Malla Electro Soldada y Concreto Pre Mezclado

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

PRACTICAS PRE-PROFESIONALES I: Malla electrosoldada y concreto premezclado
INTRODUCCIÓN
Por muchos años nuestro país ha estado aislado de toda la innovación tecnológica
y revolución constructiva de los países de avanzada. En los doce últimos años el
reto de ser más eficientes en construcción hizo que los ingenieros y profesionales
vinculados al medio pusieran de manifiesto el máximo de su talento y preparación
para lograr esto.
Es así que comienzan a salir una serie de productos que ayudaron a esta
finalidad, uno de estos es la malla electrosoldada. La malla electrosoldada para
concreto armado es un producto desarrollado para aumentar la productividad y
eficiencia de la construcción.
La malla para Concreto Armado es un producto cuya principal aplicación está en el
sector construcción y puede ser utilizado en: muros armados, losas de techo,
pavimentos, muros de contención plateas de cimentación piscinas, y otros
elementos constructivos con mayor eficiencia que el Acero de refuerzo tradicional.
La malla electrosoldada viene siendo usado hace muchos años en casi todos los
países del mundo logrando el desarrollo industrializado de la construcción en los
mismos.
Además de las mallas electrosoldadas el El concreto premezclado a hido tomanfo

gran fuerza en su uso constante se puede decir que es es un producto de valor
agregado y su consumo está creciendo aceleradamente en el norte del Perú
gracias al desarrollo económico de esta región en los últimos años. Las ciudades
del norte de Perú van abriéndose paso a la modernidad gracias a la inversión
privada y pública que cada año muestra un dinamismo más pronunciado.
1) MALLA ELECTROSOLDADA
la malla electrosoldada es un producto formado por dos sistemas de elementos

(barras o alambres), uno longitudinal y otro transversal, que se cruzan entre sí
perperdicularmente y cuyos puntos de contacto están unidos, mediante soldaduras
eléctricas, por un proceso de producción en serie, en instalación fija.
En el sector de la construcción se emplean en cimentaciones, pavimentos,

soleras, muros, forjados, cubiertas, terrazas, canales,etc. Su uso se ha
generalizado por su sencillez y rapidez de colocación por personal no
especializado, además de las importantes ventajas técnicas, económicas y de
calidad, que aportan.
Los diámetros de los aceros empleados son: 5, 6, 7, 8, 10 y 12 mm.
MATERIA PRIMA PARA LA PRODUCCIÓN DEL ACERO CA50
Normalmente para la fabricación de la malla se usan el tipo SAE 1008 que es

suministrado en diámetros de 5.5, 6, 8, 10 y 12mm.
Estos alambrones poseen un bajo contenido de carbono, lo que los hacen
soldables así como más resistentes a la oxidación. Las principales características
que deben cumplir según la norma ITINTEC 341.078 para el acero SAE 1008 son:
Contenido de carbono: 0.10 máx.

Contenido de manganeso: 0.30 a 0.50%
PROCESO DE FABRICACIÓN DEL ACERO DESTINADO A LA FABRICACIÓN

DE LA MALLA ELECTROSOLDADA
Para el caso de alambres lisos, el proceso de fabricación se hace mediante el

proceso del estirado en frío de modo de obtener una resistencia a la rotura de
5600 Kg/cm2, con una reducción de sección no mayor del 30%. Para el caso de
los alambres corrugados, se realiza de la misma manera pero en el último proceso
las entalladuras o corrugaciones se obtienen mediante la laminación.
Debido a la gran dispersión de la resistencia a la rotura por las distintas
procedencias del acero no siempre se requiere del mismo diámetro inicial ni del
mismo número de pasadas por la trefiladora para obtener un determinado
diámetro de acero.
FABRICACIÓN DE LA MALLA ELECTROSOLDADA
La malla electrosoldada está conformada por varillas de acero estirados en frío

formando ángulos rectos y unidos mediante soldadura eléctrica en sus puntos de
contacto, en un proceso de producción en serie.
La soldadura se controla mediante el ensayo de Resistencia de la Soldadura al

