ANÁLISIS
DINÁMICO DE MOTORES
¿EN QUE CONSISTE?
El Monitoreo Dinámico de Motores eléctricos, es la habilidad de encontrar
problemas en la alimentación del motor, en el motor y en la carga bajo condiciones
normales de trabajo.
1.- SELECCIÓN DE PUNTOS DE MEDICIÓN: El punto de medición, se define
según las características del motor a analizar, ya sea de baja o media tensión, y
teniendo en consideración si tiene partida directa, estrella/triángulo, partidor
suave o VDF.
2.- INSTALACIÓN DE INSTRUMENTOS: La instalación del instrumento se
realiza sin desconectar la energía a la máquina bajo prueba, luego se capturan
entre 5 a 10 registros de datos, en cada uno se demora 2 minutos
aproximadamente. En caso de ser factible detener la máquina por unos segundos,
se podría capturar la corriente de arranque del motor.
3.- INFORME Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN: Cuando se termina la toma de
registros, se revisan los datos para confirmar que estén correctos y se procede a
desconectar y retirar el instrumento. Con los registros disponibles se elabora el
informe en base a las normas establecidas, incluyendo un análisis o conclusión
final donde se presenta la solución o recomendaciones.
Mediciones Industriales R & F Limitada
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¿PARA QUE SIRVE?
Un motor es una parte de un “Sistema” que incluye:
• Energía suministrada (Calidad de Energía)
• Motor (Performance)
• Carga
Las pruebas dinámicas diagnostican problemas en estas tres partes.
Beneficios de las pruebas dinámicas:
Ayuda a separar problemas mecánicos de los eléctricos o viceversa.
Suministra información de problemas iniciales mediante alarmas.
Provee soporte para otras tecnologías (termografía, vibraciones, sensores
de temperatura, etc.)
Es seguro rápido y no intrusivo.
- Capacidad:
Baja tensión: Motores de inducción tipo Jaula de ardilla hasta 3.000 A por
fase y 1000 VAC.
Media tensión: De cualquier potencia a través de transformadores TP y TC
suministrados por el cliente.
Variables a registrar:
Calidad de Energía: Voltaje, Corriente, Potencias (P, Q y S), Distorsión total
de Armónicos de voltaje y corriente, Armónicos individuales hasta el 52,
Interarmónicos, Desbalance de voltaje y corriente, FP, Factor de Cresta,
frecuencia, Detalles del VDF (Frecuencia y Voltaje v/s tiempo, Torque y
Velocidad v/s tiempo), forma de onda de voltaje y corriente, fasores.
Parámetros del Motor: Factor de Servicio Efectivo, Porcentaje de Carga,
Eficiencia, RPM, espectros (Barras rotas, Corriente, Voltaje y armónicos)
Parámetros de la carga: Rizado de Torque v/s capacidad del motor y
Espectro de Torque
Instrumento utilizado en las mediciones:
Analizador Dinámico de Motores SKF Explorer 4000.
Analista:
Ingeniero con Certificación Nivel II como Analista Dinámico de Motores por SKF
USA.
