Ventiladores de túnel

Ventilación de túneles
Área de negocio Ventiladores de túnel
 Confíe en Systemair

Confíe en los líderes en difusión de

aire y movimiento de aire

La historia de Systemair es una historia de

innovación, intuición y tecnologías de vanguardia.
Es además la historia de mujeres y hombres que la
han hecho posible, que han pasado años de sus
vidas para alcanzar un objetivo que no es sólo de la
empresa. Si es que hay un valor compartido por
todos los profesionales de Systemair, es aquel de
creer que una mejor tecnología puede proporcionar
una mejor vida para todos. La sensibilidad con el
medio ambiente y la búsqueda permanente de
soluciones de producción y logística de alta
eficiencia energética son sólo algunos de los
aspectos de este valor; un valor que cualquier
persona trabajando junto con los profesionales de
Systemair puede percibir. Es la confianza de aquel
que sabe que está colaborando con mujeres y
hombres que son parte de una empresa importante
con un ideal importante.

2  systemair
Systemair:
Siempre hemos tenido en cuenta la
calidad
El hecho de que Systemair haya logrado obtener las
certificaciones ISO 9001 y ISO 14001 no sólo se debe a la
obligación institucional: la búsqueda de una mejora
constante de la calidad es un verdadero deber que tiene
prioridad absoluta en la toma de decisiones y en el
proceso de producción. La elección de los proveedores, la
definición de los métodos, la selección de los
emplazamientos de producción, la búsqueda de la
tecnología y los materiales más apropiados para
satisfacer todas las exigencias son parte integral de la
realidad internacional que jamás ha olvidado los valores
clave de su fundador y de las mujeres y los hombres que
lo han hecho importante. A esta autoconfianza se debe
que Systemair ofrezca tres años de garantía como
característica estándar de todos los modelos de
ventiladores.

Centro de ensayos para

ventiladores axiales
El centro de ensayos de la tecnología de ventilador axial
está domiciliado en el emplazamiento de producción en
Windischbuch, Alemania. El esfuerzo por una mejora
continua de los ventiladores ha conducido a la necesidad
de tener a disposición un centro de ensayos de
vanguardia, el cual actualmente permite realizar
mediciones del rendimiento de ventiladores de acuerdo
con las normas ISO 13350, AMCA 210-99, DIN ISO 5801 y a presenciarlos. Determinamos los valores fundamentales
DIN 24163. Podemos realizar ensayos de ventiladores de como caudal, empuje (para ventiladores de chorro),
chorro y de ventiladores axiales grandes de un caudal de niveles de vibración y de sonido, corriente absorbida,
hasta más de 500,000m3/h, invitando a nuestros clientes velocidad de rotación.

Donde ideas se convierten en

soluciones:
el nuevo centro de investigación y
desarrollo
En uno de los laboratorios de ensayos más grandes y
más modernos en Europa, con todos los certificados de
la Asociación Internacional del Movimiento y Control
de Aire, Inc. (AMCA por sus siglas en inglés) e ISO
pertinentes, los investigadores del departamento de
investigación y desarrollo de Systemair miden los
niveles de caudal, los niveles de sonido, los Los ensayos, los resultados y las mediciones se
rendimientos y todas las otras características convierten en productos y soluciones de referencia en
importantes de ventiladores, terminales de aire, los mercados de la difusión de aire y del movimiento de
sistemas de recuperación de calor y cortinas de aire. aire.

  systemair  3
 Systemair Departamento MRT
Systemair, líder mundial en la
fabricación y comercialización de
componentes de difusión de aire y
ventiladores, domiciliada en más de
50 países y formada por 5200
especialistas, definitivamente entra
al sector de la ventilación de
infraestructuras gracias a la
4  systemair
adquisición de los activos de
Matthews & Yates.
El departamento de metros,
carreteras y ferrocarriles (MRT por
sus siglas en inglés) fue creado con
el objetivo de seguir estos mercados
particulares activamente para
suministrar sistemas de ventilación
para aplicaciones subterráneas tales
como metros y túneles de
carreteras, ferrocarril e hidráulicos. El
equipo, con conocimientos
específicos de las particularidades
de estas aplicaciones, acompaña
cada proyecto con competencia y
esmero.
El departamento MRT está destinado
a ser el interlocutor único en el caso
de empresas que trabajan en
proyectos subterráneos. Nuestra
oferta es global ya que Systemair
puede suministrar sistemas de
ventilación desde el mero inicio del
proyecto, durante la construcción del
túnel y continuar con el suministro
de los sistemas de ventilación finales
requeridos para controlar la calidad
del aire interior y las medidas de
seguridad en caso de incendio.
Además, habiendo comprendido la
importancia de tales trabajos y la
seguridad requerida, les ofrecemos
soluciones únicas a nuestros
clientes.
En estrecha cooperación con ellos y
cumpliendo las normas y leyes
aplicables, diseñamos los sistemas
de ventilación más apropiados, no
sólo basándonos en soluciones
estandarizadas previas. Vamos a
aportar nuestra experiencia y
herramientas para ayudarle durante
el diseño, el control y la optimiza-
ción, supervisando la instalación y
verificando juntos la funcionalidad
del sistema de ventilación. Cada
nuevo contrato es un incentivo para
proporcionarle una solución a
medida.
En el caso de la construcción de
túneles, estamos en condiciones de
proporcionarle los productos más
apropiados para cualquier requeri-
miento, adaptando las dimensiones
de los sistemas de acuerdo con las
leyes aplicables.
Cada particularidad relacionada al
sistema de ventilación será discutida
y aprobada con el fin de proporcio-
nar una solución a medida. Siendo
un ejemplo de esto el cuidado
particular con el cual dimensionamos
los sistemas de atenuación del
sonido, optimizando cada solución
según los requerimientos específicos
de cada instalación.
Para los sistemas de ventilación
definitivos, ofrecemos consultores,
empresas constructoras y contratis-
tas mecánicos, nuestra competencia
y nuestro apoyo para diseñar el
sistema de ventilación apropiado
para cada proyecto individual. En
caso de incendio, la seguridad de los
usuarios es el elemento clave, y un
sistema de ventilación de tamaño
correcto es el medio más adecuado
para controlar el humo y el calor
generado por el incendio y para
salvar vidas. Conociendo el proyecto
desde una fase temprana (construc-
ción), podemos proponer los
productos más adecuados para un
ambiente confortable y para el Ventilación en la excavación de
control de humo en caso de incen- túneles, Página 6
dio. Como socio, nuestro equipo le
acompañará a través de las distintas
fases del proyecto, estará a disposi-
ción para supervisar la instalación y
la puesta en marcha, y para controlar
el funcionamiento (aeráulico y
acústico) de los productos, hasta la
puestas en Marcha definitiva con
respecto a los documentos de
Ventilación de túneles de carretera,
licitación.
Página 10
Systemair invierte en programas de
investigación y desarrollo y posee
uno de los laboratorios de pruebas
más grandes en Europa, donde
innovaciones han permitido diseñar
productos de excelente calidad, cada
uno de ellos probado individualmen-
te y dedicado a su sector en confor-
midad con las normas internaciona- Ventilación de metros y
les más recientes. ferrocarriles, Página 20
El departamento MRT comparte la
perspectiva de Systemair: la satisfac-
ción del cliente, la anticipación de
sus necesidades, el apoyo durante el
proceso de convertir cada proyecto
individual en una oportunidad de
beneficio y crecimiento mutuo.
Gracias al trabajo permanente y la
Servicio, Página 25
competencia de sus especialistas,
Systemair puede, una vez más,
definirse como un grupo líder en la
distribución y el movimiento de aire.
Confíe en Systemair.
  systemair  5
 Ventilación en la excavación
de túneles
La ventilación durante la construcción de un túnel es necesaria para
suministrar el aire externo requerido para diluir los contaminantes
generados por las máquinas usadas durante las distintas fases de la
fabricación, creando un ambiente seguro para los trabajadores.