Cizalle la cual se encuentra especificado en las Normas de fabricación indicadas
inicialmente.
La resistencia mínima en Newton que deben cumplir las mallas con alambres lisos
es de 241 x A, y para mallas con alambres corrugados 138 x A , donde A es el área
nominal en mm2 del alambre que se va a ensayar, siempre se realizará el ensayo
sobre el alambre de mayor diámetro que conforma la malla electrosoldada.
CARACTERÍSTICAS
La malla electrosoldada es una malla que por su rigidez es de fácil instalación, no

requiere templarse y ofrece gran seguridad debido a sus puntos de soldadura en
cada cruce de alambre. Este producto se utiliza en la construcción de cercos para
fábricas, viviendas, instituciones u otros recintos.
Los alambres tienen característica de anti-corrosión y anti-oxidado, dado el

proceso de galvanización efectuada después de la soldadura permite obtener un
recubrimiento de cinc limpio y uniforme, altamente protector en cada parte de la
red.
La malla electrosoldada se presenta en forma de paneles rectangulares o

cuadrados, constituidos por alambres o barras soldadas a máquina.
REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DE LA MALLA
Cuando se cuenta con planos de colocación, en este plano la malla está

representado de una forma esquemática por un rectángulo con una diagonal y con
un numero que indica el número de malla.
Estos figurines indican los diferentes tipos de mallas que se usan en la obra, la
forma de interpretarlos es el siguiente:
CAMPO DE APLICACION
 Pisos
 Plateas de cimentación
 Muros de contención
 Muros de c°a° para edificios de ductilidad limitada
 Placas de edificios aporticados
 Cisternas, tanques elevados y piscinas
 Losas macizas y losas aligeradas
 Vigas y columnas de amarre
 Canales
 Prefabricados
ALMACENAJE DE MALLAS
Para una rápida colocación de la malla electrosoldada estas deben ser

almacenadas por tipos, de esta forma se tendrá una mayor identificación y
ubicación de las mismas, evitemos colocar 02 tipos o más en una sólo lugar uno
encima de otro ya que esto nos demandará tiempo el estar moviendo los paquetes
para poder disponer de la malla que se encuentra debajo de los otros tipos de
malla.
Para lograr esto, antes de la llegada de las mallas a la obra se deben procurar
separar un lugar en la obra.
Una vez ubicadas en su lugar estas deben tener una identificación clara para no
tener futuras confusiones, esto se puede hacer de la siguiente forma.
- Colocando carteles que indique el tipo o número de malla.
- Pintando las mallas con diferentes colores, etc.
En caso que el terreno de la obra sea pequeño las mallas pueden ser
almacenadas apoyándolos contra un muro o contra caballetes.
HABILITACIÓN DE MALLAS
Para lograr rendimientos altos en la colocación de las mallas es necesario estudiar

los planos con anterioridad para poder hacer los cortes de mallas necesarios.
EMPALME DE MALLAS EN LOSAS
VIGAS DE CIMENTACION
La platea de cimentación está conformada por una armadura inferior y una

armadura superior la cual se encuentra confinada por una viga de cimentación.
Los
encuentros de vigas también se pueden hacer con fe. Adicionales, tal como se
muestran en los siguientes ejemplos.
Una vez terminado el armado de la viga se procede a soltar los apoyos para que la
viga caiga dentro de la zanja.
EMPALME DE MALLAS EN MUROS

DETALLE DE ENCUENTRO EN MUROS
2) CONCRETO PREMEZCLADO
El concreto es el material resultante de la mezcla de cemento, agregados (piedra y

arena), agua y aditivos. La principal característica estructural del concreto es que
resiste muy bien los esfuerzos de compresión, pero no tiene buen comportamiento
frente a otros tipos de esfuerzos (tracción, flexión, cortante, etc.), por este motivo
es habitual usarlo asociado al acero, recibiendo el nombre de concreto armado,
comportándose el conjunto muy favorablemente ante las diversas solicitaciones.
Además, para poder modificar algunas de sus características o comportamiento,
se pueden añadir aditivos y adiciones, existiendo una gran variedad de ellos:
colorantes, aceleradores, retardadores de fraguado, fluidificantes,
impermeabilizantes, fibras, etc.
Cuando se proyecta una estructura de concreto armado se establecen las

