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Áereas Rurales
de Distribución
de Energía Eléctrica
S a n t a C r u z , e n e r o d e 2 0 0 0 • R e v . 2
PROYECTO DE REDES ESPECIFICACION
AEREAS RURALES DE TECNICA
DISTRIBUCIÓN DE ENERGIA NT CRE 026 / 01
Cooperativa Rural de Electrificación Ltda.
ELECTRICA
INDICE
CAPITULO 1
DISPOSICIONES GENERALES
1.1. OBJETIVO
Esta Norma tiene por objetivo establecer los criterios básicos para la elaboración de proyectos de
Redes de Distribución Aérea Rural (RDR), de tal manera de asegurar buenas condiciones técnicas-
económicas de las instalaciones y de la calidad del servicio de energía eléctrica, además de establecer
los requisitos técnicos mínimos para la presentación de proyectos y la ejecución de ramales rurales
cuando sean realizados por terceras personas a iniciativa propia.
1.3. DEFINICIONES
Sistema de Distribución
Parte de un sistema de potencia destinado a la distribución de energía eléctrica, a partir de las barras
secundarias de una subestación, hasta los puntos de consumo.
Transporte de energía eléctrica a partir de los puntos donde se considera terminada la transmisión o
subtransmisión, hasta la medición de energía inclusive.
Redes Aéreas
Son aquellas en que los conductores desnudos, generalmente están elevados con relación al suelo y
distante de otras superficies que no son los respectivos soportes.
Parte integrante del sistema de distribución establecido y cuyo trazado se desenvuelve en un área
configurada rural.
Redes Primaria
Parte de una red de distribución, destinada a llevar energía desde una subestación de distribución a
transformadores de distribución y/o puntos de entrega sobre la misma tensión primaria nominal.
Destinada a llevar energía de los transformadores de distribución, a través de la red secundaria, a los
puntos de consumo.
Alimentador de Distribución
Parte de una red primaria en una determinada área de una región, que alimenta directamente o por
intermedio de sus ramales, transformadores de distribución de la Cooperativa y/o de los consumidores.
Alimentador Principal
Ramal Rural
Ramal que deriva de una red rural que posee una o más estaciones transformadoras y atiende a uno o
más consumidores.
Caída de Tensión
Diferencia entre las tensiones eléctricas existentes en dos puntos de un circuito eléctrico, observada en
el mismo instante.
Carga Instalada
Suma de las potencias nominales de los equipamientos de unidades de consumo, que después de
concluidos los trabajos de instalación, está en condiciones de entrar en funcionamiento.
Demanda
Medidas de las potencias eléctrica instantáneas solicitadas por consumidores, durante un periodo
especificado.
Demanda Máxima
Demanda Media
Demanda Diversificada
Demanda Simultánea
Factor de Carga
Factor de Demanda
Factor de Diversidad
Factor de Utilización
Factor de Potencia
Es la relación de la energía activa a la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de las energías
activas y reactivas, en un intervalo de tiempo especificado o de la potencia activa a la potencia
aparente.
Acometida de Servicio
Es un conjunto constituido por postes, caja de medición, dispositivo de protección y demás accesorio
para la instalación de la medición de un consumidor.
Vanos Anclado
Vanos Continuos
Tramo
Conjunto de dos o más vanos comprendidos entre dos riendas consecutivas y apoyadas en puntos
intermedios.
Vano Eléctrico
Es el vano máximo permitido entre dos estructuras para que no exista riesgo de arco entre los
conductores de un mismo circuito, en situaciones de máxima aproximación.
Vano Mecánico
Es la suma de los semi-vanos adyacentes permitida para una estructura, sin que esta pierda la
estabilidad, en condiciones de máxima solicitaciones.
CAPITULO 2
CONDICIONES GENERALES
La elaboración del proyecto será precedida de los estudios de la planificación de las redes, su
confiabilidad, protección y corrección de los niveles de tensión realizados de acuerdo con las
orientaciones específicas y que consisten de las siguientes etapas:
Planificación
En el estudio de la planificación de las redes son efectuados los levantamientos y estudios de las
características de las cargas estimadas de la demanda y análisis de las condiciones de abastecimiento
proporcionado por el sistema actual en función del crecimiento de la carga.
Confiabilidad
Sobre la base de una configuración básica establecida para la red y procurando proporcionar una
confiabilidad dentro de los parámetros adecuados, serán definidos los puntos para las interconexiones y
las ubicaciones de las llaves de seccionamiento, de manera de permitir el mínimo tiempo de interrupción
de las áreas afectadas por situaciones de mantenimiento, emergencia o transferencia de cargas de una
red a otra mediante interconexión.
Protección
En el estudio de protección serán definidos los tipos y las ubicaciones de los equipos de protección
contra sobrecorriente y sobretensiones, tales como reconectadores, seccionalizadores automáticos,
seccionadores fusibles y pararrayos.
Juntamente con el dimensionamiento del conductor, deben ser analizadas técnica y económicamente
las siguientes alternativas, dentro del horizonte del proyecto, procurando el control de los niveles de
tensión a lo largo del tiempo:
2.2. ANTEPROYECTO
En la elaboración del anteproyecto debe ser realizado un análisis de las condiciones del lugar,
levantamiento de datos característicos del sistema eléctrico disponible y obtención de elementos
básicos, tales como:
• Plano de la situación
• Levantamiento catastral
• Levantamiento de carga
• Previsión de demanda
• Reconocimiento del trazado
• Donación de ramales y redes rurales y su posibilidad de interconexión al sistema
Plano de la situación
Serán utilizados como básicos, los planos en escalas de 1:25.000, 1:10.000 o 1:5.000 en coordenas
geográficas UTM.
Levantamiento catastral
Levantamiento de carga
Dependiendo de las condiciones del área considerada, se recomienda que la previsión sea efectuada
para 10 o 15 años, de acuerdo con los estudios de previsión de la carga. La estimación de la tasa anual
de crecimiento será basada en función de los índice de crecimiento del consumo característico de la
región.
Previsión de demanda
La demanda inicial será calculada o estimada en función del tipo de proyecto y de la característica del
área.
El reconocimiento del trazado es una de las fases más importante en la ejecución de un proyecto. Es en
esta fase que todas las condiciones existentes del proyecto y del terreno deben ser evaluadas e incluso
las posibles condiciones futuras.
Del reconocimiento del trazado y del resultado del análisis preliminar, es donde el proyectista debe
asociar su creatividad con la experiencia, para definir el posible trazado en el campo para la elección de
la mejor solución técnica y económica.
Este aspecto debe ser considerado cuando el caso lo requiera una vez que las acometidas rurales
particulares existentes puedan ser interconectada al proyecto con ventajas para la CRE y para el
propietario.
2.3. SIMBOLOGIA
La simbología a ser utilizada en la elaboración del proyecto debe ser conforme la Especificación
Técnica NTCRE 020/01
a) Deben ser diseñados en papel vegetal en los formatos adoptados en las escalas siguientes:
a) El punto de entrega de energía debe estar situado en el límite de la vía pública con el inmueble en
que se ubicará la unidad consumidora exceptuando los siguientes casos:
• Habiendo una o más propiedades sobre la vía pública y el inmueble, el punto de entrega debe
situarse, en el límite de la vía pública con la primera propiedad intermedia.
• Cuando se trate de un ramal rural de propiedad privada del consumidor, el punto de entrega debe
situarse en la estructura inicial de partida.
• Habiendo conformidad técnica y observadas las normas de la CRE, el punto de entrega puede
situarse dentro del inmueble donde está ubicada la unidad consumidora.
b) El punto de entrega podrá situarse o no en el lugar donde fueran instalados los equipos para de
medición de energía eléctrica.