6  systemair
Systemair es capaz de ofrecer el apoyo técnico para
diseñar el sistema de ventilación apropiado cumpliendo
las leyes internacionales y recomendaciones aplicables
como p. ej. DPR 20-3-56 en Italia, SIA 196 en Suiza,
AFTES en Francia, y suministrar los productos resultan-
tes.
Productos Systemair
Ventiladores axiales fabricados en unidades de fase
única o multifase, realizadas acoplando uno o varios
ventiladores de sentidos de rotación inversos, para así
transportar grandes volúmenes de aire con grandes
alturas de presión (encima de 5000 Pa).
La configuración de ángulo de inclinación ajustable y
solidez variable del propulsor ofrece un amplio rango de
funcionamiento y máxima versatilidad para la adaptación
precisa a los requerimientos individuales referentes al
flujo de aire y el ruido, teniendo en cuenta, al mismo
tiempo, la eficiencia energética y la posibilidad de
reutilizar los ventiladores en proyectos nuevos.
Elementos distintivos esenciales de Systemair
Ventiladores fabricados usando envolventes robustas,
galvanizadas en caliente después de la fabricación, con
bridas hechas por moldeo centrífugo para alta rigidez y
excelente solidez estructural, para una larga vida útil en
condiciones de servicio severas.
La oferta de Systemair no se centra exclusivamente en
su tecnología de ventilador axial sino incluye todos los
accesorios y componentes para proporcionar la solución
más apropiada para cada proyecto individual. Según la
configuración acordada y los resultados de diseño,
Systemair puede ofrecer carros de montaje,
convertidores de frecuencia, silenciadores, conductos
flexibles y componentes a medida, para proporcionarle al
cliente el sistema de ventilación completo, ocupándose
de su funcionalidad global.
  systemair  7
 Aplicación silenciada de excavación en
entorno urbano
Silenciadores
Las emisiones de ruido se pueden
reducir significativamente adoptando
las soluciones correctas, como la
instalación de silenciadores de tubo
en el ventilador, o implementando
silenciadores distribuidores de
diseño individual, particularmente
útiles en el entorno urbano, donde el
impacto sonoro es cada vez más
importante.
Ambos se fabrican de modo
altamente resistente, con chapas de
acero de espesores que garantizan
robustez y una larga vida útil. Todos
los silenciadores están diseñados
para las exigencias de vida real y
fabricados de tal modo que permiten
el montaje directo de los conductos
flexibles o piezas de conexión.
8  systemair
Aplicación de excavación con conducto flexible
Conductos flexibles
Los conductos flexible Easy Joint,
fabricados de tejido de PVC recubier-
to de poliéster, están disponibles en
diámetros de 500 mm a 3000 mm.
Los conductos están fabricados en
trozos de una longitud de 1 m a 150
m y de diferentes pesos de hasta
850 g/m2 en función del nivel de
presión máxima al que estarán
expuestos. El innovador sistema de
conexión permite una instalación fácil
sin menoscabar ni la robustez ni la
fiabilidad. Los conductos se pueden
entregar de material antiestático y
autoextinguible para túneles en los
que se requieren productos antiex-
plosiones certificados.
Instalación de desempolvador en tuneladora
(TBM por sus siglas en inglés)
Convertidores de frecuencia
Entregados para ser o bien
instalados en armarios de
distribución o como unidades
autónomas con clase de protección
IP54, todos han sido programados
antes de la entregada y están
provistos de paneles de control
como característica estándar.
Diseño
La oferta de Systemair incluye el
diseño del sistema de ventilación
apropiado basando los cálculos en las
leyes internacionales y
recomendaciones aplicables como p.
ej. DPR 20-3-56 en Italia, SIA 196 en
Suiza, AFTES en Francia.
Módulo de ventilador en entorno
urbano
Systemair ofrece los me-
dios apropiados y asisten-
cia durante el diseño con-
ceptual, la instalación y la
puestas en Marcha de
cualquier tipo de sistemas
de ventilación.
Calidad y fiabilidad
Todos los productos están
certificados por CE, y la producción y
comercialización se realizan bajo las
certificaciones ISO 9001 y ISO 14001.
Nuestro sistema de calidad nos
permite mejorar nuestros productos y
la satisfacción de nuestros clientes.
Garantizamos fiabilidad mediante
procedimientos de control de calidad
y no entregando ningún ventilador
sin haber efectuado pruebas de
funcionamiento para verificar su
funcionalidad.
Servicio
La larga experiencia y la profesionali-
dad de nuestros ingenieros nos
permite asistir a cada uno de
nuestros clientes durante las etapas
de un proyecto, desde la fase inicial
de diseño hasta la puestas en
Marcha de la planta. Esto incluye
todos los elementos clave para este
mercado particular, como la progra-
Sistema desempolvador
mación previa de los convertidores
de frecuencia, los procedimientos
detallados de instalación, el ensam-
blaje previo de los módulos de
ventilador y de los accesorios para
permitir la conexión directa a los
demás componentes de la planta.
Filtros de polvo: desempolvador
Systemair ha ampliado su gama de
productos con la introducción del
desempolvador DS de nuevo diseño.
Los desempolvadores DS se han
concebido para reducir el contenido
de polvo en el aire en las aplicacio-
nes exigentes que muestran todos
los proyectos de construcción
subterránea, sean hidráulicos, de
ferrocarril o de carretera, y durante la
renovación de túneles. Las eficiencias
de filtrado son extremadamente altas
logrando hasta un 99,9% para
tamaños de partículas de 0,2 a 2
micras para una concentración de
polvo de hasta 2500 mg/m3. Todas
las partículas más grandes son
separadas y tratadas completamente.
Instalación dentro del túnel durante la
construcción
Los sistemas desempolvadores son
exigidos cada vez más por la
organización de la salud, sobre todo
si la roca que se está procesando
contiene sílice o asbesto.
En el caso de la perforación de
túneles, los desempolvadores se
usan para reducir la cantidad de
polvo creado por las actividades de
construcción e insalubre para los
trabajadores. En este caso, el DS se
entregará sobre carros para el fácil
desplazamiento siguiendo el avance
de la construcción.
El desempolvador DS también se
puede emplear en túneles largos que
se excavan con perforadoras. En esta
aplicación, el desempolvador se usa
para capturar el polvo procedente de
la cinta transportadora que evacua el
material excavado por la perforadora.
Debido al espacio confinado, el
desempolvador debe estar diseñado
a medida para que sea más que un
obstáculo mínimo para los trabajado-
res y para optimizar la instalación.
  systemair  9
 Ventilación de túneles de
carretera
Se requerirán nuevos túneles de carretera en el futuro próximo debido a
las siguientes razones principales:

