ESTRUCTURAS METALICAS

Estudiante:

NRC: 2136

Puente peatonal

Ing. Lenín Abatta

Sangolquí, 07 de julio del 2019

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DISEÑO DE PUENTE PEATONA
Datos:
Carga viva: 600 Kg/m^2
V=0.2
Deflexión máxima= L/1000 Según AASHTO 2014, para puentes peatonales.

 Geometría final 3D – Ejes

 Geometría final 3D – Extrusión

 Definiciones de tipos de carga

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 Visualización de aplicación de carga LIVE

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 Visualización de aplicación de carga DEAD por deck metálico y hormigón

 Visualización de las condiciones de apoyo

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 Deflexión máxima presentada en las vigas que soportan el tablero. Comentar si
esta cumple o no según la AASHTO

1. Fuente: AASHTO

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COMENTARIO: Según AASHTO la deflexión máxima debe ser L/1000, lo que nos da
una deflexión máxima de 2 mm, el modelo nos retribuye una deflexión de 10.29mm, por
lo que se concluye que el modelo no cumple los criterios de serviciabilidad.

 Deflexión máxima del puente. Comentar si esta cumple o no según la AASHTO

COMENTARIO: Según AASHTO la deflexión máxima debe ser L/1000, lo que nos da
una deflexión máxima de 10 mm, el modelo nos retribuye una deflexión de 3,55 mm, por
lo que se concluye que el modelo cumple los criterios de serviciabilidad en la luz del
puente.

 Deriva máxima presentada por SX. Comentar si esta cumple o no según la

NEC15

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 2 Fuente: Nec 15 peligro sísmico

COMENTARIO: Según la NEC 15 Peligro Sísmico la deriva máxima debe ser 2% de la

altura de piso, lo que nos da una deriva máxima de 0.02 mm, el modelo nos retribuye
una deriva de 0.0216 mm, por lo que se concluye que el modelo no cumple los criterios
de derivas de piso.

 Deriva máxima presentada por SY. Comentar si esta cumple o no según la

NEC15

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COMENTARIO: Según la NEC 15 Peligro Sísmico la deriva máxima debe ser 2% de la
altura de piso, lo que nos da una deriva máxima de 0.03 mm, el modelo nos retribuye
una deriva de 17.20 mm, por lo que se concluye que el modelo no cumple los criterios
de derivas de piso.

 Análisis de Demanda/Capacidad con visualizaciones de valores (RATIO)

 Visualización de perfiles seleccionados. Iteración final.

 Visualización de cargas axiales producidas en los elementos por acción de la

combinación de carga 1.2D+1.6L
Agregamos un nuevo combo 1.2D+1.6L, y corremos en ese caso para fuerzas axiales.

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Podemos visualizar los elementos que sufren de carga axial por efecto de la
combinación indicada.
 Redactar conclusiones finales
1. El modelo presentado cumple con los criterios de Demanda/Capacidad,
puesto que ninguno de sus elementos se encuentra sobre cargado.
2. El modelo no cumple con todos los criterios de serviciabilidad, pues presenta
deflexiones mayores a las indicadas por AASHTO, para solucionar este
problema se recomienda aumentar el tamaño de los perfiles utilizados.
3. El modelo no cumple con los criterios de derivas de piso, puesto que
presenta desplazamientos mayores a los indicados en la NEC 15 Peligro
Sísmico, para solucionar este problema se requiere aumentar los espesores de
los perfiles, para que estos sean sísmicamente compactos.
4. No se recomienda la construcción del puente peatonal por presentación de
fallas en el modelo.

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 Bibliografías
o Nec 15 Peligro Sísmico
o Norma AASHTO

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