CAPITULO 3
CONDICIONES ESPECIFICAS
La selección del diseño del trazado del estacado es una de las fases más importante en la ejecución de
un proyecto, donde el estaqueador debe asociar su creatividad con la experiencia para definir el posible
trazado, eligiendo de esta manera la mejor solución técnica y económica, debiendo por lo tanto
considerar los aspectos que se detallan a continuación:
a) En el diseño del trazado del estacado debe procurarse siempre un camino que proporcione
facilidades de acceso, tanto para la construcción como para un mantenimiento.
b) Existiendo carreteras, ferrovias, pistas, estas deben ser consideradas como directrices del trazado.
c) En caso de que el diseño del trazado se desarrolle dentro de la faja de dominio de las carreteras,
ferrovias, estas deben cumplir las normas propias establecidas por el órgano responsable, ver
ANEXOS 22 y 23 de este documento.
d) En el diseño del trazado del estacado debe considerarse los siguientes tipos de obstáculos naturales
o artificiales como ser:
e) En caso de que el diseño del trazado este próximo de los aeropuertos o pistas, deben ser
observadas las normas de protección de los mismos.
f) Los ángulos deben ser los mínimos indispensables para la buena ejecución del diseño del trazado,
estos implican estructuras especiales que aumentan el costo del proyecto y previsto siempre que sea
posible en puntos elevados del perfil y nunca en depresiones acentuadas.
g) Deben evitarse cruce sobre carreteras y ferrovías, limitándose al menor número posible,
principalmente aquellas que implique estructuras especiales que incrementen el costo del proyecto.
En todos los caminos, el desarrollo del trazado debe observarse siempre que sea posible los ángulos
mínimos permitidos entre el trazado y el eje del elemento a ser cruzado.
h) En caso de cruce de líneas y redes en general, el diseño del trazado debe ser realizado de manera
que la línea de mayor nivel de tensión este siempre por encima de la línea de menor nivel de
tensión y que cumpla con las distancias mínima de seguridad.
i) En caso de cruce de ríos, canales etc., el diseño del trazado del estacado debe ser elegido por
lugares poco afectado por inundaciones de manera de no aumentar el costo del proyecto.
j) En caso de paralelismo con otras redes existente, debe preverse una separación mínima de 20 mts.
entre el trazado y el eje de la red existente, en caso muy excepcionales esta separación podrá ser
reducida, considerando los límites de seguridad.
k) Debe evitarse siempre que sea posible el paralelismo o aproximación del trazado del estacado con
redes telefónicas o de comunicación. En caso de paralelismo se debe prever una separación mínima
de cuatro (4) mts. entre el eje del trazado de la red de distribución y la red telefónica o de
comunicación.
l) En caso de paralelismo con líneas de subtransmisión existente, la red de distribución rural debe ser
ubicada fuera de la faja de servidumbre determinada para la línea de subtransmisión existente.
Eventualmente si se tiene necesidad de reducir esa distancia, se debe consultar al órgano
responsable por la línea de subtransmisión.
m) Debe preverse la necesidad de autorización del derecho de vía de los propietarios de terrenos a lo
largo del trazado del estacado de la red de forma escrita y debidamente firmada por el propietario del
terreno, en doble ejemplar, según formato ANEXO 1 de Autorización de Derecho de Vía.
Definido el trazado del estacado de la red o ramal rural y habiendo necesidad del tránsito de la línea por
propiedades de tercero, se debe obtener de los propietarios la autorización del derecho de vía conforme
ANEXO 1.
Juntamente con la ubicación física será proyectado el trazado del estacado en el plano. En este plano
debe ser indicado la dirección del Norte Magnético, detalles de salida y de llegada y los accidentes
principales existentes en la faja de servidumbre, tales como casas, ferrovías, caminos, líneas telefónicas
y de energía eléctrica existente, etc.
La faja de servidumbre a ser levantada debe tener una largura de acuerdo a lo indicado en el Manual de
Estructura de Construcción de Redes de Distribución (Estructura R1).
• En los puntos de partida y llegada, en todos los ángulo y a distancias menores o iguales a un
kilómetro en terreno accidentado, en áreas rurales las estacas en estos puntos deberán ser
reemplazadas por un machón de cuchi o similar con diámetro mínimo de 12 cm y 100 cm de
longitud referenciados a una visibilidad de 50 cm en la parte superior referida desde el nivel del
suelo, irremovibles y de gran duración, diferenciados claramente de obstáculos tales como árboles
aislados, piedras grandes, postes, esquinas de casas, etc., a fin de facilitar la localización del
trazado del estacado y en los puntos intermedios entre ángulo se deben instalar estacas con
dimensiones de 4 x 4 x 50 cm de largo, referenciada a una visibilidad de 30 cm en la parte superior
referida desde el nivel del suelo, las misma que deberán ser de madera de buena calidad (tajibo o
almendrillo), en ambas situaciones estas deben ser pintadas con pintura de agua de primera
calidad de color azul.
• En el área rural, cuando los accidentes topográficos así lo requieran, se deberá referenciar los
puntos del estacado y en línea recta del trazado se deberá colocar machones o piquetes a
intervalos de 2 Km.
• Los puntos de partida y de llegada del trazado en la parte superior del mojón o machón deben ser
realizadas las siguientes anotaciones.
• La numeración crecerá en sentido del recorrido del trazado, ósea del punto de partida al punto de
llegada.
• Las estaciones consecutivas serán asociadas entre sí, tanto en distancias como en las cotas para
observación directa o inversa.
• Las observaciones intermedias deben estar separadas en una media de 50 mts. de acuerdo con las
características del terreno.
• Toda vez que la inclinación del terreno transversal del trazado sobrepase el 20% deben ser
levantados también los perfiles laterales situados a 5 mts. a la izquierda y a la derecha del trazado.
Deben considerarse todos los detalles planialtimétrico dados para identificación de las carreteras,
ferrovias, pistas, distancias lo más exacta posible de los puntos de cruce, ángulo de los mismos,
cotas del eje de la carretera, pistas, líneas de comunicación existente, además de la indicación del
Norte magnético, etc.
Deben considerarse las situaciones de paralelismo o punto de cruces, posición y cotas relativas de
los postes y/o estructuras próxima, croquis con las dimensiones principales, sus alturas y las alturas de
los conductores más altos y más bajos en los puntos de cruce, tensión de operación, poblaciones más
próxima a ser servidas, nombre del propietario en caso de ramales particulares, además de la indicación
del Norte magnético, etc.
Los levantamientos complementarios de accidentes en el ancho de la faja del derecho de vía o en sus
inmediaciones que puedan interesar al proyecto de estacado de la Red Rural, deberán ser ejecutados
con precisión de detalles compatibles con cada caso.
a) Curso de agua
Entran en este punto los ríos, arroyos, etc., además se deberán indicar la dirección de las corrientes, su
denominación, nivel del agua por ocasión del levantamiento, como una estimación máxima probable.
Entran en este punto, los bosques y plantaciones agrícolas, además deberán levantar el tipo de
vegetación dentro del ancho de la faja del derecho de vía y nombre de los propietarios del tramo a ser
levantado.
c) Límites de propiedades.
Entran en este punto, los edificios, muros, cercas, vallas divisorias, etc., además deberán mostrar los
límites y su posición dentro del ancho de la faja del derecho de vía.
Entre dos límites consecutivos cualquiera de ello debe constar siempre con el nombre del propietario del
tramo de la faja a ser levantada.
e) Otros accidentes.
Cualquier otro accidente de importancia que interfiera en el desenvolvimiento del diseño del trazado,
debe ser levantado tales como posiciones y cotas relativas, altura, delimitaciones y su naturaleza,
conforme la importancia que pueda tener para el desenvolvimiento del trazado.
f) Levantamiento especial
Cuando exista necesidad de reproducir un accidente con mayor claridad, se puede proyectar a mano el
levantamiento con mayor precisión en escala 1:1500 ó 1:2500 y diseñado en plano dicha área.