• Aumento de la densidad de población en todo el

mundo
• Crecimiento económico de países en desarrollo
• Aumento de la prosperidad causando:
- Aumento del número de vehículos matriculados
- Aumento del transporte de mercancías por carretera
(vehículos pesados)
- Necesidad de reducir los tiempos de transporte/viaje
Systemair, como líder en sistemas de ventilación de
túneles, puede proporcionar conocimientos técnicos para
el diseño de sistemas de ventilación, suministrar
productos de vanguardia y poner as disposición personal
de asistencia técnica para la instalación, la puestas en
Marcha y la operación de los sistemas entregados.

10  systemair
Diseño de sistema de ventilación recomendaciones más recientes de los organismos
oficiales internacionales que definen las normas para la
de túnel de carretera calidad del aire y la seguridad en túneles tales como el
congreso internacional permanente de carreteras (PIARC
Las tasas de ventilación de diseño se basan en la por sus siglas en inglés), el congreso mundial de túneles
necesidad de suministrar suficiente aire para diluir las (WTC), la Organización Mundial de la Salud (WHO) y
emisiones de contaminantes de los vehículos (monóxido directivas nacionales como ANAS en Italia, CETU en
de carbono, óxidos de nitrógeno y material particulado) y Francia, RABT en Alemania, etc.
el desgaste del túnel (polvo) por la duración probable de
exposición de los usuarios del túnel. El control de los
efectos de un incendio también es extremadamente
importante en túneles. El sistema de ventilación deberá
dimensionarse de tal modo que pueda proveer suficiente
velocidad y dirección para controlar la propagación del
humo en caso de incendio.

