003-INFORME INICIAL TERMINAL SITRAMSS Supervision PDF

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE, VIVIENDA Y

DESARROLLO URBANO.
(MOP)

PROYECTO:
“SUPERVISION DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DE LA TERMINAL DE

INTEGRACION DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE
TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR”
INFORME INICIAL
CONTRATO Nº 208/2012
PRESENTA:
ACCIONA INGENIERÍA S.A.
San Salvador, Febrero de 2013
INFORME INICIAL
Proyecto: SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
INDICE
INDICE ............................................................................................................................. 2
INFORME TÉCNICO INICIAL .......................................................................................... 3
1. GENERALIDADES ................................................................................................ 3
1.1 Antecedentes .......................................................................................................... 3
1.2 Descripción general del proyecto. ....................................................................... 4
1.2.1- Objeto del Anteproyecto ..................................................................................... 4
1.2.2- Localización de la Terminal ................................................................................ 5
2. REVISIÓN DE ANTEPROYECTO ............................................................................... 5
2.1 Inspección de Condiciones Existentes.................................................................... 5
2.2 Planos. .................................................................................................................... 6
2.3 Especificaciones Técnicas. ................................................................................... 10
2.4 Estudios Geotécnicos. .......................................................................................... 11
2.5 Conclusiones y Recomendaciones. ...................................................................... 11
ANEXOS ........................................................................................................................... 12
A N E X O 1 REGISTRO FOTOGRÁFICO................................................................................. 13
A N E X O 2 PLAN DE SUPERVISIÓN DE OBRA ...................................................................... 16
A N E X O 3 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS........................................................................ 70

INFORME INICIAL
INFORME INICIAL
1. GENERALIDADES
El presente Proyecto de “Diseño Final y Construcción de la Terminal de autobuses de

Soyapango” pertenece al “Estudio para la estructuración e ingeniería básica para la
primera fase del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San
Salvador”. Este proyecto fue adjudicado el 17 de Diciembre de 2012 tras procedimiento de
licitación pública a la empresa CONTROL Y MONTAJES INDUSTRIALES DE MEXICO S.A. de
C.V., presentando como fecha de inicio el 10 de Enero de 2013.
El Propietario estableció un mecanismo de seguimiento del Proyecto del SITRAMSS a través

del VMT y mediante apoyo financiero del BID. A tal fin el VMT nombró un responsable del
Proyecto identificado como el Administrador del programa. Por parte del Supervisor el
mecanismo de diálogo con el Propietario fue desarrollado por el Gerente del Supervisor.
El Contrato de Supervisión fue adjudicado el 18 de Octubre de 2012 tras procedimiento de

concurso público a la empresa ACCIONA INGENIERÍA S.A.; se recibió en fecha 21 de Enero
de 2013 la Orden de Inicio, para el control de las obras que se desarrollarán en la Terminal de
Soyapango.
1.1 Antecedentes
El Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) sufre un crónico problema de transporte público
de pasajeros caracterizado por la deficiente calidad y seguridad, la sobreoferta vehicular, la
contaminación ambiental y tipo de nivel empresarial de la mayoría de los operadores tal y como
muestran todos los estudios del sector realizados desde 1995. Todo ello afecta a la calidad del
servicio a los pasajeros del transporte público colectivo y al tráfico privado que se desarrolla en
los viales de tráfico de la AMSS. Dichos estudios han definido la necesidad de implantar un
sistema de transporte masivo operado por buses articulados en carriles exclusivos de
circulación, bajo el concepto de sistema BRT (Bus Rapid Transit).
Ante esta situación el Gobierno de la República de El Salvador (GOES) inició en 2011 los
trámites para la construcción de un nuevo sistema de transporte público de pasajeros cuya
solución exige una visión estratégica de corto, mediano y largo plazo que responda a las
necesidades de desarrollo del país, de la vida económica de la gente, así como de la gestión
adecuada del medio ambiente.

INFORME INICIAL
El Ministerio de Obras Públicas, Transporte y de Vivienda y Desarrollo Urbano (MOPTVDU), a
través del Vice Ministerio de Transporte (VMT) adelantó el Programa de Apoyo a la Regulación
de un nuevo sistema de transporte público para el AMSS mediante la cooperación técnica no
reembolsable del Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN) del BID (Resolución ATN/MT-
8044-ES)y una contrapartida local.
Este apoyo ha sido orientado a la creación de un nuevo marco normativo para el sector
transporte público y acompañar a los transportistas en el proceso de reforma del sector y
generar un cambio estructural en la prestación de servicios al transporte público en el AMSS. A
través de estos recursos se desarrolló la planificación estratégica de un nuevo sistema de
trasporte público de pasajeros que contempló el plan de acciones, las inversiones y servicios
requeridos, así como su programación en el tiempo.
Estos estudios previos concluyeron que el corredor con prioridad de implantación por demanda
e impacto sobre la operación del transporte público del AMSS corresponde al eje Oriente –
Poniente, entre las localidades de San Martín y Santa Tecla. Dentro de este eje, la prioridad de
intervención en términos de demanda corresponde al tramo de Soyapango hasta Santa Tecla.
A su vez, dentro de esta primera Línea, en la planificación de la implantación se recomendó que

el tramo con mayor viabilidad financiera y social se corresponda con el comprendido entre
Soyapango y la Plaza Salvador del Mundo, siendo el recorrido objeto del Proyecto del
SITRAMSS. En concreto el recorrido del BRT en su Primer Tramo lo hará desde la Terminal de
Soyapango hasta la 33 Avenida Norte San Salvador y su respectivo retorno por la Juan Pablo
II; y el diseño del Segundo Tramo que comprende desde la 33 Avenida Norte San Salvador
hasta la Plaza del Salvador del Mundo habiéndose identificado su retorno por el Boulevard
Constitución para incorporarse a la Alameda Juan Pablo II.
Con estas premisas se efectuaron las siguientes resoluciones ambientales respecto a los
Tramos 1 y 2 respectivamente: Resolución MARN Nº 17150-725-2011 y Resolución MARN Nº
17220-903-2011. Ambas resoluciones son la base del Consultor Contratista para el desarrollo
de los Estudios de Impacto Ambiental de cada tramo del Proyecto del SITRAMSS.
1.2 Descripción general del proyecto.
1.2.1- Objeto del Anteproyecto
El objeto del Proyecto es el diseño final de una Terminal Intermodal y construcción de la misma,
que permita el intercambio de pasajeros entre los buses urbanos de la zona Noreste de la
ciudad de San Salvador con los buses articulados y flexibles del sistema del SITRAMSS.
La Terminal debe disponer los más modernos sistemas de comunicaciones, atención al público,
comercios, gestión y operación de la propia Terminal, etc., todo ello basado en un proyecto que
maximice las bahías de embarque y desembarque de buses articulados y buses urbanos y que
optimice la distribución de pasajeros mediante la reducción al mínimo de los tiempos de
transbordo.

INFORME INICIAL
El grado de detalle debe corresponder con un Proyecto en cumplimiento de los Términos de

Referencia contractuales.
1.2.2- Localización de la Terminal
El Proyecto de la Terminal de Integración de Soyapango para el Sistema Integrado de

Transporte del Área Metropolitana de San Salvador se ejecutará en un terreno ubicado contiguo
al Centro Comercial Plaza Soyapango, sobre Avenida Rosario Sur, Cantón Buena Vista,
Municipio de Soyapango, Departamento de San Salvador. El terreno en mención tiene una
extensión aproximada de 14,160 m² con acceso vehicular y peatonal sobre la Avenida Rosario
Sur, terreno el cual es el producto resultante de la suma de dos terrenos contíguos, uno
propiedad privada y otro de la Alcaldía de Soyapango.
Actualmente la Parcela propiedad de la Alcaldía de Soyapango y la parcela privada contigua

que conforman el espacio mencionado están siendo tramitadas dentro de una serie de acuerdos
institucionales entre la Municipalidad de Soyapango y el ente privado con el VMT con el fin de
legalizar una única Escritura a nombre del VMT que permita la implantación de la Terminal.
2. REVISIÓN DE ANTEPROYECTO
2.1 Inspección de Condiciones Existentes
Se realizó inspección de los terrenos donde se ejecutará el diseño final y construcción de la

Terminal de Integración de Soyapango, en el cual se observan algunas variaciones de su
condición original (Anteproyecto), producto de procesos constructivos realizados en el
terreno (lote) donado por la Alcaldía de Soyapango; dicha Alcaldía desarrollo muros de
Tierra Armada, tipo Keystone, como obras iniciales de un proyecto de construcción de un
parque familiar en cauce de quebrada, a la cual se le construyó una bóveda.
El terreno donde se construirá la Terminal, actualmente está compuesto por dos lotes
valdíos en el que eventualmente los propietarios los arrendaban para el uso de parque de
ferias patronales y establecimientos comerciales de tipo temporal.
Así mismo, el lote propiedad de la Alcaldía de Soyapango, fue utilizado para el acopio de
materiales de desalojo (ripio y suelos contaminados con cobertura vegetal) el cual es
necesario su reubicación en un botadero autorizado para la liberación del área de
construcción, previo al inicio de cualquier intervención constructiva.
La formación de los suelos es prominentemente de cenizas volcánicas y la superficie del

terreno evidencia que anteriormente fue procesada con algunos trabajos de terracería,
generando terrazas con niveles bién definidos, lo que demuestra que la superficie original
fue modificada con algún fin específico.
Históricamente se ha detectado que el sector sur-poniente del terreno, próximo a culata de

edificio de Plaza Soyapango, se origino una cárcava que fue rellenada con material de ripio

INFORME INICIAL
y basura orgánica, generándose un estrato inestable para las cimentaciones de cualquier
edificación; esta condición ya estaba tomada en cuenta durante la etapa de ejecución del
Anteproyecto, proponiéndose un sistema de cimentación profunda (pilotes de concreto
colados “in situ”).
El terreno cuenta con muy poca cobertura vegetal (gramíneas) y árboles de especies
comunes que pueden ser sustituidos.
La construcción de los muros de Tierra Armada, tipo Keystone, en el sector norte del
terreno, está fuera de los límites de construcción de la Terminal de Integración de
Soyapango.
2.2 Planos.
Se efectuó una revisión a los planos desarrollados en el Anteproyecto, los cuales si bien es
cierto presentan un nivel de detalle superior en muchos de los aspectos considerados en
los alcances del Anteproyecto, es necesario que en la etapa de Diseño Final sean
ampliados con un mayor volumen de información en cada una de sus disciplinas; en tal
sentido, a continuación se detallan algunas observaciones:
Trámite de Permisos
De acuerdo con lo descrito en las Especificaciones Técnicas, el constructor debe garantizar

la obtención de los permisos de los servicios básicos provisionales necesarios para el
desarrollo de la obra, tal como acometidas de agua potable, aguas negras, energía
eléctrica, cerca provisional, etc.
Instalaciones Provisionales
 Las oficinas de campo deberán estar dispuestas y equipadas adecuadamente.

 El cerco perimetral debe ser lo suficientemente resistente y con la altura adecuada
para evitar accidentes a los peatones que circulan alrededor de la zona de los
trabajos.
 Las bodegas se deben ubicar en una zona accesible y que no interfieran con las
actividades de construcción.
 Dotar de la cantidad adecuada de servicios sanitarios para el personal de obra y
para el personal de oficina.
Topografía
De acuerdo con los requerimientos establecidos en los documentos contractuales, debe de

efectuarse un levantamiento topográfico, en la etapa de diseño final, con el objeto de
actualizar las condiciones de la superficie del terreno y accidentes topográficos

INFORME INICIAL
identificables que hayan variado desde la finalización del Anteproyecto y el inicio del actual
Contrato, considerando como mínimo, lo siguiente:
 Se deberá establecer una red de control interno para la planimetría y la altimetría,

así como crear mojones de concreto en sitios estratégicos para el control durante
todo el proceso de construcción.
 Antes de iniciar los trabajos de excavación se deberá realizar un replanteo en

campo los ejes del proyecto para verificar la ubicación exacta de las obras
proyectadas.
 Realizar un chequeo de niveles y coordenadas de los bancos de marca y puntos

topográficos presentados en los planos.
Geotécnia
 Realizar la cantidad de sondeos que considere necesarios para poder determinar
adecuadamente la conformación del subsuelo.
 Realizar las investigaciones necesarias acerca de los botaderos autorizados para

determinar si estos cuentan con la capacidad requerida para captar los materiales
de desalojo provenientes del proyecto.
 Realizar una evaluación de las zonas destinadas a las fundaciones determinando

los niveles de desplante y verificando que estos sean los adecuados posteriores a
las excavaciones.
 Ubicar los bancos de préstamo y realizar los ensayos necesarios para garantizar
que los materiales cumplen con lo indicado en los términos de referencia del
proyecto.
 Plantear plano que contenga estratigrafías actualizadas y las estabilizaciones

correspondientes, de ser necesarias.
Terracería
El rubro de terracería está dependiendo de los resultados de la ampliación de la campaña

geotécnica del diseñador, por lo que se podrá evaluar hasta que se encuentren definidos
los criterios del especialista estructural y especialista en geotécnia, considerando si habrá
necesidad de sustitución de materiales del sitio, por materiales extraídos de un Banco de
Préstamo; se prevee se mantengan los criterios aplicados en la etapa del Anteproyecto.
Geométria

INFORME INICIAL
En el desarrollo de la geometría de viales y andenes, es necesario que en el Diseño Final
se tome en cuenta lo siguiente:
 Realizar las comprobaciones necesarias para garantizar la perfecta circulación de

todas las unidades de transporte dentro de la terminal.
 Indicar en los planos todos los elementos geométricos necesarios para el replanteo
de los carriles de circulación y de todas las estructuras que conformarán la nueva
terminal.
 Presentar los datos de trazado para los carriles de circulación, los cuales serán
comprobados en campo para verificar que el diseño se adapta a la realidad.
 Elaborar un plano con mayor detalle de las secciones tipo que se utilizaran para los
corredores viales dentro de la terminal en los cuales se incluya el detalle del
pavimento.
 No se encuentra ubicada en planos geométricos, la estructura (reservorio) de

drenaje de aguas lluvias para afectación cero (o) en descarga a salida de la bóveda.
Hidráulica
 Presentar el detalle de todas las obras hidráulicas que son necesarias para el
funcionamiento de la terminal (agua potable, aguas lluvias, aguas servidas, sistema
contraincendios)
 Presentar una ubicación adecuada para la construcción de la cisterna dentro de la

terminal.
 En necesario mejorar la pendiente longitudinal del colector # 1 y # 7 ya que se han

planteado con la pendiente mínima, pudiendo quedar afectados por un proceso de
azolve.
 Es necesario sustituir la descarga del colector proyectado de aguas lluvias, en el

Anteproyecto, por la estructura de amortiguamiento, recomendada por el MARN.
Estructuras
Para el desarrollo completo de las diferentes estructuras que componen la Terminal de
Soyapango, deben de considerarse en la etapa de Diseño Final, lo siguiente:
 Indicar en los planos todas las notas técnicas de referencia para los detalles de las
obras.
 Verificar que se presentan todos los detalles de las fundaciones.

INFORME INICIAL
 Presentar un plano de armado y cantidades de obra.
 Indicar en los planos las normativas y consideraciones utilizadas.
 Presentar un detalle esquemático del armado de las estructuras.
 Incluir dentro de los planos estructurales, el detalle de caja de descarga del sistema
de aguas lluvias, a salida de bóveda existente.
Electricidad
 No hay cuadros de carga de los tableros principalmente los TG, TGE, etc. en los
cuales se muestren las cargas de reserva, los factores de demanda y de diversidad
y su aplicación a todos los tableros que conforman el edificio, para justificar los
diferentes componentes seleccionados, como tamaño de tableros, protecciones,
conductores, transformadores, planta de emergencia, etc
 Faltan diagramas unifilares de los diferentes sistemas especiales, como informático

y almacenamiento; servidor de comunicaciones unificadas: voz y datos; switches y
ups: relojes y pantallas electrónicas; control de acceso: cámaras y cableado
estructurado. Así como su propia red de tierra.
 En diagrama unifilar no aparecen ramales de cisterna, portones, casetas, aires

acondicionados, etc. Algunas protecciones en el diagrama unifilar y los tableros, no
son uso comercial en nuestro medio, como de 10A, 75A, 80A, 140A, 630A, etc.
deben cambiarse a lo necesario según conductor y a lo disponible en el medio. Dar
detalles del SM6-24, 630A; el SF6, del padmounted, etc.
 Las claves de alambrado en usualmente no coinciden unas con otras, ya que por
carga o distancia, deben ser diferentes.
 No hay detalles de salida de gases del escape ni del suministro de diesel a la planta
de emergencia. Los gases deben salir al exterior.
 En el poste de acometida, no dice si será de concreto centrifugado, metálico, de

madera u otro material. Dar detalles de pozos de conexión.
 No hay cuadro de estructuras ni de materiales de montaje en el punto de recibo.

Revisar y/o actualizar los trámites y pagos correspondientes, para este proyecto.
 No hay detalle de la conexión a la red de polarización, de la planta de emergencia ni

de los de tableros, así como de equipos especiales. Debe indicarse los máximos
valores en ohmios aceptados para la red; además èsta deberá tener el número de
barras que sea necesario para lograr los máximos requeridos.

INFORME INICIAL
 Indicar altura de montaje de tomas a 120v y a 208 ò240v, el número de unidades

por circuito; en àreas exteriores no hay tomas para mantenimiento y/o fuentes de
agua o bebederos o para futuros negocios o ampliaciones.
 No hay detalles de montaje de luminarias ni su altura de montaje, no hay luces de

gradas; no están indicadas las de emergencia y son muy pocas (11), en los ss no
hay de emergencia. Debería aumentarse la cantidad de éstas y ubicarlas en zonas
de aglomeraciones. Revisar niveles de iluminación de locales comerciales.
 Luces áreas verdes o jardín no se indican, asì como de parque o entrada y salida de
vehículos.
Señalización
 Indicar en planos el detalle de la ubicación de las señales y acotarlo
adecuadamente.
 Identificar adecuadamente los lugares para las señales que deben ser vistas por las
personas con movilidad limitada.
 El sistema de emergencia debe de estar perfectamente identificado y con facilidades
de circulación.
 Presentar un plano de circulación peatonal detallando las estaciones que realizaría
un usuario y los puntos de encuentro.
Presupuesto
En la revisión del Presupuesto se observa se encuentra muy resumido, tal es el caso del
Movimiento de Tierras en obras de drenaje de aguas lluvias, negras, agua potable,
electricidad, comunicaciones, pisos, los cuales convergen en la partida “Excavación y
Relleno para otras Estructuras”, en la cual, los alcances de este ítem deben estar bien
claros en las especificaciones técnicas particulares que desarrolle el Diseño Final del
Proyecto, caso contrario se provocará un déficit presupuestario que podría encarecer la
obra; por tanto, debe establecerse claramente los alcances de cada una de las partidas
incluidas en el Plan de Oferta y que actividades son subsidiarias de las otras; como ejemplo
se citan las instalaciones eléctricas, que desde la acometida hasta la puesta en marcha,
incluyendo los elevadores, están contenidos únicamente en 21 partidas, sin desglose de
ninguna de ellas, esto se presta a posteriores salvedades de algún material y/o dispositivo
faltante; esta condición debe ser solventada en el desarrollo del Diseño Final del Proyecto
2.3 Especificaciones Técnicas.
En general, las Especificaciones Técnicas cumplen con las normativas internacionales, las
cuales fueron su base para el desarrollo de las Especificaciones Particulares del Proyecto,
pero estas, a su vez, pueden ser mejoradas para un mayor entendimiento de cada una, en
el Diseño Final del Proyecto.
En resumen, se observan que en algunos ítems existen espacios que no han sido
desarrollados en su totalidad, tal como los siguientes:

INFORME INICIAL
 4.000 ESTRUCTURAS DE CONCRETO, en la cual no se ha desarrollado la

especificación para la construcción de pilotes de concreto, la cual debe plantearse
en la etapa del Diseño Final.
 En todas las especificaciones particulares falta ampliar procedimientos de ejecución

y alcances del ítem, los cuales deben ser evacuados en la etapa de Diseño Final;
como ejemplo se señala la especificación 10.006 LUMINARIAS, la cual no incluye la
descripción de los alimentadores y no se aclara si estos son subsidiarios de la
partida o están incluidos en otra partida.
2.4 Estudios Geotécnicos.
El desarrollo del los estudios de investigación geotécnica del Anteproyecto se apoyaron en

ensayos SPT (7), ensayos de sondeos rotativos (2) y Pozo a Cielo Abierto PCA (1), con los
cuales se definieron los perfiles estratigráficos y así establecer una zonificación en el predio
donde se construirá la Terminal de Integración de Soyapango; para los fines correspondientes,
como ayuda al diseño estructural de las obras a ejecutar en Andenes y Viales; esta información
es necesaria complementarla con lo requerido en las Especificaciones Técnicas proporcionadas
al Contratista en los T de R, ya que es una herramienta importante para el desarrollo del Diseño
Final de las estructuras proyectadas; así mismo, servirá para recalcular el Movimiento de Tierra,
conforme a las recomendaciones del especialista de Geotecnia.
2.5 Conclusiones y Recomendaciones.
Tomando en cuenta las evaluaciones y comentarios anteriores, es importante señalar que

durante el desarrollo del Diseño Final se debe revisar cada una de las especialidades,
considerando las observaciones que actualmente se hacen a la etapa de Anteproyecto de la
Terminal de Integración de Soyapango, desde la campaña de Topografía hasta la tramitología
preliminar de gestión de permisos y factibilidades, ante las instituciones correspondientes.
En ese sentido se recomienda que el diseñador atienda lo siguiente:

 Los permisos para Instalaciones provisionales deben ser gestionados oportunamente
por el constructor, antes de dar inicio a cualquier proceso de construcción.
 Actualizar la campaña geotécnica conforme lo establecen las Especificaciones Técnicas,
como mínimo.
 Analizar los resultados de la campaña geotécnica, la cual es complementaria de la
campaña geotécnica realizada en la etapa de Anteproyecto y actualizar el Movimiento
de Tierras, conforme las recomendaciones del especialista correspondiente.
 Definir con mayor detalle el contenido de los planos, por cada especialidad,
considerando las mejores prácticas de ingeniería.
 Revisar el presupuesto, planteando una descripción de partidas congruente con los
procesos.
 Analizar en el proceso de Diseño Final, cada una de las Especificaciones Particulares,
incorporando las especificaciones faltantes, tal como “Pilotes de concreto colados in
situ”, etc.

