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Le Corbusier Bogota Tomo 2 Tercera - Parte PDF
Le Corbusier Bogota Tomo 2 Tercera - Parte PDF
En el primero de ellos, FLC 31565, se observa un hecho «Un Instituto de Habitación, de reciente fundación, quiere ustedes verán en el expediente de Arbeláez, un pequeño
significativo: una franja verde que desciende desde las mon- construir para sus afiliados un bloque de vivienda colectiva plano en donde se encuentra situada la cuadra considera-
tañas,25 hasta la carrera 4.a, desde la cual una franja se pro- en altura en un lote cerca de las montañas y de acuerdo con da y donde se encuentra implantado el tipo de edificio que
longa hasta la carrera 7.ª y establece un límite con la zona el esquema que le envié, quiero saber si dicha construcción necesitamos imponer (es decir, una vivienda perfectamente
de vivienda en el costado nororiental del Centro Cívico, en la interrumpe con sus planes o no. En el segundo caso, estos orientada y de buen tamaño). Esta unidad excede la cuadra,
cual se han efectuado 13 trazos en dos franjas; es necesario señores podrían hacer tranquilamente sus negociaciones. que incluye estacionamiento y garaje. En otro plano anexo
resaltar los tres ubicados entre la calle 10 y la avenida Jimé- Gracias por tu opinión en este caso. Espero que haya recibi- se encuentra indicado, a modo de principio, una serie de
nez, ya que han sido trazados sobre otros que presentaban do mi carta anterior con noticias de Bogotá» [sic].27 unidades que constituyen un sector. Estas unidades en las
una orientación, de acuerdo con el sentido de las calles y laderas (la pendiente de las colinas) es muy interesante solo
carreras de la ciudad. Tal acto reafirma la búsqueda de nuevos tipos de vivienda en conectarlos en lo alto a los automóviles y en lo bajo, a los
El segundo esquema, FLC 31568, presenta en este caso la ciudad, además de estar asociada con otros planteamien- peatones. Pero es necesario para estos sectores residen-
16 unidades dispuestas en el costado sur (costado norte de tos en las ordenanzas edificatorias, en gran parte gracias ciales (edificios de apartamentos cualificados) imponer un
la calle 6) y en el costado occidental de la carrera 10.ª. Algu- a la labor del arquitecto jefe de la sección técnica, Jorge estatuto imperativo.
nos trazos se observan en la parte nororiental del Centro Cívi- Gaitán Cortés.28 En este sentido, creo que incluso nosotros debemos ser lla-
co, entre la avenida Jiménez y la calle 26. Pese a la aparente Una semana después, el 19 de abril, Le Corbusier res- mados por los promotores de estas construcciones a título
improvisación de los trazos, es importante destacar la inten- ponde a Carlos Arbeláez informándole que remitirá a Sert- de expertos. Personalmente puedo hacer un acuerdo que les
ción en la orientación y distancias previstas entre los bloques. Wiener la doble inquietud: por una parte, para establecer la permitan establecer los planos con toda seguridad, conforme
ubicación de los mercados en los diversos sectores y por a nuestras exigencias urbanísticas por una parte y por otra, la
c. Trazos en pendiente otra, para conocer su posición con relación al inmueble en ventaja de la enorme experiencia que adquirí en estas cosas.
Paralelo al trabajo adelantado en el Centro Cívico, hay un altura de la carrera 1.ª entre calles 13 y 14.29 Les solicito ver, incluso con Arbeláez, cómo podría ser consti-
hecho significativo que es necesario subrayar: corresponde La brevedad de la carta a Arbeláez contrasta con la en- tuido un contrato tipo entre nosotros y aquellos que debemos
a la solicitud de Carlos Arbeláez Camacho a Le Corbusier, viada a Wiener y Sert, en la que, tras una serie de observa- guiar de la forma indicada anteriormente. Este hecho se re-
el 12 de abril del mismo año, con el fin conocer la posible ciones, hace referencia al inmueble en la zona indicada: petirá mucho y nuestra intervención (realmente muy escasa,
ubicación de un terreno para la construcción de un inmueble En cuanto a mí, estoy muy contento de ver nacer, surgir estas pero muy precisa) tendrá un valor inestimable. Wiener podría
por parte del ICT.26 iniciativas, pero hay que guiarlos. Esto es crucial. También, realmente examinar esta cuestión y discutirla con Bogotá.
La unidad es presentada con un esquemático alzado y plan- Le Corbusier, esquema para las unidades en ladera, BOG 121-2, n.º 4150,
ta; no por ello deja de ser revelador. Es un bloque de 137 20 de abril de 1950. © FLC H3-5-5,
Le Corbusier, comparación entre la vivienda en ladera a lo largo de una vía continua y una zigzagueante. En: Propos Le Corbusier, esquema sobre la vivienda de montaña en Bogotá, en la que
d’Urbanisme, Bourrelier et Cie., París, 1946, p. 89. © FLC. escribe: «en plan // no esto sino». Carnet 2 – D15, 1950, n.o 76. © FLC.
disposición contrasta con la forma ya establecida, que adop- En referencia a su consulta en el bloque de viviendas pro- parte inferior, a lo largo de la carrera 10.ª, los bloques que se
tan las vías que se adaptan a la topografía. La arquitectura puestas en la carrera 1.ª entre calles 13 y 14, estamos de han ido planteando, se separan y dejan una zona más am-
no hace concesiones, por el contrario, es claro que se en- acuerdo con Le Corbusier que cualquier edificio de tal tipo plia –entre la avenida Jiménez y la calle 22– en la que se lee
frenta a una naturaleza antagónica. requiere un estudio especial que afecta el plan de Bogotá, redents. Ahora tres bloques se ubican hacia la calle 26 y 5,
Nuestro plano BOG 102-5, n.° 4199 presenta la ocupación debe ser presentado a la OPRB y debe ser remitido a noso- entre la calle 6.ª y la avenida Jiménez. En la parte superior y a
máxima del terreno con once unidades, que permite calcular tros antes de tiempo. En este caso particular, la carta de Le la altura de la carrera 4.ª, seis bloques mantienen las mismas
una densidad de 320 habitantes por hectárea, es una buena Corbusier, croquis y diagramas deben ser conservados por condiciones que los planes precedentes. Un nuevo tipo de
densidad para estas cosas. Estos edificios automáticamen- usted de manera confidencial. Para la determinación de se- vivienda se plantea junto al inmueble en espina.
te garantizar la circulación de los peatones, aparcamiento, guir sería necesario saber qué tipo y tamaño de bloque están Un dato registrado en la carta del 21 de junio, enviada
garaje, etc.33 contemplando, que cantidad de tierra que poseen y cuánta por Sert y Wiener a Le Corbusier, no deja de ser un indicio de
van a comprar, etc, y el programa, lo más definido posible, las diferencias entre los intereses entre los dos «grupos» que
Y para culminar la carta, hace un llamado para que exista un de sus intenciones. vienen desarrollando el Plan Piloto. En efecto, la sugerencia,
control sobre la forma que podrían adoptar esos inmuebles. Todas estos datos deben ser remitidos a su oficina y remitido o mejor aún, la advertencia que para obtener la aprobación
Último asunto: consideramos esencial para continuar, que a nosotros.35 [sic] es conveniente presentar los planos en dos dimensiones:
los planificadores (Le Corbusier, Wiener y Sert) sean adjun- Con el fin de obtener la aprobación del Plan Piloto sin di-
tados como asesores en la ejecución de dichos edificios, ya Y de repente, un gran silencio frente al inmueble en la lade- laciones indebidas, parecería, como táctica importante, no
que sería peligroso dejar la iniciativa totalmente libre a Bogo- ra…36 presentarlo en tres dimensiones, en este momento. Este as-
tá. Esto es por el bien de la causa.34 pecto debe ser planteado inmediatamente después cuando
d. Palabras de advertencia… «táctica» se haya obtenido la aprobación oficial de las directivas del
La respuesta, del 26 de abril, de Sert y Wiener a Carlos Ar- Plan Piloto. De esta manera será más fácil llevar a cabo tanto
beláez Camacho enfatizará el control que han de tener sobre Con relación a la vivienda, en el plano FLC 31567 del 30 de en el plano de zonificación, calles y la red de vías, y sus
el inmueble: mayo de 1950 hay un dato que es necesario destacar. En la ideas tridimensionales cuando sea la realización final.
se observan equipamientos y senderos peatonales. Las vías La unidad de habitación es la porción del espacio edificado
de acceso vehicular son paralelas a las vías principales. en la que se desenvuelve la vida diaria: no comprende los
El cuarto sector se ubica en la zona suroriental, entre las lugares de trabajo, los centros culturales y administrativos, ni
carreras 4.ª y 10.ª, entre las calles 5 y 8; contempla vivienda los lugares de esparcimiento.
en redientes, de acuerdo con la denominación Hred, pero es Está constituida por un conjunto de construcciones y terre-
necesario que, al igual que en el segundo sector, sea posible nos plantados y libres que comprenden las viviendas y sus
la vivienda en espina; está conformado por dos bloques en prolongaciones, así como las circulaciones necesarias en el
redent y dos unidades que mantienen el sentido del trazado interior de la «unidad».
cartesiano colonial, es decir, se ubican en paralelo, tanto a la Las distancias horizontales son suficientemente reducidas
calle 6 como a la carrera 7.ª. para que sea necesario prever algún medio de transporte
mecánico en el interior de su territorio.
*** La unidad de Habitación es el órgano constitutivo elemental
La pregunta que emerge inmediatamente es ¿qué es la uni- de la ciudad.
dad?, en virtud de que hasta el momento han sido unos tra- Su noción debe reemplazar en el espíritu del constructor a
zos los que han ido portando su contenido durante el proce- la de la mera morada individual que solo sirve para resolver
Le Corbusier, Unidad, tipos de volúmenes edificados. © FLC 605, detalle. so de desarrollo del Centro Cívico: algunos de los problemas de la vivienda.
e. El apartamento
La afirmación: «Una célula a escala humana está en la base»
haciendo referencia a la «ciudad moderna» que le significó
la Cartuja de Ema en la Toscana,57 implica una doble lectura,
por una parte, la afirmación implica la dimensión de la uni-
dad mínima, básica; pero por otra parte, es allí en donde se
encuentra la base misma de la estructura a la que pertenece:
la ciudad. El reconocimiento y planteamiento de la ciudad
empieza desde la unidad básica: el apartamento.
Le Corbusier, proyecto Plan Director para Bogotá: fotografía de la maqueta del
Centro Cívico. © FLC L1-4-20.
Le Corbusier, proyecto Plan Director para Bogotá: fotografía de un detalle de la Le Corbusier, proyecto Plan Director para Bogotá: fotografía de la Le Corbusier, “El hombre urbanizado” en Architecture du Bonheur: l’urbanisme
maqueta del Centro Cívico. © FLC L1-4-21. maqueta del Centro Cívico. © Archivo Pizano. est une clef, Forces Vives, París, 1955. © FLC.
Unidad
se produjeron a lo largo de dos años llenos de tribulaciones, Este Plan Director, designado como Plan Piloto, fue desarro-
Le Corbusier, debido a la falta de empeño demostrada por llado por Le Corbusier en colaboración con la Oficina del Plan
las autoridades colombianas, acabó por perder interés por Regulador de Bogotá (OPRB) –dirigida por Herbert Ritter– y la
el proyecto. Si es verdad que el Plan Piloto de Le Corbusier Town Planning Associates, una empresa de arquitectura fun-
nunca se hizo realidad y que de esa forma su eficacia nunca dada en Nueva York en 1945 por Josep Lluís Sert, Paul Lester
podrá comprobarse, también lo es que un estudio detallado Wiener y Paul Schulz. Fue concebido en cinco fases: análisis
del proyecto desde un punto de vista específico –el de la urbano (desarrollado por la OPRB), diagrama preliminar (de-
vivienda– podría ser muy enriquecedor para la construcción sarrollado por Le Corbusier con Ritter, Josep Lluís Sert y Paul
de un entendimiento de la idea de unité d’habitation corbu- Lester Wiener), Plan Piloto (Plan Director, desarrollado por Le
sieriana, ampliamente utilizada en este proyecto, dada la Corbusier), Plan Regulador (desarrollado por la empresa Town
necesidad de duplicar o incluso de triplicar el número de Planning Associates, con Le Corbusier como consultor y en co-
alojamientos en la ciudad. laboración con la OPRB) y la implementación del Plan Regula-
La preocupación por la vivienda en la ciudad colombiana dor (acompañada por la OPRB y la Town Planning Associates).
surgió para Le Corbusier desde el primer momento: ya en Le Corbusier, basándose en el análisis urbano realizado por la
1947, durante sus conferencias en el Teatro Colón de Bogo- OPRB en una primera fase –inmediatamente después del con-
tá,2 hablaría precisamente sobre este tema. Un periodista, en greso de Bérgamo de 1949 (entre el 6 y el 22 de agosto) en la
1. Fotografía aérea de Bogotá, enviada a Le Corbusier por las autoridades de un artículo de un periódico local, relata una de sus interven- riviera francesa (más concretamente en Cap Martin)– comenzó
la ciudad (1947). © FLC L1-4-17.
ciones de la siguiente manera: a trabajar con Sert, Wiener y Ritter en la elaboración del diagra-
Demostró […] cómo debe existir una ciencia de la vivienda, ma preliminar. Esta segunda fase terminó en junio de 1950, en
El 16 de junio de 1947, fecha de la primera visita de Le Cor- y a qué principios, elementales, sencillos y humanos, debe París. El documento fue entonces enviado a las autoridades el
busier a Colombia, Bogotá era una ciudad de quinientos mil estar sometida esa ciencia. Se extendió a ese respecto, en 1 de septiembre. Este estudio está compuesto por cuatro par-
habitantes. Sin embargo, su crecimiento hacía ver que rápi- una serie de consideraciones sobre los factores elementa- tes –Plan Regional, plan metropolitano, plan urbano y propues-
damente acogería a un millón o incluso a un millón quinientos les que hacen decorosa una vivienda, sobre el aprovecha- ta del nuevo «Centro Cívico»– y da una especial importancia
mil habitantes. La armonía existente corría peligro, ya que miento del día solar –tesis previamente desarrolla[da] por a la edificación de la nueva vivienda de la ciudad de Bogotá.
la ciudad estaba desarrollándose fuera de sus límites. Sus él en su libro Cuando las catedrales eran blancas– y sobre El plan regional, que define a escala 1:100.0004 la rela-
proyectos de desarrollo abarcaban una extensión norte-sur la necesidad del humano, a su biología, a sus hábitos, a la ción entre las principales funciones urbanas y el contexto
de casi catorce kilómetros y una profundidad este-oeste de urgencia de alternabilidades y variaciones. De paso, anotó geográfico, económico y social, presenta su división por zo-
entre tres y cinco kilómetros. A petición del alcalde, el 30 de que las pocas horas de permanencia en Bogotá le habían nas: Tad (trabajo administrativo), Tind (zona industrial y ar-
marzo de 1949, Le Corbusier firmó un contrato como arqui- demostrado que en esta ciudad hay muchas viviendas in- tesanal). Presenta ya igualmente, en la zona metropolitana,
tecto consultor, relativo a la elaboración de un «Plan Piloto» adecuadas para el aprovechamiento del sol, que es el ver- la indicación «Hmet», que indica el posicionamiento de la
para la ciudad.1 Después de varias etapas del proyecto, que dadero amo.3 vivienda metropolitana, al norte y al sur de la zona central.
