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Lee Iacocca
Lee Iacocca
Estos son apuntes sacados del Libro de Lee Iacocca " Hablando
claro" , que en su día leí y recopile.
los tenia escritos a mano y los he tenido que teclear , de lo que me
alegro mucho por lo positivo que es teclear un escrito ( y no solo
leerlo ).
Victorino Redondo.
RECOPILADO en internet:
Lee Iacocca nunca imaginó cuando comenzó a trabajar como
becario de Ingeniería en la automovilística Ford que le bastarían
catorce años para convertirse en 1970 en Presidente de la
compañía. Durante los siguientes ocho años dirigió con éxito la
empresa. Uno de sus mayores logros de esta etapa fue el firme
convencimiento que poseía de intuir los gustos de los
consumidores. Producto de ello nació el mítico Ford Mustang, el
deportivo que se caracterizó, no tanto por su motor o tecnología,
sino por su elegante diseño y por las emociones que transmitía su
conducción. Desde entonces, ningún coche de Ford se ha vendido
tanto en su primer año de vida y ninguno ha gozado de una
aureola de mito como el Mustang. Las luchas internas--y sus
fuertes y aireadas divergencias con Henry Ford II--le apearon del
puesto.
Lejos de hundirse, este inmigrante de italianos que estudió en
Stanford, aceptó en 1978 la Dirección General de Chrysler aún a
sabiendas de que la bancarrota estaba llamando a las puertas del
gigante de Detroit y las pérdidas del último trimestre alcanzaban
la friolera cifra de $160 millones. Iacocca consiguió otro hito--éste
ciertamente polémico--en el paraíso del libre mercado: una ayuda
gubernamental en el pago de impuestos que utilizó para ganar
tiempo y conseguir estabilizar la cuenta de resultados. Con un
plan claro para salvar Chrysler se apuntó otro hito en la historia
de la empresa norteamericana de finales de los ochenta: pagó
todas las deudas en menos de cinco años.
Sin imaginar que crearía una leyenda, concibió uno de los autos
más exitosos que haya fabricado Ford, el Mustang. Debido a su
enorme intuición sobre los gustos de los consumidores pidió a los
diseñadores construir no el mejor, sino el más barato de los autos
deportivos. Los estadounidenses no querían tanto el motor de auto
deportivo sino la apariencia. Ford les ofreció a los consumidores
emoción y un aire elegante a un precio sumamente razonable. El
Mustang se vendió más en su primer año (1964) que cualquier otro
automóvil de Ford, batiendo todos los récords de ventas.