INFORME INICIAL
ANEXOS

INFORME INICIAL
A N E X O 1
REGISTRO FOTOGRÁFICO

Proyecto: Supervisión de las Obras para la Construcción de la Terminal de Integración de Soyapango para el Sistema Integrado de
Transporte del Área Metropolitana de San Salvador
Vista Panorámica del lado Norte

del terreno donde se construirá la
terminal de integración de
Soyapango para el SITRAMSS
Vista Panorámica del lado Sur del

terreno donde se construirá la
Soyapango para el SITRAMSS,
colindante con la Plaza Soyapango
Basura y Ripio encontrado en el

terreno donde se construirá la
Soyapango para el SITRAMSS
14

Vista Panorámica de muros de

protección ubicados en el costado
Norte, en el terreno donde se
construirá la terminal de
integración de Soyapango para el
SITRAMSS
Vista Panorámica del costado

Oriente del terreno donde se
SITRAMSS, colindante con la
Avenida Rosario Sur.
Vista Panorámica del costado

Poniente del terreno donde se
SITRAMSS.
15

INFORME INICIAL
A N E X O 2
PLAN DE SUPERVISIÓN DE
OBRA

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE,

VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO.
(MOP)

PROYECTO:
“SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE
INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE
208/2012
PLAN DE SUPERVISION DE OBRA
PRESENTA:
SAN SALVADOR, FEBRERO DEL 2013

PLAN DE SUPERVISIÓN DE OBRA
Contenido
PLAN DE SUPERVISIÓN DE OBRAS .............................................................................. 19

INTRODUCCION.................................................................................................... 19
1. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD ...................................................... 19
1.1 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DE LAS OBRAS........................................ 19
2. PLAN DE CONTROL DE EJECUCION ................................................................... 26
2.1 OBJETIVO ................................................................................................ 26
2.2 ALCANCES ............................................................................................... 26
2.3 ASEGURAMIENTO DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS ..................................... 26
2.4 CONTROL TÉCNICO .................................................................................. 28
2.5 CONTROL DE PLAZOS ............................................................................... 32
2.6 CONTROL ADMINISTRATIVO ..................................................................... 33
2.7 CONTROL FINANCIERO ............................................................................. 35
2.8 ASIGNACIONES Y RECURSOS ..................................................................... 36
A N E X O 1 ............................................................................................................. 37
A N E X O 2 ............................................................................................................. 48
A N E X O 3 ............................................................................................................. 50

ACCIONA INGENIERIA S.A. 18

PLAN DE SUPERVISIÓN DE OBRAS

INTRODUCCION
El objetivo del Plan de Supervisión de Obras es implementar para cada uno de los trabajos
que ejecutará el Contratista, la metodología que garantice la calidad de los materiales con
que se construirán las obras y que los mecanismos de ejecución se realicen en forma
correcta. Entre los alcances de las actividades a realizar para asegurar lo antes
mencionado, se implementará lo siguiente:
La correcta y eficiente ejecución de los trabajos, de acuerdo con las prácticas
modernas de ingeniería y administración de proyectos.
El Control del grado de avance físico y financiero de la obra.
El grado de aseguramiento de la calidad de las obras.
La certificación de las Estimaciones de pago a efectuarse al Contratista

Para ello, en el presente documento se remite el Plan de Supervisión de Obra, el cual está
compuesto de dos partes, siendo una de ellas el Plan de Aseguramiento de la Calidad y
Plan de Control de Ejecución, para el desarrollo de las Obras para la Construcción de la
Terminal de Integración de Soyapango para el Sistema Integrado de Transporte del Área
Metropolitana de San Salvador.

1. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

1.1 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DE LAS OBRAS.

1.1.1. OBJETIVO
El objetivo del plan de aseguramiento de la calidad es el de verificar mediante
inspecciones y ensayos de contraste, si el Contratista a alcanzado los requisitos de
construcción, calidad de materiales y mano de obra detallado en los documentos
contractuales y especificaciones técnicas vigentes.

1.1.2. ALCANCES
Los alcances del plan de aseguramiento de la calidad de la construcción del proyecto se
listan a continuación:


Revisión de Programas de Trabajo y de Inversiones del Proyecto.
Revisión del Plan de Seguridad de Obras.
Certificación de la maquinaria e instalaciones.
Certificación de los procesos de Ejecución.
Verificación de detalles que no supongan variación del proyecto o sujetas a la
decisión del Propietario.
Vigilancia directa de los trabajos.
Revisión de la estructuración y tratamiento de la información del Contratista.
Informe de avance mensual.
Revisión a las modificaciones sobre Calidad implementadas por el Contratista.
Realización de ensayos de contraste según las cantidades detalladas en las
condiciones técnicas de los Términos de Referencia.
Revisión del Plan de Control de Calidad del Contratista y Verificación de la
implementación del mismo durante los procesos constructivos del proyecto.
Aprobación o emisión de No Conformidad a cualquier material, recursos, y/o
accesorio que no cumpla con las Especificaciones Técnicas.
Certificar el avance relacionado con las estimaciones presentadas a cobro por el
Contratista.
Certificar todas las pruebas y procedimientos de inicio y puesta en operación.

1.1.3. CONTROLES PREVIOS.

1.1.3.1. CONTROL PREVIO DE PRÉSTAMOS, CANTERAS O PEDRERAS.
En caso de yacimientos o canteras que tuviere el Contratista en explotación o tuviesen
que ser explotados, se solicitará la información siguiente:
Objeto de explotación.
Resultados de ensayos, efectuados y los previstos a realizar.
Lugares de empleo de los áridos obtenidos.
Capacidad de producción.
Tiempo de explotación.
Todos aquellos datos que sirviesen para dar una idea clara de la homogeneidad del
material del yacimiento.
En cualquier caso, hayan sido explotados o no, se informará de la ubicación y
accesos de los yacimientos.

Si no fuera conocido, como primera medida se efectuará un recorrido del yacimiento o
cantera con representantes del Contratista, programándose las labores de toma de
muestras y ensayos de laboratorio correspondientes.

1.1.3.2. CONTROL PREVIO DE PLANTAS.
Se realizará una verificación de las instalaciones destinadas a la fabricación de mezclas de
concreto hidráulicos y otras que sean utilizadas por el Contratista, comprobando lo
siguiente:
Fabricación de áridos.
Almacenamiento y acopios.
Archivo fotográfico de las instalaciones.
Mecanismos de seguridad industrial.
Registro ‐ Verificación del cumplimiento de las especificaciones técnicas.
Dosificación en las mezclas utilizadas.
Otras prueba necesarias.

1.1.3.3. CONTROL PREVIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO
Se verificará la maquinaria y equipo del Contratista incorporada a la obra, para ello, se
solicitará al Contratista semanalmente la distribución de los mismos por áreas de trabajo y
su estado de funcionamiento. El resumen del equipo utilizado en el periodo se incorporará
en los Informes Mensuales que se enviarán al Propietario.

1.1.3.4. ENSAYOS DE CONTRASTE
El método a utilizar para verificar el cumplimiento del Plan de Control de Calidad del
Contratista será la implementación de un plan de ensayos de contraste. En este plan de
ensayos se integrarán las siguientes secuencias:
Parámetros que definen el nivel de calidad.
Ensayos y su interpretación para comprobarla.
El estudio del primer punto consistirá en la esquematización de los requerimientos
definidos en los documentos contractuales y especificaciones técnicas, de manera tal que
el Contratista tenga bien determinado, todas las exigencias a cumplir con los materiales y
procesos de las distintas partidas del Proyecto. El segundo punto, contemplará la fijación
del tamaño de la muestra de los ensayos y controles a efectuar. El tamaño de la muestra
será representativo y será compatible con el criterio de control fijado por la Supervisión.
El plan de Ensayos de Contraste fijará, como mínimo, lo siguiente:

Intensidad del muestreo.
Tipo y Número previsto de ensayos a ejecutar.
Parámetros de Aceptación.
Los ensayos de contraste serán realizados en forma conjunta, delegado de la Supervisión y
delegado del Contratista, reuniéndose en el punto previamente acordado para la
ejecución del muestreo y la respectiva realización del ensayo. La toma de muestras debe
ser también conjunta, es decir, se verificará que las condiciones del muestreo sean
semejantes, siguiendo los mismos criterios y normas establecidas para cada
procedimiento de ensayo de acuerdo a normas establecidas.
Siempre y cuando el Propietario no defina otra forma, la muestra será dividida en dos
partes iguales por el método establecido en el procedimiento normado correspondiente.
Una parte de la muestra será utilizada para el ensayo de contraste y la otra será entregada
al Contratista.
La Supervisión efectuará el ensayo de las muestras recolectadas y los resultados serán
informatizados para su estudio estadístico y contrastados con los ensayos del Contratista.
Los resultados de estos ensayos serán incluidos en el informe mensual que la Supervisión
entregará al Propietario.
La No Conformidad de calidad de materiales, será emitida cuando se haya verificado que
los mismos no son conformes a los requisitos contractuales y que los resultados de los
ensayos del Contratista contradicen los resultados de la Supervisión. La no conformidad
abarcará únicamente la porción de obra muestreada. Este Informe de No Conformidad,
dará por no válidos los resultados de los ensayos del Contratista, en todos los lotes del
material en cuestión, colocados desde el último Ensayo de Contraste en que éste material
se consideró satisfactorio. El Contratista propondrá las acciones correctivas a
implementar, y se verificará que tales correcciones han sido capaces de llevar a la porción
de obra mencionada, a un nivel de calidad conforme a los requisitos del Contrato del
Proyecto.
El plan de Ensayos de Contraste contará como mínimo, con una frecuencia no menor al
20%, tomando como base las cantidades de obra establecidas en el Plan de Oferta del
contratista, realizando los ensayos definidos en las distintas partidas de las
especificaciones vigentes, considerando que el Contratista ejecutará el 100% de las
prescritas en estas.


1.1.3.5. TRATAMIENTO DE LAS NO CONFORMIDADES
Si después de haber realizado las anteriores verificaciones, se comprueba que la obra
ejecutada por el Contratista, los procedimientos utilizados por este y/o su Sistema de
Control de Calidad, no llena los requisitos de los planos y documentos contractuales, la
Supervisión a través de su delegado, procederá a emitir un Informe de No Conformidad.
Este informe será por escrito y en un formato normalizado aprobado por el Propietario y
contendrá los siguientes datos:
Número del Informe de No Conformidad.
Actividad afectadas por la No Conformidad.
Descripción clara y concreta de la No Conformidad. Causa que la ha motivado, si es
conocida.
Inspector que la detectó.
Categorización de la No Conformidad: menor, mayor y crítica. Serán menores
aquellas No Conformidad relacionadas con la gestión de la documentación que
debe llevar el Contratista para la ejecución de su Plan de Control de Calidad,
Mayores aquellas que estén vinculadas a incumplimientos de los procedimientos
operativos establecidos. Asimismo, se considerará mayor a toda No Conformidad
del tipo menor que sea reincidencia de una anterior. En este sentido, una No
Conformidad será crítica cuando una No Conformidad mayor sea reincidencia de
una anterior.
Acciones correctoras, que serán dadas por el Contratista y aprobadas por el
Supervisor, si procede.
Tiempo fijado para su resolución: el tiempo máximo será estipulado por la
supervisión.
Se verificará que todo informe de No Conformidad haya sido resuelto, en caso contrario,
se notificará al Propietario para que proceda a la suspensión del pago para la porción de la
obra que ha sido detectada fuera de los requisitos contractuales. El Supervisor informará
al Propietario que ha constatado su satisfactoria corrección, para que se pueda hacer
efectivo el mencionado pago.
El Supervisor no emitirá Aceptación de Obra, hasta que durante su período de inspección,
se constate que las deficiencias indicadas en las No Conformidades, han sido corregidas
por parte del Contratista.


1.1.4. AUDITORIAS AL PLAN DE CONTROL DE CALIDAD.
El Supervisor efectuara auditorias para comprobar que los ensayos están siendo realizados
de conformidad a la norma de ensayo especificada en los documentos contractuales. Esta
auditoría revisara lo respectivo a la existencia y precisión del equipo de ensayo, y la
idoneidad del mismo. En Caso que se encuentren deficiencias en los procedimientos,
personal o equipo designado se procederá a corregir las deficiencias encontradas y se
efectuaran auditorias adicionales a fin de constatar que las deficiencias han sido
subsanadas. Además la Supervisión podrá efectuar auditorias al control de calidad sin
previo aviso.

1.1.4.1. CALIFICACIÓN DEL PERSONAL DELEGADO DEL CONTRATISTA.
Se verificará a través de entrevistas personales y revisión de currículum, que el personal
delegado para la ejecución del Plan de Control de Calidad del Contratista, sea el idóneo y
que demuestre poseer valores éticos hacia su trabajo. Se requerirá por lo tanto al
Contratista, que presente a la mayor brevedad posible, el listado de dicho personal con su
respectivo Currículo.

1.1.4.2. INSTALACIONES Y EQUIPO.
Se verificará que en las instalaciones en las cuales el Contratista llevará a cabo su Control
de Calidad, se estén implementando las normas de seguridad industrial, que aseguren un
ambiente de trabajo libre de condiciones que puedan provocar accidentes, que dañen la
salud de los trabajadores y de las demás personas que circulen próximo a las obras.
También se verificará que el equipo que posea el Contratista para la ejecución de su
Control de Calidad, esté en buenas condiciones, debiendo ser además el necesario y
suficiente para la realización de sus ensayos o controles exigidos en las bases del contrato.

1.1.4.3. REGISTROS DE CALIDAD.
Se verificará que el Contratista posea en la oficina de campo, un archivo actualizado de sus
Registros de Calidad, entendiendo como tal, a todo documento que contiene la
información general y específica relativa al ensayo de laboratorio o controles, a que hace
referencia.
Se consideran Registros de Calidad del Laboratorio a los siguientes documentos:
Informes de Ensayos de Laboratorio.
Informes de No Conformidad.
Certificaciones de calibraciones.

Registros de ensayos y controles.
Certificaciones de Fabricantes.
Verificación del control de la documentación general.
Se verificará que el Contratista mantenga un control de la documentación concerniente al
proyecto y aquella utilizada como apoyo para la ejecución de sus ensayos de laboratorio o
sus controles. Se verificará por lo tanto que exista un archivo específico para las siguientes
actividades:
Copia del Contrato.
Copia de los Documentos Contractuales.
Copia de las especificaciones técnicas y de las norma de la SIECA, AASHTO y ASTM
de las pruebas que se realizarán en la obra.
Otros documentos que indique el Propietario.

1.1.5. INSPECCIONES DE OBRA
El control de calidad es obligación y plena responsabilidad del Contratista. Para esto el
Supervisor tendrá presente en todo momento que las inspecciones y controles de calidad
que el mismo realice, deben servir para confirmar la adecuación al Diseño de los trabajos
realizados.
Se realizaran, al menos las siguientes inspecciones:
El Supervisor definirá, en base al Plan de Control de Calidad del Contratista, las
inspecciones a realizar en conjunto.
El Supervisor verificará, mediante auditorias e inspecciones, la conformidad de la
obra ejecutada con los documentos contractuales y especificaciones técnicas. De
encontrar discrepancias o irregularidades, el Supervisor emitirá un Informe de No
Conformidad, y estudiará y emitirá dictamen de conformidad o no conformidad
acerca de las acciones correctivas a realizar, propuestas por el Contratista a través
de su Ingeniero de Control de Calidad. El Supervisor verificará, y dejará constancia
de la satisfactoria y completa ejecución de las medidas correctivas.
El Supervisor, mediante auditorias e inspecciones, verificará el adecuado
funcionamiento del Sistema de Control de Calidad del Contratista, ordenando las
acciones correctivas que sean necesarias para el cumplimiento de los objetivos del
Plan de Control de Calidad del Contratista y de los requisitos de la obra contenidos
en los documentos contractuales y especificaciones.
El Supervisor no se limitará a realizar las inspecciones establecidas en el Plan de
Control de Ejecución que han de llevarse a cabo en situaciones predeterminadas

de la obra, sino que inspeccionará satisfactoriamente los procesos de fabricación y
ejecución y cualquier otro aspecto de la obra, y solicitará consecuentemente al
Contratista el proponer las medidas correctoras a aplicar para subsanar los
defectos observados.
Todas las obras en ejecución serán visitadas diariamente por personal de
Supervisión, quienes redactarán un reporte diario de las obras inspeccionadas.
El Supervisor mantendrá diariamente el registro de las condiciones atmosférica
durante el período correspondiente, para las zonas donde se localice el Proyecto,
reflejando en los informes, la influencia que la incidencia de dichas condiciones
atmosféricas produzcan en el desarrollo del mismo.

1.1.6. ASIGNACIONES Y RECURSOS
Las asignaciones de recurso humano como físicos para el cumplimiento del
Aseguramiento de la Calidad, se presentan en el Manual de Procedimientos.

2. PLAN DE CONTROL DE EJECUCION

2.1 OBJETIVO
El objetivo del Plan de Control de Ejecución por parte de la supervisión es el asegurar que
el proyecto se ejecute de acuerdo a las especificaciones y demás documentos
contractuales, así como de acuerdo al programa de trabajo aprobado, a los plazos
establecidos en el contrato de la Construcción de la Terminal de Integración de Soyapango
para el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador.

2.2 ALCANCES
Inspección de todos los procesos constructivos.
Certificar estimaciones presentadas por el contratista

2.3 ASEGURAMIENTO DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS

2.3.1 CONTROL DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS
El Contratista presentará según el PLAN DE CONTROL DE CALIDAD, los procedimientos
constructivos que pretenda utilizar para la ejecución de la obra al Supervisor.
El supervisor los estudiará e informará al MOP de la racionalidad y adecuación de estos
procedimientos, así como de su conformidad con lo exigido en los documentos

contractuales. El plazo máximo de revisión para este documento será el establecido en las
condiciones del contrato.
Una vez acordados los procedimientos constructivos a seguir, el Supervisor se asegurará
mediante su presencia en obra, que el Contratista está procediendo adecuadamente y de
acuerdo a lo establecido anteriormente.

2.3.2 ESTABLECIMIENTO DE CRITERIOS DE ACEPTACION
Antes de que el Contratista comience cualquier actividad, deberán quedar previamente
establecidos criterios y objetivos para la aceptación de la obra terminada, lo cual quedará
definido en la inspección Preparatoria de la actividad a realizar.

Si bien estos criterios estarán generalmente definidos en las Especificaciones y recogidos
en el Plan de Control de Ejecución, será ocasionalmente necesario concretarlos y
ampliarlos, especialmente en lo referente a tolerancias de calidad, aspecto estético y
demás.
Todo ello independientemente de los requisitos de resistencia y otros, comprobados
durante la ejecución de los ensayos del contratista y de la supervisión.

