ELEMENTOS DE PROTECCION PEATONAL SEGÚN NORMA

Los peatones son quienes más sufren en un accidente de tránsito,

sencillamente porque no cuentan con nada que los proteja, a diferencia de los
motociclistas y los conductores de vehículos. Así como existen las normas de
tránsito para vehículos y medios de transporte, para los peatones también existen
ciertas normas que debemos cumplir en aras de proteger la vida tanto de
conductores, pasajeros y los mismos peatones.

De esta manera, estos últimos deben comportarse en forma que no

obstaculicen, perjudiquen o pongan en riesgo a los demás y deben conocer y
cumplir las normas y señales de tránsito que le sean aplicables, así como
obedecer las indicaciones que les den las autoridades de tránsito.

Al caminar por la calle, es fácil divisar letreros, señales y elementos que

ayudan a mantener la seguridad. El objetivo es proteger al peatón, porque es el
usuario más vulnerable del tránsito en una ciudad. Aprender sobre los usos que
tiene cada elemento diseñado para la seguridad del peatón, otorga una mejor
protección para el desplazamiento por la vía pública.

En términos generales, son las reglas básicas que determinan cuál es el

comportamiento adecuado que debe tener un peatón - persona que transita a pie
en espacios públicos - con el objetivo de disminuir la incertidumbre y el riesgo de
ser víctima de un accidente de tránsito de diversa consideración. Estas normas,
como indica su nombre, están enmarcadas bajo la seguridad vial.

Algunos de los principales preceptos que debe seguir un peatón son:

 Caminar siempre por las veredas o aceras. En el caso de no haber vías

públicas con ellas, los peatones deben circular por las bermas o franjas
laterales de la calzada y por el lado izquierdo, enfrentando a los autos que
circulen en sentido opuesto.
 Nunca permanecer en la calzada de la calle, caminos o ciclovías. Además,
está prohibido saltar vallas peatonales o pasar entre o sobre rejas.
  Respetar las señales de cruce derivadas de los semáforos o de
Carabineros, según sea el caso.
 No pueden bajarse o subirse de los autos que se encuentren en movimiento
ni por el lado que va hacia la calzada.
 Respetar el paso preferente de los vehículos de emergencia.
 El peatón, en los lugares donde no haya Carabineros ni semáforo, tiene
derecho preferente de paso. Sin embargo, debe hacerlo en un lugar con
buena visibilidad y evitar cruzar entre vehículos estacionados.
 Al momento de atravesar una calle, el peatón debe hacerlo en lugares
habilitados para ello, como cruces y pasos de peatones.

Entre los elementos de seguridad peatonal encontramos los siguientes:

1. Aceras o Veredas: La idea es siempre desplazarse por ellas, ya que

mantienen al peatón fuera del alcance de los vehículos. Es ideal que éstas
se encuentren sin obstrucciones de ningún tipo para favorecer la seguridad
del peatón.

IMAGEN 1. Acera peatonal

Es una superficie pavimentada y elevada a la orilla de una calle u otras vías

públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones.
Normalmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las
casas.
 En cuanto elemento del espacio público, las aceras sirven para el
movimiento utilitario de peatones o para otras actividades sociales,
comerciales o culturales. Dentro de las normas y estándares se recomienda
la eliminación de las llamadas barreras de infraestructura de las aceras para
así reducir las dificultades de las personas con discapacidad. Se requiere
que las aceras dispongan de rampas en los cruces con la calzada para
facilitar el paso de personas en silla de ruedas.

2. Cruces peatonales: Hay que utilizarlos siempre para cruzar calles. Se

ubican en lugares con un alto flujo peatonal y son claramente visibles para
los conductores. Es importante saber que al momento de cruzar, el peatón
tiene prioridad frente a los automóviles.

IMAGEN 2. Cruce peatonal

Es un espacio dedicado especialmente a la circulación de peatones y que

se encuentra sobre todo cerca de intersecciones viales, esquinas y otros
puntos de alto flujo de transeúntes a pie.

Al ser espacios de especial cuidado, los conductores de vehículos

automotores deben tener mucha precaución al aproximarse a uno de estos
cruces, dado que deben tener el espacio suficiente para reaccionar y
detenerse cuando haya personas con una clara intención de cruzar la calle.

La convivencia vial no es solo tarea de los conductores, sino también de

los peatones y ciclistas, grupos que, a pesar de tener prioridad en la
 mayoría de los casos, deben tener ciertos recaudos a la hora de atravesar
la calzada.

En este sentido, algunas de sus responsabilidades a la hora de transitar a

pie por las calles del país son:

 Cruzar la calle por las zonas demarcadas, ya sea con cruces de cebra,
puentes peatonales o semáforos, según sea el caso.
 Conocer las normas del tránsito y las señales que lo regulan, es muy
importante respetarlas siempre.
 No caminar utilizando dispositivos como celulares, en cambio, cruzar
poniendo atención a lo que pasa en el entorno.
 Mirar para ambos costados antes de cruzar una calle.
 Esperar la detención de los vehículos antes de bajar al arroyo y atravesar el
cruce de cebra.
 No cruzar corriendo ni detenerse a medio camino innecesariamente.

3. Balizas peatonales: Son luces intermitentes que están ubicadas en los

pasos de cebra, para señalizarle al conductor la existencia del peatón.

IMAGEN 3. Baliza peatonal

 Una baliza peatonal sirve para detener la circulación de vehículos en las
calles y ceder el paso a los peatones, personas en patines o ciclistas para
que crucen de forma segura. Una baliza peatonal utiliza una secuencia de
colores amarillo, rojo y rojo intermitente para alertar a los conductores sobre
las personas que necesitan cruzar la calle. Pueden instalarse en áreas que
no tienen suficiente tránsito para requerir un semáforo tradicional.

Es una combinación entre un semáforo convencional y una señal de

parada. Los peatones verán las señales de cruzar y no cruzar igual que en
un semáforo convencional y los conductores verán luces amarillas
intermitentes de advertencia, luces rojas como en un semáforo
convencional y luces rojas intermitentes que equivalen a una señal de
parada.

IMAGEN 4. Indicaciones de la baliza peatonal

4. Semáforos peatonales: Se ubican en los cruces de calles sólo para los

peatones. Éstos señalizan el momento oportuno para cruzar (verde) y
cuándo se debe esperar en la vereda (rojo). Algunos pueden ser activados
por el mismo peatón.
 IMAGEN 5. Semáforo peatonal

El semáforo para peatones es menos complejo que el de los vehículos.

Esto se debe a que transmiten una información más sencilla que se reduce
en buena medida a decirle al peatón si puede o no cruzar la calzada. Se
suelen encontrar en intersecciones con mucho tránsito, aunque no
únicamente en ellas.

Así, el semáforo para peatones convencional dispondrá de una luz roja que
indica la prohibición de cruzar la carretera y de una luz verde que sí da
permiso para esta acción. En ambos casos, la luz debe ser fija y el dibujo
de una persona puede ir acompañado de otros como el de una bicicleta si el
paso está también dentro de un carril bici.

5. Topes de contención: Los topes impiden el ingreso de vehículos en la

vereda, o en áreas destinadas a la circulación de peatones.
 IMAGEN 6. Tope de contención peatonal

6. Vallas peatonales: Se instalan en el borde de las aceras para impedir el

acceso de los peatones a la calzada y evitar accidentes. También sirven
para ayudar a dirigir el flujo peatonal hacia instalaciones que ofrezcan
mayor seguridad de tránsito.

IMAGEN 7. Valla peatonal

Las vallas peatonales o vallas de contención son el elemento imprescindible

en ciertas situaciones para garantizar la seguridad de los peatones. Tienen
la función de limitar un espacio o de actuar como una barrera de contención
peatonal, con el fin de evitar el paso de los peatones en cualquier evento o
situación, tales como: ferias, obras, acontecimientos, etc. Garantizando así
la completa seguridad de las personas.

7. Refugios peatonales o islas: Ayudan a los peatones a cruzar la vía,

ofreciendo un área de espera segura, ubicada generalmente en el centro de
la calzada.

Las islas de refugio para peatones pueden ayudar a los peatones a cruzar
dichos caminos de manera segura. Se pueden utilizar cuando hay una
demanda de peatones para cruzar la calle, pero donde el número de
peatones no es lo suficientemente alto como para justificar un paso de
peatones señalizado.

IMAGEN 8. Isla peatonal

Las islas de refugio para peatones son islas medianas elevadas que
brindan un lugar para que los peatones esperen con seguridad un espacio
en el tráfico para que puedan terminar de cruzar la calle. Esto hace que
cruzar la calle sea más fácil para los peatones al permitirles cruzar en dos
etapas y lidiar con una dirección de flujo de tráfico a la vez.

Idealmente, las islas de refugio para peatones deberían tener al menos 1,8
metros de ancho (las islas de refugio angostas ponen a los peatones en
riesgo de ser atropellados por los espejos laterales de los camiones) y
pueden ser parte de un paso de peatones no señalizado. Un ancho de al
menos 2,4 m facilitará aún más el uso por parte de los usuarios de sillas de
ruedas.

Las islas de refugio por sí solas suelen ser inadecuadas en carreteras

anchas de varios carriles. Pueden ser útiles donde los cruces de peatones
provocarían una congestión del tráfico. En estas circunstancias, los cruces
deben estar señalizados. De lo contrario, deben estar disponibles espacios
de seguridad adecuados junto con la pacificación del tráfico para reducir las
velocidades de aproximación. También será deseable escalonar los pasos
de peatones a cada lado de la isleta central de refugio de modo que los
peatones miren naturalmente hacia el tráfico que se aproxima.
 8. Pasos bajo nivel: Requieren de menos esfuerzo al cruzarlos. También se
pueden utilizar vallas a lo largo de la vía para canalizar el tránsito peatonal
y evitar accidentes.

IMAGEN 9. Paso peatonal bajo nivel

Los pasos bajo nivel tienen múltiples beneficios, ya que con su construcción
también se realizan obras como pasos peatonales con escaleras, rampas
para personas con movilidad reducida, estaciones de bombeo para evitar
inconvenientes con la lluvia, nuevos conductos pluviales con sus
correspondientes sumideros, calles de convivencia a los costados de los
túneles con nuevas veredas, más iluminación, barandas de protección,
forestación, señalización y nuevo mobiliario urbano.

Algunas de sus ventajas son:

 Alivia la circulación vehicular.

 Une barrios y mejora la continuidad urbana.
 Garantiza traslados más rápidos y seguros.
 Genera nuevos espacios para oasis urbanos en superficie.