Especificaciones Red Secundaria - Pisco

G & G INGENIEROS DE GUIDO ROBLES BERNAL
3.-ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES RED

SECUNDARIA.
3.1. POSTES DE CONCRETO ARMADO
Alcance
Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para la
fabricación, pruebas y entrega de postes y ménsulas de concreto armado que
se utilizaran en la red primaria.
Normas Aplicables
El suministro cumple con la última versión de la norma:
NTP 339.027 Postes de hormigón (concreto) armado para líneas aéreas.
. Características Técnicas de los Postes

Los postes de concreto armado suministrados son centrifugados y de forma
tronco cónica. El acabado exterior es homogéneo, libre de fisuras,
cangrejeras y escoriaciones. Tienen las siguientes características:
 Longitud (m) : 8 8
 Carga de trabajo a 0,10 m de la
: 200 300
cabeza (kg)
 Diámetro en la cabeza (mm) : 120 120
 Diámetro en la base (mm) : 240 240
La relación de la carga de rotura (a 0,20 m debajo de la cabeza) y la carga de

trabajo es igual o mayor a 2.
Los Postes llevarán como protección un aditivo inhibidor de corrosión, compuesto

químico que se adicionará durante el mezclado del concreto para proteger al acero
de refuerzo de la corrosión.
Los postes suministrados llevarán caracteres impresos, legibles e indelebles y en

lugar visible, la información siguiente:
a) Marca o nombre del fabricante
b) Designación del poste: 1/c/c.s./d/D; donde :
1 = Longitud total
c = Carga de trabajo en la punta
c.s = Coeficiente de seguridad
d = Diámetro en la cima, en mm.
D = Diámetro en la base, en mm.
c) Fecha de fabricación
Los agujeros que tienen los postes, así como sus dimensiones y espaciamientos entre
ellos, se muestran en las láminas del replanteo, los mismos que fueron aprobados
previos a su fabricación por la supervisión de Electro dunas S.A.A.
Condiciones ambientales de servicio
Los postes se instalarán en los sistemas eléctricos de la Empresa Electro Dunas

S.A.A., cuyas características ambientales son las siguientes:
- Temperatura ambiente : 14ºC a 40ºC

- Humedad relativa : 10% a 85%
- Altura máxima : 1000 m. s. n. m.
- Contaminación : Severa en zonas costeras e industriales.
- Corrosión : Severa en zonas costeras.
- Precipitaciones pluviales : Moderadas en las zonas costeras.
Severas en las zonas de sierra.
Los postes de concreto serán instalados como soportes de las líneas aéreas, debiendo
soportar los esfuerzos derivados del peso y tensión de los conductores y los
accesorios metálicos, acción del viento sobre los mismos y sobre los elementos que
soportan.
Los postes de concreto serán instalados a la intemperie y empotrados con una base
de concreto y estarán sometidos a las condiciones meteorológicas imperantes
indicadas, a la presencia de agua y al ataque de insectos y hongos.
Condiciones de operación del sistema
Los postes, serán utilizados en los siguientes sistemas:
- Nivel de Tensión : 10 kV.

- Frecuencia de servicio : 60 Hz.
Condiciones Técnicas para la Entrega
a) Embalaje
El fabricante preverá las condiciones óptimas de manipuleo y transporte
de postes, a fin de evitar los deterioros durante su traslado desde la
fábrica hasta los almacenes de Obra.
b) Garantía de calidad Técnica

Certificado de garantía de calidad técnica por un período mínimo de 2
años emitido por el fabricante, para garantizar la reposición de los
postes por fallas de fabricación; este período se cuenta a partir de la
fecha de entrega de los postes en los almacenes de la Contratista. Este
documento deberá indicar también que los postes que conforman dicho
lote, cumplen con todas las características técnicas ofertadas en el

suministro correspondiente.
c) Información Técnica requerida

En los anexos se adjunta la información técnica siguiente:
 Catálogo original completo de los postes en la cual se evidencia el

cumplimiento de todos los requerimientos de las presentes
especificaciones técnicas.
 Como mínimo se incluye la siguiente información: datos sobre sus
componentes, dimensiones y pesos, características técnicas, acabado,
tipo, diagramas estructurales, construcción, capacidad y
performance, etc.
Pruebas
Los postes suministrados, serán sometidos durante su fabricación a todas
las pruebas, controles, inspecciones o verificaciones prescritas en la norma
indicada con la finalidad de comprobar que los postes satisfacen las
exigencias, previsiones e intenciones del presente documento.
a) Pruebas de rutina de materiales

Serán realizadas utilizando el método de muestreo indicado en la NTP
339.027.
Inspección visual
Comprenderá la verificación del estado general, así como la
uniformidad del acabado superficial.
Verificación de Dimensiones
Incluirá la determinación de la longitud total, la determinación de las
secciones y ubicación de las perforaciones.
Prueba de Carga
Se escogerá un número determinado de postes al azar según el lote
presentado, de acuerdo a las normas técnicas vigentes y a los que
hubieran cumplido con las pruebas anteriores se les efectuará el ensayo
de carga.
Prueba de Rotura
De la cantidad de postes que cumplan satisfactoriamente la prueba de
carga, se escogerá la mitad como mínimo 1 para someterlos a la prueba
de rotura, los valores límites de carga y rotura fueron determinados de
acuerdo a las normas técnicas vigentes ITINTEC 339.027 (2da edición
07.03.02).
Procedimiento
La aplicación de la carga se efectuará a 100 mm del extremo.
Disposición
Para ambos ensayos, se tendrá en cuenta lo siguiente. La posición de las
crucetas, ménsulas, plataformas y travesaños serán de manera tal que
simule la posición y ubicación de estas en un poste.
Ensayo de Carga de Trabajo y determinación de la Flecha

Las ménsulas no deberán presentar desprendimiento de concreto en la
zona de compresión ni fisuras no cerradas en la zona de tracción.
Además la deformación permanente con la carga de trabajo no excede
al 5% de la flecha máxima alcanzada durante el ensayo, esta flecha no
es mayor al 6% de la longitud de la cruceta o ménsula.
Las ménsulas serán sometidas a una carga progresiva aplicada en

dirección de cada carga y se registrarán las flechas correspondientes a
incrementos de 10% de la carga nominal de rotura, hasta llegar por
ciclos sucesivos al 50% de dicha carga.
Las plataformas y travesaños no presentaran desprendimiento de concreto

en la zona de compresión ni fisuras no cerradas en la zona de tracción.
Ensayo de Carga de Rotura

Se someterá a la ménsula a una carga progresiva aplicada en dirección
de cada (T/F/V), hasta alcanzar el 60% de la carga nominal de rotura, y
se continuara aplicando dicha carga en incremento del 5% hasta que
ocurra la falla de la cruceta o ménsula. Se medirán las flechas después
de haber mantenido cada incremento de carga por lo menos 2 minutos.
Las plataformas y travesaños serán sometidos a una carga progresiva
aplicada en dirección V, hasta alcanzar el 60% de la carga nominal de
rotura y se continuará aplicando dicha carga en incrementos del 5% hasta
que ocurra la falla de la media loza. Se medirán las flechas después de
haber mantenido cada incremento de carga por lo menos 2 minutos.
3.2 Protección y Transporte
Protección de Postes
Para evitar los ataque de la humedad, los hongos, los ácidos, ambiente
salitroso y/o agentes externos. En la zona de la base del poste (hasta una
altura de 2.70 m) y en especial en la circunferencia de encuentro con el
bloque de cimentación, se protegerá al poste mediante sellador tipo Igol.
Adicionalmente se aplicará aditivo permeabilizante (chemaflex) en toda la

superficie del poste.
Transporte
a) Los postes deberán ser transportados únicamente en traylers de

dimensiones adecuadas y estibados de forma tal, que se evitaron
esfuerzos de impacto y de vibración.
b) En las operaciones de embarque y desembarque se deberá utilizar un
camión grúa, evitando de esta manera todo tipo de esfuerzo dinámico
por golpes o caídas bruscas.
3.3 BLOQUES DE CONCRETO
ALCANCE
Esta Especificación Técnica establece los requerimientos mínimos que
deben cumplir los bloques de concreto armado para anclaje en cuanto al
diseño, materia prima, fabricación, pruebas y transporte, que serán
utilizados en la red primaria.
NORMAS
El suministro deberá cumplir con la última versión de la norma:
NTP 339.027 HORMIGON (CONCRETO) Postes de hormigón (concreto)

armado para líneas aéreas.
NTP 341.031 HORMIGON (CONCRETO) Especificaciones normalizada

de barras de acero con resaltes y lisas para hormigón
(concreto) armado 2da ed.
CARACTERISTICAS
Los bloques suministrados serán de concreto armado vibrado de 200 mm de
lado y 150 mm de altura con un agujero central 25 mm, el acabado exterior
(terminado) será homogéneo, libre de fisuras y escoriaciones.
Tendrán superficies lisas y sin marcas de encofrado. Estarán protegidos de

la corrosión, mediante un aditivo impermeabilizante e inhibidor de
corrosión la cual se adicionará en el proceso constructivo, durante el
mezclado del concreto para proteger el acero de refuerzo.
Los bloques de concreto, cumplirán las características indicadas en las

tablas de datos técnicos, que son las mínimas requeridas.
a) Prueba de Rutina de Materiales

Serán realizadas utilizando el método de muestreo.
Inspección Visual
Comprenderá la verificación del estado general de los bloques de
concreto y la uniformidad del acabado superficial.
Verificación de dimensiones
Incluirá la determinación de los diámetros de los agujeros
EMBALAJE Y TRANSPORTE
En el manejo y transporte de los bloques de concreto armado, se tendrá el
cuidado debido a fin de evitar los deterioros durante su traslado. No deberán
ser arrastrados por el suelo.
INFORMACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR
Es parte del presente expediente la siguiente información:
a) Proceso constructivo de los bloques de concreto en la cual se evidencie el

cumplimiento de todos los requerimientos de las presentes
especificaciones técnicas.
b) Como mínimo se contiene la siguiente información: datos sobre sus

componentes, dimensiones y pesos, características técnicas, acabados,
tipo, diagramas estructurales, construcción, etc.
3.4. CONDUCTORES DE COBRE
Alcance
Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas que deben cumplir para
la fabricación, pruebas y entrega del conductor de Cobre que se utilizara en la
red secundaria.
Normas Aplicables
El conductor de Cobre, materia de la presente especificación, debe cumplir
con las prescripciones de las siguientes normas:
N.T.P. 370.042 : Conductores de cobre recocido para el uso

eléctrico.
ASTM B8 : Standard specification for concentric-lay-stranded

cooper conductors, hard, medium-hard or soft.
N.T.P. 370.043 : Conductores de cobre duro para uso eléctrico.

Punto 7: Inspección y recepción.
ASTM B227 : Hard-Drawn Copper Clad Steel Wire.
ASTM B228 : Concentric-lay Stranded Copper-Clad Steel

Conductors .
Descripción del Material

El conductor será fabricado con cobre electrolítico con 99% de pureza, temple
duro, cableado en forma concéntrica, desnudo y aislado.
Los alambres de la capa exterior son cableados a la mano derecha. Las capas
interiores se cablearán en sentido contrario entre sí.
Durante la fabricación y almacenaje se tomó precauciones para evitar la

contaminación con otros materiales.
El conductor suministrado tiene las siguientes características:
 Sección nominal (mm²) : 35 50

 Nº de alambres : 7 19
Diámetro de los alambres : 2.14 1.78
 (mm)
 Diámetro nominal (mm) : 6.42 8.9
 Peso (con cubierta) (Kg/Km) : 228 429
 Carga de rotura (kg) : 1020 1385
Coeficiente de dilatación a 20 : 1.7 x 10-6 1.7 x 10-6
 °C (1/°C)
 Resistencia eléctrica máxima : 0.741 0.395
en c.c. a 20° (Ohm/km)
Embalaje
El suministro se efectuará en carretes de madera de construcción robusta,
libre de clavos que pudieran dañar el conductor, pintados interna y
externamente, llevan alrededor del cilindro una capa de papel a prueba de
agua, y otro protegiendo el enrollado exterior. Finalmente, para mayor
protección durante el transporte se cubrieran con viguetas de madera.
3.5. ACCESORIOS DEL CONDUCTOR

Alcance

fabricación, pruebas y entrega de los accesorios del conductor, que se
utilizaran en la red primaria.
Normas de Fabricación
Los accesorios materia de esta especificación, cumplirán con las

prescripciones de la siguiente norma:
UNE 21-159 ELEMENTOS DE FIJACION Y EMPALME PARA

