es.C 0.013" Avance 7° apms Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas
3° 2°
20 lb-pie
Biela

36 lb-pie Delante
Calibrador de hojas
Lado de
30 lb-pie empuje
Bancada

63 lb-pie Anillo
superior

Volante
45 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
12 lb-pie Juego Axial Biela 0.0063 - 0.0012" Motor
Juego lateral superior 0.0008 - 0.0276" / inferior 0.0006 - 0.0022"
Juego axial cigüeñal 0.0008 - 0.0087" Holgura aceite Biela 0.0009 - 0.0019" Puntas Comp. Superior 0.0039 - 0.0098"
Holgura pistón - Cilindro 0.0020 - 0.0028" Holgura aceite cigüeñal 0.0009 - 0.0019" de anillo Comp. Inferior 0.0059 - 0.0118"
226
551
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040287-SB Modelo CAMRY / CELICA Ø cilindro 87 mm (3.425") Carrera 91 mm (3.583")
Ref:

TF DC CA 1324-T Motor 5S-FE DOHC Año 90-01 c.c. 2.196 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
126 mm (4.963")
Mínima
125,8 mm (4.953") 8 6 1 3 9 3 4
Def.Max.
0,05 mm (0.002")
Maq.Max.
L4
0,2 mm (0.010")
1 2
TORQUES
1 apriete
18 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
35 lb-pie Cigüeñal del. S-042021-P

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. S-085021-S
4 apriete 7
Árbol de levas S-038071-P
10 4 2 5
Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SSJ-5208-P(16)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

552
 TOYOTA

HGX-8040287-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
10 40 lb-pie

6 Hacer coincidir
9 marcas de
2
Frente del motor sincronización
4
5

1 7
1
8 3 5
7
3
8
9 80 lb-pie

Tapas 14 lb-pie 2 Motor modelos 1996 a 1997

80 lb-pie
6

10 4

Juego Axial levas 0.051 - 0.10 mm (0.002 - 0.004")

Motor modelos 1998 a 2001
Valv.

Ad.F 0.007 - 0.011" Ad.C MPFI Bujías

Es.F 0.011 - 0.015" Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marca hacia el frente

18 lb-pie
Biela

Calibrador de hojas

*+90° giro
Correa de distribución
punta del motor
20 lb-pie
Bancada

43 lb-pie
Protrusión
Volante
65 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje)
Cárter
48 lb-pie Juego Axial Biela 0.16 - 0.31 mm (0.0063 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.22 mm (0.0008 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.026 - 0.073 mm (0.0009 - 0.0030") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.13 - 0.16 mm (0.0055 - 0.0063") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.089 mm (0.0008 - 0.0035") de anillo Comp. Inferior 0.014 - 0.024"
227
553
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040332-SB Modelo HILUX / 4 RUNNER Ø cilindro 92 mm (3.622") Carrera 89 mm (3.500")
Ref:

TF CA 1301 DC CA 1320-T Motor 22R Año 88-99 c.c. 2.360 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
96,4 mm (3.795")
Mínima
96 mm (3.780") 10 6 1 3 7
Def.Max.
0,15 mm (0.006")
Maq.Max.
0,6 mm (0.015")
*12
TORQUES
*11
1 apriete
20 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 156 psi / 9:1
2 apriete
35 lb-pie Cigüeñal del. S-045031-P

Retenedores
3 apriete
58 lb-pie 9 5 2 4 8 Cigüeñal tras. S-080071-S
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
18 lb-pie Volumen cámara 52-54 cc Sellos de válvula SSJ-5241-P(8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Tornillos 11 y 12 máximo 25 lb-pie

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

554
 TOYOTA

HGX-8040332-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

55 lb-pie

14 lb-pie

Polea 116 lb-pie

Alinear marcas de
sincronización

Juego Axial levas 0.076 - 0.178 mm (0.0030 - 0.0070")

Valv.

Ad.F 0.008" Ad.C MFI / EFI Bujías 0.31"

Es.F 0.012" Es.C Avance 8° apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
18 lb-pie Marca hacia
el frente
25 lb-pie
Biela

51 lb-pie 14 lb-pie

14 lb-pie
30 lb-pie
Bancada

Frente del
motor

76 lb-pie
Instalación
Volante Marca hacia
115 lb-pulg
80 lb-pie el frente

Cárter Bomba de aceite

Juego Axial Biela 0.15 - 0.24 mm (0.0059 - 0.0098") Juego lateral anillos Superior 0.0012 - 0.0024" / Inferior 0.0008 - 0.0024" Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.22 mm (0.0008 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.051 mm (0.0010 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.010 - 0.019"
Holgura pistón - Cilindro 0.015 - 0.036 mm (0.0006 - 0.0014") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.051 mm (0.0010 - 0.0020") de anillo Comp. Inferior 0.024 - 0.032"
228
555
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040325-MLO Modelo RAV4 / CAMRY / SOLARA 24 Valv. Ø cilindro 88,5 mm (3.485") Carrera 96,5 mm (3.800")
Ref:

TF DC Motor 2 AZ FE DOHC Año 02-08 c.c. 2.398 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
129,2 mm (5.090)
Mínima
Reemplazar
Def.Max.
0.07 mm (0.003")
Maq.Max.

TORQUES Frente del vehículo

1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 142-198 psi / 9,5:1
2 apriete
58 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
**+90° giro
4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Checar la longitud del tornillo 161,3 - 164,2 mm (6.350 - 6.465")

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

556
 TOYOTA

HGX-8040325-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Tapas # 1 7 Eslabones
5
Marcas de tiempo
3

40 lb-pie
1 125 lb-pie
Hacer coincidir marcas
40 lb-pie
de sincronización
Marcas de
tiempo 16 lb-pie
*+90° giro
2 Alinear marcas de
sincronización
Tapas # 3
4 Hacer coincidir marcas
de sincronización

Cuña
Juego Axial de levas Adm. (0.002 - 0.004") / Esc. (0.003 - 0.005")
Hacer coincidir marcas
Valv.

Ad.F 0.008 - 0.011" Multiple adm. 22 lb-pie

Ad.C MFI / EFI Bujías de sincronización

Es.F 0.012 - 0.016" Tapas # 1 y 2 22 lb-pie. El resto 80 lb-pulg.

Es.C Avance 5° APMS Ralenti 750 rpm m/t Flecha de balanceo 16 lb-pie + 90° giro / Damper 125 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES 3 1 5
Marca interna
18 lb-pie
Biela

Marca de frente

7 9
*+90° giro

30 lb-pie 10
Bancada

*+90° giro 4 2 6

Volante Marca de frente

96 lb-pie
Marca interna
Cárter
Juego Axial Biela 0.16 - 0.36 mm (0.0063 - 0.014") Motor
Juego axial cigüeñal 0.16 - 0.23 mm (0.0063 - 0.0094") Holgura aceite Biela 0.022 - 0.048 mm (0.0009 - 0.0019") Puntas Comp. Superior 0.009 - 0.013"
Holgura pistón - Cilindro 0.0021 - 0.0029" Holgura aceite cigüeñal 0.007 - 0.022 mm (0.0003 - 0.0009") de anillo Comp. Inferior 0.020 - 0.024"
229
557
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040345-SB Modelo HILUX / TACUMA / RAV 4 Ø cilindro 95 mm (3.740") Carrera 86,1 mm (3.390")
Ref:

TF DC Motor 2RZ-E 8 Valv. Año 96-04 c.c. 2.425 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
9 3 1 6 8 2 3
Def.Max.
4 1
0.1 mm (0.004")
Maq.Max.
* 1 2 3 4
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 178 psi / 9,5:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 48 x 68 x 7

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 88 x 106 x 9
7 5 2 4 10 Árbol de levas
4 apriete
Otros
Tapa punterías
15 lb-pie Volumen cámara 58,2 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* Reemplace la cabeza si el maquinado excede 0.004"
Bomba de agua Dirección
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza hidráulica

y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

A/C Tensor

Cigüeñal
Tensor

Alternador

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

558
 TOYOTA

HGX-8040345-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Pin Recto (pasador)

12 lb-pie

Hacia el frente

Alinear puntos

Engrane levas 55 lb-pie

93 lb-pie Alinear

Juego Axial levas 0.04 - 0.09 mm (0.0016 - 0.0037") Alinear

Valv.

Ad.F 0.15 - 0.25 mm (0.006 - 0.010") Ajuste

Ad.C con Shims MFI Bujías 0.43"
Es.F 0.25 - 0.35 mm (0.010 - 0.014") Ajuste
Es.C con Shims Avance 3-7° apms Ralenti 650-750 rpm Flecha de balancines 26 lb-pie

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Anillo de compresión Marca frontal
9 Anillo de aceite
superior # 1 superior
33 lb-pie 5
Biela

1
*+90° giro 10
3 Marca hacia

7 6 el frente
29 lb-pie
Bancada

2
*+90° giro
4 Separador de
Marca frontal

Volante anillos de aceite Anillo de aceite

Inferior
19 lb-pie *+90° giro 8 Anillo de compresión
# 2 inferior
Cárter
15 lb-pie Juego Axial Biela 0.16 - 0.31 mm (0.0063 - 0.012") Juego lateral anillos Superior 0.0012 - 0.0024" / Inferior 0.0008 - 0.0024" Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.22 mm (0.0008 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.056 mm (0.0012 - 0.0022") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.057 - 0.080 mm (0.0022 - 0.0031") Holgura aceite cigüeñal 0.03 - 0.051 mm (0.0012 - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.020"
230
559
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040357-MLO Modelo HIACE / VVT / TACOMA Ø cilindro 95 mm (3.740") Carrera
Ref:

TF DC Motor 2 TR FE DOHC 16 valv. Año 04-07 c.c. 2.693 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima 7 3 1 5 9
Def.Max.
0.05 mm (0.002")
Maq.Max.

TORQUES Frente del vehículo

1 apriete
29 lb-pie Encendido Rel. Comp. 128 psi
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
8 4 2 6 10
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

560
 TOYOTA

HGX-8040325-MLO Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Marcas

Hacer coincidir
marcas de
sincronización

Marca en el volante

Hacer coincidir
Eslabón Eslabón
plata plata

192 lb-pie Hacer coincidir

58 lb-pie

Juego Axial de levas 0.10 - 0.24 mm (0.0039 - 0.0090") Tapa delantera 15 lb-pie
Valv.

Eslabón plata
Ad.F 0.006 - 0.010" Ad.C MFI Bujías 0.043"
Es.F 0.010 - 0.014" Es.C Avance 5° apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Cárter superior e inferior

18 lb-pie
Tuerca Tuerca
Biela

*+90° giro

29 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante
20 lb-pie +90° giro 1 2 3 4 5
Cárter
28 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.0059 - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.020 - 0.22 mm (0.001 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.024 - 0.049 mm (0.0009 - 0.0019") Puntas Comp. Superior 0.0087 - 0.0134"
Holgura pistón - Cilindro 0.019 - 0.052 mm (0.0007 - 0.0020") Holgura aceite cigüeñal 0.024 - 0.049 mm (0.0009 - 0.0019") # 3 (0.0012 - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.0177 - 0.0224"
231
561
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8040355-FF Modelo HILUX / RUNNER / T100 PICK UP / PRADO 2,7 Ø cilindro 95 mm (3.740") Carrera 94,8 mm (3.736")
Ref:

TF DC Motor 3RZ-FE DOHC Año 95-02 c.c. 2.704 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
5.315"
Mínima
No reporta 9 3 1 6 8 2 3
Def.Max.
4 1
0.1 mm (0.004")
Maq.Max.
1 2 3 4
TORQUES
1 apriete
29 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,5:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del. 48 x 68 x 7

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 88 x 106 x 9
4 apriete Árbol de levas
7 5 2 4 10
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Volumen cámara 58,2 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Bomba de agua Dirección
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante. hidráulica

A/C Tensor

Cigüeñal
Tensor

Alternador

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

562
 TOYOTA

HGX-8040355-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
26 lb-pie
Pin Recto (pasador) Eslabón marcado con
marca grande del engrane

Tapas 12 lb-pie

Eslabón marcado
con marca del engrane
Pequeñas marcas
en los engranes
Alinear puntos

55 lb-pie

Eslabones marcados con

marca del engrane

93 lb-pie Alinear

Juego Axial levas 0.04 - 0.09 mm (0.0016 - 0.0037") Alinear Engrane levas 55 lb-pie
Damper 193 lb-pie
Valv.