3.6. VIABILIDAD
Esta particularidad de proyecto se aplica a las redes rurales con conductor 4/0 ACSR cuando sean
ejecutados por la CRE, debiendo observarse en la ejecución de este proyecto, las siguientes
recomendaciones:
a) En terreno planos será permitidala la colocación directa de estructuras para ramales cuya
extensiones no sean superiores a 800 mts. y sean ejecutada de acuerdo con este sub item y en su
trazado no haigan travesias o cruce de carreteras, autopistas, ferrovias y líneas de energía eléctrica
o de comunicación.
c) Los vanos padronizados para ramales rurales en un proyecto simplificado serán de de 80 mts.,
debiendo ser evitado la utilización de vanos mayores sin el levantamiento planialtimétrico.
d) Para la ejecución del proyecto simplificado serán necesarios los siguientes elementos:
• Teodolito
• Mira
• Jalones
• Tabla de campo
• Cinta de lona o acero
• Hoja de estacado
e) Antes de efectuar el trazado del ramal rural se debe hacer un recorrido por el lugar para
reconocimiento previo del área, para elegir el punto de salida y de la estaca del puesto de
transformación del referido ramal.
f) Solamente después del reconocimiento del lugar, se debe iniciar la ubicación de los postes y de las
riendas, entre el poste de salida y la estaca del puesto de transformación, eligiendo de esta manera
el mejor trazado para el estacado y su posterior construcción.
Las redes de distribución y los ramales rurales objeto de esta norma son especificadas para sistema
con niveles de tensión entre fases de 24.9/34.5 kV.
Los niveles tensión de abastecimiento como también los límites de variación de las tensiones deben
estar de acuerdo con lo establecido por la nueva Ley de Electricidad, conforme ANEXO 2.
La caída de tensión inicial del proyecto en la red de distribución primaria debe ser del 3% y la máxima
del 7.5%, para las condiciones de carga prevista, comprendida entre las barras de la subestación y el
punto de entrega o el punto más desfavorable que presente el menor nivel de tensión para un horizonte
de 10 años del proyecto. La caída de tensión máxima será determinada en función del perfil de tensión
adoptado a través de simulaciones de cálculo o mediciones registradas, cuyos factores que influyen en
la determinación del perfil son:
Para la definición del estudio de mejoramiento de la red de distribución, el perfil de tensión y los límites
de caída de tensión deben obedecer a los límites adoptados.
Se debe respetar el límite máximo de 5% de caída de tensión para las condiciones de carga prevista
para el periodo final del proyecto, siendo que el periodo final debe atender el horizonte de 10 años para
una tasa de crecimiento anual de carga prevista o característica de la región en estudio.
El cálculo de la caída de tensión debe ser realizado por el método de impedancia, conforme ANEXO 3,
o cualquier otro método, utilizando los coeficientes de caída de tensión porcentual por MVA x Km.,
conforme el ANEXO 4.
a) Los alimentadores y las redes de distribución a ser construidas en áreas rurales que parten de
lugares con neutro multiaterrado deben ser proyectados con el conductor neutro continuo, donde
para efecto de su aplicación deben ser consideradas redes con neutro multiaterrado, las redes de los
puntos base de las subestaciones de distribución.
b) En caso de ramales rurales que deriven de redes rurales con neutro, estas deben ser proyectadas
con neutro continuo.
c) Debe ser previsto el aterramiento del conductor neutro dentro de un rango de 400 ó 500 mts. Los
aterramientos en estos puntos deben realizarse con una varilla de 5/8" x 8'.
d) Cuando el neutro esté disponible, el mismo debe ser interconectado a los aterramientos de los
transformadores, pararrayos y riendas, mientras tanto no deben ser conectado a los aterramientos de
los equipos especiales tales como (reguladores de voltaje, reconectadores, etc.)
3.11. CONDUCTORES
• Los conductores a ser utilizados en las redes de distribución y los ramales rurales, serán
normalmente conductores de aluminio con alma de acero tipo ACSR.
• Las características de los conductores a ser utilizados en los proyectos de redes de distribución
rural serán conforme el ANEXO 5.
• Los conductores padronizados para utilización en las redes rurales deberán ser de las siguientes
secciones: Aluminio tipo ACSR N° 4, 2 2/0, 4/0 AWG. La utilización del conductor 4/0 AWG debe
ser restringida a casos especiales como alimentadores de alta densidad de carga y proyectos con
tracción reducida.
• La sección del conductor neutro será determinada en función de la sección de los conductores de la
red primaria, conforme la tabla que se indica a continuación.
3.11.2. DIMENSIONAMIENTO
El dimensionamiento de los conductores debe ser realizado considerándose las siguientes condiciones:
• La separación mínima se refiere a las condiciones de máxima flecha, es decir para una temperatura
de 50 ºC, calmo sin viento, debiendo obedecerse para las redes rurales primarias la distancia
mínima vertical de 7.0 mts entre el conductor más bajo y el suelo para cruce de carreteras y otras
áreas de alto tonelaje y de 9.0 mts para cruce de ferrovias, conforme ANEXO 18
• Para redes rurales secundarias deben ser obedecidas las siguientes distancias mínimas verticales
entre el conductor y el suelo:
Lugares accesibles exclusivamente a peatones 5.5 mts.
Lugares accesibles a tráfico de vehículo, cruces sobre entradas particulares 6.0 mts.
El cálculo de las tracciones de diseño y de las flechas de los conductores fue realizado por el proceso
analítico a través de la ecuación de cambio de estado, bajo los siguientes factores:
La tracción máxima del conductor son para las condiciones ambientales establecidas en la NT CRE
027/01, para el conductor ACSR.
Flechas y tracciones
Las flechas y tracciones de diseño del proyecto de los conductores deben ser conforme las
Especificación Técnica NTCRE 027/01.
En los circuitos trifásicos los conductores deberán ser dispuestos en un mismo plano horizontal o una
disposición triangular.
La distancia vertical entre conductores de circuitos diferentes, debe ser de acuerdo con lo establecido
en el ANEXO 20.
• La distancia horizontal mínima entre los conductores más próximos de dos circuitos paralelos no
debe ser menor que el obtenido mediante la siguiente expresión:
• En lugares donde no hubiera restricciones de espacio para la ubicación de los postes, la distancia
entre los dos circuitos debe ser incrementada de forma a facilitar eventuales mantenimientos en las
líneas.
Para la aplicación de las tablas de flechas y tracciones para vanos continuos (vanos nivelados
apoyados en diversos puntos intermedios y anclados en sus extremos), se debe calcular el vano
regulador del tramo mediante la elección de las siguientes formulas:
aR = (∑ai3/(∑ai)^(1/2)
donde:
aR = Longitud del vano regulador en metros
ai = Longitudes individuales de los vanos que componen el tramo en metros
Otra formula en los proyectos de redes de distribución también empleada para el calculo del vano
regulador es la que se detalla a continuación:
aR = aM + 2/3(aMAX - aM)
donde:
aR = Longitud del vano regulador en metros
aM = Media aritmética de las longitudes de los vanos individuales que componen el tramo en
metros
aMAX = Vano máximo existente del tramo considerado en metros
Normalmente son utilizados dos gabaritos para proyectos de redes aéreas de distribución rural, es decir,
uno para vanos continuos y otro para vanos anclados.
• Curva de flecha máxima-Son construidas a partir de las flechas calculas para la temperatura
máxima de 50 ºC.
Vanos anclados
La confección del gabarito para vanos anclados es más simple, pues libera la curva de arrancamiento y
no hay necesidad del concepto del vano básico. La curva de flecha máxima es construida a partir de las
flechas calculas para temperatura máxima de 50 ºC.
La confección del gabarito para proyectos, las flechas en función del vano serán conforme las
Especificación Técnica NTCRE 027/01 y el ANEXO 6.
a) Se adoptaron las siguientes condiciones de tracciones máximas que pueden ser sometidos los
sometidos los conductores, durante la vida útil de la red, y son calculadas según norma REA para el
dimensionamiento mecánico de los conductores desnudos de ACSR y estructuras que los sustentan:
Condiciones ambientales:
b) Las temperaturas mínimas consideradas son desde 0 ºC, a 50 ºC, respectivamente para redes
livianas y pesadas.
d) La presión del viento actuando sobre superficie de los conductores y estructuras es determinada
mediante las siguientes ecuaciones:
Nota: 1) Para superficies cilíndricas la presión de viento para redes livianas y pesadas es:
2) Para superficies planas la presión de viento para redes livianas y pesadas es:
La resultante de los esfuerzos transferidos a 10 cms. de la punta del poste es comparada con su
resistencia nominal, debiendo ser en lo máximo, igual a esta.