CONDUCTORES Y CABLES DE TIERRA DE LÍNEAS ELECTRICAS
AEREAS DE ALTA TENSION
ASTM 153 STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATING

(HOT-DIP) ON IRON AND STEEL HARDWARE
Características Generales
a) Materiales
Los materiales para la fabricación de los accesorios del conductor son de
aleaciones de acero galvanizado.
El fabricante tuvo a disposición del Propietario a la documentación que

garantiza la correspondencia de los materiales utilizados con los
ofertados.
b) Fabricación aspecto y acabado

La fabricación de los accesorios del conductor se realizará mediante un
proceso adecuado, en el que se incluyan los controles necesarios que
garanticen el producto final.
Las piezas presentaran una superficie uniforme, libre de

discontinuidades, fisuras, porosidades, rebabas y cualquier otra
alteración del material.
c) Protección anticorrosiva
Todos los componentes de los accesorios serán resistentes a la corrosión,
bien por la propia naturaleza del material o bien por la aplicación de una
protección adecuada.
La elección de los materiales constitutivos de los elementos se realizaron

teniendo en cuenta que no puede permitirse la puesta en contacto de
materiales cuya diferencia de potencial pueda originar corrosiones de
naturaleza electrolítica.
Los materiales férreos, salvo el acero inoxidable, se protegieron en

general mediante galvanizado en caliente, de acuerdo con la Norma
ASTM 153.
d) Características eléctricas
Los accesorios presentan unas características de diseño y fabricación que
eviten la emisión de efluvios y las perturbaciones radioeléctricas por
encima de los límites fijados.
Asimismo, la resistencia eléctrica de los accesorios vino limitada por lo
señalado en esta especificación, para cada caso.
e) Condiciones ambientales
Los accesorios del conductor se instalarán en una zona con las siguientes
condiciones ambientales:
- Temperatura ambiente : 14°C y 40°C
- Humedad relativa : entre 10 y 85%
- Altura máxima : hasta 1000 m.s.n.m.
- Contaminación ambiental : Severa en zona coster
Características Específicas
e) Conectores Tipo Cuña

Estos conectores se utilizarán para efectuar derivaciones en “T” , y
uniones en “cuellos muertos” no sujetos a plena tensión mecánica del
conductor. También en conexiones de cobre a aluminio y viceversa,
para la bajada de la línea a los seccionadores. Las dimensiones y
características se indican en la lámina de detalle
GALVANIZADO
Todas las partes metálicas ferrosas excepto aquellas de acero inoxidable,
son galvanizadas en caliente según norma ASTM A 153, debiendo tener
un espesor mínimo de 130 micras. El galvanizado tendrá textura lisa y se
efectuará después de cualquier trabajo de maquinado. La preparación del
material para el galvanizado y el proceso mismo del galvanizado no
afecta las propiedades mecánicas de las piezas trabajadas.
PRUEBAS
El suministrador asumirá el costo de las pruebas que puedan realizarse a
las juntas de empalme, manguito de reparación, amortiguadores,
enumerándolas y detallándolas, refiriéndose a las normas respectivas.
Las pruebas de modelo, de rutina y de aceptación será realizadas en

presencia de los inspectores del propietario.
INFORMACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR

El postor entregó con su oferta la siguiente información:
a) Cuadro de Datos Técnicos garantizados debidamente llenados

b) Plano con las dimensiones de cada pieza de los diversos dispositivos
c) Planos con las dimensiones de cada pieza de los diversos
dispositivos a escala 1:1, con la indicación del peso y del material
usado.
d) Descripción de los dispositivos contra el aflojamiento de los pernos.
e) Información solicitada en cada una de las especificaciones.
f) Certificados de Pruebas de accesorios similares.
3.6 CABLE DE ACERO GRADO SIEMENS MARTIN

Alcances
fabricación, pruebas y entrega del cable de acero para retenidas que se
utilizaran en la red secundaria.
Normas Aplicables
El cable de acero, materia de la presente especificación, debe cumplir con
las prescripciones de la siguiente norma:
ASTM A 475 STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATED

STEEL WIRE STRAND
ASTM A 90 STANDARD TEST METHOD FOR WEIGHT OF
COATING ON ZING - COATED (GALVANIZED)
IRON OF STEEL ARTICLES.
Características Técnicas del Cable

El cable para las retenidas es de acero galvanizado de grado SIEMENS-
MARTIN. Tienen las siguientes características:
Diámetro nominal : 10 mm
Número de alambres : 7
Sentido del cableado : izquierdo
Diámetro de cada alambre : 3,05 mm
Carga rotura mínima : 4850 kg
Masa : 0,40 kg/m
El galvanizado que se aplique a cada alambre corresponderá a la clase B

según la Norma ASTM A 90, es decir a un recubrimiento de 520 gr/m² .
Pruebas e Inspecciones
El proveedor presentará al Propietario copias certificadas de los
documentos que demuestren que todas las pruebas señaladas en las normas
ASTM - A7 y ASTM - 153 han sido realizadas, y que los resultados
obtenidos están de acuerdo con la presente especificación.
Embalaje
El embalaje será el más adecuado para cada elemento o accesorio y fue en
concordancia con las Condiciones Generales y Particulares de Suministro.
El suministro del cable de acero, será en carrete de madera robusta, en

longitud adecuada, de tal manera que permita un fácil transporte y
desplazamiento.
El carrete estará provisto de revestimiento necesario para fines de

protección y que sean de uso común en el suministro de cables de este tipo.
Información Requerida
En los Anexos del presente expediente, se adjuntan las características
principales del cable, así como su comportamiento bajo diferentes
condiciones de carga y temperatura de los materiales para las retenidas.
3.7. ACCESORIOS METALICOS PARA POSTES
Alcances
fabricación, pruebas y entrega de accesorios metálicos para postes y crucetas
que se utilizaran en la red secundaria.
Normas Aplicables
Los accesorios metálicos, materia de la presente especificación, deben
cumplir con las prescripciones de las siguientes normas:
 ASTM A 7 FORGED STEEL

