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SUBESTACIONES
Ismael Cejas
Potosí- Bolivia
ÍNDICE
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1.- INTRODUCCION
2 .- LA EMPRESA
2.1.- Reseña histórica
2.2.- Misión
2.3.-Visión
2.4 .- Valores
3.-OBJETIVOS
3.1.-Objetivos generales
3.2.-Ojetivos específicos
4.1.-Inspecciones a subestaciones
4.2.-Inspecciones realizadas:
4.5.- Mejoras
5.-CONCLUSIONES
1.- INTRODUCCIÓN
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Justificación
Durante esta etapa el pasante podrá obtener una preparación previa, la cual le
permitirá un mejor desempeño en el campo profesional.
Es muy importante destacar que las pasantías tienden a dejar un gran aporte para
la empresa, ya que quedan todas las labores realizadas por el pasante, que de una
manera u otra se solucionan algunos problemas que en ese momento no se han
ejecutado.
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2.- LA EMPRESA
2.1.- Reseña histórica
2.2.- Misión
2.3.-Visión
2.4.- Valores
• Transparencia
• Excelencia
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• Sostenibilidad y Sustentabilidad
• Responsabilidad
• Flexibilidad y adaptación
3.-OBJETIVOS
3.2.-Ojetivos específicos.
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Durante los primeros días de mis pasantías recibí diversos tipos de formación
específica para poder desarrollar las rutinas de trabajo de la empresa
facilitándome la siguiente información.
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La inspección consiste en la observación y verificación a detalle de los diferentes
componentes de la subestación considerando obra civil , parámetros operativos ,
estado y condiciones físicas de los equipos de la subestación , en donde se debe
revisar en caso de los interruptores , el número de operaciones, el estado de los
aisladores , la presión de gas SF6 , el estado de los cimientos , hermeticidad ,
limpieza de cubícales. Para la inspección de pararrayos utilizamos EXCOUNT II que
mide parámetros de corriente de fuga, corriente resistiva, corriente capacitiva y fecha
de la última descarga, también se debe tomar en cuenta el estado de los aisladores ,
estructura y el estado de los explosores, en los seccionadores , CTS y PTS también
se debe observar el estado de los aisladores , estructura , hermeticidad , etc.
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sistemas de refrigeración en el caso de los transformadores de potencia y así
aprovechar para revisar la temperatura de su cuerpo y sus sistemas de refrigeración
también se revisó posibles sobrecalentamientos o defectos en los motores de
ventiladores .
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Fig.2 . Medición de densidad de baterías DMA 35
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Fig.3 Inspección a Subestaciones
Fig. 4 Termografía
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4.2.-Inspecciones realizadas:
Primer mes
- 3/09/18 y 4/09/18 inspección, medición de baterías, densidad y termografía
en subestación Potosí 69 y 115 kv
- 5/09/18 Inspección, medición de baterías en subestación Karachipampa
- -5/09/18 Medición de baterías en subestación Velarde
- 5/09/18 al 7/09/18 Inspección, medición de baterías, densidad y
termografía en subestación Punutuma 69, 115,230 kv
- 7/09/18 Termografía en Subestación Karachipampa
- 10/09/18 Inspección, medición de baterías en subestación La Plata
Segundo mes
- 1/10/18 y 2/10/18 inspección, medición de baterías, densidad en
subestación Potosi 69 y 115 kv
- 3/10/18 Inspección, medición de baterías en subestación Karachipampa
- 3/10/18 Medición de baterías en subestación Velarde
- 4/10/18 al 5/10/18 Inspección, medición de baterías, densidad Punutuma
69, 115,230 kv
- 5/10/18 Inspección Punutuma Isa 230 kv
- 8/10/18 Inspección, medición de baterías en subestación La Plata.
Tercer mes
- 5/11/18 y 6/11/18 inspección, medición de baterías, densidad en
subestación Potosí 69 y 115 kv.