La Sabana es dominable desde un avión, las montañas bogotanas, desde una habitación | Marta Sequeira 217
de los años 30, que dominaban el diseño de su Ville Ra- y la que estaba en esa época siendo edificada en Marsella
dieuse–, agrupaciones de viviendas unifamiliares –llamadas son notables: en un parque, sobre unos robustos pilotis y
«una casa, un árbol», de tres pisos–, casas en banda –«tipo separado ocho metros del suelo real, se encuentra un para-
Rochelle»– y pequeños bloques de viviendas de tres pisos lelepípedo horizontal, una estructura alveolar reticulada don-
–«tipo Sert»–.9 Sin embargo, en este plan surgen, en planta, de se incorpora una gran cantidad de células, yuxtapuestas
varios rectángulos de proporción alargada: se trata de las horizontal y verticalmente. Cruzando verticalmente todo el
Unités d’Habitation, realizadas a semejanza del gran proto- edificio, una superficie sin huecos anuncia la existencia de
tipo de las unités lecorbusierianas: la Unité d’Habitation de un núcleo de accesos que establece la unión entre el sue-
Marsella, construida precisamente durante el periodo de ela- lo, los diferentes pisos y el espacio sobre la última losa, al
boración de este plan, entre 1947 y 1952. Podemos, por lo aire libre. Se trata del lugar del edificio al que Le Corbusier
tanto, constatar que estamos ante un modelo de aplicación llama toit-terrasse, que alberga una serie de equipamientos
de este tipo de bloque a nivel urbanístico.10 destinados a un uso colectivo, a la cultura del cuerpo y del
Le Corbusier define las Unités d’Habitation de este plan espíritu del hombre, y cuya forma y disposición contrastan
del siguiente modo: fuertemente con la regularidad y repetición constantes en el
[…] proposent des opérations de valorisation par qualifica- cuerpo del edificio.
tion et accroissement de densité, posent des problèmes de Las unités junto a la montaña, a su vez, son detalladas en
regroupement du sol sous des formes diverses qui sont déjà dos dibujos y en una carta que Le Corbusier envía a Carlos
réalisées dans d’autres pays ou en cours de réalisation, et Arbeláez, a propósito de una propuesta privada de construc-
qui permettent à une ville de passer d’un stade inférieur et ción de un bloque de viviendas, donde exige que la orienta-
provisoire, à un stade supérieur et d’avenir.11 ción de los edificios sea la propuesta y que sus volúmenes
se encuentren en perspectiva con respecto al paisaje –«las
Las Unités d’Habitation se asumen como grandes bloques mejores formas, por lo demás, desde el punto de vista del
paralelepipédicos. En planta, se representan a través de un rendimiento y de la eficacia»–. La densidad sería de cerca
rectángulo alargado, al que se suma una H mayúscula. Su de trescientos veinte habitantes por hectárea. En cuanto a los 6. Le Corbusier, Plan Director para Bogotá (1950): maqueta del Centro Cívico.
© FLC L1-4-20.
profundidad equivale a cerca de 1/6 del largo y su sombrea- peatones, entrarían en el edificio a través de la parte más baja
do deja entrever una altura considerable. De acuerdo con y los automóviles entrarían en el garaje del edificio, situado a
el conjunto de los dibujos de las varias fases que comple- media altura, a través de la parte más alta –a semejanza de
tan los dibujos elaborados durante el proyecto para el Plan la maison locative en Argel, de 1933–. Según Le Corbusier,
Piloto de Bogotá, existen cuatro núcleos diferenciados de estos edificios asegurarían automáticamente la circulación
unités: al noroeste (indicados en la imagen 8 como A), próxi- de los peatones, el aparcamiento, el garaje, etc. Le Corbu-
mo del centro geométrico del plano (indicados en el plano sier recomienda por lo tanto que los urbanistas (él, Wiener
urbano como H 4 y en la imagen 8 como B), en el Centro Cí- y Sert) asuman el papel de consultores para la elaboración,
vico (indicados en los dibujos de Le Corbusier como Hepp una vez que «sería peligroso dejar [esta empresa] a iniciativa
y en la imagen 8, como C) y junto a la montaña (indicados enteramente privada. Por el bien de la causa»12. En una carta
en el plano urbano como Hepv y en la la imagen 8 como D). a Wiener y Sert, Le Corbusier escribe, revelando su preocu-
Mientras que las unités situadas al norte del plano (A y B) pación por controlar hasta el final la buena ejecución de los
están poco caracterizadas, más allá de su proporción y loca- proyectos de estas unités:
lización en planta, las unités del Centro Cívico, a su vez, son Je suis, quant à moi, très amusé et content de voir naître, sur-
las más detalladas. En la maqueta que rodea el área del Cen- gir ces initiatives, mais il faut guider. C’est capital. […] Sur un
7. Le Corbusier, fotografía de la obra de la Unité d’Habitation de Marsella (17
tro Cívico, las coincidencias entre estas Unités d’Habitation autre plan annexe se trouve indiquée, à titre de principe, une
de marzo de 1950). © FLC L1-13-130.
9. Le Corbusier, Habitation BOG 4300: propuesta para un sector de vivienda 10. Le Corbusier, Plan Director para Bogotá (1950): borrador del plan urbano 11. Le Corbusier, Plan Director para Bogotá (1950): diferentes vistas de la
entre las calles 34 y 57 y las carreras 18 y 30. La Unité del sector de vivienda con la localización, entre otros, de dos tipos de Unité d’Habitation que no apa- maqueta del Centro Cívico que incluye varios puntos de vista de las Unités
es la denominada «H4» (30 de marzo de 1951). © FLC 597. recen en el informe final: las de montaña y las que cierran la avenida Cundina- d’Habitation. © FLC L1-4-33.
marca al occidente. © FLC 607A.
La Sabana es dominable desde un avión, las montañas bogotanas, desde una habitación | Marta Sequeira 219
série d’Unités d’Habitation constituant un secteur. Ces Unités
sur versants (sur la pente des collines) sont très intéressants,
il suffit de les raccorder en haut aux automobiles, en bas aux
piétons. Mais il faut pour ces secteurs des résidences (im-
meubles collectifs qualifiés) imposer un statut impératif. A ce
sujet, j’estime même que nous devons être appelés par les
initiateurs de ces constructions à titre d’experts. Je puis, per-
sonnellement, faire une entente fournissant à leurs architec-
tes les données essentielles leurs exigences urbanistiques
d’une part et d’autre part profitant de l’énorme e[x]périence
que j’ai acquise en ces choses. Je vous prie même de voir
avec Arbelaez comment pourrait être instituée une conven-
tion type entre nous et ceux que nous devons guider de la
manière signalée ci-dessus. Cette circonstance renouvelle-
ra beaucoup et notre intervention (très faible d’ailleurs, mais
très précise) aura une valeur inestimable.13
12. Le Corbusier: propuesta de localización de una serie de Unités d’Habitation
Hasta aquí, todo bien. De hecho, si comparamos el conjunto
junto a la montaña (20 de abril de 1950). © FLC H3-5-4.
de las Unités d’Habitation de este plan (descritas a través
de las maquetas y dibujos elaborados por Le Corbusier y
13. Le Corbusier, borrador de la sección de una Unité d’Habitation junto a la
por sus colaboradores, así como a través de sus escritos)
montaña (20 de abril de 1950). © FLC H3-5-5-001. con la Unité d’Habitation de Marsella simplemente desde el
punto de vista objetual, las semejanzas son innumerables.
Estas viviendas o son muy semejantes a la Unité de Marsella
o no dejan de ser una evolución con relación a este modelo,
adaptado a otras necesidades y a un territorio específico.
Sin embargo, si comenzamos a comparar estos edificios
desde el punto de vista de su implantación en el territorio, y
en particular, si atendemos a su orientación, nos encontramos
con algo que corresponde a una infracción de las teorías cor-
busierianas sobre la Unité d’Habitation. Las plantas del Plan
Director para Bogotá, con el norte fuera del sentido conven-
cional –en este caso a la izquierda–, disimulan algo que, de
otra forma, podría ser más evidente. En cuanto a las unités que
se encuentran al noroeste (indicadas en la imagen 8 como A)
y en el Centro Cívico (indicadas en el plano del Centro Cívico
como Hepp y en las imégenes 8 y 14 como C) poseen una
14. Le Corbusier, Plan Director para Bogotá (1950): plan urbano. Superposi- 15. Le Corbusier, Unité d’Habitation, investigación teórica sin lugar (1944). orientación convencional y de acuerdo con las teorías corbu-
ción de varias propuestas parciales de Le Corbusier para Bogotá: detalle que © FLC 20572.
sierianas –con sus fachadas principales orientadas al este y al
indica el norte. © Montaje realizado por el grupo de investigación Proyecto,
Ciudad y Arquitectura, Uniandes.
oeste–, las viviendas próximas al centro geométrico del plano
17. Le Corbusier, Plan Director para Bogotá (1950): borrador del plan metropolitano con énfasis en la pendiente de los cerros. © FLC 606.
La Sabana es dominable desde un avión, las montañas bogotanas, desde una habitación | Marta Sequeira 221
(indicadas en el plano urbano como H 4 y en las imágenes 8 y Acaba incluso por extrapolar un razonamiento de carácter capársenos algo tan sencillo como que la orientación de una
14 como B) y junto a la montaña (indicadas en el plano urbano universal: puede estar determinada no solo por el sol, sino también por
como Hepv y en las imágenes 8 y 12 como D) presentan una Quand on voit les montagnes sur la ville, les arbres dans la una montaña.
orientación absolutamente dispar –con sus fachadas principa- ville, ou là où [on] est en droit de les imaginer dans la ville,
Marta Sequeira: arquitecta por la Facultad de Arquitectura de la Universidad
les orientadas al noreste y al suroeste–, aparentemente sin un de la ville, –Le Matin, le ciel est la création humaine remis
Técnica de Lisboa (2001) y doctora en Proyectos Arquitectónicos por la
vínculo claro con los puntos cardinales.14 en contact, alors qu’Alger, comme Bogota chaque jour ont Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona de la Universi-
Le Corbusier rompe así su regla de oro, declarada en fermé leurs fenêtres et leurs rues au paysage offert, comme dad Politécnica de Cataluña (2008). Profesora auxiliar del Departamento
varias ocasiones, que indica que la Unité d’Habitation está St. Dié qui a dit non et la Rochelle autant, on sait où est le de Arquitectura de la Universidad de Évora, donde ejerce varios cargos
orientada con sus fachadas principales al este y al oeste: crime: C’est l’imbécilité, forgée par les écoles, les églises, les de gestión académica y científica. Investigadora en el Centro de Historia
del Arte e Investigación Artística de la misma universidad. Ha participado
«[…] l’Unité d’habitation est orientée est-ouest […]».15 cellules en faveur de l’argent ou de la vanité.19
en diversos proyectos de investigación científica. Ha impartido clases,
Esta es, por lo demás, la orientación no solo del prototipo como profesora invitada, en estudios posgraduados y de tercer ciclo en
de Unité d’Habitation construida en Marsella, sino también En determinadas zonas de la ciudad, si las Unités d’Habitation Portugal y España. Autora de varios textos publicados y comunicaciones
de otras unités que proyecta posteriormente –Nantes-Rezé se dispusieran de acuerdo con los cánones corbusierianos, pronunciadas en Portugal, España, Inglaterra y Estados Unidos.
(1952-1953), Briey-en-Forêt (1957), Berlín (1957), Firminy las unités más próximas a la montaña se la ocultarían a las
(1962)–, y de las unités existentes en los proyectos urbanís- restantes. Así, teniendo como base una orientación que no
ticos que realiza –de Marseille Vieux-Port y Marseille-Veyre corresponde exactamente a este-oeste, desde cada una de
1 La primera invitación del alcalde, aunque informal, se había producido en
(1947), La Rochelle La Pallice (1945), Saint-Dié (1945), Mar- las viviendas se puede disfrutar permanentemente de la be- junio de 1947, durante su primera estancia en Bogotá.
seille-Sud (1951), Estrasburgo (1951) y Meaux (1957)–. lla falda de la cordillera de los Andes. 2 Que se han realizado a petición del Dr. Eduardo Zuleta Ángel, ministro de
¿Por qué Le Corbusier no cumple en Bogotá esta regla La siguiente frase de Le Corbusier, refiriéndose al de- Educación de Colombia, embajador y presidente de la sede de la ONU (a
por él mismo creada tan poco tiempo antes de encontrarse sarrollo que la ciudad de Bogotá estaba teniendo antes de quien conocería durante la elaboración del proyecto para la sede de la
ONU, en Nueva York).
con la capital colombiana y que respeta en todos los otros iniciarse su Plan Piloto, pronunciada durante su primera es-
3 «Que en Bogotá se está demoliendo mal, insinuó anoche Le Corbusier»,
proyectos que contemplan las Unités d’Habitation? tancia en Bogotá, confirma esta hipótesis: «Los habitantes 1947, FLC X1-15-134.
El motivo solo puede estar relacionado con el paisaje con de Bogotá en su afán de disfrutar el paisaje de la Sabana, 4 FLC 601A, B y C, denominado por el estudio BOG 4209.
el que Le Corbusier se topó en la capital colombiana, que en están dando la espalda al hermoso paisaje de las montañas. 5 FLC 602, denominado por el estudio BOG 4210.
nada correspondía al llano teórico a partir del cual comen- La Sabana es dominable desde un avión; las montañas bo- 6 FLC 603, denominado por el estudio BOG 4211.
