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º 004-2020-CRTG/AO-CONSORCIOAMERICA
A : ING. MIGUEL ANGEL MILLAN CALDERON
Residente de Obra – Consorcio América
Atentamente
,
FICHA TÉCNICA DEL PROYECTO
1. DENOMINACIÓN DE LA ENTIDAD EJECUTORA
GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD
6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Región: La
Libertad Provincia:
Trujillo Distrito:
Trujillo
Calles: Av. César Vallejo en el tramo comprendido desde la Av. José María Eguren hasta la
Av. Federico Villarreal.
7. PRESUPUESTO DE LA OBRA
El Presupuesto total de obra asciende a la suma de S/. 6'240,561.92 (SEIS MILLONES
DOSCIENTOS CUARENTA MIL QUINIENTOS SESENTA Y UNO CON 92/100 SOLES).
8. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución es concurso oferta de acuerdo al contrato número: 009-2019-GRLL-
GRCO dentro del marco de la Ley Nº 30556, DL Nº1354 y DS Nº 071-2018-PCM de
Reconstrucción con Cambios.
3. ANTECEDENTES
Los gobiernos locales son entidades básicas de la organización territorial del Estado y canales
inmediatos de participación vecinal en los asuntos públicos, que institucionalizan y gestionan con
autonomía los intereses propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos
esenciales del gobierno local, el territorio, la población y la organización.
Los gobiernos locales representan al distrito, promueven la adecuada prestación de los servicios
públicos locales y el desarrollo integral, sostenible y armónico de su circunscripción.
En tal sentido la Municipalidad Distrital de Trujillo ha decidido dar solución a la necesidad de
mejorar la infraestructura Vehicular y Peatonal de la Av. Cesar Vallejo en el tramo Av. José
Eguren y Av. José Villareal. El cual es una vía colectora principal y que une los distritos de
Trujillo y del Porvenir, a su vez también es una vía colectora directa a la carretera a la sierra.
Actualmente en la provincia de Trujillo, las pistas y veredas están en mal estado, esto debido a
muchos factores, pero uno de ellos que tuvo un fuerte impacto fue el fenómeno del niño que
ocurrió en el 2017, que destruyó todas las pistas, quedando la ciudad en mal estado, y la Av. Cesar
Vallejo fue también un desemboque de este fenómeno y se vio muy deteriorada y debilitada. Es
así que en el 2017 la MPT realizó trabajos de mantenimiento en dicha avenida con las siguientes
características: Capa de afirmado de 20cm de espesor, imprimación y colocación de carpeta
asfáltica de 5cm de espesor.
En el 2010 se realizaron trabajos de mejoramiento y reconstrucción de veredas de concreto por
paños.
Sin embargo, los perfiles viales actuales en los tramos del presente estudio presentan una
pavimentación en pésimo estado, teniendo el 80% en mal estado en pistas, 45% en veredas, y
70% en sardineles, siendo necesario el mejoramiento de la infraestructura vial para la circulación
vehicular y peatonal de la zona, cuya finalidad es la integración con los diferentes sectores
aledaños, al mismo tiempo de ordenar el tránsito, generar el crecimiento y desarrollo.
Por esta razón la Municipalidad Distrital de Trujillo y El Gobierno Regional de la Libertad,
presentan el Proyecto: "MEJORAMIENTO DE LA AV. CESAR VALLEJO TRAMO AV. JOSE
MARIA EGUREN - AV. FEDERICO VILLAREAL, CENTRO POBLADO DE TRUJILLO
DISTRITO DE TRUJILLO - PROVINCIA DE TRUJILLO - DEPARTAMENTO DE LA
LIBERTAD a una adecuada condición de Transitabilidad vehicular y peatonal.
4. OBJETIVOS
A. OBJETIVO GENERAL:
El objetivo principal es la de mejorar los estándares de transitabilidad de la Vía; lo que redundará
en el desarrollo económico sustentable al ejecutar el mejoramiento de la Avenida Cesar Vallejo,
ya que se podrán desarrollar planes de inversión pública y privada a fin de promover el
crecimiento económico de la zona.
B. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
• Cumplir con el objetivo de la Municipalidad Distrital de Trujillo: Adecuada condiciones de
Transitabilidad vehicular y peatonal en la avenida Cesar Vallejo de la ciudad de Trujillo-La
Libertad.
• Contribuir a solucionar una de las necesidades primordiales a nivel urbano y comercial.