Ad.F 0.006 - 0.010" Ad.C MFI Bujías 0.043"

Es.F 0.010 - 0.014" Es.C Avance 5° apms Ralenti 650-750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Cubierta de la cadena de distribución

33 lb-pie
Biela

*+90° giro

29 lb-pie
Bancada

Bomba de aceite
17 lb-pie
*+90° giro
Volante Rotores

19 lb-pie *+90° giro

Cárter Sello delantero

108 lb-pulg. Juego Axial Biela 0.16 - 0.31 mm (0.0063 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.22 mm (0.0008 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.03 - 0.05 mm (0.0012 - 0.0022") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.04 - 0.07 mm (0.0019 - 0.0028") Holgura aceite cigüeñal 0.03 - 0.05 mm (0.0012 - 0.0022") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.020"
232
563
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8062010/1-FF Modelo 4 RUNNER / CAMRY Ø cilindro 87,5 mm (3.445") Carrera 82 mm (3.228")
Ref:

TF DC CA 1350/1B Motor 3VZ-FE DOHC Año 88-95 c.c. 2.949 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
122 mm (4.805")
Mínima
1 2 3
No reporta
Def.Max. 7 2 1 6 7 2 1 6
0,10 mm (0.004") V6
Maq.Max.

TORQUES 6 5 4
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 9,6:1
2 apriete
*+90° giro 8 3 4 5 8 3 4 5 Cigüeñal del. S-042051-S (2)

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. S-092031-S
4 apriete Árbol de levas S-040091-S
Tornillo peque 27 lb-pie Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SSJ-6102-P(6) / SSJ-5241-P (6)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

564
 TOYOTA

HGX-8062010/1-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Hacer coincidir marcas de sincronización

Lado derecho

80 lb-pie

Hacer coincidir marcas de sincronización

Lado izquierdo

181 lb-pie

Juego Axial levas 0.025 - 0.076 mm (0.001 - 0.003")

Valv.

Ad.F 0.12 - 0.22 (0.005 - 0.009") Ad.C MFI Encendido electrónico Bujías
Es.F 0.27 - 0.38 (0.011 - 0.015") Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

18 lb-pie
Biela

Anillo 2 Anillo inferior

Marcas hacia de aceite
*+90° giro frente del motor

Separador
45 lb-pie de anillos
Bancada

de aceite

*+90° giro
Anillo Anillo 1
superior de compresión
Volante de aceite
Juego Axial (en cada biela)
61 lb-pie
Frente del motor
Cárter
Juego Axial Biela 0.15 - 0.33 mm (0.0059 - 0.013") Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.21 mm (0.0008 - 0.0086") Holgura aceite Biela 0.023 - 0.053 mm (0.0009 - 0.0021") Puntas Comp. Superior 0.011 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.13 - 0.15 mm (0.0051 - 0.0059") Holgura aceite cigüeñal 0.023 - 0.043 mm (0.0009 - 0.0017") de anillo Comp. Inferior 0.015 - 0.024"
233
565
 TOYOTA

Descrip.
FRACO HGX-8062030/1-FF Modelo 4 RUNNER / TACOMA / PICK UP / PRADO V6 / TUNDRA Ø cilindro 93,5 mm (3.681") Carrera 82 mm (3.228")
Ref:

TF DC Motor 5VZ-FE DOHC Año 95-04 c.c. 3.392 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
122 mm (4.805")
Mínima
No reporta
Def.Max.
7 2 4 6 7 2 4 6
0,10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
25 lb-pie Encendido 1-2-3-4-5-6 Rel. Comp. 174 psi-9,6:1
2 apriete 1 8
5 3 1 8 5 3
*+90° giro Cigüeñal del. 40 x 55 x 6

Retenedores
3 apriete
*+90° giro
Cigüeñal tras. 90 x 100 x 9,5
4 apriete Árbol de levas 38 x 50 x 10
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Dirección Bomba de
hidráulica agua

Alt.
Compresor
A/C C/S

Tensor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

566
 TOYOTA

HGX-8062030/1-FF Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Enfrentar marcas
de sincronización

Enfrentar marcas
de punto

Levas
Tapas 12 lb-pie 81 lb-pie

184 lb-pie Damper 184 lb-pie Tensor 20 lb-pie

Juego Axial levas 0.03 - 0.07 mm (0.0013 - 0.0031")

Valv.

Ad.F 0.15 - 0.22 (0.006 - 0.009") Ajuste con Shims

Ad.C MPI / SFI Bujías 0.043"
Es.F 0.27 - 0.35 (0.011 - 0.015") Ajuste con Shims
Es.C Avance 8°-12° Apms Ralenti 750 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

Cavidad hacia el frente
TORQUES

18 lb-pie
Biela

7
*+90° giro 4 Marca hacia el frente

1
45 lb-pie
Bancada

Flecha hacia 6
*+90° giro el frente 5
Volante 2
Juego lateral de anillos
63 lb-pie 3
Cárter 8
Juego Axial Biela 0.15 - 0.33 mm (0.0059 - 0.013") Juego Lateral Anillo Superior 0.0016 - 0.0031" / Inferior 0.0012 - 0.0028" Motor
Juego axial cigüeñal 0.02 - 0.22 mm (0.0008 - 0.0087") Holgura aceite Biela 0.02 - 0.03 mm (0.0008 - 0.0015") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.020"
Holgura pistón - Cilindro 0.13 - 0.15 mm (0.0053 - 0.0060") Holgura aceite cigüeñal 0.02 - 0.05 mm (0.0009 - 0.0021") de anillo Comp. Inferior 0.016 - 0.024"
234
567
 Especificaciones generales para el armado del motor
Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

1 2 3 2 4 6 8
4 5 6

V6 L6 V8
Valv.

Ad.F Ad.C Bujías

Es.F Es.C Avance 1 2 3 Ralenti
6 5 4 1 3 5 7
Monoblock (Bancada) Datos especiales
1 3 3 4 4 5
TORQUES
L3 L4 L5

2 1 2 3
Biela

1 2
Bancada

* Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque.
** En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
Volante
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Cárter
* En piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Motor
Juego axial cigüeñal y/o checar su longitud conforme
Holguraaaceite
las especificaciones
Biela del fabricante. Puntas Comp. Superior
Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite cigüeñal de anillo Comp. Inferior
** Checar que los tornillos no superen 118,5 mm de longitud.
568
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640085-MLO/S Modelo BEETLE Ø cilindro 85,5 mm (3.366") Carrera 69 mm (2.717")
Ref:

TF CA 101 DC Motor ADP / AEH Año 73 c.c. 1.590 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
Frente del vehículo
Marca del
Mínima cil. 1
2
132,4 mm (5.215")
Def.Max.
3 1
Vista
Maq.Max. 3 1 superior

4 2

TORQUES
1 apriete 4
10 lb-pie Encendido 1-4-3-2 Rel. Comp. 7,3:1
2 apriete
23 lb-pie Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.

4 apriete Árbol de levas

Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

569
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640085-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Hacer coincidir marcas de sincronización

Pistón #1 PMS
(inyección de combustible)

Polea 35 lb-pie
Flecha de balancín con bisel hacia afuera
y las ranuras hacia arriba

Juego Axial 0.040 - 0.13 mm (0.0015 - 0.005")

Valv.

Ad.F 0.006" Ad.C Platino Dwell 44-50° / 0.016" Bujías 0.28"

Es.F 0.006" Es.C Avance 5° Dpms Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Marcas de forja de las bielas van hacia arriba Medir juego axial de la biela
0.10 - 0.40 mm (0.004 - 0.016")
10 lb-pie
Biela

Juego lateral anillos

Superior 0.0027 - 0.0039"
24 lb-pie Inferior 0.002 - 0.0027"
Bancada

18 lb-pie
Volante
253 lb-pie
Cárter
15 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.070 - 0.13 mm (0.003 - 0.005") Holgura aceite Biela 0.025 - 0.089 mm (0.0010 - 0.0035") Puntas Comp. Superior 0.014 - 0.022"
Holgura pistón - Cilindro 0.040 - 0.060 mm (0.0016 - 0.0023") Holgura aceite cigüeñal 0.038 - 0.097 mm (0.0015 - 0.0038") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.022"
235
570
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640130-SB Modelo CARIBE / ATLANTIC / GOLF Ø cilindro 79,5 mm (3.130") Carrera 86,4 mm (3.402")
Ref:

TF CA 92 DC CA 1830-T Motor EN OHC Año 77-84 c.c. 1.704 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
132,8 mm (5.230")
Mínima
132,2 mm (5.205") 8 4 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.
0.6 mm (0.025")
TORQUES
1 apriete
T.12 ptos 54 lb-pie Encendido 1-4-3-2 Rel. Comp. 8,2:1
2 apriete
T.12 ptos *+90° giro Cigüeñal del. S-032081-P

Retenedores
3 apriete
otros 29 lb-pie
Cigüeñal tras. S-085031-S
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas S-032081-P (2)
otros 44 lb-pie *+180° giro Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula SS-4702-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

571
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640130-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

14 lb-pie

59 lb-pie
Bomba de agua
Marcas del volante

50 lb-pie Polea 59 lb-pie

Soporte de bomba de agua

Múltiples Admisión y Escape 18 lb-pie

Valv.

Ad.F Ajuste con shims Ad.C 0.25 mm (0.010") MFI Bujías

Es.F Ajuste con shims Es.C 0.45 mm (0.018") Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

15 lb-pie
Biela

33 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

48 lb-pie
Volante
72 lb-pie T. 12 mm
58 lb-pie
Cárter
Juego Axial Biela 0.35 mm (0.014") Juego lateral anillos Superior e inferior 0.0008 - 0.002"
Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.03 mm (0.0012") Holgura aceite cigüeñal 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.018"
236
572
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640130-SB Modelo CHRYSLER Ø cilindro 79,5 mm (3.130") Carrera 86,4 mm (3.402")
Ref:

TF CA 92 DC CA 1830-T Motor EN OHC Año 79-81 c.c. 1.704 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
132,8 mm (5.230")
Mínima
132,2 mm (5.205") 8 4 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.
0.6 mm (0.025")
TORQUES
1 apriete
T.12 ptos 54 lb-pie Encendido 1-4-3-2 Rel. Comp. 142 psi / 8,2:1
2 apriete
T.12 ptos *+90° giro Cigüeñal del. S-032081-P

Retenedores
3 apriete
otros 29 lb-pie
Cigüeñal tras. S-085031-S
4 apriete 7 3 2 6 10 Árbol de levas S-032081-P (2)
otros 44 lb-pie *+180° giro Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula SS-4702-P (8)

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

573
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640130-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

14 lb-pie

59 lb-pie
Bomba de agua
Marcas del volante

50 lb-pie Polea 59 lb-pie

Soporte de bomba de agua

Múltiples Admisión y Escape 18 lb-pie

Valv.