 ANSI A 153 ZINC COATING (HOT DIP) ON IRON
AND STEEL HARDWARE
 ANSI C 135.1 AMERICAN NATIONAL
STANDARD FOR GALVANIZED STEEL BOLTS
AND NUTS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
STANDARD FOR GALVANIZED FERROUS
EYEBOLTS AND NUTS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
STANDARD FOR GALVANIZED FERROUS
EYENUTS AND EYELETS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
STANDARD FOR ZINC-COATED FERROUS LAG
SCREWS FOR POLE AND TRANSMISSION LINE
CONSTRUCTION
STANDARD FOR LINE CONSTRUCTION - ZINC
COATED FERROUS INSULATOR CLEVISES
STANDARD FOR ZINC-COATED FERROUS
SINGLE AND DOUBLE UPSET SPOOL
INSULATOR BOLTS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
Descripción de los Materiales
a) Perno - Ojo
Serán de acero forjado, galvanizado en caliente de 254 y 305 mm de
longitud y 16 mm de diámetro.
En uno de los extremos tendrá un ojal ovalado, y roscado en el otro
extremo.
La carga de rotura mínima será de 56 kN. El suministro incluye una
tuerca cuadrada, una contratuerca.
b) Tuerca - Ojo
Será de acero forjado o hierro maleable galvanizado en caliente,
adecuada para perno de 16mm. Su carga mínima de rotura será de 56
kN
c) Arandelas
Serán fabricadas de acero y tienen las dimensiones siguientes:
Arandela cuadrada curvada de 57mm de lado y 5mm de espesor, con
un agujero central de 19mm. Tiene una carga mínima de rotura al
esfuerzo cortante de 56 kN.
Arandela cuadrada plana de 57mm de lado y 5mm de espesor, con

agujero central de 19mm. Tiene una carga mínima de rotura al esfuerzo
cortante de 56 kN.
d) Pernos Maquinados.
Serán de acero forjado galvanizado en caliente. Las cabezas de estos
pernos son cuadrados y están de acuerdo con la norma ANSI C 135.1
Las cargas de rotura mínima serán:
- para pernos de 16 mm : 55 kN
Las dimensiones requeridas serán:

- Pernos de 16 mm Ø x 305 mm. Long. 152 mm maquinado con t/c
- Pernos de 16 mm Ø x 356 mm. Long. 152 mm maquinado con t/c
Cada perno maquinado será suministrado con una tuerca cuadrada y

su respectiva contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que
están debidamente ensambladas al perno.
3.8 ACCESORIOS METALICOS PARA RETENIDAS

Alcance
fabricación, pruebas y entrega de accesorios metálicos para retenidas que se
utilizaran en la red primaria.
Normas Aplicables
Los accesorios metálicos, materia de la presente especificación, deben
cumplir con las prescripciones de las siguientes normas:
ASTM A 7 FORGED STEEL

ANSI A 153 ZINC COATING (HOT DIP) ON IRON AND STEEL
HARDWARE
ANSI C 135.2 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR THREADED
ZINC-COATED FERROUS STRAND-EYE ANCHOR
AND NUTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION
ANSI C 135.3 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC
COATED FERROUS LAG SCREWS FOR POLE AND
TRANSMISSION LINE CONSTRUCTION
ANSI C 135.4 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR
GALVANIZED FERROUS EYEBOLTS AND NUTS FOR
OVERHEAD LINE CONSTRUCTION
ANSI C135.5 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC-
COATED FERROUS EYENUTS AND EYEBOLTS FOR
OVERHEAD LINE CONSTRUCTION
IEEE C135.1 STANDARD FOR ZINC-COATED STEEL BOLTS AND
NUTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION.
IEEE C135.2 STANDARD FOR THREADED ZINC-COATED
FERROUS STRAND-EYE ANCHOR RODS AND NUTS
FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION.
ANSI C135.4 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC-
COATED FERROUS EYEBOLTS AND NUTS FOR
OVERHEAD LINE CONSTRUCTION.
ANSI B 18.2.2 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR SQUARE
AND HEX NUTS.
ASTM F1145 STANDARD SPECIFICATION FOR TURNBUCKLES,
SWAGED, WELDED, FORGED
ASTM F436M STANDARD SPECIFICATION FOR HARDENED STEEL
WASHERS [METRIC]
Descripción de los Accesorios
a) Varilla de anclaje
Será fabricada de acero forjado y galvanizado en caliente. Estará
provisto de un ojal - guardacabo de una vía en un extremo, y es roscada
en el otro.
Sus características principales son:
 Longitud : 1,80 m
 Diámetro : 16 mm
 Carga de rotura mínima : 71 kN
El suministro incluye una tuerca cuadrada y contratuerca.
b) Arandela cuadrada para anclaje

Es de acero galvanizado en caliente y tendrá 102 mm de lado y 5 mm
de espesor.
Está provista de un agujero central de 18 mm de diámetro. Diseñada y
fabricada para soportar los esfuerzos de corte por presión de la tuerca
de 71 kN.
c) Mordaza preformada
La mordaza preformada es de acero galvanizado y adecuado para el
cable de acero grado SIEMENS-MARTIN O ALTA RESISTENCIA
de 10 mm de diámetro.
d) Perno angular con ojal guardacabo

Es de acero forjado y galvanizado en caliente de 254 mm de longitud
y 16 mm de diámetro.
El ojal-guardacabo angular es adecuado para cable de acero de 10 mm
de diámetro.
La mínima carga de rotura del perno es de 60 kN.
e) Ojal guardacabo angular

Es de acero forjado y galvanizado en caliente, adecuado para
conectarse a perno de 16 mm de diámetro. La ranura del ojal es
adecuada para cable de acero de 10 mm de diámetro.
La mínima carga de rotura es de 60 kN.
f) Bloque de anclaje
Es de concreto armado de 0,20 x 0,20 x 0,15 m fabricado con malla de
acero corrugado de 13 mm de diámetro. Tiene un agujero central de
21 mm de diámetro.
g) Arandela curvada
Es de acero galvanizado y tiene la forma y dimensiones que se indican
en los Anexos.
La carga mínima de rotura al esfuerzo cortante es de 55,29 kN
h) Contrapunta
Fabricada de acero galvanizado de 51 mm de diámetro por 1.00 m de
longitud y 6 mm de espesor. En un extremo estará soldada a una
abrazadera para fijación a poste y en otro extremo está provisto de una
grapa de ajuste en “U” adecuada para fijar el cable de acero de la
retenida.
La abrazadera se fabricará con platina de 102 x 6 mm y tiene 2 pernos

de 13 mm de diámetro y 50 mm de longitud.
i) Canaleta Protectora (Guardacable)