7 FLC 604, 605 A y B, denominados por el estudio BOG 4212, 4220.
zó a ser idealizado el modelo de la Unité d’Habitation. De gotanas, desde una habitación».20
8 «La situation du Centre Civique qui est apparue normale après une étu-
hecho, Le Corbusier se deja impresionar desde el principio Le Corbusier habrá quedado deslumbrado con la belleza de approfondie du plan régional, du plan métropolitain et du plan urbain,
por el impacto que la montaña tenía en Bogotá. Esta no le hu- y el impacto de la cordillera de los Andes en la ciudad co- confirme le choix des fondateurs de la cité». Le Corbusier, Etablissement
biera podido pasar desapercibida. En sus dibujos en planta lombiana, lo que le llevaría a pensar que, tratándose de una du Plan Directeur, (informe técnico), p. 32.
enfatiza el declive de la montaña, que define claramente un oportunidad para aplicar el modelo de la Unité d’Habitation 9 El informe que acompañaba el Plan Director, entregado en marzo de
1950, indicaba como una de las cuatro reglas que eran objeto del urba-
límite natural de la ciudad. En una página de su cuaderno de a un nivel urbanístico, no debería dejar de tener este paisaje
nismo moderno, y que se podían enunciar a propósito de este plan, la
viajes, anota: «ouvrir sur les montagnes»16 (imagen 18). En en cuenta. El caso de la aplicación de la unité en el Plan siguiente: «Reconnaître les diverses qualités de population d’une ville et
varios escritos, enfatiza la importancia de la montaña en el Piloto para Bogotá es una demostración de que los modelos leur préparer, non pas des logis qui accusent des différences de classes,
diseño de esta ciudad: «La ville s’appuie naturellement à la creados por Le Corbusier no están fijos en el tiempo; sus pro- mais des logis qui permettent à chacune de ces catégories de disposer
montagne. Son sol est formé d’un fond de lac dont les bords yectos finalizados y obras construidas no son más que una du maximum de bienfaits et de pouvoir d’éduquer de façon à se préparer
pour des catégories meilleures. Ceci a conduit pratiquement à la recher-
se relèvent en cuvette jusqu’à la chute des montagnes».17 parte de un proyecto mayor, no son más que un fragmento
che et à la proposition de types d’habitation de diverses natures, mais ins-
«Une véritable symphonie architecturale et paysagiste se de una gran búsqueda emprendida a lo largo de una vida. pirés des règles précédemment indiquées». («Reconocer las diferentes
développera. La montagne servira de fond à la composition. Sin analizar todos estos fragmentos, no se podrá tener una capas de población de una ciudad y preparar para ellas alojamientos que
Des fenêtres des édifices, la plaine de la Savane apparaîtra noción clara de una determinada propuesta corbusieriana; no reflejen diferencias de clase, pero que permitan disponer del máximo
entourée de ses collines».18 sin analizar las unités del Plan Piloto para Bogotá, podría es- de beneficios y de capacidad de educación de manera que puedan ac-
ceder a categorías más elevadas. Esto fue lo que prácticamente condujo
La Sabana es dominable desde un avión, las montañas bogotanas, desde una habitación | Marta Sequeira 223
Bogotá es una ciudad corbu
Fernando Arias Lemos
El 19 de septiembre de 1953, Le Corbusier escribió a Zuleta cargados de la segunda etapa del ordenamiento urbano, el la plaza de Bolívar. En septiembre de 1952, Le Corbusier pro-
Ángel (representante de Colombia ante las Naciones Unidas Plan Regulador: «Samper, Salmona y Solomita han comenza- puso a Wiener y Sert emplazar allí el proyecto de la asamblea
y miembro de la Comisión para la construcción de la sede): do a trabajar en Bogotá».4 que elaboró para Chandigarh. La respuesta de Wiener fue:
«Conozco su ciudad como si hubiese nacido allí […] Bogotá La tercera es que la ville corbu hacía parte de una expe- «Recibí de su despacho una copia del Capitolio de Chandi-
es un poco una ciudad corbu […] corbu es un poco bogo- riencia próxima y existencial de Le Corbusier definida por su garh, quizás fue enviada por error y lo que en realidad usted
tano».1 El apunte, más allá de ocultar las características y insistencia, casi contumacia, en realizar un ensemble entre el quería enviar era el plan del centro de Bogotá. No hemos re-
valores propios de la ciudad, plantea un procedimiento téc- saber propio de la disciplina y la realidad externa; por eso se cibido nada al respecto de su parte».6 El distanciamiento de
nico para proyectar una capital de arquitectura moderna en trataba de una experiencia continua e inconclusa. La ville cor- Wiener y Sert del procedimiento proyectual de la ville corbu
Bogotá, del que nos ocuparemos en este texto. bu era una sinfonía arquitectónica, una unidad creada a partir era inversamente proporcional al interés de Le Corbusier por
La ville corbu concretaba la idea de arquitectura y ciudad de experiencias tan diversas como el trabajo en planes y teo- relacionar la experiencia de Chandigarh con Bogotá.
del Plan Director para Bogotá, forma que se puede describir rías urbanas (la ciudad contemporánea, la Ville Radieuse, el
con tres advertencias que constituyen, como en Hacia una ar- Plan Voisin y los tres establecimientos humanos), proyectos ***
quitectura, «las bases de construcción fundadas en la lógica».2 para centros cívicos, el uso de la grilla CIAM de urbanismo Es en la propuesta para el sector del Centro Cívico donde se
La primera es que la ville corbu estaba apoyada en cono- como «instrumento para pensar» y el relato de sus viajes. puede observar claramente el ensemble como procedimiento
cimientos y principios disciplinares autónomos, en una lógica Chandigarh y la sede para las Naciones Unidas en Nue- proyectual de la ville corbu: composición de una estructura
formal denominada por Le Corbusier côté esprit, el soporte va York se destacaban del elenco de la experiencia de Le formalizada en estratos o escenarios sucesivos que constituye
espiritual o de pensamiento que tenía por objeto recomponer Corbusier porque fueron proyectos que prácticamente se una unidad de análisis y de proyecto urbano y arquitectónico.
los objetos arquitectónicos y sus relaciones urbanas; es de- empezaron a construir al mismo tiempo que se planteaba la
cir que el côté esprit habilitaba la ville corbu como laboratorio ville corbu en Bogotá, de modo que la concreción en la India
de investigación. y Estados Unidos enriqueció el procedimiento bogotano. En
La segunda, consecuencia de la anterior y prueba de la abril de 1953, Le Corbusier escribió a Zuleta Ángel:
consistencia de la ville corbu, era que planteaba relaciones Actualmente construyo en India un verdadero milagro de ar-
con la lógica de la ciudad existente; la ville corbu se incrus- quitectura moderna [...] He hecho un palacio del cual todo el
taba en la forma de la ciudad para asimilarla y transformarla. mundo habla y genera sorpresa y adhesión. Estaré muy agra-
Por eso Le Corbusier apremió a H. Ritter (director de la OPRB) decido, querido amigo, si usted pudiera en virtud de nuestro
para que enviase a París un técnico con experiencia en Bo- contacto amistoso, ayudar a que en mi madurez se me en-
gotá: «Será imposible establecer con seguridad el Plan de cargue hacer el Centro Cívico de Bogotá, con el objeto que la
Bogotá si no tengo a mi disposición un técnico de la ciudad edificación de los edificios refleje mi concepción urbanística.5
que conozca las costumbres, el clima, la región, la normativa
Le Corbusier, primer croquis de para el «grand immeuble» del Centro Admi-
y todos los aspectos del problema».3 Ocho meses después, En efecto, en el Centro Cívico y desde 1951, se había previsto nistrativo de Bogotá (CAB), en la conferencia en el Teatro Colón, 20 de junio
Le Corbusier comentó a Wiener y Sert, sus asociados y en- localizar al nouveau Palais de Justice en el costado norte de de 1947. © Proa.
Le Corbusier, planos en borrador del Centro Cívico, 1.ª etapa de realización - circular, junio de 1950. Informe Le Corbusier, vista de Nueva York en Cuando las catedrales eran blancas
final, Elaboration du Plan Régulateur de Bogotá. Etablissement du Plan Directeur. © FLC H3-4-363. (1938). © FLC.
Vignola no se ocupa de las ventanas, sino del espacio entre- corregido con la incorporación del mecanismo de las cáma- ejemplifica el papel de la experiencia en el procedimiento
ventanas [pilastra o columna]. Yo desvignolizo: la arquitec- ras fotográficas, de modo que el cerramiento en vidrio que- proyectual de la ville corbu. El brise-soleil fue resultado de un
tura significa suelos iluminados [...] la finalidad es sostener daría preparado para ser «diafragmado a voluntad […] La prolongado proceso que contó con el estudio de los meca-
los forjados mediante muros que se deben cortar con unas luz es para mí la base fundamental de la arquitectura. Yo nismos de defensa tradicionales de la cultura mediterránea
ventanas para iluminar su interior, ingrata y contradictoria compongo con la luz. La diafragmo [verbo]. Usted deja pa- ensayados por Le Corbusier: diafragmas de transición entre
constricción [...] las ventanas horizontales, continuas, ven- sar la luz donde quiera».32 exterior e interior, generación de corrientes de aire, parasol
tanas en longitud. No tienen límite, sin interrupción. [...] Por extenso y profundo, persianas de librillo, etc.
consiguiente delante de la fachada habrá un panel de vidrio. Aunque la propuesta nunca se realizó, marcó el principio de El tercer elemento pautado por la superficie es el plano
La fachada es un panel de cristal.31 la formulación del brise-soleil / brise-pluie que complementó de contacto con el suelo público. La Sala de los Pasos Perdi-
y resolvió la inadecuación técnica de los experimentos pre- dos conformaba el acceso al grand immeuble en una planta
El primer ensayo del pan de verre fue el «muro neutralizan- vios e introdujo una relación con la aireación, la ventilación baja, liberada de los muros de carga del edificio, en la que
te», dos hojas de vidrio entre las que se hacía circular aire y la iluminación naturales. El brise-soleil como sistema pro- quedaban expuestos los pilotes que soportaban la placa de
para equilibrar las condiciones exteriores. Este diseño fue tector y de ventilación general para la arquitectura también transición de la estructura portante, otra consecuencia del
Le Corbusier, proyecto para las Naciones Unidas: vista del conjunto, publicada en UN – Headquarters (1947). © FLC.
las modificaciones que se requieran al filo de los años […] en el control de sus principios autónomos como forma de condición aprovechada para presentar el plan de ordena-
una economía de aprovechamiento perfecta».38 Por otra par- conocimiento y motor de las transformaciones de la realidad miento como producto de un gobierno progresista dispuesto
te, la contundente vertical se fragmentaba en sección por bogotana. a mantenerse en el poder.
medio de segmentos separados mediante pisos técnicos en Este hecho lo alejó de la fantasmal tabula rasa porque La ville corbu era una forma urbana abierta y continua,
los que se localizaban los equipos mecánicos especiales le permitió instalar a Bogotá en la lógica formal universal de atenta a responder las necesidades de la ciudad «sin rup-
(como en los proyectos para las NN. UU., Bogotá y Argel), la tradición de la planificación urbana y correspondió con el tura y sin abandono», como escribió Le Corbusier; un lugar
con lo cual se privilegiaba la dirección horizontal. esfuerzo por superar la temporalidad y provisionalidad de la construido con las técnicas de la arquitectura y el urbanismo:
La versatilidad resultaba ser un factor común entre el coyuntural arquitectura de los tiempos modernos. «una arquitectura potente, de presupuestos modestos, en la
grand immeuble y la arquitectura del rascacielos comercial La ville corbu no constituye un procedimiento apriorístico; que el espíritu se expresará por medio del hormigón armado,
norteamericano de finales del siglo XIX y principios del XX; la experiencia de Le Corbusier formalizó el conocimiento en de la proporción y de una alianza perfecta con el paisaje».39
coincidencia que los pone sobre la misma mesa del labora- el proyecto, de modo que su principio lógico formal no pue-
torio de experimentación y desarrollo de los elementos com- de ser comprendido sino en la ville corbu.
ponentes que formaron el tipo edilicio. La ville corbu desafió el crecimiento natural, la inercia de
la ciudad, porque proyectó una ficción verdadera que con-
*** tradecía la ilusión del espacio real, expuesta en la asonada
La aproximación analítica al proyecto de la ville corbu per- del 9 de abril de 1948. La ville corbu formalizaba otro espa-
mite situarse en una perspectiva que destaca temas y pro- cio real que se oponía al desorden, a la descomposición y a
blemas de arquitectura y ciudad aún vigentes. La ville corbu la confusión del espacio urbano. Y confió en comprometer en
constituyó la base de un procedimiento proyectual en el que su realización la voluntad, tanto de la ciudad como de la so-
reverbera la experiencia de Le Corbusier en la disciplina y ciedad bogotana a lo largo de los siguientes cincuenta años,
En 1933, a bordo del buque Patris II, en ruta Marsella-Atenas, miento moderno. En esta segunda etapa se insistirá en el re- en una época donde se destacan las ciudades primordial-
en el Mediterráneo, se redactó el borrador de lo que luego conocimiento del ser humano y de una ciudad más humana, mente por el rápido cambio, crecimiento y transformación.
sería el manifiesto más importante del urbanismo moderno: como avance del enfoque meramente funcional, situación En Colombia, el urbanismo y las ideas del movimiento mo-
la Carta de Atenas, resumen del IV CIAM,1 publicado por pri- que retomó la discusión sobre algunos valores preexistentes derno llegan formalmente a mediados de los años cuarenta
mera vez en 1942 y atribuido en gran parte a Le Corbusier. en la ciudad y colocó en primera plana conceptos abolidos del siglo XX, con los planes para varias ciudades colombia-
En los siguientes años, sería la «carta de navegación» de la por el propio discurso moderno como la calle o la plaza tradi- nas y en manos de sus mayores exponentes: Le Corbusier,
«ciudad funcional», al abordar los problemas de las ciuda- cional, que nuevamente cobraron vigencia como parte de las Josep Lluís Sert y Paul Lester Wiener. Para este momento,
des a través de los principios del movimiento moderno: estrategias implementadas, para superar los planteamientos ya se habrán registrado más de treinta años de evolución de
El IV Congreso CIAM, celebrado en Atenas, ha hecho suyo realizados en los años anteriores. Es aquí, en este encuentro las ideas proclamadas por el nuevo urbanismo en Europa,
el postulado siguiente: el sol, la vegetación y el espacio son de posiciones sobre la forma de pensar la ciudad, donde el acompañadas por una serie de intervenciones en varias ciu-
las tres materias primas del urbanismo. La adhesión a este plan de Bogotá encontrará su mayor importancia en la histo- dades de Europa, Estados Unidos y Latinoamérica.
postulado permite juzgar las cosas existentes y apreciar las ria de los planes modernos en Latinoamérica. Bogotá decide incorporarse a las ciudades que acogen
proposiciones nuevas desde un punto de vista verdadera- dichas ideas con la intervención de Le Corbusier, quien
mente humano.2 acepta dirigir el plan después de haber perdido el encargo
Colombia, Le Corbusier y la aparición de las ideas para el diseño y construcción del edificio de las Naciones
Las sistemáticas «observaciones y exigencias»3 que identi- modernas para Bogotá Unidas en la ciudad de Nueva York. Es así como el plan de
ficaron las conexiones entre la ciudad y su región, la habita- Bogotá se convertirá en la oportunidad de consignar en una
ción, el esparcimiento, el trabajo, la circulación y el patrimonio En Latinoamérica, gran parte de las discusiones atribuidas al capital latinoamericana las ideas sobre una ciudad legítima-
histórico de las ciudades, son los puntos de partida para el movimiento moderno han de llegar primero por intermedio de mente moderna.