Las variaciones de temperatura tienen acción directa sobre la longitud del conductor y
consecuentemente sobre la tracción y flecha, donde estos dos parámetros actúan de manera
inversamente proporcional; así mismo la longitud del vano también tiene influencia en los valores de
la tracción y flecha del conductor.
Para tramos de vanos continuos se debe calcular el vano regulador conforme se indica en el punto
3.11.10 para la utilización de las tablas de flechas y tracciones.
Riendas
Todos los esfuerzos excedentes al valor nominal del poste deben ser absorbidos a través de una
rienda adecuada.
NOTA: Las tracciones para la elección de las estructuras fueron elegidas las de mayor valor entre las
condiciones de viento máximo, a la temperatura de 15° C y a las condiciones de temperatura
minima sin viento (0° C), dependiendo del vano permitido para cada tipo de estructura
3.13. POSTES
• Para redes rurales deberán ser utilizados normalmente postes de madera de cuchi o concreto
(concreto especialmente donde existan plantaciones de caña o áreas agrícolas donde sea común la
quema).
• El criterio para la utilización de los postes de madera y concreto está en función del tipo de
estructura y el ángulo, conforme ANEXO 26
3.14. ESTRUCTURAS
Las crucetas utilizadas serán de las dimensiones indicadas en las Especificaciones Técnicas NT CRE
007/02. Las estructuras normalizadas a ser utilizadas, deberán ser aquellas que se encuentran
establecidas e indicadas en los Manuales de Estructuras para los sistemas en 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV
de la CRE.
• La elección de las estructuras deberá ser función de la sección de los conductores, de los vanos, del
ángulo de deflexión horizontal y de las separaciones eléctricas entre conductores, conforme lo
indicado en el ANEXO 26.
• Las estructuras deben ser escogidas de modo que resistan los esfuerzos mecánicos de tracción de
los conductores, acción del viento sobre la estructura y conductores, ángulos, distancia mínima
entre los conductores y de la topografía del terreno.
• Habiendo situaciones en que más de un tipo de estructura sea viable, se debe optar por el tipo de
construcción más económica, siempre y cuando se den las condiciones del terreno.
• Se recomienda que los tramos de la red deben ser anclado tal como se indica a continuación:
RDR
Figura N° 1
N2 RDR
N2
Figura N° 2
N3 RDR
N3
Figura N° 3
N3 RDR
N3
Figura N° 4
♦ Para derivación y puesto de transformación, d ≤ 150 mts. y en caso de ramal rural particular
sin previsión de una donación futura a la CRE, conforme la figura 5 siempre que este de
acuerdo con el punto 3.16.b.
N3 RDR
30 m
N3
Figura N° 5
♦ Para derivación y puesto de transformación, d > 150 mts. y ramal rural particular sin previsión
de donación futura a la CRE, conforme la figura 6.
N3 RDR
30 m
N3
Figura N° 6
S - G DE REDES ELAB. VERIF. 6/01/2000 HOJA Nro. 26
NORMALIZACION REV. APROB. Rev. No. 2
PROYECTO DE REDES ESPECIFICACION
AEREAS RURALES DE TECNICA
DISTRIBUCIÓN DE ENERGIA NT CRE 026 / 01
Cooperativa Rural de Electrificación Ltda.
ELECTRICA
• Las riendas deben ser proyectadas cuando los esfuerzos que actúan sobre los postes fueran
superiores a las resistencias nominales de los mismos, o sea, cuando la resistencia del suelo no
soporte esos esfuerzos.
• Las riendas laterales deberán ser calculadas considerando los esfuerzos debido a los vientos
actuando sobre los conductores y postes, calculados para viento máximo a 15 °C
• Las riendas longitudinales deberán ser calculadas para que soporten los esfuerzos longitudinales
debido a las tracciones máximas de los conductores.
• Normamente deben ser proyectadas riendas y anclas cuando hubiera necesidad de mantener la
altura en relación al suelo, como en caso de águlos próximos a próximos a autopista, ferrovías.
• Para efecto de aplicación de esta norma se adoptó la siguiente clasificación para diferente tipo de
suelo que eventualmente pueden ser encontrado.
♦ Suelo normales o de consistencia normal como ser tierra firme, tierra compacta, terreno
pedregosos
• En terreno de baja consistencia donde fuera impracticable la instalación de anclas, deben ser
usados anclas con zapata de H°A°, recomendándose en este caso, reducir la longitud del vano y si
es necesario, la tracción del conductor.
• Los seccionadores fusibles en redes rurales deberán ser instalados de acuerdo a los siguientes
criterios:
La longitud del ramal de derivación que alimenta, sea menor o igual a 150 mts.
La apertura del seccionador fusible sea visible en el punto de instalación del transformador
El seccionador fusible sea especificado de modo de proteger el ramal de derivación y el
transformador considerado
Fácil acceso de operabilidad en la estructura del transformador o punto de instalación del
seccionador fusible
♦ La selección del hilo fusible de la red de distribución rural será realizada de modo de garantizar
la coordinación y selectividad entre los diversos dispositivos instalados en el tramo de la red,
garantizando seguridad y una correcta protección a los conductores y equipos
La protección de las redes de distribución rural contra sobretensiones de origen atmosféricas, deben ser
realizadas a través de pararrayos, de acuerdo a los siguientes puntos indicados abajo:
• Donde fuera necesario, debe ser prevista una faja de servidumbre limpia con una anchura
suficiente para el mantenimiento y operación de la red de acuerdo con el R1 del manual de
estructura de construcción de 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
• Debido a las exigencias de la nueva Ley Forestal, se deberá obtener con anterioridad el permiso
respectivo para la ejecución de los trabajos de limpieza del área, antes del inicio de la construcción.
• En caso de redes o líneas que pasen por sectores o zonas densas de vegetación, con presencia
elevada, deberá ser estudiada la posibilidad de trasladar la red o analizar otras alternativas
tecnológicas, examinando el costo/beneficio, estudiado para cada caso.
• En las áreas de grande valor socio-ambiental y donde los sistemas eléctricos interfieran con la
arborización, deben ser estudiadas otras alternativas tecnológicas para solución de los conflictos
que pudieran presentarse.
• Para la limpieza de la faja a lo largo de las redes rurales, se deben observar los limites de
seguridad establecidos en el ANEXO 7.
• Se deben evitar construcciones a lo largo de las redes rurales, y en caso que sea inevitable se
deberá mantener una distancia horizontal (dH) mínima de la pared o muro al conductor más
próximo, calculado por la siguiente expresión:
dH = f + 1.0 (mts.)
Todas las cercas (material de hierro) transversales al trazado de la red así como también las cercas
paralelas al trazado, deben ser seccionadas y debidamente aterradas conforme el VM2-11 de los
manuales de estructura de construcción de redes eléctricas de 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
• En el plano de diseño del proyecto deben estar los números de todos los postes primarios.
• Todas las estructuras de la red de distribución rural, tanto de propiedades de la CRE como de los
ramales particulares deben ser numeradas siguiendo la secuencia del poste.
• La numeración de los postes de madera con aplicación de pintura negra oscura, debe ser realizada
sobre un fondo previamente preparado con pintura de color amarilla o naranja.
• Los números de los postes deben estar situados a una altura de tres (3) mts. con respecto al nivel
del suelo y colocado de manera visible con relación al desplazamiento más lógico.
3.21. CRUCES
Deben ser tomados en cuenta para este punto, todos los aspectos considerados en los puntos 3.5.3 y
3.5.4 de este documento.
Las redes rurales que son situadas en regiones donde es frecuente la utilización de la aviación para la
El plano básico de la zona de Protección de Aeropuerto contienen las siguientes areas: Faja de pista,
Area de aproximación, Area de Despegue, Area de Transición, Area horizontal interna, Area cónica y
Area horizontal externa, ver ANEXO 25.
GABARITOS O PLANTILLAS
Faja de Pista
El gabarito o plantilla de la faja de la pista, considera la pista de aterrizaje y tiene en cada punto, la
altitud de los puntos más próximo situado en el eje de la pista o su prolongación.