dimensiones de los elementos, el tipo de concreto, los aditivos, y el acero que hay
que colocar en función de los esfuerzos que deberá soportar y de las condiciones
ambientales a que estará expuesto.
Su empleo es habitual en obras de arquitectura e ingeniería, tales como edificios,
puentes, diques, puertos, canales, túneles, etc. Incluso en aquellas edificaciones
cuya estructura principal se realiza en acero, su utilización es imprescindible para
conformar la cimentación.
Se conoce como concreto premezclado aquel que se suministra a través de

camiones mezcladores. En la planta de fabricación se ingresan las
especificaciones requeridas por el cliente y la planta en forma automática mezcla
los componentes para alcanzar estas especificaciones. El concreto es vertido en el
trompo del camión mezclador donde se mezcla en mediante el giro de sus paletas
internas en el trayecto a la obra. El concreto fresco estándar tiene una vida útil de
tres horas, por lo que la coordinación entre el cliente y la empresa es clave. El
cliente debe estar listo para recibir el concreto en la obra a la hora programada.
CONCRETO PREMEZCLADO VS CONCRETO HECHO EN OBRA
La necesidad de obtener elevadas resistencias y reducir los tiempos de colado

hacen del concreto premezclado una buena opción. Cada vez es más
frecuente solicitarlo a una empresa de premezclados, que realizarlo en la obra.
La elección entre el concreto premezclado en planta y el elaborado in situ se basa

en las circunstancias particulares de la obra en cuestión, en los aspectos técnicos
y en los costos beneficios asociados con cada uno de ellos. A continuación se
presenta una lista de pautas para justificar su elección y obtener una notable
economía final con el concreto premezclado. Atendiendo a que ciertos elementos
estructurales de una obra, como vigas, castillos y pisos, etc., que ocupan
volúmenes pequeños, es común que muchas veces, y a solicitud del director de
obra se requieran fabricar in situ. Pero cuando se necesite un concreto
homogéneo de calidad controlada que cuente con el respaldo de la asistencia
técnica del proveedor especializado, se deberá recurrir al concreto premezclado.
La ventaja más sobresaliente en el empleo de concreto premezclado es la

garantía de su producción en cuanto a las propiedades mecánicas del material,
avalado no sólo por un riguroso control mediante continuas pruebas realizadas
sobre el producto final, sino que además se realizan diferentes controles de los
componentes, a través de un tratamiento estadístico de los mismos, y la
capacitación permanente del personal involucrado en dichas tareas.
CONTROL DE COMPONENTES
Todo proveedor de concreto premezclado antes de decidir el uso de una fuente de

agregados pétreos, debe determinar sus diversas características físicas, como:
peso específico, absorción, humedad y composición granulométrica. Luego de ser
aceptados, se debe continuar con ensayos periódicos para volver a evaluar que
esas mismas características perduren al recibir nuevos materiales y asegurar la
homogeneidad del concreto durante todo el proceso de elaboración. Su
almacenamiento se ha de realizar con métodos adecuados para que no se
modifiquen las propiedades indicadas. Los controles periódicos sobre la humedad
de los diferentes agregados que intervendrán en la preparación del concreto son
muy importantes para considerar la posible modificación de la relación agua-
cemento que interviene en forma directa sobre la resistencia del concreto.
El cemento también se controla mediante ensayos normalizados referentes a la

finura, resistencia a la compresión, tiempos de fraguado, etc., y con menor
frecuencia se realizan análisis químicos dado que, en la actualidad, se trata de un
material debidamente controlado por la industria del cemento y que es respaldado
por un protocolo de calidad. En el caso de que se decida emplear aditivos
químicos, se realizan ensayos en los laboratorios de planta, lo que permite
efectuar la mejor elección y dosificación de los mismos de acuerdo con la mezcla
de cemento y agregados que se vaya a emplear.
CONCRETO Y VIDA ÚTIL
El concreto es un material que presenta la particularidad de que puede ser