análisis de la ciudad existente y de las nuevas propuestas las corrientes académicas, con el registro y difusión de los Conversaciones paralelas entre Le Corbusier y la firma
para las urbes, como parte integral de los planes modernos procesos acontecidos especialmente en Europa y las ideas Town Planning Associates, en cabeza de Josep Lluís Sert y
de este periodo, cuya síntesis será expuesta desde los CIAM. que se despliegan como consecuencia de la aparición de Paul Lester Wiener (dupla de arquitectos que representa los
En este proceso, la aparición y evolución del Centro Cí- los manifiestos modernos, como la Carta de Atenas o Can postulados de los CIAM y que se encuentran en Colombia
vico como componente de los planes modernos se conver- our Cities Survive?,4 libro escrito por Josep Lluís Sert, donde elaborando planes para la ciudades de Tumaco, Cali y Me-
tirá, con el paso de los años, en uno de los puntos centrales también se registran las reflexiones del IV CIAM y a cuyo texto dellín desde 1946) permiten pensar en un equipo de gran
del urbanismo modeno en la ciudad, tema que evoluciona se le atribuye ser la introducción oficial de las ideas del mo- nivel para acometer la tarea establecida. La participación de
en primera instancia conectado con los planteamientos de vimiento moderno en Norteamérica. Sert y Wiener se concreta y el «Plan Director de Bogotá» co-
los CIAM de preguerra y en cabeza del propio Le Corbusier, En este contexto, algunos dirigentes de ciudades latinoa- mienza a operar en tres fases. La primera fase, de análisis y
para luego ser progresivamente replanteado bajo la influen- mericanas acogieron la propuesta de la doctrina moderna y recopilación de información, es encargada a la nueva oficina
cia progresiva de la crítica, que se posiciona en los CIAM de convirtieron las ciudades en lugares de experimentación y llamada «Oficina del Plan Regulador», manejada desde Bo-
posguerra y que obliga a revisar los postulados del movi- concreción de este ideal, a manera de laboratorios urbanos, gotá por arquitectos de la Administración; la segunda fase,
denominada Plan Piloto, se encarga de desarrollar las ideas Informe del Plan Piloto y que es acompañada por 37 planos informe del plan se presenta en los términos acordados, con
fundamentales del plan y su dirección es asumida por Le de análisis que esgrimen la propuesta de la Bogotá moderna. unos capítulos muy definidos: una introducción, que desarro-
Corbusier; y la tercera fase, denominada Plan Regulador, es «El día 16 de junio de 1947, pisa por primera vez suelo lla los problemas de la ciudad y presenta la solución dada a
asignada a Sert y Wiener, y consiste en el desarrollo a pleni- bogotano, lo que hará en cinco oportunidades».5 Dicta dos través de este plan moderno, así como los capítulos que esbo-
tud las ideas del Plan Piloto para aplicarlas en cada contexto conferencias en el Teatro Colón, denominadas El urbanismo zan un plan regional, un plan metropolitano, un plan urbano,
particular de la ciudad. como supremo ordenador social y Caracteres mundiales y un plan del Centro Cívico y las conclusiones finales del plan.
Acompaña el desarrollo del plan una serie de reuniones, regionales de la arquitectura moderna. Por primera vez, Le Como la gran mayoría de los planes de esta época, el plan
visitas y correos entre las oficinas de Le Corbusier, en París Corbusier toma contacto con Colombia y es recibido por el de Bogotá desarrolla la estrategia para entender la ciudad
(con arquitectos colombianos como Germán Samper, Reinal- alcalde de la ciudad, Fernando Mazuera, y una «multitud de a partir de una mirada amplia, que se enfoca en reflexionar
do Valencia y Rogelio Salmona), Sert y Wiener en su oficina jóvenes arquitectos colombianos unidos al grito de ¡abajo sobre la ciudad en su conexión con la región, situación que
de Nueva York (trabajando paralelamente en propuestas para la academia!»,6 como crítica a la formación academicista y involucra un detenido proceso de comprensión de un mundo
Cali, Medellín e incluso conversaciones con Barranquilla) y apoyo a las nuevas ideas modernas encabezadas por el pro- que se mueve por las nuevas técnicas, la industria, el auto-
la oficina de Bogotá, dirigida por Carlos Arbeláez (donde se pio Le Corbusier. móvil, el avión y las comunicaciones, para luego pasar por
construyen los insumos de análisis para alimentar a las ofici- La entrega oficial del Plan Piloto la realiza Le Corbusier en la escala metropolitana cuyo desarrollo plantea, entre otros
nas de París y Nueva York). Con este acuerdo de trabajo se su tercera visita a Bogotá, en el año de 1950, en los meses temas, una propuesta funcional dentro de un manejo de den-
gesta una propuesta para la ciudad, que es consignada en el de agosto y septiembre, ante las autoridades de la ciudad. El sidades poblacionales en el territorio, «...fijando de un modo
El Centro Cívico del Plan Director de Bogotá | Carlos Eduardo Hernández 235
racional los lugares de habitación y los lugares de trabajo, las la habitabilidad: ruidos, polvo y gases nocivos».8 El espacio tas acciones están acompañadas de un discurso que busca
funciones de la circulación aparecen con notoriedad»,7 así logrado, donde la arquitectura se posiciona como objeto y aglutinar los tres poderes más representativos de la ciudad
como también se desarrolla un plan urbano, cuyo gran avan- monumento a la vez, explica el destino principal del Centro relativos a la religión, al gobierno, al municipio y a los ciuda-
ce frente a otros es el desarrollo del concepto de la «regla de Cívico, evidencia temprana de una ciudad que no se definirá danos en una redefinida plaza de Bolívar, que se enmarcará
las 7V» y del «sector», desarrollo que se enfoca en estruc- solamente por las cuatro funciones y que desarrollla en este en una clara afinidad por destacar la monumentalidad de la
turar y desglosar un sistema vial jerarquizado que comienza un Centro Cívico monumental como una apuesta por otorgar arquitectura en el centro de la ciudad.
por las vías de unión con la región, hasta llegar a las vías pea- una condición más humana en la ciudad, centrada en la fu- Así, la plaza de Bolívar, elemento de primer orden en el
tonales que alimentan los nuevos denominados «sectores». sión entre las artes y la arquitectura. Centro Cívico, se acompaña de los edificios del Palacio pre-
El sector como teoría se enfocará en dividir a Bogotá en va- Le Corbusier tratará este tema en el CIAM VIII de 1951, sidencial, así como del palacio de los ministerios, el palacio
rias partes, capaces de contener una comunidad que pueda «El corazón de la ciudad», realizado en Hoddesdon, con municipal, el de los sindicatos, la Catedral, el Parlamento y
soportar un «núcleo» donde se hallarán equipamientos como un artículo para el libro que acompaña este CIAM y que es un cierto número de calles y de edificios históricos que se
la escuela, la iglesia y otros lugares de reunión de la comuni- preparado por Sert en compañía de Jaqueline Tyrwhitt y Er- mencionan reunidos y conformando el espíritu de la ciudad.
dad, enmarcados en una lógica ambiental de la Sabana don- nesto N. Rogers, con anticipación al congreso. El artículo de El espacio de los bogotanos del centro, que había sido
de se involucran los cerros, los ríos, humedales y quebradas Le Corbusier es llamado originalmente The Relationship of construido por una disposición de vacíos y llenos, provistos
que articulan el sistema verde de la misma, reivindicando la the Plastic Arts at the Core y renombrado por Sert como The de una escala y un valor arquitectónico que reafirmaban la
noción de comunidad en la ciudad y acercándose, en otra Core as a Meeting Place of the Arts.9 En dicho artículo, Le historia de la ciudad, es remplazado por una nueva noción de
escala, al desarrollo del Centro Cívico. Corbusier reflexiona sobre el core e inicia con una propuesta monumentalidad que atiende en principio a la idea del valor
de combinación entre los dos títulos, llamada «El core, con- del edificio como monumento, en relación con un entorno na-
siderado como un lugar para la expresión de la vida», en tural donde primará la disposición frente al sol, a la geografía
El Centro Cívico de Bogotá: el espacio de la la cual se reflexiona sobre estos nuevos centros como luga- y donde la noción histórica de calle y plaza será reempla-
arquitectura moderna o la reivindicación de la historia res del teatro espontáneo, donde discurren la creatividad, zada por un vacío que reinvierte la condición espacial de la
la inspiración y la vida. El recorrido realizado inicia con un ciudad, privilegiando al edificio como monumento y al vacío
En el desarrollo del Plan Piloto de Bogotá, un capítulo de recuento de sus viajes a Brasil, la reconstrucción de Francia, como elemento de soporte natural y vial.
singular importancia será el Centro Cívico, componente del la escala humana y los ejemplos como el proyecto de las La montaña es observada como una reserva paisajística y
plan que revelará con mayor detalle la apuesta de la ciudad Naciones Unidas, la Unidad de Habitación de Marsella, «Los se plantea la restricción de las alturas en el piedemonte para
imaginada por Le Corbusier y soportada esencialmente en la múltiples cores de una ciudad, Chandigarh»,10 para terminar asegurar su silueta; se conserva la Catedral y su contexto
Carta de Atenas y en la doctrina que construye los destinos con una conclusión: «El core es un lugar para la expresión inmediato y enfrente de ellas se propone el edificio de los
de los primeros CIAM. Aquí, la ciudad funcional moderna co- de la vida humana». ministerios en 15 pisos y el edificio municipal, que enfrenta a
mienza a develarse desde los primeros bocetos realizados En Bogotá, es en esta noción de lugar para la expresión de la Catedral y que termina de conformar a la plaza cívica que
y busca fortalecer en el lugar más consolidado de la ciudad la vida humana donde se enmarcará la propuesta del Centro duplica el espacio existente.
la apuesta por una ciudad enriquecida por los nuevos idea- Cívico del Plan Piloto y es allí donde se develan las últimas Alrededor de este complejo se generan unidades de vi-
les. La separación del vehículo del peatón, la aparición de discusiones sobre la vivienda vertical y la liberación del suelo vienda en altas densidades que son resueltas en altura y que
los nuevos edificios de vivienda insertados en un vacío que como revelación del descubrimiento de la naturaleza por la garantizan la presencia de la vivienda en un vacío colmado de
se genera para incorporar la naturaleza, el aire y el sol en ciudad. En este manto verde flotan unidades de habitación, vegetación. Estas viviendas en altura recogen las reflexiones
la ciudad, reemplazarían las tradicionales manzanas histó- desarrolladas en otras latitudes, que reafirman la condición desde la Unidad de Habitación11 y el edificio lineal, caracterís-
ricas del centro bogotano, en estricta consonancia con los de la disolución de la calle-corredor y la plaza como una de ticos en las propuestas de Le Corbusier de los años cuarenta.
diagnósticos previos y consecuente con el discurso de abo- las estrategias para involucrar el ideal moderno en la ciudad, Es así como en el Centro Cívico del Plan Piloto se retoman
lición de la calle-corredor construido años atrás. «Las cons- en clara consonancia con las discusiones de la «ciudad fun- los elementos tradicionales de la cultura de los primeros pla-
trucciones levantadas a lo largo de las vías de comunicación cional» de los CIAM de preguerra, a propósito de la jornada nes modernos y se destaca la «quinta función urbana», fun-
y en las proximidades de los cruces son perjudiciales para solar, el habitar, el trabajar, la recreación y la circulación. Es- ción que no es clara en los primeros CIAM y que se menciona
El Centro Cívico del Plan Director de Bogotá | Carlos Eduardo Hernández 237
reunión de la colectividad, debidamente organizados, pro- emocional de la comunidad. Es el hombre y sus emociones, La plaza y su referente en diferentes escalas se enfocarán en
porcionarán un marco donde se desarrolle una nueva vida sus necesidades, lo que ahora rige el urbanismo de Bogotá, resolver la necesidad de construir espacios de encuentro: el
social y un saludable espíritu cívico. Las más diversas acti- y sus propuestas no pueden pasar por alto este hecho fun- corazón de la ciudad soñado por esta segunda oportunidad
vidades humanas, espontáneas y organizadas, encontrarán damental; se inicia aquí un reencuentro, una revisión y una a la modernidad.
su lugar adecuado en esos centros comunes... Estas per- autocrítica. Las funciones de la Carta de Atenas también de-
Carlos Eduardo Hernández: arquitecto y magister en Urbanismo de la Univer-
sonas podrán así descubrir nuevos valores humanos entre ben ahora recentralizarse, su objetivo, la comunidad y una
sidad Nacional de Colombia. Premio de investigación 2003 Observatorio
los ciudadanos y tendrán ocasión de mantener contactos nueva visión del hombre. de Cultura Urbana. Alcaldía Mayor de Bogotá. Autor del libro Las ideas
sociales de los que hoy carecen. El planeamiento de estos Un espacio abierto pero definido por la arquitectura se Modernas del Plan para Bogota en 1950. El trabajo de Le Corbusier Wie-
nuevos centros y la forma de sus edificios tendrán en cuenta proyecta para el nuevo hombre, más allá de la función. Este ner y Sert. Cursando actualmente estudios de doctorado en la Universi-
está función social.13 espacio se posiciona con la recuperación y definición del dad Nacional de Colombia. Decano del Programa de Arquitectura de la
Universidad Jorge Tadeo Lozano y Presidente de la Asociación Colombia-
vacío de la calle y de la plaza como elementos que se incor-
na de Facultades de Arquitectura ACFA, 2010-2011.
En la figura de Josep Lluís Sert, el corazón de la ciudad al- poran nuevamente a la ciudad para cumplir con los propó-
canza su mayor realce en los congresos CIAM al dar la pri- sitos de la doctrina moderna. El retorno a la plaza y la calle
macía al Centro Cívico como el elemento más importante de es reconocido desde los primeros bosquejos para el Plan 1. CIAM: los «Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna» inicia-
la ciudad moderna y al proponerlo como una quinta función, Regulador, y anuncia pasivamente una contradicción con su ron labores en 1928 en el castillo de La Sarraz, cerca del lago Geneva,
en el cantón de Vaud (Suiza), por iniciativa de Mme. Hélène de Mandrot.
reflexión que se verá reflejada en las transformaciones pro- directriz en el Plan Piloto.
2. Le Corbusier (1942), Principios de urbanismo. La Carta de Atenas, Ariel,
puestas para el Plan Regulador de Bogotá. La aparición de las plazoletas de la carrera 6.ª y la co- S. A. 1.a ed. en castellano, 1971, p. 42.
Al aparecer la tercera etapa del plan, llamada Plan Regu- nexión peatonal entre el parque de la Independencia y la 3. En la Carta de Atenas, el reconocimiento de las ciudades existentes y su
lador y encomendada a Sert y Wiener, el desarrollo de las propia plaza de Bolívar, la vitalización de la carrera 7.ª y la relación con la habitación, el esparcimiento, el trabajo, la circulación y el
ideas del Centro Cívico tomará un viraje inesperado que sólo resignificación del valor de la escala de la calle del centro patrimonio histórico de las ciudades son tratados en tres partes: genera-
lidades; estado actual de las ciudades: críticas y remedios (observacio-
podrá ser explicado por la confluencia de las fuertes discu- con una propuesta que se acerca mucho más a la anterior
nes, exigencias), y conclusiones.
siones en torno a los planes modernos dentro del CIAM y la ciudad y sus eventos, para volver a reconfigurar la visión del 4. Josep Lluís Sert (introducción de Sigfried Giedion, secretario de los
aparición de propuestas desde los defensores del movimien- hombre moderno como un hombre que vive en relación con CIAM), ¿Cómo podrán sobrevivir nuestras ciudades?, Universidad de
to moderno que intentarán aplacar las críticas. otros en la calle, plaza o parque, que asume un rol prota- Harvard, Boston, 1942.