Area de Aproximación
Los gabaritos o plantillas de las areas de aproximación, se entiende como el plano inclinado en sentido
de la prolongación del eje de la pista, a partir de la faja de la pista.
Area de Despegue
Los gabaritos o plantillas de las areas de despegue se entiende como el plano inclinado en sentido de la
prolongación del eje de la pinsta, a partir de la faja de la pista o del final de la zona libre de obstáculo,
en caso que exista.
Area de Transición
Se entiende el plano inclinado a partir de los limites laterales de la faja de la pista y de la parte de las
areas de aproximación comprendidas entre el inicio y el punto donde estás areas causan un desnivel de
45 mts en relación a la elevación del aeropuerto debido a:
• La inclinación del plano inclinado de las areas de transición y las medidas sobre un plano vertical,
perpendicular al eje de la pista o su prolongación.
• El limite superior del gabarito del area de transición es determinado por un plano horizontal con 45
mts de altura en relación a la elevación del aeropuerto.
Se entiende como el area fuera de los limites de los gabaritos de las areas de aproximación y transición
con desnivel de 45 mts en relación a la elevación del aeropuerto y sus límites externos son semi-
circulos con centros en las cabeceras de las pistas.
Area Cónica
Se entiende al plano inclinado de relación 1/20 (uno sobre veinte avos) como el area fuera de los límites
externos del gabarito del area horizontal externa.
Se entiende como el area fuera de los límites externos del gabarito o plantilla del area cónica.
REGLAMENTACIONES
Faja de Pista
No son permitidas cualquier aprovechamiento que sobre pasen los gabaritos, tales como
construcciones, instalaciones y colocaciones de objetos de naturaleza temporaria o permanente, fijo o
moviles.
No son permitidas implantaciones de cualquier naturaleza que sobre pasen sus gabaritos.
Las superficie libre de obstáculo solamente se aplican a los aeropuertos de Clase IFR - CON
PRESICION. Desde esta superficie solamente deben sobre pasar los objetos montados sobre
superficies frágiles.
Las superficies libres de obstáculo son las de aproximación interna, transición interna y superficie de
aterrizaje interrumpido. Su configuración y medidas son las que se muestran en el ANEXO 25.
CAPITULO 4
• En caso de ampliaciones de redes rurales proyectadas y ejecutadas por la CRE; el punto de entrega
será el punto de fijación de los conductores del ramal de acometida, fijado por la Ley de Electricidad
de cada unidad consumidora. Caso que la línea fuera transferida a la CRE por el propietario, la
Cooperativa será responsable por el mantenimiento de la misma.
• Hasta el punto de entrega de energía, será de responsabilidad de la CRE, ejecutar las obras
necesarias para el suministro de energía, participando financieramente en los términos legales,
respecto a los materiales a utilizar como también operar y mantener su sistema.
• Los medidores, y demás equipos de propiedad de la Cooperativa, necesario para la medición del
consumo de la energía eléctrica, serán instalados en cajas o cubículos metálicos, provisto por los
socios o consumidores, según normas técnicas NTCRE-002/01, en lugares apropiado y de libre
acceso, con iluminación, ventilación y condiciones de seguridad adecuada.
• El suministro de energía rural, en baja tensión, deberá ser ejecutado de acuerdo con las estructuras
M8-14E y M8-15E, indicadas en los manuales de estructuras de construcción de redes eléctricas de
14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
• Las acometidas de servicio serán con cable multiplexado, dimensionado de acuerdo a la solicitud
específica y la estructura K - 16 de los manuales de estructuras de 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
• Las categorías de atención (monofásicas o trifásicas) serán definidas de acuerdo con la carga
instalada.
• Los programas de electrificación rural, la CRE deberá instalar de acuerdo a la solicitud del socio o
• Las estructuras para la instalación de los transformadores deberán ser conforme los manuales de
construcción de redes eléctrica de 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
CAPITULO 5
5.1. REGLAMENTACION
• La conexión y energización por parte de la CRE, de las obras que son ejecutadas por terceros,
estarán fijada por las condiciones a los cumplimientos de las disposiciones de esta norma y otras
complementarias.
• Los proyectos y las ejecuciones de servicios por terceros, solamente serán aceptados por la CRE
para estudios y su aprobación, cuando estos fueran presentados por profesionales legalmente
registrados en el rubro e inscrito en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia Filial Santa Cruz.
• Solamente serán aceptados proyectos de ampliación de red, cuyos planos de ubicación del
inmueble, estén debidamente aprobadas por el órgano competente (Plan Regulador), dependiente
de la Honorable Alcaldía Municipal.
• La CRE abastecerá de energía eléctrica en los puntos de entrega mediante las tarifas establecidas
por el órgano competente (SIRESE), a todos los consumidores ubicados dentro del área de
concesión de la Cooperativa, siempre que las instalaciones eléctricas satisfagan las condiciones de
seguridad y eficiencia.
Todos los problemas cuyas soluciones ocasionen interferencias a las instalaciones de la red de
CRE, en operación, serán de su propia responsabilidad y resueltos por ellos mismos.
• En caso de ampliaciones de redes rurales proyectadas y ejecutadas por la CRE; el punto de entrega
será el punto de fijación de los conductores del ramal de acometida, fijado por la Ley de Electricidad
de cada unidad consumidora. Caso que la línea fuera transferida a la CRE por el propietario, la
Cooperativa será responsable por el mantenimiento de la misma.
• Hasta el punto de entrega de energía, será de responsabilidad de la CRE, ejecutar las obras
necesarias para el suministro de energía, participando financieramente en los términos legales,
respecto a los materiales a utilizar como también operar y mantener su sistema.
• Los medidores, y demás equipos de propiedad de la Cooperativa, necesario para la medición del
consumo de la energía eléctrica, serán instalados en cajas o cubículos metálicos, provisto por los
socios o consumidores, según normas técnicas NTCRE-002 y NTCRE-003, en lugares apropiado y
de libre acceso, con iluminación, ventilación y condiciones de seguridad adecuada.
La construcción de las redes eléctricas rurales podrán ser ejecutadas por la CRE o por los propios
interesados, según como lo prefieran, y de acuerdo a la NTCRE 023/01y manuales de estructuras.
• En caso que opten ser construidas por los propios interesados, deberán ser ejecutadas de acuerdo
con esta norma y otras complementarias (manual de estacado, manual de construcción, tablas de
flechado), debiendo presentar a la CRE una solicitud con toda la documentación correspondiente,
adjunta al proyecto (planos, hojas de estacado, etc.)
El(los) interesados deberán presentar a la CRE una carta de acuerdo a los procedimientos vigentes,
informando de la construcción de una red de distribución de energía eléctrica para el suministro del
mencionado proyecto
• Antes de la presentación del proyecto, el(los) interesados del proyecto, deberán requerir mediante
solicitud escrita a la CRE, la consulta preliminar a efecto de proporcionarle los elementos
necesarios para verificar la viabilidad y condiciones técnicas para el suministro de energía eléctrica
al respectivo proyecto, adjuntado una copia del plano de ubicación del inmueble, en escala 1:5000,
para la elaboración de la planificación eléctrica de la red primaria y/o secundaria por la CRE.
• La consulta preliminar debe contener todos los elementos solicitados, conforme lo indicado en los
ANEXO 8 o 9 de este documento, para caso rural o industrial respectivamente, cuando este
proyecto está ubicado fuera del área urbana.
• La CRE orientará a los interesados del proyecto en cuantos a los procedimientos que deben seguir
para la transferencia de la red eléctrica, si la misma es construida por camino vecinal público, según
formato de ANEXO 11, estableciendo los criterios técnicos y legales para la energización y
suministro de energía eléctrica.
a) Memorial descriptivo
b) Cálculo de la demanda
f) Resumen de estructura
h) Ensayo de equipos
a) Se debe evaluar el tipo de consumidor por las características del proyecto del lugar, que una vez
identificado el consumidor se debe utilizar los factores indicado en el ANEXO 1 de la NTCRE 025/01,
para el dimensionamiento de los conductores, circuitos y potencia de los transformadores.
b) Para consumidores no residenciales con carga no especiales y/o alto consumo, la demanda será
determinada en función de la carga total instalada, aplicándose el factor de demanda típico, conforme
lo indicado en el ANEXO 2 de la NTCRE 025/01.
d) Para la demanda del proyecto deberá considerarse el mismo totalmente construido, a fin de que
durante la vida útil no sea necesario una modificación, además de la fecha de puesta en operación
e) Cuando no fuera posible estimar el factor de demanda para la instalación, se puede adoptar el valor
de 0.33 que es el factor de demanda típico para consumidores rurales alimentado en tensión
primaria. Este factor de demanda es válido para consumidores rurales típicos (carga
predominantemente resistivos y con motores con potencia hasta 5 CV). Para consumidores rurales
predominantemente de cargas motrices, se debe considerar la simultaneidad del funcionamiento de
los mismos.