Ad.F Ajuste con shims Ad.C 0.25 mm (0.010") MFI Bujías 0.024 - 0.032"
Es.F Ajuste con shims Es.C 0.45 mm (0.018") Avance 3° dpms Ralenti 1000 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

15 lb-pie
Biela

33 lb-pie

25 lb-pie
Bancada

48 lb-pie
Volante
72 lb-pie T. 12 mm
Juego Axial Cigüeñal 58 lb-pie
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter
Juego Axial Biela 0.35 mm (0.014") Juego lateral anillos Superior e inferior 0.0008 - 0.002"
Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.03 mm (0.0012") Holgura aceite cigüeñal 0.041 - 0.10 mm (0.0016 - 0.0040") de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.018"
237
574
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640135-SB Modelo CORSAR / ATLANTIC / GOLF / JETTA / POINTER / COMBI Ø cilindro 81 mm (3.190") Carrera 86,4 mm (3.400")
Ref:

TF CA 93 G DC CA 1840-T Motor AAM Año 84-97 c.c. 1.781 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
8 4 1 5 9
Def.Max.

Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
T.12 ptas 29 lb-pie Encendido 1-4-3-2 Rel. Comp. 123-174 psi / 9:1
2 apriete
T.12 ptas 43 lb-pie Cigüeñal del. S-032081-P

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. S-085031-S
T.12 ptos *+180° giro
4 apriete Árbol de levas S-032081-P
T.hexag. 54 lb-pie
7 3 2 6 10
Otros
Tapa punterías
10 lb-pie Sellos de válvula SS-4701-P

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
** Usar únicamente tornillos nuevos

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

575
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640135-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

14 lb-pie
Marcas del volante

Polea 145 lb-pie

Valv.

Ad.F Buzos hidráulicos Ad.C K- jetronic Bujías 0.28 - 0.32"

Es.F Buzos hidráulicos Es.C Avance 6° apms Ralenti 900 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

20 lb-pie
Biela

**47 lb-pie

22 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante
72 lb-pie Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter Checar tamaño de orificios

Juego Axial biela 0.015" Juego lateral anillos Superior e inferior 0.0008 - 0.016"
Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.001 - 0.003" Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.001 - 0.003" Holgura aceite cigüeñal 0.001 - 0.003" de anillo Comp. Inferior 0.012 - 0.018"
238
576
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640140-MLO/S Modelo GOLF / JETTA / AUDI A3 / PASSAT Ø cilindro 81 mm (3.190") Carrera 86,4 mm (3.400")
Ref:

TF CA 99 DC CA 1845-G Motor DOHC AEB / AFY Año 98-01 c.c. 1.803 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
139,2 mm (5.480") 7 3 1 5 9 3 4
Def.Max.
0.10 mm (0.004") L4
Maq.Max.

1 2
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 145-190 psi / 9,25:1
2 apriete
44 lb-pie Cigüeñal del. S-032081-P (2)

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro 8 4 2 6 10
Otros
Tapa punterías
Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

577
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640140-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

16 eslabones

81 lb-pulg.

Hacer coincidir las marcas

Tensor 18 lb-pie
Piñon cigueñal 66 lb-pie *+90° giro
Polea 20 lb-pie *+90° giro
Juego Axial 0.20 mm (0.007") levas 48 lb-pie
Valv.

Ad.F Ad.C Motronic 3.8.7/vw Mi (1-2-3) Bujías

Es.F Es.C Avance Ralenti

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES
Calibrador de hojas

22 lb-pie
Biela

*+90° giro

48 lb-pie
Bancada

Frente del motor A B

*+90° giro
Volante
44 lb-pie *+90° giro Juego Axial Cigüeñal
(medir en el cojinete de empuje) Juego Axial (en cada biela)
Cárter

Juego Axial biela 0.05 - 0.31 mm (0.002 - 0.012") Motor

Juego axial cigüeñal 0.070 - 0.23 mm (0.003 - 0.009") Holgura aceite Biela 0.020 - 0.060 mm (0.0008 - 0.0025") Puntas Comp. Superior 0.012 - 0.018"
Holgura pistón - Cilindro 0.045 mm (0.0017") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.060 mm (0.0008 - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.017 - 0.025"
239
578
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8640160-MLO/S Modelo GOLF / JETTA / AUDI A4 / POLO Ø cilindro 82,5 mm (3.250") Carrera 92,8 mm (3.650")
Ref:

TF CA 99-1 DC CA 1850-G Motor APQ/AQY SOHC Año 98-02 c.c. 1.984 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva
No reporta
Mínima
132,6 mm (5.220") 7 3 1 5 9
Def.Max.
0.10 mm (0.004")
Maq.Max.

TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 10:1
2 apriete
44 lb-pie Cigüeñal del. 85 x 105 x 12

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras. 85 x 105 x 12
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
*+90° giro 8 4 2 6 10
Otros
Tapa punterías
Volumen cámara 30 cc Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

579
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8640160-MLO/S Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica

Tapas 15 lb-pie

16 lb-pie *+90° giro

Tensor 33 lb-pie
Eje intermedio 59 lb-pie
Juego Axial 0.15 mm (0.006") Levas 59 lb-pie
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Motronic 5.9.2 / vw Mi (1-2-3) 59 lb-pie

Ad.C Bujías
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 7° apms Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES Anillo de compresión

Riel de aceite Separador de

anillos de aceite
22 lb-pie inferior
Biela

La flecha indica
Pin del pistón el frente del motor
*+90° giro

Riel de aceite Segundo anillo

48 lb-pie de compreisón
Bancada

superior

*+90° giro
A B
Frente del motor
Volante
44 lb-pie *+90° giro
18 lb-pie
Cárter
18 lb-pie Juego Axial biela 0.05 - 0.31 mm (0.002 - 0.012") Motor
Juego axial cigüeñal 0.070 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.050 mm (0.0020") Puntas Comp. Superior 0.007 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.040 mm (0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.020 - 0.060 mm (0.0008 - 0.0025") de anillo Comp. Inferior 0.007 - 0.016"
240
580
 VOLKSWAGEN (Seat)

Descrip.
FRACO HGX-8650010-SB Modelo EUROVAN / JETTA / ACU / AUN Ø cilindro 81 mm (3.189") Carrera 95,5 mm (3.760")
Ref:

TF CA 90 DC CA 1851-B Motor AAE SOHC 10 Valv. Año 01-04 c.c. 2.480 Tipo: Gasolina

Orden de apriete de cabeza de cilindros (culata-cámara) Cilindros

Altura Cabeza

Nueva

Mínima
132,6 mm (5.220") 4 5
Def.Max.
L5
Maq.Max.
1 2 3
TORQUES
1 apriete
30 lb-pie Encendido Rel. Comp. 8,5:1
2 apriete
*+90° giro Cigüeñal del.

Retenedores
3 apriete
Cigüeñal tras.
*+90° giro
4 apriete Árbol de levas
T. 13 mm 88 lb-pie Otros
Tapa punterías
12 lb-pie Sellos de válvula

Observaciones y apuntes personales

Diagramas
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza Polea guía Alternador

y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

Bomba de
agua

Poleas
tensoras
Polea guía

Correa para
alternador
y bomba de agua

A/C
compresor

cigueñal Correa para

A/C compresor

JUNTAS
ASISTENCIA TÉCNICA
(449) 1226416
Nextel: 62*13*7139
RETENES

581
 VOLKSWAGEN (Seat)

HGX-8650010-SB Especificaciones generales para el armado del motor

Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Hacer coincidir marcas de sincronización

Tapas 15 lb-pie 2 1

Cigueñal 66 lb-pie
Damper 48 lb-pie
1- Marca TDC en la polea
2- Junta de cárter (monoblock)
Juego Axial 0.15 mm (0.006")
Valv.

Ad.F Buzos Hidráulicos Motrovic 0.039 - 0.043" Eje intermendio 59 lb-pie

Ad.C Bujías
Es.F Buzos Hidráulicos Es.C Avance 5-7° apms (Coinciden las marcas) Ralenti 850 rpm

Monoblock (Bancada) Datos especiales

TORQUES

22 lb-pie
Biela

*+90° giro

30 lb-pie
Bancada

*+90° giro
Volante 22 lb-pie
6 lb-pie
41 lb-pie *+90° giro
Cárter
22 lb-pie Motor
Juego axial cigüeñal 0.076 - 0.17 mm (0.003 - 0.007") Holgura aceite Biela 0.01 - 0.051 mm (0.0004 - 0.0020") Puntas Comp. Superior 0.008 - 0.016"
Holgura pistón - Cilindro 0.040 mm (0.0016") Holgura aceite cigüeñal 0.025 - 0.076 mm (0.0010 - 0.0030") de anillo Comp. Inferior 0.008 - 0.016"
241
582
583
 Tablas de Conversión

Manual de Armado de motor,

Torques &reglajes y puesta a punto

#1

Tablas de Conversión
584
 Conversión de Unidades

Nomenclatura
Conversión de área
ã cm², centímetros cuadrados
ã pulg², pulgadas cuadradas

Conversión de longitud
Tablas de conversión ã mm, milímetros
ã pulg, pulgadas
Las tablas de conversión son una guía para el inter-
cambio de información entre diferentes sistemas de Conversión de peso
medición y se deben entender como un importante ã kg, kilogramos
apoyo en la interpretación de la información que se ã lb, libras
maneja en las labores técnicas.
Conversión de presión
Las tablas presentadas se consideran de suficiente ã kg/cm², kilogramos sobre centímetro ²
ilustración para el objetivo de este manual, aunque ca- ã psi, pound square inch = lb/pulg², libras sobre pulgada
cuadrada
be anotar que son una pequeña muestra de las que se
podrían elaborar. Conversión de temperatura
ã ºC, grados Celcius (centígrados)
Se ha incluido el factor de conversión utilizado en la ã ºF, grados Fahrenheit
elaboración de cada tabla, para calcular los valores in-
termedios no consignados en éstas. Conversión de torque
ã kg-m, kilogramo por metro
ã lb-pie, libra por pie

Conversión de volumen
cm³, centímetros cúbicos
ã
cid, cubic inch displacement = pulg³, pulgadas cúbicas
ã

263
585
Conversión de Unidades

264
586
 Conversión de Unidades

Ej.1

PRESIÓN

Cómo encontrar un dato en las tablas

Las tablas que se presentan están organizadas de tal forma
que encontar un dato es tan simple como se indica:

Área, presión, temperatura, torque y volumen:

Ej 1: Para obtener en kg/cm² una presión de 75 psi, se ubica

el valor de 70 PSI en las decenas y, desplazándose hacia
abajo hasta la fila que corresponde a 5 unidades, se obtie- Ej.2
ne el valor de 5.27 kg/cm².
LONGITUD
Longitud de [mm] a [pulg]:
Siguiendo el mismo principio, tenemos:

Ej 2: Para una medida de 1.75 mm, se ubica el valor de 1.5

mm en las unidades y, desplazándose hacia abajo hasta la
fila que corresponde a 0.25 mm., identificada como
centésimas, se obtiene el valor de 0.069 pulg.; para 2.75
mm, se ubica el valor de 2.5 en las unidades y en la misma
fila, se encontrará el valor de 0.108 pulg.