Para Sert y Wiener, el Centro Cívico de Bogotá se converti- gónico, recoge la historia y se funde con una propuesta de 5. Pedro Bañen Lanata, «Cinco viajes y un plan para una ciudad latinoame-
ricana» en: Le Corbusier y Sudamérica, Departamento de Publicaciones
rá en la oportunidad de plasmar en un mismo plan el cambio nuevos edificios que se preparan para convivir con los cafés,
Escuela de Arquitectura Pontificia Universidad Católica de Chile, 1991,
en la manera de asumir la propuesta de ciudad moderna, in- los comercios y la vitalidad de esas calles y plazas les otorga p. 73.
corporando las discusiones ventiladas en el CIAM de Bérga- una segunda oportunidad para coexistir con lo nuevo y trans- 6. Josep Lluís Sert, óp. cit., p. 75.
mo, preparándose para la presentación de las discusiones formando nuevamente el ideal moderno en torno a la manera 7. Ib., p. 80.
del CIAM de Hoddesdon, en divergencia con la posición del de ver al hombre en la ciudad. 8. Le Corbusier, óp. cit. p. 46.
9. Le Corbusier, «The Core as a Meeting Place of the Arts» en: AA.VV. The
hombre frente al espacio propuesto por el Plan Piloto de Le La quinta función, el corazón de la ciudad, que busca rea-
Heart of the City: Towards the Humanisation of Urban Life. CIAM VII,
Corbusier, y recogiendo las nuevas discusiones de carácter lizar el nuevo Centro Cívico del Plan Regulador de Bogotá, Editado por J. Tyrwhitt, Josep Lluís Sert, E. N. Rogers., Lund Humphries,
«mundial» que se desarrollan paralelamente a los planes y se convertirá en la retoma de la plaza y la calle del centro Londres, septiembre de 1952, p. 41.
que, en el caso de Bogotá, enmarcaron varias de las deci- bogotano, llenas de vida y congestión, como una reinterpre- 10. Ib., p. 51.
siones que se toman en el Plan Regulador, la tercera etapa tación de la historia en donde el hombre y su relación con 11. En la época del Plan de Bogotá, arquitectos colombianos trabajan en la
Unidad de Habitación de Marsella en el estudio de París.
del plan, con un Le Corbusier distanciado de Bogotá y más los otros explicarán todos los esfuerzos por valorar desde
12. Joan Ockman, «Nueva York, nueva monumentalidad», en: Catálogo de la
cercano al nuevo plan de la ciudad de Chandigard, en la la arquitectura la posibilidad de la existencia de unas calles Exposición de Barcelona. Sert, arquitecto en Nueva York, 1997, p. 33.
India, su nuevo proyecto de trabajo. rebosantes de vida, de lugares próximos, así como de la pre- 13. Josep Rovira, «Sol y Sombra», en: Catálogo de la Exposición de Barce-
Sert, ahora protagonista en el Plan Regulador de Bogotá sencia de elementos años atrás tiranizados por los mismos lona. Sert, arquitecto en Nueva York, Museo Arte Moderno de Barcelona,
y también en los CIAM, al ser su presidente, lucha por la vida que ahora se esforzarán por recuperarlos en sus propuestas. 1997, p.133.
Paul Lester Wiener y Josep Lluís Sert, Plan Regulador para Bogotá (1953): dibujo de Sert para Bogotá. Se anota aquí la importancia dada a los vacíos
de los parques lineales y la calle con las plazoletas de la carrera sexta, así como el vacío de la plaza de Bolívar. © The Frances Loeb Library, Josep Lluís
Sert Collection, Harvard Design School.
El Centro Cívico del Plan Director de Bogotá | Carlos Eduardo Hernández 239
Josep Lluís Sert, the CIAM «Heart of the City» and the Bogotá Plan: Precursor to Urban Design, 1947-1953
Eric Mumford
I think that after our studies of bringing open space into the St-Dié, exhibited in New York in 1945, and Sert’s civic center view that prewar CIAM had not paid enough attention to what
cities, we nonetheless feel the need for a civic space so- in the Brazilian Motor City project, this direction was given a Lewis Mumford had called “civic center elements,” when he
mewhere in them, and the most characteristic civic space conceptual framework in Giedion’s 1944 essay “The Need for told Sert he could not write the introduction to his Can Our
will be precisely the core. a New Monumentality.” Cities Survive? Other sources for the concept were Le Cor-
Josep Lluís Sert, 1951 Prior to the late 1940s, modern architects were divided busier’s interest in pedestrian places for the “synthesis of the
about whether to densify central cities with towers, as Le arts”; and Sert’s new focus on traditional Latin American town
Josep Lluís Sert’s involvement with the planning of Bogotá Corbusier advocated, or to decentralize them along trans- squares, which he begun to encounter in his work there. His
began in 1948, when his New York firm, Town Planning Asso- portation routes. Both factions were convinced that existing awareness of the approaches to urban “context” then being
ciates, was commissioned with Le Corbusier for a new Plan cities and their architecture and transit systems were hope- developed by Italian CIAM member Ernesto Rogers, who he
Directeur for the city. At this time Sert (1902-1983) was an lessly congested and obsolete and should probably be re- collaborated with briefly on the plan of Lima in 1947, may also
exile from Barcelona, having been a strong supporter of the moved. These attitudes began to become the mainstream have been significant. These somewhat divergent reasons to
Second Spanish Republic. In New York he became part of a in American architecture by the late 1940s, as can be seen advocate the core in CIAM also overlapped with the interests
circle of avant-garde émigrés centered around the sculptor in the master plans for St. Louis (1947), Boston (1950), the of the British, Dutch, and Scandinavian groups in creating
Alexander Calder. At first went into partnership briefly with District of Columbia (1950), and elsewhere. Eventually, how- centralized places for communal services and activities in
another former associate of Le Corbusier, Ernest Weiss- ever, the modernist premises of such urbanism began to new towns and settlements.
mann, but by 1942 Sert had joined with the well-established be questioned, as architects’ ongoing concern for generat- The projects that Sert and Wiener designed in Brazil,
German émigré architect and designer Paul Lester Wiener to ing pedestrian vitality and strengthening urban life became Peru, Colombia, Venezuela, and Cuba between 1945 and
form Town Planning Associates. Between 1944 and 1959 this a preoccupation of the field. In this process Sert’s work has 1959 all illustrate this new approach to urbanism. Although
firm planned extensively for cities in South America, begin- considerable significance, despite his own limited success in few of these projects were carried out as designed, when
ning with the Brazilian Motor city project near Rio de Janeiro, advancing what he called “urban consciousness.” exhibited at postwar CIAM meetings and published they di-
later exhibited at the Museum of Modern Art in New York in Sert and CIAM ’s focus on the “heart of the city” at the dactically demonstrated the basic principles of an approach
1947. Eighth CIAM conference in 1951 was where this new direc- to urbanism that Sert would begin to term “urban design” in
In 1942 Sert published Can Our Cities Survive? the first tion in postwar modern architecture was signaled to a global 1953. This direction was clearly closely related to issues of
explication in English of the urban planning concepts of CIAM audience. Among the projects used to illustrate it were Le both social and physical reconstruction in Europe, but for a
(International Congresses of Modern Architecture). By 1944 Corbusier’s new civic center for Bogotá, along with Sert and long time afterward it was seen as not having much relevance
he had become convinced of the importance of pedestrian Wiener’s urban design work for Lima and Chimbote in Peru for North Americans. At CIAM 7, Neutra had told the delegates
vitality to urban life, and after his elevation to the Presidency of and Tumaco, Medellín, and Cali in Colombia. As president of that while war-damaged cities in Europe «may pose their own
CIAM in 1947, he, Sigfried Giedion, and Le Corbusier all be- CIAM, Sert began to emphasize the need to design in and for profound problem where reconstruction is surrounded by fa-
gan to suggest that some kind of pedestrian civic center was the heart of the city for several reasons. Beyond the continu- mous and venerable monuments of the past», in the America
a necessary component of modern cities for both cultural and ing centrality of capital cities in the postwar era, which was of 1949 this was «not an issue and would seem artificially
political reasons. Exemplified both by Le Corbusier’s plan for emphasized even in the Soviet Union, there was also critical played up». Neutra saw the task for CIAM instead as one of
Josep Lluís Sert, the Ciam "Heart of the City" and the Bogotá Plan | Eric Mumford 241
Piloto de Lima in 1947, designed by Sert and Wiener and focus on the need for places for pedestrian civic gathering
Peruvian CIAM member Luis Dórich, with advice from Ernesto and on the importance of historic urban centers as models
Rogers, then teaching as a visitor at Tucuman University in for urbanism with planning practices already widely in use by
Argentina. This plan called for the preservation of most of the the 1940s. The plan for Chimbote was shown for the first time
historic Spanish colonial center, the creation of a new civic at CIAM 7 in Bergamo, Italy, in 1949, along with Sert’s plans
center adjacent to Exposition Park, new auto transportation for Tumaco and Medellín, based on similar principles. These
routes, and a system of urban greenways and neighborhood projects, like others at this congress, were shown in Le Cor-
cores. busier’s new «CIAM grid» format. Sert opened the congress
It was around the same time that Sert was appointed by comparing the «human scale» of the upper town of the
president at CIAM 6, held in 1947 in Bridgwater, near Bristol, historic medieval city of Bergamo with that of «great modern
England, replacing Cornelis van Eesteren. His Chimbote and cities, victims of the chaos resulting from their disorderly de-
Lima projects clearly demonstrated the new CIAM emphasis velopment and lack of planning». He also told Giedion that
on the civic center and pedestrian urban life in the context he would speak there on the «synthesis of architecture, paint-
of urban master planning based on the neighborhood unit. ing, and sculpture», using his Spanish Pavilion and its works
These projects, along with those that Town Planning Associ- by Picasso, Miró, Calder, and others as an example of this
ates began to do after 1947 in Colombia (where Sert began synthesis, which he and Le Corbusier saw as logically occur-
to organize a Colombian CIAM group in March 1948) were ring at the heart of the city. Sert stayed with Rogers in Milan
intended as postwar CIAM models of comprehensive, archi- during CIAM 7, and it was at this same time that his firm BBPR
tecturally based urbanism. Colombian cities were growing (Banfi, Belgiojoso, Peressutti e Rogers) was continuing their
rapidly then after the introduction of international air service, ongoing attempts, begun under Mussolini before the war, to
and new national legislation was passed in 1947 that required use modernist design methods to infill the fabric of existing
planes reguladores (master plans) for new urban develop- historic Italian cities.
ment. The Sert and Wiener plans for the small Pacific Ocean This attention to the heart of the city and to the vitality of
port of Tumaco (1947-48), for Medellín (1948–50), and even- pedestrian streets was new in CIAM, however. Le Corbusier’s
tually Bogotá (1949–53) as well as an abortive pilot plan for Propos d’urbanisme, published in 1947, poetically evoked
Cali (1949–50), used as the cover image for CIAM 8: the Heart a Paris briefly free of vehicular traffic at the end of the war,
The heart of the city: towards the humanisation of urban life; edited by J. of the City book, were intended as models for such plans. but this interest in the pedestrian urban experience seems to
Tyrwhitt, J.L. Sert, E.N. Rogers (1952). The image in the cover is from the pilot
Each began by defining the area of the regional «planning have been more Sert’s than Le Corbusier’s, as the monumen-
plan for Cali, made by Sert. © Lund Humphries, London.
unit» and included documentation on conditions of climate, tal core of Chandigarh, also first shown at CIAM 8 in 1951,
the founder of the Peruvian Instituto de Urbanismo and editor topography, and existing patterns of transportation and in- would soon demonstrate. It was Sert who emphasized that
of El Arquitecto Peruano, had been elected to the Peruvian habitation. Within this regional framework the basic «unit of the civic center element should be a key component of post-
congress in 1945, and new planning laws based on CIAM urbanization» was the unidad vecinal, or neighborhood unit. war CIAM urbanism, which went along with a new attention to
ideas began to be enacted. A national planning office, the These urbanization units were to be large superblocks with the value of historic urban environments. He combined this
Oficina Nacional de Planeamiento (ONPU) was established, open centers for pedestrian circulation, recreational facilities, with the continuing prewar CIAM focus on issues of housing
and a national housing authority, the Corporacion Nacional parking, and green space, and the new planning legislation organization, sitting, solar orientation, and both high-tech and
de la Vivienda (CNV) was created, along with a national pro- was written to produce such outcomes. low-tech regional building traditions, all of which were evident
gram to provide recreational facilities and a new property law It was this approach that Sert offered as the official post- in some of the prewar plans of modern urbanists.
to facilitate urban redevelopment. These efforts had a major war CIAM «doctrine of urbanism» at CIAM 8. It included ele- In 1947, Sert had published a short essay in the book Le
impact on development in Lima and other Peruvian cities. ments of earlier Dutch, Soviet, Corbusian, and American and Corbusier: Architect, Painter, Writer, edited by Stamo Papadaki,
One outcome was the commissioning by ONPU of the Plan British Garden City planning, and combined Sert’s postwar a former CIAM member from Greece. Sert recounted how Le
Corbusier had realized that no good planning was possible made in later versions». Sert praised the way Le Corbusier ments for the Unité d’Habitation in Marseille). Wiener wrote, «I
when real estate speculators took the lead in determining the emphasized the architectural aspects of planning, normally suppose Zeckendorf would state the problem and the pro-
form of cities, and how he had «fought for the rehabilitation of neglected by «economists and sociologists», and added, gram, and Corbu would... evolve a scheme and send it to
the role of the architect-planner as the coordinator of a team «An Ebenezer Howard or a Patrick Geddes does in no way us». He also told Sert that Zeckendorf was negotiating to
of specialists». At the same time, he mentioned that it was exclude or replace a Le Corbusier. He has brought forward buy and develop a huge tract of land in downtown Denver,
the specific «plastic expression» of Le Corbusier’s plans that the basic elements of the modern city-planning concept». For adding, «There is no doubt that a gradual friendly associa-
caused them to be criticized. More diagrammatic plans, «de- Sert, a new focus on the pedestrian heart of the city was only tion with this ‘go-getter’ can be of great value to us. If only
vised by economists or sociologists... in which the final form of a short step from this architecturally oriented approach, even one of his schemes materializes it would represent a ma-
the city is not disclosed», do not include architectural forms, though in certain ways it greatly modified some of Le Cor- jor realistic work; if not, it is certainly interesting to project
and this allows everyone «to imagine the new city built accord- busier’s well-known planning principles. advanced ideas, if properly paid». Nothing seems to have
ing to his taste». Such plans, Sert asserted, perhaps thinking Sert remained in close contact with Le Corbusier during come of either of these central urban projects, however, and
here of the official Greater London plans, have consequently this period, who began working on a plan for Bogotá in 1947. a year later Sert wrote to Giedion that «everything is at a
often met with «greater public acceptance». Le Corbusier’s Wiener had written to Sert from Aspen, Colorado around the standstill in the US, no building or planning activities of any
projects, on the other hand, he argued, have often been taken same time, making reference to a possible project for New kind, only convention speeches being broadcast all the time.
as «final proposals», and critics have tended to emphasize York developer William Zeckendorf for the area adjoining the The situation is not encouraging».
their defects. Sert insisted that «Le Corbusier himself is aware U.N. Headquarters in New York. It was to be a joint venture Zeckendorf chose not to commission this team for his
of the need for developing further some his plans; and, in proj- between Town Planning Associates and Le Corbusier’s ATBAT Denver projects, and, acting on Philip Johnson’s advice,
ects like those in Algiers or Paris, one can see the progress (the group he had established to do the construction docu- he instead hired as his in-house architect a young Chinese-
Josep Lluís Sert, the Ciam "Heart of the City" and the Bogotá Plan | Eric Mumford 243
Both plans were based on dividing the city into thirty-five sec-
tors bounded by major circulation routes and including ex-
tensive internal pedestrian greenways. These were to be or-
ganized according to Le Corbusier’s «7V» classification sys-
tem, first used here, which categorized traffic by speed and
type, ranging from V1 and V2 expressways to V7 pedestrian
greenways. Sert and Wiener’s Plan Regulador included Le
Corbusier’s monumental civic center proposal, which would
have demolished one block adjacent to the Plaza Bolivar and
added a second plaza and an administrative high-rise, but
it also called for protecting the historic center from further
development, which was in fact done. It also proposed a flex-
ible system of urban sectors bounded by new highways to
be built out with a range of housing types, not only high-rises.
Larger than neighborhood units, each of these urban sectors
was to house twenty-five thousand to seventy-five thousand
residents and would include a mix of single-family and multi-
family housing and local commercial and service areas.
In the downtown commercial center, between the Plaza
Bolivar and the Avenida Jiménez Quesada, in the area partly
destroyed in the April 1948 riots (known as the «el bogotazo»)
Le Corbusier, cabanon at Cap Martin. © FLC. Le Corbusier, 7V system. © FLC.
after the assassination of the Liberal Presidential candidate
American architect and Harvard assistant to Gropius, Ieoh Bogota to develop a master plan in 1947, and in 1948 Sert Jorge Elicier Gaitan, Sert’s Plan Regulador proposed a pe-
Ming Pei. Assisted by some other Gropius-era GSD graduates, and Wiener were commissioned to do the detailed urban destrian commercial area composed of a series of courtyards
including Henry M. Cobb and Ulrich Franzen, Pei would go on analysis of the city and work with Le Corbusier along with the linked by pedestrian routes, with pedestrian bridges linking
to design major urban projects for Zeckendorf’s firm of Webb newly created Oficina del plan Regulador (OPRB), directed over the heavily trafficked side streets. Neither his nor Le Cor-
& Knapp in Denver, Montreal, New York, Washington, D.C., by an architect, Herbert Ritter Echeverri. The four designers busier’s version of the plan was carried out, and after Le Cor-
and Philadelphia. Although Pei, a former student of Marcel then sketched the Bogotá pilot plan just after CIAM 7 in August busier received the commission for Chandigarh during his
Breuer’s, was also part of Gropius’s American circle, like Sert 1949 at Le Corbusier’s holiday cabanon at Cap Martin, on the March 1950 visit, the focus of urban design activity for Sert
he was far more interested in dense, central urban projects French Riviera. By proposing to limit the future growth of the and Wiener shifted to the design of a neighborhood of small,
than Gropius seems to have been at this time. In his proposals fast-growing city to thirty-five neighborhood sectors (a plan- concrete shell-roofed row houses. Called the Quiroga sector,
for the rebuilding of postwar Germany, requested by General ning unit larger than the unidad vicinal), each bounded by these houses were laid out on a grid pattern in a poor sector
Lucius Clay of the Allied occupation forces in 1947, Gropius a new highway system, the plan exemplified the Corbusian south of the center. The houses were not constructed as de-
continued to advocate the use of the neighborhood unit to focus on centralized high-density modern urbanism. Yet ulti- signed, however, and Sert wrote to Wiener that he found the
create small, decentralized, democratic communities based mately there were two versions of the plan: Le Corbusier’s Plan built results a «disgrace to us and to the Oficina del Plano».
on New England villages, a direction that found little support Directeur, or Plan Piloto, which characteristically called for the Nonetheless, the planning legislation and administrative in-
in postwar Europe. demolition of the Spanish colonial historic center and its re- frastructure set up in Bogotá by Sert and Wiener has intermit-
Without work forthcoming from Zeckendorf, Le Corbusier, building with widely spaced high-rises, and Town Planning tently continued to shape urban development, as the city has
Sert, and Wiener instead accepted another major planning Associates linked Plan Regulador, which was legally enacted grown from an official population of 648,234 people in 1950
commission in Colombia. Le Corbusier had been invited to as the basis for new urban development in Bogotá in 1950. to its present population of nearly eight million.
Le Corbusier, Palace of the Soviets competition entry for Moscow in 1932. © FLC.
Josep Lluís Sert, the Ciam "Heart of the City" and the Bogotá Plan | Eric Mumford 245
Le Corbusier and Sert were aware that this new focus on downtown commercial pedestrian plazas were built, though serving central areas only for pedestrians, which he believed
the heart of the city might appear regressive to some CIAM at the same time middle-class residential areas to the north should become a major focus for cultural and political life.
members, particularly given the complicated Colombian po- were constructed with greenways and pedestrian-oriented The MARS group’s official invitation to the congress,
litical situation, which soon developed into «La Violencia», modern buildings in a way surprisingly similar to some of probably written by Tyrwhitt, had linked the core concept
a civil war between Liberal and Conservative factions which Sert’s later urban design work. both to the CIAM four functions (dwelling, work, transporta-
lasted until 1953. In his comments that accompanied the It was also while working on the Bogotá master plan that tion, and recreation) and to the metropolitan «5 scale-lev-
Bogotá plan, Le Corbusier insisted that «revolutionary work Sert began to advocate the heart of the city concept for the els» (village or primary housing group, small market center
often appears to be highly traditionalist in character», and next CIAM. In June 1949 he had suggested to Gropius that or neighborhood, town or city sector, city or large town, and
he asserted that the «philosophical basis of the project» was the next congress should be held in Bogotá, Lima, or Cuba. metropolis of several million people). Sert thought that few
that «revolutionary work consists primarily in giving order to Latin America was not what CIAM was primarily interested in other general principles of urbanism could be stated, since
what carelessness, incompetence, selfishness, and dema- at this time, however. Instead, Le Corbusier and the many «countries are different» in climate, «standards of living,
gogy have disturbed, denatured, made grotesque and inef- British MARS group members all wanted the next congress means, customs and many other factors». He closed his talk
fective, and hostile to the public interest». At the same time, to be held in Britain, as British planning concepts were still with a quotation about the human centeredness of the civic
the Bogotá plan was the clearest example of the direction in shaping the decolonizing postwar world. MARS members plaza from the Spanish philosopher José Ortega y Gasset’s
CIAM urbanism that Sert had first articulated at CIAM 5 and such as William Holford, Gordon Stephenson, Arthur Ling, Revolt of the Masses, adding «after our studies of bringing
then modified after 1943. Based on the four CIAM functions, it Ernö Goldfinger, and others had taken a substantial role in open space into the cities, we nonetheless feel the need for
called for specific master plans at the regional, metropolitan, the County of London Plan (1943) and Greater London Plan a civic space somewhere in them».
urban, and civic center scale, which were conceptualized as (1944), which replaced the more radical MARS plan of Arthur With a few exceptions, prewar modernists had not been in-
key elements in a new legislative structure of land-use regula- Korn and Felix Samuely (1942) as the official MARS plans af- terested in designing such dense zones of pedestrian activity
tion. Its stated planning goals were to reintroduce the condi- ter the war. These proposals, which called for a regional city and civic life. In his Palace of the Soviets competition entry
tions of nature into people’s everyday lives; to design for the organized into neighborhood units along radial transportation for Moscow in 1932, Le Corbusier had projected a kind of pe-
activities of the twenty-four-hour cycle; to separate pedestrian routes focused on a central downtown core, quickly became destrian sorting mechanism using ramps between the parking
from auto traffic; to provide for diverse housing types «sus- the planning models for Beijing, Shanghai, and Tokyo (1956), level and the auditorium, but this hardly qualified as the kind of
ceptible to modification over time»; and to orient workplaces among many other places, with widely varying outcomes. civic public space that Sert had begun to propose in his Latin
and dwellings in relation to solar orientation. The London-based landscape architect and planner American projects after 1944. In a 1983 interview with Robert
Local real estate developers, however, resisted the plan’s Jaqueline Tyrwhitt and other members of the MARS group were Campbell, a former student and firm associate, Sert, speaking
effort to limit the city’s geographical spread. The civil war and the organizers of CIAM 8, which was held at a conference cen- of Mies van der Rohe, recalled that it was around this time that
the American-backed leftist military dictatorship of General ter in Hoddesdon, near London, in July 1951, under the ru- «I began to see more and more bad modern, it was always
Rojas Pinilla that came to power in June 1953, just as the bric «The Heart of the City». It took place at the same time as repeating the same pattern, and one was perfectly convinced
final aspects of the plan were being completed by Sert and the Festival of Britain, a Labour government effort to create that it would be really dull and sad to see whole cities develop
Wiener, prevented the plan from being immediately imple- a kind of pedestrian theme park of postwar modernist British on that very limited formula». While he remained a lifelong
mented. After a period of uncontrolled growth, which includ- culture, inspired by the Stockholm Exhibition of 1930. Sert’s admirer of Le Corbusier, Sert began to modify Corbusian ur-
ed the construction of El Dorado airport and a suburban gov- opening address called for CIAM to begin to «talk in civic and banism to focus on the city as realm of politically and cultur-
ernment center for Bogota (initially planned by SOM), a new urban terms». His goal was for CIAM to establish a «network ally oriented pedestrian activity. He later recalled that while in
master plan, based on some elements of the 1948-53 Sert of cores» to recentralize large urban areas around pedestrian Bogotá, where Le Corbusier was interested in incorporating
and Wiener plan, was adopted in 1959, during the era of the centers to bring people together. These cores, he believed, «all this tropical growth» into his plans, Sert instead drew his
«National Front», where each party governed for four years would allow for public gathering and discussion, promoting attention to «nicely lit up storefronts and these girls walking in
in alternation. Except for some sections of the Bogotá urban «talk on all the things that are extremely important for our way front» places where there was some life in the city.
road system, however, little of their plan was implemented of living if we are to keep a civic life which we believe in», A This new CIAM direction in favor of the pedestrian core
as originally designed. Only small portions of the system of key aspect would be the general application of the idea of re- came as a surprise to many of the other members. Sert’s for-
Josep Lluís Sert, the Ciam "Heart of the City" and the Bogotá Plan | Eric Mumford 247
mer colleague from GATCPAC in Barcelona, Antoni Bonet, pre- Massachusetts. This was also clearly illustrated by the team recreation spaces, and new transportation routes. The other,
sented the Argentine group’s plan for Buenos Aires at CIAM thesis of Robert Geddes, Martin Sevely, William Conklin, and developed by Sert and Wiener in their plans for Latin America
7 and received a cool reception from both Le Corbusier and landscape architect Ian McHarg, which proposed rebuilding and most evident in their Medellín and Bogota plans, used
Sert, although the plan had first been developed with Le Cor- downtown Providence by synthesizing architecture with land- new construction to create pedestrian neighborhood units of
busier in 1938. Afterward Bonet wrote to his associates in scape architecture. Under Martin Wagner’s guidance the stu- courtyards and row houses. Their approach was more auto-
the Austral group, Jorge Ferrari-Hardoy and Juan Kurchan, dents made detailed planning studies of the area. At the final based than the Philadelphia model, but it also centered on
«After having seen how they have dealt with the Plan of Bo- jury, Robert Geddes recalled that Wagner praised the team’s pedestrian cores at the various scale levels called for at CIAM
gotá I can clearly see how wrong our office was about the work but added sardonically, «You forgot everyone is going 8. Both approaches used occasional high-density housing
way we set out». Bonet continued, «I have been to Venice. It to move to Texas». This collaborative thesis project, which ex- types, sited as punctuating visual elements in the midst of
is the greatest lesson of urbanism. I think I have learned a lot emplified the Hudnut and Gropius ideal of a Graduate School walk able neighborhood units or urban sectors. Both versions
from it. St. Mark’s square is fantastic. We have come to good of Design, was presented at CIAM 8, and a small portion of it of the urban vision differed from the more familiar widely
results with the center of our barrio. I think we should carry then appeared in the subsequent publication. spaced high-rise models of earlier CIAM, and both were also
on with the research on this center, it is shaping up well. We Nevertheless, at this time not all modern architects and more urban and pedestrian-oriented than the decentralized,
should also propose the construction of one of those centers planners were firmly settled on Sert’s new CIAM approach, low-rise settlement design that was still being taught by Gro-
in every barrio designated by the plan». despite the growing European influence of projects like the pius, Martin Wagner, and George Holmes Perkins at the GSD.
By CIAM 8, even Gropius had begun to support this new Rotterdam Lijnbaan (1948) by Dutch CIAM members Van den In these developments, Sert’s planning for Bogota is an ex-
CIAM direction, even though it had little evident impact on his Broek and Bakema, which was inexplicably not shown at tremely important illustration of his version of CIAM urbanism.
planning efforts in Chicago with Isaacs and TAC. At CIAM 8 CIAM 8. Eero Saarinen, whom Sert had invited to CIAM 6 and Although developed in conjunction with Le Corbusier’s Plan Pi-
Gropius also advocated cores that would «give back the right who had recommended Minoru Yamasaki for CIAM member- loto, it departs significantly from his ideas at the same time, as
of way to the pedestrian», based on the squares in Mexican ship in 1948, organized his General Motors Technical Center the differences between Le Corbusier’s Plan Piloto and Town
villages and on the Piazza San Marco in Venice, the latter a in suburban Detroit (1945–56) around a campus like central Planning Associates Plan Regulador clearly demonstrate. In
perennial urban design model for enclosed public space that space, derived from the client’s original request for a Cran- doing so, Sert began to define in visual terms what he meant
had frequently been invoked by Eliel Saarinen at Cranbrook brook-like environment. The final sprawling and auto-oriented by what he began to call «urban design» after he took over
as well. In his lecture «The Human Scale», also delivered project, however, was more influenced by Mies’s IIT campus. the Deanship of the Harvard Graduate School of Design, just
at CIAM 8, Gropius showed his recently completed Gradu- It set a pattern for the postwar suburban corporate campus, as Town Planning Associates Bogotá planning work was be-
ate Center dormitory at Harvard, emphasizing how he had a direction that soon became the antithesis of Sert’s effort to ing completed. In a larger historical sense, the differences
continued the pedestrian sequence of courtyards found in promote urban recentralization. At the same time, however, between Le Corbusier and Sert and Wiener in Bogotá, as well
the older parts of the campus. Most of his projects with TAC, the Saarinens themselves were also unsuccessfully seeking as the initial reception of both plans, which were more or less
including a campus plan for Hua Tung Christian University to build a new civic center in downtown Detroit, using a gen- rejected by the Rojas Pinilla government, indicates an impor-
in Shanghai, China, partly designed by Pei, were still quite eral approach quite similar to what Sert was then advocating. tant turning point in the history of architects’ efforts to shape
sprawling and suburban, though they also included campus After Eliel’s death in 1950, Eero would go on to propose heart urban form.
center elements. At GSD in the immediate postwar years there of the city–like campus plans for Brandeis University, MIT, The fast growing Colombian (and other Latin America)
was a continuing focus on suburban new town planning rather Yale, Drake University, and the University of Michigan, though cities of the 1940s were among the first harbingers of the
than the heart of the city, as in Martin Wagner’s 1947–48 studio only parts of these plans were actually built as designed. postwar global city, with their vast income inequalities and in-
and research study on Framingham, an outlying town along the By the early 1950s, then, two related but differing modi- tense demand for housing by large numbers of impoverished
Massachusetts Turnpike west of Boston, the site of a General fications of CIAM urbanism had emerged in addition to the in-migrants from the countryside. In their political instability
Motors plant. mainstream modernism of Le Corbusier and Mies. One, de- and the divergent goals among different sectors of their elites,
Students at the GSD, however, were also enthusiastically veloped by Louis Kahn and others in Philadelphia, attempted as well as their susceptibility to outside intervention by what
responding to Sert’s new postwar focus, as in a 1951 Gropius to retain elements of the existing city by reorganizing them as were then the main superpower adversaries, these cities pro-
studio project for a new Civic Center for suburban Sudbury, neighborhood units within a system of pedestrian greenways, vide a kind of base line from which to measure subsequent
Josep Lluís Sert, the Ciam "Heart of the City" and the Bogotá Plan | Eric Mumford 249
La influencia del Plan Director en la formación de la disciplina urbanística en Colombia1
José Salazar y Karina Manco
El POT/2000 y la imagen de la ciudad en el Plan Director planeación en diferentes escalas: la región (apenas men- Una inscripción que al parecer está en el origen de los diver-
de Le Corbusier cionada por las limitaciones legales del plan); el modelo de sos modelos urbanos que han sustentado los planes que la
ordenamiento urbano, las piezas y las UPZ, que se deberán ciudad ha adoptado en los últimos cincuenta años del siglo XX.