2.3.3 ENSAYOS DE CONTRASTE
El método a utilizar para verificar el cumplimiento del Control de Calidad del Contratista
será la implementación de un plan de ensayos de contraste. En este plan de ensayos se
integrarán las siguientes secuencias:
Parámetros que definen el nivel de calidad
Ensayos y su interpretación para comprobarla
El estudio del primer punto consistirá en la esquematización de los requerimientos
definidos en los documentos contractuales y especificaciones, de manera tal que el
Contratista tenga bien determinado, todas las exigencias a cumplir por los materiales y
procesos de las distintas partidas del Proyecto. El segundo punto, contemplará la fijación
del tamaño de la muestra de los ensayos y controles a efectuar. El tamaño de la muestra
será representativo y será compatible con el criterio de control fijado por la Supervisión.
El plan de Ensayos de Contraste fijará, como mínimo, lo siguiente:
Intensidad del muestreo
Tipo y Número previsto de ensayos a ejecutar
Parámetros de Aceptación

Los ensayos de contraste serán realizados en forma conjunta, delegado de la Supervisión y
delegado del Contratista, reuniéndose en el punto previamente acordado para la
ejecución del muestreo y la respectiva realización del ensayo. La toma de muestras debe
ser también conjunta, es decir, se verificará que las condiciones del muestreo sean
semejantes, siguiendo los mismos criterios y normas establecidas para cada
procedimiento de ensayo.
Siempre y cuando el Propietario no defina otra forma, la muestra será dividida en dos
partes iguales por el método establecido en el procedimiento normado correspondiente.
Una parte de la muestra será utilizada para el ensayo de contraste y la otra será entregada
al Contratista.
La Supervisión efectuará el ensayo de las muestras recolectadas y los resultados serán
informatizados para su estudio estadístico y contrastados con los ensayos del Contratista.
El resultado de estos ensayos será incluido en el informe mensual que la Supervisión
entregará al Propietario.
La No Conformidad de calidad de materiales, será emitida cuando se haya verificado que
los mismos no son conformes a los requisitos contractuales y que los resultados de los
ensayos del Contratista contradicen los resultados de la Supervisión. La no conformidad
abarcará únicamente la porción de obra muestreada. Este Informe de No Conformidad,
dará por no válidos los resultados de los ensayos del Contratista, en todos los lotes del
material en cuestión, colocados desde el último Ensayo de Contraste en que éste material
se consideró satisfactorio. El Contratista propondrá las acciones correctivas a
implementar, y se verificará que tales correcciones han sido capaces de llevar a la porción
de obra mencionada, a un nivel de calidad conforme a los requisitos del Contrato del
Proyecto.
El plan de Ensayos de Contraste contará como mínimo, con las frecuencias descritas en
1.1.3.4

2.4 CONTROL TÉCNICO
La Supervisión tendrá bajo su responsabilidad:
La identificación, examen y aceptación de la mano de obra. Esto incluye la
verificación de la calidad durante la ejecución de los trabajos.
Darle seguimiento al estado del equipo del Constructor, así como vigilar las
condiciones de trabajo, registros de las condiciones atmosféricas y otros factores
que puedan afectar los materiales y otras partes relacionadas con los trabajos.
La evaluación de los resultados de las pruebas y de los programas de avance.

La verificación de que los trabajos no aceptados sean efectivamente corregidos.
La preparación de archivos y reportes e informes especiales solicitados por el
propietario.
Esta parte incluye además la revisión de cantidades de obra, programas de construcción,
bancos de préstamo, etc., y la emisión de recomendaciones para la ejecución de las obras.
El Supervisor llevara un control permanente e informara al propietario sobre aspectos que
pueden dar lugar a problemas con el desarrollo de las obras, de acuerdo a las previsiones
de calidad, programas de trabajo, condiciones técnicas del contrato, plan de manejo del
tráfico durante la construcción, programa físico y financiero, etc.

2.4.1 INSPECCIÓN CONTINUA DE OBRAS.
Supervisión de la Construcción.
La Metodología de la Supervisión se orientará en la forma de llevar a cabo un eficaz
control de las actividades del Constructor y proporcionar asesoramiento en todas las
actividades de las obras.

Como base de la Metodología para el control del Proyecto se definirá un marco de
referencia que pueda usarse para evaluar el progreso con respecto a la planificación del
mismo y que al mismo tiempo permita descubrir deficiencias a tiempo para aplicar las
acciones correctivas necesarias.

En general hay tres factores que se consideran imprescindibles para diagnosticar el éxito
del proyecto y estos son:
Que el Proyecto se esté desarrollando en el tiempo previsto, según la planificación
y el Programa de Trabajo.
Que se ejecuten todas las obras necesarias dentro del costo contratado
Que el Proyecto de Construcción de la terminal de integración de Soyapango para
el sistema integrado de transporte del área metropolitana de San Salvador,
funcione tal como estaba previsto de acuerdo con las especificaciones técnicas y
calidad del trabajo.

La Supervisión llevará a cabo todas las actividades necesarias para asegurar la calidad de
la construcción, esto incluye pero no se limita a lo siguiente:

Conducción diaria de inspecciones en el sitio para control de las actividades del
Constructor, asegurando que se cumplan los requisitos del Contrato y las
Especificaciones Técnicas.
Seguimiento de los programas de seguridad e higiene ocupacional.
Verificación de que los programas del Constructor sean adecuados y de que los
materiales y equipos sean protegidos y almacenados convenientemente antes de
su utilización.

2.4.2 VERIFICACIÓN DE FUENTES DE SUMINISTROS Y ACOPIOS.
En esta etapa se dará continuidad y seguimiento a lo planteado en el numeral 1.1.3.1 de
Control de la Calidad.

2.4.3 VERIFICACIÓN DE ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO
Ya que la calidad y el control de la misma es una responsabilidad inherente y total del
constructor, la Supervisión hará todas las verificaciones de las pruebas de materiales
necesarias para asegurar que el Constructor esté cumpliendo con las especificaciones
contractuales.
El proceso de aseguramiento de calidad se hará cumpliendo con las normativas técnicas
aplicables.

2.4.4 CONTROL DE PROCEDIMIENTOS.
Para las actividades más relevantes se presenta el siguiente listado:
Supervisión de trabajos:
Realizar los cálculos y mediciones a la finalización de los trabajos para determinar
las cantidades finales de obra ejecutada en las distintas partidas.
Efectuar la inspección final de las obras.
Resolver y prestar atención inmediata sobre las consultas técnicas que se formulen
en relación al Proyecto.
Revisar y aprobar los dibujos de construcción y detalles preparados por el
Constructor.

Acopio de materiales:
Verificar en el sitio de la obra y/o laboratorio los ensayos para determinar la
calidad de los materiales que el Constructor esté empleando.
Controlar de que no exista contaminación de los acopios.


Supervisión de la Construcción de concreto hidráulico:
Para la actividad de concreto hidráulico, se establecerá el control de los agregados
pétreos, cemento, agua, mezclado, transporte y colocación del mismo, verificando
calidad de los mismos, temperaturas, revenimiento y control sobre resultados de
esfuerzos a la compresión simple del concreto.

2.4.5 INFORME Y SEGUIMIENTO AL PLAN DE SEGURIDAD VIAL E IMAGEN
INSTITUCIONAL EN LAS ZONAS DE TRABAJO
La supervisión verificará que el contratista cumpla el Manual de Seguridad Vial e Imagen
Institucional en Zonas de Trabajo, exigiendo al constructor la correspondiente señalización
preventiva, previniendo de esta manera a los trabajadores así como a los visitantes en la
zona del proyecto, además se reunirá con el Contratista para revisar la implementación
del mismo, con reuniones periódicas previo al inicio de cualquier actividad.

2.4.6 SUPERVISIÓN DEL PLAN DE MANEJO DEL TRÁFICO
La Supervisión solicitará al Contratista un Plan para el manejo de tráfico y señalización de
la zona, incluyendo solicitudes de cierres temporales programados de la vía solicitados al
MOP, también deberá informar oportunamente por medios escritos y radiales de los
cierres, aperturas o cualquier otro evento relevante relacionado con la obra, lo cual
deberá ser coordinado con la Supervisión y el Administrador del Proyecto por parte del
MOP y las autoridades locales.

2.4.7 PROTECCIÓN ECOLÓGICA.
Se hará énfasis en la protección del área a construir, exigiendo al Contratista tomar todo
tipo de medidas para mitigar daños y alteraciones en las condiciones ambientales,
especialmente la fauna de la zona. Se velará porque el Contratista cumpla con todas las
medidas ambientales.


2.5 CONTROL DE PLAZOS

2.5.1 CONTROL DE PROGRAMA DE TRABAJO Y AVANCES
La Supervisión controlará los plazos de ejecución del Programa de General y por Áreas de
Trabajo, tanto financiero como físico. Los cuales serán ajustados de nuevo cuando así lo
solicite el propietario. Estos serán incluidos por el Supervisor en el informe mensual que
se enviará al VMT.
Estos se revisarán de la manera siguiente:

Revisión periódica del programa de trabajo
Se dará curso rápido a las peticiones del Constructor.
Se dará seguimiento a los programas de contrataciones y suministros del
Constructor y si fuere necesario se incorporarán cambios en el Programa de
Avance.
Se revisará el Programa del Constructor iniciando las acciones que se requieran
para cumplir con el plazo contractual.
Se controlará el progreso del trabajo con respecto al Programa de Avance
aprobado para la construcción, incluyendo la adecuación del personal, equipo y
métodos de trabajo empleados por el Constructor. Para este efecto se cuenta con
software adecuado para control de proyectos.
Se recomendará al Constructor las acciones correctivas con evaluación de las
implicaciones contractuales por sus deficiencias, para ejecutar el trabajo de
acuerdo con lo programado.
Control de Producción. Diariamente se llevará un registro de avance de las
diferentes partidas, avance que deberá responder a la programación semanal que
el constructor presentará a supervisión.
Control del Cumplimiento del Programa de Trabajo. De acuerdo a la información
semanal de avance físico de las partidas, estos programas serán actualizados y
reflejarán este avance en comparación con lo programado. Esta herramienta
servirá de base para la toma de decisiones para adoptar medidas que corrijan
desajustes y poder garantizar el cumplimiento del plazo final.

Controles Generales.
Mantener actualizado el control de avance financiero.
Inspección de las obras de acuerdo al Programa de Trabajo.

Organización dinámica del personal de la Supervisión para el control de los frentes
de trabajo.

2.5.2 PRORROGAS DEL PLAZO
Como un plan de Seguimiento para garantizar el cumplimiento de la terminación de la
obra, en el tiempo establecido en los programas de Construcción del Contratista, se
implementará la metodología anteriormente expuesta; pero en caso que hubiese la
necesidad de extender el plazo de terminación de la obra, se procederá conforme a lo
siguiente:
Se verificará cualquier acontecimiento o circunstancia imprevisible que pueda
catalogarse como fuerza mayor, que afecten directamente las actividades del
proyecto.
Se dará curso rápido al aviso o comunicación generado por el evento, se evaluará
el impacto en tiempo.
Se notificará debidamente al MOP, de los eventos de Fuerza Mayor ya tipificados
en los términos de referencia, recomendando o no la extensión de prorroga
solicitada o la que se estime y se considere justificada.

2.6 CONTROL ADMINISTRATIVO

2.6.1 RELACIONES CON EL PROPIETARIO Y RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS:
Se dará gran importancia a resolver de la manera más rápida posible todos los problemas
que tengan como origen las relaciones entre Propietario, Constructor y Supervisor, así
como con terceros y que sean debido a la ejecución del proyecto.
Algunos aspectos aquí tratados serán los siguientes:
Informes
Reuniones
Reclamos del Constructor
Reclamos de Terceros
Comunicaciones
Otros.

2.6.2 INFORMES PERIODICOS Y EJECUTIVOS
El Supervisor dará cumplimiento a lo establecido en los Términos de Referencia. El
contenido de los mismos será sometido a consideración del Administrador del Proyecto.

Se presentarán los siguientes informes al Propietario:

Informe Inicial
Los documentos iniciales corresponden al Plan de Aseguramiento de la Calidad
contenido en el Plan de Supervisión, Manual de Procedimientos y observaciones al
diseño.

Informes Mensuales
Todos los meses el Supervisor se comunicará con el VMT, reportando Avance. Los reportes
y gráficos representarán el avance programado y el avance real obtenido de la
información actualizada, la revisión y aprobación de los informes de avance será
responsabilidad del Gerente del Proyecto para asegurar que sean completos y que reflejen
de manera correcta el estado y progreso que ha tenido el Proyecto en el período
reportado. A continuación se presenta el contenido tentativo, el cual tal y como se
mencionó anteriormente, será sometido a aprobación del Administrador de Proyectos.
Los Informes de Progreso Mensual tendrán la siguiente estructura:
1. Información General y Contractual
Descripción General del proyecto
Aspectos Contractuales
2. Situación actual del proyecto
3. Avance Físico y Financiero
4. Monto desembolsado y por desembolsar
5. Actividades o trabajos no incluidos
6. Ordenes de Cambio si las hubiese
7. Generación de Empleo Calificado y No Calificado
8. Documentación Fotográfica de las diferentes etapas constructivas del proyecto
9. Reporte de Problemas durante la ejecución del proyecto
10. Conclusiones y Recomendaciones

Informe Final
Inmediatamente después de la firma del acta de recepción definitiva de la obra, el
Gerente del Proyecto preparará el Informe Final. Se usará el contenido del informe
mensual, a menos que el Administrador solicite cambiar el esquema en su contenido.



Informes Específicos.
Los Informes Específicos cubrirán aquellos casos especiales en que se requiera la atención
del VMT para conocer de algún problema en particular. Dicho informe contendrá un
análisis sobre el problema de parte de la Supervisión y recomendaciones pertinentes para
su solución.

Inspección Final, Recepción y Liquidación
La Supervisión será responsable de asegurar una satisfactoria terminación del proyecto a
través de inspecciones preliminares, preparación de listas de control, certificación de
terminación substancial y final y notificación por escrito al VMT cuando el trabajo esté
listo para inspección final.

2.6.3 REUNIONES CON EL CONTRATISTA
El Supervisor mantendrá reuniones con el Contratista y el Administrador de Proyecto de
forma periódica semanalmente o en cualquier momento que lo requiera la marcha de la
obra.

2.7 CONTROL FINANCIERO

2.7.1 ESTIMACIONES
Se revisara y certificara las estimaciones de pago presentadas por el contratista,
realizando todas aquellas mediciones, pruebas y otras diligencias necesarias para certificar
dichas revisiones y aprobaciones.
El Contratista deberá tomar en cuenta que la supervisión tendrá dos días hábiles para la
revisión de las estimaciones si se encontrara algún error el contratista tendrá un día hábil
para corregirlas; y así sucesivamente de persistir las observaciones hechas
oportunamente.

2.7.2 LIQUIDACIÓN Y DOCUMENTACIÓN DEFINITIVA
El Supervisor será responsable de la verificación de las obras tal como fueron construidas,
elaboradas por el Contratista, para su entrega al VMT. El Supervisor examinará los
trabajos sobre los cuales el Contratista haya informado de su terminación y comprobará la
perfección de dichos trabajos con relación a los requerimientos del Proyecto.

El Supervisor recomendará por escrito al VMT efectuar la inspección final general de las
obras, cuando a juicio del primero se encuentren totalmente terminadas para su entrega y
aceptación final, de acuerdo con el Contrato.
El Supervisor, asistirá al VMT en la recepción final de los trabajos.
El Supervisor comprobará, así mismo la Recepción Definitiva una vez que ésta sea
presentada por el Contratista y remitirá al VMT un informe en el que se indique la calidad
de los trabajos acabados.

2.8 ASIGNACIONES Y RECURSOS
Las asignaciones de recursos humanos como físicos para dar seguimiento a la Etapa de
Aseguramiento de la Calidad, se presentan en el Manual de Procedimientos.


A N E X O 1
FORMATOS DE
LABORATORIO

INFORM E DIARIO DE TRABAJO
Proyecto: Supervisión de las Obras para la Construcción de la Terminal de DIA:

Integración de Soyapango para el Sistema Integrado de Transporte del Área FECHA:
Metropolitana de San Salvador.
RESIDENTE INSPECTOR
SUPERVISION: SUPERVISION:
RUTA:
AM PM
HORA 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00
TIEMPO
LLUVIAS
FUERTES LEVES TEMPORAL
CONDICIONES DEL TIEMPO:
PARTIDA DE TRABAJO :
PERSONAL CONSTRUCTOR CANTIDAD MAQUINARIA CONSTRUCTOR CANTIDAD ESTADO

ING. GERENTE MINI CARGADOR
ING. SUPERINTENDENTE BAILARINAS
ING. CONTROL DE CALIDAD RETROEXCAVADORA
LABORATORISTAS PALA MECANICA
JEFE DE CAMPO RODO LISO
MAESTRO DE OBRA CONCRETERA
ALBAÑIL CAMIONES DE ESTACA
AUXILIARES CAMIONES DE VOLTEO
MOTORISTA DE VEHICULO PESADO PANTALLAS ELECTRONICAS
MOTORISTA DE VEHICULO LIVIANO CONOS
OPERADORES DE EQUIPO LIVIANO ROTULOS
OPERADORES DE EQUIPO PESADO BARRERAS SIMPLES
MECANICOS BOMBA ACHICADORA
VIGILANTES
SIMBOLOGIA: A: Activo = 8 horas R: Reparacion No. De horas trabajadas

I: Inactivo T: Traslado
SUPERVISION
Estacion / Lateral Actividad Metrado
OBSERVACIONES
RESIDENTE SUPERVISION INSPECTOR SUPERVISION

E s q u e m a s d e o b r a r e a l i z a d a.
OBSERVACIONES
RESIDENTE SUPERVISION INSPECTOR SUPERVISION

LABORATORIO DE SUELOS Y MATERIALES
CONTROL DE COLADOS DE CONCRETO
PROYECTO : SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACION DE SOYAPANGO ESTRUCTURA
PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
2
f 'c, ( Kg/cm )
Fecha Ubicación Nº del Proveedor Hora salida Hora llegada Hora inicio Hora final Revenimiento (pul) Tempera. del Cantidad Nº. de los especímenes
Equipo de planta al proyecto descarga descarga Planta Obra concreto (ºC) colocada (m3)
Inspector
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO HIDRAULICO ( ASTM C 39, AASHTO T 22 )
PROYECTO: SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
DATOS DEL CONCRETO Y/O MORTERO

2
f´c (diseño ) (Kgf / cm ) Rev.(diseño) Realizó Revisó Cemento Tipo :
Cilindro Fecha Fecha Edad Peso Diametro Area Altura Volumen P.Volumetrico Carga Tipo Esfuerzo Esfuerzo Prom
Estructura
# colado ensayo (dias) (g) ( cm ) ( cm2 ) ( cm ) ( cm3) ( Kg / m3 ) (lbf) (Kgf) Falla (Kgf / cm2 ) (Kgf / cm2)
OBSERVACIONES
1:Conos bien definidos por ambos extremos; 2:Conos bien definido en un extremo, grietas verticales, cono no bien definido en el otro extremo; 3: Agrietamiento columnar en ambos extremos; 4: Fractura diagonal sin agrietamiento en los extremos; 5: Fracturas en lado superior o inferior; 6: Similar
al Tipo 5 pero el extremo del cilindro es puntiagudo.
Responsable:
Aseguramiento de Calidad
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE CUBOS DE MORTERO ( ASTM C 109 )
PROYECTO: SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO
DE TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
DATOS DEL MORTERO

2
f´c (diseño ) (Kgf / cm ) Rev.(diseño) Realizò Revisó Cemento Tipo :
Fecha Edad A B C Sección Carga Máxima Esfuerzo Promedio

Nº Identificación 2 2 Promedio
Elaboración Ensayo (dias) ( cm ) ( cm ) ( cm ) ( cm ) (Kgf) (Kgf / cm ) (%)
OBSERVACIONES
ANALISIS GRANULOMETRICO DE AGREGADO GRUESO Y FINO
(AASHTO T 27-93, ASTM C136-93)
PROYECTO: SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
Peso Bruto(g) Retenido Nº4, g Fecha muestreo % Gravas MATERIAL LAVADO
Tara(g) Pasa Nº 4, g Fecha ensayo % Arenas P.seco lavado, g
Humedad, % % pasa Nº 4 Realizó % Finos P.seco lav.pasa Nº4, g
P.Neto, g Revisó TOTAL, % % P.seco lav. Pasa Nº 4

Material retenido Material retenido Retenido Material que pasa
Malla parcial acumulado la malla
Observaciones
Pul. mm (g) (%) (%) (%)
3" 75.000
2 1/2" 63.500
2" 50.000
1 1/2" 37.500
1" 25.000
3/4" 19.000
1/2" 12.500
3/8" 9.500
Nº.4 4.750
Nº.8 2.360
Nº.10 2.000
Nº 40 0.425
Nº 50 0.300
Nº 100 0.150
No.200 0.075
Fondo
Totales
Responsable:
LIMITE LIQUIDO, LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD DEL SUELO
(AASHTO T 89-93, T 90-93, ASTM D 4318-93)
PROYECTO:
Estación: Lateral: Pozo No: Muestra No: Profundidad:
Fecha: Muestreo Realizó:
Ensayo Revisó:
ENSAYO LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO RESULTADOS
Tara No. LL
No.Golpes LP
P.S.H+T(g) IP
P.S.S+T(g) CLASIFICACIONES
P.Tara(g) S.U.C.S
Humedad(%) AASHTO
OBSERVACIONES:
Responsable:
RELACION DENSIDAD - HUMEDAD DE LOS SUELOS USANDO UN MARTILLO DE 4.54 kg (10 lb)
Y UNA CAIDA DE 457 mm (18 pulgadas)
(AASHTO T 180, ASTM D 1557)
PROYECTO:
ESTACION: LATERAL: POZO: PROFUNDIDAD: MUESTRA No:
Ensayo No. 1 2 3 4 Tara No. 1 2 3 4
% Agua de proyecto
Agua de proyecto, cc
P. s. humedo + molde (g) Peso T + peso Suelo H., g
Peso del molde, (g) Peso T + peso Suelo Seco, g
Peso de suelo húmedo, (g) Peso Tara, g
Vólumen del molde, (cm3) Peso agua, g
P. Vol. Humedo, ( Kg/m3 ) Peso Suelo Seco
P. Vol. Seco, ( Kg/m3 ) Contenido de agua, (w) %
PVS ( Kg/m3 )
DENSIDAD ‐ HUMEDAD
VALORES OBTENIDOS
1550 PESO VOL.SECO MAX: Kg/m3
Wopt = %
1540 CORRECCION POR PARTICULAS DE SOBRETAMAÑO
PORC. PARTICULAS: %
PESO VOL.SECO MAX: Kg/m3