Systemair se atiene a las prescripciones y

  systemair  11
 Sistemas de ventilación de túneles de
carretera
La elección del tipo de sistema de ventilación para un túnel de carretera depende de
varios elementos clave como longitud, tráfico unidireccional o bidireccional, gradiente,
sección transversal, flujos de tráfico máximos, nivel de riesgo de incendio, etc.
Ventilación longitudinal
La ventilación longitudinal se realiza
a través de la utilización de
ventiladores de chorro, acelerando
una pequeña cantidad del aire
presente en el túnel. Mediante el
intercambio de cantidades de
movimiento se logra mover todo el
aire dentro del túnel en la dirección
deseada.
Producto Systemair
Ventiladores de túnel de chorro de
500 mm a 1600 mm para empujes
de hasta 2100 N, con certificación
EN 12101-3 de extracción de calor y
humo de hasta 400 °C para
funcionamiento de 120 min. Los
ventiladores se han probado con
respecto a la estructura mediante
análisis de elementos finitos y se
han efectuado pruebas de
funcionamiento de acuerdo con la
norma ISO 13350.
12  systemair
Lo mismo se logra en el caso de la
propagación del humo de un
incendio. Por lo general, se usa para
túneles unidireccionales de
longitudes relativamente cortas
(< 3 km).
Elementos distintivos esenciales
Envolventes de mayor espesor para
excelente solidez estructural y larga
vida útil en condiciones severas.
Todos los elementos se han
diseñado con exactitud, como por
ejemplo la conexión de caja de
terminales externa del motor, la Posibilidad de suministrar accesorios tales
disposición previa para la fijación de como transductores de vibración, bastidores,
interruptores de alineación
sensores de vibración e interruptores
de alineación y los bastidores para
una instalación fácil y rápida.
Caja de terminales de gran tamaño para
facilitar la instalación y el cableado
Ventilador de chorro AJ1000TR
Ventilación semitransversal
La ventilación semitransversal usa
conductos de aire para introducir
caudales ajustados de aire fresco al
túnel para obtener una dilución de
los contaminantes. En caso de
incendio, los ventiladores deberán
ser capaces de invertir su sentido de
Ventilador de chorro AJ1120TR
marcha para extraer el humo y
garantizar un entorno seguro para
los usuarios del túnel.
Por lo general, se usa para túneles
bidireccionales con una demanda de
seguridad aumentada.
  systemair  13
 Sistemas de ventilación de túneles de
carretera
Ventilación transversal
La ventilación transversal usa
conductos de aire separados para
introducir caudales ajustados de aire
fresco al túnel para extraer el aire de
chimenea del túnel. El sistema ofrece
la mayor seguridad y eficiencia a los
usuarios del túnel pero también es la
solución más costosa debido a los
altos costos de ingeniería civil
implicados (grandes espacios de
ventilación y grandes secciones
transversales para permitir la
instalación de conductos).
Por lo general, se usa para túneles
bidireccionales largos con altos
niveles de tráfico y un alto
porcentaje de camiones pesados.

Producto Systemair
Grandes ventiladores axiales, tanto
unidireccionales como
auténticamente reversibles para
ambas direcciones de marcha.
Caudal de hasta 150 m3/s y presión
de hasta 5000 Pa usando
ventiladores de sentidos de rotación
Ventilador axial AXR2000 Detalles del motor y de lubricación externa
inversa en serie.
Certificación EN 12101-3 de
extracción de calor y humo de hasta
400 °C para funcionamiento de 120
min.

Caja de terminales externa extra grande

14  systemair
Elementos distintivos esenciales
Envolventes cilíndricas fabricadas de
acero galvanizado en caliente
después de la fabricación, para
excelente solidez estructural y larga
vida útil en condiciones severas. Los
motores incluyen lubricadores de
cobre para el nuevo engrase de los
cojinetes del motor y son entregados
con mando de variador de
frecuencia con calefactores de aire
acondicionado y sensores de
temperatura.
Los ventiladores se han probado con
respecto a la estructura mediante
análisis de elementos finitos y se
han efectuado pruebas de
funcionamiento de acuerdo con las
normas ISO 5801, DIN 24163, AMCA
210-99.
Caja de terminales de gran tamaño
para facilitar la instalación y el
cableado y con clase de protección
IP65.
Posibilidad de suministrar accesorios
como transductores de vibración,
bastidores base de inercia y soportes
antivibración, piezas de transición y
difusores, compuertas de aire de
detención, compuertas de
extracción, silenciadores, sistemas
de control, convertidores de
frecuencia estáticos (inversores), etc.
Construcción robusta de caja cilíndrica
Silenciadores
Las emisiones de ruido se pueden
reducir significativamente adoptando
las soluciones correctas, como la
instalación de silenciadores de tubo
en el ventilador, o implementando
silenciadores distribuidores de diseño
individual, particularmente útiles para
reducir el impacto sonoro al usar
canales de admisión o de escape.
Ambos se fabrican de modo altamen-
te resistente, con chapas de acero de
espesores que garantizan robustez y
una larga vida útil.
Todos los silenciadores están
diseñados para las exigencias de vida
real y fabricados de tal modo que
permiten el montaje directo en los
espacios previstos para ello. Los
deflectores de distribuidor se pueden
instalar en sistemas de carril para
hacer posible una limpieza fácil.
Todos los materiales usados están
clasificados como A1 con respecto a
su comportamiento en caso de fuego
según la norma ISO EN 13501-1.
Ejemplo de instalación de silenciador
Compuertas multiláminas
Siendo el dispositivo de detención de
los ventiladores de la sala de
ventilación o para la extracción de
aire de chimenea y humo del túnel,
las compuertas multiláminas frecuen-
temente son un elemento clave en
un sistema de ventilación plenamen-
te operativo. Todas las compuertas
disponibles están ejecutadas de tal
modo que podemos garantizar
máxima fiabilidad, siendo parte del
programa ensayos de fatiga para
simular años de funcionamiento en
túneles. Los tamaños no son tema
puesto que, acoplando diferentes
módulos, prácticamente se puede
realizar y fabricar cualquier tamaño
fácilmente. Las compuertas se
pueden entregar con actuadores
plenamente eléctricos o con módulos
neumáticos y de retorno seguro,
ofreciendo gran versatilidad para
satisfacer cualquier requerimiento.
Podemos emplear acero inoxidable
para la fabricación de todos los
componentes de la compuerta y
suministrar recubrimientos termoai-
slantes para proteger los actuadores
de las altas temperaturas que se
presentan durante un incendio.
Ensayos de fuga de aire, de deforma-
ción de las aspas y de caída de
presión pueden ser organizados
sobre demanda, así como la opción
de suministrar compuertas conformes
con BS 476 Parte 20.
Ejemplo de instalación de compuerta
multilámina
  systemair  15
 Sistemas de ventilación de túneles de
carretera
Sistemas de filtración de túneles con precipitador electrostático

La contaminación medioambiental se precipitador electrostático instalado

está convirtiendo en un elemento
clave que se ha de tener en cuenta
durante la planificación de nuevas
infraestructuras viarias en zonas
densamente pobladas. La sensibilidad
de los ciudadanos referente a la
calidad del aire ha aumentado
significativamente en los últimos
años, obligando a organizaciones
públicas y privadas a considerar
maneras de limitar la contaminación
del aire, sobre todo el contenido de
partículas de polvo pequeñas tales
como PM10 y PM2.5.
Podemos proporcionar un nuevo
concepto de sistema de filtración de
en túneles de carretera.
Grandes ventiladores axiales fuerzan
al aire del túnel a través de una
sección de filtración ionizante, donde
las partículas de polvo reciben una
carga negativa antes de pasar a
través de un campo magnético
repulsivo.
Ahí, las partículas de polvo cargadas Detalle de colector de filtración
son empujadas contra un medio
filtrante mecánico que las captura. A
continuación, el aire sale al ambiente.
El sistema entero es autolimpiador y
completamente automático para
reducir las horas de trabajo.