• Elevar el nivel de vida de los habitantes dotando así de la infraestructura básica para el
Distrito.
• Mejorar la red vial existente y equipamiento urbano.
• Pretende reducir al máximo, la generación de polvaredas evitando así la proliferación de
enfermedades respiratorias en la población.
• Proporcionar comodidad, seguridad y economía en la circulación de los vehículos que utilizan
la vía.
• Atender las demandas de los usuarios viales y demás partes interesadas.
• Permitirá la seguridad básica necesaria en la zona para los peatones.
5. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO
Por ser una vía colectora que une a los distritos de Trujillo con El Porvenir, son los habitantes
de estos distritos los beneficiarios del proyecto. Con un beneficio directo a la población que
reside aledaña a la Av. Cesar Vallejo tramo Av. José
María Eguren - Av. Federico Villareal que son las urbanizaciones de Palermo sector 1, 11,
III, Aranjuez; El Palomar; Huerta del sol, Sol de oro, Andrés Rázuri, las cuales actualmente
viven diariamente bajo la generación de polvaredas generando la proliferación de
enfermedades respiratorias en los residentes y comerciantes de estas urbanizaciones.
• CARACTERÍSTICAS FISICAS
La zona de estudio será la intervención de la avenida Cesar Vallejo; entre Av. José María
Eguren - Av. Federico Villareal, siendo de una longitud de 1+920 km, el cual para fines de este
estudio y por el tipo de usos de suelos se ha dividido en dos tramos: Tramo I Av. José María
Eguren y Av. América Sur y tramo II desde la Av. América Sur hasta Av. Federico Villareal,
este tramo a ejecutar queda en el distrito de Trujillo. Siento Trujillo un distrito que tiene una
extensión territorial de 39.36 Km2.
En el sector a intervenir; Av. Cesar Vallejo entre Av. José María Eguren - Av. Federico
Villareal en su perfil longitudinal presenta una topografía llana, en donde el desnivel máximo
es de S:0.9% en el primer tramo (Av. Eguren - Av. América Sur) y un desnivel de S: 0.65% en
el segundo tramo (Av. América Sur - Av. Federico Villareal), existiendo a lo largo de sus
1.920 km solo una diferencia de 16.0lm.
• CARACTERÍSTICAS SOCIO-ECONÓMICAS
El distrito de Trujillo, en particular, muestra una marcada centralidad y concentración de
la actividad económica de la región y de la provincia. A nivel de distritos, Trujillo concentra más
del 68% de agentes económicos registrados, siguiéndole en orden de importancia La Esperanza y
El Porvenir.
La ciudad de Trujillo es una ciudad dinámica, con una densidad 7035.6 Hab/Km2, siendo el
distrito con mayor extensión territorial, capaz de duplicar su población en 22 años, alcanza a la
fecha el 98% de la población del Área Metropolitana - provincial y el 49% de la población del
departamento; estas cifras caracterizan el gran desequilibrio en la distribución
geográfica población regional que se manifiesta en los permanentes flujos migratorios,
con el abandono del campo y regiones del interior que quedan deshabitadas y su
concentración en ciudades costeras.
9. PLAZO DE EJECUCIÓN
278 días calendarios, se modificó del plazo contractual por paralización en emergencia
sanitaria.
10.PRESUPUESTO REFERENCIAL
El Presupuesto total de obra asciende a la suma de S/. 6'240,561.92 (seis millones
doscientos cuarenta mil quinientos sesenta y uno con 92/100 soles).
MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA
1 OBRAS PROVISIONALES
2 OBRAS PRELIMINARES
3 MOVIMIENTO DE TIERRAS
4 CONCRETO SIMPLE
04.01 VEREDAS
4.2 ESTACIONAMIENTO
04.03 SARDINEL
5 PAVIMENTOS
5.01 PAVIMENTO RIGIDO
01.02 DESVIO Y MANTENIMIENTO DE TRAFICO
UNIDAD : GBL
METRADO ACTUAL : 1.00
PRECIO UNITARIO : 1,756.61
AVANCE ACUMULADO AL MES DE : 2.50
AGOSTO
01.02 DESVIO Y MANTENIMIENTO DE TRAFICO
UNIDAD : GBL
METRADO ACTUAL : 1.00
PRECIO UNITARIO : 1,756.61
AVANCE ACUMULADO AL MES DE : 2.50
AGOSTO