El modelo de ocupación adoptado por el Plan de Ordena- desarrollar posteriormente, de acuerdo con las definiciones El texto que aquí se presenta se propone hacer una prime-
miento Territorial de Bogotá del año 2000 se estructuró sobre estructurales del POT. Nuevamente en los dos esquemas, ra reflexión sobre la permanencia de una forma de planear
tres «sistemas» principales: el sistema ambiental, el siste- habitar, trabajar y circular constituyen elementos transversa- la ciudad y de una imagen específica como futuro deseable,
ma de vías y transporte y el sistema de actividades urbanas les a las escalas, así que es necesario desarrollar y precisar construida como elemento determinante en la configuración
«centrales» (comercio, servicios) que se destaca sobre un estos temas de acuerdo con los requerimientos propios de de los planes urbanos de Bogotá.
«fondo» de áreas residenciales. cada nivel de aproximación.
La imagen presentada para visualizar el modelo recuerda, De acuerdo con lo anterior, uno de los aportes fundamen-
guardadas proporciones, aquella que ilustraban en el plano tales del Plan Director fue precisamente el haber incluido la La imagen del POT: origen y antecedentes
de escala metropolitana2 del Plan Director de Bogotá, entre- noción de modelo de ciudad, el concepto de una ciudad de-
gado en 1950. En esa imagen, la ciudad de Le Corbusier seable, lo que convirtió el plan en sí mismo en un instrumen- El POT/2000 propone recuperar una línea de trabajo en pla-
está compuesta por la organización de cuatro funciones so- to a través del cual se expresa el modelo. En este caso, el neación urbana que, según sus planteamientos, se había
bre el territorio: habitar, trabajar, recrear el cuerpo y el espíritu modelo de ciudad plasmado por Le Corbusier corresponde, confundido en los años 70; por lo tanto, se ancla hacia atrás
y circular,3 de manera que los dos planes parecen contar por un lado, con el planteamiento consignado en Los tres en la propuesta de Estructura urbana del estudio de desarro-
no solo con componentes similares en el modelo de orde- establecimientos humanos5 y, por otro, a la doctrina de los llo urbano de Bogotá, conocido como fase II (1973/1974) y
namiento o imagen de la ciudad, sino que algunos de estos transportes y la ocupación de los territorios, más conocida en el propio Plan Director de Le Corbusier de 1951.
elementos tienen rasgos característicos francamente simila- por nosotros como la teoría de las 7V, de tal manera que
res: las áreas recreacionales, atadas al curso de los ríos que cada uno de los elementos del modelo encuentra un lugar
bajan de los cerros; la organización de las zonas de trabajo en la expresión del plan.
en sentido centro-occidente, que constituyen una «ciudad Gráficos: Plan Director y POT y sobreposición.
lineal industrial»,4 un sistema vial jerarquizado a partir de di- Esta primera confrontación parecería dar razón a Rodrigo
ferentes categorías de vías (V1, V2, V3, etc.) que encierran Cortés cuando afirmaba:
porciones de ciudad y dos grandes zonas residenciales al Le Corbusier inscribió a Bogotá en un plano que aún no exis-
norte y sur del eje de trabajo, divididas en zonas menores te, el plano de la ciudad moderna, la ciudad radiante. Y la
(los sectores en el Plan Director; las UPZ en el POT). inscribió de tal modo que ahora es imposible deshacerse
Pero aquí no terminan las asociaciones. El método de de esa imagen. En el transcurso de estos últimos cincuenta
aproximaciones sucesivas por escalas en la ciudad del Plan años, la ciudad no ha dejado de vivir al ritmo de los hechos
Director (plan regional, plan metropolitano, plan urbano y urbanos imaginados por Le Corbusier, tanto como al de la Fotografía de Le Corbusier y Josep Lluis Sert al entregar el Plan Piloto para
Centro Cívico) tiene respuesta en el POT cuando busca una sucesión pura y simple de los hechos reales.6 Bogotá, en septiembre de 1950. © FLC L1-4-15-001.
a. Los acuerdos 6 de 1990 y 7 de 1979: planes sin tas reglas jurídicas no tienen expresión en el plano, pues en Los acuerdos no identifican y analizan las demandas (de
imagen el acuerdo los conceptos jurídicos priman sobre una débil vivienda, de movilidad, de equipamientos) ni generan pro-
Para el POT/2000 fue necesario remitirse treinta años atrás concepción urbanística y el planeamiento de la ciudad se yectos públicos para su «solución»; no orientan ni progra-
porque la planeación urbana presente en los Acuerdos 7/79 reduce a definir un conjunto de procedimientos que regu- man ningún tipo de inversión pública en la ciudad, de ma-
y 6/90 adoptados como «planes» para Bogotá durante las lan las relaciones entre los propietarios, los productores y nera que no proponen en esencia un modelo urbano ni un
dos últimas décadas del siglo XX se limitó a la adopción de comercializadores del espacio urbano y el Estado, jerarqui- método para implementarlo. La planeación de la ciudad que-
normas urbanas para regular la actuación privada, sin refe- zado según los niveles de responsabilidad e intervención de da limitada a solucionar las demandas de los constructores,
rencia a un modelo de ordenamiento o a una imagen desea- este último en el desarrollo urbano, intercalados con algunos pues en su concepción, la construcción del espacio urbano
da de ciudad. principios urbanísticos que no logran estructurar ni definir un debe ser liderada por el sector privado, y dejar al Estado en
El Acuerdo 6/90 representa quizás la pieza más acabada plan de ordenamiento, ni políticas que orienten el desarrollo el rol de regulador y facilitador.
de una concepción de la planeación que centra sus objeti- urbano y la acción de la Administración.7 En otras palabras Por este motivo, el Acuerdo 6/90 no tiene planos oficiales,
vos en regular las relaciones entre los propietarios del suelo no había plan, sino un código normativo que, desde luego, tampoco imágenes o gráficos que lo respalden; estos se limi-
y los constructores privados, por una parte, y la Administra- era necesario construir, pero que demostró no ser suficiente tan a identificar condiciones existentes de la ciudad, el «es-
ción Distrital (sería excesivo decir la ciudad), por el otro. Es- para guiar el desarrollo y crecimiento de la ciudad. pacio público» existente al que se le da prioridad, pues no
La influencia del Plan Director en la formación de la disciplina urbanística | J. Salazar y K. Manco 251
existe ningún programa para valorarlo, recuperarlo o crear
nuevos componentes. En fin, el acuerdo es un código urba-
no, plan sin imagen.
El Acuerdo 7/79, que precedió el Acuerdo 6/90, tiene una
imagen resultante de la delimitación de una inmensa área de
actividad múltiple que trata de cubrir todos los barrios donde
se habían desarrollado el comercio y los servicios; una forma
de «legalizar» las tendencias del mercado. Si bien aún exis-
Acuerdo 7 de 1979. Departamento de
Planeación Distrital. tían algunas intenciones de ordenar el territorio urbano (ejes
de actividad múltiple, parques, zonas residenciales), no se
trataba de construir la imagen de una ciudad deseada, sino
de «retocar» en el dibujo las tendencias de localización de
actividades en la ciudad, según lo muestran los análisis que
sustentan el acuerdo.
Este tipo de planeación (o mejor, de regulación) debe
entenderse como el resultado de un proceso que había privi-
legiado la planeación sectorial a través de la figura del Plan
Integral de Desarrollo, adoptado por la Ley 61 de 1978, Ley
Orgánica del Desarrollo Urbano, y sus reglamentos, que pre-
Plan de estructura para Bogotá. Informe técnico sobre el estudio de desarrollo urbano de Bogotá, fase II.
tendieron replicar a nivel municipal las funciones de planea-
(1974). Publicación del Departamento de Planeación Distrital.
ción del nivel nacional, reproduciendo la metodología y con-
tenidos del Plan Nacional de Desarrollo en cada una de las
ciudades. Se trató de un plan concebido bajo la idea de una
planeación «integral», que con el formato de «planificación
del desarrollo» buscó reemplazar la planeación «física», que
consideró incompleta e incapaz de dar respuesta a los pro-
blemas urbanos que recoge, muy parcialmente, el debate so-
La visión regional del plan de estructura para Bogotá. En: bre el desarrollo urbano y desarrollo económico iniciado por
Plan de Estructura para Bogotá. Informe técnico sobre el Lauchlin Currie desde la década del cincuenta en Colombia.
estudio de desarrollo urbano de Bogotá, fase II. Publica- El PID privilegió los sectores de inversión (industria, empleo,
ción del Departamento de Planeación Distrital, 1974. vías, vivienda, educación, salud, etc.) por encima del manejo
del territorio (política de suelo), cuyo ordenamiento se consi-
Los subcentros: cambio de estructura con intervención
directa del Estado. En: Plan de Estructura para Bogotá. deró un resultado de la acción en cada sector. Podría consi-
Informe técnico sobre el estudio de desarrollo urbano de derarse como el antecedente lógico de una forma de planear
Bogotá, fase II. Publicación del Departamento de Planea- «el gasto público» que hoy se realiza a través del Plan de De-
ción Distrital, 1974. sarrollo Municipal, reglamentado por la Ley 152 de 1994, que
convierte en programas y proyectos el programa de gobierno
propuesto a los ciudadanos por el alcalde elegido.
Primera alternativa de desarrollo. Modelo expandido. Tomado de: Alternativas para el desarrollo En la medida en que las oficinas de Planeación no tuvieron
Urbano de Bogotá, D. E., 1968, p. 219. capacidad de replicar este plan y dejaron en las entidades
La influencia del Plan Director en la formación de la disciplina urbanística | J. Salazar y K. Manco 253
El trabajo del equipo de Jorge Gaitán Cortés como alcalde Gaitán Cortés y su equipo introducen este tipo de planea- un instrumento idóneo mientras estuvieron conformadas por
de Bogotá muestra: miento en la ciudad: personalidades de la ciudad o técnicos de alta calidad, pero
[...] una mayor preocupación por institucionalizar los proce- La planificación del desarrollo se entiende como un proceso que en ausencia de estos, permitieron presiones y con estas,
sos para la toma de decisiones en materia de planificación integrado y continuo de síntesis y programación, para elevar el desarrollo de proyectos no precisamente articulados con
–en este caso, física–, por definir la forma de desarrollo para los niveles de vida […] el plan es un instrumento que se va el espíritu del plan.
cada urbanización y cada parte de la ciudad –sus densida- conformando todos los días. Es una fórmula flexible, pero Pero además, la administración de esa década conformó
des sus equipamientos–, por fijar normas y procedimientos lo suficientemente concreta, como para convertirse en pro- bases técnicas y procedimientos que permitieron formular y
–de tramitación y aprobación–, que por definir políticas rígi- gramas de acción. Incluye la ordenación del territorio para construir un conjunto muy importante de proyectos públicos
das de forma y estructura.12 garantizar físicamente una expansión equilibrada del cre- en múltiples frentes, además de las vías: vivienda popular,
cimiento. El plan busca orientar en general, las decisiones equipamientos, parques, etc.
De manera que el nuevo planeamiento debió preocuparse sobre el equipo social para la completa formación y capaci-
más por los procesos que por la forma final espacial de la tación de la población, para el cuidado de la salud y para el d. Dos formas de planeación que buscaron ser
ciudad, que en la planeación europea tiene un enorme peso, ejercicio de las funciones políticas y culturales. El plan físico complementarias
pues se podría decir que el plano se constituye en el plan de Bogotá es una solución generalizada que se materiali- En 1953, el Consejo Nacional de Planificación entregó a la
mismo que, a su vez, determina la intervención, tanto pública za a medida que los recursos permiten a la administración ciudad «Un plan para Bogotá», elaborado por Lauchlin Cu-
como privada. Este planteamiento presupone que el desa- pública, a los organismos distritales especializados y a la rrie y Enrique Peñalosa Camargo, como un plan complemen-
rrollo del plan es principalmente de iniciativa pública, con un iniciativa particular tomar decisiones sobre el crecimiento y tario al Plan Regulador de Wiener y Sert.