1530
Wopt = %
1520
METODOLOGIA
No.Capas
1510
No.Golpes/ capa
Molde
1500
CLASIFICACION DEL SUELO

1490
AASHTO:
SUCS
1480
VISUAL
1470
Realizó:
1460 Revisó:
Fecha de muestreo :
1450 Fecha de ensayo:

13 14 15 16 17 18 19 20
HUMEDAD (%)
OBSERVACIONES:
F. _______________________________
PROYECTO: SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO
CONTROL DE COMPACTACION EN EL CAMPO ( METODO CONO Y ARENA, ASTM D 1556, AASHTO T 191 )
PESOS VOLUMETRICOS
Ensayo Nº
Fecha
Ruta
Estación
Ubicación
Capa
Prof. del agujero, cm
Peso inicial de Arena + Tara, g
Peso final de Arena + Tara, g
Peso arena colocada, g

3
Volumen de arena, cm
3
Volumen de cono y plato, cm
3
Volumen del agujero, cm
Peso de suelo humedo extraído, g

3
P.Vol. Humedo, Kg/m
3
P.Vol. Seco, Kg/m
3
P.Vol. Seco Máximo, Kg/m
% W optimo
3
P.Vol.de arena, Kg/m
Grado de Compactaciòn, %
HUMEDADES
Recipiente Nº.
Peso Suelo Hum.+ Tara, g
Peso Suelo Seco+ Tara, g
Peso Tara, g
Contenido de Agua, %
OBSERVACIONES: Laboratorista: Reviso:
f._ ________________________ f. ____________________________

ACCIONA INGENIERIA
PROYECTO SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
REPORTE DE ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESIÓN DE ESPECIMENES CILINDRICOS DE CONCRETO, ASTM C 78
REPORTE No. FECHA: INTERESADO:

PROYECTO:
CONTRATISTA: f'c (DISEÑO)=
ESTRUCTURA: PROPORCIÓN: CEMENTO TIPO:
RESULTADOS DE LABORATORIO
No. Fecha de Edad Fecha de Ancho Altura Area Long. Claro Peso Carga Máxima Mod. Ruptura
Especimen Colado (días) Ruptura (cm) (cms) (cm2) (cm) (Kg) (Kg) (Kg/cm2)
OBSERVACIONES:
LABORATORISTA INGENIERO RESPONSABLE
A N E X O 2
CUADRO DE ENSAYOS DE
LABORATORIO PROPUESTOS
ENSAYOS DE LABORATORIO PROPUESTOS, TOLERANCIAS Y PUNTOS DE MUESTREO
LUGAR DONDE SE
DESCRIPCION ACTIVIDAD O MATERIAL ENSAYO NORMA VALOR MÍNIMO VALOR MÁXIMO PUNTO DE MUESTREO
EJECUTARÁ
GRANULOMETRIA (GRAVA Y ARENA) AASHTO T 11 Y T 27 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO DE CAMPO
DESGASTE DE AGREGADOS AASHTO T 96 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
SANIDAD EN SULFATO DE SODIO AASHTO T 104 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
PESO ESPECIFICO ASTM C 127 Y 128 2.58 gr/cm3 N/A EN ACOPIO LABORATORIO DE CAMPO
REVENIMIENTO AASHTO T 119 SEGÚN DISEÑO SEGÚN DISEÑO EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO DE CAMPO
TEMPERATURA AASHTO T 309 N/A 32 °C EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO DE CAMPO
PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAÚLICO ELABORACION DE ESPECIMENES PARA
3.0 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAÚLICO DETERMINAR LA RESISTENCIA A
AASHTO T 21 Y T 22 280 Kg/cm2 N/A EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO EXTERNO
COMPRESION DE ESPECIMENES DE
CONCRETO
ELABORACION DE ESPECIMENES
PRISMATICOS PARA DETERMINAR EL AASHTO C 31 Y C 78 47 Kg/cm2 N/A EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO EXTERNO
MODULO DE RUPTURA
SEGÚN CONDICIÓN
ACERO DE REFUERZO RESISTENCIA A TENSIÓN ASTM A 370 N/A EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
TÉCNICA
GRANULOMETRIA (GRAVA Y ARENA) AASHTO T 11 Y T 27 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO DE CAMPO
DESGASTE DE AGREGADOS AASHTO T 96 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
SANIDAD EN SULFATO DE SODIO AASHTO T 104 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
PESO ESPECIFICO ASTM C 127 Y 128 2.58 gr/cm3 N/A EN ACOPIO LABORATORIO DE CAMPO
IMPUREZAS ORGANICAS ASTM C 40 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
GRUMO DE ARCILLAS Y PARTICULAS
ASTM C 142 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
DESMENUZABLES
CARBON Y LIGNITO ASTM C 123 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
4.0 ESTRUCTURAS DE CONCRETO CONCRETO
CONTENIDO DE MATERIAL MAS FINO
5.0 OBRAS DE DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS ASTM C 117 SEGÚN ASTM C‐33 SEGÚN ASTM C‐33 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
QUE LA MALLA No. 200
6.0 OBRAS DE RED DE AGUA POTABLE Y
REVENIMIENTO AASHTO T 119 SEGÚN DISEÑO SEGÚN DISEÑO EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO DE CAMPO
AGUAS NEGRAS
TEMPERATURA AASHTO T 309 N/A 32 °C EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO DE CAMPO
7.0 MAMPOSTERIA Y ACABADO
ELABORACIÓN DE ESPECIMENES PARA
16.0 PISOS
DETERMINAR LA RESISTENCIA A SEGÚN CONDICIÓN
AASHTO T 21 Y T 22 N/A EN SITIO DE DESCARGA LABORATORIO DE CAMPO
COMPRESION DE ESPECIMENES DE TÉCNICA
CONCRETO
SEGÚN CONDICIÓN
ACERO DE REFUERZO N/A
RESISTENCIA A TENSIÓN ASTM A 370 TÉCNICA EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
PIEDRA EN BRUTO DESGASTE AASHTO T 96 50% N/A EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
RESISTENCIA A COMPRESIÓN ASTM C 140 SEGÚN ASTM C‐90 SEGÚN ASTM C‐90 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
BLOQUES DE CONCRETO
ABSORCIÓN ASTM C 140 SEGÚN ASTM C‐90 SEGÚN ASTM C‐90 EN ACOPIO LABORATORIO EXTERNO
SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO
A N E X O 3
METODOLOGÍA Y LÓGISTICA

A- Metodología y logística
a utilizar

Descripción del Proyecto.
El proyecto consiste en la supervisión de las obras para la construcción de la
terminal de integración de soyapango para el sistema integrado de transporte del
área metropolitana de San Salvador, el contrato de construcción se llevará a cabo
en tres fases:

Fase I. Diseño Final

En primer lugar se desarrollará un diseño final con detalle de la Terminal para el
Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador, en
particular en todos los aspectos que requerirán mayor precisión para su
construcción, el cual deberá ser ejecutado partiendo del estudio del Anteproyecto
presentados en los documentos Técnicos (Planos, Especificaciones Técnicas,
Memoria Técnica y Volúmenes de Obra presentados en el Plan de Oferta) que
recoja todos los aspectos constructivos que se precisen.

Fase II. Obtención de Factibilidades de Servicios y Permisos de Construcción

En segundo lugar se deberá gestionar, solicitar y obtener ante las instituciones
correspondientes:

Las factibilidades de servicios de Agua Potable, Agua Lluvia, Aguas Negras,
Energía Eléctrica, Telecomunicaciones y otros servicios necesarios.
Aprobación de los planos resultantes del desarrollo del diseño final de la
Terminal de Integración de Soyapango para el SITRAMSS.
Las factibilidades de Calificación del Lugar, Línea de Construcción, Revisión
Vial, Zonificación y Permiso de Construcción u otro tramite requerido que
permita ejecutar la obra y su posterior funcionamiento, así como también
solicitar la Recepción de Obra al finalizar la ejecución del proyecto.


Fase III. Construcción

En tercer lugar se llevará a cabo la construcción de las obras para una terminal
Intermodal que permita el intercambio de pasajeros entre los buses urbanos de la
zona Noreste de la ciudad de San Salvador con los buses articulados y flexibles del
sistema del SITRAMSS.

La Terminal deberá disponer los más modernos sistemas de comunicaciones,
atención al público, comercios, gestión y operación de la propia Terminal, etc,
todo ello basado en un proyecto que maximice las bahías de embarque y
desembarque de buses articulados y buses urbanos y que optimice la distribución
de pasajeros mediante la reducción al mínimo de los tiempos de transbordo.

Las obras a construir comprenden: La construcción de Plataformas para descenso
y ascenso de los pasajeros que utilizarán el BRT (Según siglas en inglés Bus Rapid
Transit) y pasajeros que desembarcarán de las rutas alimentadoras, oficinas
administrativas, comercios, zona de desechos (basura), sub estación eléctrica,
zona de parqueos administrativos, zona de taxis, área de sanitarios, área de
boletaje, puesto de socorro, puesto de información, garitones de entrada y
seguridad interna de la Terminal, entre otros, de acuerdo a los volúmenes de obra
presentados en las memoria técnica y plan de oferta del proyecto.

Los trabajos se desarrollaran paralelamente en las dos primeras fases, con el
objetivo de obtener en el tiempo programado todas las factibilidades y permisos
de construcción para ejecutar en la tercera fase la nueva Terminal de Integración
de Soyapango para el SITRAMSS.


Logística a Utilizar
ACCIONA INGENIERIA S.A. cuenta con personal capacitado para desarrollar un
esquema de la logística a utilizar producto de la experiencia en la ejecución de
proyectos con éxito. Se desarrollaron actividades para asignar recursos, en el sitio
justo, en el tiempo oportuno y al menor costo posible. Actualmente estas
actividades han sido re‐definidas y ahora son enfocadas como un proceso.

Se busca establecer estratégicamente la asignación de recursos para agilizar los
procesos de aprobación de la documentación establecida en los documentos
contractuales, para con ello obtener la construcción de las obras encomendadas
con la calidad y rapidez que los documentos ameritan y así dar un buen servicio al
VMT de las tareas encomendadas

Las actividades que consideramos claves para la buena ejecución del proyecto son
las siguientes:
• Distribución de recursos humanos y de equipamiento
• Conocimiento de los procesos constructivos
• Conocimiento de Documentos Contractuales
• Toma de decisiones
• Procesamiento de la información y su oportuna canalización

La distribución física de los recursos y el control de la calidad de los materiales son
procesos que se integran, debido a su directa interrelación, la primera provee a los
clientes el servicio requerido por ellos, optimizando los costos de transporte y
ubicación de recursos desde la oficina regional; la segunda optimizará los
resultados de los procesos de conservación y por tanto los Costos de Agencia en el
largo plazo.

Otro aspecto a tomar en cuenta en la logística son los sistemas informáticos, ya
que la información es lo que mantiene el flujo logístico abierto, un sistema de
órdenes es el enlace entre la empresa, los contratistas y los clientes.

La oficina regional se ubicará en el mismo terreno en que será construida la
Terminal, lo que permitirá un mejor seguimiento del mismo. En la oficina regional
se ubicará el LABORATORIO DE CAMPO, se contará además con acceso a internet,
correo electrónico, cámaras digitales y teléfonos celulares.

Las inspecciones a los sitios donde se estén ejecutando las obras, serán realizadas
a diario por los Inspectores y el laboratorista. El Ingeniero Residente junto con el
Ingeniero de Aseguramiento de Calidad se coordinará para desplazarse
diariamente a las zonas de trabajo, y apoyar al personal de campo.

A continuación presentamos el mapa de ubicación del proyecto y de la oficina
regional:
PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
A continuación presentamos figura conteniendo los recursos y productos que el

consultor proporcionara para la buena supervisión del proyecto:

SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE
TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
RECURSOS ASIGNADOS AL PROYECTO


SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE
TRANSPORTE DEL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
ORGANIZACIÓN TÉCNICA
Organización Técnica para la Supervisión de la Construcción

B- Personal

GERENTE DE PROYECTO
Apoyará y supervisará a cada miembro del equipo de Supervisión, en las
decisiones trascendentales que repercuten en el desarrollo del trabajo. Junto con
el Ingeniero Residente serán los encargados de mantener una estrecha relación
con el Cliente, que garantice un completo entendimiento de las partes, con el
objetivo de alcanzar las metas propuestas de la consultoría, monitoreando el
avance de los trabajos, el cumplimiento de las obligaciones contractuales y
asuntos financieros. Velará por que las indicaciones del Cliente se realicen
correctamente.

INGENIERO RESIDENTE
El Ingeniero Residente será el responsable de monitorear en campo junto con los
Inspectores y Laboratorista los procesos constructivos, llevará el control de avance
de las Obras, y verificará el cumplimiento en campo de las obligaciones
contractuales por parte de Contratista. Participará junto el Gerente e Ingeniero de
Aseguramiento de Calidad en la elaboración de los documentos e informes a
presentar al Cliente. Velará por que las indicaciones del Cliente sean acatadas a
cabalidad. Se encargará de verificar el cumplimiento de los requisitos para la
seguridad en la Obra.

INGENIERO DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
El Ingeniero de Aseguramiento de Calidad será responsable de verificar que los
materiales y fuentes de suministro utilizados por el contratista, sean de la calidad
establecida en los documentos contractuales. Apoyará al Ingeniero Residente en
la elaboración de informes en lo referente al control de calidad. Dará seguimiento
al cumplimiento del Plan de Control de Calidad por parte del Contratista.
Coordinará la ejecución oportuna de los muestreos de materiales y ensayos de
contraste en la cantidad requerida por los documentos contractuales. Mantendrá
informado al Ingeniero Residente de los resultados de las pruebas realizadas.

INSPECTORES Y LABORATORISTA
Supervisarán de forma permanente toda la obra a realizarse, permanecerán en
campo durante todos los procedimientos constructivos que el Contratista realice.
Reportarán al Ingeniero Residente todos los acontecimientos acaecidos durante la
jornada diaria. El laboratorista también se encargará de solicitar al representante

del Laboratorio, los ensayos pertinentes y los horarios de ejecución. Ejecutará de
manera oportuna los muestreos de materiales y ensayos de Contraste en la
cantidad requerida por los documentos contractuales; y reportará los resultados
obtenidos al Ingeniero de Aseguramiento de Calidad. Se encargará además de la
revisión del cumplimiento de los requisitos de calidad de cada uno de los
materiales que entren a la Obra, verificando que cumplan con las especificaciones
dadas por el Cliente.

PERSONAL DE DIRECCIÓN, PROFESIONAL Y TÉCNICO ASIGNADO AL PROYECTO
Posición Nombre Título Académico
Ing. José Mario Velasco

Gerente Ingeniero Civil
Zamora
Ing. Carlos Arturo Sánchez
Ingeniero Residente Ingeniero Civil
Renderos
Ingeniero de Aseguramiento de Ing. Néstor Ivanhoe Martínez
Ingeniero Civil
Calidad Pérez
Inspector de Estructuras Tec. José Armando Guardado Técnico‐
Ing. Christian Balmore

Inspector de Geotecnia Ingeniero Civil
Meléndez
Ing. Jony Francinny Díaz
Inspector Hidráulico Ingeniero Civil
González


FLUJOGRAMA GENERAL DE LOGISTICA A UTILIZAR

Como puede observarse el flujograma está dispuesto de manera que puede sufrir
mejoras permanentes a partir de la práctica en el transcurso del Proyecto. Al
mismo tiempo el flujograma debe completarse con los flujogramas específicos de
los procesos que están involucrados en el proyecto; los que se presentan a
continuación.

FLUJOGRAMA DE PROCESOS DE INSPECCION

FLUJOGRAMA DE PROCESOS TRATAMIENTO DE NO CONFORMIDADES


C- Sistema de Aseguramiento de Calidad

GENERALIDADES
Se describe a continuación el SISTEMA DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD (QAS) de
ACCIONA INGENIERÍA S.A., el cual consta de los planes, los procedimientos y la
organización necesaria para ejecutar la Supervisión de las Obras para la
Construcción de la Terminal de Integración de Soyapango para el Sistema
Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador. El sistema cubre
todos los procesos para inspeccionar las operaciones del constructor.
Este sistema es responsabilidad directa del Ingeniero de Aseguramiento de la
Calidad quien será el responsable del trabajo diario, sin embargo el responsable
del aseguramiento de calidad en términos generales es el Supervisor en su
conjunto. En este contexto el Ingeniero de Aseguramiento de Calidad mantendrá
una presencia física permanente en el proyecto, y será responsable de coordinar a
los Inspectores y Laboratorista asignados al proyecto.

ORGANIZACIÓN PARA EL ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
En concordancia con las características del proyecto, se propone una organización
que atiende todas las actividades a ser controladas. El personal con dedicación a
tiempo completo dentro de la organización lo constituyen un Ingeniero de
Aseguramiento de Calidad y el Laboratorista; sin embargo en un sentido más
amplio de aseguramiento de calidad, todo el personal de supervisión: Gerente del
Proyecto, Ingeniero Residente e Inspectores están capacitados y a disposición
para ejecutar las tareas de aseguramiento de la calidad. El personal del supervisor
mantendrá una presencia en el proyecto durante el progreso de las actividades a
controlar y tendrá autoridad y responsabilidad completa para tomar las acciones
necesarias para asegurar el cumplimiento del contrato. Los registros completos de
todas las cartas, aprobaciones de materiales, planos aprobados, horarios y toda
otra documentación del proyecto estarán disponibles para ser consultas por el
VMT y el contratista. La organización de QAS será responsable de mantener estos
documentos y expedientes en el sitio. A continuación se describe específicamente
cada cargo dentro del QAS, sin olvidar que una descripción mas completa ha sido
presentada en la Parte B PERSONAL.


INGENIERO ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
Se nombrará como Ingeniero de Aseguramiento de Calidad a un profesional quien
será responsable del QAS; él tendrá la autoridad para actuar en todas las materias
del QAS incluyendo la seguridad vial. El encargado del sistema será un Ingeniero
Civil, que cumple en general con el perfil exigido por el VMT, pero en particular
con experiencia en este cargo específico. Algunas tareas merecen ser resaltas:
Manejo y ordenamiento de los resultados de laboratorio, Elaboración y
actualización de gráficos de control para cada una de las actividades constructivas
de las cuales se realicen ensayos de laboratorio, elaboración de los Informes.

INGENIERO RESIDENTE
El Ingeniero Residente en el Proyecto también tendrán funciones dentro del
sistema de QAS, ellos serán responsables de la administración de los recursos en
las obras y tendrán la autoridad para actuar en todas las materias del QAS
incluyendo la seguridad vial. El ingeniero residente servirá de enlace entre el
Ingeniero de Aseguramiento de la Calidad y los Inspectores.

INSPECTORES Y LABORATORISTA
Como parte fundamental del equipo de personas para la ejecución del QAS se
designarán Técnicos con gran experiencia y capacidad para realizar las
inspecciones además de un Laboratorista para ejecutar los ensayos “in‐situ” que
las actividades del contratista requieran. El Laboratorista es responsable de los
ensayos de laboratorio en pie de obra, y la compilación de la información
obtenida de todos los ensayos de laboratorio.

PLAN DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Se define en este apartado, la forma de implementar los requerimientos
necesarios para la ejecución de la Supervisión y Aseguramiento de Calidad de la
Obra.
El aseguramiento de Calidad (QA) durante la producción de los distintos
materiales y su colocación en obra, comprende todos los ensayos de campo y
laboratorio e inspectorías de materiales involucrados en las actividades
contempladas dentro del Plan de Oferta del Proyecto.