Deberán ser presentados separadamente para la red primaria y secundaria, conteniendo los diagramas
unifilares y planilla de cálculo, conforme ANEXO 9
Deberá ser presentado en papel vegetal y medio magnético en escala 1:5000 en el plano del proyecto
aprobado por la I.G.M., los siguientes datos:
e) Accidentes topográficos y obstáculos más predominante, que pudieran influir en la elección del mejor
trazado de la red.
f) Indicar la red de distribución de media y/o baja tensión, ubicación de transformadores, potencia,
equipos de maniobra y protección, tales como llave seccionadora fusible, con sus respectivas
características técnicas, tipo de conductores, sección, numeración de la postación, tipo, altura,
resistencia, número de fases, ramal de conexión.
g) Indicar otras líneas eléctricas particulares, líneas de transmisión, que cruzan con sus respectivas
tensiones nominales, conforme formato de ANEXO 12.
Deberá ser presentado en hoja de estacado según formulario F234 R1, conteniendo los siguientes
datos:
e) Llave fusible-su tipo, capacidad de porta fusible y especificación del hilo fusible
h) Pararrayos
Descripción de todas las estructuras y cantidades hacer utilizados, en formulario a ser empleado de
acuerdo a sus necesidades.
Descripción de todos los materiales y equipos hacer utilizados, en formulario a ser empleado de
acuerdo a sus necesidades
Deberán presentar los protocolos de ensayos de todos los transformadores. Para su aceptación la CRE
realizará los ensayos conforme la NTCRE-006/01, antes de su instalación
a) Todos los cruces sobres avenidas, carreteras, ferrovias, túneles, puentes, viaductos y líneas
eléctricas, deberán obedecer las exigencias el Código National Electrical Safety Code IEEE-C2
b) Todos los materiales y equipos deberán estar de acuerdo con los normalizados y especificados por la
CRE y ser adquiridos de fabricantes calificados que suministran a CRE, el registro de fabricantes
calificados se encuentran en el área de suministro de materiales
d) Las estructuras utilizadas para el diseño y construcción deberán ser aquellas las que están
normalizadas en los Manuales de Estructuras para redes eléctricas de distribución rurales.
e) Los transformadores deberán ser dimensionados de modo que el proyecto se considere totalmente
ejecutado, previendo una sobrecarga máxima en torno del 20% de la capacidad nominal.
g) Los valores de pérdidas de los transformadores de distribución deben ser iguales o menores a los
indicados en el ANEXO 24
ninguna observación de la obra ejecutada, de acuerdo al proyecto presentado y aprobado por la CRE,
esta elaborará el informe de aceptación, quedando la obra liberada para su posterior energización, una
vez cumplido los requisitos administrativos y legales.
Los puestos de transformación y medición deben ser ubicados preferentemente junto a los centros de
cargas de las instalaciones, los mismos que serán determinado en función de la potencia del
transformador a ser instalado, tomando en cuenta los siguientes requisitos:
a) La ubicación deberá ser aquella que permita facilidad de acceso y sea instalado en lugar aislado o
estar en un ambiente integrante del propio edificio, considerándose lo siguiente:
• Facilidad para la instalación y retiro del transformador y demás equipos y accesorios.
• Facilidad de operación de los seccionadores fusibles.
• Posibilidad de seguimiento futuro del trazado del ramal.
b) Los puestos de transformación y medición pueden ser del tipo externo o interno, de acuerdo con la
potencia del transformador.
Externo
Medición directa sin TC's para transformadores monofásicos con potencia hasta 25 kVA para sistema
220 V y menor a 75 kVA para transformadores trifásicos, para sistema 380/220 V.
Medición indirecta con TC's para transformadores monofásicos con potencias superiores a 25 kVA,
sistema 220 V y de 75 kVA trifásico en adelante incluido, para sistema 380/220 V.
Medición indirecta con TC's y PT's para transformadores trifásicos con potencias desde 500 kVA, en
adelante, para sistema 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
Interno
En cabinas construidas en compartimiento o edificaciones de albañilería para potencias consideradas a
criterio del proyectista, siempre que las condiciones técnicas y del suministro lo permitan.
d) La conexión de los herrajes y carcasa de los equipos (transformadores, disyuntores, etc.) deberá ser
como se indica en el VM2-11T de los manuales de estructura de construcción de redes eléctrica de
distribución de 14.4/24.9 y 19.9/34.5 kV.
f) Motores Eléctricos-Para la conversión de la potencia monofásica y trifásica en kW y kVA y las
corrientes nominales y de partida deben ser de acuerdo con las tablas de los ANEXOS 14 y 15.
CAPITULO 6 - ANEXOS
ANEXO 1
Sr.:______________________
Nombre del Propietario
Mediante la presente autorizo el derecho de vía (Poda y/o corte de árboles) por terrenos de mi
propiedad denominada __________________, localizada en la Provincia __________________, cantón
_______________________, para el estacado y construcción de una línea eléctrica en nivel de tensión
de _______________, que será construida con el propósito de distribuir energía eléctrica por la
Cooperativa Rural de Electrificación (CRE Ltda.). Asimismo autorizo el libre tránsito a los constructores
de la línea de energía eléctrica como también a los personeros de la CRE, durante el estacado y la
construcción y después de la misma, siempre que fuera necesario para fines de inspección, operación y
mantenimiento.
ANEXO 2
La Ley de Electricidad establece entre otras cosas las providencias que deben ser considerada por las
empresas distribuidora de electricidad en cuanto a los niveles de tensión de suministro de energía y los
límites de variación de las tensiones que serán observadas por la Superintendencia.
a) Cuando el suministro es realizado en Media Tensión, los límites de variación de tensión en el punto
de entrega de la energía se fija en:
Nota: Estos rangos implican la variación porcentual de tensión del orden de +5% y -7.5% en
condiciones normales y del +5% y –10% en condiciones de emergencia o contingencia.
b) Cuando el suministro es realizado en Baja Tensión, los límites de variación de tensión de tensión en
el punto de entrega de la energía se fija en:
Nota: Estos rangos implican la variación porcentual de tensión del orden de +4% y -7.5% en
condiciones normales y del +7% y -10% en condiciones de emergencia o contingencia.
ANEXO 3
I.- CONFIGURACION
L
F
VC VC
F
F
Caída de tensión
S x I (R x Cos ϕ + X x Sen ϕ )
V% = -----------------------------------------------
(Vf)2
Siendo:
Diagrama equivalente
El cálculo de caída de tensión debe ser realizado, basado en el circuito equivalente de la red de
distribución rural.
Para efecto del cálculo de la red de distribución rural, el alimentador troncal podrá ser dividido en
tramos, teniendo como límites los puntos particulares o de derivaciones.
Deben ser considerados los siguientes criterios en la determinación de los puntos contiguos de los
tramos:
Para ordenar estos puntos, podrán ser consecutivamente numerados a partir del punto de toma o de la
subestación en ella registrada la carga en (MVA), considerando el factor de demanda y tasa de
crecimiento adecuada.
Método de cálculo
Una vez montado el diagrama equivalente, será calculada la caida de tensión en cada tramo. La caída
de tensión en el fin de cada tramo será la caída acumulada hasta este punto.
V% = S x I x K
Donde:
V% = Caída de tensión en el tramo en porcentaje (%)
S = Carga en MVA que circula por el tramo
I = Longitud del tramo del circuito en Km.