265
587
 C O N V E R S IÓ N D E Á R E A
Rango: 0 a 119
[c m ²] a [p u lg ²] [ c m ² ] x 0 ,1 5 5 = [ p u l g ² ]
0

DECENAS
[c m ²]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 .0 1 .6 3 .1 4 .7 6 .2 7 .8 9 .3 1 0 .9 1 2 .4 1 4 .0 1 5 .5 1 7 .1
U 1 0 .2 1 .7 3 .3 4 .8 6 .4 7 .9 9 .5 1 1 .0 1 2 .6 1 4 .1 1 5 .7 1 7 .2
N 2 0 .3 1 .9 3 .4 5 .0 6 .5 8 .1 9 .6 1 1 .2 1 2 .7 1 4 .3 1 5 .8 1 7 .4
I 3 0 .5 2 .0 3 .6 5 .1 6 .7 8 .2 9 .8 1 1 .3 1 2 .9 1 4 .4 1 6 .0 1 7 .5
D 4 0 .6 2 .2 3 .7 5 .3 6 .8 8 .4 9 .9 1 1 .5 1 3 .0 1 4 .6 1 6 .1 1 7 .7
A 5 0 .8 2 .3 3 .9 5 .4 7 .0 8 .5 1 0 .1 1 1 .6 1 3 .2 1 4 .7 1 6 .3 1 7 .8
D 6 0 .9 2 .5 4 .0 5 .6 7 .1 8 .7 1 0 .2 1 1 .8 1 3 .3 1 4 .9 1 6 .4 1 8 .0
E 7 1 .1 2 .6 4 .2 5 .7 7 .3 8 .8 1 0 .4 1 1 .9 1 3 .5 1 5 .0 1 6 .6 1 8 .1
S 8 1 .2 2 .8 4 .3 5 .9 7 .4 9 .0 1 0 .5 1 2 .1 1 3 .6 1 5 .2 1 6 .7 1 8 .3
9 1 .4 2 .9 4 .5 6 .0 7 .6 9 .1 1 0 .7 1 2 .2 1 3 .8 1 5 .3 1 6 .9 1 8 .4

C O N V E R S IÓ N D E Á R E A
R ango: 0 a 119
[p u lg ²] a [c m ²] [ p u l g ² ] x 6 ,4 5 1 6 = [ c m ² ]
6

DECENAS
[p u lg ²]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 65 129 194 258 323 387 452 516 581 645 710
U 1 6 71 135 200 265 329 394 458 523 587 652 716
N 2 13 77 142 206 271 335 400 465 529 594 658 723
I 3 19 84 148 213 277 342 406 471 535 600 665 729
D 4 26 90 155 219 284 348 413 477 542 606 671 735
A 5 32 97 161 226 290 355 419 484 548 613 677 742
D 6 39 103 168 232 297 361 426 490 555 619 684 748
E 7 45 110 174 239 303 368 432 497 561 626 690 755
S 8 52 116 181 245 310 374 439 503 568 632 697 761
9 58 123 187 252 316 381 445 510 574 639 703 768
266
588
 C O N V E R S IÓ N D E L O N G IT U D
Conversión de Unidades
R a n g o : 0 .0 0 a 5 .9 5
[m m ] a [p u lg ] [ m m ] x 0 ,0 3 9 3 7 = [ p u l g ]
0 .0 4

U N ID A D E S
[m m ]
0 .0 0 .5 1 .0 1 .5 2 .0 2 .5 3 .0 3 .5 4 .0 4 .5 5 .0 5 .5
0 .0 0 0 .0 0 0 0 .0 2 0 0 .0 3 9 0 .0 5 9 0 .0 7 9 0 .0 9 8 0 .1 1 8 0 .1 3 8 0 .1 5 7 0 .1 7 7 0 .1 9 7 0 .2 1 7
C
0 .0 5 0 .0 0 2 0 .0 2 2 0 .0 4 1 0 .0 6 1 0 .0 8 1 0 .1 0 0 0 .1 2 0 0 .1 4 0 0 .1 5 9 0 .1 7 9 0 .1 9 9 0 .2 1 9
E
N
0 .1 0 0 .0 0 4 0 .0 2 4 0 .0 4 3 0 .0 6 3 0 .0 8 3 0 .1 0 2 0 .1 2 2 0 .1 4 2 0 .1 6 1 0 .1 8 1 0 .2 0 1 0 .2 2 0
T 0 .1 5 0 .0 0 6 0 .0 2 6 0 .0 4 5 0 .0 6 5 0 .0 8 5 0 .1 0 4 0 .1 2 4 0 .1 4 4 0 .1 6 3 0 .1 8 3 0 .2 0 3 0 .2 2 2
É 0 .2 0 0 .0 0 8 0 .0 2 8 0 .0 4 7 0 .0 6 7 0 .0 8 7 0 .1 0 6 0 .1 2 6 0 .1 4 6 0 .1 6 5 0 .1 8 5 0 .2 0 5 0 .2 2 4
S 0 .2 5 0 .0 1 0 0 .0 3 0 0 .0 4 9 0 .0 6 9 0 .0 8 9 0 .1 0 8 0 .1 2 8 0 .1 4 8 0 .1 6 7 0 .1 8 7 0 .2 0 7 0 .2 2 6
I 0 .3 0 0 .0 1 2 0 .0 3 1 0 .0 5 1 0 .0 7 1 0 .0 9 1 0 .1 1 0 0 .1 3 0 0 .1 5 0 0 .1 6 9 0 .1 8 9 0 .2 0 9 0 .2 2 8
M
0 .3 5 0 .0 1 4 0 .0 3 3 0 .0 5 3 0 .0 7 3 0 .0 9 3 0 .1 1 2 0 .1 3 2 0 .1 5 2 0 .1 7 1 0 .1 9 1 0 .2 1 1 0 .2 3 0
A
S 0 .4 0 0 .0 1 6 0 .0 3 5 0 .0 5 5 0 .0 7 5 0 .0 9 4 0 .1 1 4 0 .1 3 4 0 .1 5 4 0 .1 7 3 0 .1 9 3 0 .2 1 3 0 .2 3 2
0 .4 5 0 .0 1 8 0 .0 3 7 0 .0 5 7 0 .0 7 7 0 .0 9 6 0 .1 1 6 0 .1 3 6 0 .1 5 6 0 .1 7 5 0 .1 9 5 0 .2 1 5 0 .2 3 4

C O N V E R S IÓ N D E L O N G IT U D
R a n g o : 6 .0 0 a 1 1 .9 5
[m m ] a [p u lg ] [ m m ] x 0 ,0 3 9 3 7 = [ p u l g ]
0 .0 4

U N ID A D E S
[m m ]
6 .0 6 .5 7 .0 7 .5 8 .0 8 .5 9 .0 9 .5 1 0 .0 1 0 .5 1 1 .0 1 1 .5
0 .0 0 0 .2 3 6 0 .2 5 6 0 .2 7 6 0 .2 9 5 0 .3 1 5 0 .3 3 5 0 .3 5 4 0 .3 7 4 0 .3 9 4 0 .4 1 3 0 .4 3 3 0 .4 5 3
C
0 .0 5 0 .2 3 8 0 .2 5 8 0 .2 7 8 0 .2 9 7 0 .3 1 7 0 .3 3 7 0 .3 5 6 0 .3 7 6 0 .3 9 6 0 .4 1 5 0 .4 3 5 0 .4 5 5
E
N
0 .1 0 0 .2 4 0 0 .2 6 0 0 .2 8 0 0 .2 9 9 0 .3 1 9 0 .3 3 9 0 .3 5 8 0 .3 7 8 0 .3 9 8 0 .4 1 7 0 .4 3 7 0 .4 5 7
T 0 .1 5 0 .2 4 2 0 .2 6 2 0 .2 8 1 0 .3 0 1 0 .3 2 1 0 .3 4 1 0 .3 6 0 0 .3 8 0 0 .4 0 0 0 .4 1 9 0 .4 3 9 0 .4 5 9
É 0 .2 0 0 .2 4 4 0 .2 6 4 0 .2 8 3 0 .3 0 3 0 .3 2 3 0 .3 4 3 0 .3 6 2 0 .3 8 2 0 .4 0 2 0 .4 2 1 0 .4 4 1 0 .4 6 1
S 0 .2 5 0 .2 4 6 0 .2 6 6 0 .2 8 5 0 .3 0 5 0 .3 2 5 0 .3 4 4 0 .3 6 4 0 .3 8 4 0 .4 0 4 0 .4 2 3 0 .4 4 3 0 .4 6 3
I 0 .3 0 0 .2 4 8 0 .2 6 8 0 .2 8 7 0 .3 0 7 0 .3 2 7 0 .3 4 6 0 .3 6 6 0 .3 8 6 0 .4 0 6 0 .4 2 5 0 .4 4 5 0 .4 6 5
M
0 .3 5 0 .2 5 0 0 .2 7 0 0 .2 8 9 0 .3 0 9 0 .3 2 9 0 .3 4 8 0 .3 6 8 0 .3 8 8 0 .4 0 7 0 .4 2 7 0 .4 4 7 0 .4 6 7
A
S 0 .4 0 0 .2 5 2 0 .2 7 2 0 .2 9 1 0 .3 1 1 0 .3 3 1 0 .3 5 0 0 .3 7 0 0 .3 9 0 0 .4 0 9 0 .4 2 9 0 .4 4 9 0 .4 6 9
0 .4 5 0 .2 5 4 0 .2 7 4 0 .2 9 3 0 .3 1 3 0 .3 3 3 0 .3 5 2 0 .3 7 2 0 .3 9 2 0 .4 1 1 0 .4 3 1 0 .4 5 1 0 .4 7 0
267
589
 C O N V E R S IÓ N D E L O N G IT U D
R a n g o : 0 .0 0 0 a 0 .5 9 5
[p u lg ] a [m m ] [ p u l g ] x 2 5 ,4 = [ m m ]
2 5 .4 0

U N ID A D E S
[p u lg ]
0 .0 0 0 .0 5 0 .1 0 0 .1 5 0 .2 0 0 .2 5 0 .3 0 0 .3 5 0 .4 0 0 .4 5 0 .5 0 0 .5 5
0 .0 0 0 0 .0 0 1 .2 7 2 .5 4 3 .8 1 5 .0 8 6 .3 5 7 .6 2 8 .8 9 1 0 .1 6 1 1 .4 3 1 2 .7 0 1 3 .9 7
M 0 .0 0 5 0 .1 3 1 .4 0 2 .6 7 3 .9 4 5 .2 1 6 .4 8 7 .7 5 9 .0 2 1 0 .2 9 1 1 .5 6 1 2 .8 3 1 4 .1 0
I 0 .0 1 0 0 .2 5 1 .5 2 2 .7 9 4 .0 6 5 .3 3 6 .6 0 7 .8 7 9 .1 4 1 0 .4 1 1 1 .6 8 1 2 .9 5 1 4 .2 2
L 0 .0 1 5 0 .3 8 1 .6 5 2 .9 2 4 .1 9 5 .4 6 6 .7 3 8 .0 0 9 .2 7 1 0 .5 4 1 1 .8 1 1 3 .0 8 1 4 .3 5
É
0 .0 2 0 0 .5 1 1 .7 8 3 .0 5 4 .3 2 5 .5 9 6 .8 6 8 .1 3 9 .4 0 1 0 .6 7 1 1 .9 4 1 3 .2 1 1 4 .4 8
S
I 0 .0 2 5 0 .6 4 1 .9 1 3 .1 8 4 .4 5 5 .7 2 6 .9 9 8 .2 6 9 .5 3 1 0 .8 0 1 2 .0 7 1 3 .3 4 1 4 .6 1
M 0 .0 3 0 0 .7 6 2 .0 3 3 .3 0 4 .5 7 5 .8 4 7 .1 1 8 .3 8 9 .6 5 1 0 .9 2 1 2 .1 9 1 3 .4 6 1 4 .7 3
A 0 .0 3 5 0 .8 9 2 .1 6 3 .4 3 4 .7 0 5 .9 7 7 .2 4 8 .5 1 9 .7 8 1 1 .0 5 1 2 .3 2 1 3 .5 9 1 4 .8 6
S 0 .0 4 0 1 .0 2 2 .2 9 3 .5 6 4 .8 3 6 .1 0 7 .3 7 8 .6 4 9 .9 1 1 1 .1 8 1 2 .4 5 1 3 .7 2 1 4 .9 9
0 .0 4 5 1 .1 4 2 .4 1 3 .6 8 4 .9 5 6 .2 2 7 .4 9 8 .7 6 1 0 .0 3 1 1 .3 0 1 2 .5 7 1 3 .8 4 1 5 .1 1