realizado en cualquier lugar y de cualquier manera, pero se debe tener bien en
claro que de la forma de ejecución, del control de los materiales, de su colocación
y curado, depende la calidad futura de la estructura de concreto en toda su vida
útil. El concreto es uno de los pocos materiales o productos que no son
almacenables; por lo tanto, no se puede producir y mantener para comprobar su
calidad antes de ser utilizado en la obra (con excepción de los elementos
prefabricados).
Esto requiere un cuidado extremo en la selección de las materias primas antes de
su utilización y en los criterios de elaboración.
DOSIFICACIÓN POR VOLUMEN
Si se mezclan con pala o con revolvedora uno o dos sacos de cemento,

agregados pétreos, arena y algunas cubetas con agua, se obtiene concreto. A este
material preparado en obra solamente se le puede exigir una resistencia acorde a
estructuras de menor importancia con resistencias a la compresión bajas. Pero si
hablamos de estructuras complejas y con requerimientos especiales debemos de
alguna manera apuntar a un eficiente control de la calidad, resistencia y
durabilidad. Muchas veces se cree que un determinado consumo de cemento por
metro cúbico de concreto asegure una resistencia a la compresión especificada en
el proyecto. Pero esto, generalmente, trae aparejado un elevado contenido de
cemento en detrimento de la seguridad que proporciona un buen estudio y control
de la dosificación más adecuada para ese concreto que permite, seguramente,
optimizar su costo.
DOSIFICACIÓN POR PESO
La dosificación del concreto premezclado se realiza siempre por peso en las

plantas premezcladoras. El operador de la planta recibe del personal del
laboratorio las dosificaciones finales con las que debe trabajar, cuyos contenidos
están dentro de los límites establecidos por las normas en vigencia, determinando
la humedad de los materiales y garantizando de esta manera una proporción
adecuada de agregado grueso y fino, lo que redundará en un concreto más
homogéneo, cohesivo en estado plástico y más durable en estado endurecido. Las
balanzas de reloj y las celdas de carga que se emplean como sistema de pesaje
de las plantas dosificadoras se revisan y calibran periódicamente, quedando
siempre una constancia de dicho procedimiento. Las cantidades utilizadas en cada
entrega quedan registradas en el parte de carga emitido por el sistema de
automatización, con el objetivo de revisar que realmente se emplearon las
cantidades indicadas en las dosificaciones y llevar adelante el control de stock de
los inventarios.
Uno de los aspectos más destacables en la producción de concreto premezclado

es el elemento humano. Las empresas premezcladoras ponen especial atención
en la capacitación y experiencia del personal encargado de manejar la planta,
teniendo éste por lo general muchos años de experiencia en el medio. Es así que
el encargado conoce a simple vista la trabajabilidad y cohesión del concreto que
está produciendo, y junto con el responsable del laboratorio de la planta realizan
los ajustes adecuados, si son necesarios, para no alterar el contenido de cemento
y producir un concreto de calidad. El control de calidad sobre el producto
terminado se realiza de manera rigurosa mediante muestreos en la planta
premezcladora o en la obra misma, determinando primero el revenimiento, la
trabajabilidad, la cohesión y la elaboración continua de cilindros de ensaye para
determinar la resistencia a la compresión del concreto. Con los resultados
obtenidos de estas determinaciones se realiza un registro estadístico para verificar
la uniformidad y el cumplimiento de las normas en vigencia de concreto
premezclado (Normas NMX o ASTM).
FACTORES IMPORTANTES
 La ubicación de la obra, accesibilidad y relación con el entorno urbano

circundante.
 Las clases de concreto y el propósito de las estructuras.
 Requerimientos técnicos.
 Calidad.
 Cantidad total a ser producida.
 Tipo y tamaño de cada elemento estructural.
 Disponibilidad de concreto premezclado en el ámbito local.
 Programa.
 Tipo de contrato, diseño y construcción, características del cliente o