K = Coeficiente de caída de tensión para 1 MVA x Km. conforme Anexo 4.
K es una constante característica del circuito que depende del factor de potencia, del conductor y su
disposición y de la tensión nominal de la línea.
TRAMO CARGA kVA LONG. Km. MVA x Km. CAIDA DE TENSION (%)
TRAMO TRAMO EN TRAMO ACUMULADO
ANEXO 4
Donde los valores de cálculo obtenidos para los sistemas de 24.9/34.5 kV significa el coeficiente de
caída de tensión para 1 MVA x Km., para un factor de potencia de la carga de Cos ϕ = 0.90
ANEXO 5
ANEXO 6
C u rv a d e a rra n c a m ie n to
te m p . 0 °C s in v ie n to
C u rv a d e fle c h a m á x im a
te m p . 5 0 °C s in v ie n to
C u rv a d e la lin e a a l s u e lo
te m p . d e 5 0 °C s in v ie n to
C u rv a d e lin e a d e la e s tru c tu ra
te m p . 5 0 °C s in v ie n to
h = A ltu ra d e fija c io n d e l c o n d .
hs h s = A ltu ra d e s e g u rid a d
h - hs
hs
h - hs
Escalas:
Vertical 1:500
Horizontal 1:5000
Nota:
Las figuras representan los modelos para confección de los gabaritos para vanos continuos o
vanos anclados, para proyectos de redes de distribución rural de acuerdo con las tablas de
Flecha y Tracciones NTCRE 027/01.
Los gabaritos han sido calculados para vanos mayores que los máximos considerados en la
NTCRE 027/01 a fin de facilitar su empleo.
Los gabaritos para vanos continuos se ha elegido para un vano básico de 250 mts. para curvas
de 0 ºC y el vano básico de 210 mts. para curvas de 50 ºC.
Los gabaritos de tracción reducida para vanos continuos se ha elegido para vano básico de 20
mts. para curvas de 0 ºC y el vano básico de 80 mts. para curvas de 50 ºC.
La altura (h - hs) será de 2.60 mts., para gabarito de vanos anclados y 3.40 mts., para vanos
continuos, tomándose el poste de 11 mts. como básico.
ANEXO 7
LIMITE DE SEGURIDAD
3m
r= r=
3m
m r=
r =1 1m
r=
1m 1m
r=
Nota:
El límite de seguridad es dado por la distancia de 3 mts., y 1 mts. entre el conductor y la
vegetación, en redes primaria y secundaria respectivamente, en los niveles de tensión de
distribución.
ANEXO 8
1. DATOS GENERALES
• Ubicación del inmueble a ser conectado en un plano en escala 1:50.000, 1:25.000 o 1:10.000,
haciendo referencia al nombre de la línea.
• Carga instalada en kW para los próximos cinco años, discriminando las principales.
______________________
Nombre del Propietario
ANEXO 9
1. DATOS GENERALES
2. DATOS DE LA INDUSTRIA
• Capacidad en kVA prevista para utilización de la energía eléctrica por el personal que trabajará
en la obra.
• Previsión para los próximos cinco años según el formato de la tabla que se muestra a
continuación.
_______________________________
Nombre y Cargo del Responsable
ANEXO 10
PERFIL Y PLANIALTIMETRIA
POSTE ESTRUCTURA RIENDA ANCLA ATERRAMIENTO EQUIPO
NOTA:
E N E STE DE TALLE DEL
P E R F IL S E D E B E
MOSTRAR PUNTO A PUNTO
S E G U N L O IN S T A LA D O
EN EL LUGAR
40
30
20
ANGULO
10
E S C :V E R T IC A L
1 : 500
ESTRUCTURAS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
N° DE ESTACAS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
C O T A S E N (m ) 6 1 43 6 1 4 5 6125 6116 6065 6 1 10 6199 6240 6302 6330 6 3 13 6263 6241
P R O G R E S IV A S 0 20 85 118 271 342 442 532 632 720 790 875 985
VANO ENTR E PO STES 20 65 33 153 71 100 90 100 88 70 85 110
K IL O M E T R O S (K m ) 0 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
E S C : H O R IZ O N T A L 1 : 20 0 0
PLANIMETRIA
N
O
D O
IN
E MB
L C RE
AM
L 3 x 4 /0 A C S R
C RE
DE MB
M . AM 3 4 .5 k V
N.
NO
1 x 1 /0 A C S R
IN
O
V E G E T A C IO N : C A M IN O :
P R O P IE T A R IO : IN T E R E S A D O :
(F IR M A Y S E LL O )
NOTA :
P A R A IN D IC A R IN F O R M A C IO N A D IC IO N A L
P E R F IL Y P L A N IM E T R IA PLA NO N°
1 -) ...........................................................
2 -) ........................................................... EMPRESA :
3 -) ...........................................................
TRAMO :
5 -) ...........................................................
FECHA :
6 -) ...........................................................
7 -) ...........................................................
R E S P . T E C N IC O :
8 -) ...........................................................
T IT U L O :
ANEXO 11
Señor:
……………………………
Gerente General de CRE
Santa Cruz - Bolivia
En nuestra calidad de propietarios de la red eléctrica rural, asumimos el compromiso de donar a la CRE,
concesionaria de la distribución del servicio de energía eléctrica, cuando fuera solicitada por misma, la
totalidad del ramal rural primario a ser construido en la localidad de ………………………………………….
perteneciente al Municipio de ……………………………………. de la Provincia …………………………….
de nuestra propiedad, cuyas instalaciones podrán ser inspeccionadas en el momento que se lo
requieran, por personal técnico de vuestra prestigiosa Cooperativa.
Atentamente.
___________________ _________________
Nombre del interesado Nombre del cónyuge
ANEXO 12
DE LA RED RURAL
Señor:
……………………………
Gerente General de CRE
Santa Cruz - Bolivia
Ref.: Compromiso de cruce del ramal de la red rural, nivel de tensión……………. KV.
En nuestra calidad de propietarios, comunicamos a usted, que tenemos previsto construir un ramal de
……………..…kV., y estando proyectado realizar un cruce sobre una línea de distribución y/o
subtransmisión de la CRE, de …………..… kV., situada entre ……………………. y …………………….
,del Municipio de ……………………. ,solicitamos a usted la aprobación para realizar el respectivo cruce
del ramal, conforme el proyecto en anexo. Asimismo, asumimos desde ya, las obligaciones requeridas
por ustedes como ser:
• De informar con anticipación mínima de 15 días, la fecha exacta del inicio de las obras.
• De comunicar previamente en caso que sean requeridos nuestros servicios, equipos de porte
elevado, capaces de poner en riesgo la vida de los operadores, tomando las medidas de protección
adecuadas.
• De responder por los daños de accidentes eventuales ocurridos, tanto en la ejecución de los
servicios de construcción del cruce como del mantenimiento del ramal, personas y materiales, que
puedan afectar a la CRE.
• Reparar las instalaciones en caso de perjuicio a los servicios ejecutados por la CRE, existentes o
futuros, corriendo con los costos por consumo de energía no vendida.
• De responder por los costos de los servicios que fueran necesarios, relativos a cualquier
interferencia ocurrida en las proximidades de las líneas de distribución y/o subtransmisión de la
CRE.
Atentamente.
___________________ _________________
Nombre del interesado Nombre del cónyuge
ANEXO 13
Señor:
……………………………
Ref.: Solicitud de autorización de conexión de una red eléctrica, nivel de tensión.…….. kV.
En nuestra calidad de propietarios, autorizamos la conexión de la red eléctrica primaria a ser construida,
para suministrar energía eléctrica a la propiedad del Sr……………. ..……………………………… ,de una
línea particular que se encuentra en nuestra propiedad denominada …………………………………….,de
la cual somos propietarios, con el fin de que reciba la energía eléctrica de la Cooperativa Rural de
Electrificación Ltda. CRE
Atentamente.
___________________ _________________
Nombre del interesado Nombre del cónyuge
ANEXO 14
MOTORES MONOFASICOS
NOTA: Las corrientes de partida indicada en el Anexo 4 pueden ser utilizadas cuando no se dispongan
de las mismas en las placas de los motores.