C O N V E R S IÓ N D E L O N G IT U D
R a n g o : 0 .6 0 0 a 1 .1 9 5
[p u lg ] a [m m ] [ p u l g ] x 2 5 ,4 = [ m m ]
2 5 .4 0

U N ID A D E S
[p u lg ]
0 .6 0 0 .6 5 0 .7 0 0 .7 5 0 .8 0 0 .8 5 0 .9 0 0 .9 5 1 .0 0 1 .0 5 1 .1 0 1 .1 5
0 .0 0 0 1 5 .2 4 1 6 .5 1 1 7 .7 8 1 9 .0 5 2 0 .3 2 2 1 .5 9 2 2 .8 6 2 4 .1 3 2 5 .4 0 2 6 .6 7 2 7 .9 4 2 9 .2 1
M 0 .0 0 5 1 5 .3 7 1 6 .6 4 1 7 .9 1 1 9 .1 8 2 0 .4 5 2 1 .7 2 2 2 .9 9 2 4 .2 6 2 5 .5 3 2 6 .8 0 2 8 .0 7 2 9 .3 4
I 0 .0 1 0 1 5 .4 9 1 6 .7 6 1 8 .0 3 1 9 .3 0 2 0 .5 7 2 1 .8 4 2 3 .1 1 2 4 .3 8 2 5 .6 5 2 6 .9 2 2 8 .1 9 2 9 .4 6
L 0 .0 1 5 1 5 .6 2 1 6 .8 9 1 8 .1 6 1 9 .4 3 2 0 .7 0 2 1 .9 7 2 3 .2 4 2 4 .5 1 2 5 .7 8 2 7 .0 5 2 8 .3 2 2 9 .5 9
É
0 .0 2 0 1 5 .7 5 1 7 .0 2 1 8 .2 9 1 9 .5 6 2 0 .8 3 2 2 .1 0 2 3 .3 7 2 4 .6 4 2 5 .9 1 2 7 .1 8 2 8 .4 5 2 9 .7 2
S
I 0 .0 2 5 1 5 .8 8 1 7 .1 5 1 8 .4 2 1 9 .6 9 2 0 .9 6 2 2 .2 3 2 3 .5 0 2 4 .7 7 2 6 .0 4 2 7 .3 1 2 8 .5 8 2 9 .8 5
M 0 .0 3 0 1 6 .0 0 1 7 .2 7 1 8 .5 4 1 9 .8 1 2 1 .0 8 2 2 .3 5 2 3 .6 2 2 4 .8 9 2 6 .1 6 2 7 .4 3 2 8 .7 0 2 9 .9 7
A 0 .0 3 5 1 6 .1 3 1 7 .4 0 1 8 .6 7 1 9 .9 4 2 1 .2 1 2 2 .4 8 2 3 .7 5 2 5 .0 2 2 6 .2 9 2 7 .5 6 2 8 .8 3 3 0 .1 0
S 0 .0 4 0 1 6 .2 6 1 7 .5 3 1 8 .8 0 2 0 .0 7 2 1 .3 4 2 2 .6 1 2 3 .8 8 2 5 .1 5 2 6 .4 2 2 7 .6 9 2 8 .9 6 3 0 .2 3
0 .0 4 5 1 6 .3 8 1 7 .6 5 1 8 .9 2 2 0 .1 9 2 1 .4 6 2 2 .7 3 2 4 .0 0 2 5 .2 7 2 6 .5 4 2 7 .8 1 2 9 .0 8 3 0 .3 5
268
590
 C O N V E R S IÓ N D E P R E S IÓ N
R ango: 0 a 119
[p s i] a [k g /c m ²] [ p s i ] x 0 ,0 7 0 3 1 = [ k g /c m ² ]
0 .0 7

DECENAS
[p s i]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 .0 0 0 .7 0 1 .4 1 2 .1 1 2 .8 1 3 .5 2 4 .2 2 4 .9 2 5 .6 2 6 .3 3 7 .0 3 7 .7 3
U 1 0 .0 7 0 .7 7 1 .4 8 2 .1 8 2 .8 8 3 .5 9 4 .2 9 4 .9 9 5 .6 9 6 .4 0 7 .1 0 7 .8 0
N 2 0 .1 4 0 .8 4 1 .5 5 2 .2 5 2 .9 5 3 .6 6 4 .3 6 5 .0 6 5 .7 7 6 .4 7 7 .1 7 7 .8 7
I 3 0 .2 1 0 .9 1 1 .6 2 2 .3 2 3 .0 2 3 .7 3 4 .4 3 5 .1 3 5 .8 4 6 .5 4 7 .2 4 7 .9 4
D 4 0 .2 8 0 .9 8 1 .6 9 2 .3 9 3 .0 9 3 .8 0 4 .5 0 5 .2 0 5 .9 1 6 .6 1 7 .3 1 8 .0 2
A 5 0 .3 5 1 .0 5 1 .7 6 2 .4 6 3 .1 6 3 .8 7 4 .5 7 5 .2 7 5 .9 8 6 .6 8 7 .3 8 8 .0 9
D 6 0 .4 2 1 .1 2 1 .8 3 2 .5 3 3 .2 3 3 .9 4 4 .6 4 5 .3 4 6 .0 5 6 .7 5 7 .4 5 8 .1 6
E 7 0 .4 9 1 .2 0 1 .9 0 2 .6 0 3 .3 0 4 .0 1 4 .7 1 5 .4 1 6 .1 2 6 .8 2 7 .5 2 8 .2 3
S 8 0 .5 6 1 .2 7 1 .9 7 2 .6 7 3 .3 7 4 .0 8 4 .7 8 5 .4 8 6 .1 9 6 .8 9 7 .5 9 8 .3 0
9 0 .6 3 1 .3 4 2 .0 4 2 .7 4 3 .4 5 4 .1 5 4 .8 5 5 .5 5 6 .2 6 6 .9 6 7 .6 6 8 .3 7

C O N V E R S IÓ N D E P R E S IÓ N
R ango: 120 a 239
[p s i] a [k g /c m ²] [ p s i ] x 0 ,0 7 0 3 1 = [ k g /c m ² ]
0 .0 7

DECENAS
[p s i]
120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230
0 8 .4 4 9 .1 4 9 .8 4 1 0 .5 5 1 1 .2 5 1 1 .9 5 1 2 .6 6 1 3 .3 6 1 4 .0 6 1 4 .7 6 1 5 .4 7 1 6 .1 7
U 1 8 .5 1 9 .2 1 9 .9 1 1 0 .6 2 1 1 .3 2 1 2 .0 2 1 2 .7 3 1 3 .4 3 1 4 .1 3 1 4 .8 3 1 5 .5 4 1 6 .2 4
N 2 8 .5 8 9 .2 8 9 .9 8 1 0 .6 9 1 1 .3 9 1 2 .0 9 1 2 .8 0 1 3 .5 0 1 4 .2 0 1 4 .9 1 1 5 .6 1 1 6 .3 1
I 3 8 .6 5 9 .3 5 1 0 .0 5 1 0 .7 6 1 1 .4 6 1 2 .1 6 1 2 .8 7 1 3 .5 7 1 4 .2 7 1 4 .9 8 1 5 .6 8 1 6 .3 8
D 4 8 .7 2 9 .4 2 1 0 .1 2 1 0 .8 3 1 1 .5 3 1 2 .2 3 1 2 .9 4 1 3 .6 4 1 4 .3 4 1 5 .0 5 1 5 .7 5 1 6 .4 5
A 5 8 .7 9 9 .4 9 1 0 .1 9 1 0 .9 0 1 1 .6 0 1 2 .3 0 1 3 .0 1 1 3 .7 1 1 4 .4 1 1 5 .1 2 1 5 .8 2 1 6 .5 2
D 6 8 .8 6 9 .5 6 1 0 .2 6 1 0 .9 7 1 1 .6 7 1 2 .3 7 1 3 .0 8 1 3 .7 8 1 4 .4 8 1 5 .1 9 1 5 .8 9 1 6 .5 9
E 7 8 .9 3 9 .6 3 1 0 .3 4 1 1 .0 4 1 1 .7 4 1 2 .4 4 1 3 .1 5 1 3 .8 5 1 4 .5 5 1 5 .2 6 1 5 .9 6 1 6 .6 6
S 8 9 .0 0 9 .7 0 1 0 .4 1 1 1 .1 1 1 1 .8 1 1 2 .5 1 1 3 .2 2 1 3 .9 2 1 4 .6 2 1 5 .3 3 1 6 .0 3 1 6 .7 3
9 9 .0 7 9 .7 7 1 0 .4 8 1 1 .1 8 1 1 .8 8 1 2 .5 9 1 3 .2 9 1 3 .9 9 1 4 .6 9 1 5 .4 0 1 6 .1 0 1 6 .8 0
269
591
 C O N V E R S IÓ N D E P R E S IÓ N
R ango: 240 a 359
[p s i] a [k g /c m ²] [ p s i ] x 0 ,0 7 0 3 1 = [ k g /c m ² ]
0 .0 7

DECENAS
[p s i]
240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350
0 1 6 .9 1 7 .6 1 8 .3 1 9 .0 1 9 .7 2 0 .4 2 1 .1 2 1 .8 2 2 .5 2 3 .2 2 3 .9 2 4 .6
U 1 1 6 .9 1 7 .6 1 8 .4 1 9 .1 1 9 .8 2 0 .5 2 1 .2 2 1 .9 2 2 .6 2 3 .3 2 4 .0 2 4 .7
N 2 1 7 .0 1 7 .7 1 8 .4 1 9 .1 1 9 .8 2 0 .5 2 1 .2 2 1 .9 2 2 .6 2 3 .3 2 4 .0 2 4 .7
I 3 1 7 .1 1 7 .8 1 8 .5 1 9 .2 1 9 .9 2 0 .6 2 1 .3 2 2 .0 2 2 .7 2 3 .4 2 4 .1 2 4 .8
D 4 1 7 .2 1 7 .9 1 8 .6 1 9 .3 2 0 .0 2 0 .7 2 1 .4 2 2 .1 2 2 .8 2 3 .5 2 4 .2 2 4 .9
A 5 1 7 .2 1 7 .9 1 8 .6 1 9 .3 2 0 .0 2 0 .7 2 1 .4 2 2 .1 2 2 .8 2 3 .6 2 4 .3 2 5 .0
D 6 1 7 .3 1 8 .0 1 8 .7 1 9 .4 2 0 .1 2 0 .8 2 1 .5 2 2 .2 2 2 .9 2 3 .6 2 4 .3 2 5 .0
E 7 1 7 .4 1 8 .1 1 8 .8 1 9 .5 2 0 .2 2 0 .9 2 1 .6 2 2 .3 2 3 .0 2 3 .7 2 4 .4 2 5 .1
S 8 1 7 .4 1 8 .1 1 8 .8 1 9 .5 2 0 .2 2 1 .0 2 1 .7 2 2 .4 2 3 .1 2 3 .8 2 4 .5 2 5 .2
9 1 7 .5 1 8 .2 1 8 .9 1 9 .6 2 0 .3 2 1 .0 2 1 .7 2 2 .4 2 3 .1 2 3 .8 2 4 .5 2 5 .2

