MÁQUINA SIMPLE

Para poder entender que es una máquina simple debemos definir primero lo que es una máquina.

Las Máquinas son dispositivos, instrumentos, aparatos o sistemas, que favorecen la utilización de las
fuerzas, que se emplean para facilitar la realización del trabajo.

Según su complejidad, de uno o más puntos de apoyo, las máquinas se clasifican en dos grupos:

 Máquinas simples: son máquina que poseen un solo punto de apoyo, las máquinas simples
varían según la ubicación de su punto de apoyo.

 Máquinas compuestas: son máquinas que están conformadas por dos o más máquinas
simples.

En física, una máquina simple es un mecanismo o conjunto de mecanismos que transforman una
fuerza aplicada en otra saliente, habiendo modificado la magnitud de la fuerza, su dirección, su
sentido o una combinación de ellas.

Las máquinas simples suelen clasificarse en los siguientes tipos:

- Palancas
- Poleas
- Ruedas y ejes
- Plano inclinado
- Tornillo
- Cuñas.

FUERZA MOTRIZ:

La fuerza motriz es un término en termodinámica que se refiere a la energía o fuerza aprovechada

que se utiliza para alimentar un dispositivo o sistema mecánico. Más simple, es cualquier fuente de
poder que imparte movimiento. La fuerza motriz se expresa matemáticamente como fuerza por
distancia.

La fuerza motriz, como concepto, puede describirse como la que proporciona energía a un sistema.
Es la potencia que se aplica para hacer funcionar la maquina.

El término fuerza motriz se utiliza con mayor frecuencia en las industrias de la ciencia y la ingeniería.

El agua, el vapor y el viento son algunos de los agentes naturales que proporcionan fuerza motriz. Los
ejemplos de agua como fuerza motriz incluyen ruedas de agua, dispositivos utilizados para tomar
energía de marea y paneles solares alimentados por la lluvia. La presión de vapor se utiliza para
mover la maquinaria y almacenar energía a través de recipientes a presión y sistemas de pistones,
como en los motores de locomotoras. Las turbinas eólicas generan electricidad y son un ejemplo bien
conocido de potencia motriz.
RESISTENCIA:

Es la fuerza que hay que vencer para mover o deformar un cuerpo.

VENTAJA MECÁNICA:

Se define como ventaja mecánica (VM) de una maquina simple la relación que existe entre la fuerza
resistente (Fr) y la fuerza motriz (Fp); dicha relación se expresa matemáticamente así:

VM = F resistente / F motriz

LEY DE EQUILIBRIO DE PALANCA

La ley de equilibrio de palanca dice: La potencia por su brazo es igual a la resistencia por el suyo.

Matemáticamente se puede poner:

POTENCIA x BRAZO DE POTENCIA = RESISTENCIA x BRAZO DE RESISTENCIA

P x BP = R x BR

CLASIFICACIÓN DE LA PALANCA Y EJEMPLOS DE CADA UNA DE ELLAS

Según la combinación de los puntos de aplicación de potencia y resistencia y la posición del fulcro
se pueden obtener tres tipos de palancas:

Palanca de primer grado. Se obtiene cuando colocamos el fulcro entre la potencia y la resistencia.
Como ejemplos clásicos podemos citar la pata de cabra, el balancín, los alicates o la balanza romana.
Palanca de segundo grado. Se obtiene cuando colocamos la resistencia entre la potencia y el fulcro.
Según esto el brazo de resistencia siempre será menor que el de potencia, por lo que el esfuerzo
(potencia) será menor que la carga (resistencia). Como ejemplos se puede citar el cascanueces, la
carretilla o la perforadora de hojas de papel.

Palanca de tercer grado. Se obtiene cuando ejercemos la potencia entre el fulcro y la resistencia. Esto
tras consigo que el brazo de resistencia siempre sea mayor que el de potencia, por lo que el esfuerzo
siempre será mayor que la carga (caso contrario al caso de la palanca de segundo grado). Ejemplos
típicos de este tipo de palanca son las pinzas de depilar, las paletas y la caña de pescar.

UTILIDAD: La palanca se puede emplear para dos finalidades básicas: transmitir un movimiento o
comunicar una fuerza, aunque ambas están directamente relacionadas.
POLEAS:

Las poleas son ruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el
contacto con cuerdas o correas. La polea es una máquina simple que nos puede ayudar a subir
pesos ahorrando esfuerzo.

5.1- Partes de la polea

En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta.