Detalle de ionizador

Barras ionizadoras PSP -

Placas de alta tensión -
14kV Medio filtrante
6kV

Partículas de polvo Placas de alta tensión -

cargadas 6kV

Precipitador
electrostático Celda de
Aire purificado Ionizador Colector filtración Aire
purificado

Rejilla protectora Electrodos puestos a Colectores puestos a Rejilla filtrante

tierra tierra puesta a tierra

16  systemair
Modelo sólido para análisis por MEF Cargas verticales MEF Cargas axiales MEF

Diseño
Systemair ofrece asistencia en los cálculos de diseño
basados en PIARC, CETU y normas internacionales o
incluso puede realizar los mismos.

rev.2
LONGITUDINAL VENTILATION PRELIMINARY DESIGN – FIRE EMERGENCY Introducing the data :
Tunnel At uo Uv Fire Obstruction Losses (Δpfire)
HYPOTHESIS
Riva Downhill 122.91 m2 3.066m/s 377 m3/s
The scope of the study is to size the longitudinal mechanical ventilation system for the Riva and Camlik tunnels Riva Uphill 122.91 m2 3.038m/s 373 m3/s In an emergency scenario the effects of the fire must be accounted for, one effect is the
blockage caused by the fire, this can be calculated by the following formula:-
following the indication received after the meeting in your office in Istanbul. Camlik Uphill 122.91 m2 2.609m/s 321 m3/s
Camlik Downhill 122.91 m2 2.639m/s 324 m3/s
Tunnel Data
Riva Downhill Riva Uphill Camlik Uphill Camlik Downhill
Length [m] 684 714 740 628
INFLUECE OVER PRESSURE LOSSES Where the following formula from CETU methodology is used to calculate ξexp:-
Slope -0.7% +0.6% +1.69% -1.74%
The pressure losses depend quadratically to the air speed and, thus, to the temperature. The dynamic
Cross-section area [m2] 122.91 122.91 122.91 122.91
pressure of the air is:
Perimeter [m] 45.34 45.34 45.34 45.34
Hydraulic diameter [m] 10.84 10.84 10.84 10.84
•
Height of the tunnel [m] 8.4 8.4 8.4 8.4 •
1 1M
⋅ ρ ⋅u2 = ⋅u with M = ρ ⋅ u ⋅ At
The ventilation system will be so sized to be able to guarantee an air velocity over the critical velocity in all the 2 2 At
cross-section of the tunnel in accordance to the indication of NFPA502.

Critical velocity calculation

Where the massic flow is assumed constant in static conditions. Smoke Buoyancy Effects (Δpbuoy)
The simultaneous solution of the following equations, by iteration, determines the critical velocity.
The critical velocity, Vc, is the minimum steady-state velocity of the ventilation air moving toward a fire that is TUNNEL FRICTION PRESSURE LOSS The buoyancy of the rising smoke plume will give some assistance to the ventilation
necessary to prevent backlayering. The following formula is used to determine the friction pressure loss. system, this can be expressed by the following formula:-
Tf is smoke/air temperature inside the cross-section immediately after the fire.
 l  ρ 0 ⋅ u 02 T
 gHQ  ∆p g =  λ ⋅  ⋅ 2 ⋅ T (Pa)
Vc = K 1 K g    Dh  0
   Q 
 ρC p AT f 
Tf =   +T where:
 ρC AV 
 p c 
∆pg = pressure loss in a tunnel section of ‘l’ length (Pa)
where:
Vc = critical velocity [m/sec]
λ = friction loss coefficient (0.025)
K1 = 0.606 (Froude number factor, Fr −1/3) l = length of tunnel (m)
Dh = hydraulic tunnel diameter (m) CHIMNEY EFFECT
Kg = grade factor (see Figure D.1 in annex E of NFPA 502 ed.2014) The chimney effect can be positive or negative depending on the position and direction of the air and
g = acceleration caused by gravity [m/s2] T0 = Wall temperature (assumed equal to ambient temperature) (K)
ventilation system. The formula for the chimney effect is
H = height of duct or tunnel at the fire site [m] 8.4m for this tunnels
Q = heat fire is adding directly to air at the fire site [kW] 2/3 of the firepower ∆pe.c. = −(ρ 0 − ρ ) ⋅ g ⋅ d ⋅ l
INLET PRESSURE LOSS
ρ = average density of the approach (upstream) air [kg/m3] 1.2 The following formula is used to calculate the inlet pressure loss where:
Cp = specific heat of air [kJ/kg K] 1009
A = area perpendicular to the flow [m2] 122.91 ρ 0 ⋅ u 02 g : gravity acceleration 9,81 m/s2
Tf = average temperature of the fire site gases [K]
∆p i = α ⋅ ⋅ (Pa)
2 d : slope of the tunnel (positive or negative)
T = temperature of the approach air [K] 291 (18°C)
where: For an uphill tube the chimney effect is positive and acting in favor of the ventilation system.
After the fire the temperature will reduce due to heat exchange with the tunnel wall and ambient air. α = localized pressure loss coefficient ( 0.5 ) For a downhill tube the chimney effect is negative and acting against the ventilation system.
So to be able to analyze the temperature reduction convective and radiant heat coefficients Φc e Φrad as
detailed in the PIARC procedure are used. OUTLET PRESSURE LOSS
The following formula is used to calculate the outlet pressure loss : METEOROLOGICAL EFFECT
The design is based on PIARC 2007 calculation procedure and assume the following conditions: The wind speed is set to be 3m/s equating to a ∆Pmeteo=6.48Pa counterpressure.
Tunnel Thermic Fire Power Critical Velocity Tf(K/°C)* ρ 0 ⋅ u 02 T
∆p e = ⋅ (Pa)
Riva Downhill 200 MW 3.074m/s 582 / 309 2 T0 PRESSURE DROP DUE TO THE VEHICLES
Riva Uphill 200 MW 3.038m/s 586 / 313 The Congested vehicle inside the tunnel cause a resistance for the moving air. It is considered with the
Camlik Uphill 100 MW 2.609m/s 463 / 190 PRESSURE LOSS DUE TO THE FIRE following equation:
Camlik Downhill 100 MW 2.639m/s 461 / 188 Several studies have determined that the fire has a negative effect over the tunnel’s fluidodynamics due to the
*for a complete explanation of calculation please check PIARC 05.16.B.2006 pag. 263-267 turbulence and acceleration produced by the combustion. The effect can calculated as sum of the Fire (cw ⋅ A)veh ρ 0 ⋅ u 02
Obstruction Losses (∆pfire) and the Smoke Buoyancy Effects (∆pbuoy). ∆p veh = n ⋅ ⋅ (Pa)
Analyzing the trend of the fire along the tunnel, it is possible to verify the minimum temperature class required AT 2
to the fans. Where n is the number of Congested vehicles and (cw ⋅ A)veh its resistance surface.
The trends, calculated with the PIAR formula, are shown in the below graphics.
The formula have to be applied for each type of vehicle.
For this application has been considered:
4/8
1/8
3/8

