Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
PROFESOR:
GENARO EDUARDO HUILCAREMA PAREDES
INGENIERO CIVIL
INSTRUCTOR CSI - ECUADOR
PROFESOR DE LA UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
Figura 1
CERCHA METÁLICA TIPO (NAVE DE 5 TRAMOS CADA 6.00m)
Señalamos el eje Y
11. Para asignar los ángulos es necesario repetir los pasos 6, en el paso
7 elegimos el layer ángulos, y nos vamos al paso 10 para asignar
esta vez: 2L-30x2 y 2L-30x3.
13. Las cargas se las aplicará en el nudo donde se apoyan las correas,
para esto es necesario definir en Load Cases la carga Viva
14. Para dividir todos los elementos en cada nudo, selecciones todos los
elementos y vaya a la siguiente ruta: Edit – Divide Frame y aparece
el siguiente recuadro
MATERIALES
La calidad de acero estará sujeta a lo dispuesto en las especificaciones
generales, esto es del tipo ASTM A-36,
El límite de fluencia de dicho acero es de 2530 Kg/cm2 a continuación se
mencionan datos de consideración en el diseño:
CARGAS DE VIENTO:
Es el caso de solicitación más desfavorable en este tipo de estructuras, puesto
que la presión de viento actuará sobre las antenas y uno de los lados
octogonales del monopolo.
Para el cálculo de la fuerza producida por el viento sobre la estructura y
antenas utilizamos los procedimientos mencionados en standard EIA/TIA-222F
(STRUCTURAL STANDARS FOR STEELS ANTENNA TOWERS AND
ANTENNA SUPPORTING STRUCTURES).
La velocidad del viento con la que se diseñará esta RBS será de 120 Km / h,
destacando que en el código la velocidad máxima básica será tomada en una
milla 33ft (10m) sobre el nivel del terreno correspondiente a una probabilidad
anual de 0.02 (intervalos de recurrencia de 50 años),
Las cargas en la antena las aplicaremos como puntuales según dirección del
viento y en la estructura como carga uniformemente repartida.
CARGAS DE SISMO:
V
I Sa
W T Ct * h
R p E
ESTUDIO GEOTECNICO
Según estudio de suelos enviado por el Ing. Vicente León Toledo se encontró
arenas finas con limos de compacidad relativa después del 1.50m de
profundidad con la presencia de nivel freático a -1.70m.
Se recomienda realizar una cimentación superficial a -3.00m en donde tiene
una capacidad de carga de 15.00 Ton/m2.
Debido a estas características geotécnicas se determina un suelo tipo C, para
determinar el espectro sísmico.
COMBINACIONES DE CARGA
COMB1: 1.4D
COMB2: 1.2D+1.6L
COMB3: 1.2D+1.6W+1.6 E+1.0L
COMB4: 1.2D-1.0E+1.0L
Kz z / 10
2/7
Coeficiente de exposición para z en metros
q z 0.613K zV ²
Presión de velocidad en unidades de pascal (Pa),
para velocidad del viento en m/seg. La velocidad
será probada para diferentes velocidades en Km/h
F q z GH C f AE (C A AA ) Fuerza horizontal aplicada a cada sección de la
estructura (N).
1,4 224,85 0,80 128,48 2,00 321,208 1,2 192,725 500 96,36
1,4 210,96 0,80 120,55 2,00 301,368 1,2 180,821 700 126,57
1,4 194,31 0,80 111,04 2,00 277,588 1,2 166,553 800 133,24
1,4 173,06 0,80 98,89 2,00 247,223 1,2 148,334 900 133,50
1,4 164,27 0,80 93,87 2,00 234,674 1,2 140,805 1000 140,80
Se comprueba que el esfuerzo máximo inducido es 17.59 T/m2 < 19.95 T/m2
que es el qadm dado por el estudio de suelos multiplicado por 1.33 que es el
incremento que muestra el código en cargas accidentales.
Para el análisis de flexión no se considera el relleno por encima del ala del
plinto por ser el estado mas desfavorable, ya que se idealiza que la flexión
reacciona hacia arriba.
El acero mínimo requerido por flexión es de 62.37 cm2 a lo largo del ancho B
de la zapata.
El acero que se requiere debe ser por lo menos el 14/fy de la sección sometida
a flexión, de ser muy grande la cantidad de hierro el código estima un
incremento del 1.33 al requerido por las solicitaciones, entonces el hierro
requerido es de 13.40 cm2; esto quiere decir que si empleamos el hierro de
14mm con su área de 1.54cm2 representa la siguiente configuración:
As superior= Ø 14 c/ 0.125m
As inferior= Ø 14 c/ 0.125m
Teniendo un factor de seguridad, ya que la separación exacta es de 0.37m.
Se han realizado varias corridas de tal manera que los esfuerzos de las
diferentes secciones ingresadas sean menores que 100%.
0.05
0.11
STEEL PANEL
(e = 0.76 mm)
VH VH VH VH
1
3.00
VH
VH
VM1
2
3.00
VH
VH
VM1
3
3.00
VH
VH
VM1
4
3.00
CORREA C1
VH
VH
VM1
24.00
5
3.00
VH
VH
VM1
6
3.00
VH
VH
VM1
7
3.00
VH
VH
VM1
8
VH
VH
3.00
VH VH VH VH VH
9
CH CH CH CH CH
150x50x5
[
0.75
CORREA C1
80
0.75
C1
0.75
140
0.75
C1
2 [ 140x40x3mm
0.75
0.75
C1
PL e= 5mm
0.25
0.75
e
C1
0.03
0.06
0.20
150x50x5
150x50x5
12.00
[ [
(soldadas a placa)
0.75
0.25
0.06
0.75
0.80
0.80
C1
0.75
4 Ø16
0.75
C1
PERFORACIONES PARA
CLAVOS Ø 1/4"
0.750.75
C1
VIGA METALICA VM1
0.75
0.75
150x50x5
[
0.80
Señalamos el eje Y
12. Para asignar los ángulos es necesario repetir los pasos 7, en el paso
8 elegimos el layer ángulos, y nos vamos al paso 11 para asignar
esta vez: 2L40x3.
13. Rotar los elementos tal como estos van a trabajar, esto es
seleccionandolos primero y despues seguimos la siguiente ruta:
14. Para dividir todos los elementos en cada nudo, selecciones todos los
elementos y vaya a la siguiente ruta: Edit – Divide Frame y aparece
el siguiente recuadro
16. Las cargas se las aplicará uniformemente en cada cajón, los cuales
transmitirán la carga a cada cercha metálica, para esto es necesario
definir en Load Cases la carga Viva y de una vez definiremos la
carga sísmica: