CIP 27951 MEDIDAS DEL BUQUE ESLORA: Distancia medida horizontalmente en sentido longitudinal, desde proa a popa.
ESLORA TOTAL (ET EMAX): Distancia entre los puntos mas alejados de proa a popa.
ESLORA ENTRE PERPENDICULAR (EPP): Distancia entre la perpendicular de proa y popa.
PPr: Línea vertical trazada en la intersección de la roda
Ppp: Línea vertical trazada por el eje de la mecha del timón MANGA: Distancia medida horizontalmente en sentido transversal de banda a banda del buque PUNTAL: Distancia medida verticalmente desde la quilla hasta la cubierta principal. CALADO.- Distancia vertical medida desde el canto bajo de la quilla, hasta la línea de flotación (FL). Si el buque flota sin diferencia y se halla adrizado, el calado será igual en todos sus puntos; en caso contrario, el calado es variable, según el punto en que se tome, por lo que se tienen los siguientes calados: Calado de proa (Cpr) EF.- Es el calado medido en la perpendicular de la proa.
Calado de popa (Cpp), AB.- Es el calado medido en la perpendicular de la popa.
Calado medio (Cm).- Es la semisuma de los calados de proa y popa.
Cm = (Cpr + Cpp)/ 2 ARQUEO DE UNA EMBARCACIÒN
Es la forma de medir su capacidad o volumen, se expresa en unidad
de volumen, es decir en metros cúbicos, tomándose como unidad de medida la llamada tonelada de arqueo o tonelada Moorson, que es el volumen correspondiente a 100 pies cúbicos ingleses; su equivalencia con el sistema métrico decimal es 2,83m³.
Esta tonelada de arqueo (volumen) no debe confundirse jamás con
la tonelada métrica (pesos), que se emplea para medir los desplazamientos, aunque ambas tengan el mismo nombre. CALCULO DEL ARQUEO.- Es el conjunto de operaciones que se efectúan para determinar su volumen interior o capacidad, expresado en toneladas Moorson o toneladas de Registro.
A = ARQUEO en Tn de Registro o en Tn Moorson
E = ESLORA en metros o pies M = MANGA en metros o pies P = PUNTAL en metros o pies Ca = Coeficiente de afinamiento 1 Tn Registro = 2,83 m 3 = 100 pies 3 = 1 Tn Moorson El coeficiente de afinamiento (Ca) de la carena (coeficiente de afinamiento cúbico o coeficiente de bloque) es la relación entre el volumen del buque y el volumen del paralelepípedo que lo contiene.
Para los buques sin cubierta se considera un Ca de 0,7.