  systemair  17
 Sistemas de ventilación de túneles de
carretera
Calidad
La gama de productos de ventiladores está certificada
según EN 12101-3 relativa a la extracción de calor y
humo de hasta 400 °C para funcionamiento de 120 min y
ha sido verificada estructuralmente a través de análisis
por el método de los elementos finitos. Las pruebas de
funcionamiento se efectúan de acuerdo con las normas
ISO 5801, DIN 24163, AMCA 210-99 e ISO 13350.
Banco de ensayos de ventilador de chorro Disposición de ventilador de chorro
según EN 13350
18  systemair
Servicio
Systemair le apoya en cada etapa del proyecto, incluso in
situ, proporcionando la supervisión durante la instalación,
la puestas en Marcha, así como durante el
funcionamiento.
Systemair ofrece los medios apropiados y asistencia
durante el diseño conceptual, la instalación y la puestas
en Marcha de cualquier tipo de sistemas de ventilación.
Línea de montaje
  systemair  19
 Ventilación de metros y
ferrocarriles
El crecimiento de la población en zonas urbanas causa un aumento
significativo de tráfico y contaminación.
Para solucionar este problema sin obstaculizar el desarrollo económico,
las comunidades han usado sistemas de transporte subterráneos para
descongestionar las ciudades. Metros y sistemas ferroviarios
subterráneos permiten tiempos de tránsito rápidos transportando un
gran número de usuarios.

