Programa de Reportes
de inspección de buques
(SIRE)
¿Qué es SIRE?
El programa de Reportes de inspección
de buques (Ship Inspection Report
Programme, SIRE) es una herramienta
única de evaluación de riesgo de buques
y barcazas, utilizada por fletadores,
operadores de terminales y organismos
gubernamentales para ayudar a
mantener los estándares de seguridad del
buque.
Se lanzó por primera vez en 1993, con el fin de ofrecer un formato de
inspección estandarizado, e incluía informes objetivos que podían
compartirse. Ahora se ha ganado la aceptación de toda la industria
como una referencia para los estándares y las inspecciones de
buques. Hoy en día, las inspecciones de SIRE se realizan en todo el
mundo y son ampliamente reconocidas como una herramienta para
elevar los estándares de seguridad de los buques.
En el núcleo del sistema SIRE se encuentra una gran base de datos
de información objetiva tanto técnica como operacional, sobre
diversos tipos de buques utilizados para transportar petróleo, gas y
productos químicos. Estos datos respaldan decisiones de aprobación
informadas sobre embarcaciones antes del fletamento y se enfocan
en la importancia de mejorar la calidad y la seguridad de las
embarcaciones. El creciente uso de la información de SIRE ha ido de
la mano de los esfuerzos cada vez mayores de la industria petrolera
para determinar si las embarcaciones que se utilizan son mantenidas
y administradas adecuadamente.
¿Cómo funciona?
Las empresas miembros de OCIMF solicitan las inspecciones de
buques y designan a un inspector SIRE acreditado para que realice
una inspección. El inspector tiene acceso a los detalles del buque
desde la base de datos de SIRE y a los cuestionarios correspondientes
de inspección de buques o de barcazas (VIQ/BIQ). Luego, el
inspector realiza una inspección a bordo de las actividades, que
incluye desde los procesos de manipulación de carga hasta las
medidas de prevención de contaminación del buque. El reporte
de inspección contribuye a la evaluación de riesgos de la empresa
miembro antes del fletamento. El reporte también se carga en la
base de datos de SIRE, al que, por una tarifa nominal, pueden tener
acceso las empresas registradas que fletan los buques o que operan
las terminales. Las agencias gubernamentales que participan en
actividades de estado rector de puerto tienen acceso sin cargo a los
reportes de SIRE.
Los beneficios de SIRE
Al establecer un proceso de inspección objetivo y estandarizado
que examina sistemáticamente las operaciones de los buques y
que se comparte con los miembros de OCIMF y otros destinatarios
autorizados, SIRE ha sido fundamental para mejorar las expectativas
y las conductas relativas a los estándares operacionales y de
seguridad en la industria. SIRE también ha contribuido a:
• Mejorar los estándares operacionales y disminuir la cantidad de
incidentes.
• Establecer capacitaciones para inspectores de buques y estándares
uniformes.
• Reducir la cantidad de inspecciones repetidas en la misma
embarcación, lo que a su vez reduce la presión sobre la tripulación
del buque.
Base de datos de SIRE
La base de datos central de SIRE tiene más de 22.000 reportes de
barcos y más de 8000 reportes de barcazas. Se encuentra disponible
las 24 horas, los siete días de la semana, en un sitio web. Se
puede acceder electrónicamente a todos los reportes, junto a los
documentos clave, por ejemplo, cuestionarios VIQ o BIQ y matrices
de tripulación.
Capacitación, acreditación y auditoría del inspector
La confianza en el sistema SIRE se vincula principalmente a la calidad
y la integridad del proceso de inspección, que se rige por el programa
de acreditación y capacitación para inspectores de barcos.
Las organizaciones miembros de OCIMF seleccionan a los potenciales
inspectores. Estos deben asistir a un curso de acreditación de cuatro
días y aprobar un examen escrito. Para completar el proceso de
acreditación, los potenciales inspectores deben someterse a una
auditoría durante una inspección y ser aprobados.
Cada período de acreditación dura tres años, durante cada uno de
los cuales los inspectores deben presentar una cantidad mínima de
reportes de inspección, asistir al menos a un curso de actualización y
completar con éxito una inspección auditada.
Los cursos de actualización y de capacitación se realizan en
diferentes lugares del mundo, durante todo el año. Contáctese con
OCIMF para conocer las fechas de los cursos programados.
Cumplimiento
Existen diferentes documentos que definen los procesos, estándares
y conductas esperadas de las personas y las organizaciones que
participan en el programa SIRE. Estos documentos abarcan diversos
temas, desde posibles conflictos de interés, hasta la calidad e
integridad de los inspectores y de los reportes de inspección. Se
requiere que todos los inspectores SIRE firmen un acuerdo de ética
actualizado y una declaración al inicio de cada año.
Un Responsable de Cumplimiento Normativo, que designa OCIMF,
garantiza que todos los participantes de SIRE respeten los principios
establecidos en los documentos correspondientes, administra el
proceso de quejas y realiza el seguimiento de todo posible conflicto
de interés que surja o de problemas que se informen.
Para más información, visite www.ocimf.org o envíe un correo electrónico a enquiries@ocimf.org
Oil Companies International Marine Forum 29 Queen Anne’s Gate, Londres SW1H 9BU, Reino Unido
T +44 (0)20 7654 1200 | F +44 (0)20 7654 1205 | E enquiries@ocimf.org
ocimf.org
Control del Estado rector de puerto
OCIMF coopera con organizaciones internacionales, como la
Organización Marítima Internacional (OMI), con vistas a eliminar
los buques que no cumplen los estándares mínimos. Se invita a
los inspectores del Estado rector de puerto a participar en cursos
de capacitación especializada en buques y a asistir a seminarios
y eventos relacionados. Los reportes de inspección de SIRE son
gratuitos para las autoridades portuarias.
Vista hacia el futuro
SIRE ha evolucionado y ha mejorado de acuerdo con lo deseado por
los miembros de OCIMF y en vistas de desarrollos externos clave.
Se han hecho mejoras a todos los aspectos del programa, desde los
cuestionarios de inspección y los programas de capacitación, hasta
la base de datos en si. En el futuro, esperamos mayores progresos
a medida que evolucionen los estándares de la OMI y que surjan
cuestiones que requieran de una actualización de la documentación
de una profundización del conocimiento de los inspectores.
Para obtener más información, visite www.ocimg.org/sire
o contáctese con sire@ocimf.org.
Historia de SIRE
1993 Se crea SIRE
1997 Se crea el reporte de inspección uniforme
2000 Se crea el programa de acreditación y capacitación
para inspectores de SIRE
2001 SIRE QMS obtiene la certificación ISO 9002:1994
2004 SIRE comienza a incluir barcazas y pequeñas
embarcaciones
2008 Se crea el puesto de Responsable de Cumplimiento
2017 SIRE QMS obtiene la certificación ISO 9001:2015
Embarcaciones incluidas
A los efectos de las inspecciones, las embarcaciones incluidas
en SIRE se dividen en tres categorías:
Categorías 1 y 2, Categoría 3
dependiendo del tonelaje
• Barcazas costa afuera.
• Buques petroleros.
• Barcazas en la costa.
• Buques químicos.
• Barcazas integradas.
• Buques de GLP.
• Buques de GNL.
• Transportadores
combinados.