FLUJOGRAMA PARA OBTENER APROBACIONES

En el Diagrama de Flujo se presentan los procedimientos a realizar para obtener
las aprobaciones por parte del Supervisor, relacionadas con todos los procesos
constructivos contemplados dentro del contrato. Los procedimientos incluirán
todos aquellos aspectos que son necesarios considerar previo al inicio de un ítem
de trabajo específico incluyendo la elaboración de programas, procedimientos

para la revisión y ejecución de los procesos constructivos, aprobación de
subcontratistas, de fabricantes externos al proyecto y de proveedores.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DEL ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
En el Plan de aseguramiento de Calidad, los controles tendrán un mínimo de dos
fases de inspección para todas las características definidas del trabajo, según se
detalla adelante. Para efectos de control, cada obra se dividirán en unidades de
obra, las cuales entre otros podrán ser lotes de material a incorporar a la obra,
zonas de terreno preparado para fundaciones, alcantarillas, tramos de cunetas,
segmentos de estructuras, etc. Las fases de inspección mencionadas son las
siguientes:

FASE PREPARATORIA
Inspección Preparatoria
Esta fase se ejecutará previa al inicio del trabajo, pero después que todos los
planos, documentos, materiales requeridos han sido aprobados o aceptados y
después que las copias respectivas han sido colocadas en el sitio del proyecto.
Esta fase incluirá:
 Una revisión conjunta de todos los requisitos contractuales y
especificaciones técnicas aplicables.
 Una comprobación para asegurarse que todos los materiales han sido
ensayados, sometidos a aprobación, y aprobados.
 Una revisión para asegurarse que se han hecho los arreglos necesarios para
realizar oportunamente todos los ensayos de control de calidad requeridos.
 Una inspección del área donde se realizarán los trabajos, para asegurarse
que todo el trabajo previo y/o preliminar ha sido completado.
 Una inspección minuciosa de los equipos claves usando un “Formato de
Inspección de Equipos”.
 Una descripción, detallada y minuciosa, por parte del contratista, del
proceso constructivo propuesto indicando como mínimo: puntos de control,
toma y cantidad de muestras, tolerancias, rendimientos de equipo y mano
de obra, necesidad de equipo y calidad de mano de obra, secuencias de
procesos, encargados, mecanismos de comunicación interna del contratista
necesarias para la actividad en cuestión, etc.
 Revisión de las medidas de seguridad, análisis de riesgos y amenazas y
control de tráfico a tomar.



Al final de la inspección preparatoria y una vez que se haya establecido el
cumplimiento de todos los requisitos previos a la ejecución de la característica
particular, se efectuará una reunión, entre el Ingeniero de Aseguramiento de
Calidad y el personal de producción del Contratista, incluyendo ingenieros,
capataces y jefes de campo responsables de la actividad en particular, así como
los Subcontratistas involucrados. El propósito de la reunión será el definir al

personal de producción el proceso de control del trabajo a utilizar, las tolerancias
permitidas, las medidas de seguridad e higiene laboral a observar, y otros temas
que el Residente del Supervisor o el Ingeniero de Aseguramiento de Calidad
considere relevantes.
Se definirán específicamente, como resultado de la Inspección Preparatoria y en
conformidad con el Plan de Control de Calidad, al menos los siguientes aspectos:
A‐ Puntos de Inspección: Ejemplos de estos puntos pueden ser tomas de muestras
de agregados, inspecciones de encofrados en proceso en estructuras, etc.
B‐ Puntos de Parada: Estos puntos podrían incluir, a manera de ejemplo:
inspección del terreno de fundación de estructuras, inspección del moldeado
terminado en estructuras, etc.
C‐ Puntos de Espera: Estos puntos incluyen: la medición de cantidades de obra
para pago, la inspección de encofrados y armaduría lista para recibir concreto
estructural, inspección de niveles de desplante en estructuras, niveles de sobre‐
excavación, inspección de planos de taller y otros que el Supervisor especifique al
Contratista.
En relación con las mediciones de cantidades de obra o porcentajes de avance
para propósitos de estimación, el Ingeniero de Aseguramiento de Calidad,
personalmente o a través de los inspectores y/o Laboratorista verificará que las
mediciones se realicen en conjunto mediante la presencia de delegados del
Supervisor trabajando con las Cuadrillas de Topografía del Contratista. Las
mediciones se documentarán en un juego de libretas de topografía exclusivas para
estimaciones. Estas libretas contendrán las mediciones de todo el trabajo
realizado y sometido para pago y serán firmadas por representantes del
Contratista y del Supervisor, al final de cada día de medición.

FASE DE EJECUCIÓN
Inspección Inicial (Tramo de Prueba)
Esta inspección se llevará a cabo, tan pronto como una porción representativa de
cada actividad del trabajo haya sido completada, e incluirá:
 Una evaluación de la calidad de la mano de obra empleada.
 Una revisión de la Gestión de laboratorio.
 Evaluación del desempeño y rendimiento de equipos clave, a fin de
asegurar la conformidad con los requisitos contractuales y adecuado avance
de obras.
 Control de calidad de los materiales haciendo énfasis en los defectuosos o
dañados.

 Una revisión de la obra realizada para asegurarse de que no se han
realizado omisiones y que el trabajo se ajusta a los requisitos de niveles,
ubicaciones y dimensiones.
 Inspección de Sistema de Higiene y Seguridad Ocupacional.

Inspecciones de Seguimiento
Serán realizadas diariamente, para controlar que exista conformidad con los
requisitos contractuales, haciendo énfasis en la calidad de los procesos
constructivos, por ejemplo, procesos de producción de plantas, funcionamiento
de maquinaria clave, etc., incluyendo resultados de ensayos, hasta que sea
completada la actividad particular del trabajo. Dicha inspección y sus resultados
deberán ser documentados en el “Formato de Registro de Inspección Diaria”. En
caso de existir Producto No Conforme el ICC será el responsable de documentarlas
en el formato de Control de Producto NO Conforme.

Inspección de terminación
Cuando la obra sea completada, ya sea en su totalidad o por sub‐proyectos, el
Ingeniero de Aseguramiento de Calidad realizará una inspección de terminación
de las obras y desarrollará una lista de elementos o características no conformes
con los planos o documentos contractuales (NO CONFORMIDADES). Este listado,
será incluido en los registros de control de calidad. Adicionalmente, incluirá la
fecha estimada en la cual las deficiencias apuntadas estarán corregidas. El listado
mencionado incluirá las deficiencias contenidas en los Informes de No
Conformidad emitidos por el Supervisor, que no hayan sido corregidas.
El Ingeniero de Aseguramiento de Calidad realizará una segunda inspección de
terminación de las obras, a fin de constatar que todas las deficiencias han sido
corregidas, y notificará al Ingeniero Residente del Contratista y al Supervisor.
La inspección de terminación y cualquier corrección de las deficiencias
encontradas, deberán llevarse a cabo dentro del plazo contractual.
Los registros contendrán documentación que incluirá toda la obra inspeccionada y
ensayada, tanto la porción que se encontró conforme a los requisitos
contractuales, como la que no.
Todos los procesos de inspección y ensayos especificados en las especificaciones
técnicas estarán documentados y estarán disponibles para su revisión por parte
del Gobierno, o su representante autorizado, a lo largo del plazo contractual y
hasta que sea firmada la recepción definitiva del proyecto


FRECUENCIA DE ENSAYOS PARA EL CONTROL DE CALIDAD
Tomando como base las cantidades de obra establecidas en el Plan de Oferta, se
han considerado que el Supervisor realizará el 20 % de los ensayos definidos para
las distintas partidas en las Especificaciones del Proyecto, considerando que el
contratista ejecutará el 100% de las prescritas en estas.

INFORMES
Los resultados del Aseguramiento de Calidad serán reportados al VMT de acuerdo
al esquema solicitado en las Instrucciones a los Ofertantes, para lo cual se
dispondrá de formatos predeterminados y estará a disposición del personal
autorizado del VMT. Estos reportes estarán ordenados por áreas es decir, se
mantendrán registros actualizados en los formatos predeterminados. Este registro
se mantendrá como máximo, con un atraso de un (1) día hábil a partir de la fecha
de ejecución de los ensayos.
La información contenida en estos reportes contendrá la evidencia documental,
fehaciente y objetiva, según sea el caso, de todos los controles realizados en el
período.

EQUIPO PARA EL ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Se velará por el cumplimiento del Plan de Control de Calidad que el Contratista
presente. Los equipos a utilizar para el Aseguramiento de Calidad se listan en el
siguiente cuadro:
Equipo de Laboratorio Cantidad
Cono de densidad de arena de 6” 1
Placa de densidad de campo de 6” 1
Equipo de Granulometría, (variedad de mallas) 1
Balanza de triple escala, con capacidad de 2,610 gr 1
Molde de compactación modificado de 6” 1
Martillo de compactación de 10 libras 1
Moldes Cilíndricos 6” x 12” 6
Molde para vigas 4
Equipo de Revenimiento 1
Termómetros digitales 1
Maquina de Compresión 1


INFORME INICIAL
A N E X O 3
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS


MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO.
(MOP)

PROYECTO:
“SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL DE
INTEGRACIÓN DE SOYAPANGO PARA EL SISTEMA INTEGRADO DE
208/2012

PRESENTA:

SAN SALVADOR, FEBRERO DEL 2013.

ACCIONA INGENIERIA. S.A.


CONTENIDO

1. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 73
2. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES DE LA SUPERVISION................................................................. 73
2.1 ORGANIZACIÓN TÉCNICA .................................................................................................. 73
2.2 FUNCIONES DEL PERSONAL ............................................................................................... 77
2.3 PERSONAL DE DIRECCIÓN ................................................................................................. 77
2.4 PERSONAL TECNICO .......................................................................................................... 78
3. PROGRAMA DE TRABAJO ......................................................................................................... 80
3.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES ............................................................................................ 80
3.2 ACTIVIDADES EN LA FASE DE CONSTRUCCION.................................................................. 81
3.3 FASE FINAL POSTERIOR A LA CONSTRUCCION (LIQUIDACION) ......................................... 82
4. MECANISMOS DE COORDINACIÓN .......................................................................................... 82
4.1 FLUJO DE INFORMACIÓN .................................................................................................. 82
4.2 SISTEMA DE IDENTIFICACION Y DISTRIBUCION DOCUMENTAL ........................................ 83
4.3 CONTENIDO DE LOS INFORMES ........................................................................................ 83
5. DETALLE DE LOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN ............................................................... 84
A N E X O 1 ........................................................................................................................................ 86
A N E X O 2 ...................................................................................................................................... 118

72

1. OBJETIVOS

El objetivo principal del manual de procedimientos es el de coordinar las distintas partes
implicadas en la ejecución de los trabajos, así como el sistema de comunicaciones y la
identificación y distribución de los documentos generados, asegurando de esta manera
que el flujo de la información llegue con la mayor brevedad a las personas encargadas de
su utilización e interpretación.
En este Manual se define la Organización que el Supervisor presenta para la ejecución del
Contrato así como las funciones específicas de todo su personal y las tareas en que está
involucrado.
Para el efectivo control de las obras se regirá en base a las condiciones Técnicas del contrato y
además las normas, estándares y recomendaciones establecidas en los siguientes manuales,
normas y especificaciones:
 AASHTO: (American Association Standard for Highways and Transportation Officials)
 ASTM (American Society for Testing and Materials)
 Reglamentos FP
 ACI (American Concrete Institute)
 ASCE (American Society of Civil Engineers)
 Las leyes y Normas vigentes en la República de El Salvador.
 Normas y guías del Medio Ambiente del Ministerio del Medio Ambiente y Recursos
Naturales de El Salvador.
 Manuales técnicos de la Secretaria de Integración Centroamericana (SIECA)

2. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES DE LA SUPERVISION

2.1 ORGANIZACIÓN TÉCNICA
El Administrador ha evaluado el Proyecto sobre la base de criterios de magnitud y
complejidad y considera que la organización que se presenta a continuación es necesaria
para cumplir los objetivos del Propietario en lo relativo a:
Que las obras del Proyecto se revisen y ejecuten siguiendo los lineamientos y normas
establecidas en los Documentos Contractuales.
Una razonable economía en la ejecución del Proyecto sin afectar la calidad.
Que sea terminado dentro de los plazos establecidos, cumpliendo estrictamente con la
programación correspondiente.
73
Proyecto: Supervisión de las Obras para la Construcción de la Terminal de Integración de Soyapango para el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador

FASE I ACTIVIDADES DE PRECONSTRUCCIÓN



FASE II ACTIVIDADES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

75

FASE III ACTIVIDADES POST - CONSTRUCCIÓN

76

2.2 FUNCIONES DEL PERSONAL

El proyecto requerirá de la participación ejecutiva de un personal cuya organización se
describe a continuación:

2.3 PERSONAL DE DIRECCIÓN

GERENTE DE PROYECTO
El Gerente de Proyecto tiene bajo su responsabilidad el manejo y la dirección de todo el
personal asignado al Proyecto.
El Gerente de Proyecto se reporta a:
 El Propietario del Proyecto
 Al Representante Legal de ACCIONA
El Gerente de Proyecto empleará:
 Al Ingeniero Residente para dirigir las actividades de Supervisión de la obra, revisar
los documentos contractuales, revisar la correspondencia del Constructor y dar
respuesta a interrogantes de campo.
 Al Ingeniero de Aseguramiento de Calidad para llevar el control de calidad de los
materiales del Contratista, así como los ensayos elaborados por el supervisor.
 ‐A los Inspectores de obra para realizar tareas específicas en su lugar de trabajo.
Las obligaciones del Gerente de Proyecto serán:
 Supervisar auxiliado por el Ingeniero Residente, documentos y programas
preparados por el Contratista.
 Controlar el avance físico contra el avance programado y preparar informes de
emergencia para que el Constructor actúe.
 Presentar los Informes Mensuales de Avance, así como los informes establecidos
en los documentos contractuales.
 Recibir y analizar los reclamos del Constructor provenientes de cambios o
condiciones diferentes que puedan resultar y presentar las recomendaciones al
Propietario.
 Coordinar reuniones entre el Propietario, Supervisor y Constructor
 Coordinar con el Superintendente de Construcción para resolver problemas
específicos durante la ejecución.



2.4 PERSONAL TECNICO

INGENIERO RESIDENTE
 Reportará al Gerente con respecto a los asuntos administrativos de personal, problemas
técnicos y reclamos del Constructor. El Ingeniero Residente será auxiliado en sus
responsabilidades por los Técnicos de apoyo.
 Trabajará directamente con los representantes del Constructor para resolver los
problemas diarios de la construcción y los problemas administrativos.
 Será responsable de todo lo relacionado con las mediciones y control de avance del
Proyecto.
 Será responsable a través de su personal de campo, de llevar a cabo inspecciones
diarias de la obra, controlar las actividades del Constructor, para asegurar el
cumplimiento de los requerimientos de los Documentos Contractuales.
 Será responsable a través de su personal, de mantener una documentación
completa y exacta del costo de la obra.
 Preparará reportes Mensuales de cantidades y costos de construcción
 Revisará las Estimaciones de Pago Mensuales
 Controlará el avance de los Programas de Trabajo del Constructor y coordinará el
Programa del Proyecto.
 Controlará el envío y manejo de materiales proporcionados por el Constructor.
 Representará al Gerente del Proyecto cuando éste no esté presente en el Proyecto.
 Velará por el cumplimiento de Imagen Institucional y seguridad Vial

INGENIERO DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
 Será responsable de verificar que los procesos constructivos sean ejecutados de
acuerdo a las normas que rijan en el proyecto.
 Informará al Ingeniero Residente de los resultados de las pruebas realizadas en los
diferentes procesos del proyecto.
 Ayudará al Ingeniero Residente a elaborar los informes mensuales en lo referente
al control de calidad.
 Será responsable de verificar que los materiales utilizados por el contratista, sean
de la calidad establecida en los documentos contractuales.
 Velará por el cumplimiento de Imagen y seguridad Vial

78

PERSONAL TÉCNICO DE APOYO (INSPECTORES Y LABORATORISTA)
Este personal estará directamente en el campo inspeccionando cada uno de los procesos
constructivos, efectuando mediciones, cálculos, dibujos e informes; dándole seguimiento a todas
las actividades, garantizando que la obra se desarrolle en calidad y cantidad de acuerdo a los
Documentos Contractuales. Será apoyo y soporte para el personal de dirección y profesional,
además velará por el cumplimiento de Imagen y seguridad Vial y Sistema de aseguramiento de
calidad (QAS).

Este personal con experiencia en laboratorio, desarrollará sus actividades tanto directamente en el
campo controlando los procesos constructivos, como en el laboratorio, verificando la calidad de
los materiales y el cumplimiento de los requisitos de calidad, exigidos por los documentos
contractuales (especificaciones técnicas, etc.), además velará por el cumplimiento de Imagen y
seguridad Vial.

Es importante destacar que el Laboratorista, será un Técnico calificado y versátil, capaz de
desenvolverse en los diferentes campos que el Proyecto demande: Topografía, Inspección y
Laboratorio, etc.

PERSONAL DE DIRECCIÓN, PROFESIONAL Y TÉCNICO ASIGNADO AL PROYECTO:
Posición Nombre Título
Académico
Gerente Ing. José Mario Velasco Zamora Ingeniero Civil
Ingeniero Residente Ing. Carlos Arturo Sánchez Renderos Ingeniero Civil
Ingeniero de Aseguramiento de

Ing. Néstor Ivanhoe Martínez Pérez Ingeniero Civil
Calidad
Inspector de Estructuras Tec. José Armando Guardado Técnico‐
Inspector de Geotecnia Ing. Christian Balmore Meléndez Ingeniero Civil
Inspector Hidráulico Ing. Jony Francinny Díaz González Ingeniero Civil
En el ANEXO 1 se presentan las hojas de vida del personal de dirección y técnico asignado al
proyecto.

79

EQUIPO PARA EL ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Como método para definir el cumplimento de los requisitos de la sección “SISTEMA DE
ACEPTACION Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD” se realizarán ensayos de contraste por parte del
Supervisor. Los equipos a utilizar para el aseguramiento de calidad y que se encontraran en el
laboratorio de campo se listan en el siguiente cuadro:

Equipo de Laboratorio Cantidad
Cono de densidad de arena de 6” 1
Placa de densidad de campo de 6” 1
Equipo de Granulometría, (variedad de mallas) 1
Balanza de triple escala, con capacidad de 2,610 gr 1
Molde de compactación modificado de 6” 1
Martillo de compactación de 10 libras 1
Moldes Cilíndricos 6” x 12” 6
Molde para vigas 4
Equipo de Revenimiento 1
Termómetros digitales 1
Maquina de Compresión 1

Cualquier ensayo que no se pueda ejecutar con el equipo arriba detallado será enviado a un
laboratorio externo. El supervisor realizará los ensayos de contraste necesarios. Como mínimo las
cantidades y tipos de ensayos corresponderán al 20% de los que realice el contratista.
Los ensayos de resistencia compresión de especímenes de concreto y mortero serán realizados en
el laboratorio LETOM S.A. de C.V.
En el Anexo 2 se presentan las cartas de calibración de los equipos que se encontrarán en el
laboratorio de campo.

3. PROGRAMA DE TRABAJO

El programa de trabajo estará adecuado al programa de trabajo del Constructor, y en forma
general el trabajo de la supervisión se enmarcara en las siguientes fases y actividades:

3.1 ACTIVIDADES PRELIMINARES
 Montaje de oficinas de campo (supervisión‐constructor)
 Análisis del equipo técnico propuesto por el constructor, posibles No conformidades y/o
recomendaciones.
80

 Reunión inicial entre Constructor, supervisor y propietario para analizar el plan de trabajo
propuesto por el contratista, y el plan de ataque de la obra, asignación de medios
humanos y materiales.
 Definición de calendario reuniones para análisis del progreso de la obra.
 Detección de posibles problemas con el Contratista.
 Elaboración de la documentación del Supervisor. Plan de Supervisión de Obra, Manual de
Procedimientos, Informe Inicial,.
 Revisión de Plan de Control de Calidad del Contratista.
 Visita conjunta con el Contratista para identificar problemas generales y puntuales.
 Identificación de bancos de préstamos.
 Construcción de desvíos provisionales.
 Supervisión de los trabajos de diseño del proyecto y especificaciones técnicas.
 Visita a posibles botaderos propuestos por el constructor.

3.2 ACTIVIDADES EN LA FASE DE CONSTRUCCION
 Revisión y análisis de maquinaria y equipo del Contratista
 Aprobación del Plan de Trabajo con modificaciones si se estima necesario.
 Aprobación de procedimientos constructivos, comprobación de cumplimiento de
requisitos técnicos, medidas de seguridad para los trabajadores y daños a terceros,
Seguridad vial y señalización de la obra.
 Recomendación de aceptación o no conformidad de los sub contratista propuestos por el
Contratista.
 Interpretación de especificaciones, planos y otros documentos contractuales.
 Estudios de campo, instrucciones sobre la naturaleza y extensión de las unidades de obra.
Impacto Ambiental.
 Supervisión de la ejecución de los trabajos diarios de los diferentes frentes de trabajo
abiertos, trabajos realizados e incidencias.
 Control presupuestario y su conformidad con el Plan de Inversiones.
 Seguimiento del Plan de Control y sus diversas vertientes.
 Llevar un registro diario y detallado de todas las actividades que ejecute el contratista.
 Verificar todas las pruebas y ensayos, tanto a materiales como procedimientos de
ejecución, que realice el contratista.
 Verificar los permisos gestionados por el contratista para los botaderos a utilizar
 Revisar y recomendar al propietario la ejecución de todos los trabajos necesarios no
incluidos en las especificaciones y plan de oferta del contratista.
 Información al propietario sobre no conformidad de los trabajos y sus causas.
 Realización de ensayos de laboratorio cuando tuviera dudas de la calidad de la obra
finalizada por el Contratista y siempre que el Propietario lo requiera.
 Alertar al propietario sobre situaciones críticas en la calidad de los trabajos.
81

 Verificar el cumplimiento por parte del contratista de la LEY GENERAL DE PREVENCION DE
RIESGOS EN LOS LUGARES DE TRABAJO.