constructor.
En una etapa siguiente, se debe tomar una decisión entre los dos métodos,
premezclado o hecho en obra, después de una evaluación cuidadosa de las
opciones comerciales y técnicas, junto: con un programa de tareas práctico y
eficiente.
Si se considera la opción del concreto premezclado, se debe realizar un análisis
de costos. Dependiendo del contrato, se deberá tener en cuenta si se requiere el
concreto, por ejemplo, fuera de los horarios normales de trabajo, lo que obligará a
incluir costos adicionales, junto con las cargas por tiempos de espera y de carga.
Para el caso del concreto hecho in situ, la preparación es más onerosa y se vuelve
más compleja. Comparada con la opción del concreto premezclado, una cantidad
similar de material necesita todavía ser transportada por carretera. Sin embargo, el
número de viajes se puede reducir sustancialmente si el material adecuado
cumple las normas respectivas y se puede disponer localmente. Los transportes
de agregados pueden ser despachados fuera de las horas pico, evitando el tráfico
y, con ello, las demoras.
PROBLEMAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN LA PREPARACIÓN DEL

CONCRETO EN OBRA
 Reducción de la durabilidad.
 Agrietamientos.
 Variaciones de la resistencia a la compresión o flexión.
 Segregación de los materiales componentes.
 Falta de continuidad en el elemento estructural.
 Importantes contracciones.
 Aumento en la permeabilidad.
 Aumento en el sangrado.
 Riesgo en la estabilidad de la estructura.
 Reducción de la capacidad de adherencia con el acero de refuerzo.
 Reducción o variación del módulo de elasticidad.
VENTAJAS DEL CONCRETO PREMEZCLADO
 Considerables avances en la tecnología y el equipamiento.

 Adecuado control de calidad sobre
el concreto suministrado.
 Provisión de materiales componentes con pesadas controladas y precisas.
 Posibilidad de suministro las 24 horas.
 No se requiere espacio de almacenamiento para los agregados y el
cemento en la obra.
 Eliminación de desperdicios o fugas de materiales.
 Menor control administrativo por el volumen y dispersión de compras de
agregados y cemento.
 Mayor limpieza en la obra, evitando multas por invadir frecuentemente la
vía pública con los materiales.
 Asesoramiento técnico especializado sobre cualquier aspecto relacionado
con el uso o característica del concreto.
 La máxima experiencia trasladada al producto y puesta al alcance del
usuario.
 Conocimiento real del costo del concreto.
 Mayores velocidades de colado y por consecuencia un avance en la
terminación de la obra.
 Reducción de colados suspendidos, ya que el productor normalmente
cuenta con más de una planta premezcladora.
 Disponibilidad de bombas de concreto para concreto bombeado.
SERVICIOS DE LA INDUSTRIA DEL CONCRETO PREMEZCLADO
El concreto premezclado es más que un producto; es un paquete completo de

servicios y proporciona un conjunto importante de beneficios al usuario, sea
contratista, director técnico o propietario de la obra. Como son tantas las variables
involucradas en el producto concreto, hay muchas condicionantes para producir un
concreto de calidad, por lo que debe considerarse a la producción de concreto
premezclado como un servicio complejo y de carácter dinámico que tiene que ser
realizado por especialistas.
El concreto premezclado es un material a entregarse en un sitio determinado que

debe llegar con la frecuencia estipulada a su destino y con la calidad adecuada,
que es producto del resultado de la logística propia del proveedor.
Si la intención es comparar el concreto premezclado con el hecho in situ es

importante destacar que no sería del todo adecuado hacerlo sólo desde la suma
de costos de los materiales componentes, pues existen muchos otros elementos a
considerar, que al ser tenidos en cuenta dan como único resultado que el concreto
hecho in situ es en definitiva mucho más oneroso que el concreto premezclado. El
servicio de la industria del concreto premezclado establecido formalmente no sólo
otorga la facilidad de tener volúmenes importantes en un determinado momento
sino que además, detrás de cada entrega, hay detalles complementarios al
servicio que son motivo de una preparación y cúmulo de experiencias importantes.
UN POCO DE HISTORIA
En 1872 el ingeniero Deacon expresó que el concreto premezclado, preparado

especialmente para ser empleado directamente en la obra sería una gran ventaja
para la industria de la construcción. Y así nació la idea del concreto premezclado.
Ese mismo año se estableció en Inglaterra la primera planta de concreto

premezclado en el mundo. Se continuó en Alemania en 1903, Estados Unidos en
1913, Dinamarca en 1926, Noruega y Suecia en 1937, Australia en 1939, Islandia
en 1943, Holanda en 1948, México 1950, Bélgica en 1956, Finlandia y Sudáfrica
en 1958, Austria en 1961, Italia en 1962, Israel en 1963 y en Argentina en 1964.