20  systemair
El crecimiento de la población en
zonas urbanas causa un aumento
significativo de tráfico y
contaminación. Para solucionar este
problema sin obstaculizar el
desarrollo económico, las
comunidades han usado sistemas de
transporte subterráneos para
descongestionar las ciudades.
Metros y sistemas ferroviarios
subterráneos permiten tiempos de
tránsito rápidos transportando un
gran número de usuarios.
Como se sabe, entornos
subterráneos cerrados tienden a
conservar las condiciones de
temperatura a un nivel más
constante que entornos exteriores.
Este se debe sobre todo a la falta de
ventilación natural y de intercambio
de aire. Sin embargo, en los metros,
la afluencia de un gran número de
personas y la presencia de trenes
que se mueven generan una
reducción de los niveles de oxígeno
y un aumento de la producción de
calor y de contaminantes. Por lo
tanto, se requiere una ventilación
mecánica para permitir el
intercambio de aire requerido y
proporcionarles condiciones seguras
y confortables a los usuarios de los
sistemas de tren subterráneo.
Los sistemas de ventilación tienen
un segundo objetivo, incluso más
importante, garantizar seguridad en
caso de incendio. Existe la
posibilidad de que, por diferentes
razones, se inicien incendios en
estaciones o en el interior de túneles
ferroviarios, con riesgos
potencialmente graves para los
usuarios del rápido transporte
público. El humo generado por el
incendio es el mayor adversario que
debe batallarse, ya que reduce la
visibilidad, es extremadamente
nocivo e incluso mortal al inhalarlo.
La ventilación mecánica está
concebida para prevenir que el humo
llegue a las personas huyendo del AXR 2000 auténticamente reversible - 300kW
sistema de metro o de tren y, así,
evitando las consecuencias fatales.
Habiendo comprendido la
importancia de tales instalaciones, el
departamento MRT de Systemair ha
obtenido conocimientos profundos
relacionados a las necesidades y
exigencias de tales sistemas de
ventilación y puede prestar un apoyo
valioso a los diseñadores y
contratistas mecánicos en la
Detalles de la instalación de ventiladores de
búsqueda de las soluciones más chorro en túnel ferroviario
apropiadas para las necesidades
particulares.
Los productos Systemair se han
escogido para optimizar los sistemas
de ventilación, y podemos
proporcionar resultados de cálculo
de, por ejemplo, caídas de presión
del sistema, niveles de sonido hacia
la plataforma o hacia el ambiente,
para así confirmar la elección de un
producto. AXC 2000 unidireccional – 160 kW
El departamento MRT de Systemair
acompaña al cliente en todas las
etapas de un proyecto, desde la
verificación de las características del
sistema de ventilación hasta, si esto
se requiere, los ensayos finales y la
puestas en Marcha.
  systemair  21
 Ventilación de metros y ferrocarriles
Productos Systemair
Los elementos centrales del sistema
de ventilación son los ventiladores
axiales, todos ellos certificados según
las normas más recientes y sujetas a
un desarrollo permanente, para
alcanzar los estándares de calidad
más altos.
La gama incluye ventiladores
unidireccionales y auténticamente
reversibles de un caudal de hasta
150 m3/s y altos niveles de presión.
La posibilidad de variar el número de
aspas y el tamaño de buje permite
adaptar el ventilador a cada
requerimiento específico,
optimizando al mismo tiempo el
consumo de potencia y la eficiencia
energética.
22  systemair
Elementos distintivos esenciales de
Systemair
Ventiladores fabricados usando
envolventes robustas, galvanizadas
en caliente después de la fabricación,
con bridas hechas por moldeo
centrífugo para alta rigidez y
excelente solidez estructural, para
una larga vida útil en condiciones de
servicio severas. Los propulsores
están equilibrados de modo estático
y dinámico según ISO 1940, y todas
las partes rotatorias son sometidas a
una inspección de rayos X de acuerdo
con los procedimientos ASTM E155,
para excluir cualquier defecto en las
piezas moldeadas.
También existe la opción de aplicar el
método Zyglo. Los ventiladores han
sido certificados con respecto a la
extracción de calor y humo según EN
12101-3 y sus estructuras han sido
verificadas durante el desarrollo
mediante análisis de elementos
finitos, mientras que las pruebas de
funcionamiento se atienen a las
normas ISO 5801, DIN 24163, AMCA
210-99.
La oferta de Systemair no se centra
exclusivamente en su tecnología de
ventilador axial sino incluye todos los
accesorios y componentes para
ofrecer un sistema de ventilación
plenamente operativo.
Según la configuración acordada y los
resultados de diseño, el volumen de
suministro de Systemair puede
incluir: transductores de vibración,
bastidores base de inercia y soportes
antivibración, piezas de transición y
difusores, compuertas de aire de
detención, compuertas de derivación,
silenciadores, sistemas de control,
convertidores de frecuencia estáticos
(inversores), etc.
Silenciador móvil especial para aplicación en
sistemas de metro
Silenciadores
Las emisiones de ruido son particu-
larmente importantes en el entorno
urbano. Los silenciadores ofrecidos
Systemair están optimizados y
diseñados específicamente para cada
proyecto, garantizando máxima
eficiencia tanto de modo acústico
como aeráulico. Los silenciadores se
fabrican de modo altamente resisten-
te, con chapas de acero de espesores
que garantizan robustez y una larga
vida útil. Todos los silenciadores
están diseñados de tal modo que
permiten el montaje directo en los
espacios previstos para ello y los
deflectores de distribuidor se pueden
instalar en sistemas de carril para
hacer posible una limpieza fácil.
Todos los materiales usados están
clasificados como A1 con respecto a
su comportamiento en caso de fuego
según la norma ISO EN 13501-1.
Podemos suministrar cálculos
acústicos para obtener la aprobación
de los usuarios finales y supervisores
de obra de los materiales escogidos.
Compuerta de detención de Ventilación para salas técnicas
ventilador
Compuertas multilámina incendio. Ensayos de fuga de aire, de
Siendo el dispositivo de detención de deformación de las aspas y de caída
los ventiladores de la sala de de presión pueden ser organizados
ventilación o para permitir una sobre demanda, así como la opción
ventilación de derivación en los de suministrar compuertas conformes
túneles ferroviarios y del metro, las con BS 476 Parte 20.
compuertas multiláminas frecuente-
mente son un elemento clave en un
sistema de ventilación plenamente Sistemas de ventilación para
operativo. Todas las compuertas salas técnicas
disponibles están ejecutadas de tal Como líder en el mercado de los
modo que ofrecen máxima fiabilidad, elementos de distribución de aire,
siendo parte del programa ensayos Systemair completa su portafolio con
de fatiga para simular años de componentes para la ventilación de
funcionamiento en túneles de metro salas técnicas. Esto incluye rejillas de
y ferroviarios. Garantizamos el transición, compuertas cortafuegos,
funcionamiento para niveles de ventiladores y extractores en línea y
presión de hasta 6 kPa (modelos todos los demás elementos necesa-
especiales para presiones de más de rios para que Systemair sea el
11 kPa están disponibles sobre interlocutor único al hacer que
demanda). Frecuentemente se sistemas de ventilación para metros y
exigen compuertas de derivación de aplicaciones ferroviarias cobren vida.
grandes secciones transversales
debido a los grandes caudales de aire
en tránsito. Esto no es tema puesto
que, acoplando diferentes módulos,
prácticamente se puede realizar y
fabricar cualquier tamaño fácilmente.
Las compuertas se pueden entregar
con actuadores plenamente eléctri-
cos o con módulos neumáticos y de
retorno seguro, ofreciendo gran
versatilidad para satisfacer cualquier
requerimiento. Podemos emplear
acero inoxidable para la fabricación
de todos los componentes de la
compuerta y suministrar recubrimien-
tos termoaislantes para proteger los
actuadores de las altas temperaturas
que se presentan durante un Compuerta cortafuegos EI 120S
  systemair  23
 Ventilación de metros y ferrocarriles

Diseño Calidad
Systemair puede proporcionar asistencia y apoyo en la La gama de productos de ventiladores está certificada
decisión por los productos requeridos y realizar cálculos según EN 12101-3 relativa a la extracción de calor y
para la verificación de caídas de presión del sistema y humo de hasta 400 °C para funcionamiento de 120 min y
para el tamaño adecuado de los silenciadores. ha sido verificada estructuralmente a través de análisis
Debido a los conocimientos adquiridos ganando experien- por el método de los elementos finitos. Las pruebas de
cias in situ, los ingenieros de Systemair pueden proporcio- funcionamiento se efectúan de acuerdo con las normas
nar asistencia y sugerencias en la búsqueda de la mejor ISO 5801, DIN 24163, AMCA 210-99 e ISO 13350.
solución de instalación.