C O N V E R S IÓ N D E P R E S IÓ N
R ango: 0 a 119
[k g /c m ²] a [p s i] [ k g /c m ² ] x 1 4 ,2 2 3 2 = [ p s i ]
1 4 .2 2

²
DECENAS
[k g /c m ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 142 284 427 569 711 853 996 1 ,1 3 8 1 ,2 8 0 1 ,4 2 2 1 ,5 6 5
U 1 14 156 299 441 583 725 868 1 ,0 1 0 1 ,1 5 2 1 ,2 9 4 1 ,4 3 7 1 ,5 7 9
N 2 28 171 313 455 597 740 882 1 ,0 2 4 1 ,1 6 6 1 ,3 0 9 1 ,4 5 1 1 ,5 9 3
I 3 43 185 327 469 612 754 896 1 ,0 3 8 1 ,1 8 1 1 ,3 2 3 1 ,4 6 5 1 ,6 0 7
D 4 57 199 341 484 626 768 910 1 ,0 5 3 1 ,1 9 5 1 ,3 3 7 1 ,4 7 9 1 ,6 2 1
A 5 71 213 356 498 640 782 925 1 ,0 6 7 1 ,2 0 9 1 ,3 5 1 1 ,4 9 3 1 ,6 3 6
D 6 85 228 370 512 654 796 939 1 ,0 8 1 1 ,2 2 3 1 ,3 6 5 1 ,5 0 8 1 ,6 5 0
E 7 100 242 384 526 668 811 953 1 ,0 9 5 1 ,2 3 7 1 ,3 8 0 1 ,5 2 2 1 ,6 6 4
S 8 114 256 398 540 683 825 967 1 ,1 0 9 1 ,2 5 2 1 ,3 9 4 1 ,5 3 6 1 ,6 7 8
9 128 270 412 555 697 839 981 1 ,1 2 4 1 ,2 6 6 1 ,4 0 8 1 ,5 5 0 1 ,6 9 3
270
592
 C O N V E R S IÓ N D E T E M P E R A T U R A
Rango: 0 a 119
[º C ] v s [º F ] ( 9 /5 x º C ) + 3 2 = [º F ]
0 ,0 7
D ECEN AS
[ºC ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 3 2 ,0 5 0 ,0 6 8 ,0 8 6 ,0 1 0 4 ,0 1 2 2 ,0 1 4 0 ,0 1 5 8 ,0 1 7 6 ,0 1 9 4 ,0 2 1 2 ,0 2 3 0 ,0
U 1 3 3 ,8 5 1 ,8 6 9 ,8 8 7 ,8 1 0 5 ,8 1 2 3 ,8 1 4 1 ,8 1 5 9 ,8 1 7 7 ,8 1 9 5 ,8 2 1 3 ,8 2 3 1 ,8
N 2 3 5 ,6 5 3 ,6 7 1 ,6 8 9 ,6 1 0 7 ,6 1 2 5 ,6 1 4 3 ,6 1 6 1 ,6 1 7 9 ,6 1 9 7 ,6 2 1 5 ,6 2 3 3 ,6
I 3 3 7 ,4 5 5 ,4 7 3 ,4 9 1 ,4 1 0 9 ,4 1 2 7 ,4 1 4 5 ,4 1 6 3 ,4 1 8 1 ,4 1 9 9 ,4 2 1 7 ,4 2 3 5 ,4
D 4 3 9 ,2 5 7 ,2 7 5 ,2 9 3 ,2 1 1 1 ,2 1 2 9 ,2 1 4 7 ,2 1 6 5 ,2 1 8 3 ,2 2 0 1 ,2 2 1 9 ,2 2 3 7 ,2
A 5 4 1 ,0 5 9 ,0 7 7 ,0 9 5 ,0 1 1 3 ,0 1 3 1 ,0 1 4 9 ,0 1 6 7 ,0 1 8 5 ,0 2 0 3 ,0 2 2 1 ,0 2 3 9 ,0
D 6 4 2 ,8 6 0 ,8 7 8 ,8 9 6 ,8 1 1 4 ,8 1 3 2 ,8 1 5 0 ,8 1 6 8 ,8 1 8 6 ,8 2 0 4 ,8 2 2 2 ,8 2 4 0 ,8
E 7 4 4 ,6 6 2 ,6 8 0 ,6 9 8 ,6 1 1 6 ,6 1 3 4 ,6 1 5 2 ,6 1 7 0 ,6 1 8 8 ,6 2 0 6 ,6 2 2 4 ,6 2 4 2 ,6
S 8 4 6 ,4 6 4 ,4 8 2 ,4 1 0 0 ,4 1 1 8 ,4 1 3 6 ,4 1 5 4 ,4 1 7 2 ,4 1 9 0 ,4 2 0 8 ,4 2 2 6 ,4 2 4 4 ,4
9 4 8 ,2 6 6 ,2 8 4 ,2 1 0 2 ,2 1 2 0 ,2 1 3 8 ,2 1 5 6 ,2 1 7 4 ,2 1 9 2 ,2 2 1 0 ,2 2 2 8 ,2 2 4 6 ,2

C O N V E R S IÓ N D E T E M P E R A T U R A
R ango: 0 a 159
[º F ] v s [º C ] 5 /9 x (º F -3 2 ) = [º C ]
0 .0 7
DECENAS
[ºF ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 -1 7 .8 -1 2 .2 -6 .7 -1 .1 4 .4 1 0 .0 1 5 .6 2 1 .1 2 6 .7 3 2 .2 3 7 .8 4 3 .3
U 1 -1 7 .2 -1 1 .7 -6 .1 -0 .6 5 .0 1 0 .6 1 6 .1 2 1 .7 2 7 .2 3 2 .8 3 8 .3 4 3 .9
N 2 -1 6 .7 -1 1 .1 -5 .6 0 .0 5 .6 1 1 .1 1 6 .7 2 2 .2 2 7 .8 3 3 .3 3 8 .9 4 4 .4
I 3 -1 6 .1 -1 0 .6 -5 .0 0 .6 6 .1 1 1 .7 1 7 .2 2 2 .8 2 8 .3 3 3 .9 3 9 .4 4 5 .0
D 4 -1 5 .6 -1 0 .0 -4 .4 1 .1 6 .7 1 2 .2 1 7 .8 2 3 .3 2 8 .9 3 4 .4 4 0 .0 4 5 .6
A 5 -1 5 .0 -9 .4 -3 .9 1 .7 7 .2 1 2 .8 1 8 .3 2 3 .9 2 9 .4 3 5 .0 4 0 .6 4 6 .1
D 6 -1 4 .4 -8 .9 -3 .3 2 .2 7 .8 1 3 .3 1 8 .9 2 4 .4 3 0 .0 3 5 .6 4 1 .1 4 6 .7
E 7 -1 3 .9 -8 .3 -2 .8 2 .8 8 .3 1 3 .9 1 9 .4 2 5 .0 3 0 .6 3 6 .1 4 1 .7 4 7 .2
S 8 -1 3 .3 -7 .8 -2 .2 3 .3 8 .9 1 4 .4 2 0 .0 2 5 .6 3 1 .1 3 6 .7 4 2 .2 4 7 .8
9 -1 2 .8 -7 .2 -1 .7 3 .9 9 .4 1 5 .0 2 0 .6 2 6 .1 3 1 .7 3 7 .2 4 2 .8 4 8 .3
271
593
 C O N V E R S IÓ N D E T O R Q U E
Rango: 0 a 119
[lb -p ie ] a [k g -m ] [ l b - p i e ] x 0 ,1 3 8 2 6 = [ k g - m ]
0 ,1 3 8

D ECEN AS
[lb -p ie]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 ,0 1 ,4 2 ,8 4 ,1 5 ,5 6 ,9 8 ,3 9 ,7 1 1 ,1 1 2 ,4 1 3 ,8 1 5 ,2
U 1 0 ,1 1 ,5 2 ,9 4 ,3 5 ,7 7 ,1 8 ,4 9 ,8 1 1 ,2 1 2 ,6 1 4 ,0 1 5 ,3
N 2 0 ,3 1 ,7 3 ,0 4 ,4 5 ,8 7 ,2 8 ,6 1 0 ,0 1 1 ,3 1 2 ,7 1 4 ,1 1 5 ,5
I 3 0 ,4 1 ,8 3 ,2 4 ,6 5 ,9 7 ,3 8 ,7 1 0 ,1 1 1 ,5 1 2 ,9 1 4 ,2 1 5 ,6
D 4 0 ,6 1 ,9 3 ,3 4 ,7 6 ,1 7 ,5 8 ,8 1 0 ,2 1 1 ,6 1 3 ,0 1 4 ,4 1 5 ,8
A 5 0 ,7 2 ,1 3 ,5 4 ,8 6 ,2 7 ,6 9 ,0 1 0 ,4 1 1 ,8 1 3 ,1 1 4 ,5 1 5 ,9
D 6 0 ,8 2 ,2 3 ,6 5 ,0 6 ,4 7 ,7 9 ,1 1 0 ,5 1 1 ,9 1 3 ,3 1 4 ,7 1 6 ,0
E 7 1 ,0 2 ,4 3 ,7 5 ,1 6 ,5 7 ,9 9 ,3 1 0 ,6 1 2 ,0 1 3 ,4 1 4 ,8 1 6 ,2
S 8 1 ,1 2 ,5 3 ,9 5 ,3 6 ,6 8 ,0 9 ,4 1 0 ,8 1 2 ,2 1 3 ,5 1 4 ,9 1 6 ,3
9 1 ,2 2 ,6 4 ,0 5 ,4 6 ,8 8 ,2 9 ,5 1 0 ,9 1 2 ,3 1 3 ,7 1 5 ,1 1 6 ,5

C O N V E R S IÓ N D E T O R Q U E
Rango: 0 a 119
[k g -m ] a [lb -p ie ] [k g -m ] x 7 ,2 3 2 9 4 = [lb -p ie ]
7 ,2 3

DECENAS
[k g -m ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 72 145 217 289 362 434 506 579 651 723 796
U 1 7 80 152 224 297 369 441 514 586 658 731 803
N 2 14 87 159 231 304 376 448 521 593 665 738 810
I 3 22 94 166 239 311 383 456 528 600 673 745 817
D 4 29 101 174 246 318 391 463 535 608 680 752 825
A 5 36 108 181 253 325 398 470 542 615 687 759 832
D 6 43 116 188 260 333 405 477 550 622 694 767 839
E 7 51 123 195 268 340 412 485 557 629 702 774 846
S 8 58 130 203 275 347 420 492 564 636 709 781 853
9 65 137 210 282 354 427 499 571 644 716 788 861
272
594
 C O N V E R S IÓ N D E T O R Q U E
Rango: 0 a 119
[lb -p ie ] v s [N -m ] [ l b - p i e ] x 1 ,3 5 6 2 9 = [ N - m ]
0 ,1 3 8

DECENAS
[lb -p ie]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 14 27 41 54 68 81 95 109 122 136 149
U 1 1 15 28 42 56 69 83 96 110 123 137 151
N 2 3 16 30 43 57 71 84 98 111 125 138 152
I 3 4 18 31 45 58 72 85 99 113 126 140 153
D 4 5 19 33 46 60 73 87 100 114 127 141 155
A 5 7 20 34 47 61 75 88 102 115 129 142 156
D 6 8 22 35 49 62 76 90 103 117 130 144 157
E 7 9 23 37 50 64 77 91 104 118 132 145 159
S 8 11 24 38 52 65 79 92 106 119 133 146 160
9 12 26 39 53 66 80 94 107 121 134 148 161

C O N V E R S IÓ N D E T O R Q U E
Rango: 0 a 119
[k g -m ] v s [N -m ] [ k g - m ] x 9 ,8 1 = [ N - m ]
0 ,1 3 8

