Sistema De integridad Departamento de producción Código: ES-PD-028

operacional y calidad operador de camión en casos de Versión 8 Fecha

cerrejón emergencia 2017/12/27

PROCEDIMIENTO EN CASOS DE EMERGENCIA CON CERREJON

1. OBJETIVO
Establecer las acciones requeridas para actuar oportunamente con seguridad en caso de
presentarse un evento de emergencia en el equipo aislando o disminuyendo los riegos que puedan
resultar para las personas o maquinas.

2. ALCANCE
Este procedimiento debe ser aplicado por los operadores entrenados y autorizados en las
operaciones de camiones de acarreo del departamento de producción de cerrejón cuando vean
involucrados en situaciones de emergencia.

3. DEFINICIONES

EMERGENCIA: situación que pone en peligro la vida del operador, de otros y/o daños serios al
equipo.

PARADA DE EMERGENCIA: procedimiento donde el operador asegura el camión usando el

freno de servicio o emergencia. Gira las ruedas hacia la berma. Palanca en neutro, freno de
parqueo, luces intermitentes apaga el camión y reporta
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4. CONTENIDO

4.1 RIESGOS IDENTIFICADOS

 NIVEL DEL RIESGO: ALTO

 Lesiones personales
 Colisión
 Atropellamiento
 Daños al equipo
 Incendio

4.2 PUNTOS CLAVES

 Mantenga siempre la calma
 Compruebe que los sistemas de frenos (servicio y parqueo) y sistema supresor de incendios
(S.S.I) estén operativos antes de iniciar la operación
 Detenga y apague el equipo aplicando la técnica de parada de emergencia
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Desde el radio trucking aplique la tecla p3 o f3 (esto hace un llamado directo de
emergencia) para que haga el reporte avise al supervisor y base 1
 Tenga en cuenta : identificarse , haga el reporte claro y preciso indicando la ubicación
exacta, condición de personas o equipos afectados
 Permanezca en el canal 16 para hacer contacto o ser contactado por otros equipos
 Siempre haga uso del cinturón de seguridad
 Atienda las señales de advertencia del sistema de anti colisión
 Use los elementos de protección personal requeridos (EPP) y controle el entorno
 Baje del equipo usando los 3 puntos de apoyo

4.3 DESARROLLO DE LA TAREA

A continuación un recuento de algunas de las situaciones de emergencia alas que podría verse
enfrentado y las recomendaciones que lo ayudaran para el control:
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a) En caso de que el motor se apague repentinamente cuando el camión se

desplaza subiendo rampas.
 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo, use frenos de servicio o emergencia. Gire simultáneamente la
dirección hacia la berma o talud. ponga la palanca selectora e neutro
 Aplique el freno de parqueo. Accione las luces de estacionamiento
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Lleve el interruptor principal a apagado
 Baje el camión aplicando los 3 puntos de apoyo
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el tráfico, si tiene las herramientas para hacerlo
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pila de material y dirija el
tráfico

b) Si el camión pierde potencia subiendo y tiende a Regresarse.

 Mantenga siempre la calma
 Por ningún motivo permite que el vehículo tome velocidad cuesta a bajo
 Detenga el equipo use el freno de servicio o emergencia, gire simultáneamente la dirección
hacia la berma o talud ponga la palanca selectora en neutro
 Aplique el freno de parqueo accione las luces de estacionamiento pulse la tecla de
emergencia CTD
 Lleve el interruptor principal a apagado
 Baje del camión aplicando los tres puntos de apoyo
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas para hacerlo
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el trafico

c) Si subiendo rampas el camión que va delante se regresa y te va a

colisionar
 Protege tu cabina girando ruedas a la izquierda buscando la berma
 No pierdas de vista la trayectoria del camión que perdió el control
 Mantén un posición ergonómica y firme
 Asegure el camión con el freno de parqueo
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 Dese el radio tracking aplique las teclas p3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal
de emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor en base 1

d) Si se pierde el control del camión por deslizamiento lateral

 Mantenga la calma
 Suelte el acelerador, el retardo dinámico 320 930E y el retardado manual (240)
 Gire el timón simultáneamente en dirección del deslizamiento para volver a controlarlo
 Cuando el camión retorne el rumbo enderece la dirección
 Si el deslizamiento persiste y esta e peligro de colisión detenga el equipo con el freno de
servicio o emergencia parada de emergencia
 Reporte la condición por el canal 16 a los operadores que están en el entorno
 Baje del camión aplicando los tres puntos de apoyo
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el tráfico. Si tiene las herramientas para hacerlo

e) Si una llanta delantera explota, se recomienda hacer lo siguiente.

 Mantenga siempre la calma
 Aplique el retardado dinámico inmediatamente si el camión es 320, 930E y 240 el retardado
manual
 Sostenga el timón firmemente
 Aplique los frenos de servicio cuando la velocidad baje a 12km/h o menos
 Detenido el equipo. Aplique freno de parqueo accione la luces intermitentes
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Desde el radio trucking aplique las teclas P3 o F3 esto hace un llamado directo al canal 16
de emergencia)
 Baje del camión aplicando los 3 puntos de apoyo
 Controlada la emergencia asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el trafico

g) Si se pierde la dirección
 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo, use el freno de servicio o emergencia ponga la palanca selectora en
neutro.
 Haga uso de la dirección asistida para girar las ruedas contra la berma y boquear el camión
 Aplique el freno de parqueo. Accione las luces de estacionamiento.
 Pulse la tecla de emergencia CTD
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 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 Baje del camión usando los tres puntos de apoyo, utilice los E.P.P no salte del equipo
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas para hacerlo
 Controlada la emergencia asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el trafico

h) Si se inicia un fuego en las áreas protegidas por el S.S.I

 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo use el freno de servicio o emergencia gire simultáneamente la dirección
hacia la berma o talud ponga la palanca selectora en neutro
 Aplique el freno de parqueo accione las luces de estacionamiento
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Apague el equipo
 Active el S.S.I tirando el pasador y presionando el tapón de la capsula
 Espere se disipe la ola de calor y polvo químico seco, salga de la cabina por la puerta más
segura de acuerdo a la ubicación del fuego
 Nunca baje del equipo con el extintor portátil ni lo lance a la plataforma
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas necesarias para
hacerlo.
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el tráfico.

