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I. INTRODUCCIÓN
II. CONTENIDO
El sistema de bombas se emplea usualmente para regular el
flujo cuando este tiende a variar. De esta forma se evita usar
1. Los datos obtenidos experimentalmente fueron:
una válvula de control de flujo con mucho estrangulamiento
ya que esta generaría mucha perdida de energía.
Tabla N° 1: Resultados obtenidos en el laboratorio
Otra ventaja de tener las bombas en paralelo es que el flujo
total no depende solo de 1 de las bombas y en el momento
P1S P1D P2S P2D Volume Tiempo (s)
de hacer reparación en una de las bombas no implicaría un n (L)
(inHg (psi) (inHg (psi)
cese total de todo el proceso. ) )
-2,0 14, -0,10 1 5 33,
El procedimiento llevado a cabo en la práctica fue el -2,0 20, -0,10 2 4 30,
siguiente: -2,0 26, -0,10 3 4 33,
-1,8 32, -0,10 3 2 31,
1. Seleccionar el banco hidráulico Número 3. -1,5 38, -0,10 4 1 31,
2. Situar la bomba “autocebante auxiliar” a la izquierda del -1,5 44, -0,10 5 1 41,
Banco Hidráulico y sobre el soporte adecuado -1,4 50, -0,10 5 0 1
3. Conectar la succión de la bomba “autocebante auxiliar” a
la manguera flexible de drenaje del Banco Hidráulico, esto P1 = Presión de la bomba principal “Bomba 1” (S-
se hace mediante la unión universal de que está provista; succión y D-descarga)
abrir completamente la válvula de drenaje del banco, que es P2 = Presión de la bomba secundaria “Bomba 2” (S-
del tipo “bola” y sólo requiere un giro de noventa grados succión y D-descarga)
(90°) en sentido opuesto al de las manecillas del reloj.
4. Instalar, en la descarga de ambas bombas (auxiliar y
principal), los respectivos accesorios (acoples rápidos o A partir de la siguiente ecuación se calculan todos los
unión universal, adaptador hembra y el adaptador “macho” valores para obtener la curva característica del sistema:
para manguera).
5. Instalar la línea de descarga de ambas bombas (auxiliar y
principal), al acople tipo “Y” suministrado.
6. Abrir completamente la válvula tipo globo del “accesorio
auxiliar de descarga”
7. Cerrar ambas válvulas de compuerta del “accesorio
auxiliar de descarga”.
8. Cebar la bomba auxiliar, para lo cual es necesario
solamente llenar su carcasa, y ponerla en
funcionamiento. Abrir gradualmente su respectiva
válvula de compuerta hasta su apertura total y
observar cómo se llena de agua la manguera de
aspiración de esta bomba, por efecto del
“autocebado”.
9. Poner en marcha la bomba principal, abrir
gradualmente su respectiva válvula de compuerta
hasta su apertura total.
10. Permitir que todo el aire acumulado en la línea sea
purgado.
11. Cerrar ligeramente la válvula de globo del
“accesorio auxiliar de descarga”, de tal forma que el
valor de presión indicado en los manómetros de
descarga de las bombas se incremente. Si la presión
en la descarga de una de las bombas.
Tabla 3. Datos calculados de potencia.
Tabla 2. Datos calculados de caudal y altura. (W) (W)
Q (m3/s) Bomba 1 Bomba 2
IV. REFERENCIAS
Grafica 3. Eficiencia de la bomba en función del flujo
• WHITE, Frank. “Mecánica de fluidos”. Editorial McGraw-
Hill 1983.
Grafica Q vs Eficiencia • MOTT, Robert. “Mecánica de fluidos aplicado”. Cuarta
100 edición. Prentice Hall. 1996.
90
80
70
60
50
40
30
20
10
III. CONCLUSIONES