DECENAS
[k g -m ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 98 196 294 392 491 589 687 785 883 981 1 .0 7 9
U 1 10 108 206 304 402 500 598 697 795 893 991 1 .0 8 9
N 2 20 118 216 314 412 510 608 706 804 903 1 .0 0 1 1 .0 9 9
I 3 29 128 226 324 422 520 618 716 814 912 1 .0 1 0 1 .1 0 9
D 4 39 137 235 334 432 530 628 726 824 922 1 .0 2 0 1 .1 1 8
A 5 49 147 245 343 441 540 638 736 834 932 1 .0 3 0 1 .1 2 8
D 6 59 157 255 353 451 549 647 746 844 942 1 .0 4 0 1 .1 3 8
E 7 69 167 265 363 461 559 657 755 853 952 1 .0 5 0 1 .1 4 8
S 8 78 177 275 373 471 569 667 765 863 961 1 .0 5 9 1 .1 5 8
9 88 186 284 383 481 579 677 775 873 971 1 .0 6 9 1 .1 6 7
273
595
 C O N V E R S IÓ N D E V O L U M E N
R ango: 0 a 119
[c id ] a [c m ³] [ c i d ] x 1 6 ,3 8 7 0 6 = [ c m ³ ]
16

DECENAS
[c id ]
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
0 0 164 328 492 655 819 983 1 ,1 4 7 1 ,3 1 1 1 ,4 7 5 1 ,6 3 9 1 ,8 0 3
U 1 16 180 344 508 672 836 1 ,0 0 0 1 ,1 6 3 1 ,3 2 7 1 ,4 9 1 1 ,6 5 5 1 ,8 1 9
N 2 33 197 361 524 688 852 1 ,0 1 6 1 ,1 8 0 1 ,3 4 4 1 ,5 0 8 1 ,6 7 1 1 ,8 3 5
I 3 49 213 377 541 705 869 1 ,0 3 2 1 ,1 9 6 1 ,3 6 0 1 ,5 2 4 1 ,6 8 8 1 ,8 5 2
D 4 66 229 393 557 721 885 1 ,0 4 9 1 ,2 1 3 1 ,3 7 7 1 ,5 4 0 1 ,7 0 4 1 ,8 6 8
A 5 82 246 410 574 737 901 1 ,0 6 5 1 ,2 2 9 1 ,3 9 3 1 ,5 5 7 1 ,7 2 1 1 ,8 8 5
D 6 98 262 426 590 754 918 1 ,0 8 2 1 ,2 4 5 1 ,4 0 9 1 ,5 7 3 1 ,7 3 7 1 ,9 0 1
E 7 115 279 442 606 770 934 1 ,0 9 8 1 ,2 6 2 1 ,4 2 6 1 ,5 9 0 1 ,7 5 3 1 ,9 1 7
S 8 131 295 459 623 787 950 1 ,1 1 4 1 ,2 7 8 1 ,4 4 2 1 ,6 0 6 1 ,7 7 0 1 ,9 3 4
9 147 311 475 639 803 967 1 ,1 3 1 1 ,2 9 5 1 ,4 5 8 1 ,6 2 2 1 ,7 8 6 1 ,9 5 0

C O N V E R S IÓ N D E V O L U M E N
R ango: 120 a 239
[c id ] a [c m ³] [ c i d ] x 1 6 ,3 8 7 0 6 = [ c m ³ ]
1 6 .3 9

DECENAS
[c id ]
120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230
0 1 ,9 6 6 2 ,1 3 0 2 ,2 9 4 2 ,4 5 8 2 ,6 2 2 2 ,7 8 6 2 ,9 5 0 3 ,1 1 4 3 ,2 7 7 3 ,4 4 1 3 ,6 0 5 3 ,7 6 9
U 1 1 ,9 8 3 2 ,1 4 7 2 ,3 1 1 2 ,4 7 4 2 ,6 3 8 2 ,8 0 2 2 ,9 6 6 3 ,1 3 0 3 ,2 9 4 3 ,4 5 8 3 ,6 2 2 3 ,7 8 5
N 2 1 ,9 9 9 2 ,1 6 3 2 ,3 2 7 2 ,4 9 1 2 ,6 5 5 2 ,8 1 9 2 ,9 8 2 3 ,1 4 6 3 ,3 1 0 3 ,4 7 4 3 ,6 3 8 3 ,8 0 2
I 3 2 ,0 1 6 2 ,1 7 9 2 ,3 4 3 2 ,5 0 7 2 ,6 7 1 2 ,8 3 5 2 ,9 9 9 3 ,1 6 3 3 ,3 2 7 3 ,4 9 0 3 ,6 5 4 3 ,8 1 8
D 4 2 ,0 3 2 2 ,1 9 6 2 ,3 6 0 2 ,5 2 4 2 ,6 8 7 2 ,8 5 1 3 ,0 1 5 3 ,1 7 9 3 ,3 4 3 3 ,5 0 7 3 ,6 7 1 3 ,8 3 5
A 5 2 ,0 4 8 2 ,2 1 2 2 ,3 7 6 2 ,5 4 0 2 ,7 0 4 2 ,8 6 8 3 ,0 3 2 3 ,1 9 5 3 ,3 5 9 3 ,5 2 3 3 ,6 8 7 3 ,8 5 1
D 6 2 ,0 6 5 2 ,2 2 9 2 ,3 9 3 2 ,5 5 6 2 ,7 2 0 2 ,8 8 4 3 ,0 4 8 3 ,2 1 2 3 ,3 7 6 3 ,5 4 0 3 ,7 0 3 3 ,8 6 7
E 7 2 ,0 8 1 2 ,2 4 5 2 ,4 0 9 2 ,5 7 3 2 ,7 3 7 2 ,9 0 1 3 ,0 6 4 3 ,2 2 8 3 ,3 9 2 3 ,5 5 6 3 ,7 2 0 3 ,8 8 4
S 8 2 ,0 9 8 2 ,2 6 1 2 ,4 2 5 2 ,5 8 9 2 ,7 5 3 2 ,9 1 7 3 ,0 8 1 3 ,2 4 5 3 ,4 0 9 3 ,5 7 2 3 ,7 3 6 3 ,9 0 0
9 2 ,1 1 4 2 ,2 7 8 2 ,4 4 2 2 ,6 0 6 2 ,7 6 9 2 ,9 3 3 3 ,0 9 7 3 ,2 6 1 3 ,4 2 5 3 ,5 8 9 3 ,7 5 3 3 ,9 1 7
274
596
 C O N V E R S IÓ N D E V O L U M E N
R ango: 240 a 359
[c id ] a [c m ³] [ c i d ] x 1 6 ,3 8 7 0 6 = [ c m ³ ]
1 6 .3 9

DECENAS
[c id ]
240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350
0 3 ,9 3 3 4 ,0 9 7 4 ,2 6 1 4 ,4 2 5 4 ,5 8 8 4 ,7 5 2 4 ,9 1 6 5 ,0 8 0 5 ,2 4 4 5 ,4 0 8 5 ,5 7 2 5 ,7 3 5
U 1 3 ,9 4 9 4 ,1 1 3 4 ,2 7 7 4 ,4 4 1 4 ,6 0 5 4 ,7 6 9 4 ,9 3 3 5 ,0 9 6 5 ,2 6 0 5 ,4 2 4 5 ,5 8 8 5 ,7 5 2
N 2 3 ,9 6 6 4 ,1 3 0 4 ,2 9 3 4 ,4 5 7 4 ,6 2 1 4 ,7 8 5 4 ,9 4 9 5 ,1 1 3 5 ,2 7 7 5 ,4 4 1 5 ,6 0 4 5 ,7 6 8
I 3 3 ,9 8 2 4 ,1 4 6 4 ,3 1 0 4 ,4 7 4 4 ,6 3 8 4 ,8 0 1 4 ,9 6 5 5 ,1 2 9 5 ,2 9 3 5 ,4 5 7 5 ,6 2 1 5 ,7 8 5
D 4 3 ,9 9 8 4 ,1 6 2 4 ,3 2 6 4 ,4 9 0 4 ,6 5 4 4 ,8 1 8 4 ,9 8 2 5 ,1 4 6 5 ,3 0 9 5 ,4 7 3 5 ,6 3 7 5 ,8 0 1
A 5 4 ,0 1 5 4 ,1 7 9 4 ,3 4 3 4 ,5 0 6 4 ,6 7 0 4 ,8 3 4 4 ,9 9 8 5 ,1 6 2 5 ,3 2 6 5 ,4 9 0 5 ,6 5 4 5 ,8 1 7
D 6 4 ,0 3 1 4 ,1 9 5 4 ,3 5 9 4 ,5 2 3 4 ,6 8 7 4 ,8 5 1 5 ,0 1 4 5 ,1 7 8 5 ,3 4 2 5 ,5 0 6 5 ,6 7 0 5 ,8 3 4
E 7 4 ,0 4 8 4 ,2 1 1 4 ,3 7 5 4 ,5 3 9 4 ,7 0 3 4 ,8 6 7 5 ,0 3 1 5 ,1 9 5 5 ,3 5 9 5 ,5 2 2 5 ,6 8 6 5 ,8 5 0
S 8 4 ,0 6 4 4 ,2 2 8 4 ,3 9 2 4 ,5 5 6 4 ,7 1 9 4 ,8 8 3 5 ,0 4 7 5 ,2 1 1 5 ,3 7 5 5 ,5 3 9 5 ,7 0 3 5 ,8 6 7
9 4 ,0 8 0 4 ,2 4 4 4 ,4 0 8 4 ,5 7 2 4 ,7 3 6 4 ,9 0 0 5 ,0 6 4 5 ,2 2 7 5 ,3 9 1 5 ,5 5 5 5 ,7 1 9 5 ,8 8 3

C O N V E R S IÓ N D E V O L U M E N
R ango: 360 a 479
[c id ] a [c m ³] [ c i d ] x 1 6 ,3 8 7 0 6 = [ c m ³ ]
1 6 .3 9

DECENAS
[c id ]
360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470
0 5 ,8 9 9 6 ,0 6 3 6 ,2 2 7 6 ,3 9 1 6 ,5 5 5 6 ,7 1 9 6 ,8 8 3 7 ,0 4 6 7 ,2 1 0 7 ,3 7 4 7 ,5 3 8 7 ,7 0 2
U 1 5 ,9 1 6 6 ,0 8 0 6 ,2 4 3 6 ,4 0 7 6 ,5 7 1 6 ,7 3 5 6 ,8 9 9 7 ,0 6 3 7 ,2 2 7 7 ,3 9 1 7 ,5 5 4 7 ,7 1 8
N 2 5 ,9 3 2 6 ,0 9 6 6 ,2 6 0 6 ,4 2 4 6 ,5 8 8 6 ,7 5 1 6 ,9 1 5 7 ,0 7 9 7 ,2 4 3 7 ,4 0 7 7 ,5 7 1 7 ,7 3 5
I 3 5 ,9 4 9 6 ,1 1 2 6 ,2 7 6 6 ,4 4 0 6 ,6 0 4 6 ,7 6 8 6 ,9 3 2 7 ,0 9 6 7 ,2 5 9 7 ,4 2 3 7 ,5 8 7 7 ,7 5 1
D 4 5 ,9 6 5 6 ,1 2 9 6 ,2 9 3 6 ,4 5 7 6 ,6 2 0 6 ,7 8 4 6 ,9 4 8 7 ,1 1 2 7 ,2 7 6 7 ,4 4 0 7 ,6 0 4 7 ,7 6 7
A 5 5 ,9 8 1 6 ,1 4 5 6 ,3 0 9 6 ,4 7 3 6 ,6 3 7 6 ,8 0 1 6 ,9 6 5 7 ,1 2 8 7 ,2 9 2 7 ,4 5 6 7 ,6 2 0 7 ,7 8 4
D 6 5 ,9 9 8 6 ,1 6 2 6 ,3 2 5 6 ,4 8 9 6 ,6 5 3 6 ,8 1 7 6 ,9 8 1 7 ,1 4 5 7 ,3 0 9 7 ,4 7 3 7 ,6 3 6 7 ,8 0 0
E 7 6 ,0 1 4 6 ,1 7 8 6 ,3 4 2 6 ,5 0 6 6 ,6 7 0 6 ,8 3 3 6 ,9 9 7 7 ,1 6 1 7 ,3 2 5 7 ,4 8 9 7 ,6 5 3 7 ,8 1 7
S 8 6 ,0 3 0 6 ,1 9 4 6 ,3 5 8 6 ,5 2 2 6 ,6 8 6 6 ,8 5 0 7 ,0 1 4 7 ,1 7 8 7 ,3 4 1 7 ,5 0 5 7 ,6 6 9 7 ,8 3 3
9 6 ,0 4 7 6 ,2 1 1 6 ,3 7 5 6 ,5 3 8 6 ,7 0 2 6 ,8 6 6 7 ,0 3 0 7 ,1 9 4 7 ,3 5 8 7 ,5 2 2 7 ,6 8 6 7 ,8 4 9
275
597
 C O E F IC IE N T E K P A R A P R E C A R G A (K g )