I) Si se presenta fuego en la cabina o plataforma

 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo use el freno de servicio o emergencia gire simultáneamente la dirección
hacia la berma o talud ponga la palanca selectora en neutro
 Aplique el freno de parqueo accione las luces de estacionamiento
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Apague el equipo
 Salga de la cabina por la puerta más segura de acuerdo a la ubicación del fuego apague el
conato con el extintor portátil
 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas necesarias para
hacerlo.
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el tráfico.
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i) Si percibe un olor a quemado sin presencia de fuego:

 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo use el freno de servicio o emergencia gire simultáneamente la dirección
hacia la berma o talud ponga la palanca selectora en neutro
 Aplique el freno de parqueo accione las luces de estacionamiento
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Apague el equipo
 Baje del camión usando los tres puntos de apoyo, utilice los E.P.P no salte del equipo
 Verifique la condición(si se inicia fuego) si es necesario active S.S.I desde el piso
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas necesarias para
hacerlo.
 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el tráfico.

j) Si se presenta un fuego en un área no protegida por el S.S.I

 Mantenga siempre la calma
 Detenga el equipo use el freno de servicio o emergencia gire simultáneamente la dirección
hacia la berma o talud ponga la palanca selectora en neutro
 Aplique el freno de parqueo accione las luces de estacionamiento
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Apague el equipo
 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 No active el sistema supreso de incendios S.S.I
 Baje del camión usando los tres puntos de apoyo, utilice los E.P.P no salte del equipo
 Haga la labor de guía en tierra dirigiendo el trafico si tiene las herramientas necesarias para
hacerlo.
 Controlada la emergencia, asegure el camión con cuñas o pilas de material y dirija el tráfico.

k) Si el camión hace contacto con redes eléctricas

 Mantenga siempre la calma
 Haga la parada de emergencia
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 Pulse la tecla de emergencia en el CTD

 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 No salga de la cabina a menos que su vida corra peligro
 Advierta por radio lo ocurrido a los demás operadores del área por el canal 16
 Si hay fuego por ninguna circunstancia baje o mueva el equipo sin la autorización expres del
supervisor, APS del área previa autorización del supervisor L19
 Espere instrucción del personal de alta tensión para bajar del equipo
 La emergencia queda suspendida solo cuando el supervisor L19 en turno o quien el
delegue, autorice o informe al coordinador de la emergencia que ah sido controlada

m) Colisión Entre Equipos

 Mantenga siempre la calma
 Asegure el camión con el freno de parqueo y apáguelo
 Pulse la tecla de emergencia en el CTD
 Si esta en condición contacte el operador del otro equipo, para garantizar que este conoce el
evento
 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 ( esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores
 No mueva el equipo

N) En caso de volcamiento

 Mantenga la calma
 Apague la maquina
 Si tu vida está en peligro, salga de la cabina y ubíquese en un lugar seguro
 Desde el radio turking aplique la tecla P3 o F3 (esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. Avise al supervisor a base 1 y operadores

o) Caída A otro Nivel

 Mantenga la calma
 Apague la maquina
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 Si su vida está en peligro salga de la cabina y ubíquese en un lugar seguro

 Desde un radio truking aplique la tecla p3 o f3 (esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte. vise al supervisor y a base y otros operadores

p) En el caso de que un camión quede sin frenos ( no aplico o fallo) y no

tiene operador en la cabina

 Retírese de la línea de fuego o de la trayectoria del camión

 Nuca trate de subirse al camión en movimiento
 Nunca trate de colocar cuñas al camión en movimientos
 Alerte a todas las personas del área con señales de mano o auditivas
 Desde un radio truking aplique la tecla p3 o f3 (esto hace un llamado directo al canal de
emergencia) para que haga el reporte avise al supervisor y a base 1 y otros operadores.
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Tabla de contenido

1. Objetivo
2. Alcance
3. Definiciones
Emergencia…
Parada de Emergencia…
4. CONTENIDO
4.1 RIESGOS IDENTIFICADOS
 NIVEL DEL RIESGO: ALTO
 Lesiones Personales
 Colisión
 Atropellamiento
 Daños al equipo
 Incendio
4.2 PUNTOS CLAVE
4.3 DESARROLLO DE LA TAREA
 En caso de que el motor se apague repentinamente cuando el camión se
desplaza subiendo rampas.
 Si el camión pierde potencia subiendo y tiende a Regresarse.
 Si subiendo rampas el camión que va delante se regresa y te va a colisionar
 Si se pierde el control del camión por deslizamiento lateral
 Si una llanta delantera explota, se recomienda hacer lo siguiente
 Si se pierde la dirección
 Si se inicia un fuego en las áreas protegidas por el S.S.I
 Si se presenta fuego en la cabina o plataforma
 Si percibe un olor a quemado sin presencia de fuego:
 Si se presenta un fuego en un área no protegida por el S.S.I
 Si el camión hace contacto con redes eléctricas
 Colisión Entre Equipos
 En caso de volcamiento
 Caída A otro Nivel
 En el caso de que un camión quede sin frenos ( no aplico o fallo) y no tiene
operador en la cabina
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