ANEXO 15
MOTORES TRIFASICOS
NOTA: 1) Las corrientes de partida indicada en el Anexo pueden ser utilizadas cuando no se dispongan
de las mismas en las placas de los motores.
2) Los valores indicados en el Anexo, son obtenidos mediante datos de los fabricantes.
ANEXO 16
EN MEDIA TENSION
ANEXO 17
EN MEDIA TENSION
Nota: 1) Cuando se quema un fusible de una fase, deben ser cambiado en las tres fases
ANEXO 18/1
ANEXO 18/2
C o m u n ic a c ió n 0 .6 0 .6 1 .0 1 .5
1 kV -- 0 .4 0 .6 1 .5
15, 25, 35 kV -- -- 0 .8 1 .5
ANEXO 19
1.EDIFICIOS
Horizontal: 1 1 1.7
Paredes, ventanas, balcones,
peatones
2. OTRAS INSTALACIONES
QUE NO SEAN EDIFICIOS
ANEXO 20
ANEXO 21
ANEXO 20
ANEXO 18
ANEXO 19
ANEXO 18
ANEXO 22
CL
PERFIL
B = Distancia ≤ 30 mts. del eje longitudinal, para carreteras que son de competencia de la Prefectura del
Departamento de Santa Cruz.
C = Distancia ≤ 25 mts. del eje longitudinal, para carreteras que son de competencia del Municipio del
lugar.
ANEXO 23
CL
ANEXO 24
CRE
Pvac. Pcar. Ptot.
Transf. Monofasico 5 KVA 14.4 / 0.231 KV 50 Hz. 35 145 180
Transf. Monofasico 10 KVA 14.4 / 0.231 KV 50 Hz. 70 190 260
Transf. Monofasico 15 KVA 14.4 / 0.231 KV 50 Hz. 90 250 340
Transf. Monofasico 25 KVA 14.4 / 0.231 KV 50 Hz. 120 440 560
Transf. Monofasico 37.5 KVA 14.4 / 0.231 KV 50 Hz. 160 550 710
CRE
Pvac. Pcar. Ptot.
Transf. Trifasico 15 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 120 400 520
Transf. Trifasico 30 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 150 700 850
Transf. Trifasico 45 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 200 1000 1200
Transf. Trifasico 75 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 300 1400 1700
Transf. Trifasico 112.5 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 400 2000 2400
Transf. Trifasico 150 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 600 2400 3000
Transf. Trifasico 225 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 750 3400 4150
Transf. Trifasico 315 KVA 24.9 / 0.400-0.231 KV 50 Hz 900 4400 5300
CRE
Pvac. Pcar. Ptot.
Transf. Monofasico 5 KVA 19.9 / 0.231 KV 50 Hz. 60 120 180
Transf. Monofasico 10 KVA 19.9 / 0.231 KV 50 Hz. 85 215 300
Transf. Monofasico 15 KVA 19.9 / 0.231 KV 50 Hz. 105 305 410
Transf. Monofasico 25 KVA 19.9 / 0.231 KV 50 Hz. 150 450 600
Transf. Monofasico 37.5 KVA 19.9 / 0.231 KV 50 Hz. 200 600 800
ANEXO 25/1
S U P E R F IC IE L IB R E D E O B S T A C U L O S
S U P E R F IC IE D E A T E R R IZ A J E IN T E R R U M P ID O
S u p e r fic ie d e tra n s ic ió n
S u p e r fic ie d e
tra n s ic ió n in te r n a
S u p e r fic ie d e
a p r o x im a c io n in te rn a
B
E2
60m
E3
A
A p r o x im a c ió n
P aso 6°
E
in te r n a
in te r ru m p id o
900 m
T R A N S IC IÓ N IN T E R N A
6°
4 5 m ts d e d e s n iv e l
P aso
in te r ru m p id o
A p r o x im a c ió n 1 / R2
in te r n a 1 / R 1
T R A N S IC IÓ N IN T E R N A
C O R T E A -A
PARAM ETROS C O D IG O D E P IS T A
1 y 2 3 y 4
T ra n s ic ió n in te rn a E1 m. 90 120
H o r iz o n ta l in te rn a R1 50 50
R2 25 30
A te rr iz a je
in te r r u m p id o R3 2 .5 3
1 / R3 1 / R3
E 2 (m .) 1 1 2 .5 135
E 3 (m ) 6 7 .5 81
ANEXO 25/2
A H
CLASE VFR
L2
UE
PEG
AREA DE DEPEGUE
DES
1/ R
D
R TO
P UE
RO
AE
EL
A
m
MP
D 00
.0
20
ÓN
RA
13
1:
CI
VA
LE
LA E
AREA HORIZONTAL EXTERNA
D1
AREA DE APROXIMACIÓN
PISTA DE
APROXIMACIÓN
ATERRIZAJE
CONICA
PISTA
D D
c
AREA CONICA
EXTERNA
ZONA DE
R1
PARADA
1/
D1
D
AREAS DE TRANSICIÓN
13.000 m
HORIZONTAL
m
00
2 .0
AREA DE DEPEGUE
D
AREA
E
P EGU
DES
A
DESPEGUE
DESPEGUE
HORIZONTAL INTERNA
HORIZ. EXTERNA
1/
R
1/
R
DESNIVEL DE 45 m.
CON RESPECTO A LA ELEVACIÓN
DEL AEROPUERTO
ANEXO 25/3
AREA DE APROXIMACIÓN
H
AREA DE DESPEGUE
.
m
60 m. ENCIMA DE LA
00
DEL AEROPUERTO
.0
45
R
APROXIMACIÓN
1/
ELEVACIÓN
ZONA LIBRE DE OBSTACULOS
40° 40°
D3
2 R
D
1/
TO
R
D2
E
U
P
O
R
E
HORIZONTAL INTERNA
A α α
L
DE
AREA DE TRANSICIÓN
α α
IÓN
D1
1
1/R
VAC
EL E
PISTA
c
B B
1 3 .0 0 0 m . I/R I/R
1
1/R
α α
D1
RA
12.000 m.
1: M P
CONICA
20 A
D2
20
AREA DE APROXIMACIÓN
1:
1/R
D
AREA DE DESPEGUE
DESPEGUE
40°
°
D3
1/R
40
A
DESPEGUE
H O R IZ O N T A L IN T E R N A A P R O X IM A C IÓ N
H O R IZ O N T A L E X T E R N A
T R A N S IC IÓ N D E S N IV E L D E 4 4 m . E N R E L A C IÓ N
A L A E L E V A C IÓ N D E L A E R O P U E R T O
ANEXO 25/4
CLASE LONG. ANCHO AREA DE APROXIMACION AREA DE DESPEGUE AREA AREA AREA AREA
AERO PISTA PISTA TRANSICION H. INT. CONICA H. EXT.
PUERTO (mts) A(mts) B(mts) α R1 R2 C(mts) D1(mts)D2(mts)D3(mts) C(mts) L1(mts) L2(mts) α D(mts) R H(mts) α R D(mts) (mts) P.Inclinado (mts)
6° 5
> 800
2 80 60 6° 25 -- 60 2500 -- -- 60 80 580 6° 2500 25 100 2500
y ≤ 1200
VFR
Nota:
IFR - CON PRESICION - Operación de aeronaves en aproximación sujetas a las reglas del
instrumento que utilizan para orientación, información de azimut y
plano inclinado abastecidos por auxilios de navegación de presición,
tales como ILS, RADAR DE APROXIMACION DE PRESICION y MLS.
ANEXO 25/5
AREA DE TRANSICIÓN
PISTA DE ATERRIZAJE
DESPEGUE B DESPEGUE
PLANTA FAJA DE PISTA
>=50
225
90
6°
A RDR
6°
60 800 60 >=250
6°
225
6°
RDR
B
PISTA
POSTE
A-A 10
60 800 60 >=250
RAMPA 1/5
(TRANSICIÓN)
B-B
45
POSTE
10
80 >=50
225
ANEXO 26
C o o p e r a t i v a R u r a l d e E l e c t r i f i c a c i ó n L t d a .