Malla Electro Soldada y Concreto Pre Mezclado

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Malla Electro Soldada y Concreto Pre Mezclado

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

Además de las mallas electrosoldadas el El concreto premezclado a hido tomanfo

la malla electrosoldada es un producto formado por dos sistemas de elementos

En el sector de la construcción se emplean en cimentaciones, pavimentos,

Los diámetros de los aceros empleados son: 5, 6, 7, 8, 10 y 12 mm.

MATERIA PRIMA PARA LA PRODUCCIÓN DEL ACERO CA50

Normalmente para la fabricación de la malla se usan el tipo SAE 1008 que es

Contenido de carbono: 0.10 máx.

PROCESO DE FABRICACIÓN DEL ACERO DESTINADO A LA FABRICACIÓN

Para el caso de alambres lisos, el proceso de fabricación se hace mediante el

FABRICACIÓN DE LA MALLA ELECTROSOLDADA

La malla electrosoldada está conformada por varillas de acero estirados en frío

La soldadura se controla mediante el ensayo de Resistencia de la Soldadura al

La malla electrosoldada es una malla que por su rigidez es de fácil instalación, no

Los alambres tienen característica de anti-corrosión y anti-oxidado, dado el

La malla electrosoldada se presenta en forma de paneles rectangulares o

Cuando se cuenta con planos de colocación, en este plano la malla está

Para una rápida colocación de la malla electrosoldada estas deben ser

Para lograr rendimientos altos en la colocación de las mallas es necesario estudiar

La platea de cimentación está conformada por una armadura inferior y una

EMPALME DE MALLAS EN MUROS

El concreto es el material resultante de la mezcla de cemento, agregados (piedra y

Cuando se proyecta una estructura de concreto armado se establecen las

Se conoce como concreto premezclado aquel que se suministra a través de

CONCRETO PREMEZCLADO VS CONCRETO HECHO EN OBRA

La necesidad de obtener elevadas resistencias y reducir los tiempos de colado

La elección entre el concreto premezclado en planta y el elaborado in situ se basa

La ventaja más sobresaliente en el empleo de concreto premezclado es la

Todo proveedor de concreto premezclado antes de decidir el uso de una fuente de

El cemento también se controla mediante ensayos normalizados referentes a la

CONCRETO Y VIDA ÚTIL

El concreto es un material que presenta la particularidad de que puede ser

Si se mezclan con pala o con revolvedora uno o dos sacos de cemento,

DOSIFICACIÓN POR PESO

La dosificación del concreto premezclado se realiza siempre por peso en las

Uno de los aspectos más destacables en la producción de concreto premezclado

 La ubicación de la obra, accesibilidad y relación con el entorno urbano

 Las clases de concreto y el propósito de las estructuras.

 Cantidad total a ser producida.

 Tipo y tamaño de cada elemento estructural.

 Disponibilidad de concreto premezclado en el ámbito local.

 Tipo de contrato, diseño y construcción, características del cliente o

PROBLEMAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN LA PREPARACIÓN DEL

 Variaciones de la resistencia a la compresión o flexión.

 Segregación de los materiales componentes.

 Falta de continuidad en el elemento estructural.

 Riesgo en la estabilidad de la estructura.

 Reducción de la capacidad de adherencia con el acero de refuerzo.

 Reducción o variación del módulo de elasticidad.

VENTAJAS DEL CONCRETO PREMEZCLADO

 Considerables avances en la tecnología y el equipamiento.

SERVICIOS DE LA INDUSTRIA DEL CONCRETO PREMEZCLADO

El concreto premezclado es más que un producto; es un paquete completo de

El concreto premezclado es un material a entregarse en un sitio determinado que

Si la intención es comparar el concreto premezclado con el hecho in situ es

En 1872 el ingeniero Deacon expresó que el concreto premezclado, preparado

Ese mismo año se estableció en Inglaterra la primera planta de concreto

También podría gustarte