3.3 FASE FINAL POSTERIOR A LA CONSTRUCCION (LIQUIDACION)
 Recepción provisional y definitiva de los trabajos efectuados por el Contratista.
 Revisión y aprobación de la estimación final de los trabajos efectuados por el Contratista y
de los planos como construidos.
 Informe final de terminación de los trabajos. Entrega de la documentación producida.

4. MECANISMOS DE COORDINACIÓN
El Supervisor implementará los mecanismos de Coordinación siguientes:
 Reuniones semanales en la cual se dará seguimiento a las actividades realizadas a la fecha
y las previstas a ejecutarse en la semana siguiente, dando seguimiento al Programa de
Trabajo. En esta reunión estará presente el Administrador del Proyecto por parte del VMT,
representantes del Contratista y el Gerente de Supervisión. Al final de cada reunión se
levantara una memoria de acta, la cual se incorporara en los informes mensuales de la
supervisión.
 Visitas técnicas al proyecto para la evaluación y solución de problemas ocurridos durante
la ejecución.
 Se reflejara un registro de todos los ensayos de contraste a ejecutar, para generar las
respectivas aprobaciones de los materiales ensayados.
 Se generara un registro de No conformidades en el cual se detallara claramente los
productos no conformes, para que el Control de calidad ejecute los ajustes necesarios
para superar la No conformidad. Los registros serán anexados en informes mensuales de
control de calidad.

4.1 FLUJO DE INFORMACIÓN
La información será manejada de la siguiente manera:

Flujo Contratista – Supervisor
 Medios telefónicos
 Correos electrónicos
 Bitácoras de Campo
 Notas gerenciales y Memorándum
 Conformidades y No conformidades
Flujo Propietario ‐ Supervisor
 Notas gerenciales
82

 Informes mensuales y especiales.
Flujo Propietario ‐ Contratista
 Bitácoras de Campo
 Notas gerenciales
 Informes mensuales y especiales

4.2 SISTEMA DE IDENTIFICACION Y DISTRIBUCION DOCUMENTAL

Es el sistema que describe la forma de como se documentara y distribuirá la información generada
tanto en campo como en oficina, por parte del contratista y la supervisión.

SISTEMA DE IDENTIFICACION Y DISTRIBUCION DOCUMENTAL DE CAMPO
En este sistema documental se recopilarán todas las copias de la documentación que se incluya en
el sistema de control de calidad del contratista, dicha documentación será entregada con un día
de retraso por el ingeniero del control de calidad del Contratista al ingeniero del aseguramiento de
la calidad de la supervisión; esta contendrá todo lo correspondiente a la obra realizada desde la
última entrega de registros por parte del control de calidad, toda esta información será revisada
para luego ser entregada al Propietario en los informes mensuales de avance ó cuando el VMT lo
requiera.

SISTEMA DE IDENTIFICACION Y DISTRIBUCION DOCUMENTAL DE OFICINA
El sistema a implementar para el manejo de la información relacionada con el proyecto, ha sido
dividido en tres partes:
 Documentación enviada y recibida del VMT
 Documentación enviada y recibida del Contratista
 Documentación interna.
Para el manejo de esta información se ha previsto mantener archivos (cartapacios) por separado
para cada uno de Ítem mencionados anteriormente; información que en todo momento el
Gerente del proyecto tendrá a disposición inmediata.

4.3 CONTENIDO DE LOS INFORMES
Los informes mensuales que serán entregados al Administrador del Proyecto contendrán como
mínimo los siguientes Ítem:
 Situación actual del proyecto
 Avance físico y financiero
 Monto desembolsado y por desembolsar
 Actividades o Trabajos no incluidos
83

 Ordenes de cambio si las hubiese
 Generación de Empleo calificado y no calificado
 Documentación fotográfica de las diferentes etapas constructivas del proyecto
 Fotocopia de las bitácoras emitidas en el periodo objeto del informe
 Fotocopias de las actas de reunión de seguimiento
 Reporte de problemas durante la ejecución del proyecto
 Conclusiones y recomendaciones

5. DETALLE DE LOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN
La Supervisión verificará que el Ingeniero de Control de Calidad por parte del Contratista
ejecute de forma satisfactoria las siguientes fases de inspección.
 Inspección Preparatoria
 Fase de Inspección Inicial
 Inspección de Seguimiento
 Inspección de Terminación

Fase de Inspección Preparatoria
Esta inspección debe ser realizada antes de comenzar la actividad de trabajo en cuestión, no se
permitirá el inicio de una actividad mientras la reunión preparatoria correspondiente no haya sido
aprobada, a excepción de casos de emergencia, para los cuales VMT lo autorice. Esta inspección
deberá incluir como mínimo, lo siguiente:
 Una revisión conjunta de todos los requisitos contractuales y especificaciones técnicas
aplicables.
 Una comprobación para asegurarse que todos los materiales han sido ensayados,
sometidos a aprobación, y aprobados.
 Una revisión para asegurarse que se han hecho los arreglos necesarios para realizar
oportunamente todos los ensayos de control de calidad requeridos.
 Una inspección del área donde se realizarán los trabajos, para asegurarse que todo el
trabajo previo y/o preliminar ha sido completado.
 Una inspección minuciosa de los equipos claves usando el “Formato de Inspección de
Equipos”.
 Una descripción, detallada y minuciosa, por parte del contratista, del proceso constructivo
propuesto indicando como mínimo: puntos de control, toma y cantidad de muestras,
tolerancias, rendimientos de equipo y mano de obra, necesidad de equipo y calidad de
mano de obra, secuencias de procesos, encargados, mecanismos de comunicación interna
del contratista necesarias para la actividad en cuestión, etc.
 Revisión de las medidas de seguridad, análisis de riesgos y amenazas y control de tráfico a
tomar
Los resultados de dicha inspección serán documentos en los registros de control de calidad.
84

Fase de Inspección Inicial
Es la inspección que el Ingeniero de Control de Calidad o sus delegados hace, el primer día de
ejecución y/o durante el tramo de prueba, tan pronto como una porción representativa de cada
característica particular del trabajo ha sido completada, la cual incluirá como mínimo:
 Una evaluación de la calidad de la mano de obra empleada.
 Una revisión de la Gestión de laboratorio.
 Evaluación del desempeño y rendimiento de equipos clave, a fin de asegurar la
conformidad con los requisitos contractuales y adecuado avance de obras.
 Control de calidad de los materiales haciendo énfasis en los defectuosos o dañados.
 Una revisión de la obra realizada para asegurarse de que no se han realizado omisiones y
que el trabajo se ajusta a los requisitos de niveles, ubicaciones y dimensiones.
 Inspección de Sistema de Higiene y Seguridad Ocupacional
 Revisión de los ensayos de control realizados, a fin de asegurase de la calidad de los
materiales empleados.
Los resultados de dicha inspección serán documentos en los registros de control de calidad.

Inspección de Seguimiento
Son las inspecciones que se harán diariamente por el Ingeniero de Control de Calidad ó sus
delegados para asegurarse que exista conformidad con los requisitos contractuales. Dicha
inspección deberá ser documentada en los registros de Control de Calidad del Contratista.

Inspección de Terminación
Es la inspección que hará el Ingeniero de Control de Calidad del Contratista cuando la obra sea
completada, ya sea en su totalidad ó por sub‐proyectos, este listado incluirá las deficiencias
contenidas en los informes de no conformidad emitidos por la Supervisión y/o Contratista que no
hayan sido corregidos.

85

A N E X O 1
CURRICULUM PERSONAL
ASIGNADO AL PROYECTO

86
FORMULARIO TEC-6
CURRÍCULO DEL PERSONAL PROFESIONAL PROPUESTO
1. Cargo propuesto: Gerente de Supervisión
2. Nombre de la firma: Acciona Ingeniería S.A.
3. Nombre del individuo: José Mario Velasco Zamora
4. Fecha de nacimiento: 12/02/1959 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
Nombre de la institución Grado Obtenido Fecha de Obtención del Título
Universidad Albert Einstein Ingeniero Civil 1986
6. Asociaciones profesionales a las que pertenece: No Aplica
7. Otras especialidades: No Aplica
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador, Nicaragua
9. Idiomas
Idioma Habla Lee Escribe

Español Nativo Nativo Nativo
Inglés Regular Regular Regular
10. Historia Laboral:
Desde: Julio 2010 Hasta: Septiembre 2012

Empresa: Wilbur Smith Associates, Inc – TYPSA.
Cargos desempeñados: Ingeniero Residente
Desde: Marzo 2001 Hasta: Junio 2010

Empresa: Consultora Técnica, S.A. de C.V.
87
Cargos desempeñados: Gerente (Agosto de 2005 a Junio 2010)
Sub-gerente (Febrero de 2002 a Julio de 2004)
Ingeniero Residente (Agosto 2002 – Febrero de 2002)
Ingeniero de Control de Calidad (Febrero 2002 – Agosto 2002)
Ingeniero Residente (Marzo 2001 – Diciembre 2001)
Desde: Feb 2000 Hasta: Feb 2001

Empresa: TYPSA Informes y Proyectos, S.A.
Cargos desempeñados: Ingeniero Residente
Desde: Marzo 1982 Hasta: Noviembre 1999

Cargos desempeñados: Asistente al Gerente
Ingeniero Residente
Ingeniero de diseño
Calculista topográfico
A continuación se presenta de manera desglosada cada uno de los proyectos desarrollados, teniendo
amplia experiencia en supervisión y diseño de obras viales, así como en edificaciones; tomando en
cuenta que más del 50% del área de proyecto está compuesto por estructuras de Pavimentos.
11. Detalle de las actividades asignadas:

- Manejar y dirigir todo el personal asignado al proyecto.
- Dirigir actividades de Supervisión de diseño y obra.
- Revisar la correspondencia de los constructores y dar respuesta a interrogantes de campo.
- Revisar planos, documentos y programas preparados por el contratista.
- Controlar el avance físico contra el avance programado y preparar informes en base a los
resultados.
- Presentar los informes mensuales de avance.
- Recibir y analizar los reclamos del constructor provenientes de cambios o condiciones
diferentes que afectan el desarrollo del proyecto.
- Coordinar reuniones entre el Propietario, Supervisor y Constructor.
- Coordinar con el Superintendente de Construcción para resolver problemas específicos
durante la ejecución
12. Trabajos que ha realizado que mejor demuestran la capacidad para ejecutar las tareas
asignadas:
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de Diseños y Supervisión de Construcción para el Proyecto

Conectividad en la Carretera Longitudinal del Norte: Tramo 6: Ciudad Barrios – Cacaopera. Longitud: 30.5
km
Año: Julio 2010 – Sep-12
Lugar: San Miguel y Morazán , El Salvador
88
Contratante: FOMILENIO – Wilbur Smith Associates, Inc – TYPSA
Principales características del proyecto: Supervisión del Diseño de la carretera y Supervisión de los
trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje menor, pavimentos, obras complementarias y de
protección, obras de mitigación del impacto ambiental y social, aseguramiento de la calidad,
señalización.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente Asistente, Dirigir actividades de Supervisión de obra,
Revisar la correspondencia de los constructores y dar respuesta a interrogantes de campo, Revisar
planos, documentos y programas preparados por el contratista, Controlar el avance físico contra el
avance programado y preparar informes en base a los resultados, Presentar los informes mensuales de
avance, Recibir y analizar los reclamos del constructor provenientes de cambios o condiciones diferentes
que afectan el desarrollo del proyecto, Coordinar reuniones entre el Propietario, Supervisor y
Constructor, Coordinar con el Superintendente de Construcción para resolver problemas específicos
durante la ejecución
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño Final de Ingeniería para el Mejoramiento Camino LIB19N, tramo:
LIB22S-Jayaque, La Libertad y LIB18N, tramo: LIB22S-Chiltiupan, La Libertad.
Año: Marzo 2010 – Junio 2010
Lugar: La Libertad, El Salvador
Contratante: MOP – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: se elaboró el Diseño final de 11.5 km comprendiendo Informes,
planos, especificaciones, presupuesto.
Actividades desempeñadas: Gerente, Encargado de la coordinación del diseño en todas sus especialidades,
elaboración de presupuesto y especificaciones técnicas, así como planos de diseño final.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Ejecución de Mantenimiento Periódico de la ruta SAM
07N: Chapeltique-Ciudad Barrios. Longitud:14.91 km
Año: Febrero 2009 – Marzo 2010
Lugar: San Miguel, El Salvador
Contratante: FOVIAL – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: supervisión de trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje
menor, pavimentos, obras complementarias y de protección, obras de mitigación del impacto ambiental
y social, aseguramiento de la calidad, señalización.
Actividades desempeñadas: Gerente: Manejar y dirigir todo el personal asignado al proyecto, Dirigir
actividades de Supervisión de obra, Revisar la correspondencia de los constructores y dar respuesta a
interrogantes de campo, Revisar planos, documentos y programas preparados por el contratista,
Controlar el avance físico contra el avance programado y preparar informes en base a los resultados,
Presentar los informes mensuales de avance, Recibir y analizar los reclamos del constructor provenientes
de cambios o condiciones diferentes que afectan el desarrollo del proyecto, Coordinar reuniones entre el
Propietario, Supervisor y Constructor, Coordinar con el Superintendente de Construcción para resolver
problemas específicos durante la ejecución. Asegurar el Control de Calidad de la Obra, Asegurar el
Cumplimiento de todo lo requerido en los Documentos Contractuales.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la ejecución del mantenimiento periódico de la ruta
LIB06S: CA08W – Jayaque”. Longitud:10.3 km
Año: Agosto 2009 – Octubre 2009
Principales características del proyecto: Supervisión de trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje
89
problemas específicos durante la ejecución, Asegurar el Control de Calidad de la Obra, Asegurar el
Cumplimiento de todo lo requerido en los Documentos Contractuales.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de las Obras de Rehabilitación de la Carretera El Viejo-
Tonalá-Puerto Morazán. Longitud: 25.7 km
Año: Julio 2007 – Febrero 2009
Lugar: Chinandega, Nicaragua
Contratante: Ministerio de Transporte e Infraestructura – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
problemas específicos durante la ejecución, Asegurar el Control de Calidad de la Obra, Asegurar el
Cumplimiento de todo lo requerido en los Documentos Contractuales
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Mantenimiento rutinario de los grupos 4, 5 y 6 de vías
pavimentadas ubicadas en la zona central Sur de El Salvador”. Longitud: 648.01 km
Año: Abril 2006 – Febrero 2007
Lugar: Central Sur de El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión del servicio de mantenimiento rutinario de los
grupos 4, 5 y 6 de vías pavimentadas, el alcance del servicio consistió en sello de grietas, fisuras, bacheo
superficial, bacheo profundo, carpeta asfáltica, riego de imprimación asfáltica, sello de pavimento,
limpieza y chapeo del derecho de vía, limpieza de cunetas y tuberías, desalojo de derrumbes
construcción de hombros, cunetas, señalización.
interrogantes de campo, Controlar el avance físico contra el avance programado, Presentar los informes
mensuales, Asegurar el Control de Calidad de la Obra, Asegurar el Cumplimiento de todo lo requerido en
los Documentos Contractuales
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión para el “Diseño Integral y Construcción del Complejo
Turístico del Puerto de La Libertad. Area: 32,000 m2
Año: Agosto 2005 – Marzo 2006
Contratante: CORSATUR – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Supervisión del Diseño Integral del complejo turístico del Puerto
de La Libertad, así como la supervisión de la construcción de la primera Etapa, la cual comprendió un
anfiteatro con capacidad de 4,500 personas, cuatro restaurantes, 4 kioscos de artesanías, 3 módulos de
90
sanitarios, obras exteriores, y una planta de tratamiento.
Controlar el avance físico contra el avance programado, Presentar los informes mensuales de avance,
Coordinar reuniones entre el Propietario, Supervisor y Constructor, Coordinar con el Superintendente de
Construcción para resolver problemas específicos durante la ejecución.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la prolongación del Boulevard Orden de Malta y
ampliación Calle a Huizucar (Tramo III), Longitud: 1.4 km
Año: Mayo 2005 – Julio 2005
Lugar: Antiguo Cuscatlan, El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión de trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente-Asistente al gerente: Revisar el diseño, planos de
construcción y documentos contractuales; Reportar al Gerente con respecto a asuntos administrativos de
personal, problemas técnicos; Asegurar la calidad de los materiales y procesos; Encargado de la
topografía, mediciones y control de avance del Proyecto; Llevar a cabo inspecciones diarias de la obra;
Control del avance financiero de la obra.
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño Final de Ingeniería del programa Multifase de Caminos Rurales,
Grupos A y B, Etapa III
Año: Junio 2004 – Diciembre 2004
Lugar: Zonas Central y Oriental de El Salvador
Principales características del proyecto: Se elaboró el Diseño final de 60 kms de caminos rurales,
comprendiendo Informes, planos, especificaciones, presupuesto.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente de diseño: Encargado de la coordinación del diseño en
todas sus especialidades, elaboración de presupuesto y especificaciones técnicas, así como planos de
diseño final
Nombre de la tarea o proyecto: Evaluación para la rehabilitación de Tramo CA:1 La Cuchilla - Sitio del
Niño. Longitud: 7.9 km
Año: Febrero 2004 – Mayo 2004

Lugar: Santa Ana El Salvador,
Contratante: ISCYC – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Evaluar las fallas del tramo de la Autopista CA:1, la cual está
construida de concreto.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente-asistente al gerente: Elaborar el inventario de fallas, así
como el presupuesto y las posibles alternativas de reparación
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del diseño y la construcción de la carretera Apopa-Sitio del
Niño-Intersección Nejapa Blvd. Constitución. Longitud: 16.1 km
Año: Febrero 2002 – Enero 2004
91
Construcción de Caja doble de 2x2, y ampliación de dos bóvedas existente.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente-asistente al gerente: Revisar el diseño, planos de
construcción y documentos contractuales; Asegurar la calidad de los materiales y procesos; Encargado de
la topografía, mediciones y control de avance del Proyecto; Llevar a cabo inspecciones diarias de la obra;
Control del avance financiero de la obra; Preparar reportes mensuales de cantidades y costos de
construcción; Revisar Estimaciones de pago mensuales; Control del avance físico de la obra.
Nombre de la tarea o proyecto: Rehabilitación Autopista San Salvador-Aeropuerto longitud de 38 km
Año: Noviembre 2001 – Enero 2002
Lugar: La Paz, El Salvador
Principales características del proyecto: Rehabilitación Autopista San Salvador-Comalapa- Aeropuerto: El
Trabajo consistió en la rehabilitación de la superficie de rodamiento colocando Concreto Hidráulico,
además se realizo el control de calidad en la construcción de esta autopista de cuatro carriles, con sus
respectivos hombros.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Control de Calidad: Controlar la calidad de los materiales y
procesos, coordinar los ensayos de contraste, Auditorias al sistema de control de calidad del contratista,
revisar normas y cálculos de los ensayos que realice el contratista, control y seguimiento de todos los
ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
Nombre de la tarea o proyecto: Estudio de Factibilidad Técnica y Económica Sirama-La Unión-Puerto
Cutuco (By Pass)
Año: Marzo 2001 – Octubre 2001

