Plan de trabajo para maniobras de izaje DHL

Dirección del lugar: Nicanor Arvide 425, Arvide, 01280 Ciudad de México, CDMX.

Fecha: 2018-05-19

Hora aproximada de arribo de grúa y equipo: 10:00 am

Maniobra a realizar: elevación de equipo de aire acondicionado

Peso neto de la carga: 1151.2 kg

Dimensiones aproximadas: 3.5 x 2.4 x 1.4 metros

Pronostico de las condiciones ambientales: 27°C sin lluvias durante la maniobra.

Duración aproximada de la maniobra: 2:00 horas.

Riesgos de cables eléctricos cercanos a la maniobra: NO

Datos de la grúa y equipos auxiliares

Grúa: Grúa Tandano.

Modelo: T2-200M2.

Capacidad: 20 toneladas.

Largo de la pluma: 39 metros.

Operador: Arnulfo Montiel Cisneros

DC-3: manejo de tablas de capacidad para operadores de grúas.

Material de apoyo: eslingas de carga varias, ganchos de carga, grilletes, cuerdas.

Personal involucrado en la maniobra.

Cesar Juárez Cruz – Experto en aire acondicionado.

Gilberto Pérez Pérez – Experto en aire acondicionado
Noé Joel García Lee – Supervisor
Arnulfo Montiel Cisneros - Operador de la grúa
Miguel Ángel Morales Martínez – Auxiliar de operador
José Alberto Castillo López - Auxiliar de operador
Ricardo Guerrero – Supervisor por parte DHL

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 Descripción general.

El trabajo de izaje de carga con grúa es una tarea que implica cierto riesgo tanto por parte
del operador de grúa, como de los otros miembros integrantes del equipo (mantenimiento,
supervisión, etc.). se deberán acatar todas las indicaciones por parte del personal que
realiza la maniobra.

Programa general de la maniobra:

1. Llegada del equipo y la grúa al ligar indicado.

2. Una vez que se encuentren los equipos, la grúa y el personal que se involucra en la
maniobra se realizará una reunión de inicio de trabajo la cual tiene como objetivo
dar una platica con la descripción de las actividades que se llevarán a cabo y
las personas que están involucradas y que rol jugarán en la maniobra. En esta
etapa se mencionarán los por menores de la maniobra, las precauciones que se
debe tomar y las acciones a seguir durante toda la maniobra.
3. Una vez iniciada la maniobra las instrucciones al operador de la grúa solo podrán
dárselas el personal auxiliar, por ningún motivo nadie intervendrá en estas
actividades.
4. Izaje de la carga.
5. Movimiento de la carga al lugar de destino.
6. Regreso de la pluma de la grúa.
7. Fin de la maniobra.

Protocolo de izaje
Antes de la maniobra

• Inspección visual del equipo de izaje y grúa a utilizar

• Verificar si los ejes del chasis de grúa están suspendidos, si la pluma telescópica está
completamente retraída y depositada en su soporte.
• Inspeccionar la existencia de cuerpos extraños sobre el bastidor y bajo el contrapeso.
Se debe garantizar que el gancho esté correctamente enganchado, fijado y asegurado.
• El equipo será asegurado siguiendo las instrucciones de izaje del fabricante del
equipo y ayudándonos con la experiencia del personal de la grúa.

Durante la maniobra

• Se usará en todo momento el equipo de protección personal (casco, gafas,

chaleco, guantes, calzado). Si aplica
• Se delimitará el desplazamiento y/o retirará al personal ajeno al área de trabajo.
• Se usa el código de señas para la maniobra. (únicamente el operador de la grúa y el
auxiliar de esta están facultados para dirigir esta maniobra)
• Se usará adecuadamente los grilletes, ganchos y bandas.
• Las medidas de seguridad de carga y prevención de accidentes del equipo se seguirán
de forma imperativa.

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• Durante el movimiento de la carga todo el personal ajeno no deberá cruzar las áreas
delimitadas de trabajo y usar su equipo de protección personal.

Después de la maniobra
• Se limpiará la zona de trabajo, liberarla de ganchos, sogas o algún otro elemento de
nuestra labor que pudiera causar accidentes a los transeúntes.

Vista general del sitio

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 Vista superior del sitio

Posicionamiento de la grúa de acuerdo a las tablas (es ilustrativo)

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 Conclusiones

Además de todas las consideraciones mencionadas en los párrafos anteriores, es

indispensable tener en cuenta la habilidad manual, sentido común, auto control,
frialdad, precisión, coordinación motriz y reflejos del operador de grúa pues muchas
veces bajos condiciones complejas, las normas, trabajos previos se dejan de lado para
definir todo por la astucia y sapiencia del maquinista.

Anexos

ANEXO 1. Se anexa hoja técnica de la grúa con tablas de carga.

ANEXO 2. Guía de instalación del equipo serie ZF york

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