214 SECCIÓN 55 -- SISTEMAS ELÉCTRICOS -- CAPÍTULO 10

CÓDIGO DE ERROR F90 -- CONTROLADOR CENTRAL (XCM) NO PRESENTE

Efectos:
Este error aparece si el controlador secundario (CFPS) no recibe, a través de CAN BUS, ningún mensaje del
controlador central (XCM).

Modos de error posibles:

1. Conector defectuoso
2. Interferencia de CAN BUS
3. Cableado defectuoso
4. Controlador secundario (CFPS) defectuoso
5. Controlador central (XCM) defectuoso
6. Módulo de control del motor defectuoso

Solución:
NOTA: Una vez rectificada la causa del código de error, borre el código y compruebe si el sistema funciona
normalmente.
1. Compruebe el conector C333 del controlador secundario (CFPS), el conector C324 del controlador central
(XCM) y el conector C315 del módulo de control del motor.
A. Asegúrese de que los conectores estén conectados y en buen estado, que las clavijas estén en la posición
correcta y que el ajuste sea firme. Repare o sustituya el componente dañado, según sea necesario.
B. Si los conectores están bien, vaya al paso 2.
2. Compruebe el sistema CAN BUS.
A. Mida la resistencia entre C277 clavija 3 (Y) y C277 clavija 4 (G).
Si la resistencia indicada es de aproximadamente 60 Ohm, vaya al paso 3.
Si la resistencia indicada es inferior a 5 Ohm, existe un cortocircuito en los cables de CAN BUS, por lo que
deben repararse o sustituirse, según sea necesario.
Si se indica un circuito abierto, existe un circuito abierto en los cables de CAN BUS entre el controlador central
(XCM) y el módulo de control del motor, por lo que deben repararse o sustituirse, según sea necesario.
B. Si la resistencia indicada es de aproximadamente 120 Ohm, desconecte el conector C324.
Si ahora se indica un circuito abierto, el CAN BUS al controlador central (XCM) está bien, por lo que debe
ir al paso 6.
Si todavía se indica 120 Ohm, el CAN BUS al controlador central (XCM) no está bien, por lo que debe ir al
paso 7.
3. Compruebe si existe circuito abierto.
A. Desconecte C333 y C324. Mida la resistencia entre:
C333 clavija 17 (G) y C324 clavija 16 (G)
C333 clavija 9 (Y) y C324 clavija 15 (Y)
Menee el cableado y los conectores para comprobar si existe un circuito intermitente. Si la resistencia
indicada es superior a aproximadamente 5 Ohm, repare o sustituya el cableado según sea necesario.
B. Si la resistencia indicada es inferior a aproximadamente 5 Ohm, vaya al paso 4.
4. Compruebe si existe cortocircuito a masa.
A. Compruebe entre:
C333 clavija 17 (G) y masa
C333 clavija 9 (Y) y masa
Menee el cableado y los conectores para comprobar si existe un circuito intermitente. Si se indica un
cortocircuito a masa, repare o sustituya el cableado según sea necesario.
B. En caso contrario, vaya al paso 5.
5. Compruebe los cables de CAN BUS (Y) y (G).

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A. Si los cables de CAN BUS no están enroscados entre sí o libres de posibles interferencias, repare, vuelva
a colocar o sustituya el cableado según sea necesario.
B. Si los cables de CAN BUS están bien, extraiga y sustituya el controlador secundario (CFPS).
6. Compruebe si existe circuito abierto.
A. Desconecte el conector C315 del módulo de control del motor. Mida la resistencia entre:
C277 clavija 3 (Y) y C315 clavija 12 (Y)
C277 clavija 4 (G) y C315 clavija 11 (G)
Menee el cableado y los conectores para comprobar si existe un circuito intermitente. Si la resistencia
indicada es superior a aproximadamente 5 Ohm, repare o sustituya el cableado según sea necesario.
Si el cableado está bien, extraiga y sustituya el módulo de control del motor.
7. Compruebe si existe circuito abierto.
A. Mida la resistencia entre:
C277 clavija 3 (Y) y C324 clavija 15 (Y)
C277 clavija 4 (G) y C324 clavija 16 (G)
Menee el cableado y los conectores para comprobar si existe un circuito intermitente. Si la resistencia
indicada es superior a aproximadamente 5 Ohm, repare o sustituya el cableado según sea necesario.
B. Si el cableado está bien, extraiga y sustituya el controlador central (XCM).

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