Lugar: La Unión, El Salvador
Principales características del proyecto: Estudio de Factibilidad técnica y económica del By-pass de La
Unión- Puerto Cutuco, 12 km de autopista, con tres intersecciones a nivel, obras de drenaje menor y
mayor, señalización y elaboración de presupuesto.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente de diseño: Encargado de la coordinación del diseño en
todas sus especialidades, elaboración de presupuesto y especificaciones técnicas, así como planos de
diseño final
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de la Carretera El Portezuelo-Ahuachapán
El Jobo.
Año: Febrero 2000 – Febrero 2001
Lugar: Ahuachapán, El Salvador
Contratante: MOP – Typsa.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente-asistente al gerente: Revisar el diseño, planos de
construcción y documentos contractuales; Asegurar la calidad de los materiales y procesos; Encargado de
la topografía, mediciones y control de avance del Proyecto; Llevar a cabo inspecciones diarias de la obra;
Control del avance financiero de la obra; Preparar reportes mensuales de cantidades y costos de
construcción; Elaborar Estimaciones de pago mensuales; Control del avance físico de la obra; Elaborar
planos de taller
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Proyecto Mejoramiento Paso del Hermano Lejano.
Año: Nov 1998 – Nov 1999
Lugar: San Salvador, El Salvador
92
Principales características del proyecto: Supervisión del proceso constructivo pilas, Estribos, Muros de
Tierra armada, Control de calidad, Control de Costos, Informes
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente-asistente al Gerente: Revisar el diseño, planos de
construcción y documentos contractuales, problemas técnicos; llevar a cabo inspecciones diarias de la
obra; Control del avance financiero de la obra; Preparar reportes mensuales de cantidades y costos de
construcción; Elaborar Estimaciones de pago mensuales; Determinar cantidades finales del proyecto;
Control del avance físico de la obra
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del proyecto ampliación de Carretera La Cuchilla Sonsonate-
Acajutla. Longitud 65 km
Año: Mayo 1995 – Septiembre 1998
Lugar: Sonsonate, El Salvador
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente: Revisar el diseño, planos de construcción y documentos
contractuales; Asegurar la calidad de los materiales y procesos; Encargado de la topografía, mediciones y
control de avance del Proyecto; Llevar a cabo inspecciones diarias de la obra; Control del avance
financiero de la obra; Preparar reportes mensuales de cantidades y costos de construcción; Elaborar
Estimaciones de pago mensuales; Determinar cantidades finales del proyecto; Control del avance físico
de la obra.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Proyecto Rehabilitación Carretera La Hachadura –
Intersección CA-12 Longitud 45 km
Año: Julio 1992 – Abril 1995
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente: Revisar el diseño, planos de construcción y documentos
contractuales; Asegurar la calidad de los materiales y procesos; Encargado de la topografía, mediciones y
control de avance del Proyecto; Llevar a cabo inspecciones diarias de la obra; Control del avance
financiero de la obra; Preparar reportes mensuales de cantidades y costos de construcción; Elaborar
Estimaciones de pago mensuales; Determinar cantidades finales del proyecto; Control del avance físico
de la obra
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción del Mercado Sagrado Corazón de Jesús
Año: Ago 1990 – Jul 1991
Contratante: Alcaldía de San Salvador – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Supervisión de 10,730 m2 de construcción de Mercado, Area de
Comercio, Parqueo.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Residente, llevar a cabo inspecciones diarias de la obra; Control
del avance financiero de la obra; preparar reportes mensuales de cantidades y costos de construcción;
revisar estimaciones; Control del avance físico de la obra
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción del edificio IPSFA (Actual Pirámide
Cuscatlan)
Año: May 1989 – Oct 1991
93
Contratante: IPSFA – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Supervisión de 15,742 m2 de construcción de areas de oficina y
parqueo. Edificio de 5 pisos.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Edificio del Fondo Social para la Vivienda (actual edificio
del Banco Central de Reserva)
Año: Feb 1988 – Jul 1990
Contratante: IPSFA – Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Supervisión de 16,648 m2 de construcción de areas de oficina y
parqueo. Edificio de 9 pisos.
13. Certificación:
Yo, el abajo firmante, certifico que, según mi conocimiento y mi entender, este currículo describe
correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que cualquier declaración
voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación o destitución, si ya estoy
contratado.
________________________________________________ Fecha: 31/08/2012

Firma del Individuo
Nombre completo del representante autorizado: Luis Baz Valverde
94
FORMULARIO TEC-6
1. Cargo propuesto: Residente de Supervisión
2. Nombre de la Firma: Acciona Ingeniería, S.A.
3. Nombre del Individuo: Carlos Arturo Sánchez Renderos
4. Fecha de nacimiento: 25 de septiembre de 1952 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
Nombre de la institución Grado Obtenido Fecha de obtención del Título
Universidad de El Salvador Ingeniero Civil 1988
7. Otras especialidades: No aplica
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador, Honduras y Guatemala
9. Idiomas:

Inglés Bueno Bueno Bueno
10. Hitorial Laboral:
Desde: Febrero 2011 Hasta: A la Fecha

Empresa: Acciona Ingeniería, S.A.
Cargos desempeñados:
- Ingeniero Residente de Supervisión
- Ingeniero Especialista de Topografía y Costos
Desde: Septiembre 2006 Hasta: Enero 2011

Empresa: Espitia Barrachina, S.A. de C.V.
95
- Gerente de Supervisión
- Ingeniero Especialista de Topografía y Costos
- Construcción, Remodelación y Dirección Técnica.
- Ingeniero Asistente del Diseño Hidráulico
Desde: Enero 1992 Hasta: Septiembre 2006

Empresa: Espitia Consultores, S.A. de C.V.
- Ingeniero de Especialista Topografía y Costos
- Construcción, Remodelación y Dirección Técnica.
- Ingeniero Asistente del Diseño Hidráulico

- Responsable de la gestión día a día de la ejecución del proyecto de acuerdo a los planos y
especificaciones.
- Reuniones con gerente, especialistas, constructor y contratante.
12. Trabajos que ha realizado que mejor demuestran la capacidad para ejecutar las
tareas asignadas:
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión para la Rehabilitación de la Carretera CA-1 Occidente,

Tramo: Ciudad San Cristóbal – San Lucas y Distribuidor de Tránsito Km 18+500. Longitud de
Rehabilitación 11.70 Km
Año: 2012
Lugar: Antigua Guatemala, Guatemala
Contratante: Acciona Ingeniería, S.A.
Principales características del proyecto:
El proyecto consiste en la supervisión de la rehabilitación con pavimento de concreto hidráulico de
la carretera CA-1 Occidente, Tramo: San Cristóbal – san Lucas y distribuidosr de tránsito Km
18+500. La Longitud del tramo es de 11.70Km. La carretera consta de dos carriles por sentido más
hombros de 1.8m de ancho.
Actividades desempeñadas:
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la reconstrucción de la presa No. 2 en el Río
Acelhuate en Venecia-Prusia, Soyapango
Año: 2011
Lugar: Soyapango, El Salvador
96
Supervisión para la reconstrucción de la presa ubicada en la finca Venecia-Prusia ubicada en Río
Acelhuate, el dique es de una longitud de 40m y una altura de 20m, cuya construcción estuvo a
cargo de la administración de Inversiones Prusia. La potencia de esta pequeña central hidroeléctrica
es de alrededor de 1 MW.
- Supervisión de las obras constructivas.
- Supervisión y seguimiento del proyecto.
- Control de costos y pagos por parte de la Administración del Proyecto.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de la Agencia Super Repuestos de
Soyapango
Año: 2010
Contratante: Espitia Barrachina, S.A. de C.V.
Supervisión de la terracería y construcción de la sala de ventas de Súper Repuestos. El proyecto
consistió en la supervisión de la sala de ventas, zonas de estaterías, mezanine para sala de
reuniones, patios y supervisión de tapiales. Se modificó el diseño hidráulico de las tuberías de
drenaje.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de dos niveles de las aulas
maternales del Liceo Francés.
Año: 2009
Se realizaron los servicios de supervisión de un edificio de dos niveles para uso de preparvulos. La
primera planta del edifico consta de de aulas, servicios sanitarios y jardines. El segundo nivel está
destinado a las oficinas administrativas y el auditórium.
- Ingeniero Residente de Supervisión.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de 18 tiendas de Digicel S.A. en
Tegucigalpa, Zona del Golfo de Fonseca y San Pedro Sula
Año: 2008
Lugar: Ciudades de San Pedro Sula y Tegucigalpa, Honduras
Supervisión de acondiconamiento por paredes de tablayeso de locales para Digicel en centros
comerciales y locales particulares. Cada uno de los locales cuenta con: sala de ventas, A.A.,
bodegas, vitrinas, pisos, servicios sanitarios. Para cada uno de los locales fue necesaria la remoción
de las fachadas existentes.
- Ingeniero para la Supervisión de los Inspectores asignados.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de sala de ventas de Gevesa
Año: 2008
Supervisión de la construcción y remodelación de la sala existente de ventas de vehículos Ford,
ubicada en la primera planta. El proyecto también incluyó la remodelación de las áreas de atención
al cliente. Además la construcción de una nueva fachada.
- Gerente supervisor para el seguimiento del proyecto.
97
- Encargado del control de estimaciones y pagos al personal de la obra.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de agencia bancaria de Scotiabank
los Próceres, Antiguo Cuscatlán.
Año: 2007
Supervisión de la terracería y la edificación. El edificio consta de un nivel, techos de cubierta de
lámina y oaredes de bloque de concreto. Se realizó la revisión de la propuesta del pavimento de
adoquines del estacionamiento y las instalaciones hidráulicas y sanitarias.
- Gerente de Supervisión.
- Seguimiento y control de estimaciones.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervsión de 24 tiendas Digicel, S.A. a nivel Nacional
Año: 2007
Lugar: El Salvador
Supervisión del acondicionamiento por paredes de tablayeso de locales para Digicel en centros
comerciales y locales particulares. Cada local tiene en sus instalaciones: sala de ventas, A.A.,
bodega, vitrinas, pisos, servicios sanitarios. En el trabajo también se incluyó la remodelación de
fachadas. Los locales se localizan en diferentes ciudades tales como: San Miguel, Santa Rosa de
Lima, San Vicente, Usulután, Santa Ana y Chalatenango.
- Ingeniero para la Supervisión de los Inspectores asignados.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción del local Auto Pits del Grupo Q en
Boulevard las Palmas, Sonsonate.
Año: 2006
Supervisión de la construcción de la estación de servicio para vehículos, propiedad del gurpo Q, en
la que se realizan los procesos de alineado, engrase, cambio de aceite. El proyecto también incluyó
la supervisión de las oficinas administrativas así como el área de parqueo.
- Ingeniero de Supervisión.
- Seguimiento del control de las estimaciones.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de 603 viviendas en urbanización
Cumbres de San Bartolo
Año: 2005
Contratante: Espitia Consultores, S.A.
Supervisión de la construcción de 603 viviendas tipo mínimo para la Urbanización San Bartolo
- Gerente Supervisor
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de Nuevo estacionamiento de las
oficinas del taller de enderezado de la Agencia Gevesa S.A.
Año: 2005
Revisión y supervisión del nuevo estacionamiento para los talleres y aparcamiento en las
instalaciones de Gevesa.
98
- Ingeniero Supervisor
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de las nuevas oficinas del taller de Enderazado de la
agencia Gevesa.
Año: 2005
Supervisión de las nuevas instalaciones Gevesa. La primera planta se ubica en la sala de ventas de
vehículos, taller de enderezado y el acceso de atención al cliente. El segundo nivel esta destinado
para la administración. El proyecto también incluyó la supervisión de la fachada del edificio.
- Ingeniero Supervisor
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de 93 viviendas en urbanización
Cumbres de San Bartolo para el Banco Scotiabank
Año: 2004
Supervisión de la construcción de 93 viviendas tipo mínimo con nuevo constructor sub contratado.
Este proyecto incluyó la instalación de los drenajes de la urbanización.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Construcción de la Urbanización Cumbres de San
Bartolo, primera etapa de construcción de viviendas
Año: 2004
Supervisión de la construcción de viviendas tipo mínimo para la Urbanización Cumbres de San
Bartolo.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Ampliación del Hospital Nuestra señora de La Paz
Año: 2002
El proyecto consistió en la supervisión del edifcios anexos de tres niveles. Los usos de esos edificios
son para el mantenimiento de las instalaciones, el segundo para las habitaciones y el tercero para
usos administrativos.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de construcción de 100 viviendasen urbanización
Cumbres de San Bartolo para banco Scotiabank
Año: 2002
Supervisión de la instalación de la red de tuberías para aguas lluvias, negras y potable para 300
viviendas y la construcción de viviendas tipo mínimo con nuevo constructor subcontratado.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de construcción de Apartamentos “Las Gardenias” en
99
Colonia Escalón.
Año: 2002-2003
Supervisión de la construcción de dos edificios de 7 niveles para apartementos habitacionales,
construidoc por la constructora Campo, S.A.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de Construcción de Urbanización Cumbres de San
Bartolo, Tercera Etapa para Banco Scotiabank
Año: 2001-2003
Supervisión de la instalación de la red de tuberías para aguas lluvias, negras y potable para 300
viviendas y la construcción de viviendas tipo mínimo con nuevo constructor subcontratado.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de construcción de 600 viviendas en Urbanización san
Bartolo para Banco Scotiabank
Año: 2001
Supervisión de la instalación de la red de tuberías para aguas lluvias, negras y potable para las 600
viviendas y la construcción de viviendas mínimas.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la línea de impelencia para agua potable
“Centroamerica – San Martín” para Banco Capital
Año: 2001
Lugar: San Martín, El Salvador
Supervisión de la instalación de tuberías de hierro fundido de 4” entre los tanques de San Martín y
Perulapía.
- Control y seguimiento de las estimaciones.
Nombre de la tarea o proyecto: Revisión de Terracería del cementerio Jardín Las Rosas en
Ahuachapán
Año: 1996
Consultoría para el diseño del proyecto que incluyó la terracería del mismo.
- Revisión y diseño de terracería.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de 25 escuelas de educación básica
en Chalatenango
Año: 1994
Lugar: Chalatenango, El Salvador
100
Restauración de los daños por efectos del conflicto armado en las Escuelas de Educación Básica e
Institutos Nacionales. Entre las obras supervisadas se encuentran: La construcción y restaruración
de nuevos techos, letrinas, electrificación, pisos, canchas, tapiales, servicios sanitarios, etc.
- Ingeniero Supervisor.
- Realización de levantamiento de daños.
- Tabulaciones estadísticas de las necesidades básicas de la población estudiantil y daños.
- Preparación de documentos técnicos y obras en ejecución.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de 28 Escuelas de Educaciónen San Vicente, Cuscatlán
y La Paz, Norte.
Año: 1992
Lugar: Departamentos de San Vicente, Cuscatlán y La Paz en El Salvador
Restauración de los daños por efectos del conflicto armado en las Escuelas de Educación Básica e
Institutos Nacionales. Entre las obras supervisadas se encuentran: La construcción y restaruración
de nuevos techos, letrinas, electrificación, pisos, canchas, tapiales, servicios sanitarios, etc.
- Ingeniero Supervisor.
- Realización de levantamiento de daños.
- Tabulaciones estadísticas de las necesidades básicas de la población estudiantil y daños
13. Certificación:
Yo, el abajo firmante, certifico que, según mi mejor conocimiento y mi entender, este currículo
describe correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que
cualquier de claración voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación
o a la cancelación de mi trabajo, si fuera contratado.
_____________________________________ Fecha: 06/09/2012

Firma del individuo
101
FORMULARIO TEC-6
1. Cargo propuesto: Ingeniero de Control de Calidad
3. Nombre del individuo: Néstor Ivanhoe Martínez Pérez
4. Fecha de nacimiento: 07/12/1979 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
Universidad Centroamericana Ingeniero Civil 2006

José Simeón Cañas
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador
9. Idiomas:

10. Historia Laboral:
Desde: Oct 2009 Hasta: Ago 2012

Empresa: Wilbur Smith Associates, Inc – TYPSA.
Cargos desempeñados: Ingeniero Aseguramiento de Calidad
Desde: Abril 2006 Hasta: Sep 2009

Cargos desempeñados: Ing Auxiliar de Control de Calidad, Ing Terracería y drenajes, Ing Residente

- Seguimiento al Plan de Control de Calidad
- Aprobar los Documentos de Requisitos Contractuales (DARC)
102
- Mantener y ejercer un estricto control de calidad de los materiales de construcción
- Se llevará y mantendrá un sistema de aseguramiento de calidad, registros, archivos y
resumen estadístico de todos los ensayos de laboratorio
- Certificar el cumplimiento del control de calidad de la obra realizada por el Contratista
- Certificar si la cantidad y condición del equipo de laboratorio utilizado por el Contratista,
en el control de calidad es el requerido durante la ejecución de la obra
- Certificar y verificar en coordinación con el Gerente del Proyecto, el cumplimiento del plan
de control de calidad presentado por el Contratista.
- Informes mensuales de Aseguramiento de la Calidad.
12. Trabajos que ha realizado que mejor demuestran la capacidad para ejecutar las tareas:
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de Diseños y Supervisión de Construcción para el Proyecto

Conectividad en la Carretera Longitudinal del Norte: Tramo 6: Ciudad Barrios – Cacaopera. Longitud: 30.5
km
Año: Mar 2011 – Ago-12
Lugar: San Miguel y Morazan , El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión del Diseño de la carretera y Supervisión de los
trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje menor, pavimentos, obras complementarias y de
protección, obras de mitigación del impacto ambiental y social, aseguramiento de la calidad,
señalización.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Aseguramiento de la Calidad, Controlar la calidad de los materiales
y procesos, coordinar los ensayos de contraste, Auditorías al sistema de control de calidad del
contratista, revisar normas y cálculos de los ensayos que realice el contratista, control y seguimiento de
todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión Construcción del Tramo 2B – 1 de la Carretera Longitudinal
del Norte: Segmento Santa Rosa Guachipilín – El Matazano. Longitud: 6.05 km
Año: Jul 2010 – Feb 2011
Lugar: Santa Ana, El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión de los trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje
todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
Nombre de la tarea o proyecto: Construcción del Tramo 2B – 2 de la Carretera Longitudinal del Norte:
Segmento El Matazano – Nueva Concepción. Longitud: 13.63 km
Año: Jul 2010 – Feb 2011
Lugar: Santa Ana, El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión de los trabajos de terracería, drenaje mayor, drenaje
todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
103
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño Conceptual y Términos de Referencia de la Construcción de la
Carretera Longitudinal del Norte, Tramos 4A, 4B y 4C. Longitud: 40 km
Año: Oct 2009 – Ene 2010
Lugar: Cabañas, El Salvador
Principales características del proyecto: Elaboración de diseños conceptuales y Términos de referencia.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Asistente de Diseño
Nombre de la tarea o proyecto: Control de Calidad de la Ampliación de Intercambiador en Autopista a
Comalapa (RN05S) – Carretera a Los Planes de Renderos (RN06S), San Salvador.
Año: Feb 2009 – Sep 2009
Contratante: Consultora Técnica, S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Construcción de paso a desnivel, incluye paso inferior asi como
las obras de drenaje.
Actividades desempeñadas: Ingeniero de Terracería y Drenajes Control de calidad de las actividades de
Terracería y drenajes
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Mantenimiento rutinario de los grupos 4, 5 y 6 de vías no
pavimentadas ubicadas en la zona central Sur de El Salvador”. Longitud: 648.01 km
Año: Ene 2009 – Febrero 2009
Lugar: Central Sur de El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión de obras Civiles en vías No Pavimentadas y obras a
ejecutar entre ellas: conformación de calzada, limpieza chapeo del derecho de vía, limpieza de obras de
drenaje menor, limpieza de cunetas y bajadas, reposición parcial de capa de balasto, empedrado
fraguado con superficie de concreto, construcción de cunetas revestidas, remoción y desalojo de
derrumbes, mampostería de Piedra, Excavación de badenes, concreto simple para superficie de
Rodadura.
Actividades desempeñadas: Ing Residente, llevar a cabo inspecciones diarias de la obra; Control del
avance financiero de la obra; preparar reportes mensuales de cantidades y costos de construcción;
Nombre de la tarea o proyecto: Control de Calidad del mejoramiento de Camino Rural SON 22N, Tramo
RN11S (San Julián)- Cuisnahuat –Sonsonate.
Año: Jul 2008 – Dic 2008
Principales características del proyecto: Construcción de camino rural de 9 km, comprendiendo trabajos
de terracería, drenaje mayor, drenaje menor, pavimentos, obras complementarias y de protección, obras
de mitigación del impacto ambiental y social, aseguramiento de la calidad, señalización.
Actividades desempeñadas: Ingeniero auxiliar de Control de Calidad, Controlar la calidad de los
materiales y procesos, control y seguimiento de todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los
mismos
Nombre de la tarea o proyecto: Servicios de Supervisión para la Construcción de las Obras
Complementarias de Control de Inundaciones del Río Lempa, en los Departamentos de San Vicente y
Usulután (Primera Fase).
Año: Dic 2007 – Jul 2008
Lugar: San Vicente y Usulután, El Salvador
Principales características del proyecto: Sobre el Río Lempa se incrementó en 1.0 la altura de la borda
existente en una longitud de 2.0 km, así como la construcción de 20 espigones sobre colchonetas de
gaviones.
Actividades desempeñadas: Control de Calidad, Controlar la calidad de los materiales y procesos, control
y seguimiento de todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la construcción de Obras de Rehabilitación en el Destrito
de Riego y Avenamiento Nº2, Atiocoyo Sur.
Año: Mar 2007 – Dic 2007
104
Principales características del proyecto: Revestimiento con concreto de canales de un sistema de riego
por gravedad, reparación de presa en drenaje, estabilización de una cárcava, reconstrucción de una
alcantarilla transversal y sustitución de compuertas metálicas en canal principal y otras.
Actividades desempeñadas: Inspector de Campo, Controlar la calidad de los materiales y procesos,
control y seguimiento de todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del servicio de mantenimiento rutinario de los grupos 7,8 y 9
de vías pavimentadas en la zona central norte de EL Salvador
Año: Abr 2006 – Feb 2007
Lugar: Central Norte de El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión del servicio de mantenimiento rutinario de los
grupos 7, 8 y 9 de vías pavimentadas, el alcance del servicio consistió en sello de grietas, fisuras, bacheo
superficial, bacheo profundo, carpeta asfáltica, riego de imprimación asfáltica, sello de pavimento,
limpieza y chapeo del derecho de vía, limpieza de cunetas y tuberías, desalojo de derrumbes
construcción de hombros, cunetas, señalización.
Actividades desempeñadas: Inspector de Campo, Controlar la calidad de los materiales y procesos,
control y seguimiento de todos los ensayos y procedimientos de ejecución de los mismos
13. Certificación:
Yo, el abajo firmante, certifico que, según mi conocimiento y mi entender, este currículo describe
correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que cualquier declaración
voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación o destitución, si ya estoy
contratado.
________________________________________________ Fecha: 31/08/2012

Firma del individuo
105
FORMULARIO TEC-6
1. Cargo propuesto: Inspector de Campo en Geotecnia
3. Nombre del individuo: Christian Balmore Meléndez Contreras
4. Fecha de nacimiento: 04 de Mayo de 1987 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador.
9. Idiomas:

10. Historia de Trabajo:
Desde: Enero 2012 Hasta: Septiembre 2012

Empresa: Diseño Transporte e Infraestructura S.A. de C.V.
Cargos desempeñados: Inspector Laboratorista
Desde: Febrero 2011 Hasta: Enero 2012

Cargos desempeñados: Técnico en Topografía, Auxiliar de Ingeniero Residente,
Desde: Septiembre 2010 Hasta: Diciembre 2010

Empresa: ECCIC, S.A. de C.V.
Desde: Abril 2008 Hasta: Agosto 2008

Empresa: MAQCO, S.A. de C.V.
Desde: Febrero 2007 Hasta: Mayo 2007
106
Empresa: MAQCO, S.A. de C.V.
- Inspectoria en el área de Geotecnia.