L a p r e c a r g a e n l o s p e r n o s e s l a fu e r z a g e n e r a d a a l a p l i c a r u n d e te r m i n a d o T o r q u e a u n p e r n o c o n u n D i á m e tr o c o n o c i d o . S e p u e d e
d e te r m i n a r u ti l i z a n d o l a e c u a c i ó n F = K T / D . L o s v a l o r e s d e l c o e fi c i e n te K s e i n d i c a n e n l a ta b l a y c o r r e s p o n d e n a l d e b i d o a j u s te
p a r a l a s u n i d a d e s d e T o r q u e y d e l D i á m e tr o d e l o s p e r n o s ; e s to s v a l o r e s p e r m i te n o b te n e r l a F u e r z a (p r e c a r g a ), e n k i l o g r a m o s .

F u e rz a (K g ) = K x T o rq u e / D iá m e tro
U N ID A D E S D E T O R Q U E ( T )
T&D
(lb - p ie ) (lb - p u lg ) (k g - m ) (k g - c m ) (N - m ) (N - c m ) (m d a N )
(m m ) 690 55 4 .8 0 0 48 500 5 5 .0 0 0
U N ID A D E S D E
D IÁ M E T R O (D )
(p u lg ) 26 2 190 2 20 0 ,2 200

U n to r c ó m e tr o c o n v e n c i o n a l p e r m i te h a c e r l e c tu r a s c o n ± 3 0 % d e c e r te z a , p o r l o ta n to l o s v a l o r e s d e K h a n s i d o a j u s ta d o s p a r a u n
fá c i l m a n e j o , p e r m i ti e n d o o b te n e r r e s u l ta d o s d e p r e c a r g a s c o n fi a b l e s

E S P E C IF IC A C IO N E S D E T O R Q U E & M A R C A S P A R A T O R N IL L O S

M a rc a e n la cab eza
d e l to rn illo
G rad o S A E 1 2 4 5 7 8
G ra d o M é tric o 4 .6 5 .8 8 .9 8 .8 1 0 .9 1 0 .9
R e s is te n c ia a la p ru e b a [p s i] 3 3 ,0 0 0 5 5 ,0 0 0 6 5 ,0 0 0 8 5 ,0 0 0 1 0 5 ,0 0 0 1 2 0 ,0 0 0
0 .7 5

D iá m . [in ] R osca H ilo s /p u lg T o rq u e m á x im o [lb -p ie ]

O r d in a r ia 20 3 .3 5 .6 6 .6 8 .6 1 0 .6 1 2 .1
1 /4
F in a 28 3 .8 6 .3 7 .5 9 .8 1 2 .1 1 3 .8
O r d in a r ia 18 6 .9 1 1 .4 1 3 .5 1 7 .7 2 1 .8 2 5 .0
5 /1 6
F in a 24 7 .6 1 2 .6 1 4 .9 1 9 .5 2 4 .1 2 7 .5
O r d in a r ia 16 1 2 .2 2 0 .3 2 4 .0 3 1 .3 3 8 .7 4 4 .2
3 /8
F in a 24 1 3 .7 2 2 .8 2 7 .0 3 5 .3 4 3 .6 4 9 .8
O r d in a r ia 14 1 9 .5 3 2 .4 3 8 .3 5 0 .1 6 1 .9 7 0 .7
7 /1 6
F in a 20 2 1 .6 3 6 .0 4 2 .6 5 5 .7 6 8 .8 7 8 .6
O r d in a r ia 13 2 9 .7 4 9 .4 5 8 .4 7 6 .4 9 4 .3 1 0 7 .8
1 /2
F in a 20 3 3 .3 5 5 .4 6 5 .5 8 5 .7 1 0 5 .8 1 2 0 .9
276
598
 E S P E C IF IC A C IO N E S D E T O R Q U E & M A R C A S P A R A T O R N IL L O S

M a rc a e n la cab eza
d e l to rn illo
G rad o S A E 1 2 4 5 7 8
G ra d o M é tric o 4 .6 5 .8 8 .9 8 .8 1 0 .9 1 0 .9
R e s is te n c ia a la p ru e b a [p s i] 3 3 ,0 0 0 5 5 ,0 0 0 6 5 ,0 0 0 8 5 ,0 0 0 1 0 5 ,0 0 0 1 2 0 ,0 0 0

D iá m . [in ] R osca H ilo s /p u lg T o rq u e m á x im o [lb -p ie ]

O r d in a r ia 12 4 2 .7 7 1 .2 8 4 .2 1 1 0 .1 1 3 6 .0 1 5 5 .4
9 /1 6
F in a 18 4 7 .5 7 9 .1 9 3 .5 1 2 2 .3 1 5 1 .0 1 7 2 .6
O r d in a r ia 11 5 9 .0 9 8 .3 1 1 6 .2 1 5 1 .9 1 8 7 .7 2 1 4 .5
5 /8
F in a 18 6 6 .5 1 1 0 .8 1 3 0 .9 1 7 1 .2 2 1 1 .4 2 4 1 .6
O r d in a r ia 10 1 0 4 .6 1 7 4 .4 2 0 6 .1 2 6 9 .5 3 3 2 .9 3 8 0 .4
3 /4
F in a 16 1 1 6 .1 1 9 3 .6 2 2 8 .8 2 9 9 .2 3 6 9 .5 4 2 2 .3
O r d in a r ia 9 1 6 8 .4 2 8 0 .7 3 3 1 .7 4 3 3 .8 5 3 5 .8 6 1 2 .4
7 /8
F in a 14 1 8 5 .1 3 0 8 .4 3 6 4 .5 4 7 6 .7 5 8 8 .9 6 7 3 .0
O r d in a r ia 8 2 5 2 .4 4 2 0 .7 4 9 7 .2 6 5 0 .2 8 0 3 .2 9 1 8 .0
1
F in a 14 2 8 2 .0 4 7 0 .0 5 5 5 .5 7 2 6 .4 8 9 7 .3 1 ,0 2 5 .5

E S P E C IF IC A C IO N E S D E T O R Q U E & M A R C A S P A R A T O R N IL L O S

M a rc a e n la cab eza
d e l to rn illo
G rad o S A E 1 2 4 5 7 8
G ra d o M é tric o 4 .6 5 .8 8 .9 8 .8 1 0 .9 1 0 .9
R e s is te n c ia a la p r u e b a [k g /c m ²] 2 ,3 2 0 3 ,8 6 7 4 ,5 7 0 5 ,9 7 6 7 ,3 8 2 8 ,4 3 7
0 .7 5

D iá m . [m m ] R osca P aso T o rq u e m á x im o [N -m ]
O r d in a r ia 1 .0 0 4 .1 6 .9 8 .1 1 0 .6 1 3 .1 1 5 .0
6 .0
F in a
O r d in a r ia 1 .2 5 1 0 .0 1 6 .7 1 9 .7 2 5 .8 3 1 .8 3 6 .4
8 .0
F in a
O r d in a r ia 1 .5 0 1 9 .8 3 3 .0 3 9 .0 5 1 .0 6 3 .0 7 2 .0
1 0 .0
F in a 1 .2 5 2 0 .9 3 4 .8 4 1 .2 5 3 .8 6 6 .5 7 6 .0
O r d in a r ia 1 .7 5 3 4 .5 5 7 .5 6 8 .0 8 8 .9 1 0 9 .8 1 2 5 .5
1 2 .0
F in a 1 .2 5 3 7 .7 6 2 .9 7 4 .3 9 7 .2 1 2 0 .0 1 3 7 .2
O r d in a r ia 2 .0 0 5 5 .2 9 2 .0 1 0 8 .7 1 4 2 .1 1 7 5 .6 2 0 0 .6
1 4 .0
F in a 1 .5 0 5 9 .5 9 9 .2 1 1 7 .3 1 5 3 .3 1 8 9 .4 2 1 6 .5
277
599
 E S P E C IF IC A C IO N E S D E T O R Q U E & M A R C A S P A R A T O R N IL L O S

M a rca e n la ca b e z a
d e l to rn illo

G ra d o S A E 1 2 4 5 7 8
G ra d o M é trico 4 .6 5 .8 8 .9 8 .8 1 0 .9 1 0 .9
R e s is te n c ia a la p r u e b a [k g /c m ² ] 2 ,3 2 0 3 ,8 6 7 4 ,5 7 0 5 ,9 7 6 7 ,3 8 2 8 ,4 3 7

D iá m . [m m ] R o sca P a so T o rq u e m á x im o [N -m ]
O rd in a ria 2 .0 0 8 5 .6 1 4 2 .6 1 6 8 .6 2 2 0 .4 2 7 2 .3 3 1 1 .2
1 6 .0
F in a 1 .5 0 9 1 .4 1 5 2 .3 1 8 0 .0 2 3 5 .3 2 9 0 .7 3 3 2 .2
O rd in a ria 2 .0 0 1 2 5 .5 2 0 9 .1 2 4 7 .2 3 2 3 .2 3 9 9 .2 4 5 6 .3
1 8 .0
F in a 1 .5 0 1 3 2 .9 2 2 1 .5 2 6 1 .7 3 4 2 .3 4 2 2 .8 4 8 3 .2
O rd in a ria 2 .5 0 1 6 7 .2 2 7 8 .6 3 2 9 .2 4 3 0 .5 5 3 1 .8 6 0 7 .8
2 0 .0
F in a 1 .5 0 1 8 5 .4 3 0 9 .0 3 6 5 .2 4 7 7 .5 5 8 9 .9 6 7 4 .1
O rd in a ria 2 .5 0 2 2 7 .9 3 7 9 .8 4 4 8 .9 5 8 7 .0 7 2 5 .1 8 2 8 .7
2 2 .0
F in a 1 .5 0 2 5 0 .2 4 1 6 .9 4 9 2 .7 6 4 4 .3 7 9 6 .0 9 0 9 .7
O rd in a ria 3 .0 0 2 8 8 .8 4 8 1 .4 5 6 8 .9 7 4 4 .0 9 1 9 .0 1 ,0 5 0 .3
2 4 .0
F in a 2 .0 0 3 1 5 .0 5 2 5 .0 6 2 0 .4 8 1 1 .3 1 ,0 0 2 .2 1 ,1 4 5 .4

278
600
601