- El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado
por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que se instalan.

- El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para
aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión de la polea con el
eje o árbol (para que ambos giren solidarios).

- La garganta (o canal ) es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa y está
especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La parte más profunda recibe el
nombre de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más
empleada hoy día es la trapezoidal.

Las poleas empleadas para tracción y elevación de cargas tienen el perímetro acanalado en forma de
semicírculo (para alojar cuerdas), mientras que las empleadas para la transmisión de movimientos
entre ejes suelen tenerlo trapezoidal o plano (en automoción también se emplean correas estriadas y
dentadas)

5.2- Usos de la polea

Básicamente la polea se utiliza para dos fines: cambiar la dirección de una fuerza mediante cuerdas o
transmitir un movimiento giratorio de un eje a otro mediante correas.
En el primer caso tenemos una polea de cable que puede emplearse bajo la forma de polea fija,
polea móvil o polipasto. Su utilidad se centra en la elevación de cargas (pastecas, grúas, ascensores...),
cierre de cortinas, movimiento de puertas automáticas, etc.

En el segundo caso tenemos una polea de correa que es de mucha utilidad para acoplar motores
eléctricos a otras máquinas (compresores, taladros, ventiladores, generadores eléctricos, sierras...)
pues permite trasladar un movimiento giratorio de un eje a otro. Con este tipo de poleas se
construyen mecanismos como el multiplicador de velocidad, la caja de velocidad y el tren de poleas.

CLASIFICACIÓN DE LA POLEA Y EJEMPLO DE CADA UNA DE ELLAS

Polea Fija

Este tipo de Polea cuelga de un punto fijo y aunque no disminuye la fuerza ejercida, facilita muchos
trabajos. La polea fija sencillamente permite una mejor posición para tirar de la cuerda, ya que
cambia la dirección y el sentido de las fuerzas. Por ejemplo, en un pozo de extracción de agua, se
logra subir una cubeta llena, de forma más cómoda para las manos humanas.

Polea Móvil

En esta otra modalidad, la polea está adherida al objeto y puede moverse verticalmente a lo largo de
la cuerda. De este modo, la fuerza se multiplica, porque la carga es sostenida por ambos segmentos
de cuerda. Mientras más poleas móviles tenga un conjunto, menos esfuerzo se requerirá para
levantar un peso. La fuerza motriz que se emplea para alzar una carga es la mitad que la resistencia,
aunque para ello se tenga que tirar de la cuerda el doble de la distancia.Ejemplo: los ascensores.

POLISPASTOS:

Un sistema de poleas móviles, el Polipasto, permite obtener lo que se denomina una Ventaja o
Ganancia Mecánica. Este concepto se define matemáticamente como el cociente o división entre la
Fuerza de Salida (representada por el Peso del objeto y la Resistencia de la cuerda) y la Fuerza de
Entrada (que es la necesaria para Levantar el cuerpo y el Esfuerzo aplicado).

En un caso idealizado, el resultado es igual al número de segmentos de cuerda que sostienen la carga
que se quiere mover (los que llegan a las poleas móviles), excluyendo en el que se aplica la fuerza de
entrada, que no ofrece ninguna ventaja salvo cambiar la dirección del esfuerzo. El rozamiento reduce
la ganancia mecánica real, y suele limitar el número total de poleas a cuatro.

TORNOS:

La palabra torno puede referirse a un tipo de máquina de movimientos giratorios con diferentes
evoluciones, adaptaciones y aplicaciones, según el tipo de tarea que vaya a ser ejecutada.

Un torno también puede ser una máquina simple, constituida por un cilindro de movimiento giratorio,
accionado por medio de palancas, ruedas o cigüeñas, y que emplea cuerdas para elevar o arrastrar
objetos pesados. Además, existen otros tipos de tornos utilizados para hilar, hacer cuerdas o para la
alfarería.

El torno también puede hacer referencia al tipo de armazón giratoria y de forma cilíndrica, compuesta
con divisiones verticales, que se ajusta a un hueco de la pared, y que sirve para pasar objetos de un
lugar a otro, siendo que las personas que los dan o los reciben no pueden verse entre sí. Es típico de
las casas de clausura.

Por otro lado, torno también puede designar el dispositivo de control de circulación y acceso de
personas, utilizado en los estadios o en el metro, que consta de varios brazos que giran sobre un eje y
que solo permiten la entrada de personas una a una. También se le denomina torniquete.