- 7/11/18 Inspección, medición de baterías en subestación Karachipampa
- 7/11/18 Medición de baterías en subestación Velarde
- 8/11/18 al 9/11/18 Inspección, medición de baterías, densidad Punutuma
69,115,230 kv
- 9/11/18 Inspección Punutuma Isa 230 kv
- 12/11/18 Inspección, medición de baterías en subestación La Plata
Primer mes
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- 11/09/18 al 14/09/18 Ponernos al día con SIGEMA, descargar los datos del
BITE 3 ,EXCOUNT II y DMA 35
- 17/09/18 al 20/09/18 Termografía con el programa Thermacam
Segundo mes
- 9/10/18 al 12/09/18 Ponernos al día con SIGEMA, descargar los datos del
BITE 3 ,EXCOUNT II y DMA 35
Tercer mes
- 13/11/18 al 16/11/18 Ponernos al día con SIGEMA, descargar los datos del
BITE 3 ,EXCOUNT II ,DMA 35 y realizar algunas mejoras a las subestaciones
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capacitores , las capacitancias deben estar entre 5 y 10% del valor nominal
indicado en la placa y si es que hay un incremento en la capacitancia pueden
ser por fallas internas originadas por aumentos de la corriente de disipación .
- (14/10/18) Fuimos a Punutuma a realizar maniobras que consistía en dar el
cierre o apertura al interruptor para energizarlo o des energizar la línea , antes
de todo verificamos que los equipos se maniobren con el orden establecido
ya que si no era así podían haber factores que no permitieran realizar la
maniobra .
- (17/10/18) Forme parte del curso de manejo defensivo, el objetivo del curso
era la prevención, el aplicar las técnicas y conocimientos para prevenir
accidentes viales e infracciones de tránsito así como también modificar el
cambio de conductas y actitudes detrás del volante para conducir de una
manera segura y responsable.
- (18/10/2018 ) Pude observar el cambio de un aislador en línea viva , en donde
primero se señalizo el área de trabajo y posteriormente ascendieron a la torre ,
luego ascendieron las herramientas y equipos, ingresaron a la escalera e
instalaron los yugos, utilizaron pértigas y liberaron el aislador de mal estado lo
descendieron y ascendieron uno nuevo y realizaron el cambio ya realizado el
trabajo descendieron las herramientas y los ejecutores .
- (20/10/2018 ) Realizamos trabajos de intercambiabilidad de un
autotransformador de la Subestación Punutuma , la intercambiabilidad se
realizó en el autotransformador de la fase B y se cambió al autotransformador
de la fase D, así mismo aprendí la importancia y cuidado de las herramientas ,
revisar siempre que todas las herramientas estén completas y en buen estado ,
siempre revisar el lugar de trabajo en caso de que una herramienta pueda
estar ahí .
Higiene y limpieza del ambiente de trabajo, no dejar basura en la subestación
una vez concluido el trabajo.
- (24/10/18) al( 26/10/18 ) Hubo cursos de puesta a tierra , aprendí conceptos
de puesta a tierra, Resistencia de puesta a tierra y de resistividad del terreno ,
medimos la resistividad del terreno con el método de Wener que consiste en
enterrar pequeños electrodos tipo varilla en el suelo y espaciados en línea
recta ,también medimos la Resistencia de puesta a tierra.
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- (13/11/18 y 14/11/18) Se puso en práctica las mediciones de puesta a tierra en
la torres 110,111 y 112 línea La plata – Potosí aplicando lo aprendido en los
cursos de puesta a tierra.
4.5.- MEJORAS
Una de las mejoras fue cambiar los pernos Allen de la subestación La plata el 8 /
10/18 ya que estas impedían una correcta medición con el bite 3 , la cambiamos por
unos pernos de cabeza plana para así garantizar la medición de las baterías , una vez
cambiadas con el torquimetro las ajustamos a 20 N .
Se cambiaron los focos que estaban quemados en algunas subestaciones como ser
S/E Punutuma, Potosí y La plata.
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En regional Potosí se realizó la limpieza del taller de subestaciones, y el estado de
los extintores fueron revisados, se cambió algunos focos que estaban quemados y
algunos medicamentos vencidos en el botiquín.
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5.-CONCLUSIONES
En este marco y con relación a los objetivos planteados, se puede decir que:
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