Fue fabricada de plancha de AºGº de 1,6 mm (1/16”) de espesor por
2,40 m. de longitud, se usará para proteger al conjunto cable-varilla.
j) Aislador tensor
Son de porcelana vidriada de color marrón de las siguientes
características:
- Clase : ANSI 54-1

- Diámetro : 73 mm (2 7/8”)
- Altura : 108 mm (4 1/4”)
- Voltaje para salto de arco con aislador
húmedo baja frecuencia : 30 kV
- Voltaje para salto de arco con aislador
seco baja frecuencia : 15 kV
- Distancia de dispersión : 48 mm (1 7/8”)
- Esfuerzo máx. de tracción : 5400 Kg.
PRUEBAS
Los materiales que forman parte del suministro, serán sometidos durante su
fabricación a todas las pruebas, controles, inspecciones o verificaciones
prescritas en las normas, con la finalidad de comprobar que los materiales
satisfagan las exigencias requeridas.
Marcado
Los accesorios deberán tener marcas en alto relieve con la siguiente
información:
- Nombre o símbolo del Fabricante
- Carga de rotura mínima en kN
- Torque máximo de ajuste recomendado N-m
Inspección y Pruebas en Fábrica

La inspección y pruebas en fábrica serán efectuadas en presencia de la
supervisión.
EMBARQUE Y TRANSPORTE
El contratista será responsable del traslado de los equipos y materiales hasta
los almacenes de obra y de este a su lugar de instalación.
3.9 MATERIAL PARA PUESTA A TIERRA
Alcance
fabricación, pruebas y entrega de materiales para la puesta a tierra de las
estructuras que se utilizaran en la red primaria.
Normas Aplicables
Los accesorios materia de esta especificación, deben cumplir con las
prescripciones de las siguientes normas:
 ITINTEC 370.042 CONDUCTORES DE COBRE

RECOCIDO PARA EL USO ELECTRICO
 ANSI C135.14 STAPLES WITH ROLLED OF

SLASH POINTS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
Descripción de los Accesorios
a) Conductor
El conductor para unir las partes sin tensión eléctrica de las estructuras
con tierra, será de cobre desnudo temple blando, cableado y recocido,
de las siguientes características:
 Sección nominal : 35 mm²
 Nº de alambres : 7
 Diámetro exterior del conductor : 6,42 mm
 Masa del conductor : 0,228 kg/m
 Resistencia eléctrica máxima en c.c. a 20°C : 0,727 Ohm/km
b) Materiales de pozo a tierra

Cada pozo a tierra para baja tensión estará compuesto por los
Siguientes elementos:
. 01 electrodo de cobre de 19mmǾx2.40 metros.
. 01 conector de bronce tipo AB-58 (para varilla de 19mmǾ, y
Conductor de 35mm2)
. 50 kg de carbón vegetal.
. 01 caja de registro de concreto armado.
. 20 metros de conductor de cobre desnudo temple blando de 35mm2
. una tubería de PVC pesada de 25mmǾ x3metros.( para protección del
Conductor de cobre).
En todo pozo a tierra deberá tener una señalización de

100mmx100mm. Con fondo de color rojo y el símbolo de puesta a
Tierra de color amarillo patito a 0.5m del nivel del piso.
C) Conector tipo perno partido (SPLIT-BOLT)

Es de cobre y servirá para conectar conductores de cobre de 25 mm2
entre sí.
EMBARQUE Y TRANSPORTE
El contratista será responsable del traslado de los equipos y materiales hasta
los almacenes de obra y de este a su lugar de instalación.
3A ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE – RED SECUNDARIA
3.1.1 REPLANTEO TOPOGRÁFICO
3.1.1.1 Entrega de Planos
El recorrido de redes, ubicación de estructuras, así como los detalles de

armados y retenidas que se emplearán en el proyecto, serán entregados al
Contratista en los planos y láminas que forman parte del expediente técnico.
3.1.1.2 Ejecución del Replanteo
El Contratista será responsable de efectuar todos los trabajos de campo

necesarios para replantear la ubicación de:
. Los ejes de las redes secundarias.
. Los postes de las estructuras.
. Las retenidas y anclajes.
El replanteo será efectuado por personal experimentado empleando

teodolitos y otros instrumentos de medición de probada calidad y precisión.
En principio, los postes se alinearán en forma paralela a la línea de fachada de

las viviendas. El eje del poste estará ubicado a 0.20 m perpendicularmente
al borde de vereda.
En el caso que las calzadas y veredas no estuvieran plenamente definidas,

el Contratista coordinará con las autoridades locales la solución de estos
inconvenientes. Ningún poste deberá ubicarse a menos de un metro de la
esquina, no permitiéndose por ningún motivo, la instalación en la propia
esquina.
Se evitará ubicar los postes frente a garajes, entradas a locales de

espectáculos públicos, iglesias, etc.
El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión el replanteo de las

redes secundarias.
La Supervisión, luego de revisarlas, aprobará el replanteo u ordenará las

modificaciones que sean pertinentes.
3.1.1.3 Medición y Pago
El replanteo topográfico se medirá y pagará por km de línea medida sobre la

proyección horizontal.
3.2.2 Campamentos
El Contratista construirá los campamentos temporales necesarios que

permitan, tanto el Contratista como a la Supervisión, el normal desarrollo de
sus actividades.
Estos campamentos incluirán :
- Alojamiento para el personal del Contratista.

- Alojamiento para el personal de la Supervisión.
- Oficinas administrativas del Contratista.
- Oficina administrativas de la Supervisión.
- Almacenes de equipos y materiales.
- Abastecimiento de energía eléctrica.
- Servicios Higiénicos.
Previamente a la construcción de estos campamentos, el Contratista

presentará a la Supervisión para la aprobación pertinente, los bosquejos,
planos y detalles constructivos.
Los campamentos no constituirán instalaciones del proyecto, es decir, serán

instalaciones temporales construidas o alquiladas a terceros, por el
Contratista.
Debe ser construido, se utilizarán elementos portátiles y el precio de la

oferta deberá incluir:
- Movimientos de tierras
- Excavaciones y rellenos
- Desbroce y limpieza
- Piso de cemento en áreas de alojamiento colectivo y oficinas.
La construcción y operación de los campamentos se pagarán de la

siguiente forma:
 El costo de construcción, al concluirse el mismo.