Estado fuerte, capaz de intervenir en el territorio urbano para modernización de la ciudad. Aunque los aspectos económi- Además de proponer la creación del Distrito Especial
llevar a la construcción de la ciudad. cos y sociales se analizan primordialmente como factores como organización administrativa fundamental para enfren-
A diferencia de este, la planeación «racional comprensiva» básicos para determinar el plan físico, también contienen he- tar adecuadamente el desarrollo de Bogotá, el plan se pre-
se concibe como un proceso en el cual tiene cabida la nego- chos y datos preliminares para participar las tendencias del sentó como un:
ciación o el acuerdo entre las partes, aceptando la iniciativa crecimiento en tales aspectos. El plan, por lo tanto, permite […] plan general [que] es en lo sustancial armónico con el
privada como componente esencial en la construcción de la orientar los aspectos sociales y económicos del desarrollo Plan Regulador, el cual atiende la futura estructura física de
ciudad; en este caso, el sector público se encarga de cons- urbano. De este modo se verifica la posibilidad de lograr la ciudad, y en verdad contiene varias recomendaciones
truir «racionalmente» los grandes sistemas estructurantes de recursos para el desarrollo físico y se garantiza que habrá para poner en ejecución dicho plan. Los dos planes juntos
la ciudad y deja al privado un amplio campo de acción que lugar adecuado para que ocurra el cambio cultural, econó- proveen un completo planeamiento de la ciudad futura… [Su
regula a través de normas articuladas a políticas públicas de mico y social que se busca.14 objetivo básico es] buscar la manera de suministrar adecua-
vivienda, transporte, equipamientos, etc. damente, al costo más bajo posible, a la población actual y
De allí que en este periodo tampoco es reconocible una ima- futura de Bogotá y de los municipios circunvecinos, todos
Parte de estos planteamientos se materializaron en los pro- gen de ciudad como «modelo» o referencia sobre la cual for- aquellos servicios que se han hecho indispensables en la
gramas de formación del Centro Interamericano de Vivienda mular programas y proyectos públicos y regular las acciones vida urbana. El suministro de muchos de estos servicios es
y Planeamiento (CINVA), creado por la OEA como parte de privadas. Si bien es posible identificar en el periodo iniciati- una condición indispensable para el progreso industrial y co-
los programas de cooperación técnica impulsados por los vas como el conocido «plan vial» semicircular, que cambió mercial de la ciudad.15
Estados Unidos para los países latinoamericanos.13 El CINVA la forma urbana y la tendencia a una ciudad lineal extendida
introdujo una nueva forma de enseñar y ejercer la arquitec- por las vías de conexión regional, este plano no puede con- En este planteamiento puede encontrase una búsqueda
tura y el urbanismo, a través del trabajo en equipo, la visión siderarse como la imagen de la ciudad. permanente, en la ciudad de los siguientes cincuenta años,
interdisciplinaria, el aprovechamiento de las técnicas moder- Por el contrario, los instrumentos para definir las acciones por hacer compatibles dos formas de planeación urbana: el
nas de producción y el posicionamiento del arquitecto como del plan fueron la Junta de Zonificación y la Junta de Plani- planeamiento europeo, que fija su atención en la definición
coordinador y articulador de procesos, entre otros. ficación, instancias para tomar decisiones sobre proyectos y gestión de un modelo de ciudad plasmado en un plano
que apenas estaban «indicados» en los planes, que fueron que, según los urbanistas, responda a las exigencias de la
Town Planning Associates: Josep Lluís Sert y Paul Lester Wiener, Plan Regulador de Bogotá, 1951-1953: plano urbano. © IDPC–MdB.
La influencia del Plan Director en la formación de la disciplina urbanística | J. Salazar y K. Manco 255
de la implantación del «ordenamiento territorial», acorde con
la experiencia acumulada en el manejo «físico» del territo-
rio y que busca incorporar instrumentos contemporáneos de
planeación, gestión y financiación del desarrollo urbano, que
han mostrado ser exitosos en el contexto internacional.
Es pues, un sistema de planeación «híbrido», en el cual
cada uno de sus componentes fue concebido independien-
temente, pero que han terminado por conformar un «siste-
ma» de planeación urbana (o municipal) sobre el cual han
venido trabajando las últimas administraciones locales.
La influencia del Plan Director en la formación de la disciplina urbanística | J. Salazar y K. Manco 257
De la negación al redescubrimiento del Plan Piloto de 1950: una lectura
desde la situación actual del ordenamiento y el urbanismo de Bogotá y la Sabana
Francisco Jácome Liévano
Parece inverosímil que a sesenta años de prácticamente to- buena parte de nuestra responsabilidad profesional está re- porcentaje de ocupación5 y parecía tener múltiples opciones
das las cuestiones que fueron abordadas por Le Corbusier lacionada con la definición de la forma de la ciudad. de desarrollo que le permitieran prever y dirigir armónica-
en el Plan Piloto de Bogotá de 1950, permanezcan vigentes Pero ¿cuán ajenas al contexto e inoportunas fueron en mente los procesos de urbanización a diferentes escalas.
y en buena medida, irresolutas. realidad la lectura de Bogotá y de la Sabana, como señalan Asociado a la idea de cultivar el cuerpo y el espíritu, el
Gracias al ejercicio intelectual que representó para la so- algunos textos, y las propuestas que Le Corbusier desarro- plan definió una estructura articulada con el medio físico na-
ciedad bogotana y en especial para los arquitectos de esa lló en el Plan Piloto?3 Porque quien, como en mi caso, se tural, donde los cuerpos de agua, los humedales y los ce-
época la discusión del plan, desde entonces y de manera aproxima al plan a través de una lectura serena y despreve- rros deberían ser protegidos en conjunto por los municipios
fragmentaria –recientemente, de manera casi inconsciente– nida de los textos y los planos que lo constituyen, descubre del ámbito metropolitano. En dicha perspectiva también se
se han venido incorporando algunos de sus elementos a la inevitablemente una poderosa y obsesiva preocupación por definió un límite máximo para el suelo urbano y unas áreas
práctica del planeamiento y el urbanismo de la ciudad y del entender, representar y afrontar el planeamiento a partir de agrícolas, donde la atención al paisaje rural es notoria.
país con una incidencia notable, aunque claramente uno de los elementos más significativos del territorio (la topografía, El tiempo se constituía entonces en variable fundamen-
sus valores más notorios consiste en la integralidad de su los cuerpos de agua, los cerros, los humedales, el suelo tal del plan y en esa medida aspiraba a contar con com-
aproximación metodológica, que consideró diferentes esca- productivo, los asentamientos y sus conexiones e interaccio- promisos municipales y metropolitanos. El equilibrio de su
las aplicadas a los análisis y los planteamientos que de estos nes), por dirigir cada decisión para garantizar la viabilidad, la ejecución estaría respaldado por desarrollos donde primaran
surgieron. supervivencia y la sostenibilidad de la región y de la capital, bajas ocupaciones y altas edificabilidades, con el fin de po-
Con el paso del tiempo, la puesta en valor del Plan Pilo- y por proveer a sus habitantes de viviendas más que dignas der favorecer la liberación del suelo y la protección de las
to por parte de los arquitectos y urbanistas colombianos ha y de los servicios, los espacios y las infraestructuras que de- actividades productivas y la recreación.
devenido en una deuda demasiado grande y antigua, que manda «habitar». En efecto, las decisiones se dirigieron a la protección de
inexplicablemente se adquirió a golpe de negarlo sistemáti- los activos naturales (cuerpos de agua, humedales y cerros)
camente, bajo el amparo de una lectura simplista, incomple- ¿Acaso los planes y los proyectos que han venido implemen- y su integración a la vida de la población; a la preservación
ta o muy seguramente, de una ausencia de lectura.1 tándose desde entonces, incluso en los últimos diez años, y de un suelo rural, cuyas características lo destacan como el
Buena parte de una generación de arquitectos colombia- que se han aprobado con entusiasmo, lograron ser coherentes de la más alta calidad para la producción agrícola, de modo
nos que hoy nos ocupamos de temas urbanísticos fuimos en sus planteamientos, como lo fue el Plan Piloto, con una vi- que se garantizara la seguridad alimentaria; a la definición
cobijados por una formación que no consideró seriamente sión a largo plazo –que hoy denominamos «modelo de orde- de un sistema de movilidad al servicio del ordenamiento
el movimiento moderno y todo lo que este produjo.2 Pero aún namiento»–, a través del desarrollo de propuestas concretas y territorial y no solamente superpuesto a la dinámica de los
así es inaudito que en el ámbito universitario nunca se hu- aplicables desde la escala regional hasta la escala local? procesos espontáneos de urbanización y densificación; a
biera considerado el Plan Piloto como tema central de una Poder contar con la versión integral del Plan Piloto cons- la definición funcional, formal y espacial de dicho sistema,
cátedra o como referente para la definición de eventuales tituye la valiosa posibilidad de acceder a un documento que, acorde con la relación entre las áreas de vivienda (entendi-
temas de proyectación a mediana y pequeña escala o in- entre otras cosas, da testimonio de una oportunidad malgas- da no solamente como la producción intensiva de unidades
cluso como simple recordatorio para que los arquitectos no tada e irrepetible de ordenar adecuadamente el suelo de Bo- de vivienda, pues Le Corbusier hacía referencia a formas
olvidáramos que una parte fundamental de nuestro oficio y gotá y de la Sabana,4 cuando ese territorio mostraba un bajo de habitar que consideran en la base la necesidad de pro-
De la negación al redescubrimiento del Plan Piloto de 1950 | Francisco Jácome Liévano 259
veer simultáneamente las infraestructuras y los servicios que ción de extensivos sectores de vivienda donde predominara Del mismo modo, el Centro Cívico y la pieza destinada
permitan cultivar el espíritu, el intelecto y el actual cuerpo) y el concepto «habitar», considerando que actualmente se ha al trabajo son dos elementos del Plan Piloto que hoy adquie-
conforme también a las actividades que generan movilidad constituido en un tema fundamental del ordenamiento a nivel ren una vigencia importante.11 La ciudad incorporó al modelo
obligada (trabajo y estudio), considerando seriamente la to- nacional, con muy pocos resultados positivos. de ordenamiento dos operaciones estratégicas: una, para
pografía y el paisaje, y entendiendo la necesidad de definir la A pesar de los avances logrados en los años recientes el centro (entendido como un ámbito de aproximadamente
localización y la articulación de un aeropuerto internacional con base en la expedición de la Ley 388 de 1997 –Ley de De- 1800 Ha) y otra, para el eje industrial y de equipamientos de
enclave regional como el punto de contacto más importante sarrollo Territorial y puestos de manifiesto en el Plan de Orde- gran escala que se desarrolla desde dicho centro hasta el
entre la Sabana, el país y el mundo.6 namiento Territorial (POT) del año 2000 y su primera revisión occidente de la ciudad (denominada Operación Anillo de In-
En los planos regionales, Le Corbusier hizo visibles dos del año 2003–, la ciudad y el Gobierno Nacional actualmente novación).12 A través de dichas operaciones, no solamente
estructuras de soporte: un sistema natural completamente concentran buena parte de sus esfuerzos en adoptar medidas se busca recualificar esas áreas, sino también dotarlas de
articulado, que hoy llamamos estructura ecológica princi- paliativas que les permitan acceder a «suelo barato» (dentro y los atributos que les permitan adquirir una significación de
pal, y la movilidad. A través de ellas se relacionan espacial fuera del ámbito distrital), para la promoción de grandes pro- escala internacional y funcionar consecuentemente con esta.
y funcionalmente distintos ámbitos del territorio, cuyas vo- yectos dirigidos a la construcción de vivienda de interés so- En 2004, dentro del proceso de formulación del Plan Zo-
caciones se complementan. Un concepto bien interesante y cial, aunque su localización y dimensión puedan distorsionar nal Centro, que desarrolló el componente urbanístico de la
de tremenda actualidad es el de la integración del sistema gravemente el mencionado modelo de ordenamiento.8 Operación Centro, se estableció un modelo de ordenamiento
natural a la dinámica regional. La noción de poner en valor la La ausencia de políticas públicas decididas en torno a la para ese ámbito, dirigido a conformar un centro de escala
Sabana y sus elementos naturales a la base del ordenamien- producción masiva de vivienda y de su correspondiente im- regional que contemplara la inserción de nuevas formas de
to regional recientemente fue recuperada por el modelo de plementación desde el ordenamiento territorial no da cabida a ciudad y la localización de numerosas viviendas (apuntan-
ocupación de la región. la discusión sobre si la forma sigue a la función, pues actual- do a la duplicación de la población residente)13 y de nuevos
Allí, como elemento importante del ordenamiento regio- mente el manejo del tema se basa en un postulado según el equipamientos, con un incremento importante del espacio
nal, aparece el aeropuerto mundial, entendido como un tema cual la forma y la función de extensas áreas siguen las lógicas público y un manejo adecuado de la movilidad.
central y nunca como un edificio dependiente del área urba- que dictan los precios del suelo y el mercado inmobiliario.9 El proceso de definición del modelo que orientó las de-
na de Bogotá. A lo anterior se suman discusiones inconclusas en torno terminaciones más importantes, que fueron posteriormente
La cartografía del Plan Piloto representa la propuesta de al rompecabezas de la movilidad, pues a pesar de haber adoptadas en 2007, consideró seriamente la necesidad de
un sistema interconectado de movilidad de los municipios sido incorporado en el POT de Bogotá como un sistema conformar un nuevo «centro del centro», cuya escala fuera
de la Sabana, que reconoce la fuerza de la radialidad vial de general decisivo para el modelo de ordenamiento, su re- más consecuente con las 1800 hectáreas objeto de planifi-
Bogotá (reforzada por el sistema férreo), pero que prevé co- solución depende de posturas gubernamentales coyuntu- cación, similar a la dimensión del área central propuesta en
nexiones de ámbitos intermunicipales urbanos y rurales que rales relacionadas con la implementación de unos u otros el Plan Piloto y con las pretensiones de consolidarlo como
no dependen de la estructura urbana de Bogotá. La repre- modos de transporte, donde el aeropuerto –elemento de- centro regional.
sentación de los elementos rurales pesa tanto como la de los finitivo para una región lejana al mar que aspira a posicio- Ante premisas tales como duplicar la población residente
urbanos y, en esa medida, pone en evidencia la necesidad narse económicamente a nivel mundial– se ha entendido a 500.000 habitantes (equivalente a la producción de por lo
de preservar y cualificar la ruralidad. casi exclusivamente como un equipamiento local ajeno al menos setenta mil nuevas viviendas), incrementar sustan-
Desafortunadamente, el Plan Piloto fue considerado «un ordenamiento regional.10 cialmente el espacio público existente (cercano solamente
instrumento obsoleto antes de ser terminado».7 ¿Quién pue- El reconocimiento que hizo Le Corbusier de la topografía a menos de tres metros cuadrados por habitante, sin con-
de negar que los temas de ese plan son hoy los temas cen- cercana a los cerros orientales y de la importancia del ma- siderar el espacio público necesario para la adecuada mo-
trales del ordenamiento territorial y del urbanismo en la Saba- nejo hidrológico asociado a los trazados y los perfiles viales vilidad y la permanencia de la población flotante), racionali-
na de Bogotá? ¿Quién insiste en decir que el Plan Piloto nun- que se desarrollarían en sentido oriente–occidente, consti- zar la movilidad (considerando las dimensiones reducidas
ca tuvo o no tiene vigencia? Es lamentable que en el pasado tuyen hoy un llamado al entendimiento del lugar y probable- de las vías locales), favorecer la accesibilidad y preservar
ni siquiera se hubiera realizado un esfuerzo por explorar mente, una pista importante para el diseño adecuado del los valores patrimoniales, se consideró necesario prever in-
alternativas a sus propuestas en relación con la conforma- espacio público. tervenciones drásticas en la denominada «franja prioritaria
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Programa de Vivienda de Interés Social, Alcaldía Mayor de Bogotá, Departa- Modelo urbano del Plan de Ordenamiento Territorial de 2003.
mento Administrativo de Planeación Distrital, Bogotá 2003.
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