- Seguimiento a los ensayos realizados por los laboratorios de campo.
- Informes diarios de las actividades para el control de materiales.
asignadas:
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Servicio de Mantenimiento Rutinario de Tipo

Especial de vías no pavimentadas de los grupos 7-9 y 7-10 Ubicadas en los departamentos de
Santa Ana y Chalatenango
Año: Enero 2012 – Sep-12
Lugar: El Salvador
Contratante: Diseño Transporte e Infraestructura S.A. de C.V. para FOVIAL
Principales características del proyecto: El proyecto comprende la supervisión de la ejecución
de actividades relacionadas con el mantenimiento rutinario de vías no pavimentadas, tales
como reposición parcial de capa de balasto, conformación de calzada, limpieza y chapeo del
derecho de vías, limpieza de drenaje menor y otras actividades relacionadas con el
mantenimiento rutinario de vías no pavimentadas.
Actividades desempeñadas: Seguimiento al Plan de Control de Calidad en lo que se refiere a la
frecuencia y normas de ensayo, auditoría de ensayos y de resultados de control de calidad,
elaboración de ensayos de contraste, en las áreas de suelos, y concreto, análisis de resultados.
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño Final Construcción De Las Obras De Estabilización En

Zona De Deslizamiento De Talud Kilómetro 3+800 – 4+100 L.D. Paquete III: Calle A
Tonacatepeque – Carretera Troncal Del Norte
Año: Agosto 2011 – Enero 2012
Lugar: El Salvador
Contratante: Diseño Transporte e Infraestructura S.A. de C.V. para FOSEP-MOP
Principales características del proyecto: El proyecto comprende el diseño final de las obras
estabilización de un talud deslizado, incluyendo informes, planos especificaciones y
presupuesto.
Actividades desempeñadas: Ingeniero Auxiliar, encargado del procesamiento de datos de
campo, elaboración de planos, y cálculo de cantidades de obra, apoyo en la revisión de
resultados de ensayos de la campaña geotécnica.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la Ejecución de Obras de Mitigación de las
Zonas Central Norte (Paquete I y II) y Central Sur de El Salvador
Año: Febrero 2011 – Agosto 2011
Lugar: El Salvador
Principales características del proyecto: Supervisión de tres empresas contratistas encargadas
de la ejecución de construcción de obras de protección y mitigación en aquellos puntos donde
existen o se encuentran propensos a deslizamientos o algún tipo de falla de suelo;
comprendiendo las actividades de mampostería de piedra para estructuras, muro de gavión,
construcción de cunetas de concreto hidráulico, relleno para estructuras varias, excavación
para estructuras varias, siembra de zacate vetiver y otras actividades relacionadas a la
construcción de obras de mitigación.
107
Actividades desempeñadas: Auxiliar de Ingeniero Residente encargado de apoyar al Ingeniero
en el seguimiento de los procesos constructivos en campo, revisión y recepción de obra
terminada y estimaciones de obra, medición y cálculo de áreas y volúmenes de obra,
elaboración de informes e inventarios de infraestructura vial.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de Obra de Paso en est. 18+200 de la ruta PAZ07,
San Pedro Nonualco, La Paz, y Reparación de Cárcava Ruta CUS11N, Tenancingo, Cuscatlán
Año: Septiembre 2010 – Diciembre 2010
Lugar: El Salvador
Contratante: ECCIC S.A. de C.V. para FOVIAL
Principales características del proyecto: Supervisión de la ejecución de construcción de obras
de protección y mitigación; comprendiendo las actividades de mampostería de piedra para
estructuras,, construcción de cunetas de concreto hidráulico, relleno para estructuras varias,
excavación para estructuras varias, siembra de zacate vetiver, carpeta asfáltica, base suelo
cemento, conformación de taludes y señalización vial.
Actividades desempeñadas: Seguimiento al Plan de Control de Calidad en lo que se refiere a la
frecuencia y normas de ensayo, auditoría de ensayos y de resultados de control de calidad,
elaboración de ensayos de contraste, en las áreas de suelos, y concreto, análisis de resultados.
Nombre de la tarea o proyecto: Mejoramiento del Sistema de Agua Potable en Cantón los
Amates, del Municipio de San Isidro Labrador, Departamento de Chalatenango
Año: Abril 2008 – Agosto 2008
Lugar: El Salvador
Contratante: MAQCO S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Construcción de una red de agua potable para una
comunidad, comprendido las actividades de excavación, instalación de tubería, construcción de
pozos, relleno, entre otras.
Actividades desempeñadas: elaboración de ensayos en las áreas de suelos, y concreto para
verificar la calidad de los trabajos ejecutados, análisis de resultados.
Nombre de la tarea o proyecto: Mejoramiento de Sistema de Abastecimiento de Agua del

Casco Urbano del Municipio de San Isidro Labrador, Departamento de Chalatenango
Año: Febrero 2007 – Mayo 2007
Lugar: El Salvador
Contratante: MAQCO S.A. de C.V.
Principales características del proyecto: Construcción de una red de agua potable para una
comunidad, comprendido las actividades de excavación, instalación de tubería, construcción de
pozos, relleno, entre otras.
Actividades desempeñadas: elaboración de ensayos en las áreas de suelos, y concreto para
verificar la calidad de los trabajos ejecutados, análisis de resultados.
108
13. Certificación:
describe correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que cualquier
declaración voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación o la cancelación
de mi trabajo, si fuera contratado.
________________________________________________ Fecha: 31/08/2012

Firma del individuo
109
FORMULARIO TEC-6
1. Cargo propuesto: Inspector de Campo en Estructuras
3. Nombre del individuo: José Armando Guardado Landaverde
4. Fecha de nacimiento: 12 de Enero de 1979 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
Técnico en Ingeniería Civil y

Instituto Tecnológico
Construcción 2005
Centroamericano (ITCA)
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador.
9. Idiomas:

10. Historia de Trabajo:
Desde: Marzo 2011 Hasta: Septiembre 2012

Cargos desempeñados: Inspector de Campo
Desde: Junio 2006 Hasta: Febrero 2011

Empresa: Consultora Técnica S.A. de C.V.
Cargos desempeñados: Inspector de Campo,
Desde: Agosto 2005 Hasta: Octubre 2005

Empresa: Ingeniería Servicios e Inversiones, S.A. de C.V.
Cargos desempeñados: Laboratorista
110
• Seguimiento de los procesos constructivos en campo

• Revisión de armaduría y encofrado en estructuras de concreto reforzado
• Recepción de obra terminada,
• Medición y volúmenes de obra
asignadas:

Especial de vías no pavimentadas de los grupos 7-9 y 7-10 Ubicadas en los departamentos de
Santa Ana y Chalatenango
Año: Enero 2012 – Feb 2012
Lugar: Metapan, El Salvador
Principales características del proyecto: El proyecto comprende la supervisión de la ejecución de
actividades relacionadas con el mantenimiento rutinario de vías no pavimentadas, tales como
reposición parcial de capa de balasto, conformación de calzada, limpieza y chapeo del derecho de
vías, limpieza de drenaje menor y otras actividades relacionadas con el mantenimiento rutinario
de vías no pavimentadas.
Actividades desempeñadas: Inspector: Seguimiento de los procesos constructivos en campo,
recepción de obra terminada, medición y cálculo de áreas y volúmenes de obra, elaboración de
informes e inventarios de infraestructura vial.

Especial de vías no pavimentadas de los grupos 7-1 y 7-1 Ubicadas en el departamento de
Chalatenango
Año: Marzo 2011 – Diciembre 2011
Lugar: El Salvador
actividades relacionadas con el mantenimiento rutinario de vías no pavimentadas, tales como
reposición parcial de capa de balasto, conformación de calzada, limpieza y chapeo del derecho de
vías, limpieza de drenaje menor y otras actividades relacionadas con el mantenimiento rutinario
de vías no pavimentadas.
recepción de obra terminada, medición y cálculo de áreas y volúmenes de obra, elaboración de
informes e inventarios de infraestructura vial.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Mejoramiento de camino rural USU27E tramo
entre Cantón La Canoa (ET USU08S) - Corral de Mulas
Año: Febrero 2009 – Febrero 2011
Lugar: El Salvador
Contratante: Consultora Técnica S.A. de C.V. para FOVIAL
actividades relacionadas con el mejoramiento de un camino rural terciario de dos carriles, tales
111
como excavación de la vía, construcción de terraplén, conformación de subrasante, colocación de
base granular, colocación de mezcla asfáltica en caliente, construcción de drenaje transversal y
longitudinal, señalización vial vertical y horizontal, construcción de Cajas de Concreto : 1 caja
triple, 1 caja doble y 1 caja sencilla para drenaje.
revisión de armaduría y encofrado en estructuras de concreto reforzado, recepción de obra
terminada, medición y cálculo de áreas y volúmenes de obra
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del Proyecto “Construcción del By Pass de la Ciudad
de Usulután”
Año: Junio 2006 – Enero 2009
Lugar: El Salvador
Contratante: Consultora Técnica S.A. de C.V. para MOP
actividades relacionadas con la apertura y construcción de carretera de cuatro carriles, tales como
excavación de la vía, construcción de terraplén, conformación de subrasante, colocación de base
granular, colocación de mezcla asfáltica en caliente, construcción de drenaje transversal y
longitudinal, señalización vial vertical y horizontal, construcción de 4 Puentes de Vigas
Pretensadas y 1 puente de vigas postensadas, construcción de 2 cajas vehiculares y 3 cajas
sencillas y 1 caja doble para drenaje.
revisión de armaduría y encofrado de estructuras de concreto reforzado postensado y pretensado
de 5 puentes y 2 cajas vehiculares y 4 cajas para drenaje, recepción de obra terminada, medición y
cálculo de áreas y volúmenes de obra
13. Certificación:
describe correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que cualquier
declaración voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación o la cancelación
de mi trabajo, si fuera contratado.
________________________________________________ Fecha: 31/08/2012

Firma del individuo
112
FORMULARIO TEC-6
1. Cargo propuesto: Ingeniero e Inspector Hidráulico
2. Nombre de la Firma: Acciona Ingeniería, S.A.
3. Nombre del Individuo: Jony Francinny Díaz González
4. Fecha de nacimiento: 8 de diciembre de 1981 Nacionalidad: Salvadoreño
5. Educación:
8. Países donde tiene experiencia de trabajo: El Salvador
9. Idiomas:

Inglés Muy Bueno Muy Bueno Muy Bueno
10. Hitorial Laboral:
Desde: Agosto 2010 Hasta: A la Fecha

Empresa: Acciona Ingeniería, S.A.
- Ingeniero de Supervisión de diseño geométrico
- Especialista de diseño geométrico.
- Coordinador de campaña de aforos.
- Especialista hidráulico.
- Inspector Hidráulico.
- Ingeniero Supervisor de Topografía.
113
Desde: Marzo 2010 Hasta: Julio 2010
- Ingeniero de Control de Calidad.
- Inspector Hidráulico.
Desde: Mayo 2007 Hasta: Febrero 2010

Empresa: Ingeniería Servicios e Inversiones S.A. de C.V.
- Asistente de diseño geométrico.
- Encargado de supervisión de diseño y construcción.
- Encargado de supervisión de grupos de afors vehículares.

- Inspectoría de las obras hidráulicas.
12. Trabajos que ha realizado que mejor demuestran la capacidad para ejecutar las
tareas asignadas:
Nombre de la tarea o proyecto: Estudio para la Estructuración e Ingeniería Básica del Sistema
Integrado de Transporte del AMSS
Año: 2011- 2012
El objetivo de la Consultoría es obtener los diseños finales para la construcción y operación de la
primera etapa, o proyecto piloto, del Programa de Transporte del Área Metropolitana de San
Salvador (del tipo Bus Rapid Transit -BRT), utilizando criterios de sostenibilidad para el desarrollo de
la Ingeniería Básica del primero y segundo tramo definidos en los Términos de Referencia, así como
la Evaluación: Operativa, Ambiental - Social y Evaluación Financiera - Económica que viabilicen la
construcción e implementación de la Línea 1A del Sistema Integrado de Transporte del AMSS-BRT.
- Especialista de diseño Geométrico.
- Ingeniero supervisor de topografía
- Coordinador del departamento de delineación para la elaboración de todos los planos de
diseño.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión de la reconstrucción de la presa No. 2 en el Río
Acelhuate en Venecia-Prusia, Soyapango
Año: 2011
Supervisión para la reconstrucción de la presa ubicada en la finca Venecia-Prusia ubicada en Río
Acelhuate, el dique es de una longitud de 40m y una altura de 20m, cuya construcción estuvo a
cargo de la administración de Inversiones Prusia. La potencia de esta pequeña central hidroeléctrica
es de alrededor de 1 MW.
114
- Supervisión e inspector de las obras hidráulicas.
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño de las obras de protección y/o estabilización del estribo
izquierdo de la central hidroeléctrica cerrón Grande
Año: 2011
Lugar: El Salvador
El estudio consiste en la realización a nivel de Diseño de todas las obras necesarias para la
protección y/o estabilización del estribo izquierdo de la Central Hidroeléctrica Cerrón Grande.
- Especilista Hidráulico.
- Diseño de obras de protección
Nombre de la tarea o proyecto: Servicios de consultoría para identificar sitios con potencial para la
instalación de pequeñas centrales hidroeléctricas.
Año: 2011
Lugar: El Salvador
Identificar en las tres zonas geográficas de El Salvador, sitios con potencial hidroeléctrico, que en
conjunto sumen como mínimo 20 MW y donde se puedan desarrollar proyectos de generación
eléctrica mediante Pequeñas Centrales Hidroeléctricas
- Coordinador de la campaña de aforos hidráulicos.
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño de caminos perimetrales al embalse del proyecto
hidroeléctrico El Chaparral
Año: 2010
Lugar: El Salvador
El estudio consiste en la realización a nivel de Diseño Final de las Todas las Obras necesarias para la
Construcción de los Caminos Perimetrales al Embalse del Proyecto Hidroeléctrico El Chaparral. Se
Supervisó y realizó el diseño geométrico de 17 Km en once porciones de la vía que cuenta con 2
carriles de 3m.
- Ingeniero supevisor del diseño geométrico.
- Especialista de diseño hidráulico.
Nombre de la tarea o proyecto: Rehabilitación de la carretera CHA07E – CHA09S, tramo entre et.
CHA08S - Arcatao, Chalatenango.
Año: 2010
Mejoramiento de la vía existente asfáltica de 22 Km de la calle que comunica los municipios de San
José Las Flores, Nueva Trinidad y Arcatao. La carretera es de dos carriles con un ancho mínimo de
5.5m.
- Ingeniero inspector de obras hidráulicas.
- Ingeniero de Topografía
Nombre de la tarea o proyecto: Estudio de Tránsito de la red vial urbana e interurbana del
MOPTVDU
Año: 2009
Lugar: El Salvador
Contratante: Ingeniería Servicios e Inversiones S.A. de C.V.
115
Coordinador de los grupos de aforos vehículares manuAles en la red nacional de carreteras
primarias, secundarias y terciarias para determinar TPDA y elaboración de gestión para el
mejoramiento de vías.
- Encargado de Supervisión Diseño Geométrico
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del diseño y la construcción del proyecto San José –
Bolívar – La Fuente
Año: 2009
Lugar: El Salvador
Supervisión de la construcción de una carretera terciaria de pavimento asfaltico con segmentos de
concreto hidráulico. La extención fue de 5.5 Km en terreno montañoso, cuenta con base
estabilizada y dos carriles.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del diseño y la construcción del proyecto San Fernando
- Torola
Año: 2009
Lugar: El Salvador
Supervisión de la construcción de una carretera terciaria de pavimento asfaltico con segmentos de
concreto hidráulico. La extención fue de 8.5 Km en terreno montañoso, cuenta con base
estabilizada y dos carriles.
Nombre de la tarea o proyecto: Rediseño del proyecto Lomas de Candelaria – Los Planes
Año: 2008
Lugar: El Salvador
A solicitud del MOP se realizó el rediseño durante la fase de ejecución del diseño final integrado.
Cuenta con 5.4 Km de carreta asafaltica de 2 carriles en terreno montañoso. Es una vía terciaria.
Desde el desvío Huizucar al Km. 9 de la carretera a los Planes de Renderos.
Nombre de la tarea o proyecto: Supervisión del diseño y la construcción del proyecto San Julián -
Cuisnahuat
Año: 2007
Revisión de diseño y supervisión de la construcción de una vía de asfalto, de 9 Km en dos carriles en
terreno montañoso. Subbase estabilizada con cemento. Conecta desde los municipios de San Julián
hasta Cuisnahuat.
Nombre de la tarea o proyecto: Diseño final de ingeniería del proyecto La Canoa – Corral de Mulas
Año: 2007
Lugar: El Salvador
Diseño final de ingeniería de 32 Km de carretera terciaria, cuenta con dos carriles (3m) y un metro
de hombros ambos lados, subrasante en terraplén, compuesta de estructura pavimento con
116
rodaje asfaltico. Conecta desde los caseríos de La Canoa hasta el de Corral de Mulas, pasando por
los cantones de San Juan del Gozo, Isla de Méndez, Ceiba Doblada, El Retiro.
13. Certificación:
describe correctamente mi persona, mis calificaciones y mi experiencia. Entiendo que
cualquier de claración voluntariamente falsa aquí incluida puede conducir a mi descalificación
o a la cancelación de mi trabajo, si fuera contratado.
_____________________________________ Fecha: 04/09/2012

Firma del individuo
117

A N E X O 2
CARTAS DE CALIBRACION
EQUIPO DE LABORATORIO

118

119

120

003-INFORME INICIAL TERMINAL SITRAMSS Supervision PDF

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 Las oficinas de campo deberán estar dispuestas y equipadas adecuadamente.

De acuerdo con los requerimientos establecidos en los documentos contractuales, debe de

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 Se deberá establecer una red de control interno para la planimetría y la altimetría,

 Antes de iniciar los trabajos de excavación se deberá realizar un replanteo en

 Realizar un chequeo de niveles y coordenadas de los bancos de marca y puntos

 Realizar las investigaciones necesarias acerca de los botaderos autorizados para

 Realizar una evaluación de las zonas destinadas a las fundaciones determinando

 Plantear plano que contenga estratigrafías actualizadas y las estabilizaciones

El rubro de terracería está dependiendo de los resultados de la ampliación de la campaña

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

 Realizar las comprobaciones necesarias para garantizar la perfecta circulación de

 No se encuentra ubicada en planos geométricos, la estructura (reservorio) de

 Presentar una ubicación adecuada para la construcción de la cisterna dentro de la

 En necesario mejorar la pendiente longitudinal del colector # 1 y # 7 ya que se han

 Es necesario sustituir la descarga del colector proyectado de aguas lluvias, en el

 Verificar que se presentan todos los detalles de las fundaciones.

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

 Presentar un plano de armado y cantidades de obra.

 Indicar en los planos las normativas y consideraciones utilizadas.

 Presentar un detalle esquemático del armado de las estructuras.

 Faltan diagramas unifilares de los diferentes sistemas especiales, como informático

 En diagrama unifilar no aparecen ramales de cisterna, portones, casetas, aires

 En el poste de acometida, no dice si será de concreto centrifugado, metálico, de

 No hay cuadro de estructuras ni de materiales de montaje en el punto de recibo.

 No hay detalle de la conexión a la red de polarización, de la planta de emergencia ni

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

 Indicar altura de montaje de tomas a 120v y a 208 ò240v, el número de unidades

 No hay detalles de montaje de luminarias ni su altura de montaje, no hay luces de

2.3 Especificaciones Técnicas.

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

 4.000 ESTRUCTURAS DE CONCRETO, en la cual no se ha desarrollado la

 En todas las especificaciones particulares falta ampliar procedimientos de ejecución

2.4 Estudios Geotécnicos.

El desarrollo del los estudios de investigación geotécnica del Anteproyecto se apoyaron en

2.5 Conclusiones y Recomendaciones.

Tomando en cuenta las evaluaciones y comentarios anteriores, es importante señalar que

En ese sentido se recomienda que el diseñador atienda lo siguiente:

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

ACCIONA INGENIERÍA S.A.

Vista Panorámica del lado Norte

f._ f. ____