“Nomenclatura vial en Colombia”

Por:
Hugo Esteban Cruz y Juan Martin Villamil

Procesos constructivos II
INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍA

La denominación de las vías en el territorio colombiano se rige bajo el decreto 3700 de 1995 del
ministerio de transporte. Bajo los primeros 10 artículos del decreto, se rigen las principales
consideraciones para la nomenclatura vial del territorio nacional, estos en síntesis son:
1. Todas las carreteras del país se dividen en dos grandes grupos, según integren en orden
nacional o en orden regional. Siendo llamadas las rutas del primer grupo a nivel nacional y
las rutas básicas a nivel regional. Se llamarán así:
 Carretas dirección Sur-norte predominante, serán troncales y tienen números
impares, las troncales inician su recorrido generalmente a partir de las fronteras con
Ecuador, Perú y Brasil hacia la costa atlántica
 Carreteras con dirección predominante occidente-oriente se designan con números
pares, inician su recorrido a partir de la costa pacífica hacia las fronteras con
Venezuela y Chile.
 Y para las rutas del segundo grupo, (las regionales) se clasificarán de la misma
manera. Estas rutas se designarán con los dos dígitos que corresponden a la posición
relativa en la vía, respecto a las de la índole nacional.
2. Las vías que se desprenden de una ruta y vuelven a ella una distancia no superior a 150km,
se llaman alternas, se designan con el numero de la ruta que desprenden, seguido de las letras
A, B, C etc. Ej.: Ruta 45ª es la primera ruta alterna de la troncal 45.
3. En sectores comunes se dará prelación a las troncales sobre las trasversales, a no ser que por
un motivo en especifico no se puedan hacer este tipo de cosas.
4. Las rutas se dividen en tramos que no pueden ser mayores a 150km empezando y subiendo
desde el 01, de sur a norte o de occidente a oriente en las trasversales.
5. Las vías que se desprenden de una ruta y vuelven a ella en una distancia entre 20km y 150km
se llaman tramos alternos y se designan con el mismo numero de la ruta, seguido el numero
del tramo del cual se desprende y las letras A o B, según estén ubicadas de la ruta a izquierda
o derecha respectivamente. Ej. 4504 B, es un tramo alterno de 4504, ubicado a la izquierda
del mismo.
6. Las vías de menos de 20km que pasen por poblaciones y vuelvan a ella se denominan paso
por ciudades y se identifican adicionando a los dígitos representativos de la ruta las letras del
respectivo departamento donde estén ubicados terminando con las letras A, B, C, etc. Ej: 25
AN D, paso D (por Cáceres) en el departamento de Antioquia.
7. Las vías que se desprenden de las rutas descritas en los artículos primero y segundo
mencionados anteriormente se denominan “ramales” y se designan agregando los dos dígitos
que corresponden a la ruta y las dos letras distintivas del departamento. Ej: 25 AN 05 es el
quinto ramal del departamento de Antioquia derivado de la ruta 25.
8. Las vías que se desprendas de vías ramales descritas anteriormente se denominan
“subramales” y se identifican agregando un nuevo digito a la nomenclatura del ramal que se
 derivan. Ej: 56 AN 04-1 es el primer subramal derivado del cuarto ramal de la ruta 56 en el
departamento de Antioquia.

Fuente: Ministerio de obras públicas y transporte, MINTRANSPORTE. Resolución 3700 de 1995

RED NACIONAL DE CARRETERAS

Está regulada por el ministerio de transporte por medio del INVIAS (instituto nacional de vías. El
sistema se compone por la red primaria que está compuesta por grandes autopistas, a cargo de la
nación, red secundaria a cargo de los departamentos y la red terciaria que está a cargo por los
gobiernos municipales, dichas vías terciarias son caminos interveredales.
Las carreteras colombianas suman 166.500km de los que solo el 14% consta de una estructura de
pavimento afectado.

 Carreteras primarias: Este tipo de carreteras puede ser calzadas divididas según las exigencias
propias de cada proyecto. Deben ser pavimentadas.
 Carreteras secundarias: Vías que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que vienen desde
una cabecera municipal y conectan con una Carretera primaria. Pueden ser pavimentadas o en
afirmado.
 Carreteras terciarias: Vías que unen las cabeceras municipales con sus veredas o unen veredas
entre sí. Deben ser en afirmado. Si se pavimentan deben cumplir a las condiciones geométricas
fijadas para las Vías secundarias.
Las Rutas Nacionales se identifican con una señal en forma de escudo heráldico suizo (redondeado
con tres puntas en el borde superior y una punta en el borde inferior) el cual tiene dentro otro escudo
más pequeño y ancho de borde negro y en el centro se encuentra los dos dígitos que señalan el número
de la ruta.
Las Troncales (dirección sur-norte) se identifican con un número impar y las Transversales (dirección
occidente-oriente) con un número par.

RUTAS TRONCALES COLOMBIANAS

Ruta
Identificador Origen Destino
Nacional
Circunvalación de la Isla de
Ruta 1 San Andrés ( San
Andrés y Providencia)
Circunvalación de la Isla de
Ruta 3 Providencia ( San
Andrés y Providencia)

Puente Internacional Río

Ruta 5 Palo de Letras ( Chocó)
Mataje ( Nariño)
Ruta 13 Junín ( Nariño) Quibdó ( Chocó)

Ruta Eliminada por la

Ruta 15 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Punto del Océano Pacífico (

Ruta 17 Chiles ( Nariño)
Cauca)

Ruta 19 Loboguerrero ( Valle del

Cali ( Valle del Cauca)
Cauca)

Ruta 21 Guapá ( Córdoba) Lorica ( Córdoba)

Ruta 23 Cali ( Valle del Cauca) El K15 ( Córdoba)

Puente internacional de
Ruta 25 Barranquilla ( Atlántico)
Rumichaca ( Nariño)

Ruta Eliminada por la

Ruta 25A Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Puerto Valdivia (
Ruta 25B La Pintada ( Antioquia)
Antioquia)

Ruta Eliminada por la

Ruta
Resolución No. 339 del 26
25C
de febrero de 1999

Ruta 27 Plato ( Magdalena) Palermo ( Magdalena)

Ruta 29 Armenia ( Quindío) La Felisa ( Caldas)

Santander de Quilichao ( Palmira ( Valle del

Ruta 31
Cauca) Cauca)

Ruta Eliminada por la

Ruta 33 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 37 Garzón ( Huila) El Palo ( Cauca)

Ruta Eliminada por la

Ruta 39 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999
 Ruta Eliminada por la
Ruta 41 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Si Dios Quiere (
Ruta 43 Paicol ( Huila)
Magdalena)

Puente Internacional San Ye de Ciénaga (

Ruta 45
Miguel ( Putumayo) Magdalena)

Ruta 45A Neiva ( Huila) San Alberto ( Cesar)

Ruta Eliminada por la

Ruta 47 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 49 San Roque ( Cesar) Riohacha ( La Guajira)

Puente Internacional Pedro

Ruta 55 Bogotá ( Bogotá) de Hevia ( Norte de
Santander)
Ruta Eliminada por la
Ruta 57 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999
Ruta Eliminada por la
Ruta 61 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 65 Villagarzón ( Putumayo) Saravena ( Arauca)

Ruta 65A Río Caguán ( Caquetá) Puerto Caldas ( Meta)

Puerto Leguízamo (
Ruta 75 Puerto Gaitán ( Meta)
Putumayo)

Ruta 85 Leticia ( Amazonas) Mitú ( Vaupés)

Ruta Eliminada por la

Ruta 95 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

https://es.wikipedia.org/wiki/Red_Nacional_de_Carreteras
RUTAS TRANSVERSALES COLOMBIANAS
Ruta
Identificador Origen Destino
Nacional

Ruta 8 Guachucal ( Nariño) Orito ( Putumayo)

Ruta 10 Tumaco ( Nariño) El Pepino ( Putumayo)

Ruta 12 Guapí ( Cauca) Cruce Ruta 45 ( Cauca)

Ruta 20 Munchique ( Cauca) Paletará ( Caquetá)

Ruta Eliminada por la

Ruta 22 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 24 Patico ( Cauca) La Ceiba ( Caquetá)

Ruta 26 Morales ( Cauca) Guadualejo ( Cauca)

Ruta 30 Neiva ( Huila) Cruce Ruta 85 ( Vaupés)

Ruta Eliminada por la

Ruta 32 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999
Ruta Eliminada por la
Ruta 34 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 36 Buga ( Valle del Cauca) Cruce Ruta 65 ( Meta)

Ruta Eliminada por la

Ruta 38 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Puerto Carreño (
Ruta 40 Buenaventura ( Valle del
Cauca) Vichada)

Ruta 40A Buga ( Valle del Cauca) Melgar ( Tolima)

 Ruta Eliminada por la
Ruta 42 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 48 Cartago ( Valle del

Nóvita ( Chocó)
Cauca)

Paratebueno (
Ruta 50 Nuquí ( Chocó)
Cundinamarca)

Ruta Eliminada por la

Ruta 50A Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999
Ruta Eliminada por la
Ruta 52 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 56 Medellín ( Antioquia) Aguaclara ( Casanare)

Ruta Eliminada por la

Ruta 58 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 60 Bahía Solano ( Chocó) Monterrey ( Casanare)

Ruta 62 Turbo ( Antioquia) Orocué ( Casanare)

Ye de Barranca (
Ruta 64 Cruce Ruta 65 ( Arauca)
Santander)

Barrancabermeja (
Ruta 66 Arauca ( Arauca)
Santander)

Bucaramanga ( Empalme Ramal 55 NS 08 (

Ruta 66B
Santander) Norte de Santander)

Ruta Eliminada por la

Ruta 68 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999
Puente Internacional Simón
Ruta 70 Palo de Letras ( Chocó) Bolívar ( Norte de
Santander)

Ruta 74 Tibú ( Norte de

Puerto Rey ( Córdoba)
Santander)

Ruta 78 Lorica ( Córdoba) El Burro ( Cesar)

 Carmen de Bolívar ( San Juan del Cesar( La
Ruta 80
Bolívar) Guajira)

Ruta Eliminada por la

Ruta 86 Resolución No. 339 del 26
de febrero de 1999

Ruta 88 Buenavista ( La Guajira) Maicao ( La Guajira)

Turbo (Antioquia) ( Paraguachón ( La

Ruta 90
Antioquia) Guajira)

Ruta 90A Cartagena ( Bolívar) Barranquilla ( Atlántico)

https://es.wikipedia.org/wiki/Red_Nacional_de_Carreteras

BIBILIOGRAFÍA
Ministerio de obras públicas y transporte, MINTRANSPORTE. Resolución 3700 de 1995
https://es.wikipedia.org/wiki/Red_Nacional_de_Carreteras