Nome progetto:Saronno malpensa Cliente:

Riferimento:Pozzo1 Data: 15/03/2009
Portata massima del ventilatore [m³/s]:83,3

Dati dell'impianto concentrate distribuite

elemento dell'impianto o tratta D a b L qv Dh S v pd k pf conc v * Dh ε Re f pf mur
[m] [m] [m] [m] [m³/s] [m] [m²] [m/s] [Pa] [Pa] [µm] [Pa]
ingresso galleria (tutti in aspirazione) 500,00 8,719 76,640 6,52 25,5 0,60 15,3
perdita in galleria senza treno (tutti in aspirazione) 570 500,00 8,719 76,640 6,52 25,5 56,9 3.000,0 3.777.019 0,015 25,3
restrigimento dovuto al treno 500,00 5,458 60,664 8,24 40,8 0,25 10,2
perdita in galleria con treno (tutti in aspirazione) 230 500,00 5,458 60,664 8,24 40,8 45,0 3.000,0 2.986.955 0,017 29,2
allargamento 500,00 5,458 60,664 8,24 40,8 0,15 6,1
ingresso da galleria 5,770 2,350 166,67 3,340 13,560 12,29 90,6 0,60 54,4
curva 90° 5,770 2,350 166,67 3,340 13,560 12,29 90,6 1,20 108,8
Ingresso ventilatore con boccaglio e rete 2,000 83,33 2,000 3,14 26,53 422,2 0,20 84,4
serranda 2,200 2,200 83,33 2,200 4,84 17,22 177,9 59,3
serranda uscita 2,200 2,200 83,33 2,200 4,84 17,22 177,9 1,00 177,9
silenziatore 166,67 200,0
curva 90° 4,980 3,750 166,67 4,278 18,68 8,92 47,8 1,20 57,3
uscita griglia 4,980 3,750 166,67 4,278 18,68 8,92 47,8 1,50 71,7

caduta di pressione totale impianto: 900,0 totale cadute di pressione parziali: 845,4 54,6

Legenda:
D: diametro condotto
a: altezza condotto rettangolare
b: larghezza condotto rettangolare
L: lunghezza tratto dritto
qv: portata d'aria nel tratto o nell'elemento
Dh: diametro idraulico ( Dh = 4 Superficie / Perimetro)
pressione totale con coefficiente sicurezza 15%
S: superficie trasversale condotto v * Dh: prodotto tra la velocità e il diametro equivalentein un tratto
v: velocità dell'aria nel tratto dritto o nell'elemento (v = qv / S) ε: rugosità equivalente
pd: pressione dinamica nel tratto o nell'elemento (pd = 1/2 ρ v2); ρ = 1,2kg/m³ a 20 °C e 100 kPa ε / Dh: rapporto tra la rugosità equivalente e il diametro idraulico
k: fattore funzione della geometria dell'elemento localizzato f: coefficiente di attrito
pf conc:caduta di pressione dovuta ad un elemento localizzato (pf conc = k pd) pf : caduta di pressione in tratti dritti di canale (pf = ((f * L) / Dh) * pd)
gf: gradiente di pressione
misure da rilievi
1035 Pa dimensione griglia -7 putrelle
treno fermo nella sezione

08/03/2016 pozzo1 sa.xls

24  systemair
Servicio
Ingenieros competentes a su entera
disposición
La experiencia de muchos años y el
profesionalismo de sus ingenieros
hace que Systemair no sea sólo
suministrador sino también socio de
sus clientes. El objetivo de Systemair
es ser proveedor de soluciones y esto
implica participar activamente en la
definición, la instalación y la puestas
en Marcha de los sistemas entrega-
dos.
Habiendo comprendido la importancia
que tienen los componentes entrega-
dos para el bienestar y la seguridad
de los usuarios de los túneles, los
profesionales de Systemair ponen sus
conocimientos y su competencia a
disposición de los diseñadores y
planificadores para cooperar activa-
mente en la determinación de los
equipos más fiables y rentables.
Supervisión in situ de la instalación
Una instalación correcta es tan
esencial como el diseño y, por lo
tanto, Systemair presta atención
especial a esta circunstancia y ofrece
un servicio competente para la
supervisión de la etapa de instalación
de los componentes suministrados. La
supervisión activa, en combinación
con los manuales de instalación y
operación entregados con cada
componente, permiten que la
instalación se lleve a cabo sin
problemas, con apoyo inmediato en
caso de situaciones inesperadas. La
programación previa de los converti-
dores de frecuencia, los detalles en la
determinación de los accesorios y
componentes de conductos, junto con
la confianza en los productos,
conducen a ahorros de tiempo y
eficiencia en la fase de instalación.
Medición de caudal in situ durante la puestas
en Marcha
La puestas en Marcha frecuentemen-
te es la siguiente etapa crítica que ha
de completarse para el traspaso de la
responsabilidad de los sistemas. Con
la misma dedicación proporcionada
en las etapas anteriores, los profesio-
nales de Systemair apoyarán a sus
clientes para que los equipos
funcionen lo más perfectamente
posible, ofreciendo la posibilidad de
realizar mediciones en vivo de datos
eléctricos y aeráulicos. Tan importan-
te como la asistencia preventa, el
servicio posventa es un elemento
clave del éxito de Systemair.
Programación in situ de los convertidores de
frecuencia
  systemair  25
Systemair en todo el mundo
Una manera de no sólo mostrarle al
cliente nuestra presencia en todo el
mundo sino proporcionarle además
una impresión de nuestra efectiva
red de distribución

3
50
Centros de distribución

Países con filiales de ventas

27Plantas de producción

¡Siempre
cerca de usted!
www.systemair.com
Systemair · Enero de 2018 · E1833