 El costo de operación, mensualmente y proporcional al número de meses de

duración de la obra.
3.2.3 Excavación
El Contratista deberá someter a la aprobación de la Supervisión, los

métodos y plan de excavación que empleará en el desarrollo de la obra.
El Contratista ejecutará las excavaciones con el máximo cuidado y

utilizando los métodos y equipos más adecuados para cada tipo de terreno,
con el fin de no alterar su cohesión natural, y reduciendo al mínimo el
volumen del terreno afectado por la excavación, alrededor de la
cimentación.
Cualquier excavación en exceso realizado por el contratista, sin orden de la

Supervisión, será rellenada y compactado por el Contratista a su costo.
El Contratista determinará, para cada tipo de terreno, los taludes de

excavación mínimos necesarios para asegurar la estabilidad de las paredes
de la excavación.
El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente compactado para

permitir una distribución uniforme de la presión de las cargas verticales
actuantes.
Las dimensiones de la excavación serán las que se muestran en las

láminas del proyecto, para cada tipo de terreno.
Durante las excavaciones, el Contratista tomará todas las medidas

necesarias para evitar la inundación de los hoyos, pudiendo emplear el
método normal de drenaje, mediante bombeo y zanjas de drenaje, u otros
medios previamente aprobados por la Supervisión.
El pago por excavación se hará por tipo de terreno y por volumen (m3).
No se pagarán las excavaciones realizados por error o conveniencia del

Contratista.
3.2.4 Izaje de postes y cimentación
Se seguirán las siguientes especificaciones de diseño del proyecto

concursado.
Solado: El poste no deberá estar en contacto directo con el terreno, deberá

apoyarse sobre una loza de concreto de 10 cm. de espesor, con concreto
simple, con mezcla C:H= 1:12 (cemento-hormigón).
En las localidades que cuenten con carreteras de acceso, los postes serán
instalados mediante una grúa de 5 ton montada sobre la plataforma de un
camión.
En las localidades que no cuenten con carreteras de acceso, los postes se

izarán mediante trípodes o cabrías.
Antes del izaje, todos los equipos y herramientas, tales como ganchos de
grúa, estribos, cables de acero, deberán ser cuidadosamente verificados a
fin de que no presenten defectos y sean adecuados al peso que soportarán.
Durante el izaje de postes, ningún obrero, ni persona alguna se situará por

debajo de los postes, cuerdas en tensión, o en el agujero donde se instalará
el poste.
No se permitirá el escalamiento a ningún poste hasta que éste no haya sido

completamente cimentado.
El poste deberá ser izado tratando que los de alineamiento, sus agujeros
queden perpendiculares al eje de la línea y los de ángulo y cambio de
dirección conserven la posición correcta.
3.2.4.1 Relleno
Para la Cimentación de los postes será con concreto ciclópeo, con mezcla
de C:H= 1:10 y estar libre de sustancias orgánicas, basura y escombros.
Deberá ser 1.5 bolsa por poste
El cemento, los agregados, el agua, la dosificación y las pruebas, cumplirán

con las prescripciones del Reglamento Nacional de Construcciones para la
resistencia a la compresión adecuada.
3.2.4.2 Medición y pago
El pago por izaje y cimentación se hará por cada poste.
3.2.5 Armado de estructuras
El armado de estructuras se hará de acuerdo con el método propuesto por

el Contratista y aprobado por la Supervisión.
Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos

excesivos en los elementos de la estructura.
Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes de

ensamblaje y deberá removerse del galvanizado, todo moho que se haya
acumulado durante el transporte.
El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna

parte de los armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el
transporte, almacenamiento y montaje. No se arrastrarán elementos o
secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras piezas.
Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante

el manipuleo, serán enderezadas por el Contratista empleando recursos
aprobados, los cuales no afectarán el galvanizado. Tales piezas serán,
luego presentadas a la Supervisión para la correspondiente inspección y
posterior aprobación o rechazo.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar

la pieza ofertada.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar

la pieza ofertada.
Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la
protección adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente
método :
a) Limpiar con escobilla y remover las partículas del zinc sueltas y los indicios
de óxido. Desgrasar si fuera necesario.
b) Recubrir con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc
en la película seca) con un portador fenólico o a base de estireno.
c) Cubrir con una capa de resina - laca
Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la

aprobación de la Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese
aceptable, la pieza será reemplazada y los gastos que ello origine serán de
cuenta del Contratista.
3.2.5.1 Tolerancia
Luego de concluida la instalación, los postes deben quedar verticales. La

tolerancia máxima permisible será de 0.5 cm/m.
Los postes de ángulo y terminal se instalarán con una inclinación en sentido

a la resultante de cargas. Esta inclinación no será mayor que el diámetro en
la cabeza del poste.
La medición y pago será por cada tipo de armado e incluirá los ensambles
correspondientes para cada tipo de estructura. El precio unitario
comprenderá el montaje de la ferretería e instalación y suministro de placas
de numeración.
3.2.6 Montajes de retenida y anclaje
La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se indiquen en los

planos del proyecto. Se tendrá en cuenta que estarán alineadas con las
cargas o resultante de cargas de tracción a las cuales van a contrarrestar.
Las actividades de excavación para la instalación del bloque de anclaje y el

relleno correspondiente se ejecutarán de acuerdo con la especificación
consignada. En los numerales 3.2.4 y 3.2.5 .
Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del agujero, la

varilla de anclaje con el bloque de concreto correspondiente. El relleno se
ejecutará después de haber alineado y orientado adecuadamente la varilla
de anclaje.
Al concluirse el relleno y la compactación, la varilla de anclaje debe

sobresalir 0.20 m de nivel del terreno.
Los cables de retenidas se instalarán antes de efectuarse el tendido de los

cables autoportantes. La disposición final del cable de las retenidas se
muestran en los planos del proyecto.
Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los postes
se mantengan en posición vertical, después que los conductores hayan sido
puestos en fecha y engrapados.
La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben quedar

alineados y con el ángulo de inclinación que señalen los planos del
proyecto. Cuando, debido a la disposición de las viviendas y vías públicas,
no pueda aplicarse al ángulo de inclinación previsto en el proyecto, el
Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión, las alternativas de
ubicación de los anclajes.
La medición y pago se hará por retenida y bloque de anclaje instalados;

incluirá : La excavación y relleno del agujero, instalación del bloque de
concreto y la varilla de anclaje, la instalación del cable de acero y los
accesorios de fijación.
3.2.7 TENDIDO Y PUESTA EN FLECHA DE LOS CABLES AUTOPORTANTES
3.2.7.1 Prescripciones Generales
a) Prescripciones Generales
El desarrollo, tendido y la puesta en flecha de los cables autoportantes

serán llevados a cabo de acuerdo con los métodos propuestos por el
fabricante y el Contratista y aprobados por la Supervisión.
La aplicación de estos métodos no producirá esfuerzos excesivos ni daños

en los componentes del cable autoportante ni en las estructuras.
La Supervisión se reserva el derecho de rechazar los métodos propuestos

por el Contratista si la aplicación de éstos pudiera producir daños a alguna
parte de la instalación.
b) Equipos
Todos los equipos propuestos para el tendido y la puesta en flecha,

incluyendo sus accesorios y repuestos, serán sometidos por el Contratista a
la inspección y aprobación de la Supervisión. Antes del inicio del tendido de
los cables autoportantes, el Contratista demostrará a la Supervisión la
correcta operación de los equipos.
c) Suspensión del Montaje
Las tareas de tendido y puesta en flecha de los cables autoportantes serán

suspendidas si el viento o la lluvia alcanzaran magnitudes que puedan
poner en riesgo la integridad física de las personas y ocasionar daños a los
componentes de la obra.
El contratista tomará las medidas del caso a fin de evitar perjuicios a la obra
durante estas suspensiones.
3.2.7.2 Manipulación de los cables
a) Criterios Generales
Los cables autoportantes serán manipulados con el máximo cuidado a fin
de evitar daños en el conductor portante o en el aislamiento de los
conductores de aluminio.
Durante el izaje de las bobinas se tendrá cuidado de no presionar las caras

laterales del carrete con las cadenas o estrobos utilizados para tal fin. Se
deberán utilizar soportes adecuados que permitan mantener las cadenas o
estrobos separados de las caras del carrete.
No se deberá transportar el carrete de costado, es decir, apoyado sobre una

de sus caras laterales.
No deberán izarse las bobinas con estrobos o cadenas que abracen las
espiras exteriores del cable enrollado.
Para la descarga de las bobinas desde un camión o remolque, cuando no

se emplee una grúa, se hará utilizando un plano inclinado y tomando las
previsiones para un suave descenso.
Cuando se desplace la bobina rodándola por tierra, se hará en el sentido

indicado con una flecha. Si el terreno presentara una superficie irregular, la
bobina se rodará sobre tablones. Las bobinas no se almacenarán en suelo
blando.
Antes de empezar el desarrollo y tendido del cable autoportante se

determinará el punto más apropiado para la ubicación de la bobina. En
terrenos con pendiente será conveniente efectuar el tendido desde el punto
más alto hacia el más bajo.
Para el desenrollado y tendido, la bobina estará siempre elevada y sujeta

por un eje y gatos de potencia apropiados al peso de ésta.
Asimismo, estará provista de un dispositivo de frenado para detener el giro

de l bobina cuando sea necesario.
b) Grapas y Mordazas
Las grapas y mordazas que se empleen en el montaje de los cables no

deberán producir movimientos relativos de los alambres o capas de los
conductores.
Las mordazas que se fijen en el conductor portante serán del tipo de

mandíbulas paralelas con superficies de contacto alisadas y rectas. Su
largo será tal que permita el tendido del conductor sin doblarlo ni dañarlo.
c) Poleas
Para las operaciones de desarrollo y tendido de los cables autoportantes se

utilizarán poleas que tendrán un diámetro, al fondo de la ranura, igual, por lo
menos, a 25 veces el diámetro total del cable autoportante. El tamaño y la
forma de la ranura, la naturaleza del metal y las condiciones de la superficie
serán tales que la fricción sea reducida al mínimo.
3.2.7.3 Operación de tendido
El cable debe ser tirado a partir del carrete mediante un cable guía de acero
de las dimensiones adecuadas , el cual, a su vez, se tirará con un winche
(cabrestante) ubicado en el otro extremo de la sección de tendido. La fuerza
en el cable guía debe ser permanentemente controlada mediante un
dinamómetro y su magnitud, en ningún caso, deberá superar el 15% de la
carga de rotura del conductor portante de aleación de aluminio.
3.2.7.4 Puesta en flecha

Sobre la base de los esfuerzos del conductor en la condición EDS, definidos

para el conductor portante, el Contratista elaborará las tablas de tensado
tomando en cuenta las probables temperaturas que puedan presentarse
durante la operación de puesta a flecha.
Luego de tendido el cable autoportante, se dejará pasar, por lo menos, 24

horas para que el conductor portante se estabilice en relación a los
asentamientos. Transcurrido este tiempo se procederá a poner en flecha el
cable autoportante, para cuyo fin se determinará el vano en el cual se medirá
la flecha. Este vano estará ubicado en el punto medio de la sección de
tendido y su longitud será, preferentemente, igual al vano promedio.
La medición de la flecha se hará por el método visual utilizando regletas

convenientemente pintadas.
Una vez concluida la operación de puesta en flecha, se procederá al

engrapado de los conductores y al retiro de las poleas.
La unidad de medida y pago para el tendido del cable autoportante será por
kilómetro instalado, incluyendo el conductor portante, los conductores de fase
y el de control de alumbrado público si hubiese.
3.2.8 Pastorales y luminarias
Los pastorales se instalarán de tal manera que presenten la disposición

mostrada en los planos. Salvo excepciones, estarán orientados
perpendicularmente al eje de la calzada a la cual van a iluminar.
Los pastorales de acero se fijarán a los postes de madera utilizando

abrazaderas a los respectivos postes de concreto.
Los pastorales de acero y sus respectivas luminarias se podrán instalar

simultáneamente o en forma progresiva, dependiendo de la programación de
la obra y de la disponibilidad de los materiales y equipos.
Previamente a la instalación de las luminarias, se efectuará una limpieza

integral de las carcazas, los reflectores, los difusores y se verificará la
hermeticidad de las empaquetaduras. Se comprobará, además, el correcto
funcionamiento de las lámparas y los elementos auxiliares alojados en las
luminarias.
Las luminarias se ajustarán a los pastorales aplicando los torques de ajuste

recomendados por el fabricante y tomando en cuenta el material del pastoral,
La conexión bimetálica entre los conductores de las redes secundarias y los

cables de conexionado a la luminaria serán protegidos con cinta aislante.
3.2.9 INSPECCIÓN Y PRUEBAS
3.2.9.1 Inspección de Obra Terminada
Después de concluida la Obra, la Supervisión efectuará una inspección

general a fin de comprobar la correcta ejecución de los trabajos y autorizar
las pruebas de puesta en servicio.
3.2.9.2 Pruebas de puesta en servicio
Las pruebas de puesta en servicio serán llevados a cabo por el Contratista de

acuerdo con las modalidades y el protocolo de pruebas aprobado.
El programa de las pruebas de puesta en servicio deberá abarcar :
a) Medición de aislamiento
Se efectuarán las mediciones de la resistencia de aislamiento de los

conductores de fase entre sí, y de los conductores de fase respecto al
conductor neutro. Para la ejecución de estas pruebas deben cumplirse las
siguientes condiciones :
 Los conductores concéntricos de las acometidas domiciliarias estarán

desconectados en la caja de derivación.
 En los circuitos de alumbrado público, la medición de aislamiento se efectuará
antes de conectar los conductores de alimentación a las luminarias.
 Los valores mínimos de resistencia de aislamiento que deben obtenerse son los
siguientes :
- Entre fases 9 Megohms
- Entre fase y tierra 5 Megohms
 El conductor neutro estará puesto a tierra, por lo menos, en todos los puntos
previstos en el proyecto.
b) Prueba de Continuidad
Esta prueba consiste en cortocircuitar los conductores de fase al inicio del

circuito en la subestación comprobar la continuidad en el otro extremo.
Al medir el aislamiento entre una fase y cada una de las otras fases debe
obtenerse una resistencia de valor nulo.
c) Prueba de tensión
Luego que se hayan realizado las mediciones de aislamiento y las pruebas
de continuidad, y habiéndose obtenido valores satisfactorios, se procederá a
la aplicación de tensión en vacío por un período de 24 horas.
Durante este tiempo se efectuarán las mediciones de tensión en los puntos

más importantes de cada circuito y se determinará la secuencia de fases.
d) Prueba de Alumbrado Público

Consistirá en energizar los circuitos de alumbrado público tanto manualmente
como mediante el control horario. Se verificará el correcto funcionamiento de
todas las lámparas y se medirá la tensión al comienzo y al final de cada
circuito de alumbrado público.

Especificaciones Red Secundaria - Pisco

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Especificaciones Red Secundaria - Pisco

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

G & G INGENIEROS DE GUIDO ROBLES BERNAL

3.-ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES RED

3.1. POSTES DE CONCRETO ARMADO

NTP 339.027 Postes de hormigón (concreto) armado para líneas aéreas.

. Características Técnicas de los Postes

La relación de la carga de rotura (a 0,20 m debajo de la cabeza) y la carga de

Los Postes llevarán como protección un aditivo inhibidor de corrosión, compuesto

Los postes suministrados llevarán caracteres impresos, legibles e indelebles y en

Condiciones ambientales de servicio

Los postes se instalarán en los sistemas eléctricos de la Empresa Electro Dunas

- Temperatura ambiente : 14ºC a 40ºC

Condiciones de operación del sistema

Los postes, serán utilizados en los siguientes sistemas:

- Nivel de Tensión : 10 kV.

Condiciones Técnicas para la Entrega

b) Garantía de calidad Técnica

lote, cumplen con todas las características técnicas ofertadas en el

c) Información Técnica requerida

 Catálogo original completo de los postes en la cual se evidencia el

a) Pruebas de rutina de materiales

Ensayo de Carga de Trabajo y determinación de la Flecha

Las ménsulas serán sometidas a una carga progresiva aplicada en

Las plataformas y travesaños no presentaran desprendimiento de concreto

Ensayo de Carga de Rotura

Adicionalmente se aplicará aditivo permeabilizante (chemaflex) en toda la

a) Los postes deberán ser transportados únicamente en traylers de

3.3 BLOQUES DE CONCRETO

NTP 339.027 HORMIGON (CONCRETO) Postes de hormigón (concreto)

NTP 341.031 HORMIGON (CONCRETO) Especificaciones normalizada

Tendrán superficies lisas y sin marcas de encofrado. Estarán protegidos de

Los bloques de concreto, cumplirán las características indicadas en las

a) Prueba de Rutina de Materiales

concreto y la uniformidad del acabado superficial.

INFORMACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR

Es parte del presente expediente la siguiente información:

a) Proceso constructivo de los bloques de concreto en la cual se evidencie el

b) Como mínimo se contiene la siguiente información: datos sobre sus

3.4. CONDUCTORES DE COBRE

N.T.P. 370.042 : Conductores de cobre recocido para el uso

ASTM B8 : Standard specification for concentric-lay-stranded

N.T.P. 370.043 : Conductores de cobre duro para uso eléctrico.

ASTM B227 : Hard-Drawn Copper Clad Steel Wire.

ASTM B228 : Concentric-lay Stranded Copper-Clad Steel

Descripción del Material

Durante la fabricación y almacenaje se tomó precauciones para evitar la

El conductor suministrado tiene las siguientes características:

 Sección nominal (mm²) : 35 50

3.5. ACCESORIOS DEL CONDUCTOR

Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para la

Los accesorios materia de esta especificación, cumplirán con las

UNE 21-159 ELEMENTOS DE FIJACION Y EMPALME PARA

AEREAS DE ALTA TENSION

ASTM 153 STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATING

El fabricante tuvo a disposición del Propietario a la documentación que

b) Fabricación aspecto y acabado

Las piezas presentaran una superficie uniforme, libre de

La elección de los materiales constitutivos de los elementos se realizaron

Los materiales férreos, salvo el acero inoxidable, se protegieron en

e) Conectores Tipo Cuña

Las pruebas de modelo, de rutina y de aceptación será realizadas en

INFORMACIÓN TÉCNICA A PRESENTAR

a) Cuadro de Datos